TWI640699B - 滾動軸承裝置及供油單元 - Google Patents

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Abstract

本發明提供一種滾動軸承裝置，其特徵為，係具備：具有內環及外環的軸承部、以及和形成於內環和外環之間的環狀空間鄰接設置的供油單元。供油單元，係具有：儲存用以供給至前述環狀空間的潤滑油並可使該潤滑油從下部流出的油槽。潤滑油係具有導電性，並且，供油單元，係進一步具備：第1電極，係設於油槽(42)內的下部；第2電極，係設於比油槽內的第1電極更高的位置；以及配線部，係和第1電極及第2電極電性連接並用以檢測第1電極和第2電極之間的導通。

Description

滾動軸承裝置及供油單元 [參照援用]
於2014年7月23號提出申請的包括本說明書、圖示和摘要的日本專利申請第2014-150195號，係作為參照而援用於本發明全體。
[本發明所屬的技術領域]
本發明，係關於具備將微量的潤滑油供給於軸承部的供給單元的滾動軸承裝置，以及，將微量的潤滑油對於滾動軸承等的旋轉零件進行供給的供油單元。
[相關技術說明]
滾動軸承，係作為工作機械的主軸用軸承而被使用。為了確保其潤滑性，係有採用油氣潤滑者(例如，參照日本特開2009-58091號公報)。但是，油氣潤滑的情況，由於消費氣體而會造成運轉成本增高，另外，有需要油氣供給裝置及氣體清淨單元等的附帶設備，而使 設備成本增高的情況。
作為對滾動軸承進行供油的其他手段，已知有組入供油單元的軸承裝置(例如，參照日本特開2004-108388號公報)。該軸承裝置，係在內環和外環之內的固定側的軌道輪(固定輪)上，裝設有環狀的供油單元，且滾動軸承和供油單元係成為一體。供油單元，係具備儲存潤滑油的油槽、及將該油槽內的潤滑油吐出於內環和外環之間的環狀空間的泵等。
從泵所吐出的潤滑油係微量。藉由控制泵的動作可對潤滑油的吐出量進行調整。如依據和滾動軸承一起具備此種供油單元的軸承裝置，可將微量的潤滑油往形成於內環和外環之間的環狀空間吐出。所吐出的潤滑油會附著於內環及外環的軌道面及轉動體，而進行滾動軸承的潤滑。
具備如前述的供油單元的軸承裝置，係成為儲存潤滑油的油槽和滾動軸承一起容納於軸承外殼內的構成。因此，不容易把握殘留於油槽的潤滑油的量。如果油槽的潤滑油的殘留量不明的話，便無法建立適切的維護計畫。又，如錯過維護的時間，滾動軸承會在無供油狀態旋轉，而成為燒損等的原因。
本發明的目的之一，係在於提供一種可得知供油單元中的潤滑油的殘留量的滾動軸承裝置及供油單 元。
本發明的一態樣之滾動軸承裝置的構成上的特徵為，係具備軸承部和供油單元，該軸承部，係具有：內環、外環、介於前述內環和前述外環之間的複數個轉動體、以及將複數個前述轉動體在周方向上排列並保持的保持器；該供油單元，係具有：儲存用以供給至形成於前述內環和前述外環之間的環狀空間的潤滑油並可從下部使該潤滑油流出的油槽，且和前述環狀空間鄰接設置，前述潤滑油係具有導電性，前述供油單元，係進一步具備：第1電極，係設於前述油槽內的下部；第2電極，係設於比前述油槽內的前述第1電極更高的位置；以及配線部，係和前述第1電極及前述第2電極電性連接並用以檢測該第1電極和該第2電極之間的導通。
A‧‧‧剖面線箭頭
C‧‧‧軸心(中心線)
K1、K2、K3‧‧‧空間
S1、S2‧‧‧電路
3‧‧‧潤滑油
3a‧‧‧油面
7‧‧‧軸
8‧‧‧軸承外殼
10‧‧‧滾動軸承裝置
11‧‧‧第1環狀空間
12‧‧‧第2環狀空間
13‧‧‧密封部件
20‧‧‧軸承部
21‧‧‧內環
