TWI624989B - 雙極板、燃料電池及燃料電池組 - Google Patents

雙極板、燃料電池及燃料電池組 Download PDF

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Abstract

一種雙極板、燃料電池及燃料電池組。所述雙極板包括第一流場板與第二流場板。第一流場板與第二流場板疊合,且第一及第二流場板的邊緣具有一連續銲接部,以銲接方式密封雙極板的周緣。

Description

雙極板、燃料電池及燃料電池組
本發明是有關於一種燃料電池技術,且特別是有關於一種雙極板、燃料電池及燃料電池組。
燃料電池的關鍵零組件膜電極組(membrane electrode assembly,MEA)主要有兩觸媒層(陽、陰極)並且透過一固態的高分子電解質膜(質子交換膜)來隔離,兩觸媒層外側分別貼附著一氣體擴散層。在氣體擴散層外側則是具有流體通道之雙極板。在陽極持續補充氫氣,而陰極則持續補充氧氣或空氣,在電極上發生氧化還原反應,其質子通過電解質膜到達陰極,而電子則從陽極經過外接負載抵達陰極而完成電流迴路,反應產物水以及未反應之氫氣與氧氣或空氣則經由氣體通道出口排出。
在組裝燃料電池過程中,是透過各組件(如端板、集電板、單極板、雙極板等)慢慢堆疊而成,而為了確保通入電池內的反應氣體能夠順利地在電池內部流動而不外洩,會在各組件間加入密 封件(氣體密封件、冷卻流場密封件),藉由放置於特定之位置並透過組件間的壓合來達到密封之目的,然而隨著電池功率的提升,由於組件數量的增加,裝配誤差的存在是不可避免的,而此誤差將影響到密封件之效果,甚至導致密封失效。
本發明提供一種燃料電池的雙極板,其周緣是以連續銲接部達到密封效果。
本發明再提供一種燃料電池,能增加結構強度。
本發明另提供一種燃料電池組,不但能增加燃料電池組整體結構強度,還能避免組裝變形與零組件滑移錯位。
本發明的燃料電池的雙極板包括第一流場板以及第二流場板,第一流場板與第二流場板疊合,且第一及第二流場板的邊緣具有一連續銲接部,以銲接方式密封雙極板的周緣。
本發明的燃料電池包括一膜電極組(MEA)、一對如上所述的雙極板以及多個氣體密封件。膜電極組設置於兩雙極板之間,氣體密封件則分別設置於膜電極組與每一雙極板之間。
本發明的燃料電池組包括堆疊的多個上述燃料電池。
基於上述,本發明藉由銲接構成的雙極板,不但能增加燃料電池組整體結構強度,減少雙極板堆疊數量,取消冷卻流場密封件的使用,還能克服組裝變形並且減少零組件滑移錯位問題。
為讓本發明的上述特徵能更明顯易懂,下文特舉實施 例,並配合所附圖式作詳細說明如下。
100‧‧‧雙極板
100a‧‧‧雙極板周緣
102、204‧‧‧第一流場板
104、206‧‧‧第二流場板
106‧‧‧連續銲接部
108‧‧‧第一氣體流道
110‧‧‧第一冷卻流道
112a‧‧‧第一氣體進入孔
112b‧‧‧第一氣體排出孔
114a‧‧‧第二氣體進入孔
114b‧‧‧第二氣體排出孔
116‧‧‧第一對邊
118‧‧‧第二冷卻流道
120‧‧‧冷卻流場
122a‧‧‧冷卻液體進入孔
122b‧‧‧冷卻液體排出孔
124‧‧‧第二對邊
126、208‧‧‧連續密封流道
200‧‧‧第二氣體流道
202‧‧‧連續銲接環
300‧‧‧燃料電池
302‧‧‧膜電極組
304‧‧‧質子交換膜
306‧‧‧氣體擴散層
308‧‧‧氣體密封件
700‧‧‧燃料電池組
702‧‧‧閥
704‧‧‧壓力計
706‧‧‧調壓閥
708‧‧‧三向閥
710‧‧‧流量計
t‧‧‧厚度
圖1A是依照本發明的第一實施例的一種燃料電池的雙極板之立體示意圖。
圖1B是圖1A的雙極板的平面示意圖。
圖2A是圖1A的II-II線段的一種雙極板之剖面示意圖。
圖2B是圖1A的II-II線段的另一種雙極板之剖面示意圖。
圖2C是圖1A的II-II線段的再一種雙極板之剖面示意圖。
圖3是依照本發明的第二實施例的一種燃料電池的剖面示意圖。
圖4是依照本發明的第三實施例的一種燃料電池組的剖面示意圖。
圖5是實驗例1在金屬薄板上施加雷射銲接的示意圖。
圖6是有無施加雷射銲接的金屬薄板之介面阻抗對壓力的關係圖。
圖7是實驗例2的測試示意圖。
