TWI627089B - 自行車座墊 - Google Patents

Abstract

一旅行用之分裂鼻部式自行車座墊，包括：堅硬的塑膠基底，其具有用於將該座墊安裝至自行車車架的附接點；約230-265毫米的座墊之總長度；約270-310毫米的總寬度；分裂的鼻部區段，藉由實質上恆定寬度之二修長的突出部份所形成，該二修長的突出部份由中間區段向前延伸至前面表面；該等修長的突出部份將一具有實質上平坦之側面輪廓的緩衝恥骨支撐表面、及其一向前低垂的鼻部區段與實質上直立的外側面朝內偏向某個角度。

Description

自行車座墊

一可舒服地支撐自行車騎士之自行車座墊。

自行車座墊具有大致上水平之輪廓，並具有狹窄的前端區段、該鼻部或角狀部、及較寬廣、呈喇叭形的尾端區段，該尾端區段具有一用於大腿間隙之凹入的中間區段。它們包含一易撓的、半剛性模製塑膠、或尼龍殼體，順應殼體形狀的墊充材料被放置在該殼體之上，且最後一皮革、塑膠、或乙烯基外蓋被裝上。

用於休閒為目的之騎士的自行車座墊應支撐其可長期間舒服地乘騎，並有助於該騎士控制及穩定該自行車。自行車騎士已熟知傳統座墊會造成皮膚發炎、起水泡、青腫、及可能的傷害。當該騎士之重量加諸於傳統之自行車座墊上時，造成不舒適之主要成因係施加在身體的敏感區域(亦即該薦骨、球菌、坐骨、及會陰/生殖器區域)上之壓力。

於先前技藝中已有各種嘗試，以設計提供較佳舒適性及衛生安全性之自行車座墊。

為了對該騎士提供較佳舒適性，該先前技藝教導預先形成凹入區域進入對應於該騎士之腰骨及會陰部區域的水平座墊表面。此目的係減少在該陰部的動脈及神經上之壓迫，同時於該踩自行車踏板的動作中不 會與該騎士之腿部的運動干涉。

增加自行車座墊之舒適性的另一方式係藉由將一軟墊材料加至該座墊表面。布料外蓋或相像材料被選擇性地塞入有一撓性及堅固材料，以於策略地放置的背脊中形成柔軟之軟墊凸起部，以支撐該騎士之腰骨。然而，骨盆區域之過度運動或劇烈磨擦會造成青腫、腹股溝疼痛、麻木、尿道炎、神經炎、坐板瘡、及皮膚發炎。

這些問題能藉由沿著該騎士之骨盆區域的內部及底側施加在該等血管及神經上之摩擦及壓力所加重。傳統座墊的前端區段部(鼻部)直接地裝配抵靠著該骨盆結構。這導致供給血液流動至該陰莖及陰蒂的動脈及靜脈之閉塞，以及，局部神經之壓迫，因它們被夾在該自行車座墊之鼻部與該前骨盆的骨質結構之間。該合成之結果係一麻木效果或皮膚感覺異常，如藉由很多自行車騎乘者所描述，其會導致鼠蹊部與陰莖之持續的皮膚感覺異常、緩發或直接之陽痿、及可能甚至會造成一升高之前列腺特定抗原。

近來之研究已經將藉由傳統之自行車座墊所造成的會陰壓力連結至泌尿道感染及酵母菌感染。安坐在傳統自行車座墊上能將柔嫩的生殖器組織壓迫抵靠著該座墊，對該生殖器造成刺激。

於男性及女性騎士兩者中，胯部區域含有導通至體循環之神經及陰部的動脈。於該男性中，該陰部的動脈載送能夠使勃起作用之血液流動。安坐在傳統之自行車座墊上能增加該陰部的動脈中之壓力，造成用於男人與女人兩者的血液流動中之減少。血液流動中之此減少可造成麻木，而潛在地導致某些男性自行車騎士中之陽痿。(麻木係藉由該陰部神經 之壓迫所造成)。然而，該動脈之壓迫不是騎士所能有感覺的。

