TWI690352B - 座椅調整機構 - Google Patents

Abstract

本發明有關於一種座椅調整機構，其包含有一座管、一座桿及一定位組件。座桿穿設於座管且以其一端連接一座墊，定位組件具有一定位桿與一旋鈕，其中的定位桿傾斜地穿設於座管且具有一面向座桿之凹部，至於旋鈕螺設於定位桿之一端，用以驅定位桿相對座桿移動，當定位桿位於一定位位置時，定位桿之凹部迫緊座桿，使座桿無法相對座管前後移動，此時即完成座墊位置的固定，當定位桿位於一釋放位置時，定位桿之凹部鬆放座桿，使座桿能相對座管前後移動，此時即可調整座墊的前後位置。

Description

座椅調整機構

本發明與運動器材之座椅有關，特別是指一種操作方便及定位確實之座椅調整機構。

對於運動器材(如健身車)之座椅而言，由於每個使用者的身材不盡相同，所以單一固定位置的設計已經不能滿足所有使用者的需求，為了讓使用者能夠以正確且舒適的坐姿使用運動器材，具有可任意調整位置之功能的座椅儼然成為運動器材所不可或缺的重要配備。

然而在座椅的習用設計中，不外乎是利用多連桿帶動或螺栓鎖固等方式來達到調整及定位的目的，但是這些調整方式的結構都相當複雜，操作上也十分的費時費力，對於使用者來說不甚方便。

本發明之主要目的在於提供一種座椅調整機構，其具有結構簡單、操作方便及定位確實的特色。

為了達成上述主要目的，本發明之座椅調整機構包含有一座管、一座桿及一定位組件。該座桿可前後位移地穿設於該座管且以其一端連接一座墊；該定位組件具有一定位桿與一旋鈕，該定位桿可斜向位移地穿設於該座管且具有一面向該座桿之凹部，該旋鈕螺接於該定位桿之一端，用以驅動該定位桿於一定位位置與一釋放位置之間相對該座桿移動，當該定位桿位於該定位位置時，該定位桿之凹部迫緊該座桿，使該座桿無法相對該座管前後移動，此時該座墊的位置即完成固定，當該定位桿位於該釋放位置時，該定位桿之凹部鬆放該座桿，使該座桿能相對該座管前後移動，此時即可調整該座墊的前後位置。

較佳地，該座管具有一軸孔與一對斜向連通該軸孔之矩形側孔，該座桿穿設於該座管之軸孔，該定位桿具有一以矩形體態樣呈現之定位段、一連接該定位段之第一螺紋段及一連接該第一螺紋段之第二螺紋段，該定位段穿設於該座管之側孔且具有該凹部，該第一、第二螺紋段均位於該座管之側孔外。此外，該旋鈕具有一旋鈕頭、一第一螺帽及一第二螺帽，該第一螺帽卡接於該旋鈕頭且螺設於該定位桿之第一螺紋段，使該第一螺帽能被該旋鈕頭所帶動來驅使該定位桿相對該座桿斜向移動，該第二螺帽螺設於該定位桿之第二螺紋段且抵靠該第一螺帽，用以防止該第一螺帽脫出。

較佳地，該定位組件更具有一限位管與一彈性件，該限位管固接於該座管之外周面且具有一承接壁與一貫穿該承接壁之穿孔，該穿孔被該定位桿之第一螺紋段所穿設，該彈性件套設於該定位桿之第一螺紋段且頂抵於該定位桿之定位段與該限位管之承接壁之間。藉此，當該定位桿位於該定位位置時，該第一螺帽跟該限位管之承接壁之間保持一預定間距，此時該彈性件被壓縮，當該定位桿位於該釋放位置時，該彈性件所提供的彈性回復力會推頂該定位桿之定位段，使該第一螺帽在該定位桿的傳動之下抵靠於該限位管之承接壁，進而產生限位效果。

