TWI682867B - 機車之鑰匙未拔的提醒方法及提醒系統和行動裝置 - Google Patents

Abstract

一種機車之鑰匙未拔的提醒方法及提醒系統和行動裝置。提醒方法包括以下步驟。一行動裝置與一機車建立一無線通訊連線。行動裝置之一處理單元接收機車之一引擎轉速，並判斷引擎轉速是否為0rpm。當引擎轉速為0rpm時，處理單元偵測無線通訊連線是否斷線。若在無線通訊連線斷線之前，處理單元尚未接收到一電源關閉訊號，則令行動裝置之一提示單元發出一提醒訊息。

Description

機車之鑰匙未拔的提醒方法及提醒系統和行動裝 置

本發明是有關於一種鑰匙未拔的提醒方法及提醒系統和行動裝置，且特別是有關於一種機車之鑰匙未拔的提醒方法及提醒系統和行動裝置。

在日常生活中，機車通常是現代人所必備的交通工具之一，尤其是在人口密集的大都會區裡，機車所具備的移動便利性常是人們選擇其作為代步之交通工具的主因。

然而，機車的失竊率也相對地高。其中一個原因是，駕駛者常因疏忽而忘記拔取鑰匙，使機車讓有心人士有機可趁而遭竊。

本發明係有關於一種機車之鑰匙未拔的提醒方法及提醒系統和行動裝置，駕駛者能透過操作行動裝置使之與機車進行無線通訊連線。當機車正處於一怠速熄火狀態時，若在無線通訊連線斷線之前，行動裝置尚未接收到電源開關訊號中與電源開啟訊號對應的一電源關閉訊號，提示單元便會發出一提醒訊息，以提醒使用者拔取鑰匙。

根據本發明之一方面，提出一種機車之鑰匙未拔的提醒方法。提醒方法包括以下步驟。一行動裝置與一機車建立一無線通訊連線。行動裝置之一處理單元接收機車之一引擎轉速，並判斷引擎轉速是否為0rpm。當引擎轉速為0rpm時，處理單元偵測無線通訊連線是否斷線。若在無線通訊連線斷線之前，處理單元尚未接收到一電源關閉訊號，則令行動裝置之一提示單元發出一提醒訊息。

根據本發明之另一方面，提出一種機車之鑰匙未拔的提醒方法。提醒方法包括以下步驟。一行動裝置與一機車建立一無線通訊連線。行動裝置之一處理單元接收一機車狀態資訊，並根據機車狀態資訊判斷機車是否處於一怠速熄火狀態。當該機車處於怠速熄火狀態時，處理單元偵測無線通訊連線是否斷線。若在無線通訊連線斷線之前，處理單元尚未接收到一電源關閉訊號，則令行動裝置之一提示單元發出一提醒訊息。

根據本發明之再一方面，提出一種機車之鑰匙未拔的提醒系統。提醒系統包括一機車以及一行動裝置。機車包括一 偵測裝置，偵測裝置用以偵測一引擎轉速。行動裝置適於與偵測裝置建立一無線通訊連線，行動裝置包括一處理單元及一提醒單元。當行動裝置與偵測裝置建立無線通訊連線時，處理單元用以接收機車之引擎轉速，並判斷引擎轉速是否為0rpm，當引擎轉速為0rpm時，處理單元用以偵測無線通訊連線是否斷線。若在無線通訊連線斷線之前，處理單元尚未接收到一電源關閉訊號，則提示單元用以發出一提醒訊息。

根據本發明之又一方面，提出一種行動裝置，適用於一機車之鑰匙未拔的提醒系統，行動裝置適於與機車建立一無線通訊連線。行動裝置包括一處理單元及一提醒單元。當行動裝置與機車建立無線通訊連線時，處理單元用以接收機車之一引擎轉速，並判斷引擎轉速是否為0rpm，當引擎轉速為0rpm時，處理單元用以偵測無線通訊連線是否斷線。若在無線通訊連線斷線之前，處理單元尚未接收到一電源關閉訊號，則提示單元用以發出一提醒訊息。

