TWI698309B - 軌道式工具置放架 - Google Patents

Abstract

本發明係提供一種軌道式工具置放架，其特點主要包括一軌道、至少一工具定位座及二組合式端蓋，軌道包括一中間板片、二側向凹溝及二端部，各側向凹溝相對界定形成二側伸壁緣及一側向開口，且中間板片於鄰近各端部位置處各設有一透口；各組合式端蓋包括一主板體、一端部限位塊、二側邊扣爪及一凸塊，主板體包括一抵靠面、二側向邊及一端向邊，抵靠面用以抵靠於軌道中一側伸壁緣外壁面，端部限位塊抵靠定位於軌道之端部，二側邊扣爪各別抓持定位於軌道之側伸壁緣外側，而凸塊係嵌卡定位於中間板片之透口中。

Description

軌道式工具置放架

本發明係涉及一種工具用架體；特別是指一種軌道式工具置放架之創新結構型態揭示者。

所述軌道式工具置放架，一般係供作為套筒、起具等工具的置放座體之用，其結構型態設計上的特色主要是具有一長形延伸型態的軌道座，該軌道座設有嵌滑槽以供數個工具定位座呈可滑動調整狀態組合，且軌道座的相對二端通常組設有端蓋，用以將軌道座二端開口封閉，並且對該等工具定位座形成限位防脫效果。

較早期的軌道式工具置放架，其端蓋通常設成固定不可拆解的狀態，由於此種結構型態應用上，若使用者於使用過程中欲增減或是更換工具定位座均無法達成，造成使用上頗為不便之缺點，後續有相關業界研發出一些組合式端蓋型態以為因應。

前述組合式端蓋的習知結構型態雖有數種，但於實際應用經驗中發現仍舊存在一些問題點，舉例而言，有一種習知組合式端蓋係插組在軌道座的端部所形成的插口中然後藉由膠劑黏著固定，此種習知型態的問題點，在於組合式端蓋會呈現固定無法拆解狀態，造成日後使用上的不便；另有一種習知組合式端蓋係採用彈性卡扣塊的設計，使該彈性卡扣塊於組合式端蓋呈組合狀態時，係對應嵌卡於軌道座的座面方向所設的一槽孔中，且該彈性卡扣塊的相臨位置並設有一釋放壓鈕，讓使用者能夠透過按壓該釋放壓鈕而同步令該彈性卡扣塊脫離槽孔，進而令組合式端蓋呈現可脫離軌道座的狀態，然而，此種習知組合式端蓋使用上為人所詬病之處，係在於該釋放壓鈕設置的部位通常設在端蓋的面積較大部位以便於操作，但這個位置通常也是使用者手部抓持軌道式工具置放架的所在位置，所以很容易發生人手誤壓而致錯誤釋放端蓋的問題與缺弊，由於軌道式工具置放架實際使用上，使用者會需要拆、裝該組合式端蓋的機率其實相當低，是以，前述因誤壓釋放壓鈕而致錯誤釋放端蓋的機率，反而顯得過高而徒增使用者困擾。

本發明之主要目的，係在提供一種軌道式工具置放架，其所欲解決之技術問題，係針對如何研發出一種其組合式端蓋能夠達到易組裝且組何、更具理想實用性之新式軌道式工具置放架為目標加以思索創新突破。

