TWI648536B - 可組卸之煞車油沸點檢測器 - Google Patents

Abstract

一種可組卸之煞車油沸點檢測器，具有一握持部及一與握持部相接之檢測部，握持部有一連接部，而檢測部以一組設端可組卸地連接於連接部上，檢測部設有一加熱器及一溫度感應器，並連接一第一端口，而握持部內設有一第一電路板及一第二電路板，第二電路板與第一電路板彼此間隔設置而具有一距離，且於第二電路板朝向檢測部之一側上設有一第二端口，第一端口可組卸地結合在第二端口，且於檢測部與握持部相接時，第一端口與第二端口在組設端與連接部之相接處結合。

Description

可組卸之煞車油沸點檢測器

本發明與煞車油沸點檢測器之結構有關，特別是指一種可組卸之煞車油沸點檢測器。

如第８圖所示，習知之煞車油沸點檢測器主要由一測試機８１及一測試棒８２所組成，並於測試棒８２內設有一加熱器及一溫度計（圖中未示），藉由將測試棒８２浸於待測之煞車油中，並利用加熱器對煞車油Ａ加熱至煮沸，即可由溫度計量測沸點，以判斷待測之煞車油是否變質。

惟，上述檢測器由於其測試棒８２與測試機８１相互固接而無法分離，且由於檢測棒８２在使用上係接觸高溫之煞車油而最為容易損壞，因此上述檢測器有維修不易之問題。

再者，上述檢測器容易受到測試機８１內部電子元件於運作時所產生之雜訊與熱能、或外在環境溫度的影響，而可能有檢測值精準度不足之問題。

如第９圖所示，為另一種習知之煞車油沸點檢測器，其具有一握柄９１以及一與握柄９１呈垂直相接之檢測棒９２，握柄９１裝設有一機械式溫度計９３，且溫度計９３具有一朝檢測棒９２內部延伸之探針９３１，檢測棒９２之內部設有一與主機板９４相接之加熱器９５。

由於探針９３１與溫度計９３無法拆卸，以及加熱器９５與主機板９４也是相互固接而無法分離，導致檢測棒９２無法輕易地與握柄９１分離，而有包裝材積大之缺點，也無法簡單拆卸檢測棒９２以更換加熱器９５。

況且，此檢測器之機械式溫度計９３雖較無雜訊干擾，然而量測溫度之精準度明顯不如電子式之溫度感應器。

有鑑於此，如何改進習知之煞車油沸點檢測器之缺點，即為本發明所欲解決之首要課題。

本發明目的之一，在於提供一種可組卸之煞車油沸點檢測器，其容易組卸，而可減少包裝材積，並利於維修。

本發明目的之二，在於提供一種可組卸之煞車油沸點檢測器，其不易受電子元件於運作時所產生之雜訊與熱能、或外在環境溫度的影響，而可提高檢測精準度。

本發明目的之三，在於提供一種可組卸之煞車油沸點檢測器，其可防止煞車油加熱蒸發後之油氣對握持部內之電子元件造成不良影響。

為達前述之目的，本發明提供一種可組卸之煞車油沸點檢測器，包含有一握持部及一與握持部相接之檢測部，握持部內形成一容置空間，並於容置空間設有一第一電路板，且第一電路板具有一可於握持部外控制之開關，檢測部則設有一加熱器，其特徵在於： 　　握持部一側有一連接部，檢測部具有一組設端及一與組設端呈反向延伸之檢測端，組設端可組卸地連接於連接部，檢測端設有加熱器及一第一溫度感應器，加熱器與第一溫度感應器分別以一導線連接一位在組設端之第一端口，握持部之容置空間在鄰接連接部之位置設有一與第一電路板電性連結之第二電路板，第二電路板與第一電路板間有一距離，第二電路板朝向連接部之一側面設有一第二端口，第一端口以可組卸的方式結合在第二端口，且檢測部與握持部相接時，第一端口與第二端口在組設端與連接部之相接處結合。

較佳地，連接部呈兩端透空狀，握持部有一頭部，且頭部一側有一凸部及連接部，凸部與連接部鄰接，凸部內形成有一連通容置空間及連接部之槽室，第二電路板設於槽室，且阻隔容置空間與連接部之連通。

更進一步地，檢測部以其組設端以可組卸的方式套接於連接部，並藉一鎖固件固定。

較佳地，第二電路板於相對遠離連接部之另一側面上設有一第二溫度感應器、一溫度補償元件以及一溫度訊號放大元件，且當第一溫度感應器將所偵測到之溫度傳遞至第二電路板，第二電路板上之第二溫度感應器則偵測第二電路板上之溫度，並透過溫度補償元件對第一溫度感應器與第二溫度感應器所測得溫度之差異進行溫度補償，再藉由溫度訊號放大元件將溫度訊號放大並傳遞至第一電路板上，進而顯示檢測結果於一螢幕上。

