TWI715400B - 扭力結構 - Google Patents

Abstract

本發明係關於一種扭力結構，其係包括：一第一傳動件係設有一第一面、一第一套合部、複數第一傳動槽及一第一端部；複數第一傳動體，每一第一傳動體係容設於每一第一傳動槽處；一第二傳動件一端係設有一第二面、一第二套合部及複數第二傳動槽；複數第二傳動體，每一第二傳動體係容設於每一第二傳動槽處；每一第二傳動體係與每一第一傳動體相靠抵傳動，每一第一傳動體係與該第二面相靠抵，每一第二傳動體係與該第一面相靠抵，該複數第二傳動體與該複數第一傳動體係設於該第一傳動件與該第二傳動件之間，使該第一傳動件與該第二傳動件相傳動。

Description

扭力結構

本發明係與一扭力結構有關，尤指一種扭力結構中，第一傳動件係設有複數第一傳動槽以供複數第一傳動體相容設，第二傳動件係設有複數第二傳動槽以供複數第二傳動體相容設，該第一傳動體與該第二傳動體係相靠抵傳動。

按吾人先前所知，習用之扭力結構，如美國專利案號：US3942337，其結構係包括：內筒1、外筒2、第一接塊3、第二接塊4、定位件及彈性元件10，其中；

該內筒1外周緣係設有外螺紋，該內筒1另端外周緣係設有第一指標線，該內筒1中央係設有貫穿之穿孔；

該外筒2內周緣係設有內螺紋，該外筒2之內螺紋係與該內筒1之該外螺紋相螺設且可相對轉動，該外筒2外周緣設有環狀佈設之刻度，該刻度係與該內筒1之該第一指標線相配合調整，該外筒2中央設有貫穿之穿孔；

該第一接塊3係容設於該內筒1及該外筒2相組設後所形成之容置空間內，該第一接塊3一端係設有複數環狀排列齒之第一咬合部49，該第一接塊3另端係設有第一套合部，該第一套合部係穿伸於該內筒1之穿孔外，該第一套合部係呈四角頭狀而可套合套筒旋動之，該第一接塊3係呈圓 體狀；

該第二接塊4係樞設於該內筒1及該外筒2相組設後所形成之容置空間內，該第二接塊4一端係設有複數環狀排列齒之第二咬合部47，該第二咬合部47之齒部位置係與該第一接塊3之該第一咬合部49之齒部位置相配合，該第二接塊4另端係設有第二套合部，該第二套合部係穿伸於該外筒2之穿孔外，該第二套合部呈槽狀以供扳手套合驅動，第二接塊4係呈圓體狀；

該定位件係由複數個球體7環狀排列組設成一環圈狀，該定位件係容設於該第一接塊3之第一咬合部49及該第二接塊4之第二咬合部47之間，亦即該每一球體7係容設於該第一咬合部49及該第二咬合部47之每一個齒部間，驅動該第二接塊4係可驅動該複數個球體7而驅動該第一接塊3轉動；

該彈性元件10一端抵於該外筒2槽底，而另端抵於該第二接塊4上。

但此專利結構之缺失係在於：

1、請輔以公報之圖3所示，該第一接塊3係設有複數環狀排列齒之第一咬合部49，該第二接塊4係設有複數環狀排列齒之第二咬合部47，該第二咬合部47係與該第一咬合部49相配合，受限於該第一接塊3及該第二接塊4係為圓體狀，該第一咬合部49及該第二咬合部47係會呈放射狀，該第一咬合部49及該第二咬合部47加工即較為不易，該第一接塊3及該第二接塊4有較高成本。

2、請再輔以公報之圖3所示，該定位件係由複數個球體7環狀組設，組 裝時係需將該定位件之每一球體7容設於該第一接塊3之該第一咬合部49及該第二接塊4之該第二咬合部47之每一齒部間，但每一齒部之端面與每一球體7係不相配合，每一球體7即會自然滾動而掉落，且該複數球體7之數量基本上係為不少，如圖示係為十個，則使其組裝過程係較費時而增加時間成本。

有鑑於上述習用結構之缺失，本發明人藉多年從事相關行業之製造、生產及設計經驗，終於有一能解決習用弊端之扭力結構之產品問世。

習用該扭力結構中，該第一接塊及該第二接塊係有較高元件成本。本發明之扭力結構中，若該第一面及該第二面係呈平面狀，該第一傳動槽及該第二傳動槽係呈凹弧槽狀，該第一傳動件及該第二傳動件其加工即較為容易，而具較低之成本且更具更佳之傳動功效。

一種扭力結構，其係包括：一第一傳動件係設有一第一面、一第一套合部、複數第一傳動槽及一第一端部；複數第一傳動體，每一第一傳動體係容設於每一第一傳動槽處；一第二傳動件一端係設有一第二面、一第二套合部及複數第二傳動槽；複數第二傳動體，每一第二傳動體係容設於每一第二傳動槽處；每一第二傳動體係與每一第一傳動體相靠抵傳動，每一第一傳動體係與該第二面相靠抵，每一第二傳動體係與該第一面相靠抵，該複數第二傳動體與該複數第一傳動體係 設於該第一傳動件與該第二傳動件之間，使該第一傳動件與該第二傳動件相傳動。

該第一傳動件係設有該複數第一傳動槽以供該複數第一傳動體相容設，該第二傳動件係設有該複數第二傳動槽以供該複數第二傳動體相容設，該第一傳動體與該第二傳動體係相靠抵，若該第一面及該第二面係呈平面狀，該第一傳動槽及該第二傳動槽係呈凹弧槽狀，該第一傳動件及該第二傳動件其加工即較為容易，而具較低之成本。

