TWI708695B - 車用雷達裝置 - Google Patents

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Abstract

本發明有關於一種車用雷達裝置，其包含有一雷達模組及一非金屬防塵件。雷達模組具有一外殼與一設於外殼內之雷達感測器，外殼具有一第一外壁面與一背對第一外壁面之第二外壁面，其中的第一外壁面朝向保險桿之內壁面，至於雷達感測器之發射面正對於外殼之第一外壁面，非金屬防塵件具有二相對之防塵面，該二防塵面分別貼抵於雷達模組之外殼的第一外壁面及保險桿之內壁面。藉此，本發明之車用雷達裝置可以有效防止外界粉塵影響雷達感測器的性能，進而達到提升感測靈敏度及延長使用壽命的效果。

Description

車用雷達裝置
本發明與車用雷達有關，特別是指一種可提供良好防塵效果之車用雷達裝置。
一般車用雷達主要是安裝於保險桿的內壁面，當車輛在長時間的行駛之下，外在環境的粉塵可以很輕易地進到保險桿與車體之間的縫隙內，進而附著在雷達外殼的表面。由於這些粉塵大多含有金屬雜質，所以不但會干擾雷達波的發射與接收，甚至可能會產生不可預期的散射而出現雜訊，如此勢必會造成雷達的操作性能隨著使用時間的增加而衰退。
本發明之主要目的在於提供一種車用雷達裝置，其具有良好的防塵效果，以提高感測靈敏度及延長使用壽命。
為了達成上述主要目的，本發明之車用雷達裝置包含有一雷達模組及一非金屬防塵件。該雷達模組具有一外殼與一雷達感測器，該外殼具有一第一外壁面與一背對該第一外壁面之第二外壁面，該外殼之第一外壁面朝向該保險桿之一內壁面，該雷達感測器設於該外殼內且具有一發射面，該雷達感測器之發射面正對於該外殼之第一外壁面；該非金屬防塵件可以用聚氨酯、矽利康、泡棉、環氧樹脂或熱可塑性彈性體等材質所製成，該非金屬防塵件具有一第一防塵面與一第二防塵面， 該非金屬防塵件之第一防塵面貼抵於該雷達模組之外殼的第一外壁面，該非金屬防塵件之第二防塵面貼抵於該保險桿之內壁面，更進一步來說，該非金屬防塵件之第一防塵面可以完全或局部覆蓋該雷達模組之外殼的第一外壁面。
由上述可知，本發明之車用雷達裝置利用該非金屬防塵件有效防止外界粉塵附著於該雷達模組之外殼的第一外壁面，使該雷達感測器所產生的感測訊號在穿透該外殼的第一外壁面時不會受到干擾，進而提升該雷達模組的感測靈敏度及延長該雷達模組的使用壽命。
有關本發明所提供對於車用雷達裝置的詳細構造、特點、組裝或使用方式，將於後續的實施方式詳細說明中予以描述。然而，在本發明領域中具有通常知識者應能瞭解，該等詳細說明以及實施本發明所列舉的特定實施例，僅係用於說明本發明，並非用以限制本發明之專利申請範圍。
「第1實施例」
10‧‧‧車用雷達裝置
12‧‧‧保險桿
14‧‧‧內壁面
20‧‧‧支架
21‧‧‧蓋板
22‧‧‧承靠面
23‧‧‧翼板
24‧‧‧固定元件
25‧‧‧容納空間
30‧‧‧雷達模組
40‧‧‧外殼
41‧‧‧第一側蓋
42‧‧‧第一扣接部
43‧‧‧第一外壁面
44‧‧‧第二側蓋
45‧‧‧第二扣接部
46‧‧‧第二外壁面
47‧‧‧凸耳
48‧‧‧固定元件
50‧‧‧雷達感測器
52‧‧‧發射面
60‧‧‧非金屬防塵件
61‧‧‧第一防塵面
62‧‧‧第二防塵面
「第2實施例」
70‧‧‧非金屬防塵件
71‧‧‧第一防塵面
72‧‧‧第二防塵面
73‧‧‧鏤空槽
80‧‧‧外殼
82‧‧‧第二側蓋
83‧‧‧第一外壁面
84‧‧‧翼部
90‧‧‧固定片
91‧‧‧結合孔
第1圖為本發明第1實施例之車用雷達裝置的外觀立體圖。
第2圖為本發明第1實施例之車用雷達裝置的立體分解圖。
第3圖為本發明第1實施例之車用雷達裝置安裝於保險桿的局部剖視圖。
第4圖為本發明第2實施例之車用雷達裝置的立體分解圖。
第5圖為本發明第2實施例之車用雷達裝置安裝於保險桿的局部剖視圖。
第6圖為本發明第3實施例之車用雷達裝置的立體分解圖。
申請人首先在此說明，在以下將要介紹之實施例以及圖式中，相同之參考號碼，表示相同或類似之元件或其結構特徵。
請參閱第1及2圖，本發明第1實施例之車用雷達裝置10包含有一支架20、一雷達模組30，以及一非金屬防塵件60。
如第2及3圖所示，支架20具有一蓋板21與多個翼板23。蓋板21具有一承靠面22，蓋板21之承靠面22朝向一保險桿12之一內壁面14，該等翼板23一體地垂直連接於蓋板21之外周緣且利用諸如鉚釘或定位銷、凸點和扣件之類的固定元件24固定於保險桿12之內壁面14，或者保險桿內壁面14也可以一體成型定位柱、凸點、扣件或定位孔以利於固定元件24的結合固定，使得支架20之蓋板21與保險桿12之間形成一用以容納雷達模組30之容納空間25。
