TWI819945B - 冷拌冷鋪新骨材鋪面料及其製作方法 - Google Patents
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Abstract
本發明為有關一種冷拌冷鋪新骨材鋪面料及其製作方法，係使用藥劑混合中一般砂石，以添加藥劑之混凝劑予以對砂石混凝土進行包裹及固化，並再添加藥劑之水性光硬化樹脂劑脂以進行冷拌，以供各原料間供接合以形成硬化及減緩砂石混凝土進行預冷拌的固化速度，以預冷拌完成冷拌冷鋪新骨材鋪面料之製程，而冷拌冷鋪新骨材鋪面料無需進行加熱升溫處理，即以冷鋪方式鋪設於預定路面上，達到降低二氧化碳、熱量等排放量，並可節約用電量之目的，進而具備節能減碳之功效，以及可符合環保訴求。
Description
本發明係有一種冷拌冷鋪新骨材鋪面料及其製作方法，尤指無須加熱升溫處理進行瀝青砂石混合料的製作方法，係於使用藥劑混合於一般砂石中，以添加混凝劑、水性光硬化樹脂劑等各類藥劑，並透過冷拌作業完成冷拌冷鋪新骨材鋪面料，再利用冷鋪作業鋪設於預定路面或路段，即可達到等同瀝青混凝土一樣的黏著性，以更方便的方式取得所需的鋪面材料，並達到節能減碳之目的。
按，隨著生活習慣的變化、生活環境空間的變遷，使得人們在日常生活中的衣、食、住、行、娛樂等生活所需，在進行生產、製造的作業時，容易產生高排碳量、高廢氣量及大量廢棄物、污染物等，存在於生活環境空間中，導致空氣、水及土壤等均受到嚴重污染，進而造成地球暖化嚴重，更影響所有動、植物的生存、成長環境空間及人們的身體、心靈健康等，因此讓人們對於環保意識逐漸重視，在日常生活中儘量減少二氧化碳及熱量等排放量，以可減緩對生活環境的污染、破壞等，避免對人們的身心及生活環境等造成嚴重不良的影響。
在日常生活中『行』的交通方面，道路是通往任何地點必須的路徑，少部分係以混凝土或砂礫、土石等鋪設的鄉間小道，而舉凡市
區道路、郊區道路、一般公路、高速公路或者巷弄街道等道路，則大都是鋪設瀝青混凝土鋪面(AC)道路，以方便人、車等行進；然，常見的瀝青混凝土鋪面道路，在一段時間後，因日曬雨淋、車輛重壓、車輪輾壓等，容易造成瀝青混凝鋪面的損毀，且瀝青混凝土因長時間後造成老化，其軟化點及黏度等將隨使用時間而增加，亦導致路面因而斷裂、凹陷或破損等現象，即必須將舊有的瀝青混凝土鋪面予以刨除後，重新再鋪設，以確保人、車的用路安全。
然而，一般應用瀝青混凝土進行道路鋪面時，都是透過以燃料(如：重油、煤油或天然氣等)加熱瀝青混凝土及砂石等原料，使其保持預定之溫度進行預拌，供預拌瀝青混凝土可擁有緩衝時間而達到預拌之效果，但在瀝青混凝土的預拌加熱過程中，所需之燃料用量相當大、溫度相當高，則所排放的廢氣量也大，且高溫對周邊物體、植物等也產生間接影響，對環境污染的情況相當嚴重。
則透過燃料加熱進行預拌瀝青混凝土時，若採用天然氣作為燃料，天然氣主要成份為甲烷(CH4)，則一度天然氣中甲烷(CH4)的mole(莫耳)數〔n〕；透過「理想氣體方程式」：PV=Nrt，假設P=1atm+300mmH20(用戶出口壓力)=104,267N/m，且一度天然氣體積V=1m、1J=1N˙Mr=8.314J/mole。K，T=293。K(20℃)，所以n=42.8mole(莫耳)，前述之N：牛頓；J：焦耳。