為使 鈞局委員及熟習此項技藝人士對本發明之功效完全瞭解，茲配合圖式及圖號就本發明之結構、組成說明於後，惟以下所述者僅為用來解釋本發明之實施例，並非企圖據以對本發明做任何形式上之限制，是以凡是在本發明之精神下，所作的任何修飾變更皆仍應屬於本發明之保護範圍。

10‧‧‧第一傳動件

110‧‧‧第一面

11‧‧‧第一套合部

12‧‧‧第一傳動槽

13‧‧‧第一容孔

14‧‧‧第一端部

15‧‧‧第一錐面

20‧‧‧第一傳動體

21‧‧‧第三面

22‧‧‧第四面

23‧‧‧第五面

30‧‧‧第二傳動件

310‧‧‧第二面

31‧‧‧第二套合部

32‧‧‧第二傳動槽

33‧‧‧第一組設部

35‧‧‧第二錐面

40‧‧‧第二傳動體

50‧‧‧驅動件

51‧‧‧第一驅動部

52‧‧‧連接段

53‧‧‧第二組設部

54‧‧‧第二端部

55‧‧‧第一環溝

56‧‧‧第二環溝

57‧‧‧組設件

58‧‧‧第一環體

59‧‧‧第二環體

60‧‧‧第一本體

61‧‧‧第一容槽

62‧‧‧第二驅動部

63‧‧‧第一螺合部

64‧‧‧第二容孔

66‧‧‧限制件

70‧‧‧彈性件組

71‧‧‧彈性件

72‧‧‧第一墊片

73‧‧‧第二墊片

74‧‧‧第一頂抵件

80‧‧‧第二本體

81‧‧‧第二容槽

82‧‧‧第三容槽

83‧‧‧第一抵緣

84‧‧‧第二螺合部

90‧‧‧螺合件組

91‧‧‧螺合件

92‧‧‧第二頂抵件

第一圖、係本發明扭力結構部份元件之立體分解圖。

第二圖、係本發明扭力結構部份元件之立體組合圖。

第三圖、係本發明扭力結構部份元件之側視圖。

第四圖、係本發明第三圖A-A處之剖視圖。

第五圖、係本發明扭力結構部份元件第二操作狀態之側視圖。

第六圖、係本發明扭力結構部份元件第三操作狀態之側視圖。

第七圖、係本發明第六圖A-A處之剖視圖。

第八圖、係本發明扭力結構之立體分解圖。

第九圖、係本發明扭力結構之立體組合圖。

第十圖、係本發明扭力結構之前視圖。

第十一圖、係本發明第十圖B-B處之剖視圖。

第十二圖、係本發明第二實施例之立體分解圖。

第十三圖、係本發明第二實施例之前視圖。

第十四圖、係本發明第十三圖C-C處之剖視圖。

第十五圖、係本發明第三實施例之立體分解圖。

第十六圖、係本發明第三實施例第一傳動體之前視圖。

第十七圖、係本發明第四實施例之立體分解圖。

第十八圖、係本發明第四實施例之剖視圖。

第十九圖、係本發明第四實施例另一操作狀態之剖視圖。

首先請參閱第一圖至第八圖所示，第一圖係本發明扭力結構部份元件之立體分解圖，第二圖係本發明扭力結構部份元件之立體組合圖，第三圖係本發明扭力結構部份元件之側視圖，第四圖係本發明第三圖A-A處之剖視圖，第五圖係本發明扭力結構部份元件第二操作狀態之側視圖，第六圖係本發明扭力結構部份元件第三操作狀態之側視圖，第七圖係本發明第六圖A-A處之剖視圖，第八圖係本發明扭力結構之立體分解圖，本發明係關於一種扭力結構，其係包括： 一第一傳動件10，該第一傳動件10係呈圓環體狀，該第一傳動件10一端係設有一第一面110，該第一面110係呈平面狀，該第一傳動件10係設有一第一套合部11，該第一套合部11係設於該第一傳動件10之軸心處，該第一套合部11係呈圓槽狀或非圓槽狀，該第一套合部11係呈貫穿槽狀，該第一面110處係設有複數第一傳動槽12，該複數第一傳動槽12係呈間隔環繞排列狀，每一第一傳動槽12係呈凹弧形槽狀，該第一傳動件10上係設有至少一第一容孔13，該第一容孔13係與該第一套合部11呈相通狀，該第一容孔13之軸心係與該第一套合部11之軸心呈相垂直狀，該第一容孔13係呈複數個，該複數第一容孔13係呈環狀排列狀，該第一容孔13之數量係為四個，每一第一容孔13係呈圓孔狀，該第一傳動件10另端係設有一第一端部14，該第一端部14係與該第一傳動槽12相遠離，該第一端部14係呈平面狀；複數第一傳動體20，每一第一傳動體20係容設於每一第一傳動槽12處，該第一傳動體20之數量係與該第一傳動槽12相配合，該第一傳動體20係部份凸露於該第一傳動槽12外，該第一傳動體20係以一半之體積凸露於該第一傳動槽12外，每一第一傳動體20係呈圓體狀，每一第一傳動體20係呈圓珠體狀，每一第一傳動體20係可於每一第一傳動槽12處自然滾動；一第二傳動件30，該第二傳動件30係與該第一傳動件10相對正，該第二傳動件30係呈圓體狀，該第二傳動件30一端係設有一第二面310，該第二面310係與該第一面110相對正，該第二傳動件30係設有一第二套合部31，該第二套合部31係與該第一套合部11相對正，該第二套合部31 