TWI831988B

TWI831988B - 扁平諧波齒輪裝置

Info

Publication number: TWI831988B
Application number: TW109121272A
Authority: TW
Inventors: 小林優
Original assignee: 日商和諧驅動系統股份有限公司
Priority date: 2019-09-27
Filing date: 2020-06-23
Publication date: 2024-02-11
Also published as: TW202113251A; KR102565616B1; EP4036441A1; US20220290752A1; KR20220007737A; EP4036441A4; CN114402149A; WO2021059494A1; JP7210123B2; JPWO2021059494A1; US11841071B2

Abstract

扁平諧波齒輪裝置(1)，具備配列於軸方向的剛性齒輪(2)、可撓性齒輪(3)及諧波產生器(4)。可撓性齒輪(3)形成扁平的圓錐台形狀，其齒形成部分(34)，透過伸縮囊狀剖面的膜片(32)，連結於本身為輸出軸連結部的剛性輪轂(31)。可確保齒形成部分(34)之軸方向的彎折容易度，能在齒交線方向的各位置，使可撓性齒輪(3)的齒良好地咬合於剛性齒輪(2)的齒。也能抑制齒形成部分(34)中「齒咬合部之負荷扭矩」的局部性偏移。

Description

扁平諧波齒輪裝置

本發明關於諧波齒輪裝置，特別是關於：構成將「從軸方向面向剛性齒輪」的可撓性齒輪，朝軸方向彎折而局部地咬合於剛性齒輪之短軸長的扁平諧波齒輪裝置。

諧波齒輪裝置之主流的杯型諧波齒輪裝置，其「具有平行於軸方向之外齒」的可撓性齒輪，由諧波產生器彎折成橢圓形狀。被彎折成橢圓形狀的可撓性齒輪，在橢圓形狀的長軸附近，以近乎平行於軸方向的咬合狀態，咬合於「配置於可撓性齒輪之半徑方向外側的剛性齒輪」的內齒。杯型諧波齒輪裝置，相較於「軸方向之長度較短的煎餅型諧波齒輪裝置(平板型諧波齒輪裝置)」、「已將軸長縮短之短軀幹型的諧波齒輪裝置」，具有良好的扭矩能力(torque capacity)、傳達特性。

但是，杯型諧波齒輪裝置的軸長，為了發揮其特性，必須成為一定長度以上。具體地說，軸長是由「可撓性齒輪的齒寬」、「可撓性齒輪的軀幹部」及「膜片部的長度」所決定，扁平化有其困難。為了達成諧波齒輪裝置的扁平化，而考慮採用以下的構造：使可撓性齒輪與剛性齒輪從軸方向形成對峙(相對向)，從軸方向使兩個齒輪咬合。

傳統上，使可撓性齒輪與剛性齒輪從軸方向咬合之構造的諧波齒輪裝置，已由專利文獻1~4所提出。舉例來說，在專利文獻1、2所揭示的諧波齒輪機構中，使剛性齒輪及可撓性齒輪從軸方向形成對峙，將可撓性齒輪朝軸方向彎折而形成局部地咬合於剛性齒輪。用來將可撓性齒輪朝軸方向彎折的諧波產生器，具備：藉由剛性凸輪板，從軸方向透過滾珠支承可撓性齒輪之背面的構造。

[先前技術文獻] [專利文獻]

[專利文獻1]日本特開昭48-69947號公報

[專利文獻2]日本特開昭60-40845號公報

[專利文獻3]日本特開昭60-129455號公報

[專利文獻4]日本特開平4-370445號公報

「使剛性齒輪與可撓性齒輪從軸方向對峙 (相對向)，將可撓性齒輪朝軸方向彎折而咬合於剛性齒輪」之構造的諧波齒輪裝置，雖將軸長縮短卻有利。然而，為了確保與「杯型諧波齒輪裝置的場合」相同的扭矩能力及傳達特性，有必要使可撓性齒輪的齒寬、膜片的長度形成特定長度以上，並確保特定的彎折簡易程度，在齒交線方向的各位置，於兩齒輪之間形成適當的咬合狀態。此外，有必要提高來自軸方向之諧波產生器對可撓性齒輪的支承剛性。

