TWI622719B - Knot - Google Patents

Abstract

一種繫結器，包含一定位座及一繫結單元，該定位座連結於一第一繩帶，並包括至少一卡制部，該繫結單元連結於一第二繩帶，並包括一樞接於該定位座的本體及至少一可相對於該本體產生定位的嵌扣部，該嵌扣部可由一與該卡制部互相卡扣的卡扣狀態操作成一與該卡制部互相脫離的脫離狀態。藉此，該第二繩帶可被限位於該繫結單元與該定位座之間，可避免產生鬆脫。

Description

繫結器

本發明是有關於一種繫結設備，特別是指一種可將車輛固定於運載交通工具的繫結器。

一般利用貨船將車輛由一出發地運載至一目的地時，通常會在車輛與船體之間透過一繫結器與二繩帶進行繫結，以使車輛在運載過程中獲得定位。

現有一種現有繫結器(TW證書號第I247695號專利案)，是供一第一繩帶與一第二繩帶穿繫，該繫結器包含相互間隔的二翼板及設置於該等翼板之間的一活動桿、一第一固定桿、一第二固定桿、一連結板。該等翼板其中一端透過一扣環供一該第二繩帶套設，且該第一繩帶以反向繞過該第一固定桿、該第二固定桿後再繞過該活動桿，並利用該第一固定桿、該第二固定桿及該活動桿對該第一繩帶產生繫結的目的。

雖然這種繫結器可達到預期的使用目的，但是當繫結器配合該第一繩帶與該第二繩帶繫結於車輛與船體之間，且船體在行進中可能產生晃動，則可能導致該第二繩帶與該連結板產生拍 打，且可能造成該第二繩帶相對於該活動桿、該第一固定桿、該第二固定桿產生鬆脫。

因此，本發明之目的，即在提供一種可提昇繫結效果且運載運載過程中不會產生鬆脫的繫結器。

於是，本發明繫結器，連結於一第一繩帶與一第二繩帶之間，該繫結器包含一定位座及一繫結單元。該定位座連結於該第一繩帶，並包括一對平行且呈間隔設置的側板、至少一連接於該等側板之間的底板及一樞接於該等側板之間且連接於該第一繩帶的樞桿，該樞桿位於該等側板其中一側，一對卡制部相反於該樞桿且設置於該等側板的另一側，該等卡制部呈凹孔狀。該繫結單元供該第二繩帶可調整地穿繞，並包括一樞接於該定位座的本體及一對可相對於該本體產生定位的嵌扣部，該本體具有一對設置於該等側板內側的翼板及一連接於該等翼板之間的連接板，該等嵌扣部各自由該等翼板朝外部凸設呈半球型的凸粒狀，且該等嵌扣部可由一與該等卡制部互相卡扣的卡扣狀態操作成一與該等卡制部互相脫離的脫離狀態，該等嵌扣部呈卡扣狀態時，該繫結單元相對於該定位座產生定位，該等嵌扣部呈脫離狀態時，該繫結單元可相對於該定位座產生樞轉。

本發明繫結器，連結於一第一繩帶與一第二繩帶之間，該繫結器包含一定位座及一繫結單元。該定位座連結於該第一繩帶，並包括一對平行且呈間隔設置的側板、至少一連接於該等側板之間的底板及一樞接於該等側板之間且連接於該第一繩帶的樞桿，該樞桿位於該等側板其中一側，一對卡制部相反於該樞桿而設置於該等側板的另一側，且該等卡制部與該等側板垂直固接且呈板狀。該繫結單元供該第二繩帶可調整地穿繞，並包括一樞接於該定位座的本體、一對可相對於該本體產生定位的嵌扣部、一樞接於該本體的連動件及一安裝於該本體與該連動件之間的彈性件，該本體具有一對設置於該等側板內側的翼板及一連接於該等翼板之間的連接板，該等嵌扣部由該等翼板朝外部凸設，該等嵌扣部連接於該連動件，並各具有一可與該等卡制部互相卡扣的卡勾部位，該彈性件的彈力可使該等嵌扣部保持與該等卡制部互相卡扣，扳動該連動件相對於該本體產生旋動，可使該等嵌扣部的卡勾部位自該等卡制部脫離，且該彈性件呈被壓縮狀，且該等嵌扣部可由一與該等卡制部互相卡扣的卡扣狀態操作成一與該等卡制部互相脫離的脫離狀態，該等嵌扣部呈卡扣狀態時，該繫結單元相對於該定位座產生定位，該等嵌扣部呈脫離狀態時，該繫結單元可相對於該定位座產生樞轉。

