TWI810077B - 全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置 - Google Patents
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Abstract
一種全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，係包括：一本體；一擺動裝置，樞裝於該本體中，含有一架體，該架體上設有一第一感應區及一捲布馬達，令該捲布馬達之轉軸連動一傘把手固定器，用以套接一全自動開收傘之把手於內，且該傘把手固定器上設有一第二感應區；一擺動馬達，用以驅轉該架體，以聯動該全自動開收傘停止於水平位置或垂直位置；一驅動栓，用以壓按該全自動開收傘的操作開關；一第一感測元件，令該架體聯動該全自動開收傘呈水平位置時，該第一感應區係對正該第一感測元件，觸發一訊號以啟動該捲布馬達旋轉；以及一第二感測元件，令該傘把手固定器旋轉時，該傘把手固定器上之第二感應區係旋轉地通過該第二感測元件，並開始記錄該傘把手固定器的旋轉圈數，當達預設圈數時便觸發一訊號停止該捲布馬達旋轉。
Description
本發明係關於一種全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置。
雨天，對駕駛者而言是非常不便，駕駛人要步出車外前必須將雨傘備妥，但不論駕駛人開傘速度多快，總是會被雨淋濕；當駕駛人重回車內時，又必須在車外將雨傘收合後才能進入車內，但就在進入車內前，駕駛者又得受雨淋之苦。
緣此，如我國專利申請案第87115889號「可隨車門開啟之護傘」所示，當開啟車門時，可以驅使鐵捲片52伸長，藉夾持桿51將遮雨傘100打開，供駕駛者遮雨，而駕駛人亦可將此傘拆下使用。在取下雨傘後，須將下部傘柄150轉回原來位置。而當駕駛回到車上打開車門時，將傘柄150轉動裝回卡座33上即可；當關閉車門後該內桁架2被推回，該和尚頭8將拉力裝置200拉伸成伸長狀態，該轉軸7回轉帶動回位線54伸長，使捲軸5內之鐵捲片52繃緊，則該繞於捲軸5外之鐵捲片52即繞縮於捲軸5上並將夾持桿51下拉，同時該遮雨傘100因被夾持桿51夾持亦同時被拉下合上，完成收傘操作。
另如新型專利申請案第88212960號「洋傘收用器」，該洋傘收用器可安裝於車頂上，使用者可在車內控制開傘。該案所示之結構是藉由拉索等結構，將張開的洋傘之下巢向下拉，而將洋傘關閉。
上述專利申請案第87115889、88212960號兩專利前案，主要提供一種只能自動開啟並不能自動收合的傘具使用，也因為所應用的傘具不能自動收
合，因此必須藉由極為複雜的結構才能將傘收合，如在專利申請案第87115889號中，必須安捲軸5、夾持桿51、鐵捲片52等結構；在專利申請案第882212960號中，必須安裝多數控制索結構，藉由控制索將傘的下巢向下拉動以達到收傘的目的；因此上述兩案在結構上，十分複雜，除了造成製造、組裝上的困擾外，也增加製造成本；再者，一般的使用者也無法在購買後自行安裝，必須改裝原有汽車結構才能進行安裝，再再突顯其不便利性。
又如新型專利申請案第95204566號「車用遮雨裝置」，可提供駕駛者於車內將原先置放於該「車用遮雨裝置」內的雨傘舉起並張開，但是該案之結構，並無法提供收傘的功能，使用者必須自己收合後放入該「車用遮雨裝置」中，供下次使用。也因如此，使用者若重回愛車時，仍然下著雨時，只能淋著雨將傘收合後才能進入車內，而顯該案在應用上的缺點。
緣此，同本案發明人先前揭示一種「自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置」並蒙鈞局賜准發明專利第I720469號，該案改善上述各該習知技術的缺點，惟該案所適用的自動開收傘必須由壓縮裝置重置自動開收傘的開傘彈簧；由於目前已有可全自動儲能自動開收傘開傘彈簧的全自動開收傘，上述第I720469號之結構並無法適用。
另外該發明專利第I720469號，可於該套筒部之周緣形成一齒輪部，當該傘把手固定器將該自動開收傘呈水平躺於收納區時，該齒輪部會嚙合於另一馬達所帶轉的作動齒輪上，以驅使該套筒部旋轉，並帶轉所套接之自動開收傘，藉由套筒部的旋轉，將已呈收合狀態之自動開收傘的傘面進行捲收，減少該自動開收傘收合後的直徑。上述之結構由於該齒輪部隨套筒部由垂直狀擺動至水平狀時，齒輪部易發生與該作動齒輪無法準確嚙合，且在傳動時也易造成套筒部產生跳動現象，而顯有改進的必要。
本案發明人有鑑於此，乃再加予研究創新，揭示出本發明所揭示全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置。
