CN201025170Y - 油水混合动力柴油机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油水混合动力柴油机。其解决了用冷却水散热消耗能源的问题。具体的改进方案是：燃烧室顶部另一侧设有喷水器，喷水器的喷水口位于燃烧室内，喷水喷的另一端连通着喷水泵，喷水泵连通着输水泵，输水泵连通着水箱。本实用新型为了提高燃油的利用率，将气缸内柴油燃烧时产生的热量充分转化为动能，增设了喷水机构，实现使用高压水定时、定量喷入气缸，由于喷入的高压水在柴油燃烧时产生的500－700度的高温下迅速吸热、汽化、膨胀，从而再一次的推动活塞做功(运动)。既吸收了会对气缸头、气缸体、活塞造成损害的高温，又顺利的将这部分本该散发至空气中的热量再次利用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机。
背景技术
现有的柴油机在工作时，气缸内会产生500-700度的高温，这样的高温会被气缸盖、气缸体、活塞等部件吸收，使之造成损害。为此，这部分的热量要凭借水循环冷却机构提供的冷却水、通过散热器风扇等装置将热量散发出去，以降低柴油机的温度，保证柴油机正常工作。但是，这一过程造成了大量热量的浪费，即燃油的浪费。
发明内容
本实用新型的目的是：提供一种可利用燃烧室内的余热、降低燃油消耗的油水混合动力柴油机。
具体的结构改进方案如下：
油水混合动力柴油机，包括曲柄连杆机构、气缸体及气缸盖、配气机构及进排气机构、燃料供给机构、润滑机构、冷却机构和起动装置，其中燃料供给机构包括油箱、输油泵、喷油泵和喷油器，喷油器安装于燃烧室顶部，喷油口位于燃烧室内；
燃烧室顶部另一侧设有喷水器，喷水器的喷水口位于燃烧室内，喷水器的另一端通过高压水管连通着喷水泵，喷水泵通过水管连通着输水泵，输水泵通过水管连通着水箱。
所述水箱与输水泵之间的水管上串联着水滤清器，输水泵与喷水泵之间的水管上串联着输水滤清器。
所述喷水泵上设有水量调节器，且喷水泵上的水量调节器与喷油泵上的油量调节器同步连接；喷水泵与水箱之间设有连通的回水管，高压水管上设有电磁阀。
本实用新型为了提高燃油的利用率，将气缸内柴油燃烧时产生的热量充分转化为动能，增设了喷水机构，实现使用高压水定时、定量喷入气缸，由于喷入的高压水在柴油燃烧时产生的500-700度的高温下迅速吸热、汽化、膨胀，从而再一次的推动活塞做功(运动)。既吸收了会对气缸头、气缸体、活塞造成损害的高温，又顺利的将这部分本该散发至空气中的热量再次利用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例：
油水混合动力柴油机包括曲柄连杆机构、气缸体及气缸盖、配气机构及进排气机构、燃料供给机构、润滑机构、冷却机构和起动装置，其中燃料供给机构包括油箱4、滤清器3、输油泵2、柴油滤清器1、喷油泵5、喷油器6、回油管7、调速器8和高压油管12，喷油器6安装于燃烧室10一侧，喷油口位于燃烧室10内，燃烧室10顶部为气门9。
燃烧室10顶部另一侧安装有喷水器21，喷水器21的喷水口位于燃烧室10内，喷水器21的另一端通过高压水管20连通着喷水泵18，喷水泵18通过水管连通着输水泵14，输水泵14通过水管连通着水箱16。
水箱16与输水泵14之间的水管上串联着水滤清器15，输水泵14与喷水泵18之间的水管上串联着输水滤清器13。
喷水泵18上装有水量调节器17，且喷水泵18上的水量调节器17与喷油泵18上的油量调节器8并联；喷水泵18与水箱16之间设有连通的回水管22，高压水管20上装有电磁阀19。
图3中的电磁阀可手动或自动对柴油机进行喷水开启或关闭，关闭后对柴油机性能没有影响，排出的水可以冷凝回收。
上述喷水机构的喷水时间是在燃油喷射后、做功行程的一开始，由喷水泵18、高压水管20和安装在气缸头上的喷水器21向气缸内喷入适量的高压水，喷水量随调节器17调整。喷入气缸的水在高温下迅速气化膨胀，在燃油膨胀推力的基础上再次推动活塞11，从而提高了柴油机的动力输出。实现了柴油机与蒸汽机的结合，成为内燃蒸汽综合柴油机。
增设喷水机构适合于各种燃油燃气内燃机。
Claims (3)
1.油水混合动力柴油机，包括曲柄连杆机构、气缸体及气缸盖、配气机构及进排气机构、燃料供给机构、润滑机构、冷却机构和起动装置，其中燃料供给机构包括油箱、输油泵、喷油泵和喷油器，喷油器安装于燃烧室顶部，喷油口位于燃烧室内，其特征在于：
燃烧室顶部另一侧设有喷水器，喷水器的喷水口位于燃烧室内，喷水器的另一端通过高压水管连通着喷水泵，喷水泵通过水管连通着输水泵，输水泵通过水管连通着水箱。
2.根据权利要求1所述的油水混合动力柴油机，其特征在于：水箱与输水泵之间的水管上串联着水滤清器，输水泵与喷水泵之间的水管上串联着输水滤清器。
3.根据权利要求1所述的油水混合动力柴油机，其特征在于：喷水泵上设有水量调节器，且喷水泵上的水量调节器与喷油泵上的油量调节器同步连接；喷水泵与水箱之间设有连通的回水管，高压水管上设有电磁阀。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100585158C (zh) * | 2008-04-09 | 2010-01-27 | 申志强 | 一种直喷式发动机 |
| CN106246329A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-12-21 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种高速柴油发动机缸内直喷水装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106246329A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-12-21 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种高速柴油发动机缸内直喷水装置 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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