雷達模組30具有一由非金屬材質(如塑膠)所製成之外殼40。外殼40具有一第一側蓋41與一第二側蓋44，第一側蓋41之外周緣具有二第一扣接部42，第二側蓋44之外周緣具有二第二扣接部45，第一、第二側蓋41、44之間利用第一、第二扣接部42、45的扣接關係組裝在一起(如第1圖所示)。再如第2及3圖所示，外殼40之第一側蓋41具有一第一外壁面43，外殼40之第二側蓋44具有一第二外壁面46，如第3圖所示，其中的第一外壁面43朝向保險桿12之內壁面14，至於第二外壁面46抵接於支架20之蓋板21的承靠面22。此外，如第1及2圖所示，外殼40之第二側蓋44的外周緣更具有凸耳47，藉由諸如螺絲的固定元件48穿過該些凸耳47之後將外殼40之第二側蓋44跟支架20之蓋板21鎖固在一起。
如第2及3圖所示，雷達模組30更具有一雷達感測器50，雷達感測器50設於外殼40內且具有一發射面52，雷達感測器50之發射面52正對於外殼40之第一外壁面43，使得雷達感測器50所產生之感測訊號可依序穿過外殼40之第一外壁面43及保險桿12而發送出去，一旦遇到障礙物(如前方車輛)時會產生反射訊號，此一反射訊號會依序穿過保險桿12及外殼40之第一外壁面43之後再由雷達感測器50進行接收，進而判斷出障礙物的位置、角度、速度和距離。
非金屬防塵件60可以由聚氨酯、矽利康、泡棉、環氧樹脂或熱可塑性彈性體(Thermoplastic Elastomer，TPE)等材質所製成。如第2及3圖所示，非金屬防塵件60具有一第一防塵面61與一第二防塵面62，非金屬防塵件60之第一防塵面61利用諸如泡棉膠之類的方式貼設於雷達模組30之外殼40的第一外壁面43，非金屬防塵件60之第二防塵面62亦是利用諸如泡棉膠之類的方式貼設於保險桿12之內壁面14。另外在本實施例中，非金屬防塵件60為一實心體，使得非金屬防塵件60之第一防塵面61完全覆蓋住雷達模組30之外殼40的第一外壁面43。
另一方面，在本發明第2實施例中，非金屬防塵件70的結構有不同變化，如第4及5圖所示，非金屬防塵件70具有一鏤空槽73，鏤空槽73貫穿第一、第二防塵面71、72且被保險桿12之內壁面14與外殼80之第一外壁面83所密封住，使得非金屬防塵件70之第一防塵面71環繞於外殼80之第一外壁面83的周緣，也就是外殼80之第一外壁面83有一部分沒有被非金屬防塵件70之第一防塵面71給覆蓋住，如此即可藉由鏤空槽73來增加感測訊號的穿透性。此外，本發明第2實施例省略了支架20的 使用，而是將雷達模組30之外殼80直接固定於保險桿12之內壁面14，更明確地說，如第4及5圖所示，外殼80之第二側蓋82的外周緣一體地延伸出多個翼部84，該等翼部84利用諸如鉚釘、凸點、扣件或定位銷之類的固定元件24固定於保險桿12之內壁面14，使非金屬防塵件70保持在保險桿12之內壁面14與外殼80之第一外壁面83之間或是保險桿12之內壁面14與翼部84之內側表面。
在此需要補充說明的是，本發明第1、第2實施例的結構可以根據實際需要來互相交換，舉例來說，非金屬防塵件60可以搭配外殼80使用，非金屬防塵件70也可以搭配支架20及外殼40使用，然而不論如何搭配，均可對雷達模組30提供良好的防塵效果。
而本發明中該雷達模組30與保險桿的固定方式並不僅限於前揭二種實施方式，亦可採用較簡便的固定方式如第6圖所示，為本發明第3實施例，在本實施例中該車用雷達裝置包含有一個以上的固定片90，各固定片90的兩端分別設有一結合孔91，該等結合孔91可供如鉚釘、凸點、扣件或定位銷之類的固定元件穿設固定，該雷達模組30係透該二固定片90結合固定於保險桿的內壁面而同樣的，該非金屬防塵件亦夾設在雷達模組與保險桿內壁之間或是環繞貼設於雷達模組30週圍以及保險桿內壁面也可以一體成型定位柱、凸點或定位孔以利於固定片90的結合固定。
由上述可知，本發明之車用雷達裝置10利用非金屬防塵件以完全或局部覆蓋的方式貼設於雷達模組之外殼的第一外壁面，如此可有效防止外界粉塵附著在第一外壁面上面，使雷達感測器所產生/接收的 感測訊號在穿透外殼之第一外壁面時不會受到過度干擾，進而提升雷達感測器的感測靈敏度及延長雷達感測器的使用壽命。
12‧‧‧保險桿
14‧‧‧內壁面
20‧‧‧支架
21‧‧‧蓋板
22‧‧‧承靠面
23‧‧‧翼板
24‧‧‧固定元件
25‧‧‧容納空間
40‧‧‧外殼
43‧‧‧第一外壁面
46‧‧‧第二外壁面
50‧‧‧雷達感測器
52‧‧‧發射面
60‧‧‧非金屬防塵件
61‧‧‧第一防塵面
62‧‧‧第二防塵面

