TWI829507B - 自行車配件 - Google Patents

Abstract

本發明自行車配件包括有一個固定座及一個適配件，固定座設置有一個插接部，插接部設置有一個第一端及相反於第一端的一個第二端，插接部穿設有一個穿孔，穿孔連通第一端與第二端，適配件能夠以第一位置或第二位置結合於固定座，適配件設置有一個插孔，插孔的內周緣設置有一個寬段及一個窄段，寬段與窄段分別設置於插孔相反的兩端，窄段的寬度小於寬段的寬度，適配件以第一位置結合於固定座時，插孔與穿孔相連且寬段遠離穿孔，適配件以第二位置結合於固定座時，插孔與穿孔相連且窄段遠離穿孔，自行車配件透過上述結構可裝載兩種不同容量的高壓氣瓶。

Description

自行車配件

本發明主要係揭示一種自行車配件，尤指能夠裝載兩種不同容量高壓氣瓶的自行車配件。

請參閱我國專利第I720778號之「具避震效果之高壓氣瓶打氣裝置」專利案，其為一種可調整充氣量之快速充氣裝置，其包括有一個固定座及一個灌充頭，固定座設置有一個管部，管部設置有一個第一端及一個相反於第一端的第二端，管部穿設有一個穿孔，穿孔由鄰近第一端的位置往鄰近第二端的方向延伸，管部設置有一個墊件，墊件設置於管部鄰近第二端的外周緣，高壓氣瓶能夠由第一端插入穿孔並連接於灌充頭，高壓氣瓶連接灌充頭時，灌充頭抵靠於墊件，充氣裝置透過上述結構可避免灌充頭或高壓氣瓶由固定座脫落。

依據不同的灌充容量需求，高壓氣瓶具有多種不同容量的產品，如16g、25g等，各不同容量的高壓氣瓶的螺頭規格都相同，惟瓶身大小、螺頭長短略有差異，然而，上述打氣裝置是透過將高壓氣瓶穿過連接部再螺鎖於灌充頭的方式固定高壓氣瓶與灌充頭，連接部的形狀被設計為恰可讓高壓氣瓶的螺頭穿過並足夠深入灌充頭並且不會過於深入，以避免高壓氣瓶前端被灌充頭的尖錐刺破，故，上述打氣裝置固定形狀的連接不僅能夠適用單一容量的高壓氣瓶。

有鑑於上述習知結構之缺失，本發明人乃設計出一種自行車配件，其係可克服上述習知結構之所有缺點。

本發明自行車配件其主要目的在於，提供一種包括有一個固定座及一個適配件的自行車配件，該固定座設置有一個插接部，該插接部設置有一個第一端及相反於該第一端的一個第二端，該插接部穿設有一個穿孔，該穿孔連通該第一端與該第二端，該適配件能夠以第一位置或第二位置結合於該固定座，該適配件設置有一個插孔，該插孔的內周緣設置有一個寬段及一個窄段，該寬段與該窄段分別設置於該插孔相反的兩端，該寬段沿該插孔徑向的寬度形成一個第一寬度，該窄段沿該插孔徑向的寬度形成一個第二寬度，該第二寬度小於該第一寬度，該適配件以該第一位置結合於該固定座時，該適配件連接於該第一端，該插孔與該穿孔相連且該寬段遠離該穿孔，該適配件以該第二位置結合於該固定座時，該適配件連接於該第一端，該插孔與該穿孔相連且該窄段遠離該穿孔，該自行車配件透過上述結構可裝載兩種不同容量的高壓氣瓶。

該固定座設置有一個第一連結部，該第一連結部與該插接部相鄰且鄰近該第一端，該適配件沿該插孔徑向的外周緣設置有一個第二連結部，該第二連結部能夠脫離地連接於該第一連結部，並使該適配件能夠以該第一位置或該第二位置結合於該固定座。

該第一連結部呈T形卡榫結構，該第二連結部呈T形槽結構，該適配件以該第一位置或該第二位置結合於該固定座時，該第二連結部分別由不同方向套接於該第一連結部。

該適配件沿該插孔徑向的外周緣設置有一個第一重量標示及一個第二重量標示，該第一重量標示所標示的重量數值小於該第二重量標示所標示的重量數值，該第一重量標示鄰近該適配件設置有該寬段的一端，該第二重量標示鄰近該適配件設置有該窄段的一端。

