TWI790071B - 油霧分離機排油裝置 - Google Patents

Abstract

一種油霧分離機排油裝置，包括：油霧分離機第一過濾空間下方設有一集油斜板並連接一排油管，其排油管水平段位置或排油管末端處，得設有阻止虹吸現象的一排油裝置，該排油裝置包括設有一第一、第二管體及其隔板得一體成型或焊接製造成型，隔板上得穿設一個以上的小孔，第一管體內部得設一個以上的網狀捲繞結構，最佳實施狀態得設兩網狀捲繞結構，之間得保持一段距離；網狀捲繞結構得使排油管空間形成氣體擾流同時有效阻止虹吸現象，使油液無法往回、往上吸收，以此讓油液藉由一個以上的小孔順利往外、往下排出，有效達成同時進行排氣及最佳排油液之動作者。

Description

油霧分離機排油裝置

本發明提供一種油霧分離機之技術領域，尤指其技術上提供一種油霧分離機排油裝置，其得以藉由網狀捲繞結構，使排油管空間形成氣體擾流同時有效阻止虹吸現象，使油液無法往回、往上吸收，以此讓油液藉由一個以上的小孔順利往外、往下排出，有效達成同時進行排氣及最佳排油液之動作者。

按，習知之油霧分離機包括有：一第一過濾空間，而於第一過濾空間後側裝設一油氣濾網，前述第一過濾空間前側連接管路至加工機械，前述油氣濾網之另側導通設有一第二過濾空間，第二過濾空間內部裝設有抽氣馬達葉片，第二過濾空間旁側設第三空間，前述第二過濾空間與第三空間並不相通，其間只供馬達心軸穿貫，而第三空間內則裝設馬達，前述第二過濾空間上方導通設一第四過濾空間，其裝設氣體濾網，用以再次過濾空氣；而其第一過濾空間下方設有一集油槽及排油管，油霧分離機將加工機械或其它可能產生油氣的處所，其油氣利用抽氣馬達 抽送進入油氣濾網，油液被擋下而氣體繼續前進，如此第一過濾空間內部會形成負壓的狀態，油液在排油管內會產生虹吸之吸力將之吸住，造成油液無法順利排出，除非關機方能排油，但又造成油霧無法處理的狀況，因此習知的油霧分離機實有其改善之空間。

是以，針對上述習知結構所存在之問題點，如何開發一種更具理想實用性之創新結構，實消費者所殷切企盼，亦係相關業者須努力研發突破之目標及方向。

有鑑於此，發明人本於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本發明。

本發明之主要目的在於提供一種油霧分離機排油裝置，其得以藉由網狀捲繞結構，使排油管空間形成氣體擾流同時有效阻止虹吸現象，使油液無法往回、往上吸收，以此讓油液藉由一個以上的小孔順利往外、往下排出，有效達成同時進行排氣及最佳排油液之動作者。

為達上述目的，本發明提供一種油霧分離機排油裝置，係包含有：一第一過濾空間，前述第一過濾空間後側裝設一油氣濾網，前述第一過濾空間前側連接管路至加工機械，前述油氣濾網之另側導通一第二過濾空間，內部裝設有抽氣馬達葉片，第二過濾空間旁側設第三空間， 前述第二過濾空間與第三空間並不相通，其間只供馬達心軸穿貫，而第三空間內則裝設馬達，前述第二過濾空間上方導通設一第四過濾空間，其裝設氣體濾網，用以再次過濾空氣；主要其第一過濾空間下方設有一集油斜板，前述集油斜板最低處設有一排油管，前述排油管先往機內的水平方向，再往機外的垂直方向往下延伸設置，其排油管水平段的中段位置或排油管末端位置處，得設有阻止虹吸現象的一排油裝置，該排油裝置包括設有一第一、第二管體及其隔板得一體成型或焊接製造成型，隔板上得穿設一個以上的小孔，第一管體內部得設一個以上的網狀捲繞結構，最佳實施狀態得設兩網狀捲繞結構，之間得保持一段距離；網狀捲繞結構得使排油管空間形成氣體擾流同時有效阻止虹吸現象，使油液無法往回、往上吸收，以此讓油液藉由一個以上的小孔順利往外、往下排出，有效達成同時進行排氣及最佳排油液之動作者。

有關本發明所採用之技術、手段及其功效，茲舉一較佳實施例並配合圖式詳細說明於後，相信本發明上述之目的、構造及特徵，當可由之得一深入而具體的瞭解。

1:油霧分離機

10:第一過濾空間

11:油氣濾網

12:集油斜板

13:排油管

20:第二過濾空間

21:抽氣馬達葉片

22:馬達心軸

30:第三空間

31:馬達

40:第四過濾空間

41:氣體濾網

50:排油裝置

51:第一管體

52:第二管體

53:隔板

531:小孔

54:網狀捲繞結構

55:緩衝空間

〔第1圖〕係為本發明其一實施例之平面剖示圖。

〔第2圖〕係為本發明另一實施例之平面剖示圖。

〔第3圖〕係為本發明其一實施例之排油裝置立體分解示意圖。

〔第4圖〕係為本發明其一實施例之排油裝置立體示意圖。

〔第5圖〕係為本發明其一實施例之排油裝置側視平面示意圖。

〔第6圖〕係為本發明另一實施例之排油裝置側視平面示意圖。

〔第7圖〕係為本發明其一實施例之排油裝置側剖視平面示意圖。

本發明係提供一種油霧分離機排油裝置之設計者。

為使 貴審查委員對本發明之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，茲配合實施方式及圖式詳述如後：

