CN105208061A - 一种车载导航终端和t-box通信模块重新连接的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车载导航终端和T-BOX通信模块重新连接的方法，包括内置有通信模块的车载导航终端和T-BOX通信模块，车载导航终端和T-BOX通信模块连接的步骤如下：车载导航终端和T-BOX通信模块加电工作；车载导航终端实时检测接入端口状态以及汽车的相关参数；当车载导航终端的通信模块与T-BOX通信模块连接时，则车载导航终端加载T-BOX通信模块的接入端口驱动程序；车载导航终端中的RIL驱动给T-BOX通信模块分配资源空间，车载导航终端内的通信模块与T-BOX通信模块之间正常通信；反之，卸载相应对应的驱动程序；车载导航终端内的通信模块与T-BOX通信模块重新连接。本发明为用户使用提供了方便，避免了重新连接的麻烦，使用方便，增加了车载通信的实用性，提高车载通信的性能。
Description
技术领域
本发明属于通信技术领域，具体涉及一种车载导航终端和T-BOX通信模块重新连接的方法。
背景技术
汽车行业的不断发展，使得越来越多的科技融入到了汽车当中，不仅使得日常驾驶更加便利，辅助功能的多样化也成为衡量汽车优劣的标准。随着通信技术的快速发展，车载导航终端也加入了通信模块，使其具备了数据通信和电话服务的功能。
目前车载信息服务系统多是采用在车载导航终端上内置通信模块，利用无线通信模块的通信功能实现与车载信息服务系统的服务后台系统进行数据通信和电话服务。随着无线移动通信2G/3G的高速发展,结合GPS导航定位技术的车载信息终端Telematics-Box（以下简称T-Box），车载导航终端与T-BOX通信模块结合，使得车载导航终端能够进行数据通信和电话服务。汽车工作时，将车载导航终端与T-BOX通信模块进行连接，才能实现正常数据通信和电话服务。而车载导航终端和T-BOX通信模块为两个独立的供电模块和设备，车载导航终端和T-BOX通信模块之间通过数据线传输，由于汽车引擎点火或车身电压异常或数据线传输终端、T-BOX通信模块掉电等情况，导致两个设备上电顺序不一致或车载导航终端重启或T-BOX通信模块重启，使得车载导航终端和T-BOX通信模块之间不能正常通信，导致数据通信和电话服务无法正常工作。同时由于车载导航终端和T-BOX通信模块连接中断后重新连接时，导致车载导航终端未卸载原有的驱动程序，并不断的分配资源空间，导致系统运行缓慢，严重时出现系统资源耗尽或系统卡死的状态。
因此，如何实现车载导航终端和T-BOX通信模块之间的稳定连接和车载导航终端和T-BOX通信模块之间中断后重新连接时不影响系统工作成为车载通信亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明要解决的技术问题是一种车载导航终端和T-BOX通信模块之间连接异常导致数据通信和电话服务无法正常使用且节约资源空间的车载导航终端和T-BOX通信模块重新连接的方法
为了解决上述技术问题，本发明采用如下方案实现：一种车载导航终端和T-BOX通信模块重新连接的方法，包括内置有通信模块的车载导航终端和T-BOX通信模块，车载导航终端和T-BOX通信模块连接的步骤如下：
（1）车载导航终端和T-BOX通信模块加电工作；
（2）车载导航终端实时检测车载导航终端的通信模块与T-BOX通信模块之间连接的接入端口状态及汽车的相关参数，并据此判断车载导航终端的通信模块与T-BOX通信模块是否连接成功，若是，执行步骤（3）相应操作，否则，执行步骤（5）的相应操作；
（3）车载导航终端加载T-BOX通信模块的接入端口驱动程序；
（4）车载导航终端中的RIL驱动给T-BOX通信模块分配资源空间，T-BOX通信模块获得资源空间后运行并与车载导航终端的通信模块建立通信信道，则车载导航终端内的通信模块与T-BOX通信模块之间正常通信，返回步骤（2）；
