TWI734021B

TWI734021B - 曲柄臂

Info

Publication number: TWI734021B
Application number: TW107128117A
Authority: TW
Inventors: 古家隆
Original assignee: 日商島野股份有限公司
Priority date: 2017-08-21
Filing date: 2018-08-13
Publication date: 2021-07-21
Also published as: CN109421879A; CN109421879B; TW201912490A; JP2019034686A; DE102018213090A1

Abstract

[課題] 要提供一種輕量且具有需要強度的曲柄臂。　　[解決手段] 曲柄臂具備有：第1構件、形成內部空間且與上述第1構件連結的第2構件、可安裝曲柄軸且至少設置於上述第1構件的第1安裝孔、及可安裝踏板軸且至少設置於上述第2構件的第2安裝孔；上述第1構件包含：在沿著上述曲柄軸的中心軸心的第1方向相對於上述內部空間配置在自行車框架側的第1側壁；上述第2構件包含：在上述第1方向相對於上述內部空間配置在上述第1側壁的相反側的第2側壁；上述第2側壁包含：在沿著上述曲柄臂的長邊方向的第2方向配置在上述第1安裝孔與上述第2安裝孔之間的第1區域及第2區域；上述第1區域在上述第1方向最厚的最厚部的厚度，大於上述第2區域的厚度，為3.0mm以下。

Description

曲柄臂

本發明是關於自行車的曲柄臂。

已知有可經由曲柄軸安裝於自行車框架的曲柄臂。曲柄臂具備有：第1構件、形成內部空間且與第1構件連結的第2構件。第1構件，在沿著曲柄軸的中心軸心的方向相對於內部空間配置在自行車框架側。第2構件，在沿著曲柄軸的中心軸心的方向相對於內部空間配置在第1構件的相反側。專利文獻1揭示了習知的曲柄臂的一個例子。 [先前技術文獻] [專利文獻]

[專利文獻1] 日本特開2015-227152號公報

[發明欲解決的課題]

以往為了提高曲柄臂的強度，將第1構件的全體製造為預定厚度。因此曲柄臂的重量變大。　　本發明的目的要提供一種輕量且具有需要強度的曲柄臂。 [用以解決課題的手段]

本發明的第1型態的曲柄臂，是可經由曲柄軸安裝於自行車框架的曲柄臂，具備有：第1構件、形成內部空間且與上述第1構件連結的第2構件、可安裝上述曲柄軸且至少設置於上述第1構件的第1安裝孔、及可安裝踏板軸且至少設置於上述第2構件的第2安裝孔；上述第1構件包含：在沿著上述曲柄軸的中心軸心的第1方向相對於上述內部空間配置在上述自行車框架側的第1側壁；上述第2構件包含：在上述第1方向相對於上述內部空間配置在上述第1側壁的相反側的第2側壁；上述第2側壁包含：在沿著上述曲柄臂的長邊方向的第2方向配置在上述第1安裝孔與上述第2安裝孔之間的第1區域及第2區域；上述第1區域在上述第1方向最厚的最厚部的厚度，大於上述第2區域的厚度，為3.0mm以下。　　由於將第2構件的第2側壁之中需要強度的部份的厚度設定成局部較大，所以可提供輕量且具有需要強度的曲柄臂。

在依據上述第1型態的第2型態的曲柄臂，上述第1區域，在上述第2方向，設置在上述第2側壁之中至少上述第2安裝孔側的部分。　　因此，能將踩踏時應力最集中的曲柄臂的踏板軸側的部分補強。

在依據上述第2型態的第3型態的曲柄臂，上述第1區域，隨著從上述第2方向的上述第1安裝孔側朝向上述第2安裝孔側，與上述第1方向及上述第2方向正交的第3方向的寬度變寬。　　因此，可以使踩踏時作用於曲柄臂全體的應力近乎均勻。

在依據上述第2或3型態的第4型態的曲柄臂，上述第2構件，進一步包含：從上述第2側壁的外周部朝上述第1側壁側延伸的外周壁。　　因此可提供具有高強度的曲柄臂。

在依據上述第4型態的第5型態的曲柄臂，上述外周壁，包含朝上述第2方向延伸的第1部分及第2部分，上述第1部分及上述第2部分，在與上述第1方向及上述第2方向正交的第3方向經由上述內部空間相對向。　　因此可提供具有高強度的曲柄臂。

在依據上述第5型態的第6型態的曲柄臂，上述第1區域的厚度，在上述第3方向，從上述第1部分朝向上述第2部分變大。　　因此，可以使踩踏時作用於曲柄臂全體的應力近乎均勻。

在依據上述第6型態的第7型態的曲柄臂，上述第1部分，在上述第2側壁的外周部，設置在繞上述曲柄軸旋轉的鏈輪的驅動旋轉方向的下游側，上述第2部分，在上述第2側壁的外周部，設置在上述鏈輪的驅動旋轉方向的上游側，　　因此，可將踩踏時應力最集中的曲柄臂的踏板軸側的部分進一步補強，且能使踩踏時作用於曲柄臂全體的應力更近乎均勻。