且甲烷(CH4)之燃燒方程式：CH4+202→CO2+2H2O，即可知1mole(莫耳)的天然氣燃燒(假設完全燃燒)會產生1mole(莫耳)的二氧化碳〔CO2〕(分子量12+16*2=44)。
因此，一度天然氣燃燒所產生的二氧化碳〔CO2〕為42.8mole(莫耳)，換算重量為：42.8mole=42.8mole*44g/mole=1,883.2g≒1.88kg。
故在進行道路鋪設瀝青混凝土鋪面時，欲在瀝青混凝土進行加熱需耗用約14度天然氣，所以產生一噸的瀝青混凝土鋪面料時，所產生二氧化碳〔CO2〕的排放量約為：14*1.88=26.32Kg；是以，就北北基在一年整修道路鋪面，所需的瀝青混凝土鋪面料約1,500,000噸用料，即二氧化碳〔CO2〕排放量約為39,480,000Kg，約等於39,480噸。
再者，使用天然氣加熱時，所使用每度天然氣所釋放的熱值約為9000Kcal，即每噸瀝青混凝土鋪面料生產需要釋放約126000Kcal，且瀝青混凝土鋪面料在加熱至所需溫度後、至運送到工地進行道路鋪設後，待瀝青混凝土鋪面料冷卻到常溫，其間瀝青混凝土的所有熱值均飄散至空氣環境中，依據上列北北基在一年中使用瀝青混凝土鋪面料進行道路鋪設，供計排放熱值約為1.89E11Kcal，亦即大約為1890億Kcal的熱值能量。
因此，可知在進行道路鋪設瀝青混凝土鋪面時，因加熱瀝青混凝土鋪面料所排放的二氧化碳〔CO2〕量、熱值能量等均相當可觀，也直接造成對空氣及生活環境的污染，實不可忽視。
然而，鑒於2030年的碳排放規範需減少52%，則目前之生產方式亦達不到規範標準，並且進一步於2050年之碳零排放規範更是難以達成，並於現今各國皆廣泛提倡綠色交通的新時代背景下，迫切於道路的交通建設中提供一種低耗能、少汙染、低成本、資源節約且施工便捷的道路修築材料，進而有相關業者提出熱拌或冷拌瀝青的建造材質，然而，冷
拌瀝青的材料取得不易，並且因2030年需減少52%碳排放，進而影響較為落後之地區或國家需要鋪設道路卻無瀝青等材料可以使用。
是以，如何解決目前採用瀝青混凝土鋪設路面，對環境造成破壞之問題與困擾，且排放廢氣、高溫等，則造成對環境影響等之麻煩與缺失，以及修築材料取得不易等不便，即為從事此行業之相關廠商所亟欲研究改善之方向所在者。
故，發明人有鑑於上述之問題與缺失，乃蒐集相關資料，經由多方評估及考量，並以從事於此行業累積之多年經驗，經由不斷創設及修改，始設計出此種冷拌冷鋪新骨材鋪面料及其製作方法的發明專利誕生者。
本發明之主要目的在於該冷拌冷鋪新骨材鋪面料及其製作方法，係使用藥劑混合於一般砂石中，以添加混凝劑予以對砂石混凝土進行包裹及固化，並再添加水性光硬化樹脂劑進行冷拌，以供各原料間供接合及減緩砂石混凝土進行預冷拌的固化速度，以預冷拌完成冷拌冷鋪新骨材鋪面料之製程，而冷拌冷鋪新骨材鋪面料無需進行加熱升溫處理，即以冷鋪方式鋪設於預定路面上，以達到降低二氧化碳、熱量等排放量，並可節約用電量之目的，進而具備節能減碳之功效，以及可符合環保訴求。