該插接部設置有一個墊件，該墊件設置於該插接部鄰近該第二端的外周緣。

該自行車配件包括有一個灌充頭，該灌充頭設置有一個進氣端，該進氣端能夠抵靠於該墊件，該進氣端設置有一個風嘴螺紋部，該風嘴螺紋部呈內螺紋結構且其規格為3/8″-24UNF。

該插接部於該第二端凹設有一個容槽，該容槽於該穿孔鄰近該第二端的一端，該穿孔的寬度小於該容槽的寬度，該墊件設置於該容槽內。

該固定座設置有一個安裝部，該安裝部連接於該插接部的一側，該第一連結部連接於該安裝部與該插接部，該安裝部呈片狀，該安裝部沿平行該穿孔軸向的方向設置有一個第一邊及一個相反於該第一邊的第二邊，該第一邊至該第二邊的距離形成一個第一長度，該第一端至該第二端的距離形成一個厚度，該厚度小於該第一長度。

該安裝部穿設有一個第一定位孔及一個第二定位孔，該第一定位孔鄰近該第一邊，該第二定位孔鄰近該第二邊。

該固定座設置有一個備用部，該備用部連接於該安裝部且位於該插接部相反於該第一連結部的一側，該備用部設置有鄰近該插接部的一個第三端及相反於該插接部的一個第四端，該備用部設置有平行該穿孔軸向的一個內螺紋，該內螺紋由該第四端往該第三端的方向延伸，該內螺紋的規格為3/8″-24UNF。

該第一端至該第四端的距離形成一個第二長度，該第二長度小於該第一長度。

該自行車配件包括有一個補胎組，該補胎組包括有一個套管、一個後端蓋、一個補胎頭座、一個補胎棒及一個補胎條收納片，該套管設置有一個容置槽，該後端蓋能夠脫離地連接於該套管並封閉該容置槽，該套管相反於該後端蓋的一端設置有一個外螺紋，該外螺紋的規格為3/8″-24UNF，該外螺紋能夠由該插孔插入且穿過該穿孔並連接於該風嘴螺紋部，並使該進氣端抵靠於該墊件，該補胎頭座的一端設置有一個頭座螺紋，該頭座螺紋呈內螺紋結構且其規格為3/8″-24UNF，該補胎棒連接於該補胎頭座相反於該頭座螺紋的一端，該補胎頭座與該補胎棒能夠設置於該容置槽內，該補胎條收納片能夠設置於該容置槽內，且該補胎條收納片具有可撓性並能夠捲繞於該補胎棒。

該套管設置有一個閃避槽，該閃避槽設置於該套管相反於該後端蓋一端的端面。

該自行車配件包括有一個補胎組，該補胎組包括有一個套管、一個後端蓋、一個補胎頭座、一個補胎棒、一個補胎條收納片及一個前端蓋，該套管貫穿設置有一個容置槽，該後端蓋能夠脫離地連接於該套管並封閉該容置槽的一端，該前端蓋連接於該套管相反於該後端蓋的一端並封閉該容置槽的另一端，該前端蓋相反於該套管的一端設置有一個外螺紋，該外螺紋的規格為3/8″-24UNF，該外螺紋能夠由該插孔插入且穿過該穿孔並連接於該風嘴螺紋部，並使該進氣端抵靠於該墊件，該補胎頭座的一端設置有一個頭座螺紋，該頭座螺紋呈內螺紋結構且其規格為3/8″-24UNF，該補胎棒連接於該補胎頭座相反於該頭座螺紋的一端，該補胎頭座與該補胎棒能夠設置於該套管內，該補胎條收納片能夠設置於該套管內，且該補胎條收納片具有可撓性並能夠捲繞於該補胎棒。

該前端蓋設置有一個閃避槽，該閃避槽設置於該前端蓋相反於該套管一端的端面。

其他目的、優點和本發明之新穎性將從以下詳細的描述與相關的附圖更加明顯。

有關本發明所採用之技術、手段及其功效，茲舉三較佳實施例並配合圖式詳述如後，此僅供說明之用，在專利申請上並不受此種結構之限制。

參照圖1至圖4所示，為本發明自行車配件第一個實施例之立體外觀圖、立體分解圖及剖面結構圖。本發明自行車配件10包括有一個固定座20、一個適配件30及一個灌充頭40；其中：