22‧‧‧外環
23‧‧‧珠子
24‧‧‧保持器
25‧‧‧內環軌道溝槽
26‧‧‧外環軌道溝槽
27‧‧‧袋部
31‧‧‧內環本體部
32‧‧‧內環延伸部
35‧‧‧外環本體部
36‧‧‧外環延伸部
40‧‧‧供油單元
41‧‧‧外框
42‧‧‧油槽
42a‧‧‧面
43‧‧‧泵
44‧‧‧電路部
45‧‧‧電源部
45a‧‧‧發電部
45a-1‧‧‧轉子
45a-2‧‧‧定子
45b‧‧‧二次電池部
46‧‧‧內周壁
47‧‧‧外周壁
48a~d‧‧‧隔壁
48e、48f‧‧‧側壁
49‧‧‧流出部
50‧‧‧噴嘴
51‧‧‧容納部
52‧‧‧吐出口
53‧‧‧外盒
54‧‧‧檢測部
55‧‧‧壓電元件
57‧‧‧流入口
58‧‧‧上游側流路
59‧‧‧第1逆止閥
60‧‧‧下游側流路
61‧‧‧第2逆止閥
81‧‧‧第1電極
82A~L‧‧‧第2電極
84‧‧‧撥油性部
92A~L‧‧‧第2電線
本發明的先前和進一步的特徵以及優點，透過下述的實施例以及所附圖式之說明將更臻明確，其中的英數字等是用來表示元件符號等，圖式包含： [圖1]係滾動軸承裝置的縱剖面圖。
[圖2]係圖1所示的滾動軸承裝置的橫剖面圖。
[圖3]係說明泵的剖面圖。
[圖4]係模式地顯示油槽的說明圖。
[用以實施發明的最佳型態]
以下，說明滾動軸承裝置的實施的一型態。圖1，係滾動軸承裝置10的縱剖面圖。圖2，係圖1所示的滾動軸承裝置10的橫剖面圖。另外，圖2，係圖1的A-A剖面線箭頭的剖面圖。如圖1所示，滾動軸承裝置10係具備軸承部20和供油單元40。本實施型態的滾動軸承裝置10，係為了將工作機械的主軸(軸7)支撐成能夠旋轉，而成為容納在軸承外殼8內的狀態。
軸承部20，係具有：內環21、外環22、複數珠子(轉動體)23，以及將此等珠子23予以保持的保持器24。內環21係由外嵌於軸7的圓筒狀的部件所構成。內環21，係具有：軸方向其中一方側(圖1的情況，係左側)的內環本體部31、以及軸方向另一方側(圖1的情況，係右側)的內環延伸部32。在內環本體部31的外周作為軌道面係形成有軌道溝槽(以下，稱為內環軌道溝槽25。)。於本實施型態，內環本體部31和內環延伸部32係一體不可分離，但是係個別成體亦可。亦即，內環延伸部32係圓環形狀的間隔件亦可。外環22係由固定於軸承外殼8的內周面的圓筒狀的部件所構成。外環22，係具有軸方向其中一方側的外環本體部35、以及軸方向另一方側的外環延伸部36。在外環本體部35的內周作為軌道面係形成有軌道溝槽(以下，稱為外環軌道溝槽26。)。於本實施型態，外環本體部35和外環延伸部36係一體不可分離，但是個別成體亦可。亦即，外環延伸部 36為圓環形狀的間隔件亦可。
珠子23，係介於內環本體部31和外環本體部35之間，並於內環軌道溝槽25及外環軌道溝槽26上轉動。保持器24，係由環狀的部件所構成，並沿著周方向形成有複數個袋部27。保持器24係具有一對圓環部和連接此等圓環部的柱部。保持器24係在和此等圓環部於周方向上相鄰的一對柱部之間形成有袋部27。並且，各袋部27容納有1個珠子23。藉此，保持器24，可將複數的珠子23在周方向上排列並保持。此外，於本實施型態，珠子23係對於軌道溝槽25、26具有接觸角地接觸。該軸承部20係構成角接觸滾珠軸承。又，滾動軸承裝置10係供工作機械用的話，袋部27一般係圓筒形狀。
於內環本體部31和外環本體部35之間，係形成有第1環狀空間11。於內環延伸部32和外環延伸部36之間，係形成有第2環狀空間12。第1環狀空間11和第2環狀空間12係連續存在。於第1環狀空間11的軸方向其中一方側，係設有密封部件13，用以防止存在於珠子23及保持器24的軸承內部的潤滑油，流至軸承外部。另外，在第1環狀空間11和第2環狀空間12之間，雖未圖示，但亦可設置密封部件。又，密封部件，只要能防止軸承內部的潤滑油流至軸承外部，係設在軸承外亦可。
