TWI620678B - 改良之嬰兒車結構 - Google Patents

Abstract

本發明提供一種改良之嬰兒車結構，包含本體、握提部與移動結構，其中本體與移動結構可以簡易拆卸，並且移動結構方便折疊收納，另外本體還可以直接或間接套用於汽車座椅，兼顧方便性、安全性與多功能性。

Description

改良之嬰兒車結構

本發明是有關於一種改良之嬰兒車結構，尤其是一種易於安裝於車子後座，且具保護作用的嬰兒車結構。

現代人生活豐富、忙碌，在生育小孩後外出的需求頻繁，並且在雙薪、核心家庭普及的當代，嬰兒車幾乎成為每個家庭中必備的工具之一，方便家長帶著小孩在戶外移動，減少父母的負擔。

在講求便利與效率的現今社會，對嬰兒車的便利性與多功能性也日益要求，但現在市面上的嬰兒車在具有便利性的同時，對於安全性卻無法兼顧，大多數的產品更是僅著重單一便利性，無法真正做到多功能。例如為了達到輕巧好攜帶的功效，犧牲座椅的牢固性，導致安全性與保護性降低；又例如好收納但卻無法適用於小客車後座椅；再例如可套用於小客車後座椅，但拆解安裝不易，或是結構上實質不符合車子嬰兒後座椅的安全標準等。

有鑑於習知上述等問題，本發明之目的在於提供一種具便利性、多功能性以及安全性的改良之嬰兒車結構，不僅在一般使用時兼顧便利性與安全性，同時針對行走與程車之間在做轉移時的便利性、座椅的安全性等進行改良。

本發明提供一種改良之嬰兒車，包括：本體(1)，包括中段部(13)、底座部(15)與第一榫樞接結構(17)，其中，中段部(13)係具有一內凹型的容置空間，底座部(15)呈現其內部兩側攏起而中間凹陷之構型，第一榫樞接結構(17)位於底座部(15)其內部呈中間凹陷之部分之相對外部；握提部(2)，係呈現彎曲型的棒狀構型，棒狀構型之二端係樞接於底座部(15)之二外側；及移動結構(3)，具有平台(31)、第一支撐結構(33)、第二支撐結構(34)、第三支撐結構(35)與第四支撐結構(32)，其中，第一支撐結構(33)、第二支撐結構(34)、第三支撐結構(35)與第四支撐結構(32)係經由樞接複數個連桿(3A,3B,36,37)而與平台(31)相互構建，且複數個支撐結構(33,34,35,32)各與複數個連桿(3A,3B,36,37)之樞接端之相反端連接一滾輪(3D,3E,3F,3C)，複數個連桿(3A,3B,36,37)更於平台(31)與底座部(15)相鄰之一面的相反面上以垂直地樞接及驅動式地連接另複數個連桿(38,39,3G,3H,3I,3J,3K)，且另複數個連桿(38,39,3G,3H,3I,3J,3K)之二連桿(3J,3K)以驅動式地連接第四支撐結構(32)與第二連桿(3B)之樞接處，以及第一支撐結構(33)與第一連桿(3A)之樞接處，平台(31)具有第二榫樞接結構(31A)，以與第一榫樞接結構(17)相互配合連接，並可作相對旋轉運動。

在本發明的較佳實施例中，上述之第一支撐結構(33)與第二支撐結構(34)係經由第一連桿(3A)連接，且第一連桿(3A)之二端係樞接於第一支撐結構(33)與第二支撐結構(34)之二端，第一支撐結構(33)與第二支撐結構(34)之另二端係分別樞接第一滾輪(3D)與第二滾輪(3E)，第一連桿(3A)與第一支撐結構(33)與第二支撐結構(34)係固定樞接於平台(31)之一側邊，第三支撐結構(35)與第四支撐結構(32)係經由第二連桿(3B)連接，且第二連桿(3B)之二端係樞接於第三支撐結構(35)與第四支撐結構(32)之二端，第三支撐結構(35)與第四支撐結構(32)之另二端係樞接第三滾輪(3F)與第四滾輪(3C)，第二連桿(3B)與第三支撐結構(35)與第四支撐結構(32)係固定樞接於 平台(31)之另一側邊，第一支撐結構(33)與第四支撐結構(32)之間具有第三連桿(37)，彼此樞接固定在一起，第二支撐結構(34)與第三支撐結構(35)之間具有第四連桿(36)，係彼此樞接固定在一起，第四連桿(36)更垂直地樞接第五連桿(38)與第六連桿(39)之二同側端，第五連桿(38)與第六連桿(39)之另二同側端更往第一支撐結構(33)與第四支撐結構(32)的方向延伸且垂直地連接於第七連桿(3G)，第七連桿(3G)之二端更以驅動連接的方式且垂直地連接第八連桿(3H)與第九連桿(3I)之二同側端，第八連桿(3H)與第九連桿(3I)之另二同側端相同地以驅動連接的方式且垂直地連接第十連桿(3J)與第十一連桿(3K)之二端，第十連桿(3J)與第十一連桿(3K)之另二端則以驅動連接的方式連接於第四支撐結構(32)與第二連桿(3B)之樞接處，以及第一支撐結構(33)與第一連桿(3A)之樞接處，第五連桿(38)與第六連桿(39)係平行於第二支撐結構(34)、第一連桿(3A)與第一支撐結構(33)所形成之結構，且平行於第四支撐結構(32)、第二連桿(3B)與第三支撐結構(34)所形成之結構。