該固定座20設置有一個插接部21，該插接部21設置有一個第一端211及相反於該第一端211的一個第二端212，該插接部21穿設有一個穿孔213，該穿孔213連通該第一端211與該第二端212。

該適配件30能夠以第一位置或第二位置結合於該固定座20，該適配件30設置有一個插孔31，該插孔31的內周緣設置有一個寬段311及一個窄段312，該寬段311與該窄段312分別設置於該插孔31相反的兩端，該寬段311沿該插孔31徑向的寬度形成一個第一寬度W1，該窄段312沿該插孔31徑向的寬度形成一個第二寬度W2，該第二寬度W2小於該第一寬度W1，該適配件30以該第一位置結合於該固定座20時，該適配件30連接於該第一端211，該插孔31與該穿孔213相連且該寬段311遠離該穿孔213，該適配件30以該第二位置結合於該固定座20時，該適配件30連接於該第一端211，該插孔31與該穿孔213相連且該窄段312遠離該穿孔213。

該固定座20設置有一個第一連結部22，該第一連結部22與該插接部21相鄰且鄰近該第一端211，該適配件30沿該插孔31徑向的外周緣設置有一個第二連結部32，該第二連結部32能夠脫離地連接於該第一連結部22，並使該適配件30能夠以該第一位置或該第二位置結合於該固定座20。

該第一連結部22呈T形卡榫結構，該第二連結部32呈T形槽結構，該適配件30以該第一位置或該第二位置結合於該固定座20時，該第二連結部32分別由不同方向套接於該第一連結部22。

該適配件30沿該插孔31徑向的外周緣設置有一個第一重量標示33及一個第二重量標示34，該第一重量標示33所標示的重量數值小於該第二重量標示34所標示的重量數值，該第一重量標示33鄰近該適配件30設置有該寬段311的一端，該第二重量標示34鄰近該適配件30設置有該窄段312的一端。

該插接部21設置有一個墊件214，該墊件214設置於該插接部21鄰近該第二端212的外周緣。

該灌充頭40設置有一個進氣端41，高壓氣瓶90能夠由該插孔31插入且穿過該穿孔213並連接於該進氣端41，高壓氣瓶90連接該灌充頭40時，該進氣端41能夠抵靠於該墊件214，該進氣端41設置有一個風嘴螺紋部411，該風嘴螺紋部411呈內螺紋結構且其規格為3/8″-24UNF。

該插接部21於該第二端212凹設有一個容槽215，該容槽215於該穿孔213鄰近該第二端212的一端，該穿孔213的寬度小於該容槽215的寬度，該墊件214設置於該容槽215內。

該固定座20設置有一個安裝部23，該安裝部23連接於該插接部21的一側，該第一連結部22連接於該安裝部23與該插接部21，該安裝部23呈片狀，該安裝部23沿平行該穿孔213軸向的方向設置有一個第一邊231及一個相反於該第一邊231的第二邊232，該第一邊231至該第二邊232的距離形成一個第一長度L1，該第一端211至該第二端212的距離形成一個厚度T，該厚度T小於該第一長度L1。

該安裝部23穿設有一個第一定位孔233及一個第二定位孔234，該第一定位孔233鄰近該第一邊231，該第二定位孔234鄰近該第二邊232。

該自行車配件10透過上述結構可裝載兩種不同容量的高壓氣瓶90，16g的高壓氣瓶90螺紋頭較短，由該寬段311插入該適配件30能夠更加深入該灌充頭40，使該灌充頭40與高壓氣瓶90結合穩固，25g的高壓氣瓶90螺紋頭較長，由該窄段312插入該適配件30能夠避免過於深入該灌充頭40而不慎刺破高壓氣瓶90。

參照圖5至圖9所示，為本發明自行車配件第二個實施例之立體外觀圖、立體分解圖、剖面結構圖及使用狀態圖。本案第二個實施例與第一個實施例大致相同，主要差異在於該固定座20a設置有一個備用部24a，該備用部24a連接於該安裝部23a且位於該插接部21a相反於該第一連結部22a的一側，該備用部24a設置有鄰近該插接部21a的一個第三端241a及相反於該插接部21a的一個第四端242a，該備用部24a設置有平行該穿孔213a軸向的一個內螺紋243a，該內螺紋243a由該第四端242a往該第三端241a的方向延伸，該內螺紋243a的規格為3/8″-24UNF。