有鑑於上述的各點，本發明的目的是提供：具備「可以從軸方向以適當的狀態咬合於剛性齒輪的可撓性齒輪」、及「支承剛性高的諧波產生器」的扁平諧波齒輪裝置。

為了達成上述的目的，本發明的扁平諧波齒輪裝置具有：剛性齒輪，在直交於軸方向的端面，第1齒以一定(恆定)的節距形成於圓周方向；可撓性齒輪，從軸方向面向剛性齒輪，可從軸方向咬合於第1齒的第2齒，以一定的節距形成於圓周方向；諧波產生器，將可撓性齒輪中形成有第2齒的齒形成部分朝軸方向彎折，在圓周方向上分離的複數個位置，使第2齒咬合於第1齒，並使兩齒輪的咬合位置朝圓周方向移動。此外，可撓性齒輪，形成頂角為165°以上且未滿180°之扁平的圓錐台形狀，並且具備：剛性輪轂；膜片，具有從剛性輪轂的外周緣，朝向外側及從剛性齒輪分離的方向擴張的伸縮囊(bellows)狀剖面；及圓錐狀軀幹部，延續於膜片的外周緣，朝向外側及從剛性齒輪分離的方向擴張，且形成有齒形成部分。

本發明的扁平諧波齒輪裝置，形成頂角為165°以上且未滿180°之扁平的圓錐台形狀。此外，其圓錐面之外周緣側的外周面部分，成為形成有第2齒的齒形成部分。齒形成部分，透過伸縮囊狀剖面的膜片，連接於作為輸出軸連結部的剛性輪轂。可確保齒形成部分之軸方向的彎折容易度，在齒交線方向的各位置，使第2齒良好地咬合於第1齒。此外，可以抑制齒形成部分中「齒咬合部之負荷扭矩」的局部性偏移。

此外，在本發明中，諧波產生器具備：剛性凸輪板，形成有凸輪面，該凸輪面可作為滾柱軌道面發揮作用，該滾柱軌道面從軸方向面向圓錐狀軀幹部之齒形成部分的內周面；和複數個圓筒滾柱，被安裝在剛性凸輪板的凸輪面與可撓性齒輪的內周面之間；及圓環形狀的保持器，以一定(恆定)的間隔在圓周方向上保持圓筒滾柱。為了使沿著凸輪面滾動於圓周方向之圓筒滾柱的軸方向位置，在圓筒滾柱沿著凸輪面繞行1圈的期間，以一定的振幅朝軸方向形成複數次往復移動，而規定凸輪面之圓周方向的曲面形狀。

滾柱軌道面，是垂直於軸方向的曲面，或者倣效「可在可撓性齒輪的齒形成部分已朝軸方向彎折的彎折狀態中獲得之曲面形狀」的曲面。此外，諧波產生器的保持器，是可朝軸方向彎折的保持器。保持器具備：可追隨「伴隨著諧波產生器的轉動而產生的滾柱軌道面之軸方向的位移」、「沿著滾柱軌道面滾動的圓筒滾柱之軸方向的一定位移」、「由諧波產生器所彎折的可撓性齒輪之齒形成部分的軸方向的位移」的可撓性。

如此一來，第2齒，在齒交線方向的各位置，從沿著軸方向的方向受到支承。據此，諧波產生器對可撓性齒輪的支承剛性高。此外，可撓性齒輪的第2齒，在齒交線方向的各位置，可形成從軸方向咬合於剛性齒輪之第1齒的狀態，能提高扭矩傳達特性。

1:扁平諧波齒輪裝置

1a:中心軸線

2,2A:剛性齒輪

3,3A:可撓性齒輪

4,4A:諧波產生器

5:轉動輸入軸

6:外殼

6a:端面

7:止推滾柱軸承(thrust roller bearing)

8:轉動輸出軸

10:諧波齒輪機構

21:圓環狀構件

22:圓環狀端面

23:第1齒

31:剛性輪轂

31a:連接部分

32:膜片(diaphragm)

32a:第1彎曲部分

32b:第2彎曲部分

33:圓錐狀軀幹部

34:齒形成部分

35:第2齒

36:內周面部分

41:剛性凸輪板

42:圓筒滾柱

43:保持器

43a:袋

44:端面

45:凸輪面

46:模組

46a,46b:端面

100:扁平諧波齒輪裝置

110:外殼

111:端板部分

120:轉動輸出軸

130:交叉滾柱軸承(cross roller bearing)