較佳地，該定位桿之定位段的末端具有一螺孔，該襯套具有一端孔，該定位組件更具有一螺絲，該螺絲穿設該端孔且螺設於該螺孔，用以將該襯套與該定位桿之定位段結合在一起。

較佳地，該定位桿之定位段的外周面套設有一襯套，該襯套主要用來避免在作動過程中讓該定位桿產生表面磨損。此外，該襯套具有一鏤空槽，該鏤空槽對應該定位桿之凹部，使該定位桿之凹部能夠顯露出來跟該座桿相互配合。

較佳地，該座桿朝該定位桿之一側面設有一襯墊，該襯墊用來承接該定位桿之凹部，以避免兩者在反覆迫緊的情況之下產生表面磨損。

較佳地，該座管之內周面與該座桿之外周面之間設有二相對之襯墊，主要用來增加作動順暢度及減少異音的產生。

有關本發明所提供對於座椅調整機構的詳細構造、特點、組裝或使用方式，將於後續的實施方式詳細說明中予以描述。然而，在本發明領域中具有通常知識者應能瞭解，該等詳細說明以及實施本發明所列舉的特定實施例，僅係用於說明本發明，並非用以限制本發明之專利申請範圍。

申請人首先在此說明，於整篇說明書中，包括以下介紹的實施例以及申請專利範圍的請求項中，「前」、「後」、「頂」、「底」、「內」、「外」等有關方向性的名詞，皆以圖式中的方向為基準。其次，在以下將要介紹之實施例以及圖式中，相同之元件標號，代表相同或近似之元件或其結構特徵。

請先參閱第1及2圖，本發明之座椅調整機構10包含有一座管20、一座桿30，以及一定位組件40。

座管20之底面跟一支架12作連接，且座管20具有一貫穿前後兩端之軸孔22與一對斜向連通軸孔22之矩形側孔24(如第2圖所示)。

座桿30可位移地穿設於座管20之軸孔22且以其前端跟一座墊14作連接。為了增加作動順暢度及減少異音的產生，座桿30之左、右兩側面可以根據實際需要分別設置一襯墊32(如第2及3圖所示)，藉由該二襯墊32跟座管之軸孔22的孔壁作接觸。

定位組件40具有一限位管50、一定位桿60、一旋鈕70，以及一彈性件82，其中：

限位管50之一端固接於座管20之外周面，限位管50之另一端具有一承接壁51與一貫穿承接壁51之穿孔52，其中的穿孔52同軸對應於座管20之矩形側孔24(如第2圖所示)。

定位桿60具有一定位段61、一第一螺紋段62及一第二螺紋段63，其中的定位段61以矩形體的態樣呈現，第一螺紋段62一體地連接定位段61，至於第二螺紋段63一體地連接第一螺紋段62，而且，定位段61之外徑大於第一螺紋段62的外徑，第一螺紋段62之外徑大於第二螺紋段63的外徑。再如第2及3圖所示，定位桿60以定位段61及第一螺紋段62分別穿設於座管20之矩形側孔24與限位管50之穿孔52，使定位桿60能相對座管20及座桿30斜向位移。此外，定位桿60之定位段61的底面具有一面向座桿30之凹部64。

為了避免定位桿60在作動過程中跟座管20之間因相互摩擦而產生表面磨損，定位桿60之定位段61可以根據實際需要套設一襯套66，如第2及3圖所示，襯套66利用一螺絲69跟定位桿60之定位段61鎖固在一起，更明確地說，定位桿60之定位段61的左端面具有一螺孔65，襯套66之左端面具有一端孔67，螺絲69穿設端孔67且螺設於螺孔65，以確保兩者固定在一起，此外，襯套66之底面更具有一鏤空槽68，如第2及3圖所示，襯套66之鏤空槽68對應於定位桿60之凹部64，使定位桿60之凹部64能夠顯露出來跟座桿30配合。

