TWI712380B - 滑軌總成及其滑軌安裝方法 - Google Patents

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TWI712380B
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Abstract

一種滑軌總成包含一第一軌、一支撐件以及一第二軌。該支撐件安排在該第一軌，且該支撐件包含一第一支撐部、一第二支撐部與一導引部安排在該第一支撐部與該第二支撐部之間。當該第二軌安裝至該第一軌的一通道內的過程中，該第一支撐部用以提供該第二軌支撐，且該第二軌往一安裝方向位移時，該第二軌透過該導引部被導引至該第二支撐部。

Description

滑軌總成及其滑軌安裝方法
本發明關於一種滑軌總成，特別是指一滑軌相對另一滑軌抽出後再重新插入結合的過程中具有易導入且具有支撐可靠性的特點。
圖1A及1B顯示在一機房100內放置有一機架式機櫃102，該機櫃(rack)102內存放有多組堆疊的機箱(chassis)104a~104f，當其中一個機箱104c自該機櫃102卸下進行維護作業後，若欲重新安裝至該機櫃102內，雖可透過輔助設備106(例如台車)來支撐該機箱104c，使該機箱104c能被調整至相對該機櫃102的對應水準高度位置，以利該機箱104c所裝配的內軌108的端部能對準該機櫃102內的中軌110，之後再以箭頭F方向的力將該機箱104c推入該機櫃102內，讓該機箱104c的內軌108與該機櫃102內的中軌110相結合，使該機箱104c能順利收入該機櫃102內。然而，該機櫃102內相對較底部位置的機箱(例如：機箱104d~104f)則易受限於該輔助設備106的高度，而有使用上的限制，須改採用人工方式來安裝。另一方面，添購該輔助設備106也是額外的成本支出。
圖2A及2B顯示採用人工方式來安裝機箱104d至該機櫃102內，其中，由於機箱104d具有一定的重量，如果以單人方式透過雙手扶住該機箱104d的兩側或是以雙人方式各扶住該機箱104d的一側，無論採用哪種方式，該機箱104d都可能產生某種程度的傾斜，因此，若該機箱104d發生傾斜a時，則該機箱104d所裝配的內軌108的端部也勢必隨之傾斜，圖2B的兩處放大圖顯示因傾斜a造成該機箱104d所裝配的內軌108與機櫃102內的中軌110有產生”干涉”(上方的放大圖)及”未對準而間距過大(下方的放大圖)”的雙重問題。
本發明是關於一種使滑軌相對另一滑軌抽出後再重新插入結合的過程中具有易導入且具有支撐可靠性的特點的滑軌總成。
根據本發明之一觀點，一種滑軌總成包含一第一軌、一第一支撐件以及一第二軌。該第一軌包含一第一牆、一第二牆與一第一縱向牆連接在該第一牆與該第二牆之間，該第一牆、該第二牆與該第一縱向牆共同定義一通道；該第一支撐件安排在該第一軌，且該第一支撐件包含一第一支撐部、一第二支撐部與一導引部安排在該第一支撐部與該第二支撐部之間，該第一支撐部具有一第一橫向寬度，該第二支撐部具有一第二橫向寬度，且該第一橫向寬度大於該第二橫向寬度；其中，當該第二軌從該第一軌的通道外安裝至該第 一軌的通道內的過程中，該第一支撐部用以提供該第二軌支撐，且該第二軌往一安裝方向位移時，該第二軌透過該導引部被導引至該第二支撐部，該第二支撐部用以提供該第二軌支撐。
較佳地，該導引部包含一斜面或一弧面。
較佳地，該第一支撐部與該第二支撐部彼此之間具有一高度差。
較佳地，該第一支撐件相鄰該第一軌的第一牆而位於該通道的一通道口，且該第一支撐件更包含一識別特徵相鄰該通道口的周圍。