本發明之目的旨在提供一種全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，係包括：一本體，設置於車輛之車頂，該本體含有一收納區；一擺動裝置，含有一架體，其相對兩側分別突設有一轉軸以樞裝於該本體之一對樞座中，並於該架體上設有一第一感應區，另於該架體中裝置有一捲布馬達，並令該捲布馬達之轉軸連動一傘把手固定器，該傘把手固定器之前端凹設一套接孔，以套接一全自動開收傘之把手於內，且於該傘把手固定器上設有一第二感應區；一擺動馬達，安裝於該本體上，用以驅動該架體依其轉軸之軸心擺動，以聯動該傘把手固定器所套接的全自動開收傘停置在水平位置或垂直位置；一驅動栓，安裝於該架體上，為一驅動元件作動用以壓按該全自動開收傘的操作開關；一第一感測元件，安裝於該收納區，令該全自動開收傘停置在水平位置時，使該架體之第一感應區係對正該第一感測元件，而觸發一訊號，啟動該捲布馬達旋轉，使該傘把手固定器帶動該全自動開收傘旋轉；以及一第二感測元件，裝置於該收納區中，令該傘把手固定器旋轉時，該傘把手固定器上之第二感應區係旋轉地通過該第二感測元件，並開始記錄該傘把手固定器的旋轉圈數，當達預設圈數時便觸發一訊號停止該捲布馬達旋轉。
本發明所揭示全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，其中該驅動栓之中段為一馬達所驅轉，令該驅動栓之第一端投影對正該全自動開收傘之操作開關中的開傘開關，並令該該驅動栓之第二端投影對正該全自動開收傘之操作開關中的關傘開關。
本發明所揭示全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，其中該擺動馬達與該架體之轉軸間進一步安裝有一變速器。
本發明所揭示全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，其中第一感測元件為一光電型感測器，而該第一感應區係裝置有一反光片。
本發明所揭示全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，其中第二感測元件為一光電型感測器，令該第二感應區係裝置有一反光片。
本發明所揭示全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，進一步含有至少一蓋體，各該蓋體至少由一馬達作動開啟，以操作地封閉該收納區之入口，而將該全自動開收傘隱藏在該收納區中。
本發明所揭示全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，進一步含有一接收器，用以接收一操作訊號，以啟動本發明之開傘行程或收傘行程。上述之操作訊號係可為無線訊號或有線訊號。
本發明所揭示全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，其中該本體之底部係置有磁性元件或吸盤，以吸附於該車頂；或令該本體為車體的一部分。
本發明所揭示之可取實體，可由以下說明及圖式，而得以明晰。
(10):本體
(11):收納區
(12):樞座
(20):擺動裝置
(21):架體
(211):轉軸
(22):第一感應區
(23):捲布馬達
(24):傘把手固定器
(241):套接孔
(25):第二感應區
(30):擺動馬達
(40):驅動栓
(40a):第一端
(40b):第二端
(41):驅動元件
(50):第一感測元件
(60):第二感測元件
(70):變速器
(80):蓋體
(U):全自動開收傘
(U1):把手
(U2):操作開關
(U21):開傘開關
(U22):關傘開關
圖1：係本發明之立體分解圖。
圖2：係圖1之部分放大示意圖。
圖3：係本發明於組合後之立體圖。
圖4：係顯示本發明內置有全自動開收傘並開啟蓋體之示意圖。
圖5：係本發明舉起全自動開收傘於垂直狀態之示意圖。
圖6：係自圖5張開該全自動開收傘之示意圖。
圖7：係圖5標示7之局部放大圖。
圖8：係自圖6取出全自動開收傘後之示意圖。
圖9：自圖8重新插回全自動開收傘之示意圖。
圖10：係自圖9完成關傘操作之示意圖。
圖11：係自圖10將全自動開收傘重新置於水平位置之示意圖。
圖12：係自圖11關閉開蓋體之示意圖。
請參閱圖1~11所示，本發明係有關於一種全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，係包括：一本體(10)，設置於車輛之車頂，該本體(10)含有一收納區(11)；一擺動裝置(20)，含有一架體(21)，其相對兩側分別突設有一轉軸(211)以樞裝於該本體(10)之樞座(12)中，並於該架體(21)上設有一第一感應區(22)，另於該架體(21)中裝置有一捲布馬達(23)，並令該捲布馬達(23)之轉軸連動一傘把手固定器(24)，該傘把手固定器(24)之前端凹設一套接孔(241)，以套接一全自動開收傘(U)之把手(U1)於內，且於該傘把手固定器(24)上設有一第二感應區(25)；一