TWI794625B - 原料運送管理追蹤系統 - Google Patents

原料運送管理追蹤系統 Download PDF

Info

Publication number
TWI794625B
TWI794625B TW109125157A TW109125157A TWI794625B TW I794625 B TWI794625 B TW I794625B TW 109125157 A TW109125157 A TW 109125157A TW 109125157 A TW109125157 A TW 109125157A TW I794625 B TWI794625 B TW I794625B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
information
ship
raw material
cargo
tracking system
Prior art date
Application number
TW109125157A
Other languages
English (en)
Other versions
TW202205164A (zh
Inventor
侯良憲
吳偉信
鄭盛元
蔡天送
Original Assignee
中國鋼鐵股份有限公司
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 中國鋼鐵股份有限公司 filed Critical 中國鋼鐵股份有限公司
Priority to TW109125157A priority Critical patent/TWI794625B/zh
Publication of TW202205164A publication Critical patent/TW202205164A/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI794625B publication Critical patent/TWI794625B/zh

Links

Images

Landscapes

  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

一種原料運送管理追蹤系統，包括一船舶端及一貨品管理端，船舶端包括：一定位單元係取得一位置資訊；一船舶資料庫係儲存一貨物資訊；一通訊單元係用以傳送及接收一通訊訊號；一處理器係透過該通訊單元以傳送該位置資訊及該貨物資訊；貨品管理端包括：一資料庫係儲存一船舶資訊及一原料庫存資訊；一網路單元係用以傳送及接收該船舶端之該通訊訊號；及一運算處理單元，係依據該通訊訊號所傳送之該位置資訊及該貨物資訊，以調整該原料庫存資訊。透過原料運送管理追蹤系統更加的能夠有效掌控原物料庫存概況。