Claims (9)

  1. 一種配合保險桿使用之車用雷達裝置，包含有：一雷達模組，具有一外殼與一雷達感測器，該外殼具有一第一外壁面與一背對該第一外壁面之第二外壁面，該外殼之第一外壁面用以朝向該保險桿之一內壁面，該雷達感測器設於該外殼內且具有一發射面，該雷達感測器之發射面正對於該外殼之第一外壁面；以及一非金屬防塵件，具有一第一防塵面與一第二防塵面，該第一防塵面貼抵於該雷達模組之外殼的第一外壁面，該第二防塵面用以貼抵於該保險桿之內壁面，該非金屬防塵件具有一貫穿該第一、第二防塵面之鏤空槽，該鏤空槽被該保險桿之內壁面與該外殼之第一外壁面所密封住，該非金屬防塵件之第一防塵面環繞於該外殼之第一外壁面的周緣。
  2. 如請求項1所述之車用雷達裝置，其中該非金屬防塵件的材質選自於聚氨酯、矽利康、泡棉、環氧樹脂及熱可塑性彈性體所構成的群組。
  3. 如請求項1所述之車用雷達裝置，其中該外殼固定於一支架，該支架用以固定於該保險桿之內壁面，該支架包含有一蓋板以及複數翼板，該蓋板具有一承靠面，該承靠面朝向保險桿的內壁面，該等翼板設於該蓋板的側邊且定於保險桿的內壁面，該些翼板利用鉚釘、凸點、扣件或定位銷固定於保險桿之內壁面。
  4. 如請求項3所述之車用雷達裝置，其中該外殼具有一第一側蓋與一第二側蓋，該第一、第二側蓋可拆卸地相互結合，該第一側蓋具有該第一外壁面，該第二側蓋固定於該支架且具有該第二外壁面。
  5. 如請求項4所述之車用雷達裝置，其中該支架之蓋板固定於該雷達模組之外殼的第二側蓋，該蓋板之承靠面抵接於該雷達模組之外殼的第二外壁面，該等翼板一體地連接於該蓋板之外周緣且用以固定於該保險桿之內壁面。
  6. 如請求項1所述之車用雷達裝置，其中該外殼具有一第一側蓋與一第二側蓋，該第一、第二側蓋可拆卸地相互結合，該第一側蓋具有該第一外壁面，該第二側蓋具有該第二外壁面，且該第二側蓋之外周緣具有多個翼部，該等翼部用以固定於該保險桿之內壁面。
  7. 如請求項6所述之車用雷達裝置，該些翼部利用諸如鉚釘或定位銷、凸點和扣件固定於保險桿之內壁面。
  8. 如請求項1所述之車用雷達裝置，其中該外殼透過一固定片固定於該保險桿之內壁面。
  9. 如請求項8所述之車用雷達裝置，該些固定片利用鉚釘、凸點、扣件或定位銷固定於保險桿之內壁面。
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