CN115891834A - 后视镜系统及车辆 - Google Patents

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Abstract

本申请提供了一种后视镜系统，包括壳体、单面透光显示屏、摄像头、图像处理芯片、补光灯和控制器；壳体具有一开口；单面透光显示屏设置于开口处；摄像头设置于壳体上；图像处理芯片设置于壳体与单面透光显示屏之间并与单面透光显示屏电性连接；补光灯设置于壳体上；控制器设置于壳体与单面透光显示屏之间，摄像头和补光灯均与控制器电性连接；当后视镜系统的环境亮度值小于预设值时，控制器控制补光灯和摄像头工作，摄像头用于拍摄位于摄像头前方的物体并生成光信号，图像处理芯片用于根据光信号生成对应的图像并将图像显示在单面透光显示屏上。本申请还提供一种车辆。

Description

后视镜系统及车辆
技术领域
本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种后视镜系统及车辆。
背景技术
车辆后视镜设置于汽车头部的左右两侧，用于反馈汽车侧方和后方的路况，能够为驾驶人员提供安全保障。当环境光线较差的时候，特别是黑夜，外界物体反射到后视镜上的光线较暗，使得后视镜上显示图像模糊，这样使得驾驶员很难判断车身周边的路况，降低了行车的安全性。
发明内容
有鉴于此，本申请提供一种后视镜系统，用以解决以上问题。
另外，还有必要提供一种包括后视镜系统的车辆。
本申请提供了一种后视镜系统，包括壳体、单面透光显示屏、摄像头、图像处理芯片、补光灯和控制器；
所述壳体具有一开口；
所述单面透光显示屏设置于所述开口处；
所述摄像头设置于所述壳体上；
所述图像处理芯片设置于所述壳体与所述单面透光显示屏之间并与所述单面透光显示屏电性连接；
所述补光灯设置于所述壳体上；
所述控制器设置于所述壳体与所述单面透光显示屏之间，所述摄像头和所述补光灯均与所述控制器电性连接；
当所述后视镜系统的环境亮度值小于预设值时，所述控制器控制所述补光灯和所述摄像头工作，所述摄像头用于拍摄位于所述摄像头前方的物体并生成光信号，所述图像处理芯片用于根据所述光信号生成对应的图像并将所述图像显示在所述单面透光显示屏上；
当所述环境亮度值大于或等于所述预设值时，所述控制器控制所述补光灯和所述摄像头停止工作，所述单面透光显示屏用于直接反射所述物体。
在一些实施方式中，所述壳体与所述单面透光显示屏间隔设置并在所述壳体与所述单面透光显示屏之间形成一间隙，所述补光灯设置于所述间隙内。
在一些实施方式中，所述单面透光显示屏设有通孔，所述摄像头部分设置于所述通孔内。
在一些实施方式中，应用于车辆，所述后视镜系统还包括安装部，所述安装部与所述壳体连接，所述安装部用于将所述壳体安装于所述车辆的车身；所述单面透光显示屏具有第一端和与所述第一端对应的第二端，所述第二端靠近所述安装部，所述通孔靠近所述第一端。
在一些实施方式中，所述补光灯为红外夜视LED灯。
在一些实施方式中，所述后视镜系统还包括光线采集传感器，所述光线采集传感器设置于所述壳体上并与所述控制器电性连接，所述光线采集传感器用于检测所述亮度值。
在一些实施方式中，所述单面透光显示屏远离所述壳体的正面还设有一层保护膜。
在一些实施方式中，所述壳体与所述单面透光显示屏之间设有第一安装腔和第二安装腔，所述图像处理芯片容置于所述第一安装腔内，所述摄像头另一部分容置于第二安装腔内。
在一些实施方式中，所述后视镜系统还包括第一磁块和与所述第一磁块磁性连接的第二磁块，所述第一磁块固定在所述单面透光显示屏朝向所述壳体的表面上，所述第二磁块固定设于所述壳体的内壁。
本申请还提供一种车辆，还包括所述后视镜系统，所述后视镜系统通过所述壳体连接于所述车身。
在本申请中，当周围环境的亮度值小于预设值时，控制器控制摄像头和补光灯工作，补光灯为摄像头进行补光，摄像头将拍摄摄像头前方的物体并生成光信号，图像处理芯片根据所述光信号生成对应的图像并驱动单面透光显示屏工作并使得所述图像显示于单面透光显示屏上，使得单面透光显示屏可以清晰显示车身周侧路况的画面，即使在行车周围光线不足的情况下，也能够为驾驶人员提供车身两侧周边的路况，提高行车的安全性。
附图说明
图1是本申请实施例提供的一种后视镜系统的结构示意图。
图2是图1所示所示一实施例中后视镜系统沿II-II的剖面示意图。
图3是提供一种应用后视镜系统的车辆。
主要元件符号说明
后视镜系统                       100
壳体                             10
开口                             11
容置腔                           12
第一安装腔                       13
第二安装腔                       14
安装部                           15
单面透光显示屏                   20
第一端                           21
第二端                           22
通孔                             23