在依據上述第6或7型態的第8型態的曲柄臂，上述第2側壁進一步包含：在上述第1方向與上述第1構件相對向的內面、及在上述第1方向設置在上述第1構件的相反側的外面；上述第1區域的上述內面，相對於上述第1區域的上述外面傾斜。　　由於第1區域的傾斜未呈現於外部，所以可將曲柄臂的外觀保持良好的狀態。

在依據上述第4至8型態的任一型態的第9型態的曲柄臂，上述第2構件進一步包含：在上述第1方向設置在上述第1構件的相反側的上述第2側壁的外面、及從上述外面側朝上述內部空間側凹入的凹部；上述凹部朝上述第2方向延伸。　　由於藉由凹部讓曲柄臂的體積減少，所以可提供輕量的曲柄臂。

在依據上述第9型態的第10型態的曲柄臂，上述凹部，設置在上述第2側壁與上述外周壁連接的部分。　　因此可將曲柄臂的外觀保持良好的狀態。

在依據上述第9或10型態的第11型態的曲柄臂，上述凹部，包含上述第2方向的第1端部及第2端部，上述第2構件，包含：設置在上述第1端部及上述第2端部的至少其中一方的第1厚壁部，上述第1厚壁部的厚度，大於上述第2方向的上述凹部的中央部分的厚度。　　可將踩踏時應力集中的凹部的端部補強。

在依據上述第4至11型態的任一型態的第12型態的曲柄臂，上述第2側壁，進一步包含：在上述第1方向與上述第1構件相對向的內面，上述第1區域的上述內面，在上述第1方向相對於上述外周壁的端面設置在上述第1構件的相反側。　　因此可提供輕量的曲柄臂。

在依據上述第1至12型態的任一型態的第13型態的曲柄臂，上述第1區域，形成為其厚度連續變化。　　因此，可以使踩踏時作用於曲柄臂全體的應力近乎均勻。

在依據上述第1至13型態任一型態其中的第14型態的曲柄臂，上述第2區域的厚度為均勻厚度。　　因此，可以使踩踏時作用於曲柄臂全體的應力近乎均勻。

在依據上述第14型態的第15型態的曲柄臂，上述第2區域，在上述第2方向，設置在上述第2側壁之中至少上述第1安裝孔側的部分。　　因此，可以使踩踏時作用於曲柄臂全體的應力近乎均勻。

在依據上述第15型態的第16型態的曲柄臂，上述第1區域形成為與上述第2區域連續。　　因此，可以使踩踏時作用於曲柄臂全體的應力近乎均勻。

在依據上述第1至16型態的任一型態的第17型態的曲柄臂，上述第1區域在上述第1方向最薄的最薄部的厚度，為上述第2區域的厚度以上。　　因此，可以使踩踏時作用於曲柄臂全體的應力近乎均勻。

在依據上述第1至17型態的任一型態的第18型態的曲柄臂，上述第1構件進一步包含：可安裝繞上述曲柄軸旋轉的鏈輪的鏈輪安裝部。　　因此可提供輕量且具有需要的強度的曲柄臂。

在依據上述第18型態的第19型態的曲柄臂，上述鏈輪安裝部，包含：在上述第1方向從上述第1側壁朝向上述曲柄軸的中心側延伸的轂部。　　因此可提供輕量且具有需要的強度的直接安裝型的曲柄臂。

在依據上述第19型態的第20型態的曲柄臂，上述轂部包含複數的花鍵。　　因此可提供輕量且具有需要的強度的直接安裝型的曲柄臂。

在依據上述第1至20型態的任一型態的第21型態的曲柄臂，上述第1側壁進一步包含：在上述第2方向配置於上述第1安裝孔與上述第2安裝孔之間，且上述第1方向的厚度均勻的第3區域；上述第3區域的厚度為上述第1區域的上述最厚部的厚度以下。　　因此可提供輕量的曲柄臂。

在依據上述第21型態的第22型態的曲柄臂，上述第3區域的厚度，為上述第1區域在上述第1方向最薄的最薄部的厚度以下。　　因此可提供更輕量的曲柄臂。

在依據上述第21或22型態的第23型態的曲柄臂，上述第2方向的上述第3區域的尺寸，大於上述第2方向的上述第1區域的尺寸。　　由於厚度較薄的第3區域的尺寸較大，所以可提供輕量的曲柄臂。