本發明繫結器，連結於一第一繩帶與一第二繩帶之間，該繫結器包含一定位座及一繫結單元。該定位座連結於該第一繩帶，並包括一對平行且呈間隔設置的側板、至少一連接於該等側板之間的底板及一樞接於該等側板之間且連接於該第一繩帶的樞桿，該樞桿位於該等側板其中一側，一對卡制部相反於該樞桿而設置於該等側板的另一側，該等卡制部由該等側板凹設呈凹槽狀，該等側板各具有一頂緣，該等卡制部各具有一對應於該等頂緣的一套入部位及一與該套入部位銜接呈L型的卡合部位。該繫結單元供該第二繩帶可調整地穿繞，並包括一樞接於該定位座的本體、一對可相對於該本體產生定位的嵌扣部、一樞接於該本體的連動件、一可相對於該本體產生滑動的滑板及一安裝於該滑板與該本體之間的彈性件，該本體具有一對設置於該等側板內側的翼板、一連接於該等翼板之間的連接板，以及一對設置於該等翼板的導槽，該滑板可滑動地穿設於該等導槽中，該等嵌扣部凸出於該等導槽外部，該等嵌扣部由該等翼板朝外部凸設，該等嵌扣部連接於該滑板且呈板狀，該連動件具有一對軸設於該等翼板的軸銷、一對各自軸設該等軸銷且位於該等翼板外側的樞板、一連接於該等樞板之間的扳動片、一連接於該扳動片且可抵靠於該連接板的擋板及二可掣動該等嵌扣部的掣動部、，該等掣動部各自設置於該等樞板的周緣，該等掣動部各部位與該等軸銷的中心之間具有不同的距離，該彈性件的 彈力可使該等嵌扣部保持與該等卡制部的卡合部位互相卡扣，扳動該連動件相對於該本體產生旋動，可掣動該滑板相對於該本體產生滑動，且使該等嵌扣部自該等卡合部位移動且對應於該等套入部位，且該彈性件呈被壓縮狀，且該等嵌扣部可由一與該等卡制部互相卡扣的卡扣狀態操作成一與該等卡制部互相脫離的脫離狀態，該等嵌扣部呈卡扣狀態時，該繫結單元相對於該定位座產生定位，該等嵌扣部呈脫離狀態時，該繫結單元可相對於該定位座產生樞轉。

本發明繫結器，連結於一第一繩帶與一第二繩帶之間，該繫結器包含一定位座及一繫結單元。該定位座連結於該第一繩帶，並包括一對平行且呈間隔設置的側板、至少一連接於該等側板之間的底板及一樞接於該等側板之間且連接於該第一繩帶的樞桿，該樞桿位於該等側板其中一側，一對卡制部相反於該樞桿而設置於該等側板的另一側，該等側板各具有一頂緣及一與該頂緣相交銜接的側緣，該等卡制部由該等頂緣與該等側緣銜接處凹設呈凹槽狀。該繫結單元供該第二繩帶可調整地穿繞，並包括一樞接於該定位座的本體、一對可相對於該本體產生定位的嵌扣部、一可滑動地安裝於該本體的連動件、一連接於該連動件且可相對於該本體產生滑動的滑板及一套設於該連動件且位於該滑板與該本體之間的彈性件，該彈性件的彈力可使該等嵌扣部保持與該等卡制部互相卡扣，拉動該連動件相對於該本體產生移動，可使該等嵌扣部自該等 卡制部移出，且該彈性件呈被壓縮狀，該本體具有一對設置於該等側板內側的翼板及一連接於該等翼板之間的連接板，該等嵌扣部由該等翼板朝外部凸設，且該等嵌扣部可由一與該等卡制部互相卡扣的卡扣狀態操作成一與該等卡制部互相脫離的脫離狀態，該等嵌扣部呈卡扣狀態時，該繫結單元相對於該定位座產生定位，該等嵌扣部呈脫離狀態時，該繫結單元可相對於該定位座產生樞轉。