保护膜                           24
间隙                             25
背面                             26
摄像头                           30
图像处理芯片                     40
补光灯                           50
控制器                           60
光线采集传感器                   70
供电转换模块                     80
第一磁块                         91
第二磁块                         92
车辆                             200
车身                             201
如下具体实施方式将结合上述附图1-3进一步说明本申请。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件被认为是“设置于”另一个元件，它可以是直接设置在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。
为能进一步阐述本申请达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施方式，对本申请作出如下详细说明。
请参阅图1和图2，本申请实施例提供一种后视镜系统100，该后视镜系统100应用于车辆200(参阅图3)中，该车辆200包括车身201。该后视镜系统100包括壳体10、单面透光显示屏20、摄像头30、图像处理芯片40、补光灯50、光线采集传感器70和控制器60。壳体10具有一开口11，单面透光显示屏20和摄像头30均设置于壳体10的开口11处，摄像头30也可以设置在壳体10具有开口11的一侧的边缘上。单面透光显示屏20与壳体10之间形成一个容置腔12。单面透光显示屏20具有一背面26，背面26靠近壳体10的内壁。图像处理芯片40和控制器60均设置于容置腔12内并固定于背面26上。摄像头30与补光灯50均与控制器60电性连接。
参阅图1和图2，在一些实施例中，单面透光显示屏20上开设有一通孔23，摄像头30部分置于通孔23内，用于拍摄位于摄像头30前方的物体并生成光信号。如此设置，可以减小摄像头30在后视镜系统100的占用空间。补光灯50设置于壳体10的开口11处，用于对摄像头30进行补光。图像处理芯片40与所述单面透光显示屏20电性连接。图像处理芯片40用于根据光信号生成对应的图像并将图像显示在单面透光显示屏20上。
在光线充足的条件下，单面透光显示屏20具有与平面镜同样的平面反射功能，此时单面透光显示屏20可作为常规的反光镜使用，用于直接反射物体。当光线不足时，摄像头30捕捉图像的光信号传输至图像处理芯片40，图像处理芯片40驱动单面透光显示屏20显示图像。本申请的后视镜系统100，即便在光线较差的条件下，后视镜系统100也可以捕捉车身201侧部的图像，以便于驾驶人员更好地判定车身201周边的路况，提高行车的安全性。
参阅图1和图2，在一些实施例中，后视镜系统100还包括安装部15，安装部15连接于车身201与壳体10之间，用于将后视镜系统100安装于所述车身201上。在一些实施例中，壳体10、安装部15与车身201一体成型。单面透光显示屏20具有第一端21和与第一端21对应的第二端22，第二端22靠近安装部15，通孔23靠近第一端21设置。如此设置便于增大摄像头30捕捉光信号的视场角。
参阅图1和图2，图像处理芯片40可以通过卡扣或粘胶的形式固定于单面透光显示屏20上。
参阅图1和图2，在一些实施例中，光线采集传感器70可以设置在单面透光显示屏20或壳体10的任一位置处，能够实时检测到后视镜系统100周围的环境亮度。在另一些实施例中，光线采集传感器70可以为车身201其他位置(车灯)处的光线采集传感器。在本实施例中，光线采集传感器70嵌于单面透光显示屏20上，且位于摄像头30的下方。
参阅图1和图2，单面透光显示屏20与壳体10的内壁间隔设置，并在单面透光显示屏20与壳体10之间形成一间隙25，补光灯50于间隙25内。其中补光灯50可以嵌入壳体10内壁与单面透光显示屏20之间，也可以通过胶水将补光灯50粘结在壳体10与单面透光显示屏20之间。在一些实施例中，补光灯50采用条状的红外夜视LED灯。
参阅图1和图2，当光线采集传感器70采集到后视镜系统100的环境亮度值小于预设值时，控制器60控制摄像头30和补光灯50工作，摄像头30将拍摄到摄像头30前方的路况(即车身201的侧部)并形成光信号，图像处理芯片40根据所述光信号生成对应的图像驱动单面透光显示屏20工作并在单面透光显示屏20上显示所述图像。当光线采集传感器70采集的环境亮度值大于预设值时，补光灯50和摄像头30停止工作，单面透光显示屏20用于直接反射车身201侧部的路况。
参阅图1和图2，后视镜系统100还包括供电转换模块80，供电转换模块80设置于容置腔12内，单面透光显示屏20、摄像头30和补光灯50均与供电转换模块80电性连接，并将电源转换为上述器件所需的电压。
