TWI617470B - 可折疊推車 - Google Patents

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TWI617470B
TWI617470B TW103118864A TW103118864A TWI617470B TW I617470 B TWI617470 B TW I617470B TW 103118864 A TW103118864 A TW 103118864A TW 103118864 A TW103118864 A TW 103118864A TW I617470 B TWI617470 B TW I617470B
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湯馬士K 史克里吉
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無線電飛行家公司
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Abstract

本發明提供一種可折疊推車,其具有一可回縮框架,該可回縮框架將該推車從一使用組態轉換為一折疊組態用於儲存及運送。該可折疊推車具有:一可回縮框架,其可定位在一敞開位置及一回縮位置中;複數個車輪,其等耦合至該可回縮框架;複數個實質剛性座椅,其等可樞轉地耦合至該可回縮框架;及一可撓外殼,其圍繞該可回縮框架以形成該推車之一側壁。該等實質剛性座椅各具有一實質剛性座椅靠背及鉸接耦合至該座椅靠背之一實質剛性座椅底部。

Description

可折疊推車 相關申請案之交叉參考
本申請案主張2013年5月29日申請之美國臨時專利申請案第61/828,364號及2014年5月28日申請之美國專利申請案第14/289,114號之優先權,其等兩者之全文以引用的方式併入本文中且作為其部分。
本揭示內容大致係關於推車且更具體地係關於一種從使用組態轉換為折疊儲存組態之可折疊推車。
推車(包含折疊推車)在本領域中眾所周知。雖然根據先前技術之此等推車提供若干優點,然而其等具有特定限制。本發明尋求克服先前技術之此等限制及其他缺陷之特定者且提供迄今為止不可得之新特徵。本發明之特徵及優點之完整討論服從下文詳細描述,其參考附圖進行。
根據一實施例,所揭示之本技術係關於可從敞開位置轉換為閉合或回縮位置之一可折疊推車。在一實施例中,可折疊推車具有一可回縮框架、複數個車輪、一座椅及一可撓外殼。
根據另一實施例,可折疊推車包括一可回縮框架,該可回縮框架具有一可樞轉第一上框架構件及一可樞轉第二上框架構件,該第一可樞轉上框架構件及該第二可樞轉上框架構件界定框架之一上周邊。 可回縮框架可定位在敞開位置及回縮位置中,且可樞轉第一上框架構件在敞開位置中定位在推車之一前部上且可樞轉第二上框架構件在敞開位置中定位在推車之一後部上。一把手可操作地耦合在可回縮框架之前部上。至少一前輪及至少一後輪可操作地耦合至可回縮框架。亦提供一座椅,其中座椅具有一座椅靠背及一座椅底部,其中座椅靠背可樞轉地耦合至可回縮框架,其中座椅底部鉸接耦合至座椅靠背,且其中座椅底部與推車之一底部不同。
根據另一實施例,提供一第一下框架構件及一第二下框架構件。第一下框架構件及第二下框架構件可操作地可樞轉耦合至腳架且腳架可滑動耦合至可回縮框架以垂直移動以回縮可回縮框架。
根據另一實施例,揭示一樞軸支架。第一上框架構件可樞轉地耦合至樞軸支架且第二上框架構件可樞轉地耦合至樞軸支架。
根據另一實施例,可折疊推車具有可樞轉地耦合至第一上框架構件之一第一座椅靠背及鉸接耦合至第一座椅靠背之一第一座椅底部,及可樞轉地耦合至第二上框架構件之一第二座椅靠背及鉸接耦合至第二座椅靠背之一第二座椅底部。
根據另一實施例,揭示一可折疊推車,其包括:一可回縮框架,其可定位在一敞開位置及一回縮位置,該可回縮框架具有可樞轉地耦合至一樞軸支架以形成推車之一前部之一第一上框架構件、可樞轉地耦合至樞軸支架以形成推車之一後部之一第二上框架構件及耦合至樞軸支架之一垂直框架構件;可樞轉地耦合至可回縮框架之一第一座椅及可樞轉地耦合至可回縮框架之一第二座椅,該第一座椅具有一第一座椅靠背及鉸接耦合至第一座椅靠背之一第一座椅底部且該第二座椅具有一第二座椅靠背及鉸接耦合至第二座椅靠背之一第二座椅底部;及一腳架,其可滑動地耦合至可回縮框架之垂直框架構件且可從推車之一底部朝向樞軸支架移動以使可回縮框架變換至回縮位置。
根據另一實施例,一可折疊推車具有一第一下框架構件及一第二下框架構件,該第一下框架構件及該第二下框架構件在其等之近端上可操作地樞轉耦合至腳架以隨腳架變換。可折疊推車亦具有:一第一側框架構件,其在一端上可樞轉地耦合至樞軸支架且在另一端上可操作地耦合至第一下框架構件;及一第二側框架構件,其在一端上可樞轉地耦合至樞軸支架且在另一端上可操作地耦合至第二下框架構件。第一側框架構件及第二側框架構件分別將第一上框架構件及第二上框架構件可操作地接合至第一下框架構件及第二下框架構件。此外,一第一連桿構件在一端上可樞轉地耦合至第一上框架構件且在另一端上可樞轉地耦合至第一側框架構件,且一第二連桿構件在一端上可樞轉地耦合至第二上框架構件且在另一端上可樞轉地耦合至第二側框架構件。
根據另一實施例,揭示一可折疊推車,其包括:一可回縮框架,其可定位在一敞開位置及一回縮位置中;複數個車輪,其等耦合至可回縮框架;複數個實質剛性座椅,其等可樞轉地耦合至可回縮框架,實質剛性座椅各具有一實質剛性座椅靠背及鉸接耦合至座椅靠背之一實質剛性座椅底部;及一可撓外殼,其圍繞可回縮框架以形成推車之一側壁。
根據另一實施例,可回縮框架包括一上框架構件、一下框架構件及上框架構件與下框架構件之間之一側框架構件,座椅靠背可樞轉地耦合至上框架構件,座椅底部可樞轉地耦合至側框架構件,且座椅靠背鉸接耦合至座椅底部。
根據另一實施例,一腳架可滑動地耦合至可回縮框架。腳架可垂直向上朝向上框架構件移動。
根據另一實施例,揭示一可折疊推車,其包括:一可回縮框架,其可定位在一敞開位置及一回縮位置中;複數個車輪,其等耦合 至可回縮框架;一把手,其耦合至可回縮框架;且其中可回縮框架包括一上框架構件、一下框架構件、該上框架構件與該下框架構件之間之一側框架構件及可樞轉地連接上框架構件及側框架構件之一連桿構件,當將連桿構件接合至上框架構件之一樞軸行至一中心線之中心正上方以鎖定上框架構件時,可回縮框架被鎖定在回縮位置中。
