TWI740644B

TWI740644B - 應用於儀表板的顯示方法及車載裝置

Info

Publication number: TWI740644B
Application number: TW109131546A
Authority: TW
Inventors: 鍾佳慧; 翁建森
Original assignee: 友達光電股份有限公司
Priority date: 2020-04-21
Filing date: 2020-09-14
Publication date: 2021-09-21
Also published as: TW202141144A

Abstract

一種應用於儀表板的顯示方法及車載裝置。首先，提供圖片資料庫，圖片資料庫包括多個圖檔。接著，讀取行車資料，並依據行車資料而自圖片資料庫中取出與行車資料相對應的其中一個圖檔。之後，將所取出的圖檔顯示於儀表板對應的特定位置。

Description

應用於儀表板的顯示方法及車載裝置

本發明是有關於一種數位儀表板，且特別是有關於一種應用於儀表板的顯示方法及車載裝置。

在數位儀表板的產品中，需要軟體與硬體相互整合來使用指針型的儀表板，以軟體來呈現指針設計圖檔。指針搭配數據變化的狀態與樣態是用軟體程式來計算例如整數、浮點等數據，因此需要搭配高規格的硬體設備。

在設計實務上，要先檢視或提高硬體設備，才能確保有足夠的效能以負荷指針式的儀表板設計。在硬體設備的效能不足的情況下，則需要犧牲設計師的創意發想，然此舉會影響指針設計的創新能量，進而難以引起消費者關注與喜愛。面對求新求變的市場需求，單一的指針設計已無法滿足消費者需求，亦難以跟上市場潮流。然而，倘如為了強化設計與競爭力而欲規劃多元選擇的指針設計圖樣，則需要以超高規格的硬體設備來協助，如此將會增加大量的成本。

本發明提供一種應用於儀表板的顯示方法及車載裝置，以圖檔貼圖的方式來呈現儀表板上的行車資料，設計師能盡情發揮創意，同時兼顧硬體規格的成本考量。

本發明的應用於儀表板的顯示方法，包括：提供圖片資料庫，圖片資料庫包括多個圖檔；讀取行車資料；依據行車資料而自圖片資料庫中取出與行車資料相對應的其中一個圖檔；以及將所取出的其中一個圖檔顯示於儀表板對應的特定位置。

在本發明的一實施例中，所述圖檔包括一組圖，所述組圖包括多個切圖。

在本發明的一實施例中，將所取出的其中一個圖檔顯示於儀表板對應的特定位置的步驟更包括：基於播放速度，於特定位置連續顯示組圖所包括的切圖。

在本發明的一實施例中，所述組圖所包括的切圖的尺寸不一樣。

在本發明的一實施例中，所述組圖中各切圖的圖樣方向不一樣。

在本發明的一實施例中，所述在依據行車資料而自圖片資料庫中取出與行車資料相對應的其中一個圖檔的步驟之後，更包括：依據其中一個圖檔，產生多張切圖而形成組圖；以及於特定位置連續顯示組圖所包括的切圖。

在本發明的一實施例中，所述圖檔具有第一組切圖，第一組切圖分別包括多個指針設計圖檔，而這些指針設計圖檔分別具有對應至不同延伸方向的指針。其中自圖片資料庫中取出與行車資料相對應的其中一個圖檔的步驟包括：根據行車資料獲得指向方向；以及自第一組切圖中取出延伸方向符合指向方向的其中一個指針設計圖檔。

在本發明的一實施例中，所述顯示方法更包括：基於設定參數，決定儲存於圖片資料庫的圖檔的數量。

在本發明的一實施例中，所述設定參數包含發動機的加速性能、排氣量、耗能量以及操作模式至少其中一個。

在本發明的一實施例中，所述顯示方法更包括：基於設定參數來決定儲存於圖片資料庫的第一組切圖的數量，其中將時速表切分為多個速度區間，對應於每個速度區間的第一組切圖的數量為相同或不相同。

