TWI760164B - 線槽拉引線器 - Google Patents

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TWI760164B
TWI760164B TW110111769A TW110111769A TWI760164B TW I760164 B TWI760164 B TW I760164B TW 110111769 A TW110111769 A TW 110111769A TW 110111769 A TW110111769 A TW 110111769A TW I760164 B TWI760164 B TW I760164B
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林中明
李欣翰
郭世光
賴俊成
陳志賢
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華新麗華股份有限公司
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Abstract

本發明係提供一種線槽拉引線器，可供架設在一線槽之二條槽軌上，並包含一機體以及一遙控裝置，其中，機體跨設於二條槽軌上並以行走組件與二條槽軌銜接，行走組件包含至少一主動輪與二條槽軌其中之一接觸，機體設有一遙控驅動裝置以及一供電單元，供電單元係電性連接於遙控驅動裝置以供應遙控驅動裝置運作所需之電力，主動輪由遙控驅動裝置所驅動以呈現靜止或轉動的狀態，機體上設有至少一牽引部以供外部牽引線銜接之用，透過遙控裝置操作遙控驅動裝置，以使機體能定位在線槽之上或沿著線槽位移，而達遙控拉線的目的。

Description

線槽拉引線器
本發明係提供一用於線槽拉引線的裝置，尤指一種可透過遙控手段使用的線槽拉引線器。
線槽又稱為走線槽或配線槽，其主要的用途在於管理與規劃各種配線路徑之用，尤其是工業廠房或各種機房通常會有許多不同用途的配線，例如電纜線、訊號線或其他各種用途配線，這些配線若設置在地面上除了阻礙作業空間之外，還可能會對設備或人員造成危害，因此一般都會在壁面、天花板或高處掛設線槽，以透過線槽規劃、管理並保護各種配線。
請參閱第一圖所示，線槽10具有一個U型斷面，其二條槽軌11之間可形成一容置空間12用以容置配線，並使配線能沿著線槽的架設方向鋪設。
在線槽10上進行配線的鋪設作業時，通常會需要透過施工人員先進行引線的鋪設，再透過引線拉設各種配線。而當配線為較大型之電纜或特殊管線時，可能還須先透過引線拉設粗引線後，再以粗引線拉設配線，才能完成相關的配線的鋪設作業。
線槽10通常會位於環境的高處，使得施工人員必須進行高架作業而相當的危險。且有些線槽10的架設位置並不易進行施工人員的拉引線操作，而且當複數線槽10在高空中彼此交叉穿梭時，又會使得拉線操作更難進行。有 時甚至必須透過輔助工具才能完成拉設作業，而若線槽10距離較長時，施工人員很可能需要大量的往復奔走及重複登高，甚至要多人同時作業，才能完成拉設引線或配線鋪設的作業，使得配線鋪設作業會使用較多的時間與人力，並增加了高架作業的時間與風險。
本發明之主要目的，係在提供一種線槽拉引線器以提升配線作業的安全性，並同時提高作業效率及便利性，而降低配線作業的人力與時間成本。為達上述目的，本發明線槽拉引線器，係架設在線槽之二側的二條槽軌上，並包含：一機體，機體跨設於二條槽軌上並以行走組件與二條槽軌銜接，使機體能定位在線槽之上或沿著線槽位移，行走組件包含至少一主動輪與二條槽軌其中之一接觸，機體設有一遙控驅動裝置以及一供電單元，供電單元係電性連接於遙控驅動裝置以供應遙控驅動裝置運作所需之電力，主動輪由遙控驅動裝置所驅動以呈現靜止或轉動的狀態，機體上設有至少一牽引部以供外部牽引線銜接之用；以及一遙控裝置，係傳輸操作訊號至接收端，以操作遙控驅動裝置。
在一實施例中，主動輪具有防滑表面。
在一實施例中，行走組件包含被動輪與另一側槽軌接觸。
在一實施例中，被動輪具有凸緣以卡合於槽軌頂部。
在一實施例中，機體對應於二條槽軌朝向線槽之容置空間的任一內壁面設有至少一防側脫軌組件。
在一實施例中，防側脫軌組件包含用於接觸任一內壁面的一止脫輪。
在一實施例中，機體包含一主體、至少一延伸體以及至少一鎖固件，至少一延伸體具有至少一插接部插設於主體，透過至少一鎖固件鎖固至少一插接部，並透過至少一插接部之插接深度調整機體的寬度，以因應二條槽軌之間距而調整機體之跨設距離。
在一實施例中，線槽拉引線器進一步包含設置在線槽相對於機體位移路徑上的至少一止擋件，以限制機體之位移範圍。
在一實施例中，供電單元為電池。
在一實施例中，遙控驅動裝置包含一控制單元、一馬達、一傳動單元以及一無線接收單元，控制單元電性連接供電單元以取得電力，控制單元電性連接無線接收單元獲取操作訊號，控制單元電性連接馬達並依操作訊號啟停馬達，傳動單元係銜接於馬達而由馬達所帶動。
相較於先前技術，本發明之實施係在線槽上直接架設線槽拉引線器，以供外部牽引線銜接之用，例如用於銜接引線、細纜線或是其他類似之牽引線，使線槽拉引線器能將直接將線槽當作軌道進行拉線，並透過遙控的方式驅動線槽拉引線器，使線槽拉引線器能定位於線槽上或沿線槽移動，而減少施工人員的往復奔走或重複登高，使配線作業更為安全，同時還能降低配線作業的人力與時間成本、提高作業效率。
10:線槽
11:槽軌
12:容置空間
20:機體
20a:主體
20b:延伸體
20c:鎖固件
21:行走組件