參閱第1至第7圖所示，本發明提供一種油霧分離機排油裝置，係包含有：

一油霧分離機1包含一第一過濾空間10，前述第一過濾空間10後側裝設一油氣濾網11，前述第一過濾空間10前側連接管路至油霧產生源，前述油氣濾網11之另側導通設有一第二過濾空間20，第二過濾空間20內部裝設有一抽氣馬達葉片21，第二過濾空間20旁側設第三空間30，前述第二過 濾空間20與第三空間30並不相通，其間只供一馬達心軸22穿貫，而第三空間30內則裝設馬達31、馬達31以馬達心軸22傳動抽氣馬達葉片21，前述第二過濾空間20上方導通設一第四過濾空間40，其裝設有一氣體濾網41，用以再次過濾空氣；其特徵在於：

其第一過濾空間10下方設有一集油斜板12，前述集油斜板12最低處設有一排油管13，前述排油管13先往機內的水平方向，再往機外的垂直方向往下延伸設置，其排油管13水平段的中段位置或排油管13末端位置處，得設有阻止虹吸現象的一排油裝置50，前述阻止虹吸現象的排油裝置50包括設有一第一管體51及一第二管體52得一體成型或焊接製造成型，並使前述第一管體51管徑大於或等於前述第二管體52，第一、二管體間得一體成型或焊接製造設有一隔板53，前述隔板53上穿設一個以上的小孔531，前述第一管體51內部得組設一個以上的網狀捲繞結構54，兩網狀捲繞結構54間並得保持一段間距，使得氣體擾流間有一緩衝空間55效果，網狀捲繞結構54得使排油管空間形成氣體擾流同時有效阻止虹吸現象，使油液無法往回(上)吸收，以此讓油液藉由一個以上的小孔531順利往外排出，有效達成同時進行排氣及最佳排油液之動作者。

所述之油霧分離機排油裝置，其中前述排油管得設有一水平段連接一垂直段，前述排油裝置得裝設於前 述水平段或前述垂直段之末端處者。

所述之油霧分離機排油裝置，其中前述網狀捲繞結構得為不鏽鋼網狀捲繞結構，或為鐵網狀捲繞結構，或為塑膠網狀捲繞結構者。

所述之油霧分離機排油裝置，其中前述第一管體得設成為一止逆接頭。

所述之油霧分離機排油裝置，其中前述第二管體得設成為一止逆接頭。

由其上述可知，本發明之油霧分離機排油裝置，確為業界首見而符合發明專利之新穎性要件者，而其全面性之創新設計，符合發明專利之進步性要件，而其得以藉由網狀捲繞結構，使排油管空間形成氣體擾流同時有效阻止虹吸現象，使油液無法往回、往上吸收，以此讓油液藉由一個以上的小孔順利往外、往下排出，有效達成同時進行排氣及最佳排油液之動作，符合較佳之產業利用性者。

前文係針對本發明之較佳實施例為本發明之技術特徵進行具體之說明；惟，熟悉此項技術之人士當可在不脫離本發明之精神與原則下對本發明進行變更與修改，而該等變更與修改，皆應涵蓋於如下申請專利範圍所界定之範疇中。

綜上所述，本發明係提供一種油霧分離機排油 裝置，其確已達到本發明之所有目的，另其組合結構之空間型態未見於同類產品，亦未曾公開於申請前，已符合專利法之規定，爰依法提出申請。

50:排油裝置

51:第一管體

52:第二管體

53:隔板

531:小孔

54:網狀捲繞結構

55:緩衝空間

Claims (5)

1. 一種油霧分離機排油裝置，包括：

   一油霧分離機，前述油霧分離機內設有一第一過濾空間，前述第一過濾空間下方導通設有一集油斜板，前述集油斜板最低處導通組設有一排油管；其特徵在於：

   前述排油管之前段、中段或末端得組接設有阻止虹吸現象的一排油裝置，前述排油裝置包含設有一第一管體及一第二管體得一體成型或焊接製造成型，前述第一、二管體間得一體成型或焊接製造設有一隔板，前述隔板上穿設一個以上的小孔，前述第一管體內部得組設一個以上的網狀捲繞結構。
2. 如請求項1所述之油霧分離機排油裝置，其中前述排油管得設有一水平段連接一垂直段，前述排油裝置得裝設於前述水平段或前述垂直段之末端處者。
3. 如請求項1所述之油霧分離機排油裝置，其中前述網狀捲繞結構得為不鏽鋼網狀捲繞結構，或為鐵網狀捲繞結構，或為塑膠網狀捲繞結構者。
4. 如請求項1所述之油霧分離機排油裝置，其中前述第一管體得設成為一止逆接頭。
5. 如請求項1所述之油霧分離機排油裝置，其中前述第二管體得設成為一止逆接頭。

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