在本發明的一實施例中，所述圖檔具有第一組切圖與第二組切圖，第一組切圖與第二組切圖分別包括多個指針設計圖檔，且這些指針設計圖檔分別具有對應至不同延伸方向的指針，而第一組切圖與第二組切圖為不同樣式的指針設計圖檔。所述顯示方法更包括：基於設定指令來判斷自圖片資料庫中取出第一組切圖中的其中一個指針設計圖檔或第二組切圖中的其中一個指針設計圖檔。

在本發明的一實施例中，所述行車資料包括行駛速度、油量、水箱溫度以及引擎溫度至少其中一個。

本發明的車載裝置，包括：儲存單元，包括圖片資料庫，圖片資料庫包括多個圖檔；儀表板；以及處理器，耦接至儲存單元以及儀表板，處理器經配置以：讀取行車資料；依據行車資料而自圖片資料庫中取出與行車資料相對應的其中一個圖檔；以及將所取出的其中一個圖檔顯示於儀表板對應的特定位置。

基於上述，以圖檔貼圖的方式來呈現儀表板上的行車資料，設計師能盡情發揮創意，同時兼顧硬體規格的成本考量。

圖1是依照本發明一實施例的車載裝置的方塊圖。請參照圖1，車載裝置100包括處理器110、儀表板120以及儲存單元130。處理器110耦接至儀表板120以及儲存單元130。

處理器110例如為中央處理單元（Central Processing Unit，CPU）、物理處理單元（Physics Processing Unit，PPU）、可程式化之微處理器（Microprocessor）、嵌入式控制晶片、數位訊號處理器（Digital Signal Processor，DSP）、特殊應用積體電路（Application Specific Integrated Circuits，ASIC）或其他類似裝置。

儲存單元130例如是任意型式的固定式或可移動式隨機存取記憶體（Random Access Memory，RAM）、唯讀記憶體（Read-Only Memory，ROM）、快閃記憶體（Flash memory）、硬碟或其他類似裝置或這些裝置的組合。儲存單元130包括圖片資料庫131，圖片資料庫131包括多個圖檔。儲存單元130中還包括一或多個程式碼片段，上述程式碼片段在被安裝後，會由處理器110來執行下述應用於儀表板的顯示方法。

圖2是依照本發明一實施例的應用於儀表板的顯示方法的流程圖。請參照圖1及圖2，在步驟S205中，提供圖片資料庫131。圖片資料庫131包括多個圖檔。在此，所述圖檔具有一組切圖，所述一組切圖分別包括多個指針設計圖檔，而這些指針設計圖檔分別具有對應至不同延伸方向的指針。

舉例來說，圖3是依照本發明一實施例的指針設計圖檔的示意圖。圖4是依照本發明一實施例的一組切圖的示意圖。在圖3中繪示了一組切圖所包括的N張指針設計圖檔301_1～301_N，N張指針設計圖檔301_1～301_N各自的指針分別對應至不同方向。在圖4中，同時顯示一組切圖所包括的N張指針設計圖檔301_1～301_N。在此，一張指針設計圖檔對應至一個角度。以時速表的指針為例，假設時速表的最高速率為190 km/h，每單位為1 km/h，使用此種方法設計，則可切圖出分別指向0～190 km/h所對應角度的191張指針設計圖檔。一組切圖中的每一個指針設計圖檔的指針對應至一個角度。

在本實施例中，處理器110還可進一步根據設定參數來決定儲存於圖片資料庫131的一組切圖所包括的圖檔的數量。所述設定參數例如為發動機的加速性能、排氣量、耗能量以及操作模式至少其中一個。此外，處理器110還可將時速表切分為多個速度區間，對應於每個速度區間的圖檔的數量為相同或不相同。