在本發明的較佳實施例中，上述之第一滾輪(3D)、第二滾輪(3E)、第三滾輪(3F)與第四滾輪(3C)中之至少一者，包含一煞車片。

在本發明的較佳實施例中，上述之本體更包括上蓋部(11)，上蓋部係一可伸展向外或收縮向內的遮罩。

在本發明的較佳實施例中，上述之呈現彎曲型的棒狀構型係一呈現ㄇ字型的構型，包括橫桿(21)、第一立桿(23)、第二立桿(25)，其中，第一立桿(23)、第二立桿(25)之二端係連接著該橫桿(21)之二端，第一立桿(23)、第二立桿(25)之另外二端係分別經由第一樞接結構(27)、第二樞接結構(29)樞接於底座部之二外側。

在本發明的較佳實施例中，上述之改良之嬰兒車，還包括：安全部件(4)，具有至少一安全帶(41、42)與安全扣環(43)，其中安全帶(41、42)之一端可自中段部(13)延伸出，並且安全帶(41、42)之該端可與安全扣環(43)扣合，安全扣環(43)與安全帶(41、42)扣合之另端具有一鉤型構型，對 應並活動式地固定於底座部(15)其內部呈中間凹陷之部分。

在本發明的較佳實施例中，上述之第二榫樞接結構(31A)具有滑槽(31A1)與榫接頭(31A2)，榫接頭(31A2)包含凸出部與凹陷部，凸出部係經由凹陷部固定於平台(31)與底座部(15)相鄰之該面，滑槽(31A1)中具有平均分佈的複數個凹槽，第一榫樞接結構(17)具有對應於滑槽(31A1)中之複數個凹槽之複數個凸出固定部、榫接槽(171)與輔助卡榫(172)，榫接槽(171)用以對應並與榫接頭(31A2)卡合，輔助卡榫(172)係位於榫接槽(171)中之一凸出卡榫構型，對應並與榫接頭(31A2)的凹陷部卡合，經由第一榫樞接結構(17)之榫接槽(171)與輔助卡榫(172)，以及第二榫樞接結構(31A)之滑槽(31A1)與榫接頭(31A2)，本體(1)與移動結構(3)得以連結、相對旋轉地卡合，而經由複數個凹槽與對應之複數個凸出固定部，本體(1)與移動結構(3)得以連結、固定方位地卡合。

因此，本發明提供之一種改良之嬰兒車結構，能兼顧便利性、多功能性與安全性，尤其在提升嬰兒轉移至車子時，拆解安裝的簡易與便利，以及改善嬰兒座椅本身的結構安全性之外，同時在樞接結構上做加強，顧及便利性的同時，讓家長可以放心將座椅直接套用於車子後座。