旋鈕70具有一旋鈕頭71、一第一螺帽74、一第二螺帽79，以及一端塞81，其中：

旋鈕頭71具有一多邊形孔72(在此以六角孔為例)與一軸向連通多邊形孔72之端塞孔73。

第一螺帽74螺設於定位桿60之第一螺紋段62且具有一多邊形卡合部75(在此為六邊形)，第一螺帽74以多邊形卡合部75卡接於旋鈕頭71之多邊形孔72且透過一扣環78跟旋鈕頭71固定在一起，使第一螺帽74能被旋鈕頭71所帶動而同步旋轉。此外，如第2及3圖所示，第一螺帽74自多邊形卡合部75之內端面一體地延伸出一凸出旋鈕頭71外之凸部76，另外於多邊形卡合部75之外端面形成一容置槽77。

第二螺帽79螺設於定位桿60之第二螺紋段63且位於第一螺帽74之容置槽77內，並透過一墊片80間接地抵靠於容置槽77之槽壁，主要用來對第一螺帽74提供止擋效果，以防止第一螺帽74脫出定位桿60。

端塞81設於旋鈕頭71之端塞孔73內，用以防止提供防塵防水效果。

彈性件82套設於定位桿60之第一螺紋段62且頂抵於定位桿60之定位段61與限位管50之承接壁51之間，用以提供彈力將定位桿60往左推動。

當要固定座墊14的位置時，首先施力轉動旋鈕頭71，使旋鈕頭71同步帶動第一螺帽74轉動，此時由於定位桿60之定位段61與座管20之矩形側孔24之間為非圓形斷面的配合，所以定位桿60在第一螺帽74轉動的過程中會被第一螺帽74所驅動而往右下方作直線移動，接著在定位桿60往右下方移動的過程中，一方面會用定位段61擠壓彈性件82，以蓄積彈性件82的回復力量，另一方面會帶動旋鈕70朝遠離限位管50的方向移動，使第一螺帽74之凸部76與限位管50之承接壁51之間產生一預定間距，直到定位桿60以凹部64迫緊於座桿30之頂面而使定位桿60位於一定位位置P1(如第3圖所示)時，座桿30將無法相對座管20移動，此時即完成座墊14位置的固定。為了避免定位桿60之凹部64與座桿30之頂面之間因相互摩擦而產生表面磨損，座桿30之頂面亦可以根據實際需要設置一襯墊34，藉由此一襯墊34來承接定位桿60之凹部64。

當要重新調整座墊14的前後位置時，只要將旋鈕頭71反向轉動，以釋放第一螺帽74對定位桿60之第一螺紋段62的咬合力量，此時彈性件82所產生的彈性回復力會將定位桿60往左上方推動，在定位桿60往左上方移動的過程中，一方面會讓凹部64釋放施加於座桿30之迫緊力量，另一方面會帶動旋鈕70朝限位管50的方向移動，直到第一螺帽74之凸部76抵靠於限位管50之承接壁51而使定位桿60位於一釋放位置P2時，這時候就能開始調整座墊14的前後位置，待調整到定位之後再依照上一段所述步驟對座墊14進行固定。

綜上所陳，本發明之座椅調整機構10利用旋鈕70來控制定位桿60的斜向位移，使定位桿60對座桿30進行固定或鬆放，進而對座墊14達到快速調整前後位置的效果。

10:座椅調整機構 12:支架 14:座墊 20:座管 22:軸孔 24:矩形側孔 30:座桿 32、34:襯墊 40:定位組件 50:限位管 51:承接壁 52:穿孔 60:定位桿 61:定位段 62:第一螺紋段 63:第二螺紋段 64:凹部 65:螺孔 66:襯套 67:端孔 68:鏤空槽   69:螺絲 70:旋鈕 71:旋鈕頭 72:多邊形孔 73:端塞孔 74:第一螺帽 75:多邊形卡合部 76:凸部 77:容置槽 78:扣環 79:第二螺帽 80:墊片 81:端塞 82:彈性件   P1:定位位置 P2:釋放位置