舉例來說，處理器110依據發動機的加速性能，針對速度區間0～20km/h、速度區間20～40 km/h、速度區間40～60 km/h、速度區間60～100 km/h、速度區間100～180 km/h來分別設定各速度區間的圖檔數量。例如，速度區間0～20km/h的圖檔數量為20張，速度區間20～40 km/h的圖檔數量為40張，速度區間40～60 km/h的圖檔數量為40張，速度區間60～100 km/h的圖檔數量為40張、速度區間100～180 km/h的圖檔數量為40張。然，上述僅為舉例說明，並不以此為限。

另外，還可依照加速性能高低，來決定圖檔的數量多寡。例如，針對加速性能高的車種，由於其很快就可加速到期望的速度，因此，對於較低的速度區間（例如0～60 km/h）而言，指針的變化不需要太過精密，而可設置較少的圖檔。例如，速度區間0～20km/h的圖檔數量為10張，速度區間20～40 km/h的圖檔數量為20張，速度區間40～60 km/h的圖檔數量為20張，速度區間60～100 km/h的圖檔數量為40張、速度區間100～180 km/h的圖檔數量為40張。然，上述僅為舉例說明，並不以此為限。

又例如，針對加速性能低的車種，由於其加速到期望的速度需要一段時間，因此，在較低的速度區間（例如0～60 km/h）內可設置較多的圖檔，使得指針的變化可以較為精細。例如，速度區間0～20km/h、20～40 km/h、40～60 km/h、60～100 km/h以及100～180 km/h的圖檔數量皆設定為40張。然，上述僅為舉例說明，並不以此為限。

另外，圖片資料庫131的圖檔也可包括兩組或兩組以上的切圖。使用者可隨心所欲設計，並將所設計的多組切圖輸入至車載裝置100的圖片資料庫131。例如，圖檔包括第一組切圖與第二組切圖，第一組切圖與第二組切圖分別包括多個指針設計圖檔，且這些指針設計圖檔分別具有對應至不同延伸方向的指針。而第一組切圖與第二組切圖為不同樣式的指針設計圖檔。處理器110可基於設定指令來判斷自圖片資料庫131中取出第一組切圖中的指針設計圖檔或取出第二組切圖中的指針設計圖檔。所述設定指令可以為事先設定好，亦可由使用者來輸入。例如，可事先在車載裝置100中設定好儀表板120中各顯示內容（例如：時速表、油量表、水箱溫度表、引擎溫度表等）的指針樣式。或者，亦可由使用者來自行設定儀表板120中各種指針樣式。

舉例來說，圖5是依照本發明一實施例的指針樣式的示意圖。圖5中列出了指針樣式501、503、505、507、509。可在圖片資料庫131中針對五種指針樣式501、503、505、507、509設置五組切圖。處理器110基於設定指令來設定各顯示內容對應的一組切圖。各顯示內容使用的指針樣式可以相同也可以不同。

在建立圖片資料庫131之後，在步驟S210中，處理器110讀取行車資料。在步驟S215中，處理器110依據行車資料而自圖片資料庫131中取出與行車資料相對應的圖檔。處理器110在獲得行車資料之後，便會自圖片資料庫131中取出與行車資料對應的圖檔。例如，行車資料為行駛速度、油量、水箱溫度以及引擎溫度至少其中一個。以行車資料為行駛速度為例，處理器110在取得當前的行駛速度為40 km/h之後，會自圖片資料庫131中與時速表此一顯示內容對應的一組切圖中取出與40 km/h相對應的一個圖檔。

之後，在步驟S220中，處理器110將所取出的圖檔顯示於儀表板120對應的特定位置。例如，假設行駛速度為40 km/h，則處理器110自圖片資料庫131中取出指針所指向的方向對應至40 km/h的圖檔，並將取出的圖檔顯示在儀表板120的時速表對應於指向40 km/h的特定位置。

另外，處理器110可以隨著車速不同來改變時速表所呈現的指針樣式。圖6是依照本發明一實施例的使用一指針樣式的時速表的示意圖。圖7是依照本發明一實施例的使用另一指針樣式的時速表的示意圖。例如，當時速小於或等於100 km/h時，顯示如圖6所示的指針樣式509的指針設計圖檔。當時速大於100 km/h時，顯示如圖7所示的指針樣式507的指針設計圖檔。