（5）车载导航终端卸载安装在车载导航终端内相对应的驱动程序；
（6）车载导航终端内的通信模块与T-BOX通信模块重新建立连接，返回步骤（2）。
作为本发明的改进，所述的T-BOX通信模块通过USB接口接入车载导航终端。
作为本发明的进一步改进，步骤（2）中所述的汽车的相关参数包括车载设备通电状态、车载引擎状态、车载电压。
作为本发明的更进一步改进，步骤（5）中所述的卸载相应对应的驱动程序的具体步骤如下：
（51）先卸载接入端口驱动程序；
（52）卸载RIL驱动程序。
作为本发明的更进一步改进，步骤（6）中车载导航终端内的通信模块与T-BOX通信模块的重新连接方式包括重启车载导航终端或重启T-BOX通信模块或T-BOX通信模块与车载导航终端的接入端口拔出，然后重新连接。
与现有技术相比，本发明的车载导航终端中增加实时检测功能，对车载导航终端和T-BOX通信模块之间连接进行不断的检测，保证数据通信和电话服务正常使用，解决了汽车引擎点火、车身电压异常、车载导航终端和T-BOX通信模块上电问题以及数据传输中断等情况导致车载导航终端和T-BOX通信模块之间无法正常通信，给客户行车途中带来的不便，导致用户无法上网和电话通信，同时车载导航终端和T-BOX通信模块之间通过即插即拔的USB接口连接，增加用户使用的灵活性，方便用户使用，当车载导航终端和T-BOX通信模块连接中断时，车载导航终端可以释放T-BOX通信模块占用的资源空间，防止资源空间被程序耗尽，解决车载导航终端和T-BOX通信模块连接中断后重新连接时，导致车载导航终端未卸载原有的驱动程序，并重新分配资源空间，导致资源空间不断的被消耗和占用，导致系统运行缓慢，严重时出现系统资源耗尽或系统卡死的状态，为用户使用提供了方便，避免了重新连接的麻烦，使用方便，增加了车载通信的实用性，提高车载通信的性能。
附图说明
图1为本发明车载导航终端和T-BOX通信模块重新连接的方法的流程图。
具体实施方式
为了让本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明作进一步阐述。
如图1所示，一种车载导航终端和T-BOX通信模块重新连接的方法，包括内置有通信模块的车载导航终端和T-BOX通信模块，T-BOX通信模块通过即插即拔的USB接口接入车载导航终端，使得T-BOX通信模块接入车载导航终端时能够被快速检测，并分配资源空间使用，T-BOX通信模块接入后即可使用，方便用户使用，减少中断后连接的麻烦。车载导航终端和T-BOX通信模块之间出现异常导致中断是，车载导航终端和T-BOX通信模块连接的步骤如下：
步骤（1）当汽车启动时，首先给车载导航终端和T-BOX通信模块加电工作，使车载当行终端和T-BOX通信模块正常启动。
步骤（2）车载导航终端实时检测车载导航终端的通信模块与T-BOX通信模块之间连接的接入端口状态、车载设备通电状态、车载引擎状态以及车载电压等相关参数，并据此判断车载导航终端的通信模块与T-BOX通信模块是否连接成功。当车载导航终端的通信模块与T-BOX通信模块连接时，执行步骤（3）相应操作；当车载导航终端的通信模块与T-BOX通信模块之间连接中断时，执行步骤（5）的相应操作。
步骤（3）车载导航终端的通信模块与T-BOX通信模块连接时，检测汽车的车载设备通电状态、车载引擎状态以及车载电压等相关参数也正常，则车载导航终端给加载T-BOX通信模块的接入端口驱动程序。
步骤（4）车载导航终端中的RIL驱动给T-BOX通信模块分配资源空间，当T-BOX通信模块的相关程序在车载导航终端中获得资源空间后运行，此时车载导航终端的通信模块与T-BOX通信模块建立通信信道，则车载导航终端内的通信模块与T-BOX通信模块之间数据通信和电话服务，返回步骤（2）。