該第一端211a至該第四端242a的距離形成一個第二長度L2，該第二長度L2小於該第一長度L1。

該自行車配件10a包括有一個補胎組50a，該補胎組50a包括有一個套管51a、一個後端蓋52a、一個補胎頭座53a、一個補胎棒54a及一個補胎條收納片55a，該套管51a設置有一個容置槽511a，該後端蓋52a能夠脫離地連接於該套管51a並封閉該容置槽511a，該套管51a相反於該後端蓋52a的一端設置有一個外螺紋512a，該外螺紋512a的規格為3/8″-24UNF，該外螺紋512a能夠由該插孔31a插入且穿過該穿孔213a並連接於該風嘴螺紋部411a，並使該進氣端41a抵靠於該墊件214a，該補胎頭座53a的一端設置有一個頭座螺紋531a，該頭座螺紋531a呈內螺紋結構且其規格為3/8″-24UNF，該補胎棒54a連接於該補胎頭座53a相反於該頭座螺紋531a的一端，該補胎頭座53a與該補胎棒54a能夠設置於該容置槽511a內，該補胎條收納片55a能夠設置於該容置槽511a內，且該補胎條收納片55a具有可撓性並能夠捲繞於該補胎棒54a。

該套管51a設置有一個閃避槽513a，該閃避槽513a設置於該套管51a相反於該後端蓋52a一端的端面。

該補胎頭座53a與該補胎棒54a由該套管51a取出後能夠以該頭座螺紋531a結合於該外螺紋512a(如圖9所示)，使用者能夠手持該套管51a並以該補胎棒54a進行補胎作業。

參照圖10所示，為本發明自行車配件第三個實施例之剖面結構圖。本案第三個實施例與第二個實施例大致相同，主要差異在於該補胎組50b包括有一個套管51b、一個後端蓋52b、一個補胎頭座53b、一個補胎棒54b、一個補胎條收納片55b及一個前端蓋56b，該套管51b貫穿設置有一個容置槽511b，該後端蓋52b能夠脫離地連接於該套管51b並封閉該容置槽511b的一端，該前端蓋56b連接於該套管51b相反於該後端蓋52b的一端並封閉該容置槽511b的另一端，該前端蓋56b相反於該套管51b的一端設置有一個外螺紋561b，該外螺紋561b的規格為3/8″-24UNF，該補胎頭座53b的一端設置有一個頭座螺紋531b，該頭座螺紋531b呈內螺紋結構且其規格為3/8″-24UNF，該補胎棒54b連接於該補胎頭座53b相反於該頭座螺紋531b的一端，該補胎頭座53b與該補胎棒54b能夠設置於該套管51b內，該補胎條收納片55b能夠設置於該套管51b內，且該補胎條收納片55b具有可撓性並能夠捲繞於該補胎棒54b。

該前端蓋56b設置有一個閃避槽562b，該閃避槽562b設置於該前端蓋56b相反於該套管51b一端的端面。

能夠將該補胎組50b收納後並以該外螺紋561b連接於風嘴頭，供使用者單獨攜帶該補胎組50b與風嘴頭的選擇。

就以上所述可以歸納出本發明具有以下優點：

1.為本發明自行車配件，其中自行車配件包括有一個固定座及一個適配件，該固定座設置有一個插接部，該插接部設置有一個第一端及相反於該第一端的一個第二端，該插接部穿設有一個穿孔，該穿孔連通該第一端與該第二端，該適配件能夠以第一位置或第二位置結合於該固定座，該適配件設置有一個插孔，該插孔的內周緣設置有一個寬段及一個窄段，該寬段與該窄段分別設置於該插孔相反的兩端，該寬段沿該插孔徑向的寬度形成一個第一寬度，該窄段沿該插孔徑向的寬度形成一個第二寬度，該第二寬度小於該第一寬度，該適配件以該第一位置結合於該固定座時，該適配件連接於該第一端，該插孔與該穿孔相連且該寬段遠離該穿孔，該適配件以該第二位置結合於該固定座時，該適配件連接於該第一端，該插孔與該穿孔相連且該窄段遠離該穿孔，該自行車配件透過上述結構可裝載兩種不同容量的高壓氣瓶。

惟上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以之限定本發明實施之範圍，故舉凡數值之變更或等效元件之置換，或依本發明申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋之範疇。

