TWI777721B - 後視鏡系統及車輛 - Google Patents

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TWI777721B TW110129530A TW110129530A TWI777721B TW I777721 B TWI777721 B TW I777721B TW 110129530 A TW110129530 A TW 110129530A TW 110129530 A TW110129530 A TW 110129530A TW I777721 B TWI777721 B TW I777721B
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Abstract

本申請提供了一種後視鏡系統，包括殼體、單面透光顯示屏、攝像頭、圖像處理芯片、補光燈和控制器；殼體具有一開口；單面透光顯示屏設置於開口處；攝像頭設置於殼體上；圖像處理芯片設置於殼體與單面透光顯示屏之間並與單面透光顯示屏電性連接；補光燈設置於殼體上；控制器設置於殼體與單面透光顯示屏之間；當後視鏡系統的環境亮度值小於預設值時，控制器控制補光燈和攝像頭工作，攝像頭用於拍攝位於攝像頭前方的物體並生成光信號，圖像處理芯片用於根據光信號生成對應的圖像並將圖像顯示在單面透光顯示屏上。本申請還提供一種車輛。

Description

後視鏡系統及車輛
本申請涉及車輛技術領域，尤其涉及一種後視鏡系統及車輛。
車輛後視鏡設置於汽車頭部的左右兩側，用於回饋汽車側方和後方的路況，能夠為駕駛人員提供安全保障。當環境光線較差的時候，特別是黑夜，外界物體反射到後視鏡上的光線較暗，使得後視鏡上顯示圖像模糊，這樣使得駕駛員很難判斷車身周邊的路況，降低了行車的安全性。
有鑑於此，本申請提供一種後視鏡系統，用以解決以上問題。
另外，還有必要提供一種包括後視鏡系統的車輛。
本申請提供了一種後視鏡系統，包括殼體、單面透光顯示屏、攝像頭、圖像處理芯片、補光燈和控制器；所述殼體具有一開口；所述單面透光顯示屏設置於所述開口處；所述攝像頭設置於所述殼體上；所述圖像處理芯片設置於所述殼體與所述單面透光顯示屏之間並與所述單面透光顯示屏電性連接；所述補光燈設置於所述殼體上； 所述控制器設置於所述殼體與所述單面透光顯示屏之間，所述攝像頭和所述補光燈均與所述控制器電性連接；當所述後視鏡系統的環境亮度值小於預設值時，所述控制器控制所述補光燈和所述攝像頭工作，所述攝像頭用於拍攝位於所述攝像頭前方的物體並生成光信號，所述圖像處理芯片用於根據所述光信號生成對應的圖像並將所述圖像顯示在所述單面透光顯示屏上；當所述環境亮度值大於或等於所述預設值時，所述控制器控制所述補光燈和所述攝像頭停止工作，所述單面透光顯示屏用於直接反射所述物體。
在一些實施方式中，所述殼體與所述單面透光顯示屏間隔設置並在所述殼體與所述單面透光顯示屏之間形成一間隙，所述補光燈設置於所述間隙內。
在一些實施方式中，所述單面透光顯示屏設有通孔，所述攝像頭部分設置於所述通孔內。
在一些實施方式中，應用於車輛，所述後視鏡系統還包括安裝部，所述安裝部與所述殼體連接，所述安裝部用於將所述殼體安裝於所述車輛的車身；所述單面透光顯示屏具有第一端和與所述第一端對應的第二端，所述第二端靠近所述安裝部，所述通孔靠近所述第一端。
在一些實施方式中，所述補光燈為紅外夜視LED燈。
在一些實施方式中，所述後視鏡系統還包括光線採集傳感器，所述光線採集傳感器設置於所述殼體上並與所述控制器電性連接，所述光線採集傳感器用於檢測所述亮度值。
在一些實施方式中，所述單面透光顯示屏遠離所述殼體的正面還設有一層保護膜。
在一些實施方式中，所述殼體與所述單面透光顯示屏之間設有第一安裝腔和第二安裝腔，所述圖像處理芯片容置於所述第一安裝腔內，所述攝像頭另一部分容置於第二安裝腔內。
在一些實施方式中，所述後視鏡系統還包括第一磁塊和與所述第一磁塊磁性連接的第二磁塊，所述第一磁塊固定在所述單面透光顯示屏朝向所述殼體的表面上，所述第二磁塊固定設於所述殼體的內壁。
本申請還提供一種車輛，還包括所述後視鏡系統，所述後視鏡系統通過所述殼體連接於所述車身。