另外，儀表板120設計不僅能有固定的橢圓邊界，亦可有其他選擇。例如，使用者可以輸入自己的設計圖檔或喜歡的圖檔來作為儀表板120的邊界圖，如圖8所示。圖8是依照本發明一實施例的客製化儀表板邊界圖的示意圖。

另外，在其他實施例中，所述圖檔進一步包括至少一組圖，所述組圖包括多個切圖，可經由連續顯示所述組圖中的多個切圖來呈現出立體視覺效果。在此，可事先在圖片資料庫131中儲存組圖。另外，亦可使用圖片資料庫131中現有的圖檔來產生多個切圖而形成組圖。例如，處理器110可自圖片資料庫131中選擇其中一個圖檔作為參考圖檔，根據需求來縮放參考圖檔而獲得多張尺寸不同的切圖，或者根據需求來旋轉參考圖檔，進而獲得多張圖樣方向不同的切圖。

而在圖2所示的步驟S220中，處理器110還可進一步於特定位置連續顯示組圖所包括的切圖。處理器110可按照不同時間、速度及方向來更換或堆疊不同切圖，藉此來營造出三維遠近的立體視覺效果。另外，還可進一步預先設定一播放速度，或根據當前所獲得的行車資料來決定播放速度，以根據播放速度來更換或堆疊不同切圖。例如，行駛速度越快，播放速度越快，行駛速度越慢，播放速度越慢。然，在此僅為舉例說明，並不以此為限。

另外，處理器110可對組圖進行編號，並且對組圖中的各切圖進行編號，並且，根據需求來設定所述組圖對應的使用場景。例如，假設組圖編號包括3D_1、3D_2，組圖編號3D_1包括切圖編號2D_1～2D_10，組圖編號3D_2包括切圖編號2D_11～2D_20，組圖編號3D_1對應至夜晚模式，組圖編號3D_2對應至白天模式。在儀表板120設定為白天模式時，處理器110會選擇組圖編號3D_2以在儀表板120對應的位置中來顯示切圖編號2D_11～2D_20對應的切圖。在儀表板120設定為夜晚模式時，處理器110會選擇組圖編號3D_1以在儀表板120對應的位置中來顯示切圖編號2D_1～2D_10對應的切圖。

圖9依照本發明一實施例的組圖的示意圖。參照圖9，組圖900包括切圖901～切圖906。在此，切圖901～切圖906的尺寸不同，且切圖901～切圖906呈現出從視角方向D1觀看逐漸增大的立體效果。處理器110基於播放速度，於儀表板120的特定位置經由連續顯示所述組圖900中的切圖901～切圖906來呈現出立體視覺效果，例如，基於尺寸大小，由最小的切圖901開始顯示，之後依續顯示切圖902、切圖903、切圖904、切圖905、切圖906。

在此，可事先在圖片資料庫131中建立切圖901～切圖906，亦可根據一參考圖檔，基於欲呈現的立體效果來產生切圖901～切圖906。並且，可根據解析度來動態決定組圖900所包括的切圖數量。

圖10依照本發明一實施例的組圖的示意圖。參照圖10，組圖1000包括切圖1001～切圖1005。在此，切圖1001～切圖1005的尺寸不同。處理器110基於播放速度，於儀表板120的特定位置中，由最小的切圖1001開始顯示，之後依續顯示切圖1002、切圖1003、切圖1004、切圖1005，藉此來呈現出從視角方向D2觀看逐漸增大的立體效果。在此，可事先在圖片資料庫131中建立切圖1001～切圖1005，亦可根據一參考圖檔，基於欲呈現的立體效果來產生切圖1001～切圖1005。並且，可根據解析度來動態決定組圖1000所包括的切圖數量。