為了克服這些問題，該先前技藝提供在該自行車座墊之鼻部具有一溝槽的座墊，其導致右側鼻部藉由一間隙而與左側鼻部份分開(分裂的鼻部)。該開口係為了減少該壓力，但不會總是起作用，且有時候藉由該騎士在該座墊上之重量，而在該生殖區域上產生更多的壓力。

給予Gootter等人之美國專利第6,193,309號揭示一分裂的鼻部座墊設計。

給予托裡夫遜等人之美國設計專利第417,560號教導一分裂的鼻部設計，其本質上係具有一分裂的鼻部之傳統自行車座墊；因此，該鼻部區段之寬度係相當狹窄的，約40毫米或更少。僅只將一間隙加至傳統座墊之狹窄的鼻部結構似乎不會提供許多利益。

於2010年1月11日提出之美國專利申請案第12/685,311號、及2010年8月9日提出之PCT/US2010/044868中，此兩者以引用的方式被併入本文中，設計改良之分裂的鼻部自行車座墊之輪廓已藉由本發明者所揭示，以完全支撐該尾椎骨、薦骨、及坐骨骨頭，同時為該會陰部/生殖器區域提供一緩解區域。這些先前設計對於該組織及包圍該前述之骨盆區域的肌肉組織提供支撐。

然而，對於幫助正尋求更舒適之騎乘經驗的休閒騎士之座墊仍然有需求。ISM Cruise®採用醫學上經證實為優越的技術，且被使用於座墊之ISM線中，但為不同型式之騎士具有各種改變，亦即，用於非競賽之狀態。

該ISM自行車座墊具有二前面支臂，該等支臂係比先前之 ISM座墊的前面支臂較短，且該座墊的中央及後方區段實質上係較寬廣的。

吾人發現該等較短的前面支臂對該坐骨及該骨盆之恥骨枝提供支撐，以保持該陰部的神經及動脈無壓迫，同時大幅地增加該座墊靠近該中央區段之寬度，該騎士能夠停留於一直立或半直立位置中，而不會旋轉臀部及不需要該等較長的前面支臂。該座墊寬度完全地支撐該臀肌肌肉，而消除在那些肌肉上之地心引力，造成一舒適及安全之乘騎。

本發明之一目的係為旅行提供一分裂鼻部式旅行自行車座墊，包括：堅硬的塑膠基底，其具有用於將該座墊安裝至自行車車架的附接點；約230-265毫米的座墊之總長度；約270-310毫米的總寬度；分裂的鼻部區段，藉由實質上恆定寬度之二修長的突出部份所形成，該二修長的突出部份由中間區段向前延伸至前面表面；該等修長的突出部份將一具有實質上平坦之側面輪廓的緩衝恥骨支撐表面、及其一向前低垂的鼻部區段與實質上直立的外側面朝內偏向某個角度。

1‧‧‧前端區段/分裂的鼻部/鼻部

2‧‧‧中間區段

3‧‧‧後端區段/尾端

4‧‧‧縱向間隙/中心間隙

5‧‧‧切口

圖1係本發明之座墊的立體視圖；圖2係圖1之座墊的頂部平面圖；圖3係圖1之座墊的正面圖；圖4係圖1之座墊的後視圖；圖5係圖1之座墊的左邊側視圖；圖6係圖1之座墊的底部平面圖。

本發明之自行車座墊提供解剖的部件，該等部件支撐該坐骨及該骨盆之恥骨枝，保持該陰部的神經及動脈無壓迫。本座墊係比其長度較寬廣的，故該騎士係能夠停留在一直立或半直立位置中，而沒有旋轉該等臀部。該座墊寬度完全地支撐該臀肌肌肉，而消除在那些肌肉上之地心引力，導致一舒適及安全之乘騎。