較佳地，該滑軌總成更包含一第二支撐件安排在該第一軌，該第二支撐件相鄰該第一軌的第二牆而位於該通道的該通道口，且該第二支撐件與該第一支撐件具有實質上相同的結構配置。
較佳地，該第一支撐件的第一支撐部與該第二支撐件的第一支撐部定義一第一高度，該第一支撐件的第二支撐部與該第二支撐件的第二支撐部定義一第二高度，且該第一高度大於該第二高度。
較佳地，該第二軌包含一第三牆、一第四牆與一第二縱向牆連接在該第三牆與該第四牆之間，該第三牆與該第四牆之間定義一第三高度，且該第一高度大於該第三高度。
較佳地，該第二軌的第三牆的縱向長度實質上較 長於第四牆的縱向長度。
較佳地，該第二軌的第三牆包含一弧段與一端段連接該弧段，且該第一支撐件更包含一第三支撐部相鄰該第二支撐部；當該第二軌從該第一軌的通道外安裝至該第一軌的通道內的過程中，該第一支撐部用以提供該第二軌的第三牆的端段支撐，且該第二軌往該安裝方向位移時，該第二軌透過該導引部被導引至該第二支撐部，該第二支撐部用以提供該第二軌的第三牆的端段支撐，且該第三支撐部用以提供該第二軌的第三牆的弧段支撐。
較佳地，當該第二軌安裝至該第一軌的通道內時，該第二軌的第三牆、第四牆與第二縱向牆分別相鄰該第一軌的第一牆、第二牆與第一縱向牆。
根據本發明之另一觀點，一種一種滑軌總成包含一第一軌、一助滑裝置、一第一支撐件以及一第二軌。該第一軌包含一第一牆、一第二牆與一第一縱向牆連接在該第一牆與該第二牆之間，該第一牆、該第二牆與該第一縱向牆共同定義一通道；該助滑裝置安裝在該第一軌的通道內，且該助滑裝置包含複數個滾動件；該第一支撐件安排在該第一軌，且該第一支撐件包含一第一支撐部、一第二支撐部與一導引部安排在該第一支撐部與該第二支撐部之間；其中，當該第二軌從該第一軌的通道外安裝至該第一軌的通道內的過程中，該第一支撐部用以提供該第二軌支撐，且該第二軌往 一安裝方向位移時，該第二軌透過該導引部被導引至該第二支撐部，該第二支撐部用以提供該第二軌支撐；其中，當該第二軌繼續往該安裝方向位移且安裝至該第一軌的通道內時，該助滑裝置的這些滾動件用以支撐該第二軌。
根據本發明之再一觀點，一種滑軌總成的滑軌安裝方法包含：提供一第一軌具有一通道，該通道內安排有一助滑裝置，且該助滑裝置包含複數個滾動件；提供一第一支撐件安排在該第一軌且位於該通道的一通道口，該第一支撐件包含一第一支撐部、一第二支撐部與一導引部安排在該第一支撐部與該第二支撐部之間，該第一支撐部與該第二支撐部彼此之間具有一高度差；提供一第二軌，且該第二軌從該第一軌的通道外安裝至該第一軌的通道內的過程中，該第一支撐件的第一支撐部用以支撐該第二軌；以及將該第二軌往一安裝方向推入而位移，使該第二軌透過該導引部被導引至該第二支撐部，直到該第二軌繼續往該安裝方向位移時，該助滑裝置的這些滾動件用以支撐該第二軌。
[先前技術]
100:機房
102:機櫃
104a~104f:機箱
106:輔助設備
108:內軌
110:中軌
a:傾斜
F:箭頭
[本案實施例]
20:滑軌總成
22:第一軌
22a:第一端部
22b:第二端部
24:第一支撐件
26:第二軌
26a:第一端部
26b:第二端部
28:第三軌
30a:第一牆
30b:第二牆
31:連接部
32:第一縱向牆
33:主體部
34:通道
35:識別特徵
36:第二支撐件
37:安裝特徵
38a:第三牆
38b:第四牆
40:第二縱向牆
42:助滑裝置
43:滾動件
44:第一支撐部
46:第二支撐部
48:導引部
49:第三支撐部
51:第一助滑結構
52:第二助滑結構
54:滾動特徵
56:弧段
58:端段
60:承載物
D1:安裝方向
D2:拆卸方向
H1:第一高度
H2:第二高度
H3:第三高度
K:高度差