較佳地，檢測部由一套接管、一塞件及一外罩組成，套接管呈兩端透空之中空管狀，且套接管之一端形成組設端，塞件具有一第一延伸部及一與第一延伸部呈反向延伸之第二延伸部，第一延伸部上凸設有一卡塊，塞件以其第一延伸部組接於套接管中，並以卡塊與套接管之一卡槽相互嵌接定位，塞件之第二延伸部上套接有一銅管，銅管具有一開口，且於銅管內形成一第一加熱空間，外罩呈中空殼狀，且套接套接管，並包覆塞件與銅管，而構成檢測端。

更進一步地，外罩與銅管之間形成一第二加熱空間，塞件之第二延伸部上凹設有一連通第一加熱空間及第二加熱空間之缺口。

更進一步地，塞件中穿設有二平行間隔設置之導電管，二導電管之兩端分別伸出第一延伸部與第二延伸部外，而分別形成一朝向套接管之第一端及一遠離套接管之第二端，且二導電管之第一端分別以導線連接位於組設端之第一端口，二導電管之第二端則供加熱器所具有之二插接端分別插入並固定；該塞件並設有一軸向貫通之穿孔，穿孔設有連通第一加熱空間之第一溫度感應器，並以導線連接第一端口。

本發明之上述目的與優點，不難從下述所選用實施例之詳細說明與附圖中獲得深入了解。

如第１～３圖所示，本實施例之檢測器主要由一握持部１１及一與握持部１１呈垂直相接之檢測部３１所構成，其中：

握持部１１，由一第一殼體１１１及一第二殼體１１２對接組成，而於握持部１１內形成一容置空間１２，在容置空間１２內設有一第一電路板１３，第一電路板１３具有一開關１４，使用者可於握持部１１之第一殼體１１１外控制該開關１４，第一電路板１３並電性連接一電源線１５。握持部１１有一頭部１６，頭部１６一側有一凸部１７以及一與凸部鄰接且兩端透空之連接部１８，並於另一側設有一螢幕１９，凸部１７內形成有一連通容置空間１２及連接部１８之槽室１７１，槽室１７１設有一與第一電路板１３電性連結之第二電路板２１，第二電路板２１與第一電路板１３間具有一距離ｄ，且第二電路板２１之輪廓配合槽室１７１之形狀而阻隔容置空間１２與連接部１８之連通。第二電路板２１於朝向連接部１８之一側面２１１設有一第二端口２２，另一側面２１２則設有一第二溫度感應器２３、一溫度補償元件２４以及一溫度訊號放大元件２５。

檢測部３１，由一套接管３２、一塞件３３及一外罩３４組成。套接管３２呈兩端透空之中空管狀，具有一以可組卸的方式套接於連接部１８之組設端３５，並藉一鎖固件４７固定。塞件３３具有一第一延伸部３３１及一與第一延伸部３３１呈反向延伸之第二延伸部３３２，第一延伸部３３１上凸設有一卡塊３３３，塞件３３以其第一延伸部３３１組接於套接管３２中，並以卡塊３３３與套接管３２之一卡槽３２１相互嵌接定位。塞件３３之第二延伸部３３２上套接有一銅管３６，銅管３６具有一開口３６１，且於銅管３６內形成一第一加熱空間３６２。外罩３４呈中空殼狀，且套接套接管３２，並包覆塞件３３與銅管３６，藉此以構成一朝組設端３５反向延伸之檢測端３７。

請搭配參閱第４圖，外罩３４與銅管３６之間形成一第二加熱空間３４１，外罩３４並具一第一通孔３４２與一第二通孔３４３，第一通孔３４２與第二通孔３４３分別與第二加熱空間３４１相通，且第一通孔３４２位於外罩３４遠離套接管３２之一端，第二通孔３４３則位於外罩３４接近塞件３３之高度位置上。塞件３３之第二延伸部３３２上凹設有一連通第一加熱空間３６２及第二加熱空間３４１之缺口３３４，以供油氣回流。