本發明之另一目的在於該冷拌冷鋪新骨材鋪面料，係包括砂石混凝土、藥劑之混凝劑、藥劑之水性光硬化樹脂劑等，而砂石混凝土係為呈粗粒料及細粒料之一般砂石混合成的鋪面料，且添加之混凝劑係供砂石混凝土進行包裹及固化，其包括碳酸鈣、碳酸鎂、石粉、玻璃粉、水
泥及碳灰等物質原料，則添加之水性光硬化樹脂劑以供砂石混凝土及藥劑間進行各原料間供產生接合，並於該水性光硬化樹脂劑其包括硬化劑、發泡劑、緩凝劑及水性光硬化樹脂等物質原料。
本發明之再一目的在於該水性光硬化樹脂劑係可進一步添加油性樹脂、並於該油性樹脂係可為丙烯酸樹脂，用以加強砂石混凝土及藥劑的接合之功效。
本發明之又一目的在於該冷拌冷鋪新骨材鋪面料及其製作方法係可使用一般砂石進行混合，而不需再使用為供冷拌冷鋪之特殊生產的原料，以達到原料取得便利之功效。
〔第1圖〕係為本發明之流程圖。
為達成上述目的與功效，本發明所採用之技術手段及其構造、實施之方法等，茲繪圖就本發明之較佳實施例詳加說明其特徵與功能如下，俾利完全瞭解。
請參閱第1圖所示，係為本發明之流程圖，由圖中所示可以清楚看出，本發明冷拌冷鋪新骨材鋪面料及其製作方法，係包括有於一整平、壓實之地面上鋪設砂石混凝土及藥劑，其中：
該砂石混凝土係為以一般砂石之細粒料與粗料粒之構成的鋪面料。
該藥劑係為添加至砂石混凝土中，係包括有以供砂石混凝
土形成包裹及固化之混凝劑、以供砂石混凝土與藥劑產生接合之水性光硬化樹脂劑，而該混凝劑係包括有碳酸鈣、碳酸鎂、石粉、玻璃粉、水泥及碳灰等物質原料，並且該水性光硬化樹脂劑係包括有硬化劑、發泡劑、緩凝劑及水性光硬化樹脂等物質原料，並於該硬化劑係包括環氧樹脂及水等的物質原料，則該發泡劑係為含有碳酸銨等的物質原料，且該緩凝劑係包括海菜粉及水等的物質原料。
而上述於該砂石混凝土中添加混凝劑，係提供該砂石混凝土進行預拌前將一般砂石原料的包裹及固化；並於該水性光硬化樹脂劑之硬化劑係提供鋪面料形成硬化，則該水性光硬化樹脂劑之發泡劑係提供鋪面料的細緻化，再於該水性光硬化樹脂劑之緩凝劑係提供添加藥劑後的鋪面料形成減緩固化速度，且該水性光硬化樹脂劑之水性光硬化樹脂係提供鋪面料與水性物質的接合。
承前述，本發明之該冷拌冷鋪新骨材鋪面料之總重量百分比(wt)係包括39.9%重量百分比(wt)呈細粒料狀之一般砂石與49.5%重量百分比(wt)呈粗粒料狀之一般砂石所混合而成的砂石混凝土，5%重量百分比(wt)的混凝劑、5.6%重量百分比(wt)之水性光硬化型樹脂劑。
而上述之添加於該砂石混凝土中之混凝劑內係包括30%重量百分比(wt)之碳酸鈣〔CaCO3〕、30%重量百分比(wt)之碳酸鎂〔MgCO3〕、30%重量百分比(wt)之石粉、5%重量百分比(wt)之玻璃粉、5%重量百分比(wt)之碳灰等物質原料；且石粉及玻璃粉之粉末的顆粒直徑係為200μm以下。
添加於該砂石混凝土中之水性光硬化樹脂劑內係包括2%重