基於前述目的，本發明解決問題之技術特點，主要在於該軌道式工具置放架係包括一軌道、至少一工具定位座以及二組合式端蓋，各工具定位座設有間隔對稱配置的二抓持腳；軌道呈長條狀延伸之型態，包括一中間板片、對稱連設於中間板片相對兩側向之二側向凹溝以及二端部，各側向凹溝相對界定形成上下間隔配置的二側伸壁緣及介於二側伸壁緣外側之間的一側向開口，並令各工具定位座所設二抓持腳勾持滑設於相對應之側伸壁緣外側，且中間板片於鄰近各端部位置處各設有一透口係貫穿中間板片的板厚方向；各組合式端蓋包括一主板體、一端部限位塊、二側邊扣爪以及一凸塊，主板體包括一抵靠面、二側向邊以及一端向邊，抵靠面用以抵靠於軌道的其中一側伸壁緣外壁面，端部限位塊由抵靠面鄰近端向邊位置處呈向下凸伸之塊體型態，且令端部限位塊抵靠定位於軌道相對應之一端部，二側邊扣爪由抵靠面鄰近二側向邊位置處呈向下凸伸之二彈性倒勾型態，且令二側邊扣爪各別抓持定位於軌道相對應之側伸壁緣外側，而凸塊係由抵靠面之介於二側邊扣爪中間位置處呈向下凸伸塊體型態，且令凸塊係嵌卡定位於軌道所設中間板片相對應之透口中。

本發明之主要效果與優點，主要是在該軌道為中間板片、二側向凹溝相對界定形成二側伸壁緣及側向開口的特定型態架構下，提供一種組裝方便且組合狀態牢固性特佳的組合式端蓋結構型態；所述組合式端蓋組合於軌道端部時，組合式端蓋的二側邊扣爪係各別抓持定位於軌道之側伸壁緣外側，而凸塊係嵌卡配合於軌道所設中間板片之透口中，又端部限位塊係勾持定位於軌道端部，令組合式端蓋之組合狀態能夠達到X、Y及Z三個軸向的定位作用，從而具有組合狀態牢固性特佳的優點，不致發生任意脫落之問題點；而組合式端蓋欲組入軌道端部過程中，因側邊扣爪及端部限位塊均具有適度彈韌性，故使用者採用略加施力強制嵌卡的方式即可達到快速完成組合工作之目的。

本發明之另一目的更藉由該凸塊的向下凸伸端各側邊均設有導角部位之另一技術特徵，俾可利用導角部位的型態特徵，從而達到使凸塊更容易卡入中間板片透口中之優點與實用進步性。

本發明之又一目的，更藉由該中間板片之板厚係界定出第一厚度，各二側伸壁緣的外壁面之間界定出第二厚度，第二厚度大於第一厚度，從而構成中間板片表面相對於二側伸壁緣的外壁面呈內凹面型態之又一技術特徵，讓中間板片的厚度小於二側伸壁緣的外壁面所形成的厚度，從而達到除料、均厚及節省材料成本等優點與實用進步性。

本發明之再一目的，係更藉由該端部限位塊設有間隔配置的二腳柱以連設於抵靠面，二腳柱之間形成透空部，又端部限位塊的勾持寬度與中間板片的寬度相對應配合之再一技術特徵，以令端部限位塊兼具有寬擴穩固性及除料節省材料成本等優點，且端部限位塊正好勾持在呈內凹面型態的中間板片位置處，更可進一步增進其勾持狀態的穩固性。

請參閱第1至6圖所示，係本發明軌道式工具置放架之較佳實施例，惟此等實施例僅供說明之用，在專利申請上並不受此結構之限制。

所述軌道式工具置放架A係包括一軌道10 (可為但不限於採用鋁材擠出成型)、至少一工具定位座20 (以塑膠材質製成為較佳)以及二組合式端蓋30 (以塑膠材質製成為較佳)，各該工具定位座20係設有間隔對稱配置的二抓持腳21；其中，該軌道10呈長條狀延伸之型態，包括一中間板片11、對稱連設於該中間板片11相對兩側向之二側向凹溝12以及二端部13，各該側向凹溝12係相對界定形成上下間隔配置的二側伸壁緣14以及介於該二側伸壁緣14外側之間的一側向開口15，並令各該工具定位座20所設二抓持腳21係勾持滑設於相對應之側伸壁緣14外側，且該中間板片11於鄰近各該端部13位置處各設有一透口110係貫穿該中間板片11的板厚方向；又其中，各該組合式端蓋30係包括一主板體31、一端部限位塊32、二側邊扣爪33以及一凸塊34，該主板體31包括一抵靠面311、二側向邊312以及一端向邊313，該抵靠面311用以抵靠於該軌道10的其中一側伸壁緣14外壁面142，該端部限位塊32係由該抵靠面311鄰近該端向邊313位置處呈向下凸伸之塊體型態，且令該端部限位塊32係抵靠定位於該軌道10相對應之一端部13，該二側邊扣爪33係由該抵靠面311鄰近該二側向邊312位置處呈向下凸伸之二彈性倒勾型態，且令該二側邊扣爪33係各別抓持定位於該軌道10相對應之側伸壁緣14外側，而該凸塊34係由該抵靠面311之介於該二側邊扣爪33中間位置處呈向下凸伸塊體型態，且令該凸塊34係嵌卡定位於該軌道10所設中間板片11相對應之該透口110中。