擺動馬達(30)，安裝於該本體(10)上，用以驅動該架體(21)依其轉軸(211)之軸心擺動，以聯動該傘把手固定器(24)所套接的全自動開收傘(U)停置在水平位置或垂直位置；一驅動栓(40)，安裝於該架體(21)上，為一驅動元件(41)作動用，以壓按該全自動開收傘(U)的操作開關(U2)；一第一感測元件(50)，安裝於該收納區(11)中，令該全自動開收傘(U)停置在水平位置時，該架體(21)之第一感應區(22)係對正該第一感測元件(50)，而觸發一訊號，啟動該捲布馬達(23)旋轉，使該傘把手固定器(24)帶動該全自動開收傘(U)旋轉，以捲收傘布；以及一第二感測元件(60)，裝置於該收納區(11)中，令該傘把手固定器(24)旋轉時，該傘把手固定器(24)上之第二感應區(25)係旋轉地通過該第二感測元件(60)，並開始記錄該傘把手固定器(24)的旋轉圈數，當達預設圈數時即觸發一訊號停止該捲布馬達(23)旋轉。
如圖2、7所示，本發明所揭示全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，其中該驅動栓(40)之中段為一驅動元件(41，如馬達)所驅轉，令該驅動栓(40)之第一端(40a)投影對正該全自動開收傘(U)之操作開關(U2)中的開傘開關(U21)，並令該驅動栓(40)之第二端(40b)投影對正該全自動開收傘(U)之操作開關(U2)中的關傘開關(U22)，如是當該驅動栓(40)之第一端(40a)壓按該開傘開關(U21)時，便可觸發該全自動開收傘(U)進行自動開傘，當該驅動栓(40)之第二端(40b)壓按該關傘開關(U22)時，便可觸發該全自動開收傘(U)進行自動收傘。
如圖1、2、3所示，本發明所揭示全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，其中該擺動馬達(30)與該架體(21)之一側轉軸(211)間，係進一步安裝有一變速器(70)，使該架體(21)可依變速器(70)之轉速比緩慢擺動、舉起該全自動開收傘(U)。
如圖3所示，本發明所揭示全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，其中第一感測元件(50)為一光電型感測器，而該第一感應區(22)係裝置有一反光片。惟本發明並不自限該第一感測元件(50)之型式，也可以採用如紅外線感測元件，該第一感應區(22)也可為一對應的光柵。
如圖3所示，本發明所揭示全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，其中第二感測元件(60)為一光電型感測器，令該第二感應區(25)係裝置有一反光片。惟本發明並不自限該第二感測元件(60)之型式，也可以採用如紅外線感測元件，該第二感應區(25)可為一對應的光柵。
如圖1、3、12所示，本發明所揭示全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，進一步含有至少一蓋體(80)，各該蓋體(80)至少由一馬達[圖未示出]作動開啟，以啟閉該收納區(11)之入口。
本發明所揭示全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，進一步含有一接收器[圖未示出]，用以接收操作訊號。如圖4所示，當使用者在遇到下雨
天，可在車內發出一操作訊號，為該接收器接收後，便可以驅動該蓋體(80)開啟，並啟動該擺動馬達(30)以擺動該架體(21)舉起該全自動開收傘(U)至垂直位置時後停止，如圖5、7所示，此時該驅動栓(40)便壓按該全自動開收傘(U)之操作開關(U2)中的開傘開關(U21)，使該全自動開收傘(U)張開呈圖6所示，使用者自車內向外走出時可免遭雨淋；當使用者走出車外後，便可將該全自動開收傘(U)自該傘把手固定器(24)中取出[如圖8所示]，並後觸發一訊號，使該擺動馬達(30)將該擺動裝置(20)之架體(21)重新擺動回至水平位置，並使該蓋體(80)重新封閉該收納區(11)後便可以撐傘離開。當使用者重新回到車外時，如圖9所示，便可次發出一訊號，再次驅動該蓋體(80)開啟，並啟動該擺動馬達(30)使該架體(21)再次擺動至垂直位置，此時便可以將張開的全自動開收傘之把手(U1)重新插回該傘把手固定器(24)中後進入車內後，觸發一訊號，以啟動該驅動栓(40)使其壓按該全自動開收傘(U)之操作開關(U2)中的關傘開關(U22)，使該全自動開收傘呈收傘狀態，呈圖10所示，而後令該擺動馬達(30)將該擺動裝置(20)之架體(21)重新將該全自動開收傘(U)擺動至水平位置，呈圖11所示，當該第一感測元件(50)因接收第一感應區(22)之訊號時，便啟動該捲布馬達(23)旋轉，使該傘把手固定器(24)帶轉該全自動開收傘(U)數圈後停止，以捲收該全自動開收傘(U)的傘布後，完全進入該收納區(11)後，再驅動該蓋體(80)封閉該收納區(11)之入口，呈圖12所示，將該全自動開收傘(U)隱藏在該收納區(11)中，完成本發明之使用行程。
