TWI623282B - 旅行箱手把結構 - Google Patents
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Abstract
一種旅行箱手把結構，係一本體的二端各自配接一連接臂，且該連接臂連結一連結裝置。其中該連結裝置安裝在一旅行箱的箱體表面，該本體具有至少一鏤空構造，一彈性件由金屬纜線構成且安裝在該鏤空構造內。如此該手把具有美觀的外觀，而且該手把具有良好的彈性回復力及結構強度，以及該手把在操作時具有更佳的穩定性及較佳的負重效果。
Description
本發明係關於旅行箱配件的技術領域，特別是指安裝在旅行箱的箱體上的手把結構。
一般旅行箱的手把可採用一個U形構件可翻轉地安裝在箱體的表面。此種手把的外觀形狀不佳，而且該手把與該箱體間缺少定位效果，使得該手把不能貼置在箱體表面，所以該傳統形式的手把結構及使用狀態不為消費者所喜愛。
現今有利用彈性或可塑性材料製作的旅行箱手把結構。使用者在拉提該手把時，該手把可藉用變形或位移以遠離該箱體的表面，藉此讓使用者方便施力及拉提該旅行箱。然而該把手直接安裝在該箱體表面，加上該把手經常受力變形，故容易發生該把手與箱體間結合位置產生壞損的情形。
本發明的目的係在於提供一種旅行箱把手結構，其能夠使手把具有更佳的美觀性，而且手把具有良好的彈性回復力及結構強度，以及能夠使手把的操作具有更佳的穩定性，以及該手把具有較佳的負重效果。
為達上述的目的與功效，本發明所揭示的手把係一本體二端各自配接一連結裝置，且二該連結裝置分別安裝在一箱體的一表面，其特徵在於：該本體具有一鏤空構造，該鏤空構造包含複數個間隔塊，且二該間隔塊之間形成一鏤空孔；一彈性件，係用以貫穿各該間隔塊及各該鏤空孔，該彈性件的二
端連接該鏤空構造的相對二端；其中該本體可受力而被拉動遠離該箱體的該表面；釋放作用於該本體上的作用力，該彈性件及該本體的回復力可促使該本體回復至初始位置。
進一步，該本體的二端各自配接一連接臂。該連結裝置選用一基座及一上蓋的組合，或是一殼蓋部及一延伸板部的組合。該連接臂可活動地結合該連結裝置。
以下茲依本發明所揭示的目的與功效，舉出較實施例，並配合圖式詳細說明。
10‧‧‧箱體
12‧‧‧表面
20‧‧‧手把
22‧‧‧本體
24‧‧‧連動組件
26‧‧‧連接臂
28‧‧‧軸塊
30‧‧‧滑桿
40‧‧‧連結裝置
42‧‧‧基座
44‧‧‧底部
46‧‧‧軌道板
48‧‧‧傾斜部
50‧‧‧凹槽
52‧‧‧第一孔柱
54‧‧‧上蓋
56‧‧‧第一面
58‧‧‧第二面
60‧‧‧穿孔
62‧‧‧第二孔柱
64‧‧‧擋塊
66‧‧‧傾斜邊
68‧‧‧活動間距
70‧‧‧鏤空構造
72‧‧‧間隔塊
74‧‧‧鏤空孔
76‧‧‧彈性件
80‧‧‧連接臂
82‧‧‧滑孔
90‧‧‧連結裝置
92‧‧‧殼蓋部
94‧‧‧延伸板部
96‧‧‧穿孔
98‧‧‧鎖柱
第1圖係本發明配置在一箱體的外觀圖。
第2圖係本發明的外觀圖。
第3圖係本發明的分解圖。
第4圖係本發明的連結裝置分解圖。
第5圖係本發明的上蓋外觀圖。
第6圖本發明的本體、連動組件及連接機的組合結構示意圖。
第7圖係本發明的本體與彈性件的分解圖。
第8圖係本發明的使用狀態示意圖。
第9圖係本發明另一實施例的分解圖。
第10圖係本發明另一實施例之連結裝置的底視方向外觀圖。
第11圖係本發明另一實施例的使用狀態示意圖。
請參閱第1圖，圖中揭示一手把20安裝在一箱體10的一表面12上。進一步，該手把20二端各自配接一連結裝置40。二該連結裝置40具有相同的組成構成及結合形式，且二該連結裝置40分別安裝在該箱體10的該表面12。