Description

原料運送管理追蹤系統
本發明是有關於一種利用載運原料的船隻位置及運送資訊以整合即時庫存資料的原料運送管理追蹤系統。
經濟的全球化，給企業帶來無限商機，同時也給企業的生產製造帶來越來越大的壓力。一方面，臺灣在製造業上最大的缺點在於原物料的不足，因此，許多製造業所需要的原料都需要仰賴進口，由於原物料的進口需要考量的因素諸如運費、運送時程及原物料保存方式等許許多多的問題需要考量，再者由於運送過程的航線長，還必須考量到天氣等自然因素，因此，在進口原物料時，可能會在庫存不足時，因為運送過程中的問題，而導致製程產線停擺的問題。
對於製造型企業而言，庫存成本在企業之總成本中佔有相當大的比重，如何有效控制庫存，降低庫存成本是一個企業減少總成本與提高利潤之重要因素，因此庫存管理成為製造型企業重要之任務。業界對庫存管理之研究由來已久並較為活躍，自20世紀40年代之再訂購點法到現在之企業資源規劃(Enterprise Resource Planning；ERP)，庫存管理一直都是研究之重點。庫存管理之重點在於如何製訂標準庫存量，並根據標準庫存與實際庫存量進行庫存補充作業，傳統的庫存管理方法及系統包括有再訂購點系統(Reorder Point；ROP)，該訂購點系統係為當庫存量降到某一預先製定之庫存水準時發出某個數量的物料採購訂單。傳統的庫存管理方法還包括有各種批量方法(Lot Sizing Rule)，如逐批法、定量批量法、經濟訂購量法、定期評估法、定期批量法以及最低總成本法。
因此，如何提供一種更可以掌握原料運送進程的系統是件亟待解決的問題。
本發明提供一種原料運送管理追蹤系統，特別是一種能夠有效掌控原物料庫存概況的原料運送管理追蹤系統。
本發明提出一種原料運送管理追蹤系統，包括一船舶端及一貨品管理端，船舶端包括：一定位單元係取得一位置資訊；一船舶資料庫係儲存一貨物資訊；一通訊單元係用以傳送及接收一通訊訊號；一處理器係透過該通訊單元以傳送該位置資訊及該貨物資訊；貨品管理端包括：一資料庫係儲存一船舶資訊及一原料庫存資訊；一網路單元係用以傳送及接收該船舶端之該通訊訊號；及一運算處理單元，係依據該通訊訊號所傳送之該位置資訊及該貨物資訊，以調整該原料庫存資訊。
在本發明之一實施例中，上述之船舶端為一貨輪， 以運載原物料。
在本發明之一實施例中，上述之貨物資訊更包括貨物品項及數量。
在本發明之一實施例中，上述之船舶資訊包括載運貨物名稱、載運貨物重量、出港時間、預計抵達時間及歷史路徑。
在本發明之一實施例中，上述之貨品管理端更包括一顯示單元，以依據該位置資訊顯示該船舶端的位置及歷史路徑。
在本發明之一實施例中，上述之顯示單元更顯示該船舶端的位置及一氣象資訊。
在本發明之一實施例中，上述之氣象資訊若顯示有劇烈天氣變化，則該運算處理單元判斷該船舶端延遲到港。
在本發明之一實施例中，上述之貨品管理端之該資料庫，更包括一代理商船期表、一原料運用資訊表及一港口席次表。
在本發明之一實施例中，上述之運算處理單元更依據該通訊訊號所傳送之該位置資訊及該貨物資訊及該原料運用資訊表以計算一預期缺料時間點。
本發明更提供一種原料運送管理追蹤系統，包括一船舶端及一貨品管理端，船舶端包括：一定位單元係取得一位置資訊；一船舶資料庫係儲存一貨物資訊；一通訊單元係用以傳送及接收一通訊訊號；一處理器係透過該通訊單元以傳送該位置資訊及該貨物資訊；貨品管理端包括：一資料庫係儲存一船舶資訊 及一原料庫存資訊；一網路單元係用以傳送及接收該船舶端之該通訊訊號；一運算處理單元，係依據該通訊訊號所傳送之該位置資訊及該貨物資訊，以調整該原料庫存資訊；及一顯示單元，依據該位置資訊顯示該船舶端的位置及歷史路徑；其中，該運算處理單元更依據該通訊訊號所傳送之該位置資訊及該貨物資訊及該原料運用資訊表以計算一預期缺料時間點。
100:船舶
100A:貨輪
100B:貨輪
100C:貨輪
100D:貨輪
100E:貨輪
100F:貨輪
110:定位單元
120:船舶資料庫
130:通訊單元
140:處理器
150:貨物資訊
200:貨品管理裝置
210:資料庫
220:網路單元
230:運算處理單元
240:船舶資訊
250:原料庫存資訊
300:船隻衛星定位畫面
301:歷史航線軌跡
302:當次航線軌跡
400:氣象與船隻位置圖
圖1是本發明之元件方塊的示意圖。
圖2是本發明一實施例之顯示單元顯示貨輪位置的示意圖。
圖3是本發明一實施例之貨輪歷史軌跡與當次航行軌跡的示意圖。
圖4是本發明一實施例之貨輪位置與天氣資訊結合的示意圖。
為讓本發明之上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下。
請同時參閱圖1~圖4，圖1是本發明之元件方塊的示意圖。圖2是本發明一實施例之顯示單元顯示貨輪位置的示意圖。圖3是本發明一實施例之貨輪歷史軌跡與當次航行軌跡的示意圖。圖4是本發明一實施例之貨輪位置與天氣資訊結合的示意圖。
在圖1中，原料運送管理追蹤系統包括一船舶100 及一貨品管理裝置200，船舶100(在本實施例中圖式均以貨輪的形式表達)包括：一定位單元110、一船舶資料庫120、一通訊單元130及一處理器140。貨品管理裝置200包括一資料庫210、一網路單元220及一運算處理單元230，其中貨品管理裝置200更設置一顯示單元以依據該位置資訊顯示該船舶端的位置及歷史路徑。網路單元220係用以傳送及接收船舶端之通訊訊號，及運算處理單元230係依據通訊訊號所傳送之位置資訊及貨物資訊，以調整原料庫存資訊250。其中，船舶資訊包括載運貨物名稱、載運貨物重量、出港時間、預計抵達時間及歷史路徑。
船舶100的定位單元110可以透過衛星以全球定位系統(英語：GlobalPositioningSystem，通常簡稱GPS)，或者是又稱全球衛星定位系統或者是地理資訊系統(英語：Geographic Information System，縮寫：GIS)以取得一位置資訊，並結合地圖以形成一船隻衛星定位畫面300顯示於貨品管理裝置200，船隻衛星定位畫面300可顯示貨輪100A、貨輪100B、貨輪100C、貨輪100D、貨輪100E及貨輪100F……等，目前所在的位置(如圖2所示)。
其中，每一艘船舶100的船舶資料庫120中皆儲存一貨物資訊150，貨物資訊至少包括貨物品項及數量，處理器140主要是將船舶100的各項資訊透過通訊單元130以傳送或接收一通訊訊號，通訊內容主要以船舶100的動態為主。
資料庫210係儲存一船舶資訊240及原料庫存資訊 250，船舶資訊240至少包括一代理商船期表、一原料運用資訊表及一港口席次表，或其他各式得以影響船舶100運程的各項資料，貨輪運送原料的過程中，會經或哪些港口、何時進港、何時離港、等等的因素都是會影響到原物料到達終點的因素，太早到達終點可能會有沒有空間卸料的問題，太晚則是要面臨製造廠無料可用的問題，因此，必需要透過每次的船行歷程來分析並計算最佳的航行時間，以避免過早或過晚的問題。因此，每一艘貨輪出港後都可以記錄每一趟航程的軌跡，倘若有產生偏離軌跡或者是某個港口停留時間過久，均可以依此判別是否有異常的狀況產生，如圖3所示，以往的軌跡所形成的歷史航線軌跡301，而此次航行的當次航線軌跡302，即可依此判別是否有異常的情事發生，是否會導致貨料無法在預設的理想時間進港。
此外，除了上述的軌跡偏移問題以外，天氣因素也是不可抗拒的因素，在圖4中，船隻衛星定位畫面結合了氣象資訊，形成一氣象與船隻位置圖400，由氣象資訊的輔助，可以輔助判斷對船舶100之航行是否會有影響。上述之氣象資訊若顯示有劇烈天氣變化，則該運算處理單元230判斷該船舶端延遲到港。
更進一步來說，貨品管理裝置200的運算處理單元230可以藉由上述蒐集各項船舶100，用以推算每一艘輪船的到港日期，再依據原物料的每日耗用狀況以推算可能的斷了風險時間點，提出庫存警示。
於本實施例中，主要是透過即時的船舶衛星位置資 訊並結合各代理商的船期、原物料的耗用狀況、港口碼頭的席次現況，使得管理人員更能掌控原物料的到港時間，達到提供生產所需原料的穩定性，也透過上述方式，使管理端能夠提前應對可能產生原物料斷料的危機處理。
雖然本發明以前述實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟習相像技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，所作更動與潤飾之等效替換，仍為本發明之專利保護範圍內。
100:船舶
110:定位單元
120:船舶資料庫
130:通訊單元
140:處理器
150:貨物資訊
200:貨品管理裝置
210:資料庫
220:網路單元
230:運算處理單元
240:船舶資訊
250:原料庫存資訊