本發明所揭示全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，其中該本體(10)之底部可置有磁性元件或吸盤，以吸附於該車頂；或令該本體為車體的一部分；或可直接將該本體(10)鎖固於汽車車頂的支架上，本發明並不予自限。
本發明所應用之全自動開收傘(U)，為一全自動開收傘，操作者第一次壓按全自動開收傘(U)之開傘開關(U21)時，便可完成開傘，當壓按該全自動開收傘(U)之關傘開關(U22)時，便可自動收回各節傘棒及傘骨；上述之開傘開關
(U21)與關傘開關(U22)係可為同一按鈕或不同按鈕，本發明並不自限該全自動該收傘之驅動型式。上述之全自動開收傘其結構可如我國專利第M503792或I411412所示，由於該全自動開收傘具，並非本發明申請標的，故不予贅述。
本發明揭示全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，其中該傘把手固定器(24)之前端係凹設有一套接孔(241)，用以套接全自動開收傘(U)的傘把手(U1)，令該套接孔(241)之斷面是吻合該全自動開收傘(U)之把手斷面形狀，呈一非圓形斷面形狀，以穩定地套接該全自動開收傘(U)之把手(U1)，並聯動該全自動開收傘(U)旋轉。
本發明所揭示之結構、形狀，可於不違本發明之精神、範疇下予以修飾應用，本發明並不自限於上述實施方式。
(10):本體
(11):收納區
(12):樞座
(20):擺動裝置
(21):架體
(22):第一感應區
(23):捲布馬達
(24):傘把手固定器
(241):套接孔
(25):第二感應區
(30):擺動馬達
(40):驅動栓
(40a):第一端
(40b):第二端
(41):驅動元件
(50):第一感測元件
(60):第二感測元件
(70):變速器
(80):蓋體
Claims (6)
- 一種全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，係包括：一本體，設置於車輛之車頂，該本體含有一收納區；一擺動裝置，含有一架體，其相對兩側分別突設有一轉軸以樞裝於該本體之一對樞座中，並於該架體上設有一第一感應區，另於該架體中裝置有一捲布馬達，並令該捲布馬達之轉軸連動一傘把手固定器，該傘把手固定器之前端凹設一套接孔，以套接一全自動開收傘之把手於內，且於該傘把手固定器上設有一第二感應區；一擺動馬達，安裝於該本體上，用以驅動該架體依其轉軸之軸心擺動，以聯動該傘把手固定器所套接的全自動開收傘停置於水平位置或垂直位置；一驅動栓，安裝於該架體上，為一驅動元件作動用以壓按該全自動開收傘的操作開關；一第一感測元件，安裝於該收納區，令該架體聯動該全自動開收傘停置在水平位置時，使該第一感應區係對正該第一感測元件，而觸發一訊號，啟動該捲布馬達旋轉，使該傘把手固定器帶動該全自動開收傘旋轉；以及一第二感測元件，裝置於該收納區中，令該傘把手固定器旋轉時，該傘把手固定器上之第二感應區係旋轉地通過該第二感測元件，並開始記錄該傘把手固定器的旋轉圈數，當達預設圈數時便觸發一訊號停止該捲布馬達旋轉。
- 如請求項1所述全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，其中該該驅動栓之中段為一馬達所驅轉，令該驅動栓之第一端投影對正該全自動開收傘的開傘開關，並令該該驅動栓之第二端投影對正該全自動開收傘的關傘開關。
- 如請求項1所述全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，其中該擺動馬達與該架體之轉軸間進一步安裝有一變速器。
- 如請求項1所述全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，其中第一感測元件為一光電型感測器，而該第一感應區係裝置有一反光片。
- 如請求項1所述全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，其中第二感測元件為一光電型感測器，令該第二感應區係裝置有一反光片。
- 如請求項1所述全自動開收傘專用之車外遮雨、收納裝置，其中該套接孔之斷面是吻合該全自動開收傘之把手斷面形狀，呈一非圓形斷面形狀。
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- 2023-07-31 CN CN202310951083.1A patent/CN117755209A/zh active Pending
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