在依據上述第1至23型態的任一型態的第24型態的曲柄臂，上述第1構件進一步包含：朝上述第2方向延伸且設置在上述第1側壁的外周部，在與上述第1方向及上述第2方向正交的第3方向經由上述內部空間相對向的一對肋部；至少其中一方的上述肋部，包含：設置在上述第2方向的中間部分且從上述外周部朝向另一方的上述肋部突出的第2厚壁部。　　因此，在藉由黏接劑將第1構件與第2構件黏接的情況，可以增大第1構件與第2構件的黏接裕度。

在依據上述第1至24型態的任一型態的第25型態的曲柄臂，進一步具備有：將上述第1構件與上述第2構件黏接的黏接劑。　　因此可提供輕量的曲柄臂。

在依據上述第1至25型態的任一型態的第26型態的曲柄臂，上述第2構件是藉由鍛造所製作的。　　因此能容易製造包含第1區域的第2構件。

在依據上述第1至26型態的任一型態的第27型態的曲柄臂，上述第1構件是藉由鍛造所製作的。　　因此，在將包含第1方向的厚度不均勻的區域的第1構件進行製造的情況，能容易製造第1構件。 [發明效果]

本發明的曲柄臂，輕量且具有需要的強度。

(實施方式) 　　參考第1圖，針對包含曲柄臂30的自行車10來說明。　　自行車10具備有一對曲柄臂30。圖示的自行車10的種類是登山車。在一個例子，自行車10，進一步具備有：自行車框架12(以下稱為「框架12」)、前輪WF、後輪WR、及傳動系統14。

傳動系統14包含：曲柄組件16、鏈輪24、及鏈條26。曲柄組件16包含：曲柄軸18、一對曲柄臂30、及一對踏板20。曲柄軸18，經由底部支架(省略圖示)而可旋轉地被支承於框架12。曲柄臂30，是經由曲柄軸18安裝於框架12。踏板20，經由踏板軸22可旋轉地安裝於曲柄臂30的前端。

鏈輪24包含：一個或複數的前鏈輪24A、及一個或複數的後鏈輪24B。在第1圖所示的例子，鏈輪24包含：只有一個前鏈輪24A、及複數的後鏈輪24B。前鏈輪24A，設置在曲柄組件16且可例如繞曲柄軸18與曲柄軸18一體旋轉。複數的後鏈輪24B，設置於後輪WR的輪轂軸AH。鏈條26卡合於前鏈輪24A及複數的後鏈輪24B之中的任一後鏈輪24B。藉由將鏈條26卡合的前鏈輪24A與後鏈輪24B的組合切換，來變更自行車10的變速比。施加於踏板20的驅動力，經由曲柄組件16、前鏈輪24A、鏈條26、及後鏈輪24B而傳遞到後輪WR。

參考第2圖~第11圖，針對曲柄臂30的構造加以說明。　　如第2圖及第3圖所示，一對曲柄臂30包含：第1曲柄臂32及第2曲柄臂34。第1曲柄臂32，是配置前鏈輪24A的右側的曲柄臂30。第2曲柄臂34，是第1曲柄臂32的相反側的左側的曲柄臂30。在第1曲柄臂32及第2曲柄臂34，針對互相共通的構造則以曲柄臂30為主體用相同的符號來說明。

曲柄臂30具備有：第1構件40、形成內部空間S且與第1構件40連結的第2構件60。第1構件40包含：在沿著曲柄軸18的中心軸心C的第1方向D1，相對於內部空間S配置在框架12側的第1側壁42。第1側壁42包含：在第1方向D1與第2構件60相對向的內面42A(參考第10圖)、及在第1方向D1設置在第2構件60的相反側的外面42B。構成第1構件40的材料的一個例子為鋁合金。第1構件40藉由鍛造來製造。第1構件40也可藉由例如板金來製造。

第2構件60，包含：在第1方向D1相對於內部空間S配置在第1側壁42的相反側的第2側壁62。第2側壁62包含：在第1方向D1與第1構件40相對向的內面62A、及在第1方向D1設置在第1構件40的相反側的外面62B。構成第2構件60的材料的一個例子為鋁合金。第2構件60藉由鍛造來製造。

曲柄臂30具備有：可安裝曲柄軸18且至少設置於第1構件40的第1安裝孔80、及可安裝踏板軸22且至少設置於第2構件60的第2安裝孔82。第1安裝孔80，在沿著曲柄臂30的長邊方向的第2方向D2設置於曲柄臂30的其中一方的端部30A。第2安裝孔82，在第2方向D2設置於曲柄臂30的另一方的端部30B。第2方向D2，從例如與第1安裝孔80的中心軸心平行的方向觀察，是與通過第1安裝孔80及第2安裝孔82的中心軸心的直線平行的方向。在一個例子，第1安裝孔80及第2安裝孔82，在第1方向D1貫穿第1構件40及第2構件60。