為了對本發明之上述及其他方面有更佳的瞭解，下文特舉實施例，並配合所附圖式詳細說明如下：

100‧‧‧提醒系統

110‧‧‧機車

112‧‧‧偵測裝置

114‧‧‧訊號發送端

120‧‧‧行動裝置

122‧‧‧處理單元

124‧‧‧訊號接收端

126‧‧‧提示單元

130‧‧‧無線通訊連線

SW1‧‧‧電源開關訊號

SW2‧‧‧引擎發動訊號

MS‧‧‧機車狀態資訊

S201、S202、S204~S208、S301~S308‧‧‧步驟

第1圖繪示根據本發明一實施例之機車之鑰匙未拔的提醒系統的系統方塊圖。

第2圖繪示根據本發明一實施例之機車之鑰匙未拔的提醒方法的流程圖。

第3圖繪示根據本發明另一實施例之機車之鑰匙未拔的提醒方法的流程圖。

請參照第1圖，其繪示根據本發明一實施例之機車之鑰匙未拔的提醒系統100的系統方塊圖。提醒系統100之架構例如是藉由一機車110及一行動裝置120所執行。行動裝置120例如是智慧型手機、平板電腦、筆記型電腦等可攜式裝置、或是智慧手錶、智慧手環等穿戴型裝置等。

機車110包括一偵測裝置112，偵測裝置112可設置於機車110上。偵測裝置112可包括多個偵測單元，用以偵測當前機車之多個狀態，例如偵測一電源開關訊號SW1、一引擎發動訊號SW2及一機車狀態資訊MS。電源開關訊號SW1可包括一電源開啟訊號及一電源關閉訊號。舉例而言，若偵測裝置112偵測到電源開關訊號SW1中的電源開啟訊號，表示駕駛者已藉由操作機車鑰匙使機車110之電源開關切換至導通狀態(KEY ON)，以對機車110提供電源。若偵測裝置112偵測到電源開關訊號SW1中的電源關閉訊號，表示駕駛者已藉由操作機車鑰匙使機車110之電源開關切換至斷開狀態(KEY OFF)，以關閉機車110之電源。若偵測裝置112偵測到引擎發動訊號SW2，表示駕駛者已按下引擎發動按 鈕，以使馬達運作來啟動引擎。機車狀態資訊MS可包括溫度(例如引擎溫度)、引擎轉速、車速、或上述之組合。

行動裝置120可與機車110建立一無線通訊連線130。進一步地說，行動裝置120係與偵測裝置112建立無線通訊連線130。舉例來說，行動裝置120與偵測裝置112可以透過藍牙通訊建立無線通訊連線130。在此例中，行動裝置120在第一次與偵測裝置112建立無線通訊連線(配對)130時，係透過廣播之方式進行。於配對完成之後，接下來的訊號傳遞則可透過裝置對裝置的方式進行。在另一實施例中，行動裝置120與機車110也可以透過Wifi網路建立無線通訊連線130。

當行動裝置120與機車110建立起無線通訊連線130後，偵測裝置112所偵測到的當前機車之多個狀態，例如電源開關訊號SW1、引擎發動訊號SW2及機車狀態資訊MS，即可透過機車110之訊號發送端114傳送至行動裝置120的訊號接收端124。

行動裝置120包括處理單元122及提示單元126。當行動裝置120與機車110建立起無線通訊連線130後，處理單元122可接收前述偵測裝置112所偵測到的當前機車之多個狀態，並隨時偵測無線通訊連線130的連線狀態。若在無線通訊連線130斷線之前，處理單元122尚未接收到電源開關訊號SW1中的電源關閉訊號，表示機車110並未正確熄火，機車110之鑰匙可能仍留在機車110的鑰匙孔中，而有遭竊的風險。在此情況下，處理單元122將會啟動提示單元126，使提示單元126發出一提醒訊息，例 如是聲音訊息、燈光訊息、振動、或上述之組合，以提醒駕駛者拔取鑰匙。

在一情境中，一些駕駛者可能在停好機車110後，常因匆促或疏忽而忘記拔取機車鑰匙便離開，使得鑰匙留在機車110的鑰匙孔中而可能有遭竊的風險。因此，當無線通訊連線130斷線(例如駕駛者遠離機車110，使行動裝置120與機車110之間的無線通訊連線130斷線)的時刻點，若行動裝置120還沒有接收到電源開關訊號SW1中的電源關閉訊號，表示駕駛者並未操作機車鑰匙使機車110之電源開關切換至斷開狀態。在此情況下，處理單元122便令提示單元126發出提醒訊息，以提醒駕駛者盡快返回機車110拔取鑰匙。

