TWI651217B - 用於車輛胎壓警示器之緩衝暫存裝置及其系統 - Google Patents

Abstract

本案係一種用於車輛胎壓警示器之緩衝暫存裝置及其系統。前述裝置包含無線通訊模組、暫存記憶體、以及處理模組。無線通訊模組通訊連接外部之無線胎壓偵測裝置以取得胎壓資訊。暫存記憶體用以儲存胎壓資訊。處理模組經由有線通訊介面或者無線通訊模組連接至外部之車輛主機，以取得車輛主機之運作資訊，並依據運作資訊以配置傳送胎壓資訊至車輛主機之傳送作業，或者觸發無線胎壓偵測裝置直接傳送胎壓資訊至車輛主機之傳送作業。相較於習知技術，本案可讓車輛使用者掌握較新的胎壓資訊。

Description

用於車輛胎壓警示器之緩衝暫存裝置及其系統

本案係一種資料傳送緩衝暫存裝置及其系統，尤指一種用於車輛胎壓警示器之緩衝暫存裝置及其系統。

當車輛在行駛時，而輪胎的胎壓產生異常的情況下(例如：漏氣、胎壓過高…等)，容易導致車輛失控而嚴重危害用路人的安全，因此世界各國多立法強制車主在輪胎內安裝無線胎壓偵測裝置。

由於無線胎壓偵測裝置係由高耗電的無線通訊傳送資料，而在更換電池上亦相當的不方便，因此生產無線胎壓偵測裝置的公司大多會設定無線胎壓偵測裝置每隔一時間區間(例如：30分鐘)才發送一次胎壓資訊，來節省無線胎壓偵測裝置之電池消耗量。

然而，當車輛在停駛後，負責接收胎壓資訊的車輛主機便會停止接收胎壓資訊，若當車輛在無線胎壓偵測裝置停止傳送的時間區間內啟動時，則車輛主機便無法取得較新的胎壓資訊，使得車主無法掌握目前之輪胎狀態。

綜上所述，如何提供一種解決前述技術問題之技術方案乃本領域亟需解決之技術問題。

為解決前揭習知技術之技術問題，本案之一目的係提供一種可緩衝暫存無線胎壓偵測裝置發送的胎壓資訊，以解決車輛停駛時胎壓資訊更新問題。

為達上述之目的，本案提供一種用於車輛胎壓警示器之緩衝暫存裝置。其包含無線通訊模組、暫存記憶體、以及處理模組。無線通訊模組用以通訊連接外部一個或多個無線胎壓偵測裝置，以取得一或多筆胎壓資訊。前述之暫存記憶體用以儲存胎壓資訊。前述之處理模組連接通訊模組以及暫存記憶體，並經由有線通訊介面或者無線通訊模組連接至外部之車輛主機，以取得車輛主機之運作資訊。處理模組更依據運作資訊以配置傳送胎壓資訊至車輛主機之傳送作業，或者觸發無線胎壓偵測裝置直接傳送胎壓資訊至車輛主機之傳送作業。

為達上述之目的，本案提供一種用於車輛胎壓警示器之緩衝暫存系統，此系統架設於一車輛並包含一個或複數個設於車輛其輪胎內的無線胎壓偵測裝置、連接車輛之電源端子以取得工作電源的車輛主機、以及前述之緩衝暫存裝置。緩衝暫存裝置連接無線胎壓偵測裝置以及車輛主機，緩衝暫存裝置於取得車輛主機之運作資訊後，則依據運作狀態以判斷車輛之運作狀態，並依運作狀態配置傳送胎壓資訊至車輛主機之傳送作業。

