TWI752042B - 用於調整尖軌之裝置 - Google Patents

Abstract

本發明係有關於一種用於相對於基本軌(12)調整尖軌(14)之裝置，該裝置包括固持器，該固持器具有至少一滾子元件(52)，該滾子元件為該尖軌提供支撐。該固持器連接底板，該底板具有楔形的幾何形狀，其中該底板在橫向於該基本軌或該尖軌(12、14)之縱向的方向上受導引，並且該固持器相對於該底板在橫向於該基本軌或該尖軌之縱向的方向上既能被水平分步調整亦能被垂直分步調整。

Description

用於調整尖軌之裝置

本發明係有關於一種用於相對於基本軌調整尖軌之裝置，該裝置包括固持器，該固持器具有至少一滾子元件，該滾子元件為該尖軌提供支撐，其中該固持器可相對於該基本軌被調整。

由DE 10 2004 013 347 A1可獲得相應裝置。為此，容置有至少一滾子元件之固持器可連接嵌件，該嵌件具有數個開孔，以便將具有滾子元件之固持器定位成與基本軌隔開期望距離。

在根據DE 10 2005 032 417 B4之用於支撐岔尖的滾動裝置中，支撐滾子保持件透過朝尖軌方向延伸之齒軌連接可固定於基本軌之軌底上的夾緊裝置。

根據DE 10 2008 052 152 A1之岔尖提昇與滾動裝置提供以下可能性，即，可透過斜面調整滾子載體之高度。

EP 1 627 954 A2提出一種用於支撐尖軌之滾子裝置，其中以齒條固定載有滾子之框架，該齒條能對框架實施定位式水平調整。

DE 10 2004 004 784 B4係有關於一種用於移動尖軌之裝置。該裝置具有兩個滾子，兩滾子自一主體出發，該主體與在該等滾子間延伸之遮蓋部一體形成。

本發明之目的在於改良前述類型之裝置，從而能以簡單的結構措施既在水平方向亦在垂直方向上相對於基本軌調整滾子元件。此調整應能順利進行，但同時應確保固持器不會不受控制地扭轉。

為達成上述目的，本發明主要提出，該固持器連接底板，該底板具有楔形的幾何形狀或者具有呈楔形之區域，該固持器在該區域內支撐於該底板上，該底板在橫向於該基本軌及該尖軌之縱向的方向上能夠以受導引之方式被調整，並且該固持器相對於該底板在橫向於該基本軌及該尖軌之縱向的方向上能夠被分步調整。

根據本發明，固持器自底板出發，底板能夠在橫向於尖軌縱向之方向上導引固持器。藉此能方便地實現固持器相對於基本軌之定位與定向，因為固持器透過掣止部以壓緊配合方式連接底板。藉此能同時防止固持器發生相對於底板之扭轉或者受到不受控制之調整。

透過底板之楔形幾何形狀或用於容置固持器之底板區域的楔形幾何形狀，能夠順利地對固持器及該至少一滾子元件實施相對於基本軌之水平調整及垂直調整。

為能以簡單的結構措施實現對該底板及該裝置之導引，本發明在改良方案中提出，該底板與支撐件如肋板連接且在橫向於或垂直於尖軌縱向之方向上受導引。

根據第一替代方案，橫向於或垂直於尖軌縱向延伸之第一導引元件自該支撐件出發，該第一導引元件與自該底板出發之第二導引元件相互作用，以便在橫向於該尖軌之縱向的方向上對該底板實施導引式調整。

在此特別提出，該第一導引元件較佳為單獨一個板條，且該第二導引元件為在該底板之底面上延伸的槽狀縱向缺口，或者相反。

作為替代方案，可在該支撐件上形成橫向於或垂直於尖軌縱向延伸之凹陷作為該第一導引元件，其寬度與該底板之寬度相符，使得該底板以在橫向於或垂直於尖軌縱向之方向上受導引且可移動之方式被該支撐件所容置。

以下亦是可行的：至少一條帶形或板條形凸出部自該底板之面向該支撐件的底面出發，該凸出部之寬度延伸與存在於該支撐件上之凹陷相匹配，從而同樣能夠在橫向於或垂直於尖軌縱向之方向上對底板實施導引。