211:主動輪
212:被動輪
212a:凸緣
22:防側脫組件
221:止脫輪
23:遙控驅動裝置
231:控制單元
232:馬達
233:傳動單元
234:無線接收單元
24:供電單元
25:牽引部
26:插接部
30:遙控裝置
40:止擋件
50:牽引線
第一圖為線槽結構示意圖。
第二圖為本發明較佳實施例之機體跨設於線槽上的俯視圖。
第三圖為本發明較佳實施例之機體跨設於線槽上的前視圖。
第四圖為本發明較佳實施例之遙控驅動裝置方塊圖。
第五圖為本發明較佳實施例之機體調整寬度示意圖。
第六圖為本發明較佳實施例之被動輪示意圖。
請參閱第一圖至第三圖所示，線槽10之兩側分別具有一條槽軌11，線槽拉引線器包含一機體20以及遙控裝置30，其中機體20跨設於二條槽軌11上並以行走組件21與二條槽軌11銜接使機體20能定位在線槽10之上或沿著線槽10位移。實施時，可在線槽10相對於機體20位移路徑上設置至少一止擋件40，以限制機體20之位移範圍，例如設置在線槽10的端部，以防止機體20自線槽10的端部墜落。
此實施例所示之行走組件21包含二個主動輪211以及二個被動輪212，其中前述二個主動輪211與其中一側槽軌11接觸(此實施例係接觸於側壁11的頂部)，二個被動輪212與另一側槽軌11接觸(此實施例係接觸於側槽軌11的頂部)，使得機體20能穩定的置放在線槽10或沿著線槽10的架設方向位移；實施時主動輪211具有具有防滑表面(例如胎皮)，以提升主動輪211與側槽軌11之間的摩擦力，而被動輪212可採光滑表面以降低與側槽軌11之間的摩擦力。
此實施例所示行走組件21的態樣僅為舉例說明者，實際實施時，主動輪211以及被動輪212之設置位置、數量均可進行調整與變化，其目的在使機體20能於線槽10上定位或位移。
機體20對應於二條槽軌11朝向線槽10之容置空間12的每一內壁面各別設有二個防側脫組件22(共計四個防側脫組件22)，防側脫組件22包含一止 脫輪221，止脫輪221可用於與內壁面接觸，以確保機體20不論是在靜止狀態、移動狀態或是沿著線槽10轉向時不會側向自線槽10脫出，以提升行走時的安全性。
此實施例，與主動輪211位於同一側的二個止脫輪221係與側槽軌11常態保持非接觸的狀態，此二個止脫輪221(圖式中左側者)之間具有較長的輪距；另外，與被動輪212位於同一側的二個止脫輪221與側槽軌11常態保持接觸的狀態，此二個止脫輪221(圖式中右側者)之間具有較短的輪距，且此種實施係提供當線槽10具有弧彎道處時，機體20仍能朝向被動輪212之一側進行過彎位移(右彎)的示意。若為反向彎道時(左彎)，可將整個機體20搬起倒轉前後方向後放回，即可具有反向彎道移動的能力(左彎)。
機體20設有一遙控驅動裝置23以及一供電單元24，供電單元24係電性連接於遙控驅動裝置23；實施時供電單元24可為電池，以供應遙控驅動裝置23運作所需之電力；主動輪211由遙控驅動裝置23所驅動以呈現靜止或轉動的狀態，機體20上設有二個不同方向的牽引部25以供外部牽引線50銜接之用，前述牽引線50之實施可為細鋼線、或其他材料所構成之牽引線材。
遙控裝置30可供使用者操作，以釋出操作訊號(例如符合NCC2.4G規格之遙控訊號)供遙控驅動裝置23接收，以操作遙控驅動裝置23。
請參閱第二圖及第四圖所示，遙控驅動裝置23包含一控制單元231、一馬達232、一傳動單元233以及一無線接收單元234，控制單元231電性連接供電單元24以取得電力，控制單元231電性連接無線接收單元234獲取操作訊號，控制單元231電性連接馬達232並依操作訊號啟停馬達232，傳動單元233係銜接於馬達232而由馬達232所帶動，當主動輪211之設置數量為二個或二個以上時，傳動單元233採具有防滑差速效果，以使各主動輪211不會空轉帶動機體20位移。
請參閱第二圖及第五圖所示，機體20包含一主體20a、二個延伸體20b以及二個鎖固件20c，延伸體20b具有插接部26插設於主體20a，並透過鎖固件20c鎖固插接部26，以透過插接部26之插接深度調整機體20的寬度。二個主動輪211以及其中二個防側脫組件22設置在主體20a，二個被動輪212以及另外防側脫組件22設置在延伸體20b，以因應二條槽軌11之間距而調整機體20之跨設距離，並使行走組件21與各防側脫組件22能與線槽10之二條槽軌11產生最佳的接觸效果。
請參閱第三圖及第六圖所示，為了使行走組件21能更穩固的與二側壁11銜接，被動輪212具有凸緣部212a以卡合於側壁11的頂部，使被動輪212被側壁11頂部導引，使機體20能夠過行走組件21於線槽10上穩定的定位或位移。
綜上各圖所示，線槽拉引線器係供架設在線槽10上以供牽引線50銜接，其機體20透過行走組件21跨設於二條槽軌11之上，並可透過一遙控裝置30對機體20進行位移操作，可減少拉線作業所需的人力，讓拉線作業更有效率且更為安全。以上所述，僅為舉例說明本發明之較佳實施方式，並非以此限定實施的範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作的簡單置換及等效變化，皆屬本發明之專利申請範疇。
10:線槽
11:槽軌
12:容置空間
20:機體
20a:主體
20b:延伸體
20c:鎖固件
21:行走組件
211:主動輪
212:被動輪
22:防側脫組件
221:止脫輪
23:遙控驅動裝置
232:馬達
233:傳動單元
234:無線接收單元
24:供電單元
25:牽引部
26:插接部
30:遙控裝置
40:止擋件
50:牽引線