請參閱第2、3圖，該手把20包含一本體22的長向二端各自配接一連動組件24。該連動組件24係用以安裝(結合)在該連結裝置40。該連動組件24包含具有一軸塊28的一連接臂26，以及包含一滑桿30安裝在該軸塊28。其中該滑桿30的二端凸出該軸塊28。
請參閱第4圖，該連結裝置40包含一基座42。該基座42為具有一底部44的槽狀構件。二個軌道板46互相平行且凸出地形成在該底部44。每一該軌道板46的一端皆形成有一傾斜部48。一凹槽50形成在底部44且位在二該軌道板46之間。二個第一孔柱52凸出地形成在該底部44。該第一孔柱52位在遠離該軌道板46的該傾斜部48的一端。該連結裝置40還包含一上蓋54用以安裝在該基座42上。
請參第4、5圖，該上蓋54具有一第一面56及一第二面58。該第一面56係相對該第二面58，且該第一面56為傾斜面構造。一穿孔60貫穿該第一面56及該第二面58。該第二面58具有二個第二孔柱62，每一該第二孔柱62的一側具有一個擋塊64。且各擋塊64的一端具有一側形成一傾斜邊66。各該擋塊64相鄰該穿孔60。
請參閱第6圖，該上蓋54安裝在該基座42的上方。該上蓋54的該第二面58相對該基座42的該底部44。該上蓋54的該第二孔柱62嵌入該基座42該第一孔柱52並藉適當的鎖接元件，例如螺絲，予以連接結合。該擋塊64相對該軌道板46，且該擋塊64與該軌道板46間的間距形成一活動間距68。該連接臂26穿過該穿孔60且該軸塊28相對該凹槽50，該滑桿30相對且能夠靠置在該軌道板46。
請參閱第2、7圖，該本體22具有至少一鏤空構造70，圖中顯示二個該鏤空構造70平行地位在該本體22的一側。該鏤空構造70包含複數個間隔塊72，且二該間隔塊72之間形成一鏤空孔74。一彈性件76係用以貫穿各該間隔塊72及各該鏤空孔74，且該彈性件76的二端連接該鏤空構造70的相對二端。該彈性件76可選用金屬纜線。
上述的本體22及該連接臂26可選用具有彈性或可塑性的材料製成。該金屬纜線所構成的該彈性件76結合該本體22，可使得該本體22能夠受力而產生彈性變形。
請參閱第8圖，使用者施力拉提該手把20的該本體22，則該連接臂26連動該軸塊28靠向該上蓋54。特別是，該滑桿30係沿著該傾斜部48上揚及沿著該軌道板46移動。此外，該滑桿30更能移入該活動間距68且靠抵在該穿孔60下方。由該滑桿30的長度大於該穿孔60的寬度，所以該連接臂26與該滑桿30的組合不致脫出該穿孔60。
當使用者釋放施加在該本體22上的作用力，該本體22與該彈性件76的彈性回復力可促使該本體22自動朝該箱體10的表面位移，且該滑桿30沿著該軌道板46移向該基座42的一端，且該軸塊28可以落回該凹槽50內。換言之，釋放該本體22上的作用力，該本體22及該滑桿30可自動回復到初始位置。
根據以上所述，該本體22的該鏤空構造70內部配置由金屬纜線所構成的該彈性件76，除了可以使該本體22具有良好的彈性回復力及結構強度外，更可使整體外觀具有良好的美觀性。其次，該滑桿30可在該連結裝置40的該軌道板46上移動，且該滑桿30能夠進入該活動間距68內，故本實施例的手把20能夠提供穩定的拉提作用及較佳的負重效果。又該穿孔60一側的該第一面56為傾斜面構造，可方便及利於該連接臂26穿過該穿孔60。該擋塊64一端的該傾斜邊66具有導引該滑桿30進入該活動間距68的效果。