参阅图1和图2，在一些实施例中，图像处理芯片40和供电转换模块80均固定于单面显示屏的背面26。壳体10与单面透光显示屏20之间设有第一安装腔13和第二安装腔14，图像处理芯片40和供电转换模块80容置于对应的第一安装腔13。摄像头30嵌入第二安装腔14内，且摄像头30的另一部分伸入通孔23内。
参阅图1和图2，在一些实施例中，后视镜系统100还包括第一磁块91和与第一磁块91对应的第二磁块92，第一磁块91固定在单面透光显示屏20的背面26，且分别与图像处理芯片40和供电转换模块80相距设置。优选第一磁块91设置于单面透光显示屏20的中部，以便于提高壳体10开口11处安装单面透光显示屏20的稳定性。第二磁块92固定设置于壳体10的内壁上并与第一磁块91磁性连接，从而将单面透光显示屏20与壳体10相互固定。
参阅图1和图2，在一些实施例中，第一磁块91朝向第二磁块92的表面设为弧面，可以具体为朝向第二磁块92外凸的球面，第二磁块92设有朝向壳体10内壁内凹且与第一磁块91的球面对应的凹弧面，以便于增大第一磁块91和第二磁块92之间的接触面积，提高第一磁块91和第二磁块92连接的稳定性。
参阅图1和图2，在一些实施例中，为了延长单面透光显示屏20的使用寿命，避免受到雨水的冲刷，单面透光显示屏20的表面上还设有一层保护膜24。
参阅图3，本申请提供的车辆200，包括两个后视镜系统100，两个后视镜系统100分别设置于车身201的两侧，并通过壳体10连接于车身201上。
在本申请中，光线采集传感器70将采集到周围环境的亮度值传输至控制器60，当此亮度值小于预设值时，控制器60控制摄像头30和补光灯50工作，补光灯50为摄像头30进行补光，摄像头30将拍摄摄像头30前方的物体并生成光信号，图像处理芯片40根据所述光信号生成对应的图像并驱动单面透光显示屏20工作并使得所述图像显示于单面透光显示屏20上，使得单面透光显示屏20可以清晰显示车身201周侧路况的画面，即使在行车周围光线不足的情况下，能够为驾驶人员提供车身201两侧周边的路况，提高行车的安全性。
最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本申请进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本申请的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本申请技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种后视镜系统，其特征在于，包括：
壳体，具有一开口；
单面透光显示屏，设置于所述开口处；
摄像头，设置于所述壳体上；
图像处理芯片，设置于所述壳体与所述单面透光显示屏之间并与所述单面透光显示屏电性连接；
补光灯，设置于所述壳体上；
控制器，设置于所述壳体与所述单面透光显示屏之间，所述摄像头和所述补光灯均与所述控制器电性连接；
当所述后视镜系统的环境亮度值小于预设值时，所述控制器控制所述补光灯和所述摄像头工作，所述摄像头用于拍摄位于所述摄像头前方的物体并生成光信号，所述图像处理芯片用于根据所述光信号生成对应的图像并将所述图像显示在所述单面透光显示屏上；
当所述环境亮度值大于或等于所述预设值时，所述控制器控制所述补光灯和所述摄像头停止工作，所述单面透光显示屏用于直接反射所述物体。
2.如权利要求1所述的后视镜系统，其特征在于，所述壳体与所述单面透光显示屏间隔设置并在所述壳体与所述单面透光显示屏之间形成一间隙，所述补光灯设置于所述间隙内。
3.如权利要求1所述的后视镜系统，其特征在于，所述单面透光显示屏设有通孔，所述摄像头部分设置于所述通孔内。
4.如权利要求3所述的后视镜系统，其特征在于，应用于车辆，所述后视镜系统还包括安装部，所述安装部与所述壳体连接，所述安装部用于将所述壳体安装于所述车辆的车身；所述单面透光显示屏具有第一端和与所述第一端对应的第二端，所述第二端靠近所述安装部，所述通孔靠近所述第一端。
5.如权利要求1所述的后视镜系统，其特征在于，所述补光灯为红外夜视LED灯。
6.如权利要求1所述的后视镜系统，其特征在于，所述后视镜系统还包括光线采集传感器，所述光线采集传感器设置于所述壳体上并与所述控制器电性连接，所述光线采集传感器用于检测环境亮度。
7.如权利要求1所述的后视镜系统，其特征在于，所述单面透光显示屏远离所述壳体的正面还设有一层保护膜。
8.如权利要求3所述的后视镜系统，其特征在于，所述壳体与所述单面透光显示屏之间设有第一安装腔和第二安装腔，所述图像处理芯片容置于所述第一安装腔内，所述摄像头另一部分容置于第二安装腔内。
9.如权利要求1所述的后视镜系统，其特征在于，所述后视镜系统还包括第一磁块和与所述第一磁块磁性连接的第二磁块，所述第一磁块固定在所述单面透光显示屏朝向所述壳体的表面上，所述第二磁块固定设于所述壳体的内壁。
10.一种车辆，包括车身，其特征在于，还包括权利要求1-9任一项所述的后视镜系统，所述后视镜系统通过所述壳体连接于所述车身。
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