10:自行車配件

20:固定座

21:插接部

211:第一端

212:第二端

213:穿孔

214:墊件

215:容槽

22:第一連結部

23:安裝部

231:第一邊

232:第二邊

233:第一定位孔

234:第二定位孔

30:適配件

31:插孔

311:寬段

312:窄段

32:第二連結部

33:第一重量標示

34:第二重量標示

40:灌充頭

41:進氣端

411:風嘴螺紋部

90:高壓氣瓶

10a:自行車配件

20a:固定座

21a:插接部

211a:第一端

213a:穿孔

214a:墊件

22a:第一連結部

23a:安裝部

24a:備用部

241a:第三端

242a:第四端

243a:內螺紋

31a:插孔

41a:進氣端

411a:風嘴螺紋部

50a:補胎組

51a:套管

511a:容置槽

512a:外螺紋

513a:閃避槽

52a:後端蓋

53a:補胎頭座

531a:頭座螺紋

54a:補胎棒

55a:補胎條收納片

50b:補胎組

51b:套管

511b:容置槽

52b:後端蓋

53b:補胎頭座

531b:頭座螺紋

54b:補胎棒

55b:補胎條收納片

56b:前端蓋

561b:外螺紋

562b:閃避槽

L1:第一長度

L2:第二長度

T:厚度

W1:第一寬度

W2:第二寬度

圖1：為本發明自行車配件第一個實施例之立體外觀圖。 圖2：為本發明自行車配件第一個實施例之立體分解圖。 圖3：為本發明自行車配件第一個實施例之適配件以第一位置結合固定座剖面結構圖。 圖4：為本發明自行車配件第一個實施例之適配件以第二位置結合固定座剖面結構圖。 圖5：為本發明自行車配件第二個實施例之立體外觀圖。 圖6：為本發明自行車配件第二個實施例之立體分解圖。 圖7：為本發明自行車配件第二個實施例之剖面結構圖。 圖8：為本發明自行車配件第二個實施例不攜帶補胎組之使用狀態圖。 圖9：為本發明自行車配件第二個實施例補胎組之使用狀態圖。 圖10：為本發明自行車配件第三個實施例之剖面結構圖。

20:固定座

21:插接部

211:第一端

212:第二端

213:穿孔

214:墊件

215:容槽

23:安裝部

231:第一邊

232:第二邊

233:第一定位孔

234:第二定位孔

30:適配件

311:寬段

312:窄段

40:灌充頭

41:進氣端

411:風嘴螺紋部

90:高壓氣瓶

Claims (14)