在本申請中，當周圍環境的亮度值小於預設值時，控制器控制攝像頭和補光燈工作，補光燈為攝像頭進行補光，攝像頭將拍攝攝像頭前方的物體並生成光信號，圖像處理芯片根據所述光信號生成對應的圖像並驅動單面透光顯示屏工作並使得所述圖像顯示於單面透光顯示屏上，使得單面透光顯示屏可以清晰顯示車身周側路況的畫面，即使在行車周圍光線不足的情況下，也能夠為駕駛人員提供車身兩側周邊的路況，提高行車的安全性。
100:後視鏡系統
10:殼體
11:開口
12:容置腔
13:第一安裝腔
14:第二安裝腔
15:安裝部
20:單面透光顯示屏
21:第一端
22:第二端
23:通孔
24:保護膜
25:間隙
26:背面
30:攝像頭
40:圖像處理芯片
50:補光燈
60:控制器
70:光線採集傳感器
80:供電轉換模組
91:第一磁塊
92:第二磁塊
200:車輛
201:車身
圖1為本申請實施例提供的一種後視鏡系統的結構示意圖。
圖2為圖1所示所示一實施例中後視鏡系統沿II-II的剖面示意圖。
圖3為提供一種應用後視鏡系統的車輛。
下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。
需要說明的是，當元件被稱為“固定於”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。當一個元件被認為是“設置於”另一個元件，它可以是直接設置在另一個元件上或者可能同時存在居中元件。
除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬於本申請的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本申請的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在於限制本申請。
為能進一步闡述本申請達成預定目的所採取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施方式，對本申請作出如下詳細說明。
請參閱圖1和圖2，本申請實施例提供一種後視鏡系統100，該後視鏡系統100應用於車輛200(參閱圖3)中，該車輛200包括車身201。該後視鏡系統100包括殼體10、單面透光顯示屏20、攝像頭30、圖像處理芯片40、補光燈50、光線採集傳感器70和控制器60。殼體10具有一開口11，單面透光顯示屏20和攝像頭30均設置於殼體10的開口11處，攝像頭30也可以設置在殼體10具有開口11的一側的邊緣上。單面透光顯示屏20與殼體10之間形成一個容置腔12。單面透光顯示屏20具有一背面26，背面26靠近殼體10的內壁。圖像處理芯片40和控制器60均設置於容置腔12內並固定於背面26上。攝像頭30與補光燈50均與控制器60電性連接。
參閱圖1和圖2，在一些實施例中，單面透光顯示屏20上開設有一通孔23，攝像頭30部分置於通孔23內，用於拍攝位於攝像頭30前方的物體並生成光信號。如此設置，可以減小攝像頭30在後視鏡系統100的佔用空間。補光燈50設置於殼體10的開口11處，用於對攝像頭30進行補光。圖像處理芯片40與所述單面透光顯示屏20電性連接。圖像處理芯片40用於根據光信號生成對應的圖像並將圖像顯示在單面透光顯示屏20上。
在光線充足的條件下，單面透光顯示屏20具有與平面鏡同樣的平面反射功能，此時單面透光顯示屏20可作為常規的反光鏡使用，用於直接反射物體。當光線不足時，攝像頭30捕捉圖像的光信號傳輸至圖像處理芯片40，圖像處理芯片40驅動單面透光顯示屏20顯示圖像。本申請的後視鏡系統100，即便在光線較差的條件下，後視鏡系統100也可以捕捉車身201側部的圖像，以便於駕駛人員更好地判定車身201周邊的路況，提高行車的安全性。
參閱圖1和圖2，在一些實施例中，後視鏡系統100還包括安裝部15，安裝部15連接於車身201與殼體10之間，用於將後視鏡系統100安裝於所述車身201上。在一些實施例中，殼體10、安裝部15與車身201一體成型。單面透光顯示屏20具有第一端21和與第一端21對應的第二端22，第二端22靠近安裝部15，通孔23靠近第一端21設置。如此設置便於增大攝像頭30捕捉光信號的視場角。