綜上所述，本案所提出的緩衝暫存系統及其緩衝暫存裝置可依車輛主機運作狀態來配置胎壓資訊之傳送，以讓車主掌握較新的胎壓狀況。

1‧‧‧緩衝暫存系統

2‧‧‧緩衝暫存裝置

21‧‧‧無線通訊模組

22‧‧‧暫存記憶體

23‧‧‧處理模組

3‧‧‧無線胎壓偵測裝置

4‧‧‧車輛主機

圖1係為本案第一實施例用於車輛胎壓警示器之緩衝暫存裝置之內部方塊示意圖。

圖2係為本案第二實施例用於車輛胎壓警示器之緩衝暫存系統之系統示意圖。

圖3係為本案緩衝暫存系統之操作流程圖。

下將描述具體之實施例以說明本發明之實施態樣，惟其並非用以限制本發明所欲保護之範疇。

請參閱圖1，其係為本案第一實施例用於車輛胎壓警示器之緩衝暫存裝置2之內部方塊示意圖。其包含無線通訊模組21、暫存記憶體22、以及處理模組23。前述之無線通訊模組21用以通訊連接外部一個或多個無線胎壓偵測裝置3，以取得一筆或多筆的胎壓資訊。前述之暫存記憶體22用以儲存胎壓資訊。前述之處理模組23則連接通訊模組以及暫存記憶體22，並將取得的胎壓資訊存入暫存記憶體22內，處理模組23經由有線通訊介面或者無線通訊模組21通訊連接至外部之車輛主機4，以取得車輛主機4的運作資訊，處理模組23更依據運作資訊以配置傳送胎壓資訊至車輛主機4之傳送作業，或者觸發無線胎壓偵測裝置3直接傳送胎壓資訊至車輛主機4之傳送作業。

請參閱圖2，其係為本案第二實施例用於車輛胎壓警示器之 緩衝暫存系統1之系統示意圖。前述系統係架設於一車輛上，並包含一個或複數個設於車輛輪胎內的無線胎壓偵測裝置3、車輛主機4、以及前述之緩衝暫存裝置2。前述之車輛主機4之電源端連接車輛之電源端子以取得工作電源。前述之緩衝暫存裝置2連接無線胎壓偵測裝置3以及車輛主機4，並於取得車輛主機4之運作資訊後，依據運作狀態以判斷車輛之運作狀態，並依運作狀態配置傳送胎壓資訊至車輛主機4之傳送作業。

於另一實施例中，前述之處理模組23判斷運作資訊為工作狀態則持續的傳送胎壓資訊至車輛主機4。於另一實施例中，前述之處理模組23判斷運作資訊為非工作狀態則暫存胎壓資訊，並於運作資訊轉換為運作中後，則隨即傳送胎壓資訊至車輛主機4。

於另一實施例中，前述之處理模組23判斷運作資訊為休眠或停止運作則調降取得胎壓資訊之次數。於另一實施例中，前述之處理模組23係於運作資訊由非工作狀態轉換工作狀態後，則傳送最新的胎壓資訊至車輛主機4。於另一實施例中，前述之非工作狀態包含休眠狀態、閒置狀態、或者關機狀態其中至少一種。於另一實施例中，前述之處理模組23係於回應時間內未取得車輛主機4之回應則判斷運作資訊為非工作狀態。

於另一實施例中，前述之無線通訊模組21為藍芽通訊介面、433MHz通訊介面、5.8GHz通訊介面、Wi-Fi通訊介面…等。前述之處理模組23係為具有運算能力之控制電路，例如：MCU、可程式化數位電路…等。前述之暫存記憶體可採用硬碟、SD卡、Flash…等儲存元件。於另一實施例中，前述之緩衝暫存裝置2更具有獨立於車輛之電池單元，以確保車輛在停 止發動時之電源供應。前述之電池單元係連接無線通訊模組21、暫存記憶體22、以及處理模組23以提供前述元件之工作電源。

以下本案茲以第二實施例之用於車輛胎壓警示器之緩衝暫存系統1進行說明，惟其第一實施例之緩衝暫存裝置2亦具有相同或相似之技術功效。請接著參閱圖3，其為緩衝暫存系統1在車輛歷經運行、停止、以及再度運行之操作流程圖，其說明如下：