較佳地，該第一導引元件如該板條及該凹陷或缺口被開孔貫穿，該等開孔內插入螺栓元件，透過該螺栓元件可朝該底座方向施力於該固持器。

為能實現連續的水平調整，本發明提出，橫向於或垂直於尖軌縱向延伸且被該螺栓元件貫穿之長形孔在該固持器及/或該底板中延伸，較佳既在該固持器中亦在該底板中延伸。

本發明在改良方案中提出，在該固持器之各端區內分別支承有滾子元件，意即，在該長形孔前面及後面。

為能對固持器及底板實施定位式調整或分步調整，本發明提出，該固持器及該底板在疊置區域內局部具有齒式掣止部或作用相同之結構。

為能在實現可靠固定的同時確保安裝順利，本發明提出，該底板透過單獨一個螺栓元件以壓緊配合方式連接該底座，該 螺栓元件貫穿該固持器及該底板且支撐於該固持器上。

進一步地，本發明之特徵在於，該底板及/或該固持器，尤其是該底板及該固持器二者皆由塑膠構成，特別是由玻璃纖維含量例如為15-30wt%之聚醯胺構成。

本發明特別提出，該底板與該固持器一同在滑床板之區段間延伸，該等區段固定於支撐件如該肋板上。

10‧‧‧滾子裝置

12‧‧‧基本軌

14‧‧‧尖軌

16:中間板

18:肋板

20:軌夾

22:拉伸彈簧

24:拉伸彈簧

26:區段

28:區段

30:軌底

32:對配支承件

34:對配支承件

36:滑床板

38:橫邊

40:中間層

42:縱邊

44:縱邊

46:螺絲

47:中間層

48:底板

49:中間層

50:滾子

52:滾子

54:載體，固持器

56:表面

58:表面

60‧‧‧齒式掣止部

62‧‧‧齒式掣止部

64‧‧‧縱槽，第二導引元件

66‧‧‧板條，板條形凸出部，第一導引元件

67‧‧‧縱向凹陷，第一導引元件

68‧‧‧開孔

70‧‧‧開孔

72‧‧‧固定螺絲，螺栓元件

74‧‧‧長形孔

76‧‧‧長形孔

78‧‧‧軸

80‧‧‧軸

本發明其他技術細節、優點及特徵不僅可從請求項及其所包含之特徵(單項特徵及/或特徵組合)中獲得，亦可從下文有關較佳實施例之說明及附圖中獲得。其中：圖1為道岔之轉轍裝置區域內的鋼軌固定元件之立體圖；圖2為圖1所示元件之分解圖；圖3為滾子裝置；圖4為根據圖3之滾子裝置的分解圖；及圖5為對應圖2之視圖，採用替代導引。

在鐵路技術中，道岔為貨運或客運之重要轉折點。道岔之功能係在於沿預設路線支撐並導引列車。其中包括各種分支與交叉。列車的編組與拆分、交叉與超車皆屬於道岔之主要任務。

本發明提出一種尖軌滾子裝置，藉由該尖軌滾子裝置能夠既在水平方向亦在垂直方向上相對於基本軌調整支撐尖軌之滾子，其中除了能順利安裝與養護外，亦能不費力地實現水平方向及垂直方向上之再調整。同時確保支撐尖軌之滾子的明確定位。

圖1示出道岔之轉轍裝置的鋼軌固定點截出圖，在該 道岔上，需要相對於基本軌12調整尖軌14，以便根據尖軌14之位置將通過該道岔之車輛引向期望方向。

該截出圖示出貼靠於例如軌枕或混凝土板上之中間板16(圖2)，該中間板可為剛性或彈性，並且肋板18支撐於該中間板上，基本軌12以慣常方式固定於該肋板上。為此，一方面使用軌夾20，另一方面使用拉伸彈簧22、24。在此，拉伸彈簧22、24在自肋板18出發之對配支承件32、34與滑床板36之區段間張緊，根據繪圖所示，該滑床板呈U形且在其橫邊38區域內貼靠於基本軌12之軌底30的區段28上。軌夾20支撐於對置區段26上。以上可參考習知結構。

進一步如圖所示，在軌底30與肋板18之間設有例如由EVA(乙烯乙酸乙烯酯)構成之中間層40。在U形滑床板36之縱邊42、44與肋板18間同樣可設置中間層47、49。