請搭配參閱第５圖，塞件３３中更穿設有二平行間隔設置之導電管３８，二導電管３８之兩端分別伸出第一延伸部３３１與第二延伸部３３２外，而分別形成一朝向套接管３２之第一端３８１以及一遠離套接管３２之第二端３８２，且二導電管３８之第一端３８１分別以一導線４１連接一位於組設端３５之第一端口４２，第一端口４２供與第二電路板２１之第二端口２２相接，二導電管３８之第二端３８２則與一加熱器４３相接。本實施例之第一端口４２與第二端口２２即為市售之連接器之插頭及插座。於本實施例中，加熱器４３具有二分別插入並固定於二導電管３８之第二端３８２中之插接端４４，導線４１則插入並固定於二導電管３８之第一端３８１，因此，可快速組裝加熱器４３。塞件３３設有一軸向貫通之穿孔３３５，穿孔３３５設有一連通第一加熱空間３６２之第一溫度感應器４５，並以一導線４６連接第一端口４２。

如第６圖所示，檢測部３１係以其組設端３５以可組卸的方式套接握持部１１之連接部１８，且由於第一端口４２與第二端口２２分別為一插頭及插座，檢測部３１與握持部１１相接時，第一端口４２與第二端口２２可在組設端３２與連接部１８之相接處連接。因此當檢測部３１中之加熱器或其他電子元件損壞時，只需拆除檢測部３１與連接部１８、第一端口４２與第二端口２２，再更換新的檢測部３１即可。再者，於包裝運輸或不使用時，更可分離檢測部３１與握持部１１，減少體積及占用之空間。

請參閱第７圖，本發明使用時，係令檢測部３１縱向浸入煞車油Ａ中，煞車油Ａ由外罩３４之第一通孔３４２與第二通孔３４３進入第二加熱空間３４１，再經由銅管３６之開口３６１進入第一加熱空間３６２。按壓開關１４使加熱器４３對第一加熱空間３６２中的煞車油Ａ加熱，且由第一溫度感應器４５偵測煞車油Ａ加熱至沸點之溫度，並傳遞至第二電路板２１，第二電路板２１上之第二溫度感應器２３則偵測第二電路板２１上之溫度，並透過溫度補償元件２４對第一溫度感應器４５與第二溫度感應器２３所測得溫度之差異進行溫度補償，以排除外在溫度影響煞車油溫度的判斷，並將實際之煞車油溫度轉換成一溫度訊號，再藉由溫度訊號放大元件２５將溫度訊號放大並傳遞至第一電路板１３上，進而顯示檢測結果於螢幕１９上。

本發明將第二溫度感應器２３、溫度補償元件２４以及溫度訊號放大元件２５皆設於與第一電路板１３有一距離ｄ之第二電路板２１上，因此第一電路板１３上主要電子元件於運作時所產生之雜訊與熱能，不致影響第二溫度感應器２３、溫度補償元件２４與溫度訊號放大元件２５之溫度判斷，進而可提升檢測精準度。

再者，第二電路板２１設於握持部１１之槽室１７１中，且封閉容置空間１２與連接部１８之連通，因加熱沸騰所產生之油氣於套接管３２內部往上竄升至連接部１８時，將被第二電路板２１阻擋，避免油氣損壞第一電路板１３上之主要電子元件。又，由於第二溫度感應器２３、溫度補償元件２４及溫度訊號放大元件２５皆設置在第二電路板２１相對遠離連接部１８之另一側面２１２上，亦可避免油氣影響檢測之精準度。