T1:第一橫向寬度
T2:第二橫向寬度
圖1A顯示習知技術的一機櫃安排有複數個滑軌總成，且機箱上安排有一內軌可以透過一輔助設備安裝至機櫃上的中軌的側面示意圖；
圖1B顯示習知技術該機箱上的該內軌可以透過該輔助設備安裝至該中軌的正面示意圖；
圖2A顯示習知技術的該機櫃安排有複數個滑軌總成，且機箱上安排有內軌透過人工方式安裝至機櫃上的中軌的側面示意圖；
圖2B顯示習知技術的該機箱上的該內軌透過人工方式因安裝傾斜而與中軌產生干涉與未對準的正面示意圖；
圖3顯示本發明實施例的一滑軌總成包含一第一軌、一第二軌與一第三軌的組合示意圖；
圖4顯示本發明實施例的該滑軌總成包含該第一軌、該第二軌、該第三軌、一第一支撐件與一第二支撐件的分解示意圖；
圖5顯示本發明實施例的該第一支撐件的立體示意圖；
圖6顯示本發明實施例的第一軌的部分立體示意圖；
圖7顯示本發明實施例的第一軌的斷面示意圖；
圖8顯示本發明實施例的該滑軌總成的該第二軌可自該第一軌卸下的示意圖；
圖9顯示本發明實施例的該滑軌總成的該第二軌可往一安裝方向安裝至該第一軌的示意圖；
圖10顯示本發明實施例的該滑軌總成的該第二軌繼續往該安裝方向安裝至該第一軌的示意圖；
圖11顯示本發明實施例的該滑軌總成的該第二軌進一步往該安裝方向安裝至該第一軌的示意圖；
圖12顯示本發明實施例的該滑軌總成的該第二軌已安裝至該第一軌的示意圖；
圖13顯示本發明實施例的該滑軌總成的該第二軌能夠以傾斜的方式先被該第一軌上的第一支撐件的一第一支撐部支撐的示意圖；
圖14顯示本發明實施例的該滑軌總成的該第二軌能夠處於一預備安裝位置且被該第一軌上的第一支撐件的第一支撐部支撐的示意圖；
圖15顯示本發明實施例的該滑軌總成的該第二軌能夠被該第一軌上的第一支撐件的一導引部導引的示意圖；
圖16顯示本發明實施例的該滑軌總成的該第二軌能夠被該第一軌上的第一支撐件的一第二支撐部支撐的示意圖；
圖17顯示本發明實施例的二個滑軌總成的第二軌安排在一承載物的兩側，且每一第二軌能夠被對應的每一第一軌上的第一支撐件的第一支撐部支撐的示意圖；以及
圖18顯示本發明實施例的二個滑軌總成的第二軌安排在該承載物的兩側，且每一第二軌能夠被對應的每一第一軌上的第一支撐件的第二支撐部支撐的示意圖。
如圖3與圖4所示，本發明實施例的一滑軌總成20包含一第一軌22、一第一支撐件24以及一第二軌26。較佳地，更包含一第三軌28，且該第一軌22活動地安裝在該第三軌28與該第二軌26之間而能組成所謂三節式的滑軌總成20。該第一軌22、該第二軌26與該第三軌28可相對彼此縱向地位移。值得一提的是，於此實施例以X軸方向為縱向(或滑軌的長度方向)，Y軸方向為橫向(或滑軌的側向)，且Z軸方向為垂直方向(或滑軌的高度方向)。
該第一軌22包含一第一牆30a、一第二牆30b與一第一縱向牆32連接在該第一牆30a與該第二牆30b之間，且該第一牆30a、該第二牆30b與該第一縱向牆32共同定義一通道34用以容納該第二軌26。該第一軌22具有一第一端部22a與一第二端部22b，例如前端部與後端部，但實施上不限。
該第一支撐件24固定地安排在該第一軌22且相鄰該第一端部22a。進一步而言，該第一支撐件24設置在相鄰 該第一軌22的第一牆30a而位於該通道34的一通道口(亦即，該通道34的入口)。較佳地，該滑軌總成20更包含一第二支撐件36固定地安排在該第一軌22且相鄰該第一端部22a。較佳地，該第一支撐件24及該第二支撐件36是以鋅合金材料製成。