該框架係整件式塑膠框架，較佳地係由射出成形之聚丙烯、聚胺酯、聚合物、ABS共聚物、尼龍、或另一相像材料所製成。該殼體/框架包含一附接裝置，用於將該座墊安裝至該自行車之車架。該附接裝置及該外套表面係傳統的及為那些熟諳該技藝者所熟知，且將不被詳細地討論。

該座墊包含一小的分叉式前端區段(分裂的鼻部)1、一中間區段2、及一後端區段(尾端)3。該座墊由該鼻部1至該中間區段2的背面加寬，且此後至後方端部3變窄，而界定一全長L及一寬度W。

該座墊之總長度係230-265毫米、較佳地係約245毫米。該總寬度係約270-310毫米、較佳地係約295毫米。

前端區段(分裂的鼻部)1

根據本發明之座墊的前端係一分裂的鼻部1，其藉由實質上恆定寬度之二修長的突出部份所形成，而該二修長的突出部份由中間區段2向前延伸至前面表面。

該鼻部1於這些修長的突出部份之間包含一縱向延伸間隙4。設計該縱向間隙4之尺寸及輪廓，以由於男性及女性騎士兩者之陰部(會 陰部及/或生殖器，分別視向前或向後騎乘位置而定)的減少接觸而提供壓力緩解作用。

該縱向間隙4之深度係約90-100毫米，但對應於該縱向間隙4之深度、寬度、及高度的精確尺寸可視不同騎士及自行車之性能與舒適性需求而定有不同變化。這些尺寸能被變化，以容納不同尺寸設計之骨盆結構及意欲的應用。

該分裂的鼻部區段1係相當短及放下或迅速地低垂。具有一低垂的鼻部1減少或消除在該表面會陰部區域上之壓力，該壓力可為藉由其他自行車座墊所產生。

該分裂的鼻部1之每一半部係策略地定位及裝有填料的，以提供一具有實質上平坦之側面輪廓的緩衝恥骨支撐表面。該分裂的鼻部1亦為該騎士之大腿的上後面部份提供支撐，藉此減少待藉由該屁股於向前騎乘位置中所支撐之重量。

一切口5在該座墊的前端區段1分開該左側鼻部與該右側鼻部。該等修長突出部份間之縱向延伸間隙4靠近該前面係約10毫米及在後方加寬至約30毫米、較佳地係25毫米。

本發明考慮具有呈不同形狀、諸如長方形、橢圓、洋梨、或雙曲線之形式的中心溝槽。

該中心間隙4及該切口5互相配合，以界定一開放空間，用以當於向前騎乘位置時解除在座墊乘員的陰部動脈及神經上之壓力，同時於輕鬆的漫遊位置中之使用的延長時期期間提供增加之舒適性。

中間區段2

該中間區段2包含一支撐騎士之屁股及尾椎骨的區域，由在該最寬點的前方及後方延伸約40毫米。該中間區段2之側面漸漸地彎曲朝向該等前面支臂開始形成的區域。

後端區段(尾端)3

該後端區段3之頂部表面實質上為平坦的。

比較於傳統之座墊，該尾端3被很好地裝有填料及相當寬廣的。

本發明可包含相對該殼體頂抗任何明顯的橫側移動之緩衝膠化體層，並具有一厚度，且於一允許僅只有限之上下撓曲的位置中。薄膠化體層可被定位在該騎士之坐骨骨盆或坐骨與生殖區域下方。

然而，如果該膠化體層往下延伸至該座墊之傾斜側面部份，其可為該騎士造成過度之運動而伴隨著該皮膚之摩擦與發炎。該膠化體層將具有充分之厚度，以提供適當的變形，以解除在該腰骨上之過度的壓力，以便提供一舒適之騎乘。