係呈圓槽狀、非圓槽狀或各式槽狀，該第二套合部31係呈貫穿槽狀，該第二面處係設有複數第二傳動槽32，該第二傳動槽32之數目係為該第一傳動槽12數目相同，該第二傳動槽32之開口方向係與該第一傳動槽12之開口方向相對正，該複數第二傳動槽32係呈間隔環繞排列狀，該第二傳動槽32係呈凹弧形槽狀，該第二傳動件30係設有一第一組設部33，該第一組設部33係貫穿該第二傳動件30，該第一組設部33係與該第二套合部31呈相通狀，該第一組設部33之軸心係與該第二套合部31呈相垂直狀，該第一組設部33係呈穿孔狀；複數第二傳動體40，每一第二傳動體40係容設於每一第二傳動槽32處，該第二傳動體40之數量係與該第二傳動槽32之數量相配合，該第二傳動體40係部份凸露於該第二傳動槽32外，該第二傳動體40係以一半體積凸露於該第二傳動槽32外，該第二傳動體40係呈圓珠體狀，每一第二傳動體40係可於每一第二傳動槽32處自然滾動，該第二傳動體40之外直徑係與該第一傳動體20之外直徑相同，該第二傳動體40之數目係為該第一傳動體20之數目相同，該第二傳動體40之結構係與該第一傳動體20之結構相同；每一第二傳動體40係與每一第一傳動體20相靠抵傳動，每一第二傳動體40係與每一第一傳動體20係呈相切狀傳動，每一第一傳動體20係與該第二面310相靠抵，每一第一傳動體20係與該第二面310係呈相切狀，每一第二傳動體40係與該第一面110相靠抵，每一第二傳動體40係與該第一面110係呈相切狀，該複數第二傳動體40與該複數第一傳動體20係設於該第一傳動件10與該第二傳動件20之間，使該第一傳動件10與該第二傳動 件30相傳動；每一第一傳動體20與該第一傳動槽12之間係可加設有油質體以具有潤滑功效，且使該第一傳動體20較不於該第一傳動槽12處脫落，每一第二傳動體40與該第二傳動槽32之間亦可加設有油質體以具有潤滑功效；本發明該第一傳動件10、該第二傳動件20、該複數第一傳動體30及該複數第二傳動體40配合吾人所申請之專利結構實施時，其結構係如下所述：一驅動件50，該驅動件50之一端係設有一第一驅動部51，該第一驅動部51係呈六角槽狀或凸伸之四角頭狀，該驅動件50另端係設有一連接段52，該第一套合部11及該第二套合部31係套合於該連接段52上，該連接段52係先套設該第一傳動件10後依序再套設該第二傳動件30，該連接段52係呈圓柱體狀，該連接段52上係設有一第二組設部53，該第二組設部53係與該第一組設部33相對正，該第二組設部53係貫穿該連接段52，該第二組設部53之軸心係與該連接段52之軸心相互垂直，該第二組設部53係呈圓穿孔狀，該驅動件50係設有一第二端部54，該第二端部54係與該第一端部14相對正，該第二端部54與該第一端部14間係具有一間隔，該第二端部54係設於該第一驅動部51與該連接段52間，該第二端部54係呈平面狀，該第一驅動部51之外周面上係設有一第一環溝55，該第一環溝55係設於近該第二端部54處，該第一環溝55係呈凹環槽狀，該第一驅動部51之外周面係設有一第二環溝56，該第二環溝56係設於近該第一驅動部51之開口處，該第二環溝56係呈凹環槽狀，該第二環溝56之寬度及深度係大於該第一環溝 55；

一組設件57，該組設件57係穿設於該第一組設部33與該第二組設部53處，使該第二傳動件30與該驅動件50相組設，該組設件57係呈圓彈性梢體狀；

一第一環體58，該第一環體58係套設於該第一環溝55處，該第一環體58係呈C形環體狀；

一第二環體59，該第二環體59係套設於該第二環溝56處，該第二環體59係呈圓環體狀；

該第一傳動件10、該複數第一傳動體20、該第二傳動件30、該複數第二傳動體40、該驅動件50、該組設件57、該第一環體58及該第二環體59相組合後即如第二圖及第三圖所示，該第一傳動體20係容設於該第一傳動槽12處，該第二套合部31係與該第一套合部11相對正，該第二傳動體40係容設於該第二傳動槽32處，該第二傳動體40係與該第一傳動體20相靠抵傳動，使該第一傳動件10與該第二傳動件30相傳動，該連接段52係供該第一套合部11及該第二套合部31相套合，該組設件57係穿設於該第一組設部33與該第二組設部53處，使該第二傳動件30與該驅動件50相組設，該第一環體58係套設於該第一環溝55處，該第二環體59係套設於該第二環溝56處；

請輔以第四圖及第五圖所示，當該第一傳動件10逆時針轉動，每一第一傳動體20係靠抵於每一第二傳動體40之右側，該第一傳動體20係同方向帶動該第二傳動體40，該第二傳動體40即帶動該第二傳動件30與該驅動件50轉動，以轉動套合於該第一驅動部51處之工具件，即如第四 圖所示，當旋動之扭力值過大時，該第一傳動體20與該第二傳動體40即會相脫開，該第一傳動體20與該第二傳動體40係相對正，該第一面110與該第二面310係相互遠離一小距離，即如第五圖所示，此時該第二傳動件30係帶動該驅動件50移位，該第二端部54與該第一端部14係相靠近，此即為傳動原理；

請輔以第六圖及第七圖所示，該第一傳動件10順時針轉動，並帶動該第二傳動件30與該驅動件50轉動，以轉動套合於該第一驅動部51處之工具時，每一第一傳動體20係靠抵於每一第二傳動體40左側，即如第七圖所示；