根據另一實施例,揭示一種折疊一可回縮推車之方法,其包括以下步驟:提供一可回縮框架,其具有可樞轉地耦合至一樞軸支架之一第一上框架構件及一第二上框架構件、可樞轉地耦合至可回縮框架之一座椅、鄰近可回縮框架之一底部之一腳架及在其等之近端上可操作地樞轉耦合至腳架之第一下框架構件及第二下框架構件;及將腳架朝向樞軸支架提起,第一下框架構件及第二下框架構件之近端隨腳架抬高且第一上框架構件及第二上框架構件之遠端分別可樞轉地向下及向內朝向第一下框架構件及第二下框架構件之遠端下落。
根據又一實施例,用於折疊一可回縮推車之方法包括以下步驟:提供在一第一端上可樞轉地耦合至第一上框架構件且在一第二端上可操作地樞轉耦合至第一下框架構件之一第一連桿構件及在一第一端上可樞轉地耦合至第二上框架構件且在一第二端上可操作地樞轉耦合至第二下框架構件之一第二連桿構件;及將第一上框架構件之遠端向內推,使得第一上框架構件至第一連桿構件之樞軸連接係兩個其他樞軸點之一中心線向內,藉此將第一上框架構件鎖定在中心正上方鎖定位置中及將第二上框架構件之遠端向內推,使得第二上框架構件至第二連桿構件之樞軸連接係兩個其他樞軸點之一中心線向內,藉此將第二上框架構件鎖定在一中心正上方鎖定位置中。
應瞭解,熟習此項技術者將從下文詳細描述中變得易瞭解本技術之其他實施例及組態,其中本技術之各種組態經由闡釋而展示及描述。如將實現,本技術具有其他及不同組態且其數個細節能夠在各種 其他方面中修改,皆不脫離本技術之範疇。因此,圖式及詳細描述本質上將被視為闡釋性且非限制性。
10‧‧‧可折疊推車
14‧‧‧可回縮框架總成
18‧‧‧樞軸支架
22‧‧‧第一上框架
26‧‧‧第二上框架
30‧‧‧第一主框架
34‧‧‧側構件
36‧‧‧車輪支架
40‧‧‧前輪總成
44‧‧‧前輪
48‧‧‧軸總成
52‧‧‧前橫向構件
56‧‧‧伸縮把手
60‧‧‧第二主框架
64‧‧‧側構件
68‧‧‧後橫向構件
72‧‧‧後輪支架
74‧‧‧後軸
76‧‧‧後輪
80‧‧‧第一驅動連桿
84‧‧‧第二驅動連桿
88‧‧‧底部框架
92‧‧‧第一底部框架構件
96‧‧‧第二底部框架構件
104‧‧‧套管
108‧‧‧圓形部分
110‧‧‧中心樞軸桿
112‧‧‧矩形部分
116‧‧‧引導軛
118‧‧‧底面面板
120‧‧‧懸掛支撐桿
124‧‧‧垂直側構件
128‧‧‧中心橫向構件
132‧‧‧外殼總成/織物總成
13‧‧‧側部
14‧‧‧端部
144‧‧‧下端
148‧‧‧上端
152‧‧‧邊角部分
210‧‧‧可折疊推車
218‧‧‧樞軸支架
222‧‧‧第一上框架
226‧‧‧第二上框架
230‧‧‧第一主框架
252‧‧‧前橫向構件
260‧‧‧第二主框架
268‧‧‧後橫向構件
276‧‧‧後輪
280‧‧‧第一驅動連桿
284‧‧‧第二驅動連桿
310‧‧‧中心樞軸桿
328‧‧‧中心橫向構件
332‧‧‧外殼總成/織物總成
336‧‧‧側部
340‧‧‧端部
344‧‧‧下端
348‧‧‧上端
400‧‧‧座椅面板
404‧‧‧座椅支架
408‧‧‧樞軸延伸部
412‧‧‧中心間隙/開口
416‧‧‧凹表面
500‧‧‧可折疊座椅
502‧‧‧前部
504‧‧‧後部
510‧‧‧推車
512‧‧‧座椅靠背部分
514‧‧‧可回縮框架總成
516‧‧‧座椅底部
518‧‧‧樞軸支架
520‧‧‧U形夾
521‧‧‧突部
522‧‧‧第一上框架構件
523‧‧‧軸
526‧‧‧第二上框架構件
527‧‧‧第一軸
529‧‧‧第二軸
534‧‧‧第一側框架構件
536‧‧‧車輪支架
537‧‧‧蓋
540‧‧‧前輪總成
544‧‧‧前輪
548‧‧‧軸總成
552‧‧‧前橫向構件
556‧‧‧伸縮把手
564‧‧‧第二側框架構件
568‧‧‧後橫向構件
572‧‧‧後車輪支架
574‧‧‧後軸
576‧‧‧後輪
580‧‧‧第一驅動連桿
584‧‧‧第二驅動連桿
592‧‧‧第一下框架構件
593‧‧‧近端
595‧‧‧遠端
596‧‧‧第二下框架構件
597‧‧‧近端
599‧‧‧遠端
600‧‧‧腳架
601‧‧‧前下橫向構件
603‧‧‧後下橫向構件
605‧‧‧底部框架支架
606‧‧‧收納器
607‧‧‧中心夾鉗構件
609‧‧‧導軌
611‧‧‧導軌
616‧‧‧導軌
624‧‧‧垂直框架構件
628‧‧‧中心橫向構件
632‧‧‧推車外殼/外殼總成/織物總成
634‧‧‧外延伸部
636‧‧‧外側部
640‧‧‧端部
641‧‧‧內側壁部分
643‧‧‧內端壁部分
645‧‧‧內擱腳空間部分
647‧‧‧束帶
651‧‧‧束帶
為了理解本揭示內容,其現將舉例而言,參考附圖描述,其中本揭示內容之實施例被繪示且連同下文描述用於說明本揭示內容之原理。
圖1係根據一實施例之一可折疊推車之一透視圖,其展示處於一展開或使用組態中之可折疊推車。
圖2係圖1之可折疊推車之一透視圖,其中一外殼總成被移除以露出額外框架結構。
圖3係圖1之可折疊推車之一側視圖,其中外殼總成被移除。
圖4係圖1之可折疊推車之一俯視圖,其中外殼總成被移除。
圖5係圖1之可折疊推車之一仰視圖。
圖6係圖1之可折疊推車之一中心樞軸區域之一放大透視圖。
圖7係圖1之可折疊推車之一側視圖,其中外殼總成被移除且展示處於部分折疊組態中之可折疊推車。
圖8係處於部分折疊組態中之圖6之中心樞軸區域之一中心套管總成之一透視圖。
圖9係圖1之可折疊推車之一側視圖,其中外殼總成被移除且展示處於折疊組態中之可折疊推車。
圖10係根據另一實施例且具有成型底面面板之一可折疊推車之一透視圖。
圖11係圖10之可折疊推車之一透視圖,其中外殼總成被移除。
圖12係圖10之可折疊推車之一俯視圖,其中外殼總成被移除。
圖13係沿著圖12之線13-13取得之一截面圖。
圖14係根據另一實施例之一折疊推車之一側面透視圖。
圖15係圖14之折疊推車之一俯視透視圖。
圖16係圖14之推車之一側視圖,其中外殼總成被部分剖開。
圖17係圖14之推車之一透視圖,其中外殼總成部分被部分移除。
圖18係圖17之推車之一俯視圖。
圖19係圖17之推車之一正視圖。
圖20係圖17之推車之一後視圖。
圖21係圖17之推車之一仰視圖。
圖22係圖17之外殼總成之腳架之一特寫透視圖。
圖23係處於使用位置中之圖22之腳架之一部分截面側視圖。