第1曲柄臂32的第1構件40，進一步包含：可安裝前鏈輪24A的鏈輪安裝部50。鏈輪安裝部50，在第1曲柄臂32的第1側壁42的外面42B，設置在與第1安裝孔80對應的部分。鏈輪安裝部50，包含：在第1方向D1從第1側壁42朝向曲柄軸18的中心延伸的轂部52。也就是說，第1曲柄臂32，是直接安裝型的曲柄臂。在一個例子，前鏈輪24A，藉由從曲柄軸18的中心側將鎖定環(省略圖示)嵌入，在限制相對於曲柄軸18的第1方向D1的移動的狀態安裝於鏈輪安裝部50的轂部52。轂部52包含複數的花鍵52A。複數的花鍵52A，與設置在前鏈輪24A的內周側的複數的花鍵(省略圖示)卡合。

第2曲柄臂34進一步包含：可調節第1方向D1的第2曲柄臂34與底部支架的間隔的調節機構54。調節機構54，在第2曲柄臂34的第1側壁42的外面42B，設置在與第1安裝孔80對應的部分。

如第4圖所示，第2曲柄臂34進一步包含：可安裝調節機構54的調節機構安裝部56。調節機構安裝部56，在第2曲柄臂34的第1側壁42的外面42B，形成在與第1安裝孔80對應的部分。在調節機構安裝部56的外周面形成有公螺紋56A。調節機構54包含：可安裝於調節機構安裝部56的調節螺母54A、配置在調節螺母54A與調節機構安裝部56之間的墊圈54C、及配置在調節螺母54A與底部支架之間的彈性構件54D。在調節螺母54A形成有可與調節機構安裝部56的公螺紋56A卡合的母螺紋54B。墊圈54C的一個例子，將調整螺母54A朝第1方向D1的底部支架側按壓的波形墊圈。彈性構件54D的一個例子，是用來提高防水性及防塵性的O形環。

藉由將調整螺母54A安裝於調節機構安裝部56的狀態，來調節第1方向D1的第2曲柄臂34與底部支架的間隔。具體來說，在調整螺母54A抵接於底部支架之前，藉由使調整螺母54A朝第1方向D1移動，則能調整成讓第2曲柄臂34相對於底部支架的晃動減少。由於在調整螺母54A與調節機構安裝部56之間設置有墊圈54C，所以能保持將調整螺母54A適當安裝於調節機構安裝部56的狀態。調整螺母54A的母螺紋54B鬆開的方向，是對應於調整螺母54A朝向底部支架的方向，所以可長時間維持不易晃動的狀態。調節機構54也可將彈性構件54D省略。

如第5圖所示，第2構件60進一步包含：從第2側壁62的外周部朝第1側壁42側延伸的外周壁64。外周壁64包含朝第2方向D2延伸的第1部分64A及第2部分64B。第1部分64A及第2部分64B，在與第1方向D1及第2方向D2正交的第3方向D3經由內部空間S相對向。第1部分64A，在第2側壁62的外周部，設置在前鏈輪24A的驅動旋轉方向的下游側。前鏈輪24A的驅動旋轉方向，是在施加於踏板20的驅動力傳遞到後輪WR的情況的前鏈輪24A的旋轉方向。第2部分64B，在第2側壁62的外周部，設置在前鏈輪24A的驅動旋轉方向的上游側。

外周壁64，進一步包含：在第3方向D3將第1部分64A與第2部分64B連接的第3部分64C及第4部分64D。第3部分64C及第4部分64D，在第2方向D2經由內部空間S相對向。第3部分64C，在第2側壁62的外周部設置在第1安裝孔80側。第4部分64D，在第2側壁62的外周部設置在第2安裝孔82側。第3部分64C及第4部分64D，例如具有彎曲的形狀。

第2側壁62，進一步包含：在第2方向D2配置於第1安裝孔80與第2安裝孔82之間的第1區域66及第2區域68。第1區域66的厚度不均勻(參考第6圖)。第1區域66的厚度，是藉由第1方向D1的第2側壁62的內面62A與外面62B的距離所界定。第1區域66，在第2方向D2，設置在第2側壁62之中至少第2安裝孔82側的部分。在一個例子，第1區域66主要在第2方向D2設置在：第2側壁62之中相對於第1安裝孔80與第2安裝孔82的中間部分之靠近第2安裝孔82側的部分。第2區域68的厚度為均勻厚度(參考第8圖)。第2區域68的厚度，是藉由第1方向D1的第2側壁62的內面62A與外面62B的距離所界定。第2區域68，在第2方向D2，設置在第2側壁62之中至少第1安裝孔80側的部分。在一個例子，第2區域68主要在第2方向D2設置在：第2側壁62之中相對於第1安裝孔80與第2安裝孔82的中間部分之靠近第1安裝孔80側的部分。第5圖所示的兩點鏈線表示第1區域66與第2區域68的交界。