第1圖為本發明之外觀立體圖。 第2圖為本發明之立體分解圖。 第3圖為本發明之組合剖視圖，主要顯示定位桿位於定位位置。 第4圖類同於第3圖，主要顯示定位桿位於釋放位置。

12:支架

14:座墊

20:座管

22:軸孔

24:矩形側孔

30:座桿

32、34:襯墊

40:定位組件

50:限位管

51:承接壁

52:穿孔

60:定位桿

61:定位段

62:第一螺紋段

63:第二螺紋段

64:凹部

66:襯套

68:鏤空槽

69:螺絲

70:旋鈕

71:旋鈕頭

72:多邊形孔

73:端塞孔

74:第一螺帽

75:多邊形卡合部

76:凸部

78:扣環

79:第二螺帽

80:墊片

81:端塞

82:彈性件

Claims (8)

1. 一種座椅調整機構，包含有： 一座管； 一座桿，可前後位移地穿設於該座管；以及 一定位組件，具有一定位桿與一旋鈕，該定位桿可斜向位移地穿設於該座管且具有一面向該座桿之凹部，該旋鈕螺接於該定位桿之一端，用以驅動該定位桿於一定位位置與一釋放位置之間相對該座桿移動，當該定位桿位於該定位位置時，該定位桿之凹部迫緊該座桿，使該座桿無法相對該座管前後移動，當該定位桿位於該釋放位置時，該定位桿之凹部鬆放該座桿，使該座桿能相對該座管前後移動。
2. 如請求項1所述之座椅調整機構，其中該座管具有一軸孔與一對斜向連通該軸孔之矩形側孔，該座桿穿設於該座管之軸孔，該定位桿具有一呈矩形體之定位段、一連接該定位段之第一螺紋段及一連接該第一螺紋段之第二螺紋段，該定位段穿設於該座管之側孔且具有該凹部，該旋鈕具有一旋鈕頭、一第一螺帽及一第二螺帽，該第一螺帽卡接於該旋鈕頭且螺設於該定位桿之第一螺紋段，該第二螺帽螺設於該定位桿之第二螺紋段且抵靠於該第一螺帽。
3. 如請求項2所述之座椅調整機構，其中該第一螺帽具有一多邊形卡合部，該旋鈕頭具有一多邊形孔，該旋鈕頭以該多邊形孔卡接於該第一螺帽之多邊形卡合部。
4. 如請求項2或3所述之座椅調整機構，其中該定位組件更具有一限位管與一彈性件，該限位管固接於該座管之外周面且具有一承接壁與一貫穿該承接壁之穿孔，該穿孔被該定位桿之第一螺紋段所穿設，該彈性件套設於該定位桿之第一螺紋段且頂抵於該定位桿之定位段與該限位管之承接壁之間，當該定位桿位於該定位位置時，該第一螺帽跟該限位管之承接壁之間保持一預定間距，當該定位桿位於該釋放位置時，該第一螺帽抵靠於該限位管之承接壁。
5. 如請求項2所述之座椅調整機構，其中該定位組件更具有一襯套，該襯套設於該定位桿之定位段，且該襯套具有一鏤空槽，該鏤空槽對應該定位桿之凹部。
6. 如請求項5所述之座椅調整機構，其中該定位桿之定位段的末端具有一螺孔，該襯套具有一端孔，該定位組件更具有一螺絲，該螺絲穿設該端孔且螺設於該螺孔。
7. 如請求項1所述之座椅調整機構，其中該座桿朝該定位桿之一側面設有一襯墊，當該定位桿位於該定位位置時，該定位桿之凹部抵接於該襯墊。
8. 如請求項1所述之座椅調整機構，其中該座管與該座桿之間設有二相對之襯墊。

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