如前所述，基本軌12一方面透過軌夾20，另一方面透過滑床板36之橫邊38被固定。為此，軌夾20被螺絲46貫穿，該螺絲連接道岔之支撐件。

與此相關的構件與結構基本上可從先前技術中獲得，且亦在DE 10 2004 013 347 A1中有基本記載，此處明確引用該案之揭露內容。

調整尖軌14時，藉由滾子裝置10提昇尖軌，該滾子裝置在滑床板36之縱邊42、44間延伸且連接肋板18。根據本發明，滾子裝置10由楔形底板48及支撐滾子50、52之載體54組成，該載體同樣呈楔形。

底板48及該載體可相應於先前技術而由金屬構成， 特別是由球墨鑄鐵構成。

根據本發明之建議，以下亦是可行的：底板48及/或固持器54，尤其是底板48及固持器二者皆由塑膠製成，特別是由玻璃纖維含量介於15wt%與30wt%間之聚醯胺製成。

如圖所示，疊置區域(即，一方面為傾斜於底板48之底面延伸的表面56，另一方面為固持器54之面向該表面的表面58)具有能實現分步調整之結構，該結構在實施例中被配置為齒式掣止部60、62。能實現分步調整之其他結構同樣是可行的。在沿底板48之縱向調整該固持器時，基於底板48之楔形，亦稱滾子匣之固持器54係受到垂直方向調整，即垂直方向調整滾子50、52。同時改變滾子50、52與基本軌12間之水平距離。

由於滾子50、52無論固持器54相對於底板48處於何種位置皆應在其接觸尖軌14之區域內始終呈水平走向，故，固持器54具有與底板48之楔形相對應的幾何形狀，或者說，軸78、80在固持器54中被定位成使得始終存在期望之水平定向。

本發明特別提出，掣止部60、62的齒具有3mm之間距。底板48之底面與其頂面(表面56)間之角度應處於約6°之範圍，使得固持器54及滾子50、52之逐齒升降幅度約為+/-0.3mm。當然，其他尺寸亦是可行的。

為確保滾子裝置10不會不受控制地旋轉，且不必為此而採取複雜的結構措施，本發明在第一替選方案中提出，底板48在其底面上具有沿其縱向延伸且截面較佳呈四邊形之縱槽64，該縱槽在幾何形狀上與可被稱作滾子座之板條66相匹配，該板條自肋板18出發且沿肋板縱向延伸。藉此確保底板48及滾子裝置10基 本上僅在其縱向(即橫向於或垂直於基本軌12之縱向的方向)上能夠被調整。

為實現對底板48的導引，僅需該底板具有單獨一個導引元件，尤其是單獨一個板條66。

進一步地，板條66具有開孔，其中個別開孔例示性地以符號68、70標出。其中一開孔內可擰入固定螺絲72，該固定螺絲既貫穿固持器54亦貫穿底板48，以便在擰緊螺絲72時，使得滾子裝置10以壓緊配合方式連接肋板18，並且底板48與固持器54既以壓緊配合方式亦以形狀配合方式彼此相連。

為能在水平方向(即垂直於基本軌12之縱向的方向)上以期望幅度調整滾子裝置10，而不致使滾子50、52受到高度調整，該固定螺絲貫穿底板48及固持器54之長形孔74、76。在此可基於固定螺絲72被擰入板條66時所在之開孔來調整滾子裝置10相對於基本軌12之位置。透過長形孔74、76實施進一步之微調。

如圖4所示，實施為中空圓柱體之滾子50、52被軸78、80貫穿，該等軸自身則支承在滾子匣或固持器54的未詳細標示之側邊中。就此而言，圖式所示一目了然。

板條66及槽64由此形成用於滾子裝置10之導引部，使得滾子裝置基本上僅在橫向於或垂直於基本軌12之縱向的方向上能夠被調整。

因此，單獨一個固定螺絲便足以用來相對於肋板18及基本軌12可靠且明確地固定滾子裝置10。

如圖所示，兩個滾子50、52自固持器54出發且可旋轉地支承於固持器54之各端區內。長形孔76在滾子50、52間延 伸，該長形孔之縱向橫向於或垂直於軸78、80。

安裝滾子裝置10時，可藉由塞尺在尖軌軌底下緣(Zungenfußunterkante)與滾子50、52間形成例如約1mm之距離。若發現滾子50、52過低或過高，則可在實施水平調整的同時，藉由表面56之斜面及齒式掣止部60、62降低或提昇滾子50、52。完成期望程度之調整後，藉由固定螺絲72及例如鎖緊墊圈固定滾子裝置10。