參閱圖1和圖2，圖像處理芯片40可以通過卡扣或粘膠的形式固定於單面透光顯示屏20上。
參閱圖1和圖2，在一些實施例中，光線採集傳感器70可以設置在單面透光顯示屏20或殼體10的任一位置處，能夠即時檢測到後視鏡系統100周圍的環境亮度。在另一些實施例中，光線採集傳感器70可以為車身201其他位置(車燈)處的光線採集傳感器。在本實施例中，光線採集傳感器70嵌於單面透光顯示屏20上，且位於攝像頭30的下方。
參閱圖1和圖2，單面透光顯示屏20與殼體10的內壁間隔設置，並在單面透光顯示屏20與殼體10之間形成一間隙25，補光燈50於間隙25內。其中補光燈50可以嵌入殼體10內壁與單面透光顯示屏20之間，也可以通過膠水將補光燈50粘結在殼體10與單面透光顯示屏20之間。在一些實施例中，補光燈50採用條狀的紅外夜視LED燈。
參閱圖1和圖2，當光線採集傳感器70採集到後視鏡系統100的環境亮度值小於預設值時，控制器60控制攝像頭30和補光燈50工作，攝像頭30將拍攝到攝像頭30前方的路況(即車身201的側部)並形成光信號，圖像處理芯片40根據所述光信號生成對應的圖像驅動單面透光顯示屏20工作並在單面透光顯示屏20上顯示所述圖像。當光線採集傳感器70採集的環境亮度值大於預設值時，補光燈50和攝像頭30停止工作，單面透光顯示屏20用於直接反射車身201側部的路況。
參閱圖1和圖2，後視鏡系統100還包括供電轉換模組80，供電轉換模組80設置於容置腔12內，單面透光顯示屏20、攝像頭30和補光燈50均與供電轉換模組80電性連接，並將電源轉換為上述器件所需的電壓。
參閱圖1和圖2，在一些實施例中，圖像處理芯片40和供電轉換模組80均固定於單面顯示幕的背面26。殼體10與單面透光顯示屏20之間設有第一安裝腔13和第二安裝腔14，圖像處理芯片40和供電轉換模組80容置於對應的第一安裝腔13。攝像頭30嵌入第二安裝腔14內，且攝像頭30的另一部分伸入通孔23內。
參閱圖1和圖2，在一些實施例中，後視鏡系統100還包括第一磁塊91和與第一磁塊91對應的第二磁塊92，第一磁塊91固定在單面透光顯示屏20的背面26，且分別與圖像處理芯片40和供電轉換模組80相距設置。優選第一磁塊91設置於單面透光顯示屏20的中部，以便於提高殼體10開口11處安裝單面透光顯示屏20的穩定性。第二磁塊92固定設置於殼體10的內壁上並與第一磁塊91磁性連接，從而將單面透光顯示屏20與殼體10相互固定。
參閱圖1和圖2，在一些實施例中，第一磁塊91朝向第二磁塊92的表面設為弧面，可以具體為朝向第二磁塊92外凸的球面，第二磁塊92設有朝向殼體10內壁內凹且與第一磁塊91的球面對應的凹弧面，以便於增大第一磁塊91和第二磁塊92之間的接觸面積，提高第一磁塊91和第二磁塊92連接的穩定性。
參閱圖1和圖2，在一些實施例中，為了延長單面透光顯示屏20的使用壽命，避免受到雨水的沖刷，單面透光顯示屏20的表面上還設有一層保護膜24。
參閱圖3，本申請提供的車輛200，包括兩個後視鏡系統100，兩個後視鏡系統100分別設置於車身201的兩側，並通過殼體10連接於車身201上。
在本申請中，光線採集傳感器70將採集到周圍環境的亮度值傳輸至控制器60，當此亮度值小於預設值時，控制器60控制攝像頭30和補光燈50工作，補光燈50為攝像頭30進行補光，攝像頭30將拍攝攝像頭30前方的物體並生成光信號，圖像處理芯片40根據所述光信號生成對應的圖像並驅動單面透光顯示屏20工作並使得所述圖像顯示於單面透光顯示屏20上，使得單面透光顯示屏20可以清晰顯示車身201周側路況的畫面，即使在行車周圍光線不足的情況下，能夠為駕駛人員提供車身201兩側周邊的路況，提高行車的安全性。
以上的實施方式僅是用來說明本申請，但在實際的應用過程中不能僅僅局限於這種實施方式。對本領域的普通技術人員來說，根據本申請的技術構思做出的其他變形和改變，都應該屬於本申請專利範圍。
100:後視鏡系統
10:殼體
15:安裝部
20:單面透光顯示屏
21:第一端
22:第二端
23:通孔
24:保護膜
25:間隙
30:攝像頭
50:補光燈
70:光線採集傳感器