1. 一種自行車配件，其包括有：一個固定座，該固定座設置有一個插接部，該插接部設置有一個第一端及相反於該第一端的一個第二端，該插接部穿設有一個穿孔，該穿孔連通該第一端與該第二端；一個適配件，該適配件能夠以第一位置或第二位置結合於該固定座，該適配件設置有一個插孔，該插孔的內周緣設置有一個寬段及一個窄段，該寬段與該窄段分別設置於該插孔相反的兩端，該寬段沿該插孔徑向的寬度形成一個第一寬度，該窄段沿該插孔徑向的寬度形成一個第二寬度，該第二寬度小於該第一寬度，該適配件以該第一位置結合於該固定座時，該適配件連接於該第一端，該插孔與該穿孔相連且該寬段遠離該穿孔，該適配件以該第二位置結合於該固定座時，該適配件連接於該第一端，該插孔與該穿孔相連且該窄段遠離該穿孔，該適配件沿該插孔徑向的外周緣設置有一個第一重量標示及一個第二重量標示，該第一重量標示所標示的重量數值小於該第二重量標示所標示的重量數值，該第一重量標示鄰近該適配件設置有該寬段的一端，該第二重量標示鄰近該適配件設置有該窄段的一端。
2. 如請求項1所述之自行車配件，其中該固定座設置有一個第一連結部，該第一連結部與該插接部相鄰且鄰近該第一端，該適配件沿該插孔徑向的外周緣設置有一個第二連結部，該第二連結部能夠脫離地連接於該第一連結部，並使該適配件能夠以該第一位置或該第二位置結合於該固定座。
3. 如請求項2所述之自行車配件，其中該第一連結部呈T形卡榫結構，該第二連結部呈T形槽結構，該適配件以該第一位置或該第二位置結合於該固定座時，該第二連結部分別由不同方向套接於該第一連結部。
4. 如請求項2至3中任一項所述之自行車配件，其中該插接部設置有一個墊件，該墊件設置於該插接部鄰近該第二端的外周緣。
5. 如請求項4所述之自行車配件，其中該自行車配件包括有一個灌充頭，該灌充頭設置有一個進氣端，該進氣端能夠抵靠於該墊件，該進氣端設置有一個風嘴螺紋部，該風嘴螺紋部呈內螺紋結構且其規格為3/8"-24UNF。
6. 如請求項4所述之自行車配件，其中該插接部於該第二端凹設有一個容槽，該容槽於該穿孔鄰近該第二端的一端，該穿孔的寬度小於該容槽的寬度，該墊件設置於該容槽內。
7. 如請求項5所述之自行車配件，其中該固定座設置有一個安裝部，該安裝部連接於該插接部的一側，該第一連結部連接於該安裝部與該插接部，該安裝部呈片狀，該安裝部沿平行該穿孔軸向的方向設置有一個第一邊及一個相反於該第一邊的第二邊，該第一邊至該第二邊的距離形成一個第一長度，該第一端至該第二端的距離形成一個厚度，該厚度小於該第一長度。
8. 如請求項7所述之自行車配件，其中該安裝部穿設有一個第一定位孔及一個第二定位孔，該第一定位孔鄰近該第一邊，該第二定位孔鄰近該第二邊。
9. 如請求項7所述之自行車配件，其中該固定座設置有一個備用部，該備用部連接於該安裝部且位於該插接部相反於該第一連結部的一側，該備用部設置有鄰近該插接部的一個第三端及相反於該插接部的一個第四端，該 備用部設置有平行該穿孔軸向的一個內螺紋，該內螺紋由該第四端往該第三端的方向延伸，該內螺紋的規格為3/8"-24UNF。
10. 如請求項9所述之自行車配件，其中該第一端至該第四端的距離形成一個第二長度，該第二長度小於該第一長度。
11. 如請求項9所述之自行車配件，其中該自行車配件包括有一個補胎組，該補胎組包括有一個套管、一個後端蓋、一個補胎頭座、一個補胎棒及一個補胎條收納片，該套管設置有一個容置槽，該後端蓋能夠脫離地連接於該套管並封閉該容置槽，該套管相反於該後端蓋的一端設置有一個外螺紋，該外螺紋的規格為3/8"-24UNF，該外螺紋能夠由該插孔插入且穿過該穿孔並連接於該風嘴螺紋部，並使該進氣端抵靠於該墊件，該補胎頭座的一端設置有一個頭座螺紋，該頭座螺紋呈內螺紋結構且其規格為3/8"-24UNF，該補胎棒連接於該補胎頭座相反於該頭座螺紋的一端，該補胎頭座與該補胎棒能夠設置於該容置槽內，該補胎條收納片能夠設置於該容置槽內，且該補胎條收納片具有可撓性並能夠捲繞於該補胎棒。
12. 如請求項11所述之自行車配件，其中該套管設置有一個閃避槽，該閃避槽設置於該套管相反於該後端蓋一端的端面。
13. 如請求項9所述之自行車配件，其中該自行車配件包括有一個補胎組，該補胎組包括有一個套管、一個後端蓋、一個補胎頭座、一個補胎棒、一個補胎條收納片及一個前端蓋，該套管貫穿設置有一個容置槽，該後端蓋能夠脫離地連接於該套管並封閉該容置槽的一端，該前端蓋連接於該套管相反於該後端蓋的一端並封閉該容置槽的另一端，該前端蓋相反於該套管的一端設置有一個外螺紋，該外螺紋的規格為3/8"-24UNF，該外螺紋能夠由該插孔插入且 穿過該穿孔並連接於該風嘴螺紋部，並使該進氣端抵靠於該墊件，該補胎頭座的一端設置有一個頭座螺紋，該頭座螺紋呈內螺紋結構且其規格為3/8"-24UNF，該補胎棒連接於該補胎頭座相反於該頭座螺紋的一端，該補胎頭座與該補胎棒能夠設置於該套管內，該補胎條收納片能夠設置於該套管內，且該補胎條收納片具有可撓性並能夠捲繞於該補胎棒。
14. 如請求項13所述之自行車配件，其中該前端蓋設置有一個閃避槽，該閃避槽設置於該前端蓋相反於該套管一端的端面。

Images