於第1環狀空間11係設有珠子23及保持器24。於第2環狀空間12係設有供油單元40。於本實施型態，相對於固定側的軌道輪亦即外環22，旋轉側的軌道 輪亦即內環21係和軸7一起旋轉。於此，供油單元40，係密接嵌合於外環延伸部36的內周面地被予以安裝。相對於此，構成為在內環延伸部32的外周面、和供油單元40(後述的環狀外框41)的內周面之間設有微小空隙，而不會因為供油單元40而阻礙內環21的旋轉。
供油單元40，如圖2所示，整體形狀係圓環狀。供油單元40，係具備外框41、油槽42、泵43、電路部44及電源部45。
外框41係例如樹脂製的環狀部件，並具有：短圓筒狀的內周壁46、短圓筒狀的外周壁47、以及設於此等內周壁46、外周壁47之間的複數個隔壁48a、48b、48c、48d及側壁48e、48f(參照圖1)。藉由此等的壁，空間K1、K2、K3沿著周方向係形成有複數個。
油槽42係以第1空間K1構成。第2空間K2係容納在泵43中。第3空間K3係容納有電路部44及電源部45。藉此，包含外框41、油槽42、泵43、電路部44及電源部45的供油單元40，係構成為一體。
供油單元40，係安裝成能夠對於成為固定側的軌道輪的外環22(外環延伸部36)裝卸自如。供油單元40係和軸承部20成為一體。如圖1所示，設於第2環狀空間12的供油單元40，係成為和第1環狀空間11在軸方向上鄰接設置的構成。
油槽42，係用以儲存潤滑油3者。於本實施型態，如圖2所示，係將以內周壁46的一部分和外周壁 47的一部分和隔壁48a和隔壁48b和側壁48e、48f(參照圖1)進行區隔的空間作為油槽42。油槽42，係於其下部，具有使所儲存的潤滑油3往泵43流出的流出部(流出口)49。該流出部49和泵43(後述的容納部51)係透過流路(雖未圖示)而相連。亦即，油槽42，係具有可使潤滑油3從下部流出的構成。特別係於本實施形態，油槽42，係可使潤滑油3從油槽42的底部流出。
電源部45，係具有發電部45a及二次電池部45b。發電部45a，係具有藉由內環21的旋轉而能夠發電的構成。亦即，在內環延伸部32的外周側係設有轉子45a-1。發電部45a，係具有設於外框41的內周側的定子45a-2。轉子45a-1，係沿著周方向使N極和S極交互磁化而構成。定子45a-2係由磁性體所構成，並設置成轉子45a-1通過定子45a-2的徑方向內側。並且，藉由發電部45a所產生的電力，係儲存在二次電池部45b。
電路部44，係由含有被程式化的微電腦的基板電路所構成，並對於泵43發送控制訊號(驅動訊號)。亦即，電路部44，係對泵43賦予驅動電力(施加既定的電壓)。又，電路部44，除了用以驅動泵43的功能(驅動控制部)之外，也具有進行各種處理的功能。例如，電路部44，係具有作為測量流通於包含後述的電極81(參照圖4)的電路的電的電流值、電壓值或阻抗值的檢測部54的功能。依據該檢測部54所取得的測定值可得知油槽42中的潤滑油3的殘留量。此外，關於此功能， 將於後述說明。
圖3，係說明泵43的剖面圖。該泵43，係由小型的泵(微型泵)所構成，並安裝於外框41(參照圖2)的一部分(下部)。泵43，係如圖3所示，具備外盒53、噴嘴50、容納部51、及壓電元件55。噴嘴50係從外盒53延伸設置。容納部51係用以儲存潤滑油3。壓電元件55係供吐出潤滑油用。