此外，行動裝置120可例如透過安裝一應用程式，來執行上述用以提醒駕駛者拔取車鑰匙的方法。

為了進一步說明本發明一實施例之提醒駕駛者拔取車鑰匙的方法，以下將搭配第2圖說明本發明一實施例之提醒方法。

請參照第2圖，其繪示根據本發明一實施例之機車110之鑰匙未拔的提醒方法的流程圖。在步驟S201中，當駕駛者操作機車鑰匙使機車110之電源開關切換至導通狀態時，機車110之偵測裝置112偵測到電源開關訊號SW1中的一電源開啟訊號。

在步驟S202中，行動裝置120與機車110建立一無線通訊連線130。如此，偵測裝置112與行動裝置120之間可進行訊號傳遞。

在一實施例中，無線通訊連線130的建立可根據機車110之偵測裝置112是否偵測到電源開關訊號SW1中的電源開啟訊號所觸發。一旦偵測裝置112偵測到電源開啟訊號，行動裝置120與機車110可立即建立無線通訊連線130。但本發明不以此為限。舉例而言，在另一實施例中，可透過駕駛者手動操作行動裝置120的方式，使行動裝置120與機車110建立無線通訊連線130。

在步驟S202中，偵測裝置112可將所偵測到的電源開啟訊號傳送至行動裝置120的訊號接收端124。此外，當行動裝置120與機車110建立無線通訊連線130後，偵測裝置112也會陸續將所偵測到的當前機車之多個狀態(例如電源開關訊號SW1、引擎發動訊號SW2及機車狀態資訊MS)傳送至行動裝置120的訊號接收端124，使處理單元122接收當前機車之多個狀態。

舉例來說，當行動裝置120與機車110建立無線通訊連線130後，駕駛者可能按下引擎發動按鈕，使偵測裝置112偵測到一引擎發動訊號，此引擎發動訊號即可由處理單元122所接收。並且，當引擎發動後，在駕駛者騎乘機車110的過程中，處理單元122亦可持續地接收機車110之機車狀態資訊MS，例如溫度、引擎轉速、車速、或上述之組合。

在步驟S204中，處理單元122根據機車狀態資訊MS，判斷機車110的引擎轉速是否為0rpm。當處理單元122判斷引擎轉速為0rpm時，在步驟S205中，處理單元122接著判斷是否接收到電源開關訊號SW1中的一電源關閉訊號。

在一般情況下，當引擎轉速為0rpm時，則表示機車110已熄火、或是已進入怠速熄火狀態，此時的引擎並未運轉。因此，若步驟S205中的判斷結果為是，表示駕駛者已操作機車鑰匙使機車110之電源開關切換至斷開狀態而將機車110熄火，在步驟S206中，由於機車110之電源開關已切換至斷開狀態，機車110之電源將例如在接下來的幾秒內關閉。當機車110之電源關閉後，或駕駛者已遠離機車110一定距離(例如大於無線通訊訊號可連線的距離)後，使得無線通訊連線130斷線。至此，則表示駕駛者已拔取鑰匙，且機車110已正確熄火。

相反地，若在步驟S205中，處理單元122並未接收到電源開關訊號SW1中的一電源關閉訊號，表示機車110並未正確熄火，例如是處於一怠速熄火狀態，則進行步驟S207。

在步驟S207中，處理單元122接著偵測無線通訊連線130是否斷線。若否，表示駕駛者仍在機車110附近，或是仍在騎乘機車110，例如僅是在等待紅綠燈，則繼續回到步驟S205。

若在步驟S207中，處理單元122偵測無線通訊連線130已斷線，表示駕駛者已遠離機車110一定距離(例如大於無線通訊訊號可連線的距離)而使行動裝置120與機車110之間的無線 通訊連線130斷線。然而，此時的機車110並未正確熄火(例如仍處於一怠速熄火狀態)，或機車110可能熄火但鑰匙卻被有心人士竊取，故執行步驟S208，處理單元122令提示單元126發出一提醒訊息，以提醒駕駛者盡快返回機車110。

透過上述步驟S201、S202、S204~S208，即可完成本發明一實施例之機車110之鑰匙未拔的提醒方法。

在前述第2圖的流程圖中，步驟S204是由處理單元122判斷引擎轉速是否為0rpm。當引擎轉速為0rpm時，表示機車110已熄火、或是已進入怠速熄火狀態。因此，一種機車110未正確熄火的情況，可能是機車110正處於一怠速熄火狀態。在另一實施例中，便是由處理單元122判斷機車110是否處於一怠速熄火狀態，若是，則進行後續判斷是否發出提醒訊息的步驟。