圖24係處於使用位置及在虛線中處於閉合位置中之圖22之腳架之一部分截面端視圖。
圖25係處於閉合位置中之圖22之腳架之一部分截面側視圖。
圖26係圖17之推車之座椅之一部分截面側視圖。
圖27係圖17之推車之前輪支架及軸總成之一部分截面圖。
圖28係處於折疊位置中之圖17之推車之一透視圖。
圖29係圖28之推車之一側視圖。
圖30係處於閉合位置中用於運送之圖14之推車之一透視圖。
圖31係圖14之推車之外殼圍封體之一部分透視圖。
圖32係圖14之推車之一正視圖。
雖然本文中討論之可折疊推車具有許多不同形式之實施例,但是在圖式中繪示及將在本文中詳細描述較佳實施例,理解本描述將被視為可折疊推車之原理之例證且不旨在將本揭示內容之廣泛態樣限於所繪示之實施例。
現參考圖式且先參考圖1至圖5,在一實施例中,一可折疊推車 10包含一可回縮框架總成14,該可回縮框架總成14可在一展開或使用組態(圖1至圖5)與一回縮或折疊組態(圖9)之間移動。框架總成14包含一對側向相對之樞軸支架18。在各種實施例中,其他框架組件可樞轉地安裝至樞軸支架18。各樞軸支架18具有一大致U形截面。在一實施例中,一第一上框架22耦合至樞軸支架18且從其向前延伸。第一上框架22可樞轉地耦合至樞軸支架18,其中第一上框架22之各端可樞轉地耦合至樞軸支架18之各自一者。可能相同於或可能不同於第一上框架22組態之一第二上框架26從樞軸支架18向後延伸。第二上框架26之各端可樞轉地耦合至樞軸支架18之各自一者。當推車10處於展開組態中時,第一上框架22及第二上框架26定位在一大致水平平面中。
框架總成14亦包含一第一主框架30,該第一主框架30從樞軸支架18向前且向下延伸。雖然其他組態係可能的,但是在所繪示之組態中,第一主框架30包含可樞轉地耦合至樞軸支架18之一對縱向延伸側構件34。各側構件34之一近端可樞轉地耦合至樞軸支架18之各自一者。如俯視圖及仰視圖(圖4及圖5)中所示,側構件34亦從樞軸支架18側向向外延伸。一車輪支架36被提供在各側構件34之遠端上。各車輪支架36經組態以可樞轉地支撐一前輪總成40,該前輪總成40包含可旋轉地安裝在一軸總成48上之一前輪44,該軸總成48由車輪支架36可樞轉地支撐。軸總成48經組態使得前輪44作為腳輪操作以允許推車10之轉向。在一較佳實施例中,前輪44之軸總成48由單側彎曲線腳輪組成。一前橫向構件52在兩個車輪支架36之間側向延伸,且一伸縮把手56可樞轉地耦合至前框架構件。
框架總成14亦包含一第二主框架60,該第二主框架60從樞軸支架18向後及向下延伸。在所繪示之組態中,第二主框架60係大致U形且包含向後及向下延伸側構件64及一側向延伸後橫向構件68。在本實施例中,第二主框架60之各端可樞轉地耦合至樞軸支架18之各自一 者。一對向下延伸後輪支架72從後橫向構件68向下延伸。一後軸74在後輪支架72之間延伸且延伸穿過其等且可旋轉地支撐一對後輪76。如圖4中最佳所示,前輪44在後輪76外側,藉此為推車10提供更大穩定性。此外,由於前輪44在後輪76外側,故後輪76可被連接至一固體後軸74且在推車10之折疊期間仍避開前輪44。
第一上框架22及第一主框架30藉由一對第一驅動連桿80(推車10每側上各一個)耦合在一起。各第一驅動連桿80具有可樞轉地耦合至第一上框架22之一端及可樞轉地耦合至第一主框架30之相對端。在圖l至圖5之實施例中,第一驅動連桿80耦合至第一主框架30之側構件34。在其他實施例(諸如圖10至圖13之實施例)中,第一驅動連桿80耦合至第一主框架30之前橫向構件52。類似地,第二上框架26及第二主框架60藉由一對第二驅動連桿84(推車10每側上各一個)耦合在一起。各第二驅動連桿84具有可樞轉地耦合至第二上框架26之一端及可樞轉地耦合至第二主框架60之相對端。與第一驅動連桿80相同,第二驅動連桿84可耦合至第二主框架60之側構件64或至第二主框架60之後橫向構件68。第一驅動連桿80及第二驅動連桿84將第一上框架22及第二上框架26耦合至各自第一主框架30及第二主框架60,藉此界定第一四桿連桿組及第二四桿連桿組之實例,其中樞軸支架18充當四桿連桿組之「接地」連桿。
亦參考圖6,框架總成14亦包含一底部框架88,該底部框架88在第一主框架30之前橫向構件52與第二主框架60之後橫向構件68之間延伸。在圖1至圖9之組態中,底部框架88包含一組第一底部框架構件92,其等可樞轉地耦合至前橫向構件52且從其向後延伸。底部框架88亦包含一組第二底部框架構件96,其等可樞轉地耦合至後橫向構件68且從其向前延伸。第一底部框架構件92及第二底部框架構件96朝向推車10之中間延伸且可樞轉地耦合至一中心樞軸桿110。在一實施例 中,第一底部框架構件92及第二底部框架構件96之各者之內端具有一套管104。套管104各包含一大致圓形部分108,其中具有一開口,中心樞軸桿110延伸穿過該開口。套管104亦包含一大致矩形部分112,其在推車10處於展開組態中時與一相對套管104之矩形部分112鄰接,藉此限制中心樞軸桿110向下移動超過圖6中所示之位置,其中第一底部框架構件92及第二底部框架構件96實質共面。一引導軛116耦合至中心樞軸桿110之各端用於在推車10之折疊及展開期間引導中心樞軸桿110及底部框架88之移動,如下文進一步討論。底面面板118耦合至第一底部框架構件92及第二底部框架構件96且可隨其等移動以界定推車10之一底面。
在一實施例中,框架總成14亦包含一大致U形懸掛支撐桿120,該大致U形懸掛支撐桿120定位在推車10之實質中間。懸掛支撐桿120包含一對相對垂直側構件124,其等各固定耦合至樞軸支架18之各自一者。一中心橫向構件128在垂直側構件124之間延伸且在推車10處於展開組態中時定位在中心樞軸桿110之實質正下方。中心樞軸桿110之各端上之引導軛116與垂直側構件124之各自一者接合且經組態以在推車10之折疊及展開期間沿著垂直側構件124向上及向下滑動。在圖1至圖9之組態中,中心橫向構件128輔助底面套管104限制中心樞軸桿110之向下移動。因此,在一較佳實施例中,當推車10處於展開或使用組態中時,底面面板118所攜載之重力及負載操作以自行鎖定推車10且因此在不使用閂鎖、夾鉗或其他固定裝置的情況下將推車10固定在使用組態中。然而,雖然推車可在不使用閂鎖、夾鉗或其他固定裝置的情況下維持在使用或展開組態中,但是在替代實施例中,一固定裝置(諸如一閂鎖或夾鉗)可用於將推車維持在敞開位置中。