第1區域66，隨著從第2方向D2的第1安裝孔80側朝向第2安裝孔82側而第3方向D3的寬度變寬。在一個例子，構成第1區域66與第2區域68的交界的第1區域66的緣部67，隨著從第2方向D2的第1安裝孔80側朝向第2安裝孔82側，在第3方向D3從外周壁64的第2部分64B朝向第1部分64A延伸。第2區域68，隨著從第2方向D2的第2安裝孔82側朝向第1安裝孔80側而第3方向D3的寬度變寬。在一個例子，構成第1區域66與第2區域68的交界的第2區域68的緣部69，隨著從第2方向D2的第2安裝孔82側朝向第1安裝孔80側，在第3方向D3從外周壁64的第1部分64A朝向第2部分64B延伸。

如第6圖及第7圖所示，第1區域66的內面62A，在第1方向D1相對於外周壁64的端面64E設置在第1構件40的相反側。換言之，端面64E配置在相較於第1區域66的內面62A更靠近第1構件40側。在一個例子，第1方向D1的第1區域66的內面62A與外周壁64的端面64E的距離，大於第1區域66的厚度。第1區域66，形成為厚度連續變化。第1區域66，形成為與第2區域68連續。

第1區域66的厚度，在第3方向D3從外周壁64的第1部分64A朝向第2部分64B變大。在一個例子，第1區域66的內面62A相對於第1區域66的外面62B傾斜。第1區域66包含：在第1方向D1最厚的最厚部66A、及在第1方向D1最薄的最薄部66B。在第6圖所示的例子，在第3方向D3在第1區域66的最靠近第2部分64B的部分設置最厚部66A，在第3方向D3在第1區域66的最靠近第1部分64A的部分設置最薄部66B。最厚部66A，也可配置在第3方向D3在第1區域66的第1部分64A與第2部分64B的中間部分。

如第7圖所示，第2側壁62的外面62B，包含：平面部分62C及一對傾斜部分62D。傾斜部分62D，是相對於平面部分62C傾斜的部分。其中一方的傾斜部分62D，是設置在第3方向D3在第2側壁62的外面62B之中的第1部分64A側。另一方的傾斜部分62D，是設置在第3方向D3在第2側壁62的外面62B之中的第2部分64B側。在第7圖所示的例子，在第3方向D3在第1區域66之中與平面部分62C對應的部分的最靠近第2部分64B的部分設置最厚部66A，在第3方向D3在第1區域66的最靠近第1部分64A的部分設置最薄部66B。第2側壁62的外面62B，也可將至少其中一方的傾斜部分62D省略。

第1區域66的最厚部66A的厚度(以下稱為「最厚部厚度TA1」)，大於第2區域68的厚度(以下稱為「第2區域厚度TB」)。最厚部厚度TA1為3.0mm以下。在較佳例子，最厚部厚度TA1為2.5mm以下。在一個例子，最厚部厚度TA1為2.4mm。第1區域66的最薄部66B的厚度(以下稱為「最薄部厚度TA2」)，為第2區域厚度TB以上。最薄部厚度TA2為1.0mm以上。在較佳例子，最薄部厚度TA2為1.5mm以上。在一個例子，最薄部厚度TA2為1.7mm。最薄部厚度TA2相對於最厚部厚度TA1的比率(以下稱為「厚度比率TR」)，為0.5以上較佳。厚度比率TR的一個例子為0.7左右。第2區域厚度TB的一個例子為1.7mm。

如第8圖所示，第2構件60進一步包含從外面62B側朝內部空間S側凹入的一對凹部70。凹部70朝第2方向D2延伸(參考第2圖)。凹部70，設置在第2側壁62與外周壁64連接的部分。其中一方的凹部70，設置在例如第2側壁62與第1部分64A連接的部分。另一方的凹部70，設置在例如第2側壁62與第2部分64B連接的部分。換言之，其中一方的凹部70，設置在前鏈輪24A的驅動旋轉方向的下游側，另一方的凹部70，設置在前鏈輪24A的驅動旋轉方向的上游側。

如第2圖所示，凹部70包含：第2方向D2的第1端部70A及第2端部70B。第1端部70A，例如在第2方向D2設置在第1安裝孔80側。第2端部70B，例如在第2方向D2設置在第2安裝孔82側。如第5圖所示，第2構件60包含：設置在第1端部70A及第2端部70B的至少其中一方的第1厚壁部72。在一個例子，第1厚壁部72，在其中一方的凹部70設置在第2端部70B，在另一方的凹部70分別設置於第1端部70A及第2端部70B。第5圖所示的黑點是表示第1厚壁部72的配置。

如第9圖所示，第1厚壁部72的厚度(以下稱為「厚壁部厚度TW」)，大於第2方向D2的凹部70的中央部分70C的厚度(以下稱為「中央部分厚度TM」)。厚壁部厚度TW，是藉由第1厚壁部72的第1方向D1最厚部分所界定。厚壁部厚度TW為5.0mm以下。在較佳例子，厚壁部厚度TW為4.5mm以下。在一個例子，第1端部70A側的厚壁部厚度TW為4.0mm，第2端部70B側的厚壁部厚度TW為3.6mm。中央部分厚度TM的一個例子為2.0mm。第2構件60，也可將至少其中一方的凹部70省略。