Claims (8)

  1. 一種原料運送管理追蹤系統，包括：一船舶端，包括：一定位單元，係取得一位置資訊；一船舶資料庫，係儲存一貨物資訊；一通訊單元，係用以傳送及接收一通訊訊號；一處理器，係透過該通訊單元以傳送該位置資訊及該貨物資訊；一貨品管理端，包括：一資料庫，係儲存一船舶資訊及一原料庫存資訊、一代理商船期表、一原料運用資訊表、一航程軌跡及一港口席次表；一網路單元，係用以傳送及接收該船舶端之該通訊訊號；及一運算處理單元，係依據該通訊訊號所傳送之該位置資訊及該貨物資訊，以調整該原料庫存資訊；其中，該運算處理單元更依據該通訊訊號所傳送之該位置資訊及該貨物資訊及該原料運用資訊表以計算一預期缺料時間點；其中，該航程軌跡更包括一歷史航線軌跡以及一當次航線軌跡，並依據該航程軌跡判斷是否有異常的情事發生，導致貨料無法在預設的理想時間進港。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之原料運送管理追蹤系統，其中該 船舶端為一貨輪，以運載原物料。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之原料運送管理追蹤系統，其中該貨物資訊包括貨物品項及數量。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之原料運送管理追蹤系統，其中該船舶資訊包括載運貨物名稱、載運貨物重量、出港時間、預計抵達時間及歷史路徑。
  5. 如申請專利範圍第4項所述之原料運送管理追蹤系統，其中該貨品管理端更包括一顯示單元，以依據該位置資訊顯示該船舶端的位置及歷史路徑。
  6. 如申請專利範圍第5項所述之原料運送管理追蹤系統，其中該顯示單元更顯示該船舶端的位置及一氣象資訊。
  7. 如申請專利範圍第6項所述之原料運送管理追蹤系統，其中該氣象資訊若顯示有劇烈天氣變化，則該運算處理單元判斷該船舶端延遲到港。
  8. 一種原料運送管理追蹤系統，包括：一船舶端，包括：一定位單元，係取得一位置資訊；一船舶資料庫，係儲存一貨物資訊；一通訊單元，係用以傳送及接收一通訊訊號；一處理器，係透過該通訊單元以傳送該位置資訊及該貨物資訊；一貨品管理端，包括： 一資料庫，係儲存一船舶資訊、一原料庫存資訊、一代理商船期表、一原料運用資訊表及一港口席次表；一網路單元，係用以傳送及接收該船舶端之該通訊訊號；一運算處理單元，係依據該通訊訊號所傳送之該位置資訊及該貨物資訊，以調整該原料庫存資訊；及一顯示單元，依據該位置資訊顯示該船舶端的位置及歷史路徑；其中，該運算處理單元更依據該通訊訊號所傳送之該位置資訊及該貨物資訊及該原料運用資訊表以計算一預期缺料時間點。
TW109125157A 2020-07-24 2020-07-24 原料運送管理追蹤系統 TWI794625B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW109125157A TWI794625B (zh) 2020-07-24 2020-07-24 原料運送管理追蹤系統