請參閱第9圖，本發明的另一實施例係該本體22二端各自配接另一種型式的一連接臂80及連結裝置90。該本體22與前一實施例的結構相同，其具有該鏤空構造70及該鏤空孔72，且該鏤空構造70的內部配置有該彈性件76。該連接臂80具有一滑孔82，該滑孔82為貫穿構造且為長條孔。
請參閱第9、10圖所示，該連結裝置90包含為一殼蓋部92及一延伸板部94，且一穿孔96形成在該殼蓋部92及該延伸板部間94。至少一鎖柱98形成在該殼蓋部92的底面，圖中顯示該鎖柱98的數量為二。
請參閱第11圖，該連接臂80穿過該穿孔96藉以位在該殼蓋部92的底面。該鎖柱98穿過該連接臂80的該滑孔82，且該鎖柱98與該箱體10藉適當的鎖接連接結合。當使用者拉提該本體22，則該本體22向上位移且位在二端的該連接臂80也同步產生位移，此時該滑孔82相對該鎖柱98產生相對位移。
當使用者釋放施加在該本體22上的作用力，該本體22與該彈性件76的彈性回復力可促使該本體22自動朝該箱體10的表面位移，且此時該滑孔82相對該鎖柱98產生相對位移。換言之，釋放該本體22上的作用力，該本體22及該連接臂80可自動回復到初始位置。
上述實施例僅為例示性說明本發明之技術及其功效，而非用於限制本發明。任何熟於此項技術人士均可在不違背本發明之技術原理及精神的情況下，對上述實施例進行修改及變化，因此本發明之權利保護範圍應如後所述之申請專利範圍所列。
Claims (5)
- 一種旅行箱手把結構，係用以配接在一箱體的一表面，其包含：一本體，該本體具有一鏤空構造，該鏤空構造包含複數個間隔塊，且二該間隔塊之間形成一鏤空孔；一彈性件，係用以貫穿各該間隔塊及各該鏤空孔，該彈性件的二端連接該鏤空構造的相對二端；二連接臂，其一配置在該本體的一端，另一配置在該本體的另一端；二連結裝置，係安裝在該箱體的該表面，每一該連結裝置分別連接一該連接臂；其中該連結裝置包含一基座及一上蓋，該基座安裝在該箱體，該基座具有一底部，該底部具有互相平行的二軌道板；該上蓋具有的一第一面及一第二面，一穿孔貫穿該第一面及該第二面，該上蓋安裝在該基座，該第二面相對該基座的該底部；該連接臂穿過該穿孔，使該連接臂的一端相對該軌道板；其中該本體可受力而被拉動遠離該箱體的該表面；釋放作用於該本體上的作用力，該彈性件及該本體的回復力可促使該本體回復至初始位置。
- 如申請專利範圍第1項所述之旅行箱手把結構，其中該連接臂的一端具有一軸塊與一滑桿的組合，該滑桿係凸出該軸塊且該相對二該軌道板，當該本體被拉起，該滑桿沿著該軌道板向該上蓋，且該滑桿不通過該穿孔；當放開該本體，該連動組件的該滑桿沿著該軌道板移動回復至初始狀態。
- 如申請專利範圍第1項所述之一種旅行箱手把結構，其中該上蓋的該第二面具有互相平行的二擋塊，二該擋塊位在該穿孔相對側，該擋 塊與該道板相對，且該擋塊與該軌道板間的間距為一活動空間，該連接臂的一端可移入及移出該活動空間。
- 如申請專利範圍第1項所述之一種旅行箱手把結構，其中該基座的該底部具有一凹槽，該凹槽位在二該軌道板之間，該連接臂的一端具有一軸塊，該軸塊位在二該軌道板之間；該本體及該連接臂復位至初始位置，該軸塊位在該凹槽內。
- 如申請專利範圍第1項所述之一種旅行箱手把結構，其中該連接臂具有一滑孔，該滑孔為長條孔；該連結裝置包含為一殼蓋部及一延伸板部，且一穿孔形成在該殼蓋部及該延伸板部間，至少一鎖柱形成在該殼蓋部的底面，該連接臂穿過該穿孔藉以位在該殼蓋部的底面，該鎖柱穿過該滑孔，該本體產生位移，該滑孔相對該鎖柱產生相對位移。
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