現在將參照圖式來更完整地描述本發明的實施例。然而,仍可使用多種不同形式來實施本發明,因此圖式與以下實施 例只是為了使本發明的概念更為清楚與完整,而不是用以限制本發明的範圍。在圖式中,為了清楚起見,膜層、區域及/或結構元件的相對厚度及位置可能縮小或放大。在各圖式中使用相似或相同的元件符號傾向於標示相似或相同元件或特徵的存在。圖式中的相似元件符號標示相似的元件並且可省略其贅述。
圖1A是依照本發明的第一實施例的一種燃料電池的雙極板之立體示意圖。圖1B是圖1A的雙極板的平面示意圖。
請同時參照圖1A與圖1B。第一實施例的雙極板100包括第一流場板102與第二流場板104,且第一流場板102與第二流場板104疊合。第一及第二流場板102和104的邊緣具有一連續銲接部106,以銲接方式密封雙極板周緣100a,其中銲接方式例如電漿電弧焊或雷射銲接,但本發明並不限於此。此外,第一及第二流場板102和104例如是金屬材料,所以經由上述銲接方式即可完成密封,且無須額外的冷卻流場密封件。第一流場板102通常具有第一氣體流道108以及第一冷卻流道110。第一氣體流道108如圖1A為蛇型(serpentine)流道,但本發明並不限於,第一氣體流道108也可以是柵狀(column)流道或指叉式(interdigitated)流道。
在圖1A與圖1B中,雙極板100還可設有第一氣體進入孔112a、第二氣體進入孔114a、第一氣體排出孔112b與第二氣體排出孔114b。第一、第二氣體進入孔112a、114a以及第一、第二氣體排出孔112b、114b分別設於雙極板100的第一對邊116。因 此,送入燃料電池的燃料(如氫氣)或氧化劑(如氧氣或空氣)即可經由第一氣體進入孔112a進入第一氣體流道108並從第一氣體排出孔112b排出。同樣地,另一氣體可經由第二氣體進入孔114a進入第二流場板104的第二氣體流道(未繪示)並從第二氣體排出孔114b排出。
在第一實施例中,第一氣體流道108以及第一冷卻流道110例如是形狀互補的凹凸溝槽,所以圖1A中不是如第一氣體流道108呈凹陷的區域都可視為第一冷卻流道110。而且,當第二流場板104具有與第一流場板102位置相對應的第二冷卻流道118和第二氣體流道,則第一及第二流場板102和104疊合後的第一與第二冷卻流道110和118可組合成冷卻流場120。在雙極板100還可設有冷卻液體進入孔122a與冷卻液體排出孔122b,分別設於雙極板100的第二對邊124並連通第一冷卻流道110與第二冷卻流道118。因此,進入燃料電池的冷卻流體(如去離子水)可經由冷卻液體進入孔122a流入第一與第二冷卻流道110和118組合成的冷卻流場120,並從冷卻液體排出孔122b排出。除此之外,冷卻液體進入孔122a與冷卻液體排出孔122b也可分別設於雙極板100的第一對邊116,而與第一、第二氣體進入孔112a、114a以及第一、第二氣體排出孔112b、114b配置在同一對邊。
雙極板100還可以有一連續密封流道126,位於冷卻流場120與連續銲接部106之間。這個連續密封流道126內並無任何液體或有氣體進出,而是一個完全密閉的連續,其設置的位置與連 續銲接部106將有助於後續雙極板100與其他構件的結合。
第一實施例中的第一及第二流場板102和104的設計並未被限制於圖式所示,凡是可用於雙極板的流道設計,均可用於本發明的雙極板。
圖2A是圖1A的II-II線段的一種雙極板之剖面示意圖。從圖2A可得,第一氣體流道108與第一冷卻流道110是形狀互補的凹凸溝槽。而且,第二流場板104與第一流場板102一樣具有第二氣體流道200以及第二冷卻流道118。因此,第二氣體流道200以及第二冷卻流道118也可以是形狀互補的凹凸溝槽。所述第二氣體流道200例如柵狀(column)流道、蛇型(serpentine)流道或指叉式(interdigitated)流道。由圖2A可以更為清楚地觀察,第一及第二流場板102和104的第一冷卻流道110與第二冷卻流道118相互面對設置所得到的冷卻流場120。另外,以雙極板的厚度方向來看,連續密封流道126的高度如與冷卻流場120的高度相同,有助於組件之間的密封。