本發明之功效在於：利用該定位座的卡制部與該繫結單元的嵌扣部互相配合，該繫結單元相對於該定位座產生樞轉後，可操作該第二繩帶繫緊，該繫結單元相對於該定位座產生定位後，可使該第二繩帶被限位於該定位座與該繫結單元之間，可提昇繫結效果且車輛運載過程中不會產生鬆脫。

100‧‧‧第一繩帶

200‧‧‧第二繩帶

10‧‧‧定位座

11‧‧‧側板

12‧‧‧底板

13‧‧‧樞桿

14”‧‧‧卡制部

141”‧‧‧套入部位

142”‧‧‧卡合部位

20”‧‧‧繫結單元

21”‧‧‧本體

211”‧‧‧翼板

14‧‧‧卡制部

20‧‧‧繫結單元

21‧‧‧本體

211‧‧‧翼板

212‧‧‧連接板

213‧‧‧扳動片

214‧‧‧長槽

22‧‧‧第一固定桿

23‧‧‧第二固定桿

24‧‧‧活動桿

25‧‧‧嵌扣部

30‧‧‧銷桿

10’‧‧‧定位座

11’‧‧‧側板

12’‧‧‧底板

13’‧‧‧樞桿

14’‧‧‧卡制部

20’‧‧‧繫結單元

21’‧‧‧本體

211’‧‧‧翼板

212’‧‧‧連接板

213’‧‧‧開槽

214’‧‧‧長槽

22’‧‧‧第一固定桿

212”‧‧‧連接板

213”‧‧‧導槽

22”‧‧‧第一固定桿

23”‧‧‧第二固定桿

24”‧‧‧活動桿

25”‧‧‧嵌扣部

26”‧‧‧連動件

261”‧‧‧軸銷

262”‧‧‧樞板

263”‧‧‧扳動片

264”‧‧‧擋板

265”‧‧‧掣動部

27”‧‧‧彈性件

28”‧‧‧滑板

30”‧‧‧銷桿

40‧‧‧定位座

41‧‧‧側板

411‧‧‧頂緣

412‧‧‧側緣

42‧‧‧底板

43‧‧‧樞桿

44‧‧‧卡制部

50‧‧‧繫結單元

51‧‧‧本體

23’‧‧‧第二固定桿

24’‧‧‧活動桿

25’‧‧‧嵌扣部

251’‧‧‧卡勾部位

26’‧‧‧連動件

261’‧‧‧軸管

262’‧‧‧扳動片

27’‧‧‧彈性件

30’‧‧‧銷桿

10”‧‧‧定位座

11”‧‧‧側板

111”‧‧‧頂緣

12”‧‧‧底板

13”‧‧‧樞桿

511‧‧‧翼板

512‧‧‧連接板

513‧‧‧導槽

514‧‧‧定位板

515‧‧‧滑槽

52‧‧‧第一固定桿

53‧‧‧第二固定桿

54‧‧‧活動桿

55‧‧‧嵌扣部

56‧‧‧連動件

57‧‧‧彈性件

58‧‧‧滑板

60‧‧‧銷桿

本發明之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是本發明繫結器一第一實施例的一立體組合圖；圖2是該第一實施例的一立體分解圖；圖3是該第一實施例之一組合剖視示意圖，說明一繫結單元相對於一定位座位於一卡扣狀態；圖4是該第一實施例之一操作示意圖，說明該繫結單元相對於該定位座位於一脫離狀態； 