如第10圖所示，第1構件40的第1側壁42，進一步包含：在第2方向D2配置於第1安裝孔80與第2安裝孔82之間且在第1方向D1的厚度均勻的第3區域44。第2方向D2的第3區域44的尺寸L1，大於第2方向D2的第1區域66的尺寸L2(參考第5圖)。第3區域44的尺寸L1，是藉由第2方向D2的最大的第3區域44的尺寸L1所界定。第1區域66的尺寸L2，是藉由第2方向D2的最大的第1區域66的尺寸L2所界定。

第1構件40，進一步包含：設置在第1側壁42的外周部46且朝第2方向D2延伸，且在第3方向D3經由內部空間S相對向的一對肋部48。至少其中一方的肋部48，包含：設置於第2方向D2的外周部46的中間部分46A，且從外周部46朝向另一方的肋部48突出的第2厚壁部48A。在一個例子，第2厚壁部48A分別設置於一對肋部48。

曲柄臂30，進一步具備有：將第1構件40與第2構件60黏接的黏接劑84。黏接劑84例如塗佈於第1構件40之中的與第2構件60接觸的部分的全體。在一個例子，黏接劑84，塗佈在第1側壁42的內面42A之中除了第3區域44之外的部分、第1側壁42的外周面42C、及肋部48的表面48B。藉由在塗佈有黏接劑84的第1構件40安裝第2構件60，將第1構件40與第2構件60連結以形成內部空間S。第10圖所示的黑點是表示黏接劑84的配置。

如第11圖所示，第3區域44的厚度(以下稱為「第3區域厚度TC」)，是藉由第1方向D1的第1側壁42的內面42A與外面42B的距離所界定。第3區域厚度TC，為第1區域66的最厚部厚度TA1(參考第6圖)以下。第3區域厚度TC，為第1區域66的最薄部厚度TA2(參考第6圖)以下。第3區域厚度TC為1.0mm以上。在較佳例子，第3區域厚度TC為1.2mm以上。在一個例子，第3區域厚度TC為1.7mm。

(變形例) 　　關於上述各實施方式的說明，是本發明的曲柄臂採取的型態的例子，並非意圖限制其形態。本發明的曲柄臂，除了實施方式以外可採取例如以下所示的上述實施方式的變形例及未相互矛盾的至少兩個變形例組合的型態。在以下的變形例，針對與實施方式共通的部分，加上與實施方式相同的符號，省略其說明。

第1構件40與第2構件60的連結方法可任意變更。在第1例子，第1構件40與第2構件60藉由擴散接合方式連結。在第2例子，第1構件40與第2構件60藉由熔接方式連結。在第3例子，第1構件40與第2構件60藉由焊接方式連結。

肋部48的構造可任意變更。在第1例子，至少其中一方的肋部48，在第2方向D2相對於外周部46之中的中間部分46A設置在第1安裝孔80側。在第2例子，至少其中一方的肋部48，在第2方向D2相對於外周部46之中的中間部分46A設置在第2安裝孔82側。第1構件40，也可將一對肋部48的至少其中一方省略。

第3區域44的尺寸L1與第1區域66的尺寸L2的關係可任意變更。在第1例子，第3區域44的尺寸L1與第1區域66的尺寸L2實質相同。在第2例子，第3區域44的尺寸L1小於第1區域66的尺寸L2。

最薄部厚度TA2與第2區域厚度TB的關係可任意變更。在一個例子，最薄部厚度TA2小於第2區域厚度TB。　　第3區域厚度TC與第1區域66的厚度的關係可任意變更。在第1例子，第3區域厚度TC，大於最薄部厚度TA2，且為最厚部厚度TA1以下。在第2例子，第3區域厚度TC大於最厚部厚度TA1。

鏈輪安裝部50的構造可任意變更。在一個例子，鏈輪安裝部50，包含從曲柄軸18放射狀地延伸的幅條輪轂(省略圖示)。藉由該例子，鏈輪安裝部50不包含構成曲柄臂30的元件。

第1區域66與第2區域68的關係可任意變更。在第1例子，在第1區域66與第2區域68之間形成其他區域。其他區域的一個例子，是包含從第2側壁62朝第1側壁42側延伸的肋部的區域。在第2例子，第1區域66是藉由黏接、熔接、或焊接等方式與第2區域68連接。藉由第1例子及第2例子，第1區域66形成為未與第2區域68連續。在第3例子，第1區域66在第2方向D2設置在第2側壁62之中的第1安裝孔80側的部分，第2區域68在第2方向D2設置在第2側壁62之中的第2安裝孔82側的部分。