一第一本體60，該第一本體60一端係設有一第一容槽61，該第一容槽61係呈圓槽狀，該第一傳動件10、該複數第一傳動體20、該第二傳動件30、該複數第二傳動體40、該驅動件50、該組設件57、該第一環體58及該第二環體59相組合後係容設於該第一容槽61內，該第二傳動件30及該驅動件50係可於該第一容槽61內位移，該第一驅動部51之開口係凸露於該第一容槽61外，該第一環體58係抵於該第一環溝55與該第一容槽61之壁面間，該第二環體59係凸露於該第一容槽61外，該第一本體60另端係設有一第二驅動部62，該第二驅動部62係與該第一驅動部51相遠離，該第二驅動部62係與該第一容槽61之開口相遠離，該第二驅動部62係供另一工具相套合以驅動該第一本體60轉動，該第二驅動部62係呈四角槽狀，該第一本體60係設有一第一螺合部63，該第一螺合部63係設於該第一容槽61與該第二驅動部62之間，該第一螺合部63係呈內螺紋狀，該第一本體60上係設有至少一第二容孔64，每一第二容孔64係與每一第一容孔13相對正，該第二 容孔64之數量係與該第一容孔13相配合，該複數第二容孔64係呈環狀排列狀，每一第二容孔64與該第一容槽61係呈相通狀，該第二容孔64係呈圓孔狀；

至少一限制件66，該限制件66係容設於該第一容孔13與該第二容孔64處，使該第一傳動件10與該第一本體60相組設，驅動該第二驅動部62，使該第一本體60轉動，該第一本體60係帶動該第一傳動件10、該第一傳動體30、該第二傳動體40、該第二傳動件20及該驅動件50轉動，該限制件66之數量係與該第一容孔13及該第二容孔64相配合，該限制件66係呈圓珠體狀；

一彈性件組70，該彈性件組70係容設於該第一容槽61內，該彈性件組70係先容設於該第一容槽61內，再將相組合後之該第一傳動件10、該複數第一傳動體20、該第二傳動件30、該複數第二傳動體40、該驅動件50、該組設件57、該第一環體58及該第二環體59容設於該第一容槽61內，該連接段52端部係與該彈性件組70相靠抵，該彈性件組70係彈力壓抵該連接段52，或該彈性件組70係彈力頂抵於該第二傳動件20端部，該彈性件組70係包括一彈性件71、一第一墊片72、一第二墊片73及一第一頂抵件74；

該彈性件71係容設於該第一容槽61處，該彈性件71係為彈簧結構；

該第一墊片72係容設於該第一容槽61處，該第一墊片72一端係與該連接段52之端部相對正，該第一墊片72係抵於該彈性件71一端，該第一墊片72係呈圓片體狀；

該第二墊片73係抵於該彈性件71另端，該彈性件71係彈抵於該第一墊片72及該第二墊片73間，該第二墊片73係與該第一墊片72相遠離，該第二墊片73係容設於該第一容槽61端部處，該第二墊片73係與該第一螺合部63相對正；

該第一頂抵件74係容設於該第一容槽61處，該第一頂抵件74係容設於該連接段52端部與該第一墊片72間，該第一墊片72及該第一頂抵件74係受該彈性件71之彈力而壓抵於該連接段52上，該第一頂抵件74係呈圓珠體狀；

一第二本體80，該第二本體80內係設有一第二容槽81，該第二容槽81係供該第一本體60相容設，使該第二本體80套合於該第一本體60上，該限制件66係受限於該第二本體80而不脫出該第一本體60外，該第二容槽81係呈圓槽狀，該限制件66係抵於該第二容槽81之壁面上，該第二容槽81一側係設有一第三容槽82，該第三容槽82與該第二容槽81係呈相通狀，該第三容槽82係供該驅動件50端部相容設，即該驅動件50係隱於該第一本體60與該第二本體80內，該第二環體59係抵於該第二環溝56與該第三容槽82之內周面間，該第三容槽82之直徑係小於該第二容槽81之直徑，該第三容槽82係呈圓槽狀，該第二容槽81與該第三容槽82間係設有一第一抵緣83，該第一抵緣83係與該第一本體60之端部相靠抵，該第二本體80係呈圓體狀；

一螺合件組90，該螺合件組90係組設螺合於該第一螺合部63處，該螺合件組90係可於該第一螺合部63內轉動且位移以調整該彈性件組70之總長度而調整扭力，該螺合件組90係包括複數螺合件91及一第二頂抵 件92；

該螺合件91係容設螺合於該第一螺合部63處，該螺合件91一端係抵於該第二墊片73上，該螺合件91係可於該第一螺合部63內轉動且位移，使該第二墊片73壓抵該彈性件71，以調整該彈性件71之壓縮程度以確定所需或預設之扭力值，該螺合件91係呈外螺紋狀，該螺合件之數量係為二個；

該第二頂抵件92係容設於該第一螺合部63內，該第二頂抵件92係略凸露於該第一容槽61處，該第二頂抵件92係容設頂抵於該螺合件91與該第二墊片73間，該螺合件91於該第一螺合件63內轉動且位移時，該螺合件91係帶動該第二頂抵件92位移，使該第二墊片73壓抵該彈性件71，該第二頂抵件92係可於該第二墊片73與該螺合件91間轉動，使該第二墊片73與該螺合件91之間具有第二頂抵件92之滾動磨擦力，該第二頂抵件92係呈圓珠體狀。