圖11依照本發明一實施例的組圖的示意圖。參照圖11，組圖1100包括切圖1101～切圖1112，切圖1101～切圖1112呈現出順時針方向旋轉的效果。在本實施例中，切圖1101～切圖1112各自所具有的圖樣（即“99”）方向不一樣。換言之，其中兩張切圖彼此相互重疊後，是以同一中心點為依據，形成旋轉的圖像關係。舉例而言，切圖1101與切圖1102來看，切圖1102的圖樣“99”為切圖1101的圖樣“99”順時針旋轉一角度後所獲得；以切圖1101與切圖1112來看，切圖1112的圖樣“99”則為切圖1101的圖樣“99”逆時針旋轉一角度後所獲得。藉此，可獲得圖樣方向不同的切圖1101～切圖1112。在此，可事先在圖片資料庫131中建立切圖1101～切圖1112，亦可根據一參考圖檔，基於欲呈現的立體效果來產生切圖1101～切圖1112。並且，可根據解析度來動態決定組圖1100所包括的切圖數量。

綜上所述，本發明以圖檔貼圖的方式來呈現儀表板上的行車資料，設計師能盡情發揮創意，助於抓住消費者與市場的吸引度。與傳統方式相比，即，需要利用硬體依據行車資料進行運算後以獲得圖像的各畫素資料，之後將各畫素資料輸入顯示裝置來進行顯示的方式，透過上述實施例的方式，透過圖片資料庫所儲存的多組切圖來顯示行車資料，進而可以降低硬體規格。據此，不僅可應用於多元選擇的指針設計，亦同時兼顧硬體規格的成本考量。並且，利用置換切圖的方式來達成立體視覺效果，藉此可節省立體設計圖的儲存空間。

100:車載裝置

110:處理器

120:儀表板

130:儲存單元

131:圖片資料庫

S205～S220:應用於儀表板的顯示方法各步驟

301_1～301_N:指針設計圖檔

501、503、505、507、509:指針樣式

900、1000、1100:組圖

901～906、1001～1005、1101～1112:切圖

D1、D2:視角方向

圖1是依照本發明一實施例的車載裝置的方塊圖。圖2是依照本發明一實施例的應用於儀表板的顯示方法的流程圖。圖3是依照本發明一實施例的指針設計圖檔的示意圖。圖4是依照本發明一實施例的一組切圖的示意圖。圖5是依照本發明一實施例的指針樣式的示意圖。圖6是依照本發明一實施例的使用一指針樣式的時速表的示意圖。圖7是依照本發明一實施例的使用另一指針樣式的時速表的示意圖。圖8是依照本發明一實施例的客製化儀表板邊界圖的示意圖。圖9是依照本發明一實施例的組圖的示意圖。圖10是依照本發明一實施例的組圖的示意圖。圖11是依照本發明一實施例的組圖的示意圖。