第2區域68的構造可任意變更。在一個例子，第2區域68包含：在第1方向D1最厚的最厚部、及在第1方向D1最薄的最薄部。第2區域68的最厚部的厚度大於第2區域68的最薄部的厚度。藉由該例子，第2區域68的厚度不均勻。

第1區域66的構造可任意變更。在第1例子，最厚部厚度TA1與最薄部厚度TA2實質相同。藉由該例子，第1區域66的厚度是均勻厚度。在第2例子，第1區域66，形成為厚度是階段性變化。在第3例子，第1區域66的厚度，在第3方向D3從第1部分64A朝向第2部分64B變小。在第4例子，第1區域66，隨著從第2方向D2的第1安裝孔80側朝向第2安裝孔82側而第3方向D3的寬度變窄。在第5例子，第1區域66其第3方向D3的寬度為一定厚度。

12‧‧‧框架(自行車框架)18‧‧‧曲柄軸22‧‧‧踏板軸24‧‧‧鏈輪24A‧‧‧前鏈輪(鏈輪)30‧‧‧曲柄臂32‧‧‧第1曲柄臂(曲柄臂)34‧‧‧第2曲柄臂(曲柄臂)40‧‧‧第1構件42‧‧‧第1側壁44‧‧‧第3區域46‧‧‧外周部46A‧‧‧中間部分48‧‧‧肋部48A‧‧‧第2厚壁部50‧‧‧鏈輪安裝部52‧‧‧轂部52A‧‧‧花鍵60‧‧‧第2構件62‧‧‧第2側壁62A‧‧‧內面62B‧‧‧外面64‧‧‧外周壁64A‧‧‧第1部分64B‧‧‧第2部分64E‧‧‧端面66‧‧‧第1區域66A‧‧‧最厚部66B‧‧‧最薄部68‧‧‧第2區域70‧‧‧凹部70A‧‧‧第1端部70B‧‧‧第2端部70C‧‧‧中央部分72‧‧‧第1厚壁部80‧‧‧第1安裝孔82‧‧‧第2安裝孔84‧‧‧黏接劑C‧‧‧中心軸心D1‧‧‧第1方向D2‧‧‧第2方向D3‧‧‧第3方向L1‧‧‧尺寸L2‧‧‧尺寸S‧‧‧內部空間

第1圖是包含實施方式的曲柄臂的自行車的側視圖。　　第2圖是顯示第1圖的曲柄臂及曲柄軸的立體圖。　　第3圖是顯示將第2圖的曲柄臂分解的狀態的分解立體圖。　　第4圖為顯示第2圖的調節機構及其周邊的剖面立體圖。　　第5圖是第3圖的第2構件的內面的立體圖。　　第6圖為沿著第5圖的D6-D6線的剖面圖。　　第7圖為沿著第5圖的D7-D7線的剖面圖。　　第8圖為沿著第5圖的D8-D8線的剖面圖。　　第9圖為沿著第5圖的D9-D9線的剖面圖。　　第10圖是第3圖的第1構件的內面的立體圖。　　第11圖為沿著第10圖的D11-D11線的剖面圖。