進一步而言，該第二支撐件36設置在相鄰該第一軌22的第二牆30b而位於該通道34的該通道口，該第二支撐件36與該第一支撐件24具有實質上相同的結構配置，且該第二支撐件36與該第一支撐件24安排至該第一軌22的方式實質上相同，以該第一支撐件24為例，該第一支撐件24包含一連接部31、一主體部33與一識別特徵35，該連接部31用以連接至該第一軌22的第一縱向牆32的一安裝特徵37，其中，該連接部31連接至該安裝特徵37的方式可為卡接或扣接方式固定，或者，在其他實施型態可為鉚接、螺接或焊接方式固定，實施上不侷限；該主體部33連接該連接部31，且該主體部33實質上具有一縱向長度；該識別特徵35安排在該主體部33的端部位置，且該識別特徵35相鄰該第一軌22的通道口的周圍，例如該識別特徵35具有一顏色或一特殊形狀，有助於提供一維護人員依據該識別特徵35能在視覺上識別該第一軌22的通道口的位置。
該第二軌26透過該第一軌22的通道34可相對該第一軌22縱向地位移，且該第二軌26可自該第一軌22的通道34被卸下，由於此部分為所屬領域之通常知識者能夠理解的技術範疇，為了簡明起見，於此不另贅述。該第二軌26具有 一第一端部26a與一第二端部26b，例如前端部與後端部，但實施上不限。
較佳地，該第二軌26包含一第三牆38a、一第四牆38b與一第二縱向牆40連接在該第三牆38a與該第四牆38b之間，該第二軌26的第三牆38a的縱向長度實質上較長於第四牆38b的縱向長度。例如，該第二軌26的第二端部26b的第四牆38b與部分的第二縱向牆40被切削而呈類似一斜邊或一斜角，使該第二軌26的第三牆38a的縱向長度實質上較長於第四牆38b的縱向長度。
較佳地，當該第二軌26安裝至該第一軌22的通道34內時，該第二軌26的第三牆38a、第四牆38b與第二縱向牆40分別相鄰該第一軌22的第一牆30a、第二牆30b與第一縱向牆32。該滑軌總成20更包含一助滑裝置42活動地安裝在該第一軌22的通道34內，且該助滑裝置42包含複數個滾動件43，這些滾動件43例如滾珠或滾輪，用以支撐該第二軌26，如此有助於該第二軌26相對該第一軌22位移時的順暢度。
如圖5、圖6與圖7所示，每一支撐件24、36，例如該第一支撐件24的主體部33包含一第一支撐部44、一第二支撐部46與一導引部48安排在該第一支撐部44與該第二支撐部46之間。該第一支撐部44具有一第一橫向寬度T1，該第二支撐部46具有一第二橫向寬度T2，且該第一橫向寬度T1大於該第二橫向寬度T2。於此，以該第一支撐部44與該第二支撐 部46皆為凹溝為例，但實施上不侷限。
較佳地，每一支撐件24、36，例如該第一支撐件24的主體部33更包含一第三支撐部49相鄰該第二支撐部46。
較佳地，該導引部48包含一斜面或一弧面。
較佳地，該第一支撐部44與該第二支撐部46彼此之間具有一高度差K(如圖7所示)。
較佳地，該第一支撐件24的第一支撐部44與該第二支撐件36的第一支撐部44定義一第一高度H1，該第一支撐件24的第二支撐部46與該第二支撐件36的第二支撐部46定義一第二高度H2，其中，該第一高度H1大於該第二高度H2(如圖7所示)。
如圖8所示，該第二軌26可從該第一軌22的通道34卸下，亦即該第二軌26與該第一軌22相對彼此脫離。值得一提的是，該第二軌26的第三牆38a與第四牆38b之間定義一第三高度H3，且該第一高度H1大於該第三高度H3。此外，當該第二軌26從第一軌22的通道34卸下後，若欲再次重新插入時，可透過該每一支撐件24、36的識別特徵35，有利於該維護人員依據該識別特徵35將該第二軌26的第二端部26b對準朝向該第一軌22的通道口，以利該第二軌26能方便再次地安裝至該第一軌22的通道34內。