1‧‧‧本體

2‧‧‧握提部

3‧‧‧移動結構

4‧‧‧安全部件

5‧‧‧固定盤

11‧‧‧上蓋部

13‧‧‧中段部

15‧‧‧底座部

17、31A、51A‧‧‧榫樞接結構

41、42、Belt‧‧‧安全帶

43‧‧‧扣環

21‧‧‧橫桿

23、25‧‧‧立桿

27、29‧‧‧樞接結構

31‧‧‧平台

32、33、34、35‧‧‧支撐結構

3A、3B、3G、3H、3I、3J、3K、36、37、38、39‧‧‧連桿

3C、3D、3E、3F‧‧‧滾輪

3E1、3F1‧‧‧煞車片

31A1、51A1‧‧‧滑槽

31A2、51A2‧‧‧榫接頭

171‧‧‧榫接槽

172‧‧‧輔助卡榫

51‧‧‧底盤部

52‧‧‧支撐部

為讓本發明之上述和其他目的、特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉數個較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下：圖1係依據本發明之一實施例所繪製之改良之嬰兒車結構之側視結構圖；圖2係依據本發明之該實施例所繪製之改良之嬰兒車結構之仰視結構圖；圖3係依據本發明之該實施例所繪製之改良之嬰兒車結構之本體1仰視結構圖；圖4係依據本發明之該實施例所繪製之改良之嬰兒車結構之 移動結構3側視結構圖；圖5係依據本發明之該實施例所繪製之改良之嬰兒車結構之移動結構3折疊後之仰視結構圖；圖6係依據本發明之該實施例所繪製之改良之嬰兒車結構之本體1搭配固定盤5套用於汽車上時的爆炸結構示意圖；以及圖7A與7B係依據本發明之一實施例所繪製之改良之嬰兒車結構之嬰兒座椅。

本發明之目的是在提供一種改良之嬰兒車結構，能兼顧便利性、多功能性與安全性，尤其在提升嬰兒轉移至車子時，拆解安裝的簡易與便利，以及改善嬰兒座椅本身的結構安全性，以讓家長可以放心將座椅直接套用於車子後座。為讓本發明之上述和其他目的、特徵和優點能更明顯易懂，下文以實施例配合所附圖式，做詳細說明。

如圖1-7B所示為依據本發明之一實施例所繪製之嬰兒車結構，本發明提供的改良之嬰兒車結構包括本體1、握提部2與移動結構3。其中圖1為側視結構圖，圖2為仰視結構圖，圖3為本體1仰視結構圖，圖4為移動結構3側視結構圖，圖5為移動結構3折疊後之仰視結構圖，圖6為本體1搭配固定盤5套用於汽車上時的爆炸結構示意圖，圖7A與7B為依據本發明之另一實施例所繪製的嬰兒座椅。下述將配合圖式1-7B來對各部件進行詳細說明。

如圖1與圖2所示，本體1包含上蓋部11、中段部13、底座部15與榫樞接結構17，其中上蓋部11為一可伸展向外或收縮向內的遮罩，可以於大太陽時遮陰，下雨天時擋雨；中段部13具有內凹型的容置空間，以提供嬰孩保護與支撐；底座部15呈現內部兩側攏起而間中凹陷之構型，以提供嬰孩乘坐；以及榫樞接結構17位於底座部15之相對外部，用以與移動結構3相互配合連接。底座部15用以承載嬰孩，提供支撐力的同時，其內部 兩側隆起而中間凹陷之構型更能提供嬰孩保護，做為受外力時的緩衝與防護，而中段部13的內凹型的容置空間，使中段部13亦具有左右兩側攏起之構型，同樣能提供乘坐於容置空間內的嬰孩保護。另一方面，為進一步提升安全性，本發明同時提供安全部件4，與本體1上之複數個凹槽與穿孔搭配使用，其中凹槽與穿孔之位置與形狀可依不同實施例與需求做調整，說明書與圖式僅以本發明之一實施例為示意說明。如圖1所示，為防止嬰孩亂動而從座椅上跌落，本發明可以選擇性搭配安全部件4的使用，安全部件4包含二安全帶41、42與一扣環43，安全帶41、42分別內收於中段部13中(如使用一般彈簧捲入收於中段部13中)，相對於嬰孩左右後側上方的之部分，於使用時將二安全帶41、42拉出，安裝、扣合於扣環43上(如利用類似汽車安全帶扣環的設計，將安全帶41、42扣於扣環43上，或是套用其他習知之卡榫設計來將安全帶41、42安裝於扣環43上)，並且扣環43上具有一鉤型構型，可以扣於本體1上位於底座部15中間位置之凹槽，使扣環43可以活動式地固定於位於底座部15相對於嬰孩兩腿中間之位置處。