圖5是本發明繫結器一第二實施例的一立體組合圖；圖6是該第二實施例的一立體分解圖；圖7是該第二實施例之一組合剖視示意圖，說明一繫結單元相對於一定位座位於一卡扣狀態；圖8是該第二實施例之一操作示意圖，說明扳動一扳動片可使一連動件相對於一本體產生旋動；圖9是該第二實施例之另一操作示意圖，說明該繫結單元相對於該定位座位於一脫離狀態；圖10是本發明繫結器一第三實施例的一立體組合圖；圖11是該第三實施例的一立體分解圖；圖12是該第三實施例之一組合剖視示意圖，說明一繫結單元相對於一定位座位於一卡扣狀態；圖13是該第三實施例之一操作示意圖，說明該繫結單元相對於該定位座位於一脫離狀態；圖14是該第三實施例之另一操作示意圖，說明該繫結單元相對於該定位座產生樞轉；圖15是本發明繫結器一第四實施例的一立體組合圖；圖16是該第四實施例的一立體分解圖；圖17是該第四實施例之一組合剖視示意圖，說明一繫結單元相對於一定位座位於一卡扣狀態； 圖18是該第四實施例之一操作示意圖，說明該繫結單元相對於該定位座位於一脫離狀態；及圖19是該第四實施例之另一操作示意圖，說明該繫結單元相.對於該定位座樞轉。

在本發明被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖1至圖3，本發明繫結器之一第一實施例，連結於一第一繩帶100與一第二繩帶200之間，該繫結器包含一定位座10及一繫結單元20。

該定位座10包括一對平行且呈間隔設置的側板11、一連接於該等側板11之間的底板12、一樞接於該等側板11之間且連接於該第一繩帶100的樞桿13及一對各自設置於該等側板11內側的卡制部14。該樞桿13位於該等側板11其中一側，該等卡制部14各自相反於該樞桿13且設置於該等側板11的另一側，本實施例的該等卡制部14呈凹孔狀。

該繫結單元20連結於該第二繩帶200，並包括一透過一對銷桿30樞接於該等側板11之間的本體21、一固設於該本體21的第一固定桿22、一固設於該本體21且位於該第一固定桿22一側的第二固定桿23、一可滑動地設置於該本體21且相反於該第二固定 桿23而位於該第一周定桿22另一側的活動桿24，以及一對可相對於該本體21產生定位的嵌扣部25。該本體21具有一對設置於該等側板11內側的翼板211、一連接於該等翼板211之間的連接板212、一連接於該連接板212的扳動片213，以及一對各自設置於該等翼板211的長槽214，該第一固定桿22、該第二固定桿23與該活動桿24連接於該等翼板211之間，該活動桿24的兩端可滑動但不可轉動地插設於該等長槽214中。該等嵌扣部25各自由該等翼板211外側面朝外部凸設。本實施例的該等嵌扣部25呈半球型的凸粒狀。該第二繩帶200呈S型繞過該第一固定桿22與該第二固定桿23，且可被調整地繞設於該活動桿24。

再如圖1及圖3的狀態，當該繫結器整體組合後，且該第一繩帶100連接於該定位座10的樞桿13，該第二繩帶200穿繞於該繫結單元20後，利用該第一繩帶100與該第二繩帶200繫縛於一車輛與一船體(圖未示)，且利用該第一固定桿22、該第二固定桿23與該活動桿24的配合，可使該第二繩帶200產生一定的張力，即可達到繫緊定位目的。且如圖3所示，該嵌扣部25與該卡制部14互相卡扣呈一卡扣狀態，此時，該繫結單元20可相對於該定位座10產生定位。亦即，該第二繩帶200可被限位於該繫結單元20與該定位座10之間，即使車輛運載過程中且船體產生晃動，可防止該第二繩 帶200對該繫結單元20產生拍打，可確保該第二繩帶200與該繫結單元20的繫結效果且不會產生鬆脫。