如第3圖所示，本例中，該端部限位塊32之向下凸伸端更設有一倒勾部323，該倒勾部323係用以抵靠於該中間板片11相對應處(如第5圖所示)；本例中透過該倒勾部323的設置，主要是能夠讓端部限位塊32再增加一個方向的定位效果。而該端部限位塊32之向下凸伸端若未設有該倒勾部323的型態則如第7圖所示，亦為可具體實施型態。

藉由上述結構組成型態與技術特徵，本發明所揭軌道式工具置放架A，主要是在該軌道10為所述中間板片11、二側向凹溝12相對界定形成二側伸壁緣14及側向開口15的特定型態架構下，提供一種組裝方便且組合狀態牢固性特佳的組合式端蓋30結構型態；所述組合式端蓋30組合於軌道10之端部13時，請配合參閱第4至6圖所揭(註：有關軸向之描述請參第1圖之軸標所示)，其中，組合式端蓋30的二側邊扣爪33係各別抓持定位於軌道10相對應之側伸壁緣14外側，從而達到Y軸向及Z軸向的定位作用；而該凸塊34係嵌卡配合於軌道10所設中間板片11之透口110中，此部份係達到Y軸向的定位作用；又該端部限位塊32係抵靠定位於軌道10之端部13，此部份則達到 X軸向的定位作用，綜上說明可見，本發明中之組合式端蓋30組合於軌道10端部13的狀態，係可達到X、Y及Z三個軸向的定位作用，故確實具有組合狀態牢固性特佳的優點，不致因為使用者手部握持或按壓於組合式端蓋30，即發生組合式端蓋30任意脫落之習知問題點。而組合式端蓋30欲組入軌道10端部13過程中，可先將凸塊34卡入軌道10所設中間板片11之透口110中，此同時，因為側邊扣爪33及端部限位塊32均具有適度的彈韌性，所以使用者採用略加施力強制嵌卡的方式(註：請參考第5圖中所揭組合式端蓋30的虛擬線輪廓與實體線輪廓之間的變化)，即可達到快速完成組合工作之目的。

如第3圖所示，本例中，該凸塊34之斷面係呈一T字形，且該凸塊34的向下凸伸端的各側邊均設有導角部位345；本例所揭實施型態，其主要功效是利用該導角部位345的型態特徵，使凸塊34更容易卡入中間板片11之透口110中。

如第6圖所示，本例中，該中間板片11之板厚係界定出一第一厚度H1，各該二側伸壁緣14的外壁面142之間係界定出一第二厚度H2，其中該第二厚度係大於該第一厚度，從而構成該中間板片11之表面相對於該二側伸壁緣14的外壁面142呈一內凹面型態。本例所揭實施型態的好處，主要是讓中間板片11的厚度小於二側伸壁緣14的外壁面142 所形成的厚度，具有除料、均厚及節省材料成本等優點。

如第3圖所示，本例中，該端部限位塊32係設有間隔配置的二腳柱321以連設於該抵靠面311，該二腳柱321之間相對界定形成一透空部322，又如第6圖所示，該端部限位塊32的勾持寬度(如W1所示)係與該中間板片11的寬度相對應配合；本例所揭實施型態的好處，主要是令該端部限位塊32兼具有寬擴穩固性以及除料節省材料成本等優點，且該端部限位塊32正好勾持在呈內凹面型態的中間板片11位置處，更可進一步增進其勾持狀態的穩固性(註：增加Y軸向的定位作用)。