請繼續參閱第九圖至第十一圖所示，第九圖係本發明扭力結構之立體組合圖，第十圖係本發明扭力結構之前視圖，第十一圖係本發明第十圖B-B處之剖視圖，該第一傳動件10、該複數第一傳動體20、該第二傳動件30、該複數第二傳動體40、該驅動件50、該組設件57、該第一環體58及該第二環體59係先予以相組合，如第二圖所示，該彈性件組70係先容設於該第一容槽61內，相組合後之該第一傳動件10、該複數第一傳動體20、該第二傳動件30、該複數第二傳動體40、該驅動件50、該組設件57、該第一環體58及該第二環體59再容設於該第一容槽61內，該限制件66係容設於該第一容孔13及該第二容孔64間，使該第一傳動件10與該第一本體60相組 設，該第二本體80係套合於第一本體60及該驅動件50上，該限制件66係受限於該第二本體80而不脫出該第一本體60外，該螺合件組90係螺合於該第一螺合部63處，該第二頂抵件92係容設頂抵於該螺合件91與該第二墊片73之間。

本發明該第一傳動件10、該第二傳動件20、該複數第一傳動體30及該複數第二傳動體40配合一般之扭力接頭結構實施時，其結構係如下所述：

請繼續參閱第十二圖至第十四圖所示，第十二圖係本發明第二實施例之立體分解圖，第十三圖係本發明第二實施例之前視圖，第十四圖係本發明第十三圖C-C處之剖視圖，該第一套合部11係呈凸伸之四角頭狀，該第一傳動件10係無設有該第一容孔13，該第二套合部31係呈四角槽狀，該第二套合部31係供另一工具相套合，以驅動該第二傳動件30轉動，使該第二傳動件30帶動該第一傳動件10轉動，該第二傳動件30係無設有該第一組設部33；一第一本體60，該第一本體60係呈一中空之圓筒體狀，該第一本體60內係設有一第一容槽61，該第一傳動件10、該第一傳動體20、該第二傳動件30及該第二傳動體40相組合後係容設於該第一本體60內，該第一傳動件10係凸露於該第一本體60一端，該第二套合部31之開口係凸露於該第一本體60另端，該第一容槽61之內周面上係設有一第一螺合部63；一彈性件71，該彈性件71係套合於該第二套合部31之外周面上，該彈性件71係彈抵於該第二傳動件30與該第一容槽61端部間；一第二本體80，該第二本體80係呈中空之圓筒體狀，該第二本體80係與該第一傳動件10及該第一本體60相套合組設，該第一套合部11係凸露於該第二本體80外以供另一 工具件相套合，該第二本體80之外周面係設有一第二螺合部84，該第二螺合部84係與該第一螺合部63相螺合，該第一螺合部63係可於該第二螺合部84上轉動位移，以調整彈性件71之壓縮程度，該第二螺合部84係呈外螺紋狀。

驅動該第二套合部31，使該第二傳動件30轉動，容設於該第二傳動件30之該第二傳動體40係與容設於該第一傳動件10之該第一傳動體20相靠抵傳動，使該第二傳動件30帶動該第一傳動件10轉動，當旋動之扭力值過大時，該第二傳動體40係與該第一傳動體20係相脫開，該第二傳動件30係於該第一本體60及該第二本體80內向左側位移以壓抵該彈性件組70。

請參閱第十五圖及第十六圖所示，第十五圖係本發明第三實施例之立體分解圖，第十六圖係本發明第三實施例第一傳動體20之前視圖，該第三實施例之結構係與該第二實施例之結構相同，不同處係為該第一傳動體20係設有一第三面21、一第四面22及二第五面23，該第三面21係設於該第一傳動體20一端，該第三面21係呈球弧面狀，該第四面22係設於該第一傳動體20另端，該第四面22係呈球弧面狀，該第四面22係與該第三面21相遠離，該第四面22之半徑係小於該第三面21之半徑，該第五面23係連設該第三面21及該第四面22，該第五面23係與該第三面21相切該第五面23係與該第四面22相切，該第五面23係由該第三面21處往該第四面22處傾斜，使該第一傳動體20係呈錐形體狀，該第二傳動體40之結構係與該第一傳動體20相同，該第一傳動槽12及該第二傳動槽32即配合該第一傳動體20之結構。

請繼續參閱第十七圖至第十九圖所示，第十七圖係本發明第四實施例之立體分解圖，第十八圖係本發明第四實施例之剖視圖，第十九圖係本發明第四實施例另一操作狀態之剖視圖，該第四實施例之結構係與該第二實施例之結構相同，不同處係為該第一面110係設有一第一錐面15，該第一錐面15係與該第一套合部11相遠離，該複數第一傳動槽12係設於該第一錐面15上，使該第一傳動槽12係呈斜孔槽狀，該第二面310係設有一第二錐面35，該第二錐面35係與該第一錐面15相容設，該第二錐面35係小於該第一錐面12，該第二錐面35係與該第二套合部31相遠離，該複數第二傳動槽32係設於該第二錐面35上，該第二傳動槽32亦呈斜孔槽狀，該第一傳動體20與該第二傳動體40相靠抵後係如第十八圖所示，驅動該第二套合部31，使該第二傳動件30轉動，該第二傳動件30係帶動該複數第二傳動體40、該複數第一傳動體20及該第一傳動件10轉動，以轉動套合於該第一套合部11處之工具件，當旋動之扭力值過大時，該第二傳動體40係與該第一傳動體20相脫開，該第二傳動體40係與該第一傳動體20呈相對正狀，該第二傳動件30係於該第一本體60及該第二本體80內向左側位移以壓抵該彈性件組70。

習用扭力結構或有專利之扭力結構係相當多，第一實施例係以吾人所申請之專利案解說，第二實施例至第四實施例係以常見之扭力結構解說，因此以本發明之該第一傳動件10、該第二傳動件20、該複數第一傳動體30及該複數第二傳動體40運用於各扭力結構均應屬本發明之保護範圍。