在一實施例中,推車10亦包含一外殼總成132,該外殼總成132界定推車10之側壁。在一較佳實施例中,外殼總成132由織物製成且 被稱作織物總成132。如圖1中所示,外殼總成132包含側部136及端部140。外殼總成132亦可包含:下端144,其等耦合至底部框架88及/或底面面板118;及上端148,其等纏繞第一上框架22及第二上框架26。下端144可耦合在底部框架88與底面面板118之間或可直接附接至底面面板118之一上表面。在一些組態中,外殼總成132可包含一底部面板,該底部面板覆蓋且實質疊加底面面板。外殼總成132亦包含邊角部分152,其等在鄰近側部136與端部140之間延伸。邊角部分152可在其等下端上附接至底部框架及/或底面面板118。邊角部分152之上端較佳不附接至第一上框架22及第二上框架26以允許推車之折疊。
參考圖7至圖9,為了折疊推車,中心樞軸桿110在大致垂直方向上被提起。為此目的,一織物把手或類似物(未展示)可被附接至中心樞軸桿110且可延伸穿過底面面板118中之一或多個間隙或開口供使用者接達。當中心樞軸桿110被提起時,引導軛116沿著懸掛支撐桿120之垂直側構件124向上滑動,且第一底部框架構件92及第二底部框架構件96開始朝向推車10之中心向內拉前橫向構件52及後橫向構件68(見圖7)。此外,如圖7中所示,當中心樞軸桿110被提起時,相對套管104之矩形部分112彼此分開且套管104之圓形部分108允許第一底部框架構件92及第二底部框架構件96圍繞中心樞軸桿110樞轉。此外,當推車10被折疊時,前輪44向後且朝向推車10之中心移動。此運動導致前腳輪48旋轉,藉此提供間隙用於折疊組態中後輪76之嵌套。亦應瞭解,在較佳實施例中,由於前軸總成48係單側彎曲線腳輪,故重力將類似地導致前軸總成48歸因於前輪44之重量而旋轉至適當位置。
前橫向構件52及後橫向構件68之向內移動結合中心樞軸桿110上之向上力,該向內移動導致第一主框架30及第二主框架60且經由第一驅動連桿80及第二驅動連桿84導致第一上框架22及第二上框架26相對於樞軸支架18大致向內及向下樞轉。當中心樞軸桿110已移動至樞軸 支架18之間之一位置時,推車10大致處於圖9之完全折疊組態中。伸縮把手56在推車10折疊之前或之後長度可減小。為了折疊推車10,使用者可握住上框架22、26且將其等拉離彼此,其易於在縱向方向上伸展推車10且導致中心樞軸桿110沿著懸掛支撐桿120之垂直側構件124向下移動。當推車到達展開組態時,相對套管104之矩形部分112彼此接合以限制中心樞軸桿110之進一步向下移動。
現參考圖10至圖13,展示可折疊推車210之另一實施例。尤其,此實施例包含一對成型座椅面板400取代圖1至圖9中所示之實施例之底部框架88及底面面板118。對應於可折疊推車10之組件之可折疊推車210之組件已被賦予相同參考符號,其增大達200。各座椅面板400藉由座椅支架404可樞轉地耦合至其各自前橫向構件252及後橫向構件268。座椅支架404可樞轉地收納各自前橫向構件252或後橫向構件268且例如藉由緊固件固定至各自座椅面板400。各座椅面板400亦藉由向內延伸樞軸延伸部408而可樞轉地耦合至中心樞軸桿310。如圖12中所示,樞軸延伸部408經組態以彼此交替或互鎖,同時提供一中心間隙或開口412,中心樞軸桿310可透過其被握住用於折疊推車210。替代地,一把手(未展示)可被提供在中心樞軸桿310上且延伸穿過中心間隙或開口用於推車210之折疊。在一些實施例中,座椅面板400可藉由吹塑形成。在一些實施例中,座椅面板400亦可彼此實質相同。
如圖13中所示,各樞軸延伸部408包含收納中心樞軸桿310之一通孔開口。各樞軸延伸部408亦包含一向下延伸凹表面416,該凹表面416經組態用於與中心橫向構件328之一上表面接合。當推車210處於展開組態中時,中心橫向構件328與樞軸延伸部408之凹表面416之間之接合限制中心樞軸桿310之向下移動以將推車維持在展開組態中。雖然推車可在不使用閂鎖、夾鉗或其他固定裝置的情況下維持在展開組態中,但是在替代實施例中,一固定裝置(諸如一閂鎖或夾鉗)可用 於將推車維持在敞開位置中。推車210之折疊以上文參考推車10討論之相同方式進行,即,藉由向上提起中心樞軸桿310,其導致第一主框架230及第二主框架260及經由第一驅動連桿280及第二驅動連桿284導致第一上框架222及第二上框架226相對於樞軸支架218大致向內及向下樞轉。但是,如上所述,在推車210中,第一驅動連桿280及第二驅動連桿284在第一上框架222及第二上框架226與前橫向構件252及後橫向構件268之間延伸。如圖12中最佳所示,雖然推車10之第一主框架30及第二主框架60兩者側向向外延伸,但是在推車210中,僅第二主框架260側向向外延伸,藉此提供具有比前輪244稍微較大的軌道之後輪276。
推車210之此實施例亦包含一外殼總成332,該外殼總成332界定推車210之側壁。如在第一實施例中,外殼總成332可包括一織物總成332。如圖10中所示,外殼總成332包含側部336及端部340,其等具有耦合至座椅面板400之下端344及耦合至第一上框架222及第二上框架226之上端348。外殼總成332亦可包含:下端344,其等耦合至座椅面板400;及上端348,其等纏繞第一上框架222及第二上框架226。在一些組態中,織物總成332之上端348可耦合至樞軸支架218或可纏繞該等樞軸支架218。
現參考圖14至圖32,展示可折疊推車510之另一實施例。尤其,在一較佳實施例中,此實施例包含一對可折疊座椅500,較佳剛性可折疊座椅500,其在推車外殼632之內部。在許多實例中,對應於先前描述之可折疊推車10之組件之可折疊推車510之此實施例之組件已被賦予相同參考符號,其增大達500。
可折疊推車510被展示為具有外殼632(圖14至圖16)及無外殼(圖17至圖21)以更好地揭示可回縮框架總成514。類似於先前實施例,在此實施例之一較佳實例中,外殼632較佳由一可撓材料(諸如織物)製 成。可撓外殼632較佳圍繞可折疊推車510之一周邊固定在可回縮框架514內、可回縮框架514外或可回縮框架514內外。與先前實施例不同,在此實施例之一較佳實例中,除包含外殼632之外,亦包含實質剛性可折疊座椅500。此外,在此實施例中,可折疊推車510之可回縮框架514可在一敞開、展開或使用組態(圖14至圖21)與一回縮或折疊組態(圖28至圖30)之間定位及移動。