考量實用性，本發明之上蓋部11可以使用軟式或硬式材質，並且可以選用透光或不透光材質，也可類似車窗玻璃，使用貼黑的方式來製作透明且具遮光效果之上蓋部11。中段部13與底座部15考量舒適度與實用性，可以配合人體工學設計，在提供保護的同時提升其舒適度，也可預防嬰孩因姿勢不良造成骨骼或其他生理發展上的不健全，例如圖1所示之結構，底座部15內部中間對應於嬰孩兩腿之間的位置設計為具有隆起之構型，並且中段部13與底座部15可選擇使用硬式但不易碎裂(如具有某程度的韌性)之材質以提供足夠的保護與支撐，內部可選擇使用具有些許支撐力的柔軟材質(如硬式海綿)，搭配使用可適應人體形狀之材質(如記憶海綿)等。而榫樞接結構17則可選用一般適合之材質，其與移動結構3之連接方式於後續段落進行說明。安全帶41、42與扣環43之間的安裝方式可以使用一般安全帶扣環，或是其他方式固定，由於此部分可套用習知技術，因此不再做 贅述。

如圖1、圖2、圖3與圖6所示，握提部2呈現彎曲型的棒狀構型，該棒狀構型之二端係樞接於底座部15之二外側，其中，該呈現彎曲型的棒狀構型為呈現ㄇ字型的構型，包括橫桿21、二立桿23、25，二立桿23、25之二端連接著橫桿21之二端，二立桿23、25之另外二端係分別經由二樞接結構27、29樞接於底座部15之二外側。本發明其他實施例中，棒狀構型的握提部2為呈現倒U字型的構型，但本發明並不以此為限。橫桿21還可以選擇性具有360度旋轉的握把部分(未繪示出)，方便家長推動嬰兒車時調整不同旋轉角度的使用；二立桿23、25可以為伸縮結構，方便適應不同高度的家長來進行調整；二樞接結構27、29樞接於底座部15之二外側，如圖4所示，二樞接結構27、29個別具有至少一凸出部，底座部15相對應之位置具有對應之凹槽以進行樞接，方便家長調整立桿23、25、橫桿21相對於本體1之位置，可選擇與嬰孩面對面前行(嬰孩背朝前)或使嬰孩面朝前進方向。樞接結構27、29的細部結構可依需求進行調整，由於此部分套用習知技術，因此在此不做贅述。

如圖1與圖2所示，移動結構3具有平台31與四支撐結構32、33、34、35。支撐結構33、34係經由連桿3A連接，且連桿3A之二端樞接於支撐結構33、34之二端，支撐結構33、34之另二端係樞接二滾輪3D、3E，連桿3A與支撐結構33、34固定樞接於平台31之一側邊，其中該側邊與立桿23、樞接結構27為同一側；支撐結構32、35係經由連桿3B連接，且連桿3B之二端樞接於支撐結構32、35之二端，支撐結構32、35之另二端樞接二滾輪3C、3F，連桿3B與支撐結構32、35固定樞接於平台31相對於該側之另一側邊，該另一側邊係與立桿25、樞接結構29為同一側。支撐結構32、33之間具有連桿37，彼此樞接固定在一起，而支撐結構34、35之間具有連桿36，彼此樞接固定在一起，連桿36更垂直地樞接二連桿38、39之二端，二連桿38、39之另二端更垂直地連接於連桿3G，連桿3G之二端更以驅動連接的方 式垂直地連接二連桿3H、3I之二端，二連桿3H、3I之另二端相同地以驅動連接的方式垂直地連接二連桿3J、3K之二端，該二連桿3J、3K之另二端則分別以驅動連接的方式連接於支撐結構32與連桿3B之樞接處，以及支撐結構33與連桿3A之樞接處。二連桿38、39平行於支撐結構34、連桿3A與支撐結構33三者所形成之結構，且平行於支撐結構35、連桿3B與支撐結構32三者所形成之結構。並且基於安全考量，滾輪3C、3D、3E、3F之其中至少一個上，可以選擇性安裝煞車裝置，如圖1、圖2與圖4所示之實施例，於滾輪3E、3F上設有煞車片3E1與3F1，但本發明並不以此為限。為便於收納，本發明提供之移動結構3可以將四支撐結構32、33、34、35向內收折，如圖5所示，藉由連桿36與二連桿38、39之連動、二連桿38、39與連桿3G之連動、連桿3G與二連桿3H、3I之連動、二連桿3H、3I與二連桿3J、3K之連動，以驅動四支撐結構32、33、34、35同時向內折疊。