步骤（5）车载导航终端检测T-BOX通信模块与车载导航终端的通信模块之间的连接因为车载引擎熄火或车载电压不足或T-BOX通信模块与车载导航终端的通信模块之间USB端口断开或TBOX掉电或车载导航终端掉电等原因造成连接中断时，车载导航终端不能检测到T-BOX通信模块的程序，车载导航终端内的通信模块与T-BOX通信模块之间的通信信道中断，则两者之间不能正常通信，此时，车载导航终端卸载安装在车载导航终端内相应对应的驱动程序。其中所述的卸载相应对应的驱动程序的具体步骤如下：
（51）先卸载接入端口驱动程序；
（52）卸载RIL驱动程序；
卸载完安装在车载导航终端内相对应的驱动程序后。
步骤（6）车载导航终端内的通信模块与T-BOX通信模块重新建立连接，其中车载导航终端内的通信模块与T-BOX通信模块的重新连接方式包括重启车载导航终端或重启T-BOX通信模块或T-BOX通信模块与车载导航终端的接入端口拔出，然后重新连接。返回步骤（2）。
本实施例中所述的检测接入端口状态主要是为了判断T-BOX通信模块是否通过USB数据线接入车载导航终端。检测车载设备通电状态和车载电压主要是为了判断T-BOX通信模块是否正常启动。检测车载引擎状态主要是因为汽车在点火启动的瞬间车载设备容易发生重启的现象。而这些参数的判断为本领域技术人员所掌握的公知常识，在此不作累赘描述。
本实施例中所述的RIL为RadioInterfaceLayer的简称，而车载导航终端中的硬件多采用双cpu的架构，一个是基带处理器，主要处理数字信号、语音信号的编码解码以及GSM通信协议，另一个是应用处理器，运行操作系统和各种应用程序。
以上实施例中所述的车载导航终端以及RIL、T-BOX通信模块为本领域技术人员所熟知的公知常识，其功能和作用以及工作原理在此不作多余累赘的阐述。
上述实施例仅为本发明的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种车载导航终端和T-BOX通信模块重新连接的方法，包括内置有通信模块的车载导航终端和T-BOX通信模块，其特征在于，车载导航终端和T-BOX通信模块连接的步骤如下：
（1）车载导航终端和T-BOX通信模块加电工作；
（2）车载导航终端实时检测车载导航终端的通信模块与T-BOX通信模块之间连接的接入端口状态及汽车的相关参数，并据此判断车载导航终端的通信模块与T-BOX通信模块是否连接成功，若是，执行步骤（3）相应操作，否则，执行步骤（5）的相应操作；
（3）车载导航终端加载T-BOX通信模块的接入端口驱动程序；
（4）车载导航终端中的RIL驱动给T-BOX通信模块分配资源空间，T-BOX通信模块获得资源空间后运行并与车载导航终端的通信模块建立通信信道，则车载导航终端内的通信模块与T-BOX通信模块之间正常通信，返回步骤（2）；
（5）车载导航终端卸载安装在车载导航终端内相对应的驱动程序；
（6）车载导航终端内的通信模块与T-BOX通信模块重新建立连接，返回步骤（2）。
2.根据权利要求1所述的车载导航终端和T-BOX通信模块重新连接的方法，其特征在于，所述的T-BOX通信模块通过USB接口接入车载导航终端。
3.根据权利要求1所述的车载导航终端和T-BOX通信模块重新连接的方法，其特征在于，步骤（2）中所述的汽车的相关参数包括车载设备通电状态、车载引擎状态、车载电压。
4.根据权利要求1所述的车载导航终端和T-BOX通信模块重新连接的方法，其特征在于，步骤（5）中所述的卸载相应对应的驱动程序的具体步骤如下：
（51）先卸载接入端口驱动程序；
（52）卸载RIL驱动程序。
5.根据权利要求1所述的车载导航终端和T-BOX通信模块重新连接的方法，其特征在于，步骤（6）中车载导航终端内的通信模块与T-BOX通信模块的重新连接方式包括重启车载导航终端或重启T-BOX通信模块或T-BOX通信模块与车载导航终端的接入端口拔出，然后重新连接。
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