在一實施例中,如圖17中最佳所示,可回縮框架總成514包含一第一上框架構件522及一第二上框架構件526。在一較佳實施例中,第一上框架構件522及第二上框架構件526係大致U形管狀結構。第一上框架構件522及第二上框架構件526可樞轉地連接至一樞軸支架518。如圖17中所示,較佳利用兩個側向相對樞軸支架518,一個被提供在框架總成514之各側上且較佳提供在推車510之中間。各樞軸支架518可具有一大致U形截面。在一實施例中,第一上框架構件522耦合至樞軸支架518且從其向前延伸且第二上框架構件526耦合至相同樞軸支架518且從其向後延伸。因此,在敞開位置中,第一上框架構件522定位在推車510之一前部502上且朝向其延伸且第二上框架構件526定位在推車510之一後部504且朝向其延伸。當推車510處於展開組態中時,第一上框架構件522及第二上框架構件526較佳定位在一大致水平平面中。第一可樞轉上框架構件522及第二可樞轉上框架構件526界定框架514之一上周邊。
在一較佳實施例中,框架總成514亦包含一對側向相對垂直框架構件624。各垂直框架構件624固定耦合至樞軸支架518之各自一者且從其大致垂直向下延伸,使得一垂直框架構件624在推車510之各側上從一各自樞軸支架518向下延伸。如圖21及圖22中所示,一中心橫向構件628在垂直框架構件624之間延伸以在推車510之相對側上接合兩個垂直框架構件624。
在一實施例中,框架總成514進一步包括一對側向相對第一側框架構件534。如圖16及圖17中所示,各第一側框架構件534在一近端上可樞轉地耦合至樞軸支架518之各自一者且較佳從樞軸支架518大致向前及向下朝向推車510之一前部502延伸。各第一側框架構件534之遠端較佳在框架510之前部502上連接至一車輪支架536。因此,在一較佳實施例中,一第一側框架構件534在推車510之各側上從各各自樞軸支架518向前及向下延伸。
各車輪支架536經組態以可樞轉地支撐一前輪總成540。參考圖17及圖27,在一實施例中,各前輪總成540包括一前輪544,其可旋轉地安裝在一軸總成548上,諸如一腳輪軸總成,其可旋轉地支撐在車輪支架536內。在一實施例中,軸總成548經組態使得前輪544作為腳輪操作以允許推車510之轉向。在一較佳實施例中,前輪544之軸總成548由單側彎曲線腳輪組成。軸總成548延伸至車輪支架536中且用車輪支架536中之一軸承徑向支撐。軸總成548之一末端經螺合以收納一螺栓以將軸總成548軸向固持在車輪支架536內,同時仍允許軸總成548在車輪支架536內之旋轉移動。一蓋537隨後被放置在螺栓上方及車輪支架536之頂部上。如圖17及圖19中所示,一前橫向構件552在兩個車輪支架536之間側向延伸且一伸縮把手556可樞轉地耦合至框架總成514之前橫向構件552。
框架總成514亦包含一對側向相對第二側框架構件564。如圖16及圖17中所示,各第二側框架構件564在一近端上可樞轉地耦合至樞軸支架518之各自一者且較佳從樞軸支架518大致向後及向下朝向推車510之一後部504延伸。在一實施例中,一單獨橫向構件568連接側向相對第二側框架構件564。在替代實施例中,第二側框架構件564係大致U形且包含兩個向後及向下延伸側構件564及一側向延伸後橫向構件568。
如圖16、圖17及圖20中所示,一對向下延伸後輪支架572從第二側框架構件564之後橫向構件568向下延伸。一後軸574在後車輪支架572之間延伸且可旋轉地支撐一對後輪576。如圖19及圖21中最佳所示,前輪544在後輪576之外側,藉此為推車510提供更大穩定性。此外,由於前輪544在後輪576之外側,故後輪576可連接至一固體後軸574且仍在如圖28至30中所示之推車510之折疊期間避開前輪544。
參考圖16及圖17,推車510之各側上之第一上框架構件522及第一側框架構件534藉由一第一驅動連桿580耦合在一起,其中一第一驅動連桿580被提供在推車510之各側上。各第一驅動連桿580具有可樞轉地耦合至各自第一上框架構件522之一端及可樞轉地耦合至各自第一側框架構件534之相對末端。類似地,第二上框架構件526及第二側框架構件564較佳藉由一第二驅動連桿584耦合在一起,其中一第二驅動連桿584被提供在推車510之各側上。各第二驅動連桿584具有可樞轉地耦合至各自第二上框架構件526之一第一末端及可樞轉地耦合至各自第二側框架構件564之相對第二末端。第一驅動連桿580及第二驅動連桿584之各者在推車510之各側上將第一上框架構件522及第二上框架構件526耦合至各自第一側框架構件534及第二側框架構件564,藉此界定四桿連桿組之實例,其中樞軸支架518充當四桿連桿組之接地連桿。因此,第一側框架構件534及第二側框架構件564將第一上框架構件522及第二上框架構件526可操作地接合至第一下框架構件592及第二下框架構件596。
如圖16至圖17及圖21至圖22中所示,框架總成514亦包含一對第一下框架構件592及一對第二下框架構件596。第一下框架構件592被提供在推車510之前部502之相對側上且第二下框架構件596被提供在推車510之後部504之相對側上。第一下框架構件592各具有一近端593及一遠端595。各第一下框架構件592之近端593可樞轉地耦合至腳架 600之相對側之各自一者且各第一下框架構件592之遠端595可樞轉地耦合至第一側框架構件534之相對側之各自一者(見圖28)。類似地,第二下框架構件596各具有一近端597及一遠端599。各第二下框架構件596之近端597可樞轉地耦合至腳架600之相對側之一者,且各第二下框架構件596之遠端599可樞轉地耦合至第二側框架構件564之相對側之各自一者。參考圖式,在許多實例中,樞轉附接由在其末端上具有一孔之構件及具有在末端上帶孔之一U形緊固構件(諸如一U形夾)供一銷或螺栓通過之相對構件(且該銷或螺栓連接該兩個構件)提供。例如,在一實施例中,第一下框架構件592及第二下框架構件596之遠端具有一孔且第一側框架構件534及第二側框架構件564之各自耦合部分具有一U形夾以藉由用一銷或軸連接兩個組件而允許其等之間之樞轉移動。