量百分比(wt)之硬化劑、4%重量百分比(wt)之發泡劑、0.5%重量百分比(wt)之緩凝劑及93.5%重量百分比(wt)之水性光硬化樹脂等物質原料，則水性光硬化樹脂劑內之硬化劑係為40%重量百分比(wt)之環氧樹脂及60%重量百分比(wt)之水等所混合而成的物質原料，則水性光硬化樹脂劑內之緩凝劑係包括0.6%重量百分比(wt)之海菜粉及99.4%重量百分比(wt)之水等所混合而成的物質原料，並且該水性光硬化樹脂劑係透過機械裝置、車輛設備或人工等進行加壓的方式，以使砂石混凝土產生逐漸固化狀態，另外該緩凝劑係可依照鋪設作業的場地環境、氣候或氣溫狀況施行固化速度的控制及調整。
然而，該水性光硬化樹脂劑內係可進一步添加油性樹脂，該油性樹脂係可為含有丙烯酸樹脂等之物質原料，用以加強砂石混凝土及藥劑的接合之功效。
則上述本發明冷拌冷鋪新骨材鋪面料製作方法，係依據下列步驟實施：
(A01)將呈細粒料狀與粗粒料狀的一般砂石進行混合成砂石混凝土。
(A02)在混合後的砂石混凝土添加混凝劑，並藉由混凝劑將該砂石混凝土進行預冷拌前的混合包裹及固化。
(A03)將已添加混凝劑之砂石混凝土中，再添加水性硬化樹脂劑進行冷拌，以提供混凝劑及砂石混凝土進行各原料間以供產生接合，並供預冷拌後的固化速度減緩，藉此預冷拌成冷拌冷鋪新骨材鋪面料。
(A04)完成冷拌冷鋪新骨材鋪面料之冷拌製程。
(A05)該冷拌冷鋪新骨材鋪面料無須使用燃料進行加熱，既以冷鋪方式鋪設於預定路面上，並透過人工或器械設備之壓力的擠壓致使形成穩固與穩定的接合。
上述該步驟(A01)、(A02)、(A03)中，該砂石混凝土、混凝劑、緩凝劑、水性光硬化樹脂劑及油性樹脂係透過一預設混合器內進行拌合，且攪拌時間約為50秒至70秒(其較佳時間可為60秒)，並於拌合後需進行放置冷卻作業，並且該冷拌冷鋪新骨材鋪面料之強度係依照放置的冷卻時間呈正比，則該放置冷卻時間係可約為3小時至5小時(其較佳放置冷卻時間可為4小時)，以透過鋪路機、壓路機的擠壓用以提升鋪設於預定路面上之冷拌冷鋪新骨材鋪面料的黏著性、疏鬆性，則冷拌冷鋪新骨材鋪面料內的砂石混凝土及藥劑透過壓力的擠壓進一步形成穩固與穩定的接合。
是以，本發明為具備有下列之優點：
1、本發明冷拌冷鋪新骨材鋪面料係提供施工單位對鋪面料進行固化時間的控制，則透過添加緩凝劑對其進行減緩固化速度，再透過添加水性光硬化樹脂劑提供該砂石混凝土及藥劑間進行各原料間供產生接合，並於戶外高溫下防止劣化及裂解的形況發生，以達到施工單位針對欲進行砂石之混合鋪面料之鋪設作業的場地環境、氣候或氣溫狀況施行固化速度的控制及調整，並藉此精準添加藥劑配置設計以達到最佳強度。
2、本發明冷拌冷鋪新骨材鋪面料製作方法係使用一般砂石及藥劑進行混合，而不需再使用為供冷拌冷鋪之特殊生產的原料、以及無須瀝青混凝土的消耗，進而達到相似於瀝青混凝土的黏著性，藉此達到原
料取得便利之功效。
3、本發明冷拌冷鋪新骨材鋪面料製作方法，係在常溫的環境中進行冷溫預拌，並未對其進行加熱升溫，即不需使用燃料進行加熱，(如：重油、煤油或天然氣等)，且不會排放廢氣及高溫等，則不會造成對環境的污染、破壞等缺失，進而減少溫室氣體排放，保護生態環境以達到節能減碳之功效。