再如圖4所示，當要鬆脫或調整該第二繩帶200時，操作者可扳動該扳動片213，且使得該等嵌扣部25相對於該等卡制部14產生脫離，該繫結單元20可相對於該定位座10產生樞轉，鬆脫的操作相當容易。

因此，本發明第一實施例的繫結器確實可解決現有繫結器容易導致繩帶鬆脫的問題，且該繫結單元20相對於該定位座10產生定位或可樞轉的操作相當容易。

參閱圖5至圖7，本發明繫結器之一第二實施例，連結於一第一繩帶100與一第二繩帶200之間，該繫結器包含一定位座10’及一透過一對銷桿30’樞接於該定位座10’的繫結單元20’。

該定位座10’包括一對側板11’、一底板12’、一樞桿13’及一對卡制部14’。且與第一實施例的差異在於，該等卡制部14’與該等側板11’垂直固接且呈L型板狀。

該繫結單元20’包括一樞接於該等側板11’之間的本體21’、一第一固定桿22’、一第二固定桿23’、一活動桿24’、一對可相對於該本體21’產生定位的嵌扣部25’、一樞接於該本體21’的連動件26’及一安裝於該本體21’與該連動件26’之間的彈性件27’。該本體21’具有一對設置於該等側板11’內側的翼板211’、一 連接於該等翼板211’之間的連接板212’、一對各自設置於該等翼板211’的開槽213’，以及一對各自設置於該等翼板211’的長槽214’。該等嵌扣部25’連接於該連動件26’，並各具有一可與該等卡制部14’互相卡扣的卡勾部位251’，該等嵌扣部25’由該等開槽213’伸出於該等翼板211’外部，該連動件26’具有一軸設於該等翼板211’之間的軸管261’及一連接於該軸管261’的扳動片262’，該彈性件27’採用壓縮彈簧，其彈力可使該等嵌扣部25’保持與該等卡制部14’互相卡扣。

如圖7所示，該嵌扣部25’的卡勾部位251’與該卡制部14’互相卡扣呈一卡扣狀態，此時，該繫結單元20’可相對於該定位座10’產生定位，所以該第二繩帶200可被限位於該繫結單元20’與該定位座10’之間，也可確保該第二繩帶200與該繫結單元20’的繫結效果且不會產生鬆脫。

再如圖8所示，當操作者扳動該扳動片262’，且使該連動件26’相對於該本體21’產生旋動(該彈性件27’呈被壓縮狀)，可使該等嵌扣部25’的卡勾部位251’自該等卡制部14’脫離，再如圖9所示，再操作該繫結單元20’相對於該定位座10’產生樞轉，即可進行鬆脫或調整該第二繩帶200。因此，本發明第二實施例的繫結器亦可達到與第一實施例相同的目的及功效。

參閱圖10至圖12，本發明繫結器之一第三實施例，連結於一第一繩帶100與一第二繩帶200之間，該繫結器包含一定位座10”及一透過一對銷桿30”樞接於該定位座10”的繫結單元20”。

該定位座10”包括一對側板11”、一底板12”、一樞桿13”及一對卡制部14”。該等側板11”各具有一頂緣111”，該等卡制部14”各自由該等頂緣111”凹設呈凹槽狀，並各具有一對應於該等頂緣111”的套入部位141”及一與該套入部位141”銜接呈L型的卡合部位142”。