接著請同時參考圖3與圖4，如圖4所示，平台31具有另一榫樞接結構31A，以與榫樞接結構17相互配合連接，並可作相對旋轉運動。本發明一實施例使用的榫樞接結構31A其結構如圖4所示，包含外圍的環形滑槽31A1與中間的榫接頭31A2，並且滑槽31A1中具有平均分佈的四個固定槽，可以使本體1透過榫樞接結構17旋轉並固定於移動結構3上，而榫接頭31A2可以包含上方的凸出部與下方的凹陷部；榫樞接結構17如圖3所示，其覆蓋範圍不超過環形滑槽31A1的覆蓋範圍，並且包含榫接槽171以及輔助卡榫172，並且其中榫樞接結構17對應於榫樞接結構31A之四個固定槽之位置設置有凸起之四個固定點，全方向提升本體1的可受力程度，榫接槽171位於榫樞接結構17之中心位置，對應榫接頭31A2，而輔助卡榫172係位於榫接槽171中，可以與榫接頭31A2的凹陷部卡合，使榫接頭31A2的凸出部固定並卡合於榫接槽171中。輔助卡榫172可經由設置按壓開關來使輔助卡榫172進行伸縮卡合，或是使用一般直接施力拆卸安裝的方式進行直接卡合。

本發明之嬰兒車可以直接將座椅部分拆卸，用於汽車座椅 上。如上所述，本體1之中段部13與底座部15各具有複數個穿孔，而本發明提供之實施例中，如圖2、圖3與圖6所示，於中段部13、中段部13與底座部15之交界處，各具有至少一通孔，用以使汽車座椅安全帶穿過，以將固定嬰兒座椅固定於車上。另外，考量有些車型座椅可能較為平坦度較差，本發明提供之改良之嬰兒車結構可搭配成套的固定盤5，如圖6所示，套用於汽車座椅以固定嬰兒座椅(本體1，由其是中段部13與底座部15)。固定盤5包含底盤部51與支撐部52，並且底盤部51與支撐部52分別設有二溝槽，用以與汽車後座安全帶Belt卡合；底盤部51之結構類似平台31，包含有對應於榫樞接結構17之榫樞接結構51A，其中榫樞接結構51A具有外圍的環形滑槽51A1與中間的榫接頭51A2，並且滑槽51A1中具有平均分部的四個固定槽對應於榫樞接結構17上的四個固定點，由於結構設置與前述榫樞接結構31A相同，因此在此不做贅述。並且為不造成車內空間擁擠，本發明提供的握提部2與上蓋部11均可伸縮或內收進行收納。

因此，本發明提供之改良之嬰兒車結構，能兼顧便利性、多功能性與安全性，尤其在提升嬰兒轉移至車子時之便利性，並且結構上更具備了行車上的保護與安全性。更進一步提升保護，如上述說明，本發明同時提供固定盤5，固定盤5藉由汽車安全帶Belt固定於汽車座椅上，榫接頭51A2與榫接槽171榫接，提供嬰兒座椅穩固的支撐力，考量來自不同方向的撞擊力，不僅在本體1之中段部13與底座部15的構型上具有兩側攏起而間中凹陷之構型，並且滑槽51A1中具有平均分佈的四個固定槽對應於榫樞接結構17上的四個固定點，足以承受來自不同方向之衝擊，達到更佳之保護效果。

本發明提供上述實施例，但並非用以限制本發明。如圖7A與7B所示之嬰兒座椅為依據本發明之另一實施例所繪製，其造型可以依需要或設計做更改，由於圖7A與7B僅用以示意之用，因此並未繪示出其他部件，如穿孔、溝槽、上蓋部11、握提部2與移動結構3等，但其造型可以與 本發明說明之其他部件做搭配，以提供更佳之便利性與安全性。

雖然本發明已以實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明。任何該領域中具有通常知識者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾。因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

Claims (6)