本發明扭力結構之優點係在於：

1、該第一傳動件10係設有該複數第一傳動槽12以供該複數第一傳動體20相容設，該第二傳動件30係設有該複數第二傳動槽32以供該複數第二傳動體40相容設，該第一傳動體20與該第二傳動體40係相靠抵，若該第一面110及該第二面310係呈平面狀，該第一傳動槽12及該第二傳動槽32係呈凹弧槽狀，該第一傳動件10及該第二傳動件20其加工即較為容易，而具較低之成本。

2、該第一傳動槽12及該第二傳動槽32係呈凹弧形槽狀，該第一面110係供該第一傳動體40靠抵，該第二面310係供該第二傳動體40靠抵，即該第一傳動體20容設於該第一傳動槽12或該第二傳動體40容設於該第二傳動槽32處時係不會隨意掉落，該扭力結構其組裝過程係較快速省時而減少時間成本。

3、該第一傳動體20係為珠體狀，該第一傳動體20係可於該第一傳動槽12處自然滾動，該第一傳動體20即可具有較長之使用時間，以及該第二傳動體40係為珠體狀，該第二傳動體40係可於該第二傳動槽32處自然滾動，該第二傳動體40即可具有較長之使用時間，該扭力結構即具有較長之使用時間。

4、該扭力結構會損害應是該第一傳動體20及該第二傳動體40，該第一傳動體20及該第二傳動體40均可分別取下而更換，而具節省更換元件之成本。

5、組裝該扭力結構時，先依序將該彈性件組70容設於該第一容槽61之端部處，再將該第一傳動件10、該複數第一傳動體20、該第二傳動件30、該複數第二傳動體40、該驅動件50、該組設件57、該第一環體58及該第二 環體59先相組合後，如第二圖所示，再容設於該第一容槽61內，即較容易組裝。

6、該第二本體80係套合於該第一本體60上，該限制件66亦受限於該第二本體80而不脫出該第一本體60外，該第二本體80係緊配合於該第一本體60上，該第二本體80與該第一本體60間具有很大之接觸面積，該扭力結構若不愖掉落撞擊時，該第二本體80脫開該第一本體60之機率即相當低，該限制件66受該第二本體80限制，該限制件66亦不可能掉出而具有結構之安全性。

7、請輔以第十一圖所示，該第二本體80係套合於該第一本體60上，使該驅動件50隱於該第一本體60及該第二本體80內，該驅動件50與該第一本體60之間具有樞設結構，該驅動件50與該第二本體80之間亦具有樞設結構，使該驅動件50、該第一本體60與該第二本體80中每二者之間均係有組設結構，該驅動件50、該第一本體60與該第二本體80係較具有結構之穩定性。

8、該第一環體58及該第二環體59係分別套設於該第一環溝55及該第二環溝56處，該第一環體58及該第二環體59係皆為略具彈性之材質，該驅動件50之外周面與該第一容槽61之內周面之間可有較大之公差，使該第一本體60與該驅動件50相對轉動時，該第一本體60與該驅動件50間係減少轉動磨擦。

因此本發明之扭力結構具有產業利用性、新穎性及進步性，誠能符合發明專利之申請要件，爰依法提出申請。

10‧‧‧第一傳動件

110‧‧‧第一面

11‧‧‧第一套合部

12‧‧‧第一傳動槽

13‧‧‧第一容孔

14‧‧‧第一端部

20‧‧‧第一傳動體

30‧‧‧第二傳動件

310‧‧‧第二面

31‧‧‧第二套合部

32‧‧‧第二傳動槽

33‧‧‧第一組設部

40‧‧‧第二傳動體

50‧‧‧驅動件

51‧‧‧第一驅動部

52‧‧‧連接段

53‧‧‧第二組設部

54‧‧‧第二端部

55‧‧‧第一環溝

56‧‧‧第二環溝

57‧‧‧組設件

58‧‧‧第一環體

59‧‧‧第二環體

Claims (13)