60‧‧‧第2構件

62‧‧‧第2側壁

62A‧‧‧內面

64‧‧‧外周壁

64A‧‧‧第1部分

64B‧‧‧第2部分

64C‧‧‧第3部分

64D‧‧‧第4部分

64E‧‧‧端面

66‧‧‧第1區域

67‧‧‧緣部

68‧‧‧第2區域

69‧‧‧緣部

72‧‧‧第1厚壁部

80‧‧‧第1安裝孔

82‧‧‧第2安裝孔

D2‧‧‧第2方向

D3‧‧‧第3方向

L2‧‧‧尺寸

S‧‧‧內部空間

Claims

一種曲柄臂，是可經由曲柄軸安裝於自行車框架的曲柄臂，具備有：第1構件、形成內部空間且與上述第1構件連結的第2構件、可安裝上述曲柄軸且至少設置於上述第1構件的第1安裝孔、及可安裝踏板軸且至少設置於上述第2構件的第2安裝孔；上述第1構件包含：在沿著上述曲柄軸的中心軸心的第1方向相對於上述內部空間配置在上述自行車框架側的第1側壁；上述第2構件包含：在上述第1方向相對於上述內部空間配置在上述第1側壁的相反側的第2側壁；上述第2側壁包含：在沿著上述曲柄臂的長邊方向的第2方向配置在上述第1安裝孔與上述第2安裝孔之間的第1區域及第2區域；上述第1區域在上述第1方向最厚的最厚部的厚度，大於上述第2區域的厚度，且為3.0mm以下；上述第1區域，隨著從上述第2方向的上述第1安裝孔側朝向上述第2安裝孔側，與上述第1方向及上述第2方向正交的第3方向的寬度變寬。
如申請專利範圍第1項的曲柄臂，其中，上述第1區域，在上述第2方向，設置在上述第2側壁之中至少上述第2安裝孔側的部分。
如申請專利範圍第1或2項的曲柄臂，其中，上述第2構件，進一步包含：從上述第2側壁的外周部朝上述第1側壁側延伸的外周壁。
如申請專利範圍第3項的曲柄臂，其中，上述外周壁，包含朝上述第2方向延伸的第1部分及第2部分，上述第1部分及上述第2部分，在與上述第1方向及上述第2方向正交的第3方向經由上述內部空間相對向。
如申請專利範圍第4項的曲柄臂，其中，上述第1區域的厚度，在上述第3方向，從上述第1部分朝向上述第2部分變大。
如申請專利範圍第5項的曲柄臂，其中，上述第1部分，在上述第2側壁的外周部，設置在繞上述曲柄軸旋轉的鏈輪的驅動旋轉方向的下游側，上述第2部分，在上述第2側壁的外周部，設置在上述鏈輪的驅動旋轉方向的上游側。
如申請專利範圍第5項的曲柄臂，其中，上述第2側壁進一步包含：在上述第1方向與上述第1構件相對向的內面、及在上述第1方向設置在上述第1構件的相反側的外面；上述第1區域的上述內面，相對於上述第1區域的上述外面傾斜。
如申請專利範圍第3項的曲柄臂，其中，上述第2構件進一步包含：在上述第1方向設置在上述第1構件的相反側的上述第2側壁的外面、及從上述外面側朝上述內部空間側凹入的凹部；上述凹部朝上述第2方向延伸。
如申請專利範圍第8項的曲柄臂，其中，上述凹部，設置在上述第2側壁與上述外周壁連接的部分。
如申請專利範圍第8項的曲柄臂，其中，上述凹部，包含上述第2方向的第1端部及第2端部，上述第2構件，包含：設置在上述第1端部及上述第2端部的至少其中一方的第1厚壁部，上述第1厚壁部的厚度，大於上述第2方向的上述凹部的中央部分的厚度。
如申請專利範圍第3項的曲柄臂，其中，上述第2側壁，進一步包含：在上述第1方向與上述第1構件相對向的內面，上述第1區域的上述內面，在上述第1方向相對於上述外周壁的端面設置在上述第1構件的相反側。
如申請專利範圍第1或2項的曲柄臂，其中，上述第1區域，形成為其厚度連續變化。
如申請專利範圍第1或2項的曲柄臂，其中，上述第2區域的厚度為均勻厚度。
如申請專利範圍第13項的曲柄臂，其中，上述第2區域，在上述第2方向，設置在上述第2側壁之中至少上述第1安裝孔側的部分。
如申請專利範圍第14項的曲柄臂，其中，上述第1區域形成為與上述第2區域連續。
如申請專利範圍第1或2項的曲柄臂，其中，上述第1區域在上述第1方向最薄的最薄部的厚度，為上述第2區域的厚度以上。
如申請專利範圍第1或2項的曲柄臂，其中，上述第1構件進一步包含：可安裝繞上述曲柄軸旋轉的鏈輪的鏈輪安裝部。
如申請專利範圍第17項的曲柄臂，其中，上述鏈輪安裝部，包含：在上述第1方向從上述第1側壁朝向上述曲柄軸的中心側延伸的轂部。
如申請專利範圍第18項的曲柄臂，其中，上述轂部包含複數的花鍵。
如申請專利範圍第1或2項的曲柄臂，其中，上述第1側壁進一步包含：在上述第2方向配置於上述第1安裝孔與上述第2安裝孔之間且上述第1方向的厚度均勻的第3區域；上述第3區域的厚度為上述第1區域的上述最厚部的厚度以下。
如申請專利範圍第20項的曲柄臂，其中，上述第3區域的厚度，為上述第1區域在上述第1方向最薄的最薄部的厚度以下。
如申請專利範圍第20項的曲柄臂，其中，上述第2方向的上述第3區域的尺寸，大於上述第2方向的上述第1區域的尺寸。
如申請專利範圍第1或2項的曲柄臂，其中，上述第1 構件進一步包含：朝上述第2方向延伸且設置在上述第1側壁的外周部，在與上述第1方向及上述第2方向正交的第3方向經由上述內部空間相對向的一對肋部；至少其中一方的上述肋部，包含：設置在上述第2方向的中間部分且從上述外周部朝向另一方的上述肋部突出的第2厚壁部。
如申請專利範圍第1或2項的曲柄臂，其中，進一步具備有：將上述第1構件與上述第2構件黏接的黏接劑。
如申請專利範圍第1或2項的曲柄臂，其中，上述第2構件是藉由鍛造所製作的。
如申請專利範圍第1或2項的曲柄臂，其中，上述第1構件是藉由鍛造所製作的。