1. 一種改良之嬰兒車，包括：一本體，包括一中段部、一底座部與一第一榫樞接結構，其中，該中段部係具有一內凹型的容置空間，該底座部呈現其內部兩側攏起而中間凹陷之構型，該第一榫樞接結構位於該底座部其內部呈中間凹陷之部分之一相對外部；一握提部，係一呈現彎曲型的棒狀構型，該棒狀構型之二端係樞接於該底座部之二外側；及一移動結構，具有一平台、一第一支撐結構、一第二支撐結構、一第三支撐結構與一第四支撐結構，其中，該第一支撐結構、該第二支撐結構、該第三支撐結構與該第四支撐結構係經由樞接複數個連桿而與該平台相互構建，且該複數個支撐結構各與該複數個連桿之樞接端之一相反端連接一滾輪，該複數個連桿更於該平台與該底座部相鄰之一面的一相反面上以垂直地樞接及驅動式地連接另複數個連桿，且該另複數個連桿之二連桿以驅動式地連接該第四支撐結構與該第二連桿之樞接處，以及該第一支撐結構與該第一連桿之樞接處，該平台具有一第二榫樞接結構，以與該第一榫樞接結構相互配合連接，並可作相對旋轉運動；其中，該第一支撐結構與該第二支撐結構係經由一第一連桿連接，且該第一連桿之二端係樞接於該第一支撐結構與該第二支撐結構之二端，該第一支撐結構與該第二支撐結構之另二端係分別樞接一第一滾輪與一第二滾輪，該第一連桿與該第一支撐結構與該第二支撐結構係固定樞接於該平台之一側邊，該第三支撐結構與該第四支撐結構係經由一第 二連桿連接，且該第二連桿之二端係樞接於該第三支撐結構與該第四支撐結構之二端，該第三支撐結構與該第四支撐結構之另二端係樞接一第三滾輪與一第四滾輪，該第二連桿與該第三支撐結構與該第四支撐結構係固定樞接於該平台之另一側邊，該第一支撐結構與該第四支撐結構之間具有一第三連桿，彼此樞接固定在一起，該第二支撐結構與該第三支撐結構之間具有一第四連桿，係彼此樞接固定在一起，該第四連桿更垂直地樞接一第五連桿與一第六連桿之二同側端，該第五連桿與該第六連桿之另二同側端更往該第一支撐結構與該第四支撐結構的方向延伸且垂直地連接於一第七連桿，該第七連桿之二端更以驅動連接的方式且垂直地連接一第八連桿與一第九連桿之二同側端，該第八連桿與該第九連桿之另二同側端相同地以驅動連接的方式且垂直地連接一第十連桿與一第十一連桿之二端，該第十連桿與該第十一連桿之另二端則以驅動連接的方式連接於該第四支撐結構與該第二連桿之樞接處，以及該第一支撐結構與該第一連桿之樞接處，該第五連桿與該第六連桿係平行於該第二支撐結構、該第一連桿與該第一支撐結構所形成之結構，且平行於該第四支撐結構、該第二連桿與該第三支撐結構所形成之結構。
2. 如權利請求項第1項所述之改良之嬰兒車，其中該第一滾輪、該第二滾輪、該第三滾輪與該第四滾輪中之至少一者，包含一煞車片。
3. 如權利請求項第1項所述之改良之嬰兒車，其中，該本體更包括一上蓋部，該上蓋部係一可伸展向外或收縮向內的遮罩。
4. 如權利請求項第1項所述之改良之嬰兒車，其中，該呈現彎曲型的棒狀構型係一呈現ㄇ字型的構型，包括一橫桿、一第一立桿、一第二立桿，其中，該第一立桿、該第二立桿之二端係連接著該橫桿之二端，該第一立桿、該第二立桿之另外二端係分別經由一第一樞接結構、一第二樞接結構樞接於該底座部之二外側。
5. 如權利請求項第1項所述之改良之嬰兒車，還包括：一安全部件，具有至少一安全帶與一安全扣環，其中該安全帶之一端可自該中段部延伸出，並且該安全帶之該端可與該安全扣環扣合，該安全扣環與該安全帶扣合之另端具有一鉤型構型，對應並活動式地固定於該底座部其內部呈中間凹陷之該部分。
6. 如權利請求項第1項所述之改良之嬰兒車，其中，該第二榫樞接結構具有一滑槽與一榫接頭，該榫接頭包含一凸出部與一凹陷部，該凸出部係經由該凹陷部固定於該平台與該底座部相鄰之該面，該滑槽中具有平均分佈的複數個凹槽，該第一榫樞接結構具有對應於該滑槽中之該複數個凹槽之複數個凸出固定部、一榫接槽與一輔助卡榫，該榫接槽用以對應並與該榫接頭卡合，該輔助卡榫係位於該榫接槽中之一凸出卡榫構型，對應並與該榫接頭的凹陷部卡合，經由該第一榫樞接結構之該榫接槽與該輔助卡榫，以及該第二榫樞接結構之該滑槽與該榫接頭，該本體與該移動結構得以連結、相對旋轉地卡合，而經由該複數個凹槽與對應之該複數個凸出固定部，該本體與該移動結構得以連結、固定方位地卡合。