由於機車110一般在怠速熄火狀態下太過安靜，導致一些駕駛者誤以為機車110已熄火(即拔下鑰匙)便離開，但實際上鑰匙仍留在機車110的鑰匙孔中而可能有遭竊的風險。因此，若機車110正處於一怠速熄火狀態，處理單元122便會進行後續判斷是否發出提醒訊息的步驟，以提醒駕駛者盡快返回機車110拔取鑰匙。

詳細地說，請參見第3圖，其繪示根據本發明另一實施例之機車110之鑰匙未拔的提醒方法的流程圖。步驟S301和步驟S302類似於前述步驟S201和步驟S202，於此不再贅述。

在步驟S303中，當駕駛者按下引擎發動按鈕時，偵測裝置112偵測到一引擎發動訊號SW2。在此步驟中，偵測裝置112即將偵測到的引擎發動訊號SW2傳送至行動裝置120的訊號接收端124，使引擎發動訊號SW2由處理單元122所接收。並且，當引擎發動後，在駕駛者騎乘機車110的過程中，處理單元122亦可持續地接收機車110之機車狀態資訊MS，例如溫度、引擎轉速、車速、或上述之組合。

在步驟S304中，處理單元122根據機車狀態資訊MS，判斷機車110是否處於一怠速熄火狀態。在判斷的過程中，處理單元122不斷地根據所接收的機車狀態資訊MS，例如機車110當前的溫度(例如引擎溫度)、引擎轉速、車速或上述之組合，判斷機車狀態資訊MS是否滿足怠速熄火條件，據此判斷機車110是否處於怠速熄火狀態。

舉例來說，若溫度(例如引擎溫度)已達一預定溫度(例如達80℃)、引擎降至一預定轉速(例如降至1200rpm)、且機車110之車速為0公里/小時的情況下，此時機車110端進入怠速熄火狀態，處理單元122則判斷怠速熄火條件成立，執行步驟S306。

若處理單元122判斷怠速熄火條件未成立，例如：引擎可能才剛啟動，溫度(例如引擎溫度)尚未達到該預定溫度；或是駕駛者正在轉動油門；或是駕駛者正在騎乘機車110，且機車110並未靜止...等情況，則繼續回到步驟S304。

當處理單元122判斷機車110處於怠速熄火狀態時，在步驟S305中，處理單元122接著判斷行動裝置120是否接收到電源開關訊號SW1中的一電源關閉訊號。若是，表示駕駛者已操作機車鑰匙使機車110之電源開關切換至斷開狀態，在步驟S207中，由於機車110之電源開關已切換至斷開狀態，機車110之電源將例如在接下來的幾秒內關閉。當機車110之電源關閉後，或駕駛者已遠離機車110一定距離(例如大於無線通訊訊號可連線的距離)後，使得無線通訊連線斷線。至此，則表示機車110已正確熄火。

相反地，若在步驟S305中，處理單元122判斷行動裝置120並未接收到電源開關訊號SW1中的一電源關閉訊號，則進行步驟S307。在步驟S307中，處理單元122接著偵測無線通訊連線130是否斷線。若否，表示駕駛者仍在機車110附近，或是仍在騎乘機車110，例如僅是在等待紅綠燈，則繼續回到步驟S305。

若在步驟S307中，處理單元122偵測無線通訊連線130已斷線，表示駕駛者已遠離機車110一定距離(例如大於無線通訊訊號可連線的距離)而使行動裝置120與機車110之間的無線通訊連線130斷線。此時，由於機車110仍未正確熄火，或機車110可能熄火但鑰匙卻被有心人士竊取，故執行步驟S308，處理單元122令提示單元126發出一提醒訊息，以提醒駕駛者盡快返回機車110。

透過上述步驟S301~S308，即可完成本發明另一實施例之機車110之鑰匙未拔的提醒方法。

透過本發明所提供的提醒方法及提醒系統100，若在無線通訊連線130斷線之前，行動裝置120尚未接收到一電源關閉訊號，提示單元126便會發出一提醒訊息，提醒駕駛者盡快返回機車110拔取鑰匙，避免機車110遭竊。再者，透過本發明所提供的提醒方法及提醒系統100，也可避免機車110電瓶處於電源開啟之狀態而導致電力耗盡的情況發生。