4、冷溫預拌完成之冷拌冷鋪新骨材鋪面料，再採用常溫冷鋪方式，予以鋪設在預定路面上，亦可避免因高溫造成周邊動、植物等影響或損壞等，且鋪設後不會產生大量熱值釋放到空氣環境中，亦減少因高溫而產生之異味散發至空氣環境，可有效避免對空氣環境造成污染，並且冷拌冷鋪新骨材鋪面料對成形的溫度呈低敏感度，致使施工過程不易受到溫度、季節等影響，並於該冷拌冷鋪新骨材鋪面料經壓實後為具有一定的強度，亦可用於路面坑槽的修補，進而延長混合料的施工季節且提升其施工進度。
5、因採用冷拌作業製作冷拌冷鋪新骨材鋪面料，並且不需再透過加熱升溫的處理，則於生產冷拌冷鋪新骨材鋪面料過程中，亦不使用排氣風車(100Hp)、乾燥機(50Hp)、提升機(30Hp)、震動篩(30Hp)、瀝青儲存槽(150Hp)，共約360Hp相當於270kW的電能，而生產工廠每小時約生產100噸之瀝青砂石之混合鋪面料，若欲需求為1,500,000噸之冷拌冷鋪新骨材鋪面料，則生產工廠需要進行15000小時之冷拌冷鋪新骨材鋪面料的生產作業，即可節省電力約4050000度的電，進而產生有節能減碳的效果，即為本發明採用冷拌作業製作冷拌冷鋪新骨材鋪面料具
備無法預期之功效。
6、本發明採用冷拌作業製作冷拌冷鋪新骨材鋪面料，不使用傳統製作的瀝青混凝土鋪面料所需的柏油進行膠合，則本發明採用冷拌冷鋪新骨材鋪面料亦可達到無毒、無味及無臭等效果，更符合環保訴求、友善生活環境等。
上所述僅為本發明冷拌冷鋪新骨材鋪面料及其製作方法之較佳實施例而已，非因此即侷限本發明之專利範圍，故舉凡運用本發明說明書及圖式內容所為之簡易修飾及等效結構變化，均應同理包含於本發明之專利範圍內，合予陳明。
綜上所述，本發明冷拌冷鋪新骨材鋪面料及其製作方法於實際實施、使用時，為確實能達到其功效及目的，故本發明誠為一實用性優異之發明，為符合發明專利之申請要件，爰依法提出申請，盼審委早日賜准本案，以保障發明人之辛苦發明，倘若 鈞局審委有任何稽疑，請不吝來函指示，發明人定當竭力配合，實感德便。
Claims (8)
- 一種冷拌冷鋪新骨材鋪面料，係包括有砂石混凝土及藥劑，其中：該砂石混凝土係為呈細粒料狀與粗粒料狀之一般砂石混合成的鋪面料；及該藥劑係為添加至該砂石混凝土中，係包括有以供該砂石混凝土形成包裹及固化之混凝劑、以供該砂石混凝土、該混凝劑以進行各原料間供產生接合之水性光硬化樹脂劑，則該混凝劑係包括碳酸鈣、碳酸鎂、石粉、玻璃粉及碳灰之物質原料，並且該水性光硬化樹脂劑係包括硬化劑、發泡劑、緩凝劑及水性光硬化樹脂之物質原料，而該水性光硬化樹脂劑係包括提供該鋪面料形成硬化之該硬化劑、提供該鋪面料形的細緻化之該發泡劑、提供該鋪面料形成減緩固化速度之該緩凝劑及提供該鋪面料產生與水性物質的接合之該水性光硬化樹脂之物質原料，並且該硬化劑係為環氧樹脂及水所混合而成的物質原料，則該發泡劑係為含有碳酸銨的物質原料，並於該緩凝劑係包括海菜粉及水所混合而成的物質原料。
- 如請求項1所述之冷拌冷鋪新骨材鋪面料，其中該藥劑之該水性光硬化樹脂劑內係可進一步添加以供加強該砂石混凝土及該藥劑的接合的油性樹脂，則該油性樹脂係為含有丙烯酸樹脂的物質原料。
- 如請求項1所述之冷拌冷鋪新骨材鋪面料，其中該冷拌冷鋪新骨材鋪面料之總重量百分比(wt)係包括39.9%重量百分比(wt)呈細粒料狀之一般砂石與49.5%重量百分比(wt)呈粗粒料狀之一般 砂石所混合而成的該砂石混凝土，5%重量百分比(wt)的該混凝劑、5.6%重量百分比(wt)之該水性光硬化型樹脂劑。