Ａ:軌道式工具置放架 １０:軌道 １１:中間板片 １１０:透口 １２:側向凹溝 １３:端部 １４:側伸壁緣 １４２:外壁面 １５:側向開口 ２０:工具定位座 ２１:抓持腳 ３０:組合式端蓋 ３１:主板體 ３１１:抵靠面 ３１２:側向邊 ３１３:端向邊 ３２:端部限位塊 ３２１:腳柱 ３２２:透空部 ３２３:倒勾部 ３３:側邊扣爪 ３４:凸塊 ３４５:導角部位 Ｈ１:第一厚度 Ｈ２:第二厚度

第1圖係本發明較佳實施例之組合立體圖。 第2圖係本發明較佳實施例之局部構件分解立體圖。 第3圖係本發明之組合式端蓋另一視角立體圖。 第4圖係本發明較佳實施例之局部構件組合狀態俯視圖。 第5圖係為第4圖之5-5剖面圖。 第6圖係為第4圖之6-6剖面圖。 第7圖係本發明之端部限位塊另一型態實施例圖。

10:軌道

11:中間板片

110:透口

12:側向凹溝

13:端部

14:側伸壁緣

142:外壁面

15:側向開口

30:組合式端蓋

31:主板體

311:抵靠面

312:側向邊

313:端向邊

32:端部限位塊

33:側邊扣爪

34:凸塊

345:導角部位

Claims (5)

1. 一種軌道式工具置放架，包括一軌道、至少一工具定位座以及二組合式端蓋，各該工具定位座係設有間隔對稱配置的二抓持腳；其中，該軌道呈長條狀延伸之型態，包括一中間板片、對稱連設於該中間板片相對兩側向之二側向凹溝以及二端部，各該側向凹溝係相對界定形成上下間隔配置的二側伸壁緣以及介於該二側伸壁緣外側之間的一側向開口，並令各該工具定位座所設二抓持腳係勾持滑設於相對應之側伸壁緣外側，且該中間板片於鄰近各該端部位置處各設有一透口係貫穿該中間板片的板厚方向；又其中，各該組合式端蓋係包括一主板體、一端部限位塊、二側邊扣爪以及一凸塊，該主板體包括一抵靠面、二側向邊以及一端向邊，該抵靠面用以抵靠於該軌道的其中一側伸壁緣外壁面，該端部限位塊係由該抵靠面鄰近該端向邊位置處呈向下凸伸之塊體型態，且令該端部限位塊係抵靠定位於該軌道相對應之一端部，該二側邊扣爪係由該抵靠面鄰近該二側向邊位置處呈向下凸伸之二彈性倒勾型態，且令該二側邊扣爪係各別抓持定位於該軌道相對應之側伸壁緣外側，而該凸塊係由該抵靠面之介於該二側邊扣爪中間位置處呈向下凸伸塊體型態，且令該凸塊係嵌卡定位於該軌道所設中間板片相對應之該透口中。
2. 如請求項1所述之軌道式工具置放架，其中該凸塊之斷面係呈一T字形，且該凸塊的向下凸伸端的各側邊均設有導角部位。
3. 如請求項2所述之軌道式工具置放架，其中該中間板片之板厚係界定出一第一厚度，各該二側伸壁緣的外壁面之間係界定出一第二厚度，其中該第二厚度係大於該第一厚度，從而構成該中間板片之表面相對於該二側伸壁緣的外壁面呈一內凹面型態。
4. 如請求項3所述之軌道式工具置放架，其中該端部限位塊之向下凸伸端更設有一倒勾部，該倒勾部係用以抵靠於該中間板片相對應處。
5. 如請求項4所述之軌道式工具置放架，其中該端部限位塊係設有間隔配置的二腳柱以連設於該抵靠面，該二腳柱之間相對界定形成一透空部，又該端部限位塊的勾持寬度係與該中間板片的寬度相對應配合。

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