綜上所述，雖然本發明已以實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明。本發明所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作各種之更動與潤飾。因此，本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

S201、S202、S204~S208‧‧‧步驟

Claims (14)

1. 一種機車之鑰匙未拔的提醒方法，包括：一行動裝置與一機車建立一無線通訊連線；該行動裝置之一處理單元接收一機車狀態資訊，並根據該機車狀態資訊判斷該機車是否處於一怠速熄火狀態；當該機車處於該怠速熄火狀態時，該處理單元偵測該無線通訊連線是否斷線；以及若在該無線通訊連線斷線之前，該處理單元尚未接收到一電源關閉訊號，則令該行動裝置之一提示單元發出一提醒訊息。
2. 如申請專利範圍第1項所述之提醒方法，其中該機車狀態資訊包括溫度、引擎轉速、車速、或上述之組合。
3. 如申請專利範圍第2項所述之提醒方法，其中該怠速熄火狀態為溫度達一預定溫度、引擎降至一預定轉速及車速為0公里/小時。
4. 如申請專利範圍第1項所述之提醒方法，其中該提醒訊息為聲音訊息、燈光訊息、振動、或上述之組合。
5. 如申請專利範圍第1項所述之提醒方法，更包括： 當該機車之一偵測裝置偵測到一電源開啟訊號時，該行動裝置與該機車建立該無線通訊連線，且該處理單元接收該電源開啟訊號。
6. 如申請專利範圍第1項所述之提醒方法，其中若在該無線通訊連線斷線之前，該處理單元已接收到該電源關閉訊號，則不發出該提醒訊息。
7. 一種機車之鑰匙未拔的提醒系統，包括：一機車，包括一偵測裝置，該偵測裝置用以偵測一機車狀態資訊；以及一行動裝置，適於與該偵測裝置建立一無線通訊連線，該行動裝置包括：一處理單元，當該行動裝置與該偵測裝置建立該無線通訊連線時，該處理單元用以接收該機車之該機車狀態資訊，並根據該機車狀態資訊判斷該機車是否處於一怠速熄火狀態，當該機車處於該怠速熄火狀態時，該處理單元用以偵測該無線通訊連線是否斷線；及一提示單元，若在該無線通訊連線斷線之前，該處理單元尚未接收到一電源關閉訊號，則該提示單元用以發出一提醒訊息。
8. 如申請專利範圍第7項所述之提醒系統，其中該偵測裝置更用以偵測一電源開啟訊號，當該偵測裝置偵測到該電源開啟訊號時，該行動裝置與該偵測裝置建立該無線通訊連線，且該處理單元接收該電源開啟訊號。
9. 如申請專利範圍第7項所述之提醒系統，其中該提醒訊息為聲音訊息、燈光訊息、振動、或上述之組合。
10. 如申請專利範圍第7項所述之提醒系統，其中若在該無線通訊連線斷線之前，該處理單元已接收到該電源關閉訊號，則該提示單元不發出該提醒訊息。
11. 一種行動裝置，適用於一機車之鑰匙未拔的提醒系統，該行動裝置適於與該機車建立一無線通訊連線，該行動裝置包括：一處理單元，當該行動裝置與該機車建立該無線通訊連線時，該處理單元用以接收該機車之一機車狀態資訊，並根據該機車狀態資訊判斷該機車是否處於一怠速熄火狀態，當該機車處於該怠速熄火狀態時，該處理單元用以偵測該無線通訊連線是否斷線；以及一提示單元，若在該無線通訊連線斷線之前，該處理單元尚未接收到一電源關閉訊號，則該提示單元用以發出一提醒訊息。
12. 如申請專利範圍第11項所述之行動裝置，其中該提醒訊息為聲音訊息、燈光訊息、振動、或上述之組合。
13. 如申請專利範圍第11項所述之行動裝置，其中當該機車之一偵測裝置偵測到一電源開啟訊號時，該行動裝置與該機車建立該無線通訊連線，且該處理單元接收該電源開啟訊號。
14. 如申請專利範圍第11項所述之行動裝置，其中若在該無線通訊連線斷線之前，該處理單元已接收到該電源關閉訊號，則該提示單元不發出該提醒訊息。

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