相當堅固之塑膠泡沫層係有利地及較佳地是設在該座墊下殼體與該撓性外蓋之間，以為該騎士提供額外之彈性支撐及用於限制該膠化體層。

本發明之座墊包括組合的部件，當該騎士係於一向前位置中時，該座墊對於包含該周圍之組織及肌肉組織的骨盆之區域提供完整的結構上之支撐及調節作用，而且使用異常地舒適，甚至用於長時期之輕鬆騎乘。其係重量輕、小、外觀吸引人、及流線形的。該座墊重量係大約290-450公克，且其高度係約45-50毫米。

本發明之座墊包含部件之結合，包含一延伸之低垂鼻部1、寬廣的中間區段2、切口5、及中心間隙4，以對該騎士提供較大及甚至更多之重量支撐。如此，於一向前或競爭之騎乘位置中，於該會陰部/生殖器區域上之壓力係大幅地變小，且有時候被消除，因該陰部的動脈及該陰部的神經保持無壓迫；但於非競爭狀態中，該座墊依然異常地舒適供長時期之旅行。

用於旅行自行車之座墊被設計用於最大舒適性。本發明考慮將高密度泡沫填料加至該基本之設計及增加一皮革覆蓋件。

下方之圖表基於血液氣體的測量顯示相對之血液流動。當騎士採用更少侵略性之騎乘位置時，一目標係減少或消除該陰部的神經及動脈之壓迫。於該測試期間，血液流動平均比百分之100更好。該更狹窄之寬度允許用於該等腿筋之減少的座墊干涉。在此，該騎士正於該60及90度位置中騎乘肯諾戴爾(Cannondale)快速併合自行車。該自行車係一直立之自行車，且該等車把係平直的。無下降。該測試乘騎前進達剛好超過20分鐘。於該測試期間，血液流動平均比百分之100更好。如吾人可由該等結果看出，該騎士開始在該座墊上移動，並測試不同的位置(由11：15-11：21)。當他安頓退入該適當之騎乘位置時，該等數目開始升高。比較於賽爾法斯(Serfas)舒適座墊，其中該平均之血液流動係百分之41.57，所有該等結果係良好的。

上面所敘述之本發明的具體實施例將被視為說明性及非限制性；本發明之範圍係藉由所附申請專利範圍所指示。落在該等申請專利之等效性的意義及範圍內之所有變化係意欲被涵括在其中。

Claims (4)

1. 一種旅行用之分裂鼻部式自行車座墊，包括：堅硬的塑膠基底，其具有用於將該座墊安裝至自行車車架的附接點；該座墊包含一小的分叉式前端區段(分裂的鼻部)、一中間區段及一後端區段(尾端)，其中該座墊由該等分裂的鼻部至該中間區段的背面加寬，且從該中間區段之後至該後端區段變窄，而界定一總長度L及一總寬度W，約230-265毫米的該座墊之總長度；約270-310毫米的總寬度；該中間區段包含一支撐騎士之屁股及尾椎骨的區域，該區域由該座墊之最寬點的前方及後方延伸約40毫米，且該中間區段之側面漸漸地彎曲朝向該等分裂的鼻部開始形成的區域，該等分裂的鼻部係藉由實質上恆定寬度之二修長的突出部份所形成，該二修長的突出部份由該中間區段向前延伸至前面表面；該等修長的突出部份將一具有實質上平坦之側面輪廓的緩衝恥骨支撐表面、及其一向前低垂的鼻部區段與實質上直立的外側面朝內偏向某個角度。
2. 如申請專利範圍第1項旅行用之分裂鼻部式自行車座墊，其中該塑膠基底係藉由泡沫軟墊層所覆蓋，且該恥骨支撐區域具有一在該泡沫軟墊層上方之膠化體軟墊層。
3. 如申請專利範圍第1項旅行用之分裂鼻部式自行車座墊，其中該總寬度係約290-300毫米。
4. 如申請專利範圍第1項旅行用之分裂鼻部式自行車座墊，其中該總長 度係約240-250毫米。