又，泵43，具有上游側流路58、和第1逆止閥59。上游側流路58係將使從油槽42流出的潤滑油3流入的流入口57和容納部51連接。第1逆止閥59係防止容納部51內的潤滑油3往油槽42側逆流。再者，泵43，係具有下游側流路60、和第2逆止閥61。下游側流路60係連接容納部51和噴嘴50之間。第2逆止閥61係設於該下游側流路60的中途並防止潤滑油3從噴嘴50往容納部51逆流。
容納部51，係由形成於外盒53內的空間所構成。該容納部51，係充填有潤滑油3。泵43，作為為了使該容納部51內的潤滑油3往第1環狀空間11吐出而進行驅動的驅動部，係具有前述壓電元件55。
壓電元件55，係板狀，並構成容納部51的內壁的一部分。係構成為對該壓電元件55施加電壓後，壓電元件55會變形(變位)，而藉由該變形而減少容納部51的容積，將於容納部51呈現充滿狀態的潤滑油3從噴嘴50往第1環狀空間11吐出。於圖3，將變形後的壓電 元件55的態樣，以二點鍊線表示。此外，為了容易理解變形後的態樣，係將該態樣表現得比實際上更誇張。所謂容納部51中的潤滑油3的充滿狀態，係於容納部51充滿潤滑油3的狀態；當壓電元件55變形而使容納部51的容積減少時，該容納部51的潤滑油3的內壓會呈現大幅上昇的狀態。然後，在壓電元件55恢復原本的形狀之後，第1逆止閥59會打開而能夠將潤滑油3從油槽42往容納部51吸引。
又，對該壓電元件55的電壓的施加以及該電壓施加的時序，係由電路部44(參照圖2)來進行控制。對壓電元件55施加的電力，係由電源部45(二次電池部45b)進行供給。藉由對於壓電元件55脈衝狀地施加電壓，可間歇地將潤滑油3進行吐出。又，藉由控制脈衝數和對壓電元件55施加的電壓值，能夠進行微量的吐出。
如此地使泵43驅動，使泵內(容納部51)的潤滑油3，通過噴嘴50而往泵外吐出。噴嘴50，係呈針(needle)狀，並於噴嘴50的前端具有吐出口52。該吐出口52，係於噴嘴50的前端(前端面)開口，並朝向具有固定側的軌道輪亦即外環22(參照圖1)的外環軌道溝槽26側吐出潤滑油3。噴嘴50的長邊方向，係存在於包含滾動軸承裝置10的中心線的平面上。
於此，針對泵43所吐出的潤滑油3的油量進行說明。泵43係接受來自電路部44的驅動訊號(控制訊號)後，壓電元件55會進行驅動，而從噴嘴50以油滴吐 出潤滑油3。藉由1次的泵43(前述壓電元件55)的驅動而吐出的潤滑油3的油滴，係一定量(大致一定量)。泵43的相當於1次驅動(1次注料)的油滴的吐出量(體積)，可設為5皮升~7微升，又，亦可設定成1奈升~1000奈升，或5皮升~1000皮升。又，該供油的頻率(1次注料的間隔)，可設成數秒1次、數分1次、或數小時1次之頻率。
以上，泵43，係對形成於內環21和外環22之間的第1環狀空間11(參照圖1)，間歇地(間隔時間)將潤滑油3以油滴進行供給。具備如此的供油單元40的滾動軸承裝置10，可將微量的潤滑油3供給至軸承部20，故亦稱為奈級潤滑軸承。
本實施形態的供油單元40，係具備用以管理用以對第1的環狀空間11進行供給的潤滑油3的殘留量的功能。以下，對於為了具備該功能的構成進行說明。
針對潤滑油3進行說明。潤滑油3係具有導電性者，例如，可採用揭示於國際專利公開WO2004/090082號者等。
圖4，係將油槽42模式地顯示的說明圖。在油槽42內的下部(底部)設有第1電極81。該第1電極81連接有第1電線91。又，在該油槽42內，在較第1電極81更高的位置設有第2電極。於本實施形態，係設有複數個第2電極82A~82L。該等第2電極82A~82L，係沿著油槽42內的面42a的高度方向(上下方向)隔著間隔 (等間隔)設置。並且，第2電線92A~92L係各自連接於該等第2電極82A~82L。