131:外輪

132:外輪軌道面

133:內輪軌道面

134:圓筒滾柱

135:外輪分割片

135,136:外輪分割片

140:止推滾柱軸承

461:本體板

462,463,464,465:連結用圓弧板

466,467:連結銷

468,469:銷孔

[圖1]：(a)為本發明實施形態之扁平諧波齒輪裝置的概略前視圖，(b)及(c)則是其概略縱剖面圖。

[圖2]：(a)為顯示可撓性齒輪的俯視圖，(b)為顯示被彎折前之可撓性齒輪的剖面圖，(c)及(d)為經彎折狀態之可撓性齒輪的剖面圖。

[圖3]：(a)為顯示剛性凸輪板的說明圖，(b1)、(b2)、(c1)及(c2)為顯示凸輪面形狀之例子的剖面圖。

[圖4]：(a)為顯示保持器的俯視圖，(b)為顯示該模組的立體圖。

[圖5]：(a)及(b)為顯示本發明實施形態的單元型之扁平諧波齒輪裝置的概略縱剖面圖。

[圖6]：(a1)~(a3)為顯示不同膜片形狀之可撓性齒輪的說明圖，(b)為顯示比較實驗之結果的一覽表。

以下，參考圖面說明採用了本發明之扁平諧波齒輪裝置的實施形態。

(扁平諧波齒輪裝置)

圖1(a)，為本發明實施形態之扁平諧波齒輪裝置的概略端面圖，(b)為顯示在其1b-1b’線截斷的部份的概略縱剖面圖，(c)為顯示在其1c-1c’線截斷的部份的概略縱剖面圖。扁平諧波齒輪裝置1，具備剛性齒輪2、形成扁平圓錐台形狀的可撓性齒輪3、及諧波產生器4。諧波產生器4，將可撓性齒輪3朝中心軸線1a的方向(軸方向)彎折，並在圓周方向上分離的複數個位置，咬合於剛性齒輪2。

剛性齒輪2具備：一定(恆定)厚度的圓環狀構件21、形成於該圓環狀構件21其中一側之圓環狀端面22的第1齒23。圓環狀構件21，將中心軸線1a作為中心，在該中心軸線1a配置成直角。第1齒23，在圓環狀端面22，以一定的節距形成於以中心軸線1a作為中心的圓周方向，其齒交線方向成為半徑方向。

可撓性齒輪3具備：剛性輪轂31、伸縮囊狀剖面的膜片32、圓錐狀軀幹部33、形成於圓錐狀軀幹部33的外周緣側之齒形成部分34的第2齒35。第2齒35，在圓錐狀的齒形成部分34，以一定的節距形成於以中心軸線1a作為中心的圓周方向。第2齒35的齒交線方向，成為圓錐狀外周面的母線(generating line)方向。

諧波產生器4具備：圓盤形狀的剛性凸輪板41、複數個圓筒滾柱42、在圓周方向上以一定的間隔將圓筒滾柱42保持成自由滾動狀態之圓環狀的保持器43。諧波產生器4，將可撓性齒輪3的齒形成部分34朝軸方向彎折，並在圓周方向上分離的複數個位置，使第2齒35咬合於第1齒23。剛性凸輪板41將中心軸線1a作為中心，在該中心軸線1a配置成直角。剛性凸輪板41，在軸方向中，相對於可撓性齒輪3，被配置於剛性齒輪2的相反側。剛性凸輪板41中可撓性齒輪3側之端面44外周緣側的部分，成為延伸於周方向之一定寬度的凸輪面45。該凸輪面45，作為圓筒滾柱42的滾柱軌道面發揮作用，面向可撓性齒輪3之齒形成部分34的背面，亦即面向圓錐狀的內周面部分36。

扁平諧波齒輪裝置1，在圖1(b)、(c)中如虛擬線所示，安裝於安裝對象的機構。在諧波產生器4的剛性凸輪板41，同軸地連結著轉動輸入軸5。轉動輸入軸5，譬如為馬達轉動軸。此外，剛性凸輪板41，以自由轉動的狀態，由安裝對象之機構的固定側構件亦即圓筒狀的外殼6所支承。舉例來說，在剛性凸輪板41的背面、和與其相對向(對峙)的外殼6的端面6a之間，安裝有止推滾柱軸承7，剛性凸輪板41在自由轉動的狀態下，從軸方向由外殼6所支承。不僅如此，剛性齒輪2同軸地固定於外殼6。相對於此，在可撓性齒輪3的剛性輪轂31，同軸地連結著轉動輸出軸8等的負荷側構件。