如圖8至圖11所示，當該第二軌26從該第一軌22的通道34外安裝至該第一軌22的通道34內的過程中，該第一 支撐件24的第一支撐部44用以提供該第二軌26支撐(如圖9所示)，且該第二軌26往一安裝方向D1縱向地位移時，該第二軌26透過該第一支撐件24的導引部48(如圖10所示)被導引至該第一支撐件24的第二支撐部46，且該第一支撐件24的第二支撐部46用以提供該第二軌26支撐(如圖11所示)。
較佳地，於安裝過程中，由於該第一高度H1大於該第三高度H3(如圖8所示)，因此，該第二軌26可以很容易地以第二端部26b從該第一軌22的通道口進入至該通道34內，且由於該第二軌26的第三牆38a的縱向長度實質上較長於第四牆38b的縱向長度，因此，該第二軌26的第三牆38a可以預先由該第一支撐件24的第一支撐部44支撐(如圖9所示)，且當該第二軌26往該安裝方向D1位移時，該第二軌26可以順著該第一支撐件24的導引部48被導引(如圖10所示)，直到該第二軌26位移至該第一支撐件24的第二支撐部46(如圖11所示)，此時，該第一支撐件24的第二支撐部46與該第二支撐件36的第二支撐部46可分別用以提供該第二軌26的第三牆38a與第四牆38b支撐(如圖11所示)。
如圖12所示，當該第二軌26繼續往該安裝方向D1縱向地位移且安裝至該第一軌22的通道34內時，該助滑裝置42的這些滾動件43能用以支撐該第二軌26。較佳地，該助滑裝置42包含複數個下滾動件43與上滾動件43，可用以分別支撐該第二軌26的第三牆38a與第四牆38b。較佳地，該滑軌總 成20更包含至少一助滑結構，例如一第一助滑結構51與一第二助滑結構52，且該第一助滑結構51與該第二助滑結構52皆包含複數個滾動特徵54，這些滾動特徵54例如滾珠或滾輪，用以支撐該第一軌22的第一牆30a與第二牆30b，如此有助於該第一軌22相對該第三軌28位移時的順暢度。
值得一提的是，當該第二軌26安裝至該第一軌22的通道34內時，該第二軌26可往相反該安裝方向D1的一拆卸方向D2縱向地位移而自該第一軌22的通道34內卸下(此部分亦可配合參閱圖8)。
如圖13至圖16所示，該第二軌26的第三牆38a與第四牆38b的斷面皆包含一弧段56與一端段58。該弧段56自該第二縱向牆40橫向(或側向)延伸，且該弧段56的輪廓可用以與上述滾動件43(例如滾珠)的輪廓匹配；該端段58連接該弧段56。
進一步而言，由於該第一高度H1大於該第三高度H3(如圖13所示)，當該第二軌26從該第一軌22的通道34外安裝至該第一軌22的通道34內的過程中，若遇及一些例如承載物重量或安裝空間等因素，該維護人員可以將該第二軌26以一傾斜角度從該第一軌22的通道口進入該通道34(如圖13所示)，且該第二軌26的第三牆38a的端段58可以預先由該第一支撐件24的第一支撐部44支撐，較佳地，因該第一支撐件24的第一支撐部44的第一橫向寬度T1實質上大於該第二軌26的第 三牆38a的端段58的橫向寬度，所以，對於該第二軌26的第三牆38a的端段58而言，該第一橫向寬度T1形成一活動空間，用以允許該第二軌26的第三牆38a的端段58可以非常容易地進入該第一橫向寬度T1的空間內而由該第一支撐部44支撐；另一方面，透過該第一支撐件24的第一支撐部44的第一橫向寬度T1實質上大於該第二軌26的第三牆38a的端段58的橫向寬度，也可讓該第一支撐件24的第一支撐部44與該第二軌26的第三牆38a的端段58彼此之間具有一容許安裝公差。