該繫結單元20”包括一樞接於該等側板11”之間的本體21”、一第一固定桿22”、一第二固定桿23”、一活動桿24”、一對可相對於該本體21”產生定位的嵌扣部25”、一樞接於該本體21”的連動件26”、一可相對於該本體21”產生滑動的滑板28”及一安裝於該滑板28”與該本體21”之間的彈性件27”。該本體21”具有一對翼板211”、一連接板212”及一對各自設置於該等翼板211”的導槽213”。該滑板28”可滑動地穿設於該等導槽213”中，該等嵌扣部25”連接於該滑板28”且呈板狀，且可凸出於該等導槽213”外部。該連動件26”具有一對軸設於該等翼板211”的軸銷261”、一對各自軸設該等軸銷261”且位於該等翼板211”外側的樞板262”、一連接於該等樞板262”之間的扳動片263”、一垂直連接於該扳動片263”且可抵靠於該連接板212”的擋板264”，以及二各自設置於該等樞 板262”的周緣且可掣動該等嵌扣部25”的掣動部265”，該等掣動部265”各部位與該等軸銷261”的中心之間具有不同的距離。該彈性件27”採用壓縮彈簧，其彈力可使該等嵌扣部25”保持與該等卡制部14”的卡合部位142”互相卡扣。

如圖12所示，該嵌扣部25”與該卡制部14”的卡合部位142”互相卡扣呈一卡扣狀態，此時，該繫結單元20”可相對於該定位座10”產生定位，所以該第二繩帶200可被限位於該繫結單元20”與該定位座10”之間，可確保該第二繩帶200與該繫結單元20”的繫結效果且不會產生鬆脫。

再如圖13所示，當操作者扳動該扳動片263”，且使該連動件26”相對於該本體21”產生旋動，可掣動該滑板28”沿該導槽213”且相對於該本體21”產生滑動，且使該等嵌扣部25”自該等卡合部位142”移動且對應於該等套入部位141”，且該彈性件27”呈被壓縮狀，可使該等嵌扣部25”自該等卡制部14”脫離，接著，如圖14所示，該繫結單元20”可相對於該定位座10”產生樞轉，即可進行鬆脫或調整該第二繩帶200。因此，本發明第三實施例的繫結器亦可達到與上述實施例相同的目的及功效。

參閱圖15至圖17，本發明繫結器之一第四實施例，連結於一第一繩帶100與一第二繩帶200之間，該繫結器包含一定位座40及一透過一對銷桿60樞接於該定位座40的繫結單元50。

該定位座40包括一對側板41、二底板42、一樞桿43及一對卡制部44。該等側板41各具有一頂緣411及一與該頂緣411相交銜接的側緣412，該等卡制部44由該等頂緣411與該等側緣412銜接處凹設呈凹槽狀。

該繫結單元50包括一樞接於該等側板41之間的本體51、一第一固定桿52、一第二固定桿53、一活動桿54、一對可相對於該本體51產生定位的嵌扣部55、一可滑動地安裝於該本體51的連動件56、一連接於該連動件56且可相對於該本體51產生滑動的滑板58及一套設於該連動件56且位於該滑板58與該本體51之間的彈性件57。該本體51具有一對翼板511、一連接板512、一對各自設置於該等翼板511的導槽513，以及一連接於該連接板512的定位板514，該定位板514具有一滑槽515。該連動件56可滑動地安裝於該滑槽515中，該滑板58可滑動地安裝於該等導槽513中，該彈性件57採用壓縮彈簧，安裝於該定位板514與該滑板58之間，該彈性件57的彈力可使該等嵌扣部55保持與該等卡制部44互相卡扣，該等嵌扣部55連接於該滑板58兩側且呈板狀。

如圖17所示，該嵌扣部55與該卡制部44互相卡扣呈一卡扣狀態，此時，該繫結單元50可相對於該定位座40產生定位，所以該第二繩帶200可被限位於該繫結單元50與該定位座40之 間，可確保該第二繩帶200與該繫結單元50的繫結效果且不會產生鬆脫。

再如圖18所示，當操作者拉動該連動件56相對於該本體51產生移動，可連動該滑板58相對於該本體51產生滑動，且使該等嵌扣部55自該等卡制部44移出，且該彈性件57呈被壓縮狀，可使該等嵌扣部55自該等卡制部44脫離，接著，如圖19所示，操作該繫結單元50相對於該定位座40產生樞轉，即可進行鬆脫或調整該第二繩帶200。因此，本發明第四實施例的繫結器亦可達到與上述實施例相同的目的及功效。