於圖4，記載為第1電線91及第2電線92A~92L係從外框41突出。這是為了說明方便，實際上，該等電線91、92A~92L係沿著外框41而被予以配線，並連接於電路部44。
第1電極81及第2電極82A~82L，係直接安裝於外框41的壁(側壁48e)上亦可。但是，設於和該壁(側壁48e)幾乎相同形狀的基板上，並將該基板安裝於外框41的壁(側壁48e)的構成亦可。此情況下，電線91、92A~92L的一部分，亦係在前述基板上形成為配線圖案。又，設有此等電極81、82A~82L的面42a，係側壁48e以外亦可，外周壁47等亦可。
又，在該油槽42內的前述面42a之中，於第1電極81及第2電極82A~82L以外的區域，設有撥油性部84。例如，將所使用的對於潤滑油3具有撥油性的膜，形成於油槽42內的面42a即可，例如，形成具有撥油性的樹脂膜(氟樹脂膜)即可。
電路部44所具有的前述檢測部54，可通過第1電線91對第1電極81施加電壓，並且，以所要的時間間隔，實行檢測第2電極82A~82L各個的電極、和第1電極81之間的通電之處理。該通電的檢測，係因為潤滑油3具有導電性故為可能。於本實施形態，作為檢測前述通電的處理，係計測流通於包含第2電極82A~82L各個 的電極、和第1電極81的電路的電的阻抗值。
針對具有如此構成的供油單元40的功能進行說明。如使用圖1及圖2所示的滾動軸承裝置10，如前所述，從供油單元40潤滑油3會被供給至軸承部20。藉此，油槽42的潤滑油3會被消費(減少)，例如，如圖4所示，假設潤滑油3的油面3a係位於第2電極82G和第2電極82H之間。
此情況下，第2電極82G，係沒入於具有導電性的潤滑油3中。藉此，形成包含第1電線91、第1電極81、潤滑油3、第2電極82G及第2電線92G的封閉電路S1。電路部44所具有的檢測部54，係可計測流通於該電路S1的電的阻抗值，並取得(無限大以外的)既定的值的測定值(阻抗值)。
又，檢測部54，為了檢測位於沒入於潤滑油3的該第2電極82G之上一個的第2電極82H、和第1電極81之間的導通，係檢測流通於包含該第2電極82H和第1電極81的電路S2的電的阻抗值。於是，由於該電路S2所含的第2電極82H，係位於較潤滑油3的油面3a更上方，檢測部54，係成為取得無限大的阻抗值。
如前所述，由於在第1電極81及第2電極82A~82L以外的區域，設有撥油性部84，在第2電極82G和第2電極82H之間也存在有撥油性部84。因此，就算該等二個的電極82G、82H係彼此相鄰且接近，該等電極82G、82H彼此的絕緣被強化，而阻抗值的差(既定 的值和無限大之差)變得明確。
如此，檢測部54，係檢測第2電極82A~82L各者、和第1電極81之間的導通(阻抗值)。藉此，可得知潤滑油3的油面3a，係位於哪一液位。亦即，成為能夠檢測到油面3a位於阻抗值成為無限大的第2電極(82H)、和可得到既定的值的阻抗值的第2電極(82G)之間。
又，為了讓作業者(管理者)得知潤滑油3的油面3a，係位於哪一液位(高度)，檢測部54係輸出檢出訊號。亦即，檢測部54，係將對第2電極82A~82L各者作設定的識別編號的資料、和關於將此等第2電極82A~82L各者作為對象而計測的值(阻抗值)的資料建立對應，並作為前述檢出訊號而輸出。此外，關於所計測的阻抗值的資料，係阻抗值本身亦可。例如，將可得到(無限大以外的)既定的值的阻抗值的情況設為「1」的資料，並將阻抗值成為無限大的情況設為「0」的資料亦可。