1. 一種扭力結構，其係包括：一第一傳動件，該第一傳動件一端係設有一第一面，該第一傳動件係設有一第一套合部，該第一面處係設有複數第一傳動槽，該複數第一傳動槽係呈間隔環繞排列狀，該第一傳動件另端係設有一第一端部；複數第一傳動體，每一第一傳動體係容設於每一第一傳動槽處，該第一傳動體之數量係與該第一傳動槽相配合，該第一傳動體係部份凸露於該第一傳動槽外；一第二傳動件，該第二傳動件係與該第一傳動件相對正，該第二傳動件一端係設有一第二面，該第二面係與該第一面相對正，該第二傳動件係設有一第二套合部，該第二面處係設有複數第二傳動槽，該第二傳動槽之數目係為該第一傳動槽數目相同，該第二傳動槽之開口方向係與該第一傳動槽之開口方向相對正，該複數第二傳動槽係呈間隔環繞排列狀；複數第二傳動體，每一第二傳動體係容設於每一第二傳動槽處，該第二傳動體之數量係與該第二傳動槽之數量相配合，該第二傳動體係部份凸露於該第二傳動槽外；每一第二傳動體係與每一第一傳動體相靠抵傳動，每一第一傳動體係與該第二面相靠抵，每一第二傳動體係與該第一面相靠抵，該複數第二傳動體與該複數第一傳動體係設於該第一傳動件與該第二傳動件之間，使該第一傳動件與該第二傳動件相傳動。
2. 如請求項1所述之扭力結構，其中，該第一傳動件係呈圓環體 狀，該第一面係呈平面狀，該第一套合部係設於該第一傳動件之軸心處，該第一套合部係呈圓槽狀或非圓槽狀，該第一套合部係呈貫穿槽狀，每一第一傳動槽係呈凹弧形槽狀，該第一端部係呈平面狀；該第二傳動件係呈圓體狀，該第二套合部係與該第一套合部相對正，該第二套合部係呈圓槽狀或非圓槽狀，該第二套合部係呈貫穿槽狀，該第二傳動槽係呈凹弧形槽狀。
3. 如請求項1所述之扭力結構，其中，該第一傳動件上係設有複數第一容孔，該第一容孔係與該第一套合部呈相通狀，該第一容孔之軸心係與該第一套合部之軸心呈相垂直狀，該複數第一容孔係呈環狀排列狀，每一第一容孔係呈圓孔狀；該第二傳動件係設有一第一組設部，該第一組設部係貫穿該第二傳動件，該第一組設部係與該第二套合部呈相通狀，該第一組設部之軸心係與該第二套合部呈相垂直狀，該第一組設部係呈穿孔狀。
4. 如請求項1所述之扭力結構，其中，該第一傳動體係以一半之體積凸露於該第一傳動槽外，每一第一傳動體係呈圓體狀，或每一第一傳動體係呈圓珠體狀，每一第一傳動體係可於每一第一傳動槽處自然滾動；該第二傳動體係以一半體積凸露於該第二傳動槽外，該第二傳動體係呈圓珠體狀，每一第二傳動體係可於每一第二傳動槽處自然滾動，該第二傳動體之外直徑係與該第一傳動體之外直徑相同，該第二傳動體之數目係為該第一傳動體之數目相同，該第二傳動體之結構係與該第一傳動體之結構相同；每一第二傳動體係與每一第一傳動體係呈相切狀傳動，每一第一傳動體係與該第二面係呈相切狀，每一第 二傳動體係與該第一面係呈相切狀。
5. 如請求項1所述之扭力結構，其中，每一第一傳動體與該第一傳動槽之間係可加設有油質體以具有潤滑功效，且使該第一傳動體較不於該第一傳動槽處脫落，每一第二傳動體與該第二傳動槽之間亦可加設有油質體以具有潤滑功效。
6. 如請求項3所述之扭力結構，其中，設有一驅動件，該驅動件之一端係設有一第一驅動部，該第一驅動部係呈六角槽狀或凸伸之四角頭狀，該驅動件另端係設有一連接段，該第一套合部及該第二套合部係套合於該連接段上，該連接段係先套設該第一傳動件後依序再套設該第二傳動件，該連接段係呈圓柱體狀，該連接段上係設有一第二組設部，該第二組設部係與該第一組設部相對正，該第二組設部係貫穿該連接段，該第二組設部之軸心係與該連接段之軸心相互垂直，該第二組設部係呈圓穿孔狀，該驅動件係設有一第二端部，該第二端部係與該第一端部相對正，該第二端部與該第一端部間係具有一間隔，該第二端部係設於該第一驅動部與該連接段間，該第二端部係呈平面狀，該第一驅動部之外周面上係設有一第一環溝，該第一環溝係設於近該第二端部處，該第一環溝係呈凹環槽狀，該第一驅動部之外周面係設有一第二環溝，該第二環溝係設於近該第一驅動部之開口處，該第二環溝係呈凹環槽狀，該第二環溝之寬度及深度係大於該第一環溝；設有一組設件，該組設件係穿設於該第一組設部與該第二組設部處，使該第二傳動件與該驅動件相組設，該組設件係呈圓彈性梢體狀；設有一第一環體，該第一環體係套設於該第一環溝處，該第一環體係 呈C形環體狀；設有一第二環體，該第二環體係套設於該第二環溝處，該第二環體係呈圓環體狀。
7. 如請求項6所述之扭力結構，其中，當該第一傳動件逆時針轉動，每一第一傳動體係靠抵於每一第二傳動體之右側，該第一傳動體係同方向帶動該第二傳動體，該第二傳動體即帶動該第二傳動件與該驅動件轉動，當旋動之扭力值過大時，該第一傳動體與該第二傳動體即會相脫開，該第一傳動體與該第二傳動體係相對正，該第一面與該第二面係相互遠離一小距離，此時該第二傳動件係帶動該驅動件移位，該第二端部與該第一端部係相靠近。