在一較佳實施例中,如圖22中最佳所示,一前下橫向構件601將兩個第一下框架構件592耦合在其等之近端593附近且一後下橫向構件603將兩個第二下框架構件596耦合在其等之近端597附近。因此,前下橫向構件601及兩個第一下框架構件592形成一前下U形組態,且後下橫向構件603及兩個第二下框架構件596形成一相對後下U形組態。此外,前下U形組態及後下U形組態藉由兩者可樞轉地接合至腳架600而接合且一起移動。如圖17、圖22、圖24及圖28中最佳所示,一底部框架支架605被提供在推車510之各側上以協助分別使用四個銷(每側上兩個銷--一者將第一下框架構件592可樞轉地接合至腳架600且一者將第二下框架構件596可樞轉地接合至腳架600)將第一下框架構件592之各者及第二下框架構件596之各者可樞轉地接合至腳架600。如圖22中所示,一底部框架支架605被提供在各垂直框架構件624之外部上,且各底部框架支架605用兩個螺栓接合至腳架600之各自側,一個螺栓允許第一下框架構件592之樞轉移動且一螺栓允許第二下框架構 件596之樞轉移動。
如上所述及如圖21及圖22中所示,中心橫向構件628在垂直框架構件624之間延伸以接合推車510之相對側上之兩個垂直框架構件624。中心橫向構件628及兩個垂直框架構件624未樞轉或移動且在可折疊推車510之展開組態及折疊組態兩者中保持相同定向。
推車510之此實施例之腳架600被固定至可回縮框架514且用於支撐推車510中之一或多個乘客之腳以及起始及繼續推車510之折疊以使推車510從敞開、展開或使用組態變換為回縮或折疊組態。如圖16中所示,腳架600界定推車之外殼632之最下部分。在一較佳實施例中,腳架600係一塑料組件,諸如一射出成型組件,但是任意大致剛性材料將係可接受的。如圖17、圖21、圖22、圖24及圖28中所示,腳架600在腳架600之各側上具有一導軌616以允許腳架600與兩個相對垂直框架構件624可滑動地配合以允許腳架600可在推車510之折疊及展開期間在兩個相對垂直框架構件624(見圖24)上向上及向下滑動。在一實施例中,導軌616係實質C形的。
如圖22至圖25中最佳所示,腳架600之底部具有兩個收納器606以在推車510處於展開組態中時收納前下橫向構件601及後下橫向構件603(見圖23及圖25)。收納器606用於將腳架600定位在下橫向構件601、603上。此外,如圖22中所示,腳架600具有一中心夾鉗構件607,該中心夾鉗構件607接合中心橫向構件628以將腳架600固持在下位置中直至一足夠力被施加以提起腳架600且使中心夾鉗構件607從中心橫向構件628脫離。在一實施例中,需要至少10lbs之力以將中心夾鉗構件607從中心橫向構件628脫離。以此方式,腳架600不應變為無意地從中心橫向構件628脫離且推車510將保持在敞開組態中,除非有意操縱將其設定為運動以轉換為折疊組態。腳架600具有兩個額外導軌609、611,其等接合中心橫向構件628以使腳架600適當定位及座落 在中心橫向構件628上,但是在一較佳實施例中,額外導軌609、611未夾鉗至中心橫向構件628,而是較佳僅座落在中心橫向構件628上。
在一實施例中,折疊推車510具有一座椅500且在一較佳實施例中,其具有複數個座椅500。此外,在一較佳實施例中,座椅500係一實質剛性構件,且最佳地座椅500由塑膠製成。此外,最佳地,推車510在推車之一前部502上具有一第一座椅500且在推車之一後部504上具有一第二座椅500。在一實施例中,如圖16中所示,當可回縮框架514定位在敞開位置中時,座椅靠背部分512之一頂部定位在可回縮框架514之上周邊上方。在一較佳實施例中,第一座椅500及第二座椅500係相同的。座椅500較佳地具有一座椅靠背部分512及一座椅底部部分516。在此一實施例中,座椅底部516鉸接連接至座椅靠背512,如圖16、圖17及圖26中所示。座椅靠背512亦可樞轉地連接至可回縮框架總成514。參考圖26,第一上框架構件522及第二上框架構件526具有從其延伸之一U形夾520且各座椅靠背512之背側具有可配合在U形夾520內之一突部521。U形夾520具有一對孔且突部521類似地具有一中心孔,使得一軸523可將座椅靠背512可樞轉地連接至各各自上框架構件522、526。
如圖21及圖26中最佳所示,一第一軸527連接側向相對第一側框架構件534且一第二軸529連接側向相對第二側框架構件564。推車510之前部502上之座椅底部516可樞轉地耦合至第一軸527且推車510之後部504上之座椅底部516可樞轉地耦合至第二軸529。在一實施例中,第一軸527及第二軸529各自穿過座椅底部516中之一孔以將座椅底部516可旋轉地固定至可回縮推車框架總成514。如圖16中所示,座椅底部516與腳架600不同。
在一實施例中,推車510亦包含一外殼總成632,該外殼總成632界定推車510之側壁。在一較佳實施例中,外殼總成632至少部分由織 物製成且被稱作織物總成632。在一替代實施例中,外殼總成632亦可界定推車510之內腔之一部分。因而,外殼總成632可被提供為推車510之一內壁部分及一外壁部分。參考圖14至圖16,外殼總成632包含外側部636及端部640。外殼總成632具有用於將外殼總成632固定至推車510之外延伸部634。如圖31中所示,在一實施例中,外殼總成632在前端部及後端部兩者以及推車510之側上具有外延伸部634。在一較佳實施例中,延伸部具有一緊固件(諸如Velcro)以附接至一匹配緊固件以將外殼總成632圍繞推車510固定。如圖15中所示,外殼總成632進一步界定推車510之一內腔。在一實施例中,外殼總成632包含內側壁部分641、內端壁部分643及內擱腳空間部分645以提供座椅500與腳架600之間之一外殼632。替代地,外殼總成632之內部可圍繞推車510之整個腔延伸,包含腳架600下方,座椅靠背部分512後方及座椅底部部分516下方。在此一實施例中,孔隙被提供在可撓外殼總成632中以允許各種軸等延伸穿過至框架總成514。此外,如圖15及圖32中所示,外殼632包含外殼632之外部上以及外殼632之內部中之整合杯架。外殼632亦可包含一束帶647(見圖32)或其他固持構件以將伸縮把手556固定在直立位置中用於運送,在回縮或折疊組態中尤為如此。