該檢出訊號，係從檢測部54(電路部44)，以無線(或有線)，往滾動軸承裝置10的外部輸出。所輸出的檢出訊號，於本實施型態的情況，係工作機械的控制裝置可受訊。該控制裝置，係取得檢出訊號後，對於作業者，將該檢出訊號所含的前述的各資料進行輸出。例如，對控制裝置的顯示器輸出該資料。看見此的作業者，可得知潤滑油3的油面3a，係位於哪一液位，而可預測 維護的時間。
又，潤滑油3的油面3a，比最下方的第2電極82A更低的情況，亦即，油面3a，係位於位在最下方的第2電極82A、和第1電極81之間的情況，會失去第1電極81和該第2電極82A之間的導通。亦即，在包含第2電極82A的電路中的阻抗值會成為無限大。該情況下，藉由以檢測部54輸出檢出訊號，作業者，係可得知潤滑油3即將用光。藉此，可進行滾動軸承裝置10的維護。其結果，可防止軸承部20在無供油狀態下被使用。
如上所述，供油單元40，係具備第1電極81、第2電極82A~82L、第1電線91及第2電線92A~92L。第1電線91及第2電線92A~92L係和此等第1電極81及第2電極82A~82L電性連接並用以檢測第1電極81和第2電極82A~82L各者之間的導通的配線部。依據該構成，儲存於油槽42的潤滑油3係具有導電性。藉此，該潤滑油3的油面3a，係例如前述實施形態，位於第2電極82G以上的較高位置的話，會構成包含潤滑油3、第1電極81、第2電極82G及配線部91、92G的電路S1，而檢測出第1電極81和第2電極82G之間的導通。相對於此，如在比該第2電極82G更低的位置具有潤滑油3的油面3a，前述導通的狀態將會不同。亦即，在潤滑油3的油面3a比該第2電極82G更低的情況，會失去第1電極81和第2電極82G之間的導通。
如此，藉由檢測出第1電極81和第2電極82A~82L 各者之間的導通，可得知油槽42內的潤滑油3的殘留量。
另外，前述實施形態，係針對設有複數個第2電極82A~82L的情況進行了說明。但是，第2電極係至少有一個即可，例如係設為一個的情況，設置圖4所示的位於最低位置的第2電極82A即可。此情況下，由於在油槽42內的潤滑油3全部用完之前，通電的狀態會變化，可由檢測部54來檢測此變化，而能夠進行維護。
但是，如本實施形態，複數個第2電極82A~82L，係沿著油槽42內的面42a的高度方向隔開間隔設置為佳。這是因為，因應殘存於油槽42內的潤滑油3的油面3a的位置變化，第1電極81和第2電極82A~82L各者之間的導通的狀態會變化。藉此，可詳細得知殘存於油槽42內的潤滑油3的油面3a的位置。亦即，如前述實施形態所說明般，可得知油面3a，係位於第2電極82H和位於其下的第2電極82G之間。
又，於前述實施形態，檢測部54，係計測通過用以檢測導通的配線部亦即第1電線91及第2電線92A~92L的各者而流通的電的阻抗值的情況進行了說明。但是，所計測的值，係阻抗值以外亦可，電流值或電壓值亦可。係電流值或電壓值的情況，流通於包含位於較油面3a更上方的第2電極的電路的電的電流值(或是電壓值)，會成為零。流通於包含位於較油面3a更下方的第2電極的電路的電的電流值(或是電壓值)，會成為零以 上的既定值。如此，就算是計測電流值或是電壓值的情況，包夾油面3a的上下的第2電極，由於導通的狀態不同，而可檢測出油面3a的位置。
將其他的適用例(其1)於下述說明。前述實施形態，係針對將旋轉的軌道輪設為內環21，並將固定側的軌道輪設為外環22的情況進行說明。但是，將旋轉側的軌道輪設為外環22，並將固定側的軌道輪設為內環21亦可。再者，前述各型態的滾動軸承裝置10，雖未圖示，但係在外框41內，進一步具備檢測溫度、振動、軌道面的油膜狀態等的各種感測器亦可，電路部44係根據該感測器的檢出訊號而決定(變更)泵43的驅動條件(1次動作的吐出量或吐出間隔)的構成亦可。