- 如請求項1所述之冷拌冷鋪新骨材鋪面料，其中該藥劑之該混凝劑係包括30%重量百分比(wt)之該碳酸鈣〔CaCO3〕、30%重量百分比(wt)之該碳酸鎂〔MgCO3〕、30%重量百分比(wt)之該石粉、5%重量百分比(wt)之該玻璃粉、5%重量百分比(wt)之該碳灰的物質原料；且該石粉及該玻璃粉之粉末的顆粒直徑係為200μm以下。
- 如請求項1所述之冷拌冷鋪新骨材鋪面料，其中該藥劑之該水性光硬化樹脂劑係包括2%重量百分比(wt)之該硬化劑、4%重量百分比(wt)之該發泡劑、0.5%重量百分比(wt)之該緩凝劑及93.5%重量百分比(wt)之該水性光硬化樹脂的物質原料，並且該硬化劑係為40%重量百分比(wt)之該環氧樹脂及60%重量百分比(wt)之該水所混合而成的物質原料，則該緩凝劑係為0.6%重量百分比(wt)之該海菜粉及99.4%重量百分比(wt)之該水所混合而成的物質原料。
- 一種冷拌冷鋪新骨材鋪面料製作方法，係依據下列步驟實施：(A01)將呈細粒料狀與粗粒料狀的一般砂石進行混合成砂石混凝土；(A02)在混合後的該砂石混凝土添加混凝劑，並藉由該混凝劑將該砂右混凝土進行預冷拌前的混合包裹及固化；(A03)將已添加該混凝劑之該砂石混凝土中，再添加水性硬化樹脂劑進 行冷拌，以提供該混凝劑及該砂石混凝土進行各原料間以供產生接合，並供預冷拌後的固化速度減緩，藉此預冷拌成冷拌冷鋪新骨材鋪面料，而該水性光硬化樹脂劑係包括2%重量百分比(wt)之該硬化劑、4%重量百分比(wt)之該發泡劑、0.5%重量百分比(wt)之該緩凝劑及93.5%重量百分比(wt)之該水性光硬化樹脂的物質原料，並且該硬化劑係為40%重量百分比(wt)之該環氧樹脂及60%重量百分比(wt)之該水所混合而成的物質原料，則該緩凝劑係為0.6%重量百分比(wt)之該海菜粉及99.4%重量百分比(wt)之該水所混合而成的物質原料；(A04)完成冷拌冷鋪新骨材鋪面料之冷拌製程；(A05)該冷拌冷鋪新骨材鋪面料無須使用燃料進行加熱，既以冷鋪方式鋪設於預定路面上，並透過人工或器械設備之壓力的擠壓致使形成穩固與穩定的接合。
- 如請求項6所述之冷拌冷鋪新骨材鋪面料製作方法，其中該步驟(A01)、(A02)、(A03)、(A04)中，該砂石混凝土、該混凝劑、該緩凝劑、該水性光硬化樹脂劑及該油性樹脂係透過一預設混合器內進行拌合，且攪拌時間為50秒至70秒，其較佳時間為60秒，並於拌合後需進行放置冷卻作業，則該放置冷卻時間為3小時至5小時，其較佳放置冷卻時間為4小時。
- 如請求項6所述之冷拌冷鋪新骨材鋪面料製作方法，其中該步驟(A02)之該混凝劑係包括30%重量百分比(wt)之碳酸鈣〔CaCO3〕、30%重量百分比(wt)之碳酸鎂〔MgCO3〕、30%重量百分比(w t)之石粉、5%重量百分比(wt)之玻璃粉、5%重量百分比(wt)之碳灰的物質原料；且該石粉及該玻璃粉之粉末的顆粒直徑係為200μm以下。
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