S205~S220:應用於儀表板的顯示方法各步驟

Claims

一種應用於儀表板的顯示方法，包括：提供一圖片資料庫，該圖片資料庫包括多個圖檔；讀取一行車資料；依據該行車資料而自該圖片資料庫中取出與該行車資料相對應的其中一個所述圖檔；以及將所取出的其中一個所述圖檔對應的一組圖顯示於該儀表板對應的一特定位置，並基於一播放速度，於該特定位置連續顯示該組圖所包括的多個切圖。
如請求項1所述應用於儀表板的顯示方法，其中該組圖所包括的該些切圖的尺寸不一樣。
如請求項1所述應用於儀表板的顯示方法，其中該組圖中每一該些切圖所具有的圖樣方向不一樣。
如請求項1所述應用於儀表板的顯示方法，其中在依據該行車資料而自該圖片資料庫中取出與該行車資料相對應的其中一個所述圖檔的步驟之後，更包括：依據其中一個所述圖檔，產生該些切圖而形成該組圖。
如請求項1所述應用於儀表板的顯示方法，其中該些圖檔具有一第一組切圖，該第一組切圖分別包括多個指針設計圖檔，而該些指針設計圖檔分別具有對應至不同延伸方向的指針，其中自該圖片資料庫中取出與該行車資料相對應的其中一個所述圖檔的步驟包括：根據該行車資料獲得一指向方向；以及自該第一組切圖中取出延伸方向符合該指向方向的其中一個所述指針設計圖檔。
如請求項1所述應用於儀表板的顯示方法，更包括：基於一設定參數，決定儲存於該圖片資料庫的該些圖檔的數量。
如請求項6所述應用於儀表板的顯示方法，其中該設定參數包含一發動機的一加速性能、一排氣量、一耗能量以及一操作模式至少其中一個。
如請求項5所述應用於儀表板的顯示方法，更包括：基於一設定參數來決定儲存於該圖片資料庫的所述第一組切圖的數量，其中將一時速表切分為多個速度區間，對應於每個速度區間的所述第一組切圖的數量為相同或不相同。
如請求項1所述應用於儀表板的顯示方法，其中該些圖檔具有一第一組切圖與一第二組切圖，該第一組切圖與該第二組切圖分別包括多個指針設計圖檔，且該些指針設計圖檔分別具有對應至不同延伸方向的指針，而該第一組切圖與該第二組切圖為不同樣式的指針設計圖檔，該顯示方法更包括：基於一設定指令來判斷自該圖片資料庫中取出該第一組切圖中的其中一個指針設計圖檔或該第二組切圖中的其中一個指針設計圖檔。
如請求項1所述應用於儀表板的顯示方法，其中該行車資料包括一行駛速度、一油量、一水箱溫度以及一引擎溫度至少其中一個。
一種車載裝置，包括：一儲存單元，包括一圖片資料庫，該圖片資料庫包括多個圖檔；一儀表板；以及一處理器，耦接至該儲存單元以及該儀表板，該處理器經配置以：讀取一行車資料；依據該行車資料而自該圖片資料庫中取出與該行車資料相對應的其中一個所述圖檔；以及將所取出的其中一個所述圖檔對應的一組圖顯示於該儀表板對應的一特定位置，並基於一播放速度，於該特定位置連續顯示該組圖所包括的多個切圖。
如請求項11所述的車載裝置，其中該組圖所包括的該些切圖的尺寸不一樣。
如請求項11的車載裝置，其中該組圖中每一該些切圖所具有的圖樣方向不一樣。
如請求項11所述的車載裝置，該處理器經配置以：依據其中一個所述圖檔，產生該些切圖而形成該組圖。
如請求項11所述的車載裝置，其中該些圖檔具有一第一組切圖，該第一組切圖分別包括多個指針設計圖檔，而該些指針設計圖檔分別具有對應至不同延伸方向的指針，而該處理器經配置以：根據該行車資料獲得一指向方向；以及自該第一組切圖中取出延伸方向符合該指向方向的其中一個所述指針設計圖檔。
如請求項11所述的車載裝置，其中該處理器經配置以：基於一設定參數，決定儲存於圖片資料庫的該些圖檔的數量。
如請求項16所述的車載裝置，其中該設定參數包含一發動機的一加速性能、一排氣量、一耗能量以及一操作模式至少其中一個。
如請求項15所述的車載裝置，其中該處理器經配置以：基於一設定參數來決定儲存於圖片資料庫的所述第一組切圖的數量，其中將一時速表切分為多個速度區間，對應於每個速度區間的所述第一組切圖的數量為相同或不相同。
如請求項11所述的車載裝置，其中該些圖檔具有一第一組切圖與一第二組切圖，該第一組切圖與該第二組切圖分別包括多個指針設計圖檔，且該些指針設計圖檔分別具有對應至不同延伸方向的指針，而該第一組切圖與該第二組切圖為不同樣式的指針設計圖檔，該處理器經配置以：基於一設定指令來判斷自該圖片資料庫中取出該第一組切圖中的其中一個指針設計圖檔或該第二組切圖中的其中一個指針設計圖檔。
如請求項11所述的車載裝置，其中該行車資料包括一行駛速度、一油量、一水箱溫度以及一引擎溫度至少其中一個。