隨後可將該第二軌26擺動至一預備安裝位置(如圖14所示，此部分亦可配合參閱圖9)，且當該第二軌26往該安裝方向D1位移時，該第二軌26可以順著該第一支撐件24的導引部48被導引(如圖15所示，此部分亦可配合參閱圖10)，直到該第二軌26被導引且位移至該第一支撐件24的第二支撐部46(如圖16所示，此部分亦可配合參閱圖11)，此時，該第一支撐件24的第二支撐部46可用以提供該第二軌26的第三牆38a的端段58支撐，且該第二支撐件36的第二支撐部46可用以提供該第二軌26的第四牆38b的端段58支撐(如圖16所示，此部分亦可配合參閱圖11)，此外，該第一支撐件24的第三支撐部49具有弧狀或凸出的斷面輪廓用以提供該第二軌26的第三牆38a的弧段56支撐，且該第二支撐件36的第三支撐部49具有弧狀或凸出的斷面輪廓用以提供該第二軌26的第四牆38b的弧段56支撐。
由此可知，一旦該第二軌26被該第一支撐件24的 第一支撐部44支撐，該維護人員只要施力往該安裝方向D1推動該第二軌26，該第二軌26即可沿著該第一支撐件24的導引部48位移至該第一支撐件24與該第二支撐件36的第二支撐部46，直到該第二軌26完全地進入該第一軌22的通道34內，且該第二軌26可由該助滑裝置42的滾動件43支撐。
如圖17與圖18所示，二個滑軌總成20可以安排在一機櫃(未繪示)的兩側，且每一滑軌總成20包含該第一軌22、該第二軌26與該第三軌28，其中，所述二個滑軌總成20的第二軌26可以配置在一承載物60的兩側。
當該第二軌26從第一軌22的通道34卸下後，且欲重新將該第二軌26從該第一軌22的通道34外安裝至該第一軌22的通道34內時，相似於上述安裝原理，該第一支撐件24的第一支撐部44可用以預先提供該第二軌26支撐(如圖17所示，此部分亦可配合參閱圖9與圖14)，且該第二軌26往該安裝方向D1位移時，該第二軌26透過該第一支撐件24的導引部48被導引至該第一支撐件24的第二支撐部46(如圖18所示，此部分亦可配合參閱圖11與圖16)，且該第一支撐件24的第二支撐部46用以提供該第二軌26支撐。
本發明實施例亦提供一種滑軌總成20的滑軌安裝方法包含：提供該第一軌22具有該通道34，該通道34內安排有該助滑裝置42，且該助滑裝置42包含複數個滾動件43；提供該第一支撐件24安排在該第一軌22且位於該通道34的通 道口(亦即，該通道34的入口)，該第一支撐件24包含該第一支撐部44、該第二支撐部46與該導引部48安排在該第一支撐部44與該第二支撐部46之間，該第一支撐部44與該第二支撐部46彼此之間具有該高度差K；提供該第二軌26，且該第二軌26從該第一軌22的通道34外安裝至該第一軌22的通道34內的過程中，該第一支撐件24的第一支撐部44用以支撐該第二軌26；以及，將該第二軌26往該安裝方向D1推入而位移，使該第二軌26透過該導引部48被導引至該第二支撐部46，直到該第二軌26繼續往該安裝方向D1位移時，該助滑裝置42的這些滾動件43用以支撐該第二軌26。由於所述滑軌安裝方法的技術原理已揭露於圖9至圖16及其說明，為了簡明起見，於此不另贅述。
由此可知，本發明實施例提供的滑軌總成20包含以下之特點：
1.該第一支撐件24安排在該第一軌22，且該第一支撐件24包含第一支撐部44、第二支撐部46與導引部48。當該第二軌26從該第一軌22的通道34外安裝至該第一軌22的通道34內的過程中，該第一支撐部44可預先提供該第二軌26支撐，且該第二軌26往該安裝方向D1位移時，該第二軌26透過該導引部48被導引至該第二支撐部46，且該第二支撐部46用以提供該第二軌26支撐。
2.當該第二軌26安裝至該第一軌22的通道34內時，該助 滑裝置42的滾動件43能用以支撐該第二軌26。
3.該第一支撐件24的第一支撐部44與第二支撐件36的第一支撐部44定義該第一高度H1，該第一支撐件24的第二支撐部46與該第二支撐件36的第二支撐部46定義該第二高度H2，該第一高度H1大於該第二高度H2，且該第二軌26的第三牆38a與第四牆38b之間定義該第三高度H3，其中，該第一高度H1大於該第三高度H3。