剛性凸輪板41安裝成：從轉動輸入軸5側，對朝向可撓性齒輪3的方向作用特定預壓的狀態。一旦由轉動輸入軸5使剛性凸輪板41高速轉動，將由凸輪面45，使齒形成部分34在軸方向上反覆地位移。在「齒形成部分34在軸方向上以最大位移量形成位移」的位置，齒形成部分34的第2齒35，從軸方向咬合於剛性齒輪2的第1齒23。

在本例中，如圖1(b)所示，在圓周方向上分離180°的2個位置，齒形成部分34於軸方向上以最大位移量形成位移，第2齒35咬合於剛性齒輪2的第1齒23。在從該位置轉動了90°的位置，如圖1(c)所示，第2齒35從第1齒23朝軸方向分離。在該場合中，第1、第2齒23、35的齒數差形成2n齒。舉例來說，相對於第1齒23的齒數，第2齒35的齒數少2齒。倘若諧波產生器4轉動1圈，將在剛性齒輪2與可撓性齒輪3之間，產生「對應於齒數差之角度量」的相對轉動。伴隨著諧波產生器4的轉動，可撓性齒輪3，以「對應於剛性齒輪2與可撓性齒輪3的齒數差而大幅地減速」的轉數形成轉動。該減速轉動，從可撓性齒輪3的剛性輪轂31輸出至轉動輸出軸8。

圖2(a)為顯示可撓性齒輪的俯視圖，圖2(b)為顯示被彎折前之可撓性齒輪的剖面圖，圖2(c)為經彎折狀態之可撓性齒輪在2c-2c’線切斷的部分的剖面圖，圖2(d)為經彎折狀態之可撓性齒輪在2d-2d’線切斷的部分的剖面圖。

可撓性齒輪3，彎折前的初期形狀，如圖2(b)所示，整體形成「以中心軸線1a作為中心線」之扁平的圓錐台形狀。舉例來說，形成頂角為165°以上且未滿180°之扁平的圓錐台形狀。可撓性齒輪3的剛性輪轂31，形成一定厚度的圓盤形狀。伸縮囊狀剖面的膜片32，從剛性輪轂31的圓形外周緣側，朝向半徑方向的外側擴張成圓錐狀。圓錐狀軀幹部33，從膜片32的圓形外周緣側，朝向半徑方向的外側擴張成圓錐狀。在圓錐狀軀幹部33之齒形成部分34的外周面，朝向圓周方向以一定的節距形成有第2齒35。可撓性齒輪3的第2齒35，可咬合於剛性齒輪2的第1齒23，從軸方向(中心軸線1a的方向)面向第1齒23。

膜片32具備：第1彎曲部分32a，從剛性輪轂31的外周端緣朝軸方向其中一側突出成半圓形狀；第2彎曲部分32b，延續於該第1彎曲部分32a，朝軸方向的另一側突出成半圓形狀。第2彎曲部分32b的端部，朝半徑方向的外側彎曲，且連結於圓錐狀軀幹部33。剛性輪轂31中與第1彎曲部分32a之間的連接部分31a，剖面被切除成半圓形，連接部分的板厚，從膜片32側朝向剛性輪轂31側緩緩地增加。

可撓性齒輪3的齒形成部分34，在由諧波產生器4彎折前的狀態下，如圖2(b)所示，位於軸方向的位置p0。在齒形成部分34已由諧波產生器4彎折的狀態中，齒形成部分34如圖2(c)、(d)所示，朝軸方向彎折。亦即，齒形成部分34於軸方向上以最大位移量形成彎折的角度位置，如圖2(c)所示，是在圓周方向上分離180°的角度位置。在這些角度位置，可撓性齒輪3的齒形成部分34，從初期位置p0朝剛性齒輪2側，位移至「以最大位移量△max彎折的位置p1」。如此一來，第2齒35咬合於剛性齒輪2的第1齒23。相對於此，在已從最大位移量△max的角度位置轉動了90°的位置，齒形成部分34如圖2(d)所示，位於「以些微的位移量朝軸方向中的相反方向位移的位置p2」。在這些位置，由諧波產生器4所產生之朝軸方向的位移量，實質上為零，第2齒35從第1齒23分離。