從圖5中可獲得關於底板48及固持器54之導引的替代實施方式。

根據圖1至圖4之實施例，係透過自肋板18出發之板條形凸出部66來實現該導引。

如圖5所示，設有縱向凹陷67，其寬度與底板48之寬度相符，從而能實現橫向於或垂直於尖軌縱軸14之導引，此導引相應於藉由板條66所實現之導引。

作為替代方案，亦可透過以下方式實現導引：至少一板條形凸出部自底板48之底面出發且沿底板48之縱向延伸。在肋板18上形成有與該凸出部之寬度相符的凹陷，藉此同樣能實現橫向於或垂直於尖軌縱軸之期望導引。除此之外，鋼軌固定點之結構特徵與前文聯繫圖1至圖4所闡述之結構特徵相同。

12:基本軌

14:尖軌

20:軌夾

22:拉伸彈簧

42:縱邊

44:縱邊

52:滾子

72:固定螺絲，螺栓元件

Claims (12)

1. 一種用於調整尖軌之裝置，其係相對於一基本軌(12)以調整一尖軌(14)，此裝置包括一固持器(54)，該固持器具有至少一滾子元件(50、52)，該滾子元件為該尖軌(14)提供支撐，其中該固持器可相對於該基本軌(12)被調整，其特徵在於：該固持器(54)係連接一底板(48)，該底板具有楔形的幾何形狀或者具有呈楔形之區域，該固持器在該區域上支撐於該底板上，該底板在橫向於該基本軌(12)或該尖軌(14)之縱向的方向上能夠以受導引之方式被調整，並且，該固持器相對於該底板在橫向於該基本軌或該尖軌之縱向的方向上既能被水平分步調整亦能被垂直分步調整，以及該底板(48)係與一支撐件連接，該支撐件則具有橫向於該基本軌縱向延伸之第一導引元件(66、67)，該第一導引元件係與該底板或該底板之作為第二導引元件(64)的一區域相互作用，以便在橫向於該尖軌之縱向的方向上對該底板實施導引式調整。
2. 如請求項1之裝置，其中，該底板(48)係與如同一肋板(18)的該支撐件連接。
3. 如請求項1之裝置，其中，該第一導引元件(66)較佳為單獨一個板條，並且，該第二導引元件為在該底板(48)之底面上延伸的一槽狀縱向缺口(64)，或者相反。
4. 如請求項1之裝置，其中，在該支撐件上存在有橫向於該基本軌縱向延伸的一凹陷(67)作為該第一導引元件，該凹陷之寬度係與該底板(48)之寬度相符。
5. 如請求項3或4之裝置，其中，該第一導引元件(66、67)如該 板條或該凹陷具有分別包含一內螺紋的多個開孔(68、70)，以及，一螺栓元件(72)插入該等開孔中之一者，透過該螺栓元件可朝該支撐件方向施力於該固持器(54)。
6. 如請求項5之裝置，其中，橫向於該尖軌之縱向延伸且被該螺栓元件(72)貫穿的一長形孔(74、76)在該固持器(54)及/或該底板(48)中延伸。
7. 如請求項1之裝置，其中，在該固持器(54)之各端區內支承有一滾子元件(50、52)。
8. 如請求項1之裝置，其中，該固持器(54)及該底板(48)在其疊置區域內局部具有一齒式掣止部(60、62)或幾何作用相同之結構。
9. 如請求項1之裝置，其中，該底板(48)係透過單獨一個螺栓元件(72)以壓緊配合方式連接該支撐件，該螺栓元件係貫穿該固持器(54)及該底板且支撐於該固持器上。
10. 如請求項1之裝置，其中，該固持器(54)係貼靠於該底板(48)之表面上，該表面則係以角度α傾斜於水平面延伸，較佳地4°

    

    α

    

    8°，特別地α

    

    6°。
11. 如請求項8之裝置，其中，該齒式掣止部(60、62)之相鄰齒的間距a為2.5mm

    

    a

    

    3.5mm，特別地a=3mm。
12. 如請求項1之裝置，其中，該底板(48)及/或該固持器(54)係由塑膠構成，特別是由聚醯胺構成，且較佳包含例如15wt%至30wt%之玻璃纖維含量。

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