（習知部分） ８１‧‧‧測試機

８２‧‧‧測試棒

９１‧‧‧握柄

９２‧‧‧檢測棒

９３‧‧‧溫度計

９３１‧‧‧探針

９４‧‧‧主機板

９５‧‧‧加熱器

（本發明部分）

１１‧‧‧握持部

１１１‧‧‧第一殼體

１１２‧‧‧第二殼體

１２‧‧‧容置空間

１３‧‧‧第一電路板

１４‧‧‧開關

１５‧‧‧電源線

１６‧‧‧頭部

１７‧‧‧凸部

１７１‧‧‧槽室

１８‧‧‧連接部

１９‧‧‧螢幕

２１‧‧‧第二電路板

ｄ‧‧‧距離

２１１、２１２‧‧‧側面

２２‧‧‧第二端口

２３‧‧‧第二溫度感應器

２４‧‧‧溫度補償元件

２５‧‧‧溫度訊號放大元件

３１‧‧‧檢測部

３２‧‧‧套接管

３２１‧‧‧卡槽

３３‧‧‧塞件

３３１‧‧‧第一延伸部

３３２‧‧‧第二延伸部

３３３‧‧‧卡塊

３３４‧‧‧缺口

３３５‧‧‧穿孔

３４‧‧‧外罩

３４１‧‧‧第二加熱空間

３４２‧‧‧第一通孔

３４３‧‧‧第二通孔

３５‧‧‧組設端

３６‧‧‧銅管

３６１‧‧‧開口

３６２‧‧‧第一加熱空間

３７‧‧‧檢測端

３８‧‧‧導電管

３８１‧‧‧第一端

３８２‧‧‧第二端

４１、４６‧‧‧導線

４２‧‧‧第一端口

４３‧‧‧加熱器

４４‧‧‧插接端

４５‧‧‧第一溫度感應器

４７‧‧‧鎖固件

Ａ‧‧‧煞車油

第１圖為本發明之分解圖。 第２圖為本發明之立體外觀圖。 第３圖為第２圖Ａ－Ａ剖線之剖視圖。 第４圖為第２圖Ｂ－Ｂ剖線之剖面放大示意圖。 第５圖為第２圖Ａ－Ａ剖線之剖面放大示意圖。 第６圖為本發明握持部與檢測部之組裝示意圖。 第７圖為本發明之使用狀態示意圖。 第８圖為習知煞車油沸點檢測器之結構示意圖。 第９圖為另一種習知煞車油沸點檢測器之結構示意圖。

Claims (8)

1. 一種可組卸之煞車油沸點檢測器，包含有一握持部及一與握持部相接之檢測部，握持部內形成一容置空間，並於容置空間設有一第一電路板，且第一電路板具有一可於握持部外控制之開關，檢測部則設有一加熱器，其特徵在於：握持部一側有一連接部，檢測部具有一組設端及一與組設端呈反向延伸之檢測端，組設端可組卸地連接於連接部，檢測端設有加熱器及一第一溫度感應器，加熱器與第一溫度感應器分別以一導線連接一位在組設端之第一端口，握持部之容置空間在鄰接連接部之位置設有一與第一電路板電性連結之第二電路板，第二電路板與第一電路板間有一距離，第二電路板於相對遠離連接部之一側面上設有一第二溫度感應器、一溫度補償元件以及一溫度訊號放大元件，第二電路板朝向連接部之另一側面設有一第二端口，第一端口以可組卸的方式結合在第二端口，且檢測部與握持部相接時，第一端口與第二端口在組設端與連接部之相接處結合。
2. 如請求項1所述之可組卸之煞車油沸點檢測器，其中，握持部有一頭部，且頭部一側有一凸部及一與凸部鄰接且兩端透空之連接部，凸部內形成有一連通容置空間及連接部之槽室，第二電路板設於槽室，且阻隔容置空間與連接部之連通。
3. 如請求項2所述之可組卸之煞車油沸點檢測器，其中，檢測部係以其組設端以可組卸的方式套接於連接部，並藉一鎖固件固定。
4. 如請求項1所述之可組卸之煞車油沸點檢測器，其中，當第一溫度感應器將所偵測到之溫度傳遞至第二電路板，第二電路板上之第二溫度感應器則偵測第二電路板上之溫度，並透過溫度補償元件對第一溫度感應器與第二溫度感應器所測得溫度之差異進行溫度補償，再藉由溫度訊號放大元件將溫度訊號放大並傳遞至第一電路板上，進而顯示檢測結果於一螢幕上。
5. 如請求項1所述之可組卸之煞車油沸點檢測器，其中，檢測部由一套接管、一塞件及一外罩組成，套接管呈兩端透空之中空管狀，且以組設端套接於連接部，塞件具有一第一延伸部及一與第一延伸部呈反向延伸之第二延伸部，第一延伸部上凸設有一卡塊，塞件以其第一延伸部組接於套接管中，並以卡塊與套接管之一卡槽相互嵌接定位，塞件之第二延伸部上套接有一銅管，銅管具有一開口，且於銅管內形成一第一加熱空間，外罩呈中空殼狀，且套接套接管，並包覆塞件與銅管，而構成檢測端。
6. 如請求項5所述之可組卸之煞車油沸點檢測器，其中，外罩與銅管之間形成一第二加熱空間，塞件之第二延伸部上凹設有一連通第一加熱空間及第二加熱空間之缺口。
7. 如請求項5所述之可組卸之煞車油沸點檢測器，其中，塞件中穿設有二平行間隔設置之導電管，二導電管之兩端分別伸出第一延伸部與第二延伸部外，而分別形成一朝向套接管之第一端及一遠離套接管之第二端，且二導電管之第一端分別以一導線連接位於組設端之第一端口，二導電管之第二端則供加熱器所具有之二插接端分別插入並固定。
8. 如請求項7所述之可組卸之煞車油沸點檢測器，其中，塞件設有一軸向貫通之穿孔，穿孔設有一連通第一加熱空間之第一溫度感應器，並以一導線連接第一端口。