本案的發明人，對於可撓性齒輪3，針對已變更了其膜片32之剖面形狀時的彎曲容易程度等進行了實驗。參考圖6說明實驗結果的一例。對於以下的場合，在形成180°分離的位置，以最大位移量(位移量1)將齒形成部分朝軸方向彎折：在如圖6(a1)所示，具備剖面形狀為「以小的曲率從剛性輪轂的外周緣朝半徑方向的外側彎曲」之膜片(FS1形狀)的場合；在如圖6(a2)所示，具備剖面形狀為「以較前述更大的曲率彎曲」之膜片(FS2形狀)的場合；在如圖6(a3)所示，具備本例之伸縮囊狀剖面形狀的膜片(FS3)的場合。對該場合的變形反作用力、產生於膜片的最大應力、在「從最大位移量的位置轉動了90°的位置」朝相反方向的翹曲量(位移量2)進行了測量。

測量結果顯示於圖6(b)的表中。在該表中，將FS1形狀的變形反作用力、最大應力、位移量1、位移量 2、位移量1與位移量2的總和，分別作為比較用的基準單位量「1.00」顯示。從該表可得知，具備本例之伸縮囊狀剖面的膜片的可撓性齒輪3(FS3形狀)，相較於具備其他形狀之膜片的場合，可維持彎曲的容易度，並同時抑制齒咬合部之扭矩的局部性偏移。

接著，圖3(a)為顯示諧波產生器4之剛性凸輪板41的說明圖，圖3(b1)及圖3(b2)為顯示以3b1-3b1’線截斷的部分之凸輪面形狀的例子的剖面圖，圖3(c1)及圖3(c2)為顯示以3c1-3c1’線截斷的部分之凸輪面形狀的例子的剖面圖。

形成於諧波產生器4之剛性凸輪板41的凸輪面45，是垂直於中心軸線1a的曲面。此外，如圖3(a)所示，凸輪面45形成：朝向圓周方向，軸方向的位置譬如位移成正弦波(sine wave)狀的曲面形狀。換言之，剛性凸輪板41的凸輪面45之圓周方向的曲面形狀受到規定，而使沿著該凸輪面45滾動之圓筒滾柱42的軸方向位置，在沿著該凸輪面45繞行1圈的期間，以一定的振幅(最大位移量)在軸方向上形成複數次往復移動。在本例中，在圓筒滾柱42在沿著凸輪面45繞行1圈的期間，為了使圓筒滾柱42朝軸方向形成2次往復移動，而設定凸輪面45之圓周方向的曲面形狀。在凸輪面45，可撓性齒輪3的齒形成部分34於軸方向上以最大位移量形成彎折的角度位置，是圖3(a)所示的0°、180°的位置。在已從上述位置分離90°之90°及270°的角度位置，不會對齒形成部分34賦予朝軸方向的位移。

在此，凸輪面45如圖3(b1)、(c1)所示，是在圓周方向的各位置，垂直於中心軸線1a的曲面。也可以採用具備「倣效內周面部分36之形狀的曲面」的凸輪面，取代上述的曲面來作為凸輪面45，該內周面部分36為：在前述圓周方向的各位置，已朝軸方向彎折之彎折狀態的可撓性齒輪3之齒形成部分34的背面。齒形成部分34的彎折狀態為：為了不使可撓性齒輪3的剛性輪轂31朝軸方向移動而受到拘束的狀態中，齒形成部分34，在圓周方向分離180°的位置，以最大位移量已朝軸方向彎折的狀態。舉例來說，如圖3(b2)所示，在0°、180°的角度位置(最大位移量的位置)，以「直交於中心軸線1a的直交面」作為凸輪面45，如圖3(c2)所示，在90°、270°的角度位置(最小位移量的位置)，以「對垂直於中心軸線1a的方向形成傾斜的傾斜面」作為凸輪面45。在從圖3(b2)所示的直交面到圖3(c2)所示的傾斜面之間，凸輪面從直交面朝向傾斜面，其傾斜角度設定成緩緩地增加。

接著，參考圖4說明諧波產生器4的保持器43。圖4(a)為顯示保持器43的俯視圖，圖4(b)為顯示其模組的立體圖。保持器43配置在：剛性凸輪板41的凸輪面45、與可撓性齒輪3的內周面部分36之間。各圓筒滾柱42，以滾柱中心線朝向半徑方向的姿勢，保持在形成於保持器43的各袋43a。圓筒滾柱42最好配置17個以上。以自由滾動的狀態保持於保持器43的圓筒滾柱42，在凸輪面45與內周面部分36之間，在「從軸線方向施加特定預壓」的狀態下受到保持。本例的保持器43，是藉由在圓周方向上連結圓弧形狀的模組46所構成。