Claims (10)

  1. 一種線槽拉引線器，係供架設在線槽之二側的二條槽軌上，並包含： 一機體，該機體跨設於該二條槽軌上並以行走組件與該二條槽軌銜接，使該機體能定位在該線槽之上或沿著該線槽位移，該行走組件包含至少一主動輪與該二條槽軌其中之一接觸，該機體設有一遙控驅動裝置以及一供電單元，該供電單元係電性連接於該遙控驅動裝置以供應該遙控驅動裝置運作所需之電力，該主動輪由該遙控驅動裝置所驅動以呈現靜止或轉動的狀態，該機體上設有至少一牽引部以供外部牽引線銜接之用；以及 一遙控裝置，係釋出操作訊號供該遙控驅動裝置接收，以操作該遙控驅動裝置。
  2. 如請求項1所述之線槽拉引線器，其中該主動輪具有防滑表面。
  3. 如請求項1所述之線槽拉引線器，其中該行走組件進一步包含至少一被動輪與該二條槽軌其中之一接觸。
  4. 如請求項3所述之線槽拉引線器，其中該被動輪具有凸緣部以卡合於該二條槽軌其中之一的頂部。
  5. 如請求項1所述之線槽拉引線器，其中該機體對應於該二條槽軌朝向該線槽之容置空間的任一內壁面設有至少一防側脫組件。
  6. 如請求項5所述之線槽拉引線器，其中該防側脫組件包含用於接觸該任一內壁面的一止脫輪。
  7. 如請求項1所述之線槽拉引線器，其中該機體包含一主體、至少一延伸體以及至少一鎖固件，該至少一延伸體具有至少一插接部插設於該主體，透過該至少一鎖固件鎖固該至少一插接部，並透過該至少一插接部之插接深度調整該機體的寬度，以因應該二條槽軌之間距而調整該機體之跨設距離。
  8. 如請求項1所述之線槽拉引線器，其進一步包含設置在該線槽相對於該機體位移路徑上的至少一止擋件，以限制該機體之位移範圍。
  9. 如請求項1所述之線槽拉引線器，其中該供電單元為電池。
  10. 如請求項1至9項任一項所述之線槽拉引線器，其中該遙控驅動裝置包含一控制單元、一馬達、一傳動單元以及一無線接收單元，該控制單元電性連接該供電單元以獲得電力，該控制單元電性連接該無線接收單元獲取操作訊號，該控制單元電性連接該馬達並依該操作訊號啟停該馬達，該傳動單元係銜接於該馬達而由該馬達所帶動。
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