圖2B是圖1A的II-II線段的另一種雙極板之剖面示意圖,其中使用與圖2A相同的元件符號來代表相同或相似的區域或部位。在圖2B中,連續銲接部106可具有一連續銲接環(如銲料所形成的連續結構)202,設置於第一流場板102與第二流場板104之間,可藉由熔化連續銲接環202而將連續銲接部106接合,且因為連續銲接環202有一定的厚度t,所以第一及第二流場板102和104的邊緣部位需配合連續銲接環202的厚度t,作適當的變 更;譬如在第一及第二流場板102和104的邊緣部位有一個與厚度t相同的空隙,以便連續銲接環202能介於其間且不影響連續密封流道126內的第一氣體流道108、第二氣體流道200和冷卻流場120的設計。
圖2C是圖1A的II-II線段的再一種雙極板之剖面示意圖,其中使用與圖2A相同的元件符號來代表相同或相似的區域或部位。在圖2C中,第一及第二流場板204和206例如是以沖壓方式製作的金屬片,所以第一氣體流道108、第一冷卻流道110、第二冷卻流道118與第二氣體流道200是呈現一非矩形的剖面,其餘部位的設計與圖2A一樣,故不再贅述。
圖3是依照本發明的第二實施例的一種燃料電池的剖面示意圖。請參照圖3,第二實施例的燃料電池300包括一膜電極組(MEA)302、一對雙極板100和多個氣體密封件308。所述雙極板100可採用第一實施例的雙極板。膜電極組302則設置於兩雙極板100之間,並藉由氣體密封件308密封膜電極組302與雙極板100之間的空間。在本實施例中,膜電極組302包括質子交換膜(proton exchange membrane,PEM)304與氣體擴散層306。氣體密封件308可與雙極板100的連續密封流道126和膜電極組302的質子交換膜304直接接觸,以完全密封連續密封流道126內的第一氣體流道108和第二氣體流道200。另外,應知氣體密封件308可延伸至如圖1B的第一、第二氣體進入孔(112a、114a)以及第一、第二氣體排出孔(112b、114b)周緣,以分別密封不同氣體的流動路徑。
圖4是依照本發明的第三實施例的一種燃料電池組的剖面示意圖。在圖4中,燃料電池堆包括堆疊的多個燃料電池300。另外,在第三實施例的燃料電池組外側還可設置如單極板、集電板(collector plate)、端板(end plate)等構造,但本發明並不限於此。
以下列舉幾個實驗例來確認本發明的功效,但本發明的範圍並不侷限於以下內容。
〈實驗例1〉
首先,利用5×5cm2之金屬薄板,透過在金屬薄板上施加雷射銲接,並透過萬能試驗機對金屬薄板施加不同壓力來觀察其影響,其實驗示意圖如圖5所示,應力與介面阻抗的關係圖則顯示在圖6。
另外,使用無施加雷射銲接的金屬薄板透過萬能試驗機進行相同的測試,結果也顯示在圖6。
從圖6可得到,施加了雷射銲接後的金屬薄板之介面阻抗有很明顯的降低,且其值在不同組裝壓力下是很穩定的,與無施加雷射銲接的金屬薄板相比,能夠有效降低95%金屬薄板的介面阻抗,由0.36mΩ-cm2降至0.02mΩ-cm2,所以能大幅提升電池組內部電子傳遞效率,強化電池整體性能。
〈實驗例2〉
首先,組裝一個由40片膜電極組(如圖3的302)和39片本發明的雙極板(如圖3的100)所構成的燃料電池組。另外,組裝一個由40片膜電極組(如圖3的302)和80片流場板所構成的燃料 電池組作為比較例。
對上述兩個燃料電池組700進行洩漏率的量測,其測試裝置如圖7所示,包括閥702、壓力計704、調壓閥706、三向閥708與流量計710。首先,測試第一氣體流道區(如圖1A的108)之密封效果,將氮氣經過流量計710後通入燃料電池組700內的第一氣體進入孔(如圖1A的112a),並將第一氣體排出孔(如圖1A的112b)封住,緩慢增加氣體壓力至設定之壓力值,持續五分鐘後並讀取流量計710之數值。依序測試第二氣體流道區(如圖2A的200)及冷卻流場(如圖2A的120)。得到比較例的冷卻流場洩漏率為50c.c/min,由本發明的雙極板所組成的燃料電池組冷卻流場洩漏率為0c.c/min,因此本發明顯然具有更優異的密封效果。
綜上所述,本發明利用銲接方式密封雙極板的周緣,因此能增加燃料電池組整體結構強度、減少密封件及總零組件的數量,還能克服組裝變形並且減少零組件滑移錯位問題。
雖然本發明已以實施例揭露如上,然其並非用以限定本發明,任何所屬技術領域中具有通常知識者,在不脫離本發明的精神和範圍內,當可作些許的更動與潤飾,故本發明的保護範圍當視後附的申請專利範圍所界定者為準。