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW109125157A TWI794625B (zh) 2020-07-24 2020-07-24 原料運送管理追蹤系統

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TW202205164A TW202205164A (zh) 2022-02-01
TWI794625B true TWI794625B (zh) 2023-03-01

Family

ID=81323605

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW109125157A TWI794625B (zh) 2020-07-24 2020-07-24 原料運送管理追蹤系統

Country Status (1)

Country Link
TW (1) TWI794625B (zh)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TW200500967A (en) * 2003-02-25 2005-01-01 Allset Marine Security Ab Method and system for monitoring relative movement of maritime containers and other cargo
CN100378714C (zh) * 2002-01-11 2008-04-02 Sap股份公司 环境导向与实时项目追踪系统结构与情境分析法
CN103890792A (zh) * 2011-10-20 2014-06-25 德国邮政股份公司 位置信息的比较
CN106605242A (zh) * 2014-08-06 2017-04-26 美国联合包裹服务公司 监控运载货物的构思
US9798996B2 (en) * 2008-06-27 2017-10-24 Cargometrics Technologies, Llc System and method for generating commodity flow information
CN109564101A (zh) * 2016-07-22 2019-04-02 开利公司 冷链运输路线建模系统
CN109711717A (zh) * 2018-12-20 2019-05-03 大连大学 智能化集装箱港口管理系统
US10380534B2 (en) * 2016-03-11 2019-08-13 Route4Me, Inc. Autonomous supply and distribution chain

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100378714C (zh) * 2002-01-11 2008-04-02 Sap股份公司 环境导向与实时项目追踪系统结构与情境分析法
TW200500967A (en) * 2003-02-25 2005-01-01 Allset Marine Security Ab Method and system for monitoring relative movement of maritime containers and other cargo
US9798996B2 (en) * 2008-06-27 2017-10-24 Cargometrics Technologies, Llc System and method for generating commodity flow information
CN103890792A (zh) * 2011-10-20 2014-06-25 德国邮政股份公司 位置信息的比较
CN106605242A (zh) * 2014-08-06 2017-04-26 美国联合包裹服务公司 监控运载货物的构思
US10380534B2 (en) * 2016-03-11 2019-08-13 Route4Me, Inc. Autonomous supply and distribution chain
CN109564101A (zh) * 2016-07-22 2019-04-02 开利公司 冷链运输路线建模系统
CN109711717A (zh) * 2018-12-20 2019-05-03 大连大学 智能化集装箱港口管理系统

Also Published As

Publication number Publication date
TW202205164A (zh) 2022-02-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Zaloznova et al. Management of logistic activities as a mechanism for providing sustainable development of enterprises in the digital economy
US20150046361A1 (en) Methods and systems for managing shipped objects
Sandee Improving connectivity in Indonesia: The challenges of better infrastructure, better regulations, and better coordination
CN104599102A (zh) 一种冷链物流仓储监管系统及方法
CN104571044A (zh) 一种冷链物流可视化监控系统及方法
CN112200394B (zh) 一种用于电子交易平台的物流配送系统及方法
US20070150379A1 (en) Method and system for real-time monitoring of part availability
US11640580B2 (en) Inventory ready date trailer prioritization system
CN105989455A (zh) 一种基于全程供应链的铁路物流信息系统
CN112330255B (zh) 仓库管理系统
CN111815231A (zh) 一种物流平台智能拼车方法及系统
TWI794625B (zh) 原料運送管理追蹤系統
Liatsos et al. The capacitated hybrid truck platooning network design problem
US11257158B2 (en) Real-time indicator of global trade
Nikiforov et al. Wholesaler to retailer goods forwarding controlling
Zhuravleva Information technology and systems in transport supply chains
Islam et al. Factors affecting seaport capacity: Managerial implications for a simulation framework
JP2024512614A (ja) 貨物輸送を監視及び自動制御する電子システム
Zhang et al. An optimization model of cargo space allocation for air cargo agent
Day Who cares about international freight?
TWM515171U (zh) 雲端訂單與物流配送系統
Xiong et al. Real-time manufacturing integration and intelligence solution: case study in global chemical company.
Ogli DEVELOPMENT OF DIGITAL PLATFORMS FOR SERVICES OF TRANSPORT-LOGISTICS PROVIDERS
Whitehead Challenges for logistics in vietnam in the context of covid-19
Vaarala Information sharing platform in port of Rauma