將其他的適用例(其2)於下述說明。又，前述各型態，係將供油單元40和軸承部20一起作為一體而構成了滾動軸承裝置10。但是，前述供油單元40，和其他的零件等一起使用亦可。例如，供油單元40，係和單方向離合器或滾珠螺桿等的旋轉零件一起被組入亦可。此情況，供油單元40，係和該旋轉零件的供油需要部位鄰接設置。又，該供油單元40，係具備儲存用以供給至該供油需要部位的潤滑油3並可將該潤滑油3從下部流出的油槽42。並且，潤滑油3係具有導電性。再者，供油單元40，係具備第1電極81、至少一個的第2電極(82A~82L)、和配線部(91、92A~92L)。第1電極81係設於油槽42內的下部。第2電極(82A~82L)係設於 比油槽42內的第1電極81更高的位置。配線部(91、92A~92L)係和第1電極81及第2電極(82A~82L)電性連接並檢測出前述第1電極81和第2電極(82A~82L)之間的導通。
又，本發明的滾動軸承裝置10及供油單元40，不限於圖示的型態而在本發明的範圍內係其他的型態者亦可。例如，於前述各型態，供油單元40，係針對於外框41內具備電源部45的情況進行了說明。但是，電源部45係設於外框41的外部亦可。此情況，外框41內的電路部44(泵43)和外部的電源部45係通過纜線而連接。
又，於滾動軸承裝置10的前述實施型態，軸承部20係滾珠軸承但係滾柱軸承亦可。
藉由本發明的滾動軸承裝置，可得知供油單元中的潤滑油的殘留量，而可防止軸承部在無供油狀態下被使用。藉由本發明的供油單元，可得知供油單元中的潤滑油的殘留量，而可防止旋轉零件在無供油狀態下被使用。

Claims (6)

  1. 一種滾動軸承裝置，其特徵為，係具備軸承部和供油單元，該軸承部，係具有：內環、外環、介於前述內環和前述外環之間的複數個轉動體、以及將複數個前述轉動體在周方向上排列並保持的保持器；該供油單元，係具有：儲存用以供給至形成於前述內環和前述外環之間的環狀空間的潤滑油並可從下部使該潤滑油流出的油槽，且和前述環狀空間鄰接設置，其中，前述潤滑油係具有導電性，前述供油單元，係進一步具備：第1電極，係設於前述油槽內的下部；第2電極，係設於比前述油槽內的前述第1電極更高的位置；以及配線部，係和前述第1電極及前述第2電極電性連接並用以檢測該第1電極和該第2電極之間的導通。
  2. 如請求項1所述的滾動軸承裝置，其中，前述第2電極，係沿著前述油槽內的面的高度方向隔著間隔設有複數個。
  3. 如請求項1或2所述的滾動軸承裝置，其中，在前述油槽內的前述第1電極及前述第2電極以外的區域，設有撥油性部。
  4. 如請求項1或2所述的滾動軸承裝置，其中，前述供油單元，係進一步具有：測量通過前述配線部所流通的電的電流值、電壓值或阻抗值的檢測部。
  5. 如請求項3所述的滾動軸承裝置，其中，前述供油單元，係進一步具有：測量通過前述配線部所流通的電的電流值、電壓值或阻抗值的檢測部。
  6. 一種供油單元，其具備：儲存用以供給至旋轉零件的供油需要部位的潤滑油並可從下部使該潤滑油流出的油槽，且和前述供油需要部位鄰接設置，其特徵為，前述潤滑油係具有導電性，並進一步具備：第1電極，係設於前述油槽內的下部；第2電極，係設於比前述油槽內的前述第1電極更高的位置；以及配線部，係和前述第1電極及前述第2電極電性連接並用以檢測該第1電極和該第2電極之間的導通。
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