Claims (12)

  1. 一種燃料電池的雙極板,包括:第一流場板,包括第一氣體流道以及第一冷卻流道;以及第二流場板,與該第一流場板疊合,且該第二流場板包括第二氣體流道以及第二冷卻流道,該第一流場板及該第二流場板的邊緣具有一連續銲接部,以銲接方式密封該雙極板的周緣,且該第一流場板以及該第二流場板是以該第一冷卻流道與該第二冷卻流道相互面對設置之方式組合成一冷卻流場以及一連續密封流道,該連續密封流道位於該冷卻流場與該連續銲接部之間,其中該連續密封流道的高度與該冷卻流場的高度相同。
  2. 如申請專利範圍第1項所述的燃料電池的雙極板,其中該第一氣體流道以及該第二氣體流道包括柵狀(column)流道、蛇型(serpentine)流道或指叉式(interdigitated)流道。
  3. 如申請專利範圍第1項所述的燃料電池的雙極板,其中該第一氣體流道以及該第一冷卻流道為形狀互補的凹凸溝槽。
  4. 如申請專利範圍第1項所述的燃料電池的雙極板,其中該第二氣體流道以及該第二冷卻流道為形狀互補的凹凸溝槽。
  5. 如申請專利範圍第1項所述的燃料電池的雙極板,其中該冷卻流場內有冷卻流體。
  6. 如申請專利範圍第1項所述的燃料電池的雙極板,更包括一連續銲接環,設置於該第一流場板與該第二流場板之間的該連續銲接部,其中藉由熔化該連續銲接環將該連續銲接部接合。
  7. 如申請專利範圍第1項所述的燃料電池的雙極板,其中該銲接方式為電漿電弧焊或雷射銲接。
  8. 如申請專利範圍第1項所述的燃料電池的雙極板,其中該第一流場板及該第二流場板是金屬材料。
  9. 如申請專利範圍第1項所述的燃料電池的雙極板,更包括第一、第二氣體進入孔與第一、第二氣體排出孔,分別設於該雙極板的第一對邊。
  10. 如申請專利範圍第9項所述的燃料電池的雙極板,更包括冷卻液體進入孔與冷卻液體排出孔,分別設於該雙極板的第二對邊或該第一對邊並連通該第一冷卻流道與該第二冷卻流道。
  11. 一種燃料電池,包括:一膜電極組(membrane electrode assembly,MEA):一對雙極板,該膜電極組設置於該對雙極板之間,其中每一該雙極板是如申請專利範圍第1~10項中任一項所述的雙極板;以及多個氣體密封件,分別設置於該膜電極組與每一該雙極板之間。
  12. 一種燃料電池組,包括堆疊的多個如申請專利範圍第11項所述的燃料電池。
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