惟以上所述者，僅為本發明之實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

Claims (7)

1. 一種繫結器，連結於一第一繩帶與一第二繩帶之間，該繫結器包含：一定位座，連結於該第一繩帶，並包括一對平行且呈間隔設置的側板、至少一連接於該等側板之間的底板及一樞接於該等側板之間且連接於該第一繩帶的樞桿，該樞桿位於該等側板其中一側，一對卡制部相反於該樞桿且設置於該等側板的另一側，該等卡制部呈凹孔狀；及一繫結單元，供該第二繩帶可調整地穿繞，並包括一樞接於該定位座的本體及一對可相對於該本體產生定位的嵌扣部，該本體具有一對設置於該等側板內側的翼板及一連接於該等翼板之間的連接板，該等嵌扣部各自由該等翼板朝外部凸設呈半球型的凸粒狀，且該等嵌扣部可由一與該等卡制部互相卡扣的卡扣狀態操作成一與該等卡制部互相脫離的脫離狀態，該等嵌扣部呈卡扣狀態時，該繫結單元相對於該定位座產生定位，該等嵌扣部呈脫離狀態時，該繫結單元可相對於該定位座產生樞轉。
2. 一種繫結器，連結於一第一繩帶與一第二繩帶之間，該繫結器包含：一定位座，連結於該第一繩帶，並包括一對平行且呈間隔設置的側板、至少一連接於該等側板之間的底板及一樞接於該等側板之間且連接於該第一繩帶的樞桿，該樞桿位於該等側板其中一側，一對卡制部相反於該樞桿而設置於該等側板的另一側，且該等卡制部與該等側板垂直固接且呈板狀；及一繫結單元，供該第二繩帶可調整地穿繞，並包括一樞接於該定位座的本體、一對可相對於該本體產生定位的嵌扣部、一樞接於該本體的連動件及一安裝於該本體與該連動件之間的彈性件，該本體具有一對設置於該等側板內側的翼板及一連接於該等翼板之間的連接板，該等嵌扣部由該等翼板朝外部凸設，該等嵌扣部連接於該連動件，並各具有一可與該等卡制部互相卡扣的卡勾部位，該彈性件的彈力可使該等嵌扣部保持與該等卡制部互相卡扣，扳動該連動件相對於該本體產生旋動，可使該等嵌扣部的卡勾部位自該等卡制部脫離，且該彈性件呈被壓縮狀，且該等嵌扣部可由一與該等卡制部互相卡扣的卡扣狀態操作成一與該等卡制部互相脫離的脫離狀態，該等嵌扣部呈卡扣狀態時，該繫結單元相對於該定位座產生定位，該等嵌扣部呈脫離狀態時，該繫結單元可相對於該定位座產生樞轉。
3. 如請求項2所述的繫結器，其中，該繫結單元的本體還具有一對設置於該等翼板的開槽，該等嵌扣部由該等開槽伸出於該等翼板外部，該連動件具有一軸設於該等翼板之間的軸管及一連接於該軸管的扳動片。
4. 一種繫結器，連結於一第一繩帶與一第二繩帶之間，該繫結器包含：一定位座，連結於該第一繩帶，並包括一對平行且呈間隔設置的側板、至少一連接於該等側板之間的底板及一樞接於該等側板之間且連接於該第一繩帶的樞桿，該樞桿位於該等側板其中一側，一對卡制部相反於該樞桿而設置於該等側板的另一側，該等卡制部由該等側板凹設呈凹槽狀，該等側板各具有一頂緣，該等卡制部各具有一對應於該等頂緣的一套入部位及一與該套入部位銜接呈L型的卡合部位；及一繫結單元，供該第二繩帶可調整地穿繞，並包括一樞接於該定位座的本體、一對可相對於該本體產生定位的嵌扣部、一樞接於該本體的連動件、一可相對於該本體產生滑動