如圖4(b)所示，1個模組46具備：張開一定角度之扇形的本體板461；和從本體板461其中一個端面的外周緣及內周緣朝圓周方向突出的連結用圓弧板462、463；及從另一個端緣的外周緣及內周緣朝圓周方向突出的連結用圓弧板464、465。外周側的其中一個連結用圓弧板464的外周面形狀，與另一個外周側的連結用圓弧板462的內周面形狀，形成互補的形狀。同樣地，內周側的其中一個連結用圓弧板465的內周面形狀，與另一個內周側的連結用圓弧板463的外周面形狀，形成互補的形狀。此外，在連結用圓弧板464、465，一體地形成有「呈現貫穿半徑方向之狀態」的連結銷466、467。可供這些連結銷466、467嵌入的銷孔468、469，形成於另一個連結用圓弧板462、463。

藉由將模組46連結於圓周方向，在鄰接的模組46的端面46a、46b之間形成矩形的袋43a。由袋43a所保持的圓筒滾柱42，被挾持於連結銷466的內側端與連結銷467的外側端之間。此外，模組46，能以「通過連結銷466、467之中心的半徑線」作為中心，而相對於鄰接的模組46轉動。因此，連結模組46所構成的保持器43，可沿著圓周方向而彎折成沿著「彎曲成正弦波狀之凸輪面45」的形狀，可追隨「沿著凸輪面45滾動的圓筒滾柱42之朝向軸方向位移」而彎折，可追隨「彎折成沿著凸輪面45之形狀」的可撓性齒輪3之齒形成部分的位移而彎折。作為保持器43，也可以使用「採用了纖維強化橡膠等彈性素材」之圓環狀的成形品。

(單元型之扁平諧波齒輪裝置的例子)

圖5(a)為顯示本發明實施形態的單元型之扁平諧波齒輪裝置的概略縱剖面圖，圖5(b)為顯示在5b-5b’線截斷的部份的概略縱剖面圖。單元型之扁平諧波齒輪裝置100具有：具備剛性齒輪2A、可撓性齒輪3A、及諧波產生器4A的諧波齒輪機構10。此外，扁平諧波齒輪裝置100具有：可供諧波齒輪機構10裝入之圓筒狀的外殼110、同軸地固定於可撓性齒輪3A的轉動輸出軸120、交叉滾柱軸承130、止推滾柱軸承140。

諧波齒輪機構10的各構成要素，是與圖1~圖3所示的扁平諧波齒輪裝置1相同的構造。據此，在圖5中，對各構成要素(2A、3A、4A)中對應的部分，標示相同的符號，並省略其說明。

單元型的扁平諧波齒輪裝置100的交叉滾柱軸承130，具備：外輪131，同軸地連結於外殼110的其中一端；外輪軌道面132，形成於該外輪131的內周面；內輪軌道面133，形成於轉動輸出軸120的圓形外周面；複數個圓筒滾柱134，安裝於外輪軌道面132與內輪軌道面133之間。交叉滾柱軸承130的內輪，與轉動輸出軸120形成一體化。

外輪131譬如為分割型的外輪，具備：從軸方向連結成同軸的一對外輪分割片135、136。此外，在本例中，在「抵接於外殼110之端面的外輪分割片135」的端面，形成有剛性齒輪2A的第1齒23。亦即，剛性齒輪2A與外輪分割片135形成一體化，作為單一零件而製作。也可以採用「在外輪或者內輪具備圓筒滾柱的插入孔(插入溝)」之構造的交叉滾柱軸承，來取代分割型的外輪131。固定於「本身為固定側構件的外殼110」的剛性齒輪2A、與固定於轉動輸出軸120的可撓性齒輪3A，可藉由交叉滾柱軸承130，而保持相對自由轉動的狀態。

此外，在外殼110的另一端，形成有朝半徑方向的內側延伸之圓環狀的端板部分111。端板部分111，從軸方向面向諧波產生器4A的剛性凸輪板41。在端板部分111與剛性凸輪板41之間，安裝有止推滾柱軸承140。

在上述構造之單元型的扁平諧波齒輪裝置100中，在其諧波產生器4A的剛性凸輪板41，舉例來說，同軸地連結著馬達輸出軸(圖面中未顯示)。在某些場合中，為了在軸方向上對諧波產生器4A賦予預壓，超音波馬達適合作為所連結的驅動馬達。