Claims (9)

  1. 一種後視鏡系統，其改良在於，包括：殼體，具有一開口；單面透光顯示屏，設置於所述開口處；攝像頭，設置於所述殼體上；圖像處理芯片，設置於所述殼體與所述單面透光顯示屏之間並與所述單面透光顯示屏電性連接；補光燈，設置於所述殼體上；控制器，設置於所述殼體與所述單面透光顯示屏之間，所述攝像頭和所述補光燈均與所述控制器電性連接；當所述後視鏡系統的環境亮度值小於預設值時，所述控制器控制所述補光燈和所述攝像頭工作，所述攝像頭用於拍攝位於所述攝像頭前方的物體並生成光信號，所述圖像處理芯片用於根據所述光信號生成對應的圖像並將所述圖像顯示在所述單面透光顯示屏上；當所述環境亮度值大於或等於所述預設值時，所述控制器控制所述補光燈和所述攝像頭停止工作，所述單面透光顯示屏用於直接反射所述物體；所述後視鏡系統還包括第一磁塊和與所述第一磁塊磁性連接的第二磁塊，所述第一磁塊固定在所述單面透光顯示屏朝向所述殼體的表面上，所述第二磁塊固定設於所述殼體的內壁。
  2. 如請求項1所述之後視鏡系統，其中，所述殼體與所述單面透光顯示屏間隔設置並在所述殼體與所述單面透光顯示屏之間形成一間隙，所述補光燈設置於所述間隙內。
  3. 如請求項1所述之後視鏡系統，其中，所述單面透光顯示屏設有通孔，所述攝像頭部分設置於所述通孔內。
  4. 如請求項3所述之後視鏡系統，其中，應用於車輛，所述後視鏡系統還包括安裝部，所述安裝部與所述殼體連接，所述安裝部用於將所述殼 體安裝於所述車輛的車身；所述單面透光顯示屏具有第一端和與所述第一端對應的第二端，所述第二端靠近所述安裝部，所述通孔靠近所述第一端。
  5. 如請求項1所述之後視鏡系統，其中，所述補光燈為紅外夜視LED燈。
  6. 如請求項1所述之後視鏡系統，其中，所述後視鏡系統還包括光線採集傳感器，所述光線採集傳感器設置於所述殼體上並與所述控制器電性連接，所述光線採集傳感器用於檢測環境亮度。
  7. 如請求項1所述之後視鏡系統，其中，所述單面透光顯示屏遠離所述殼體的正面還設有一層保護膜。
  8. 如請求項3所述之後視鏡系統，其中，所述殼體與所述單面透光顯示屏之間設有第一安裝腔和第二安裝腔，所述圖像處理芯片容置於所述第一安裝腔內，所述攝像頭另一部分容置於第二安裝腔內。
  9. 一種車輛，包括車身，其改良在於，包括請求項1-8中任一項所述之後視鏡系統，所述後視鏡系統通過所述殼體連接於所述車身。
TW110129530A 2021-08-03 2021-08-10 後視鏡系統及車輛 TWI777721B (zh)

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