參考圖15、圖24及圖28至圖30,為了折疊推車510,僅需一隻手。一把手或束帶651耦合至腳架600。束帶651可被握住且被向上朝向上框架構件522、526提起。如上所述,在一實施例中,用一中心夾鉗構件607將腳架600固定至中心橫向構件628。為了使中心夾鉗構件607從中心橫向構件628脫離,必須提供一特定力,其在一實施例中係大約10lbs。當腳架600被提起時,導軌616沿著垂直框架構件624向上滑動(見圖24)。由於第一下框架構件592及第二下框架構件596可樞轉地連接至腳架600,故當腳架600被抬高時,第一下框架構件592及第二下框架構件596之近端597亦開始隨腳架600抬高且第一下框架構件 592及第二下框架構件596之遠端599相應地朝向推車510中心中之垂直框架構件624樞轉(見圖28及圖29)。此外,當腳架600被抬高且第一下框架構件592及第二下框架構件596之遠端599向內及向下樞轉時,第一側框架構件534及第二側框架構件564類似地圍繞各自樞軸支架518樞轉,使得第一側框架構件534及第二側框架構件564之遠端向內及向下朝向垂直框架構件624樞轉。分別可樞轉地連接至第一側框架構件534及第二側框架構件564之第一驅動連桿580及第二驅動連桿584,圍繞各自樞軸支架518進一步樞轉第一上框架構件522及第二上框架構件526以亦向內及向下朝向垂直框架構件624樞轉第一上框架構件522及第二上框架構件526之遠端。此外,當推車510被折疊時,前輪544向後且朝向推車510之中心移動。此移動導致前腳輪548旋轉,藉此提供間隙供折疊組態中之後輪576嵌套。亦應瞭解,在較佳實施例中,由於前軸總成548係單側彎曲線腳輪,故重力將類似地導致前軸總成548歸因於前輪544之重量而旋轉至適當位置。
當腳架600已被移動至樞軸支架518之間但可能稍微低於樞軸支架518之一位置(見圖25)時,推車510大致處於圖28及圖29之完全折疊組態中。為了將推車510鎖定在折疊組態中,中心正上方鎖定機構結合第一上框架構件522及第二上框架構件526兩者採用。參考圖29,相對於第二上框架構件526,一中心線在圖29中已被插入於(a)接合樞軸支架518及第二上框架構件526之樞軸接頭與(b)將第二驅動連桿584之第二末端接合至第二側框架構件564之樞軸接頭之間。當將第二驅動連桿584之第一末端接合至第二上框架構件526之樞軸接頭移動超過虛擬中心線時,即,其藉此通過中心線上方或中心正上方且操作以將第二上框架構件526鎖定在適當位置,直至足夠力被施加以回移第二上框架構件526超過中心線以解鎖第二上框架構件526。一類似中心正上方鎖定機構被提供用於第一上框架構件522。最後,在推車510被折疊 之前或之後,伸縮把手556之長度可減小。如圖30中所示,推車510可在折疊組態中圍繞其後輪576推動,類似於一件行李。
為了展開推車510,使用者可握住第一上框架構件522及第二上框架構件526且將其等拉離中心(即,彼此分開),其易於解鎖各上框架構件522、526上之中心正上方鎖定機構且將進一步在縱向方向上延伸推車510,導致腳架600沿著垂直框架構件624向下移動。為了將推車510放置在完全折疊組態中,使用者將在腳架600下推,導致腳架600之中心夾鉗構件607固定至可回縮框架514之中心橫向構件628。
數個替代實施例及實例已在本文中描述及繪示。本領域一般技術者將瞭解個別實施例之特徵及組件之可能組態及變化。本領域一般技術者將進一步瞭解可與本文中所揭示之其他實施例之任意組合提供任意實施例。此外,如本文中使用之術語「第一」、「第二」、「第三」及「第四」旨在僅作為闡釋性目的且不以任意方式限制實施例。此外,如本文中所使用之術語「複數個」指示根據需要個別地或連帶地高達無窮數量之超過一個之任意數量。此外,如本文中在揭示內容及申請專利範圍中使用之術語「具有」以開放方式利用。
應瞭解本發明可以其他特定形式體現,而不脫離其精神或中心特性。本實例及實施例因此在所有方面被視為闡釋性且非限制性且本發明不限於本文中給出之細節。因此,雖然已闡釋及描述特定實施例,但是想到許多修改例,其等不顯著脫離本發明之精神且保護範疇僅由隨附申請專利範圍之範疇限制。
10‧‧‧可折疊推車
14‧‧‧可回縮框架總成
18‧‧‧樞軸支架
22‧‧‧第一上框架
26‧‧‧第二上框架
30‧‧‧第一主框架
34‧‧‧側構件
36‧‧‧車輪支架
40‧‧‧前輪總成
44‧‧‧前輪
48‧‧‧軸總成
52‧‧‧前橫向構件
56‧‧‧伸縮把手
60‧‧‧第二主框架
64‧‧‧側構件
74‧‧‧後軸
76‧‧‧後輪
80‧‧‧第一驅動連桿
84‧‧‧第二驅動連桿
116‧‧‧引導軛
118‧‧‧底面面板
120‧‧‧懸掛支撐桿
124‧‧‧垂直側構件
132‧‧‧外殼總成/織物總成
136‧‧‧側部
140‧‧‧端部
144‧‧‧下端
148‧‧‧上端
152‧‧‧邊角部分

Claims (20)

  1. 一種可折疊推車,其包括:一可回縮框架,其具有一可樞轉第一上框架構件及一可樞轉第二上框架構件,該第一可樞轉上框架構件及該第二可樞轉上框架構件界定該框架之一上周邊,該可回縮框架可定位在一敞開位置及一回縮位置中,該可樞轉第一上框架構件在該敞開位置中定位在該推車之一前部上且該可樞轉第二上框架構件在該敞開位置中定位在該推車之一後部上;一樞軸支架,其連接於該第一上框架構件及該第二上框架構件;一第一側框架構件,其在一端上可樞轉地耦合至該樞軸支架且在另一端上耦合至一第一下框架構件;及一第二側框架構件,其在一端上可樞轉地耦合至該樞軸支架且在另一端上耦合至一第二下框架構件,該第一側框架構件將該第一上框架構件接合至該第一下框架構件,且該第二側框架構件將該第二上框架構件接合至該第二下框架構件;一把手,其可操作地耦合在該可回縮框架之該前部上;至少一前輪及至少一後輪,其等可操作地耦合至該可回縮框架;及一座椅,其具有一座椅靠背及一座椅底部,該座椅靠背及該座椅底部係為實質剛性構件,其中該座椅靠背可樞轉地耦合至該可回縮框架的該第一上框架構件且其中該座椅底部直接地鉸接耦合至該座椅靠背且其中該座椅底部與該推車之一底部不同。
  2. 如請求項1之可折疊推車,其進一步包括一腳架,該腳架在該可 回縮框架處於該敞開位置中時在低於該座椅底部之一位置上固定至該可回縮框架。