4.該第二軌26的第三牆38a的縱向長度實質上較長於第四牆38b的縱向長度。
雖然本發明已以前述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，因此，本發明所保護之範圍以所附之申請專利範圍為準。
20:滑軌總成
22:第一軌
24:第一支撐件
26:第二軌
26b:第二端部
28:第三軌
30a:第一牆
30b:第二牆
32:第一縱向牆
34:通道
36:第二支撐件
38a:第三牆
38b:第四牆
40:第二縱向牆
42:助滑裝置
44:第一支撐部
46:第二支撐部
48:導引部
D1:安裝方向

Claims (20)

  1. 一種滑軌總成，包含：一第一軌包含一第一牆、一第二牆與一第一縱向牆連接在該第一牆與該第二牆之間，該第一牆、該第二牆與該第一縱向牆共同定義一通道；一第一支撐件安排在該第一軌，且該第一支撐件包含一第一支撐部、一第二支撐部與一導引部安排在該第一支撐部與該第二支撐部之間，該第一支撐部具有一第一橫向寬度，該第二支撐部具有一第二橫向寬度，且該第一橫向寬度大於該第二橫向寬度；以及一第二軌包含一第三牆、一第四牆與一第二縱向牆連接在該第三牆與該第四牆之間，該第二軌的第三牆包含一端段；其中，該第一支撐件的第一支撐部的第一橫向寬度實質上大於該第二軌的第三牆的端段的橫向寬度；其中，當該第二軌從該第一軌的通道外安裝至該第一軌的通道內的過程中，該第一支撐部用以提供該第二軌支撐，且該第二軌往一安裝方向位移時，該第二軌透過該導引部被導引至該第二支撐部，該第二支撐部用以提供該第二軌支撐。
  2. 如請求項1所述之滑軌總成，其中，該導引部包含一斜面或一弧面。
  3. 如請求項1所述之滑軌總成，其中，該第一支撐部與該第二支撐部彼此之間具有一高度差。
  4. 如請求項1所述之滑軌總成，其中，該第一支撐件相鄰該第一軌的第一牆而位於該通道的一通道口，且該第一支撐件更包含一識別特徵相鄰該通道口的周圍。
  5. 如請求項4所述之滑軌總成，更包含一第二支撐件安排在該第一軌，該第二支撐件相鄰該第一軌的第二牆而位於該通道的該通道口，且該第二支撐件與該第一支撐件具有實質上相同的結構配置。
  6. 如請求項5所述之滑軌總成，其中，該第一支撐件的第一支撐部與該第二支撐件的第一支撐部定義一第一高度，該第一支撐件的第二支撐部與該第二支撐件的第二支撐部定義一第二高度，且該第一高度大於該第二高度。
  7. 如請求項6所述之滑軌總成，其中，該第二軌的該第三牆與該第四牆之間定義一第三高度，且該第一高度大於該第三高度。
  8. 如請求項7所述之滑軌總成，其中，該第二軌的第三牆的縱向長度實質上較長於第四牆的縱向長度。
  9. 如請求項7所述之滑軌總成，其中，該第二軌的第三牆包含一弧段，該端段連接該弧段，且該第一支撐件更包含一第三支撐部相鄰該第二支撐部；當該第二軌從該第一軌的通道外安裝至該第一軌的通道內的過程中，該第 一支撐件的第一支撐部用以提供該第二軌的第三牆的端段支撐，且該第二軌往該安裝方向位移時，該第二軌透過該第一支撐件的導引部被導引至該第二支撐部，該第一支撐件的第二支撐部用以提供該第二軌的第三牆的端段支撐，且該第一支撐件的第三支撐部用以提供該第二軌的第三牆的弧段支撐。
  10. 如請求項1所述之滑軌總成，其中，當該第二軌安裝至該第一軌的通道內時，該第二軌的第三牆、第四牆與第二縱向牆分別相鄰該第一軌的第一牆、第二牆與第一縱向牆。