的滑板及一安裝於該滑板與該本體之間的彈性件，該本體具有一對設置於該等側板內側的翼板、一連接於該等翼板之間的連接板，以及一對設置於該等翼板的導槽，該滑板可滑動地穿設於該等導槽中，該等嵌扣部凸出於該等導槽外部，該等嵌扣部由該等翼板朝外部凸設，該等嵌扣部連接於該滑板且呈板狀，該連動件具有一對軸設於該等翼板的軸銷，一對各自軸設該等軸銷且位於該等翼板外側的樞板、一連接於該等樞板之間的扳動片、一連接於該扳動片且可抵靠於該連接板的擋板及二可掣動該等嵌扣部的掣動部，該等掣動部各自設置於該等樞板的周緣，該等掣動部各部位與該等軸銷的中心之間具有不同的距離，該彈性件的彈力可使該等嵌扣部保持與該等卡制部的卡合部位互相卡扣，扳動該連動件相對於該本體產生旋動，可掣動該滑板相對於該本體產生滑動，且使該等嵌扣部自該等卡合部位移動且對應於該等套入部位，且該彈性件呈被壓縮狀，且該等嵌扣部可由一與該等卡制部互相卡扣的卡扣狀態操作成一與該等卡制部互相脫離的脫離狀態，該等嵌扣部呈卡扣狀態時，該繫結單元相對於該定位座產生定位，該等嵌扣部呈脫離狀態時，該繫結單元可相對於該定位座產生樞轉。
5. 一種繫結器，連結於一第一繩帶與一第二繩帶之間，該繫結器包含：一定位座，連結於該第一繩帶，並包括一對平行且呈間隔設置的側板、至少一連接於該等側板之間的底板及一樞接於該等側板之間且連接於該第一繩帶的樞桿，該樞桿位於該等側板其中一側，一對卡制部相反於該樞桿而設置於該等側板的另一側，該等側板各具有一頂緣及一與該頂緣相交銜接的側緣，該等卡制部由該等頂緣與該等側緣銜接處凹設呈凹槽狀；及一繫結單元，供該第二繩帶可調整地穿繞，並包括一樞接於該定位座的本體、一對可相對於該本體產生定位的嵌扣部、一可滑動地安裝於該本體的連動件、一連接於該連動件且可相對於該本體產生滑動的滑板及一套設於該連動件且位於該滑板與該本體之間的彈性件，該彈性件的彈力可使該等嵌扣部保持與該等卡制部互相卡扣，拉動該連動件相對於該本體產生移動，可使該等嵌扣部自該等卡制部移出，且該彈性件呈被壓縮狀，該本體具有一對設置於該等側板內側的翼板及一連接於該等翼板之間的連接板，該等嵌扣部由該等翼板朝外部凸設，且該等嵌扣部可由一與該等卡制部互相卡扣的卡扣狀態操作成一與該等卡制部互相脫離的脫離狀態，該等嵌扣部呈卡扣狀態時，該繫結單元相對於該定位座產生定位，該等嵌扣部呈脫離狀態時，該繫結單元可相對於該定位座產生樞轉。
6. 如請求項5所述的繫結器，其中，該繫結單元的本體還具有一連接於該連接板的定位板，該定位板具有一滑槽，該等翼板各具有一導槽，該連動件可滑動地安裝於該滑槽中，該滑板可滑動地安裝於該等導槽中，該彈性件安裝於該定位板與該滑板之間，該等嵌扣部連接於該滑板且呈板狀，拉動該連動件相對於該本體產生移動，可連動該滑板相對於該本體產生滑動，且使該等嵌扣部自該等卡制部移出。
7. 如請求項1至請求項6中任一項所述的繫結器，其中，該繫結單元還包括一固設於該本體的第一固定桿、一固設於該本體且位於該第一固定桿一側的第二固定桿、一可滑動地設置於該本體且相反於該第二固定桿而位於該第一固定桿另一側的活動桿，該第二繩帶呈S型繞過該第一固定桿與該第二固定桿，且可被調整地繞設於該活動桿。