S101：無線胎壓偵測裝置3於量測輪胎內的胎壓資訊後，將資料傳送至緩衝暫存裝置2。

S102：緩衝暫存裝置2可接收來自車輛主機4之索取資料請求，或自行發送傳送資料請求至車輛主機4，並待確認車輛主機4於之運作資訊為工作狀態時則執行傳送作業。

S103：傳送作業可選擇的採用下列二種方案：

方案1：無線胎壓偵測裝置3直接傳送胎壓資訊給車輛主機4。

方案2：無線胎壓偵測裝置3將胎壓資訊傳送給緩衝暫存裝置2，而緩衝暫存裝置2再轉送給車輛主機4。

S104：車輛主機4因車輛停駛而斷電、休眠、閒置…等狀態無法與緩衝暫存裝置2建立連線，緩衝暫存裝置2判斷車輛主機4之運作資訊為非工作狀態。

S105：緩衝暫存裝置2接收來自無線胎壓偵測裝置3之胎壓資訊。

S106：緩衝暫存裝置2暫存胎壓資訊。

S107：待緩衝暫存裝置2與車輛主機4恢復連線時，隨即將暫存的胎壓資訊 傳送給車輛主機4。

考量現行的無線胎壓偵測裝置3更換電池以及充電不易，為避免無線胎壓偵測裝置3在傳輸資料時耗損過多的電源，因此現行技術多會設定無線胎壓偵測裝置3每隔一間隔時段(例如：每10分鐘、30分鐘…不等)傳送一次資料。亦因如此，當配置習知技術的車輛在停止發動後，主機便會停止接收無線胎壓偵測裝置所傳送的胎壓資訊，而當車輛在無線胎壓偵測裝置傳送資料的間隔時段發動時，主機便無法取得較新的胎壓資訊。

反觀本案所提出的緩衝暫存系統1及其緩衝暫存裝置2可在判斷車輛主機4在未工作狀態時，則讓緩衝暫存裝置2先行暫存胎壓資訊，並待車輛主機4再度啟動後，隨即將胎壓資訊傳送車輛主機4，以讓車主掌握較新的胎壓狀況。

上列詳細說明係針對本案之一可行實施例之具體說明，惟該實施例並非用以限制本發明之專利範圍，凡未脫離本發明技藝精神所為之等效實施或變更，均應包含於本案之專利範圍中

Claims (8)

1. 一種用於車輛胎壓警示器之緩衝暫存裝置，包含：無線通訊模組，用以通訊連接外部一個或多個無線胎壓偵測裝置，以取得一或多筆胎壓資訊；暫存記憶體，用以儲存該胎壓資訊；以及處理模組，連接該通訊模組以及該暫存記憶體，該處理模組經由有線通訊介面或者該無線通訊模組連接至外部之車輛主機，以取得該車輛主機之運作資訊；該處理模組判斷該運作資訊為工作狀態則持續的傳送該胎壓資訊至該車輛主機，該處理模組判斷該運作資訊為非工作狀態則暫存該胎壓資訊，並於該運作資訊轉換為運作中後，則隨即傳送該胎壓資訊至該車輛主機。
2. 如請求項1所述之緩衝暫存裝置，其中該處理模組判斷該運作資訊為休眠或停止運作則調降取得該胎壓資訊之次數。
3. 如請求項1所述之緩衝暫存裝置，其中該處理模組係於該運作資訊由非工作狀態轉換工作狀態後，則傳送最新的該胎壓資訊至該車輛主機。
4. 如請求項1所述之緩衝暫存裝置，其中該非工作狀態包含休眠狀態、閒置狀態、或者關機狀態其中至少一種。
5. 如請求項1所述之緩衝暫存裝置，其中該處理模組係於回應時間內未取得該車輛主機之回應則判斷該運作資訊為非工作狀態。
6. 如請求項1所述之緩衝暫存裝置，其中該無線通訊模組為藍芽通訊介面。
7. 如請求項1所述之緩衝暫存裝置，其中該處理模組判斷該車輛主機啟動後則隨即執行傳送作業。
8. 一種用於車輛胎壓警示器之緩衝暫存系統，架設於一車輛，包含：一個或複數個無線胎壓偵測裝置，設於該車輛之輪胎內； 車輛主機，連接該車輛之電源端子以取得工作電源；以及如請求項1至7任一項所述之緩衝暫存裝置，連接該無線胎壓偵測裝置以及該車輛主機，該緩衝暫存裝置於取得該車輛主機之運作資訊，則依據該運作狀態以判斷該車輛之運作狀態，並依該運作狀態配置傳送該胎壓資訊至該車輛主機之傳送作業。