  3. 如請求項2之可折疊推車,其進一步包括一第一下框架構件及一第二下框架構件,該第一下框架構件及該第二下框架構件可操作地樞轉耦合至該腳架,該腳架可滑動耦合至該可回縮框架以垂直移動以回縮該可回縮框架。
  4. 如請求項1之可折疊推車,其進一步包括一可撓外殼,該可撓外殼圍繞該可折疊推車之一周邊固定。
  5. 如請求項4之可折疊推車,其中該座椅由實質剛性的塑膠製成且其中該可撓外殼由織物製成。
  6. 如請求項1之可折疊推車,其中該第一上框架構件係可樞轉地耦合至該樞軸支架且該第二上框架構件係可樞轉地耦合至該樞軸支架。
  7. 如請求項1之可折疊推車,其中該座椅靠背及該座椅底部係實質剛性構件。
  8. 如請求項1之可折疊推車,其中該座椅靠背係可樞轉地耦合至該第一上框架構件,一第二座椅靠背係係可樞轉地耦合至該第二上框架構件,而一第二座椅底部係直接地鉸接耦合至該第二座椅靠背。
  9. 如請求項1之可折疊推車,其中當該可回縮框架定位在該敞開位置中時,該座椅靠背係分離於該可回縮框架的一分離構件,且其中該座椅靠背的一頂部係高於該可回縮框架之該上周邊。
  10. 如請求項1之可折疊推車,其中該座椅靠背具有一第一端及一第二端,其中該座椅靠背係可轉地耦合至該座椅靠背之該第一端與該第二端之間之該回縮框架,其中該座椅底部具有一第一端及一第二端,其中該座椅底部之該第一端係鉸接耦合至該座椅 靠背,而其中該座椅底部之該第二端係可樞轉地耦合至該可回縮框架。
  11. 一種可折疊推車,其包括:一可回縮框架,其可定位在一敞開位置及一回縮位置中,該可回縮框架具有可樞轉地耦合至一樞軸支架以形成該推車之一前部之一第一上框架構件、可樞轉地耦合至該樞軸支架以形成該推車之一後部之一第二上框架構件及耦合至該樞軸支架之一垂直框架構件;一第一側框架構件,其在一端上可樞轉地耦合至該樞軸支架且在另一端上耦合至一第一下框架構件;及一第二側框架構件,其在一端上可樞轉地耦合至該樞軸支架且在另一端上耦合至一第二下框架構件,該第一側框架構件將該第一上框架構件接合至該第一下框架構件,且該第二側框架構件將該第二上框架構件接合至該第二下框架構件;一第一座椅,其可樞轉地耦合至該可回縮框架;及一第二座椅,其可樞轉地耦合至該可回縮框架,該第一座椅具有一第一座椅靠背及鉸接耦合至該第一座椅靠背之一第一座椅底部,且該第二座椅具有一第二座椅靠背及鉸接耦合至該第二座椅靠背之一第二座椅底部;及一腳架,其自該框架的一側延伸至該框架的一相對側,該腳架係可滑動地耦合至該可回縮框架之該垂直框架構件且可從該推車之一底部朝向該樞軸支架移動以使該可回縮框架變換至該回縮位置。
  12. 如請求項11之可折疊推車,其中該腳架在該敞開位置及該回縮位置時係位於一平行面上。
  13. 如請求項11之可折疊推車,其進一步包括: 該第一下框架構件及該第二下框架構件在其等之近端上可操作地樞轉耦合至該腳架以隨該腳架而變換;及一第一連桿構件,其在一端上可樞轉地耦合至該第一上框架構件且在另一端上可樞轉地耦合至該第一側框架構件;及一第二連桿構件,其在一端上可樞轉地耦合至該第二上框架構件且在另一端上可樞轉地耦合至該第二側框架構件。
  14. 如請求項13之可折疊推車,其中該第一座椅底部亦可樞轉地耦合至該第一側框架構件,且其中該第二座椅底部亦可樞轉地耦合至該第二側框架構件。
  15. 一種可折疊推車,其包括:一可回縮框架,其可定位在一敞開位置及一回縮位置中,該可回縮框架包括一上框架構件、一下框架構件及該上框架構件與該下框架構件之間之一側框架構件;一樞軸支架,該上框架構件及該側框架構件係直接地連接至該樞軸支架;一座椅,其具有一座椅靠背及一座椅底部,該座椅靠背係可樞轉地耦合至該下框架構件,該座椅底部係可樞轉地耦合至該側框架構件,且該座椅靠背係直接地鉸接耦合至該座椅底部;複數個車輪,其等耦合至該可回縮框架;及一可撓外殼,其圍繞該可回縮框架以形成該推車之一側壁。
  16. 如請求項15之可折疊推車,其進一步包括一腳架,該腳架可滑動地耦合至該框架,該腳架可垂直向上朝向該上框架構件移動,且該腳架在該敞開位置及該回縮位置時係位於一平行面上。
  17. 一種可折疊推車,其包括:一可回縮框架,其可定位在一敞開位置及一回縮位置中; 複數個車輪,其等耦合至該可回縮框架;一把手,其耦合至該可回縮框架;及其中該可回縮框架包括一上框架構件、一下框架構件、該上框架構件與該下框架構件之間之一側框架構件及在一端可樞轉地連接至該上框架構件及在另一端連接至該側框架構件之一連桿構件,當將該連桿構件接合至該上框架構件之一樞軸行至一中心線之中心正上方以鎖定該上框架構件時,該可回縮框架被鎖定在該回縮位置中。
  18. 如請求項17之可折疊推車,其進一步包括:複數個實質剛性座椅,其等可樞轉地耦合至該可回縮框架,該等實質剛性座椅各具有一實質剛性座椅靠背及鉸接耦合至該座椅靠背之一實質剛性座椅底部;及一可撓外殼,其圍繞該可回縮框架以形成該推車之一側壁。
  19. 一種用於折疊一可回縮推車之方法,其包括以下步驟:提供一可回縮框架,其具有可樞轉地耦合至一樞軸支架之一第一上框架構件及一第二上框架構件、可樞轉地耦合至該可回縮框架之該第一上框架構件的一橫向構件之一座椅,該座椅具有一座椅靠背及直接地可樞轉地耦合至該座椅靠背的一座椅底部、鄰近該可回縮框架之一底部之一腳架及在其等之近端上可操作地樞轉耦合至該腳架之第一下框架構件及第二下框架構件;及將該腳架朝向該樞軸支架提起,該第一下框架構件及該第二下框架構件之該等近端隨該腳架抬高,且可樞轉地連接於該座椅的該第一上框架構件的該橫向構件向下及向內朝向該第一下框架構件之一遠端下落。
  20. 如請求項19之方法,其進一步包括以下步驟: 提供一第一連桿構件,其在一第一末端上可樞轉地耦合至該第一上框架構件且在一第二末端上可操作地樞轉耦合至該第一下框架構件;及一第二連桿構件,其在一第一末端上可樞轉地耦合至該第二上框架構件且在一第二末端上可操作地樞轉耦合至該第二下框架構件;及將第一上框架構件的一遠端向內推,使得該第一上框架構件至該第一連桿構件之該樞軸連接係兩個其他樞軸點之一中心線向內,藉此將該第一上框架構件鎖定在一中心正上方鎖定位置中,及將該第二上框架構件的一遠端向內推,使得該第二上框架構件至該第二連桿構件之該樞軸連接係兩個其他樞軸點之一中心線向內,藉此將該第二上框架構件鎖定在一中心正上方鎖定位置中。
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