  11. 一種滑軌總成，包含：一第一軌包含一第一牆、一第二牆與一第一縱向牆連接在該第一牆與該第二牆之間，該第一牆、該第二牆與該第一縱向牆共同定義一通道；一助滑裝置安裝在該第一軌的通道內，且該助滑裝置包含複數個滾動件；一第一支撐件安排在該第一軌，且該第一支撐件包含一第一支撐部、一第二支撐部與一導引部安排在該第一支撐部與該第二支撐部之間，該第一支撐部具有一第一橫向寬度；以及 一第二軌包含一第三牆、一第四牆與一第二縱向牆連接在該第三牆與該第四牆之間，該第二軌的第三牆包含一端段；其中，該第一支撐件的第一支撐部的第一橫向寬度實質上大於該第二軌的第三牆的端段的橫向寬度；其中，當該第二軌從該第一軌的通道外安裝至該第一軌的通道內的過程中，該第一支撐部用以提供該第二軌支撐，且該第二軌往一安裝方向位移時，該第二軌透過該導引部被導引至該第二支撐部，該第二支撐部用以提供該第二軌支撐；其中，當該第二軌繼續往該安裝方向位移且安裝至該第一軌的通道內時，該助滑裝置的這些滾動件用以支撐該第二軌。
  12. 如請求項11所述之滑軌總成，其中，該導引部包含一斜面或一弧面。
  13. 如請求項11所述之滑軌總成，其中，該第一支撐部與該第二支撐部彼此之間具有一高度差。
  14. 如請求項11所述之滑軌總成，其中，該第一支撐件相鄰該第一軌的第一牆而位於該通道的一通道口。
  15. 如請求項14所述之滑軌總成，更包含一第二支撐件安排在該第一軌，該第二支撐件相鄰該第一軌的第二 牆而位於該通道的該通道口，且該第二支撐件與該第一支撐件具有實質上相同的結構配置。
  16. 如請求項15所述之滑軌總成，其中，該第一支撐件的第一支撐部與該第二支撐件的第一支撐部定義一第一高度，該第一支撐件的第二支撐部與該第二支撐件的第二支撐部定義一第二高度，且該第一高度大於該第二高度。
  17. 如請求項16所述之滑軌總成，其中，該第二軌的該第三牆與該第四牆之間定義一第三高度，且該第一高度大於該第三高度。
  18. 如請求項17所述之滑軌總成，其中，該第二軌的第三牆的縱向長度實質上較長於第四牆的縱向長度。
  19. 如請求項17所述之滑軌總成，其中，該第二軌的第三牆包含一弧段，該端段連接該弧段，且該第一支撐件更包含一第三支撐部相鄰該第二支撐部；當該第二軌從該第一軌的通道外安裝至該第一軌的通道內的過程中，該第一支撐件的第一支撐部用以提供該第二軌的第三牆的端段支撐，且該第二軌往該安裝方向位移時，該第二軌透過該第一支撐件的導引部被導引至該第二支撐部，該第一支撐件的第二支撐部用以提供該第二軌的第三牆的端段支撐，且該第一支撐件的第三支撐部用以提供該第二軌的第三牆的弧段支撐。
  20. 一種滑軌總成的滑軌安裝方法，包含： 提供一第一軌具有一通道，該通道內安排有一助滑裝置，且該助滑裝置包含複數個滾動件；提供一第一支撐件安排在該第一軌且位於該通道的一通道口，該第一支撐件包含一第一支撐部、一第二支撐部與一導引部安排在該第一支撐部與該第二支撐部之間，該第一支撐部具有一第一橫向寬度，該第一支撐部與該第二支撐部彼此之間具有一高度差；提供一第二軌包含一第三牆、一第四牆與一第二縱向牆連接在該第三牆與該第四牆之間，該第二軌的第三牆包含一端段，該第一支撐件的第一支撐部的第一橫向寬度實質上大於該第二軌的第三牆的端段的橫向寬度，且該第二軌從該第一軌的通道外安裝至該第一軌的通道內的過程中，該第一支撐件的第一支撐部用以支撐該第二軌；以及將該第二軌往一安裝方向推入而位移，使該第二軌透過該導引部被導引至該第二支撐部，直到該第二軌繼續往該安裝方向位移時，該助滑裝置的這些滾動件用以支撐該第二軌。
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