8. 如請求項6所述之扭力結構，其中，設有一第一本體，該第一本體一端係設有一第一容槽，該第一容槽係呈圓槽狀，該第一傳動件、該複數第一傳動體、該第二傳動件、該複數第二傳動體、該驅動件、該組設件、該第一環體及該第二環體相組合後係容設於該第一容槽內，該第二傳動件及該驅動件係可於該第一容槽內位移，該第一驅動部之開口係凸露於該第一容槽外，該第一環體係抵於該第一環溝與該第一容槽之壁面間，該第二環體係凸露於該第一容槽外，該第一本體另端係設有一第二驅動部，該第二驅動部係與該第一驅動部相遠離，該第二驅動部係與該第一容槽之開口相遠離，該第二驅動部係供另一工具相套合以驅動該第一本體轉動，該第二驅動部係呈四角槽狀，該第一本體係設有一第一螺合部，該第一螺合部係設於該第一容槽與該第二驅動部之間，該第一螺合部係呈內螺紋狀，該第一本體上係設有至少一第二容孔，每一第二容孔係與每一第一容孔相對正，該第二容 孔之數量係與該第一容孔相配合，該複數第二容孔係呈環狀排列狀，每一第二容孔與該第一容槽係呈相通狀，該第二容孔係呈圓孔狀；設有複數限制件，該限制件係容設於該第一容孔與該第二容孔處，使該第一傳動件與該第一本體相組設，驅動該第二驅動部，使該第一本體轉動，該第一本體係帶動該第一傳動件、該第一傳動體、該第二傳動體、該第二傳動件及該驅動件轉動，該限制件係呈圓珠體狀；設有一彈性件組，該彈性件組係容設於該第一容槽內，該彈性件組係先容設於該第一容槽內，再將相組合後之該第一傳動件、該複數第一傳動體、該第二傳動件、該複數第二傳動體、該驅動件、該組設件、該第一環體及該第二環體容設於該第一容槽內，該連接段端部係與該彈性件組相靠抵，該彈性件組係彈力壓抵該連接段，或該彈性件組係彈力頂抵於該第二傳動件端部；設有一第二本體，該第二本體內係設有一第二容槽，該第二容槽係供該第一本體相容設，使該第二本體套合於該第一本體上，該限制件係受限於該第二本體而不脫出該第一本體外，該第二容槽係呈圓槽狀，該限制件係抵於該第二容槽之壁面上，該第二容槽一側係設有一第三容槽，該第三容槽與該第二容槽係呈相通狀，該第三容槽係供該驅動件端部相容設，即該驅動件係隱於該第一本體與該第二本體內，該第二環體係抵於該第二環溝與該第三容槽之內周面間，該第三容槽之直徑係小於該第二容槽之直徑，該第三容槽係呈圓槽狀，該第二容槽與該第三容槽間係設有一第一抵緣，該第一抵緣係與該第一本體之端部相靠抵，該第二本體係呈圓體狀；設有一螺合件組，該螺合件組係組設螺合於該第一螺合部處，該螺合件組係可於 該第一螺合部內轉動且位移以調整該彈性件組之總長度而調整扭力。
9. 如請求項8所述之扭力結構，其中，該彈性件組係包括一彈性件、一第一墊片、一第二墊片及一第一頂抵件；該彈性件係容設於該第一容槽處，該彈性件係為彈簧結構；該第一墊片係容設於該第一容槽處，該第一墊片一端係與該連接段之端部相對正，該第一墊片係抵於該彈性件一端，該第一墊片係呈圓片體狀；該第二墊片係抵於該彈性件另端，該彈性件係彈抵於該第一墊片及該第二墊片間，該第二墊片係與該第一墊片相遠離，該第二墊片係容設於該第一容槽端部處，該第二墊片係與該第一螺合部相對正；該第一頂抵件係容設於該第一容槽處，該第一頂抵件係容設於該連接段端部與該第一墊片間，該第一墊片及該第一頂抵件係受該彈性件之彈力而壓抵於該連接段上，該第一頂抵件係呈圓珠體狀。
10. 如請求項9所述之扭力結構，其中，該螺合件組係包括複數螺合件及一第二頂抵件；該螺合件係容設螺合於該第一螺合部處，該螺合件一端係抵於該第二墊片上，該螺合件係可於該第一螺合部內轉動且位移，使該第二墊片壓抵該彈性件，以調整該彈性件之壓縮程度以確定所需或預設之扭力值，該螺合件係呈外螺紋狀，該螺合件之數量係為二個；該第二頂抵件係容設於該第一螺合部內，該第二頂抵件係略凸露於該第一容槽處，該第二頂抵件係容設頂抵於該螺合件與該第二墊片間，該螺合件於該第一螺合件內轉動且位移時，該螺合件係帶動該第二頂抵件位移，使該第二墊片壓抵該彈性件，該第二頂抵件係可於該第二墊片與該螺合件間轉動，使該第二墊片與該螺合件之間具 有第二頂抵件之滾動磨擦力，該第二頂抵件係呈圓珠體狀。
11. 如請求項1所述之扭力結構，其中，該第一套合部係呈凸伸之四角頭狀，該第二套合部係呈四角槽狀，該第二傳動件帶動該第一傳動件轉動，設有一第一本體，該第一本體係呈一中空之圓筒體狀，該第一本體內係設有第一容槽，該第一傳動件、該第一傳動體、該第二傳動件及該第二傳動體相組合後係容設於該第一容槽內，該第一傳動件係凸露於該第一本體一端，該第二套合部之開口係凸露於該第一本體另端，該第一容槽之內周面係設有一第一螺合部；設有一彈性件，該彈性件係套合於該第二套合部之外周面上，該彈性件係彈抵於該第二傳動件與該第一容槽端部之間；設有一第二本體，該第二本體係呈中空之圓筒體狀，該第二本體係與該第一傳動件及該第一本體相套合組設，該第一套合部係凸露於該第二本體外，該第二本體之外周面係設有一第二螺合部，該第二螺合部係與該第一螺合部相螺合，該第一螺合部係可於該第二螺合部上轉動位移，以調整該彈性件之壓縮程度以確定所需或預設之扭力值，該第二螺合部係呈外螺紋狀。
12. 如請求項1所述之扭力結構，其中，該第一傳動體係設有一第三面、一第四面及二第五面，該第三面係設於該第一傳動體一端，該第三面係呈球弧面狀，該第四面係設於該第一傳動體另端，該第四面係呈球弧面狀，該第四面係與該第三面相遠離，該第四面之半徑係小於該第三面之半徑，該第五面係連設該第三面及該第四面，該第五面係與該第三面相切，該第五面係與該第四面相切，該第五面係由該第三面處往該第四面處傾斜，使該第一傳動體係呈錐形體狀，該第二傳 動體之結構係與該第一傳動體相同，該第一傳動槽及該第二傳動槽即配合該第一傳動體之結構。
13. 如請求項1所述之扭力結構，其中，該第一面係設有一第一錐面，該第一錐面係與該第一套合部相遠離，該複數第一傳動槽係設於該第一錐面上，使該第一傳動槽係呈斜孔槽狀，該第二面係設有一第二錐面，該第二錐面係與該第一錐面相容設，該第二錐面係小於該第一錐面，該第二錐面係與該第二套合部相遠離，該複數第二傳動槽係設於該第二錐面上，該第二傳動槽亦呈斜孔槽狀。

Images