KR20190106991A

KR20190106991A - 유모차

Info

Publication number: KR20190106991A
Application number: KR1020197013592A
Authority: KR
Inventors: 샤오펑 왕; ?핑 양
Original assignee: 쫑샨 킹문 칠드런 프로덕츠 컴퍼니 리미티드
Priority date: 2018-03-07
Filing date: 2019-03-07
Publication date: 2019-09-18
Also published as: KR102165079B1; EP3762274A4; EP3762274A2; US20200391781A1; WO2019101238A2; WO2019101238A3

Abstract

본 발명은, 펼침 상태로부터 접힘 상태로 접힐 수 있는 프레임으로서, 상기 프레임은 전방 다리 세트, 후방 다리 세트, 좌석 세트, 측면 팔걸이, 핸들바 세트, 및 슬라이더를 포함하고, 상기 측면 팔걸이의 상단부는 상기 슬라이더에 회전 가능하게 연결되고, 상기 측면 팔걸이의 하단부는 상기 후방 다리 세트의 상단부에 회전 가능하게 연결되고, 상기 후방 다리 세트의 중간부는 상기 핸들바 세트의 하단부에 회전 가능하게 연결되고, 상기 후방 다리 세트의 상단부 및 상기 측면 팔걸이의 하단부 중 적어도 하나는 상기 전방 다리 세트의 상단부에 회전 가능하게 연결되고, 상기 전방 다리 세트의 중간부는 상기 좌석 세트의 전방단부에 회전 가능하게 연결되고, 상기 좌석 세트의 후방단부는 상기 핸들바 세트의 하단부에 회전 가능하게 연결되고, 상기 슬라이더는 상기 핸들바 세트의 길이를 따라 슬라이딩 가능한, 프레임과;
상기 프레임의 하부의 전방부에 배치되는 전륜 조립체와;
상기 프레임의 하부의 후방부에 배치되는 후륜 조립체와;
상기 핸들바 세트와 상기 슬라이더 사이에 배치되어, 상기 프레임을 펼침 상태에서 잠금시키도록 구성되는 잠금 기구;
를 포함하는 유모차에 관한 것이다.

Description

유모차

제1 양태에서, 본 발명은 유모차에 관한 것이고, 보다 구체적으로는 편리하게 접혀지는 유모차에 관한 것이다. 제2 양태에서, 본 발명은 자동으로 접을 수 있는 유모차 프레임에 관한 것이다.

유모차는 아기의 야외 활동을 용이하게 하기 위해 디자인된 기능적인 캐리지로, 외출시 아기를 운반하는 부담을 크게 감소시킨다. 운반 및 운송을 용이하게 하기 위해서, 종래의 유모차는 일반적으로 공간 점유를 감소시키기 위해서 접을 수 있다. 그러나 대부분의 종래의 유모차는 여전히 다음과 같은 결함이 있다: 1. 그것들은 완전히 접힐 수 없어 접힌 후에도 여전히 큰 공간을 점유하고, 이는 운반 및 운송에 도움이 되지 않으며; 2. 구조가 복잡하고 생산 비용이 높다. 3. 대부분의 종래의 유모차는 수동으로 접을 필요가 있고, 접는 작업이 다소 복잡하다.

그러므로, 종래 기술의 결함을 해결하기 위한 신규한 유모차를 설계할 필요가 있다.

발명의 제1 양태

제1 양태에서, 본 발명의 목적은 종래 기술의 결함을 해소하여, 소형이고 간단한 구조를 갖는 유모차를 제공하는 것이다. 상기 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은 다음의 기술적 해결책을 채택한다:

펼침 상태로부터 접힘 상태로 접힐 수 있는 프레임으로서, 상기 프레임은 전방 다리 세트, 후방 다리 세트, 좌석 세트, 측면 팔걸이, 핸들바(handlebar) 세트, 및 슬라이더를 포함하고, 상기 측면 팔걸이의 상단부는 상기 슬라이더에 회전 가능하게 연결되고, 상기 측면 팔걸이의 하단부는 상기 후방 다리 세트의 상단부에 회전 가능하게 연결되고, 상기 후방 다리 세트의 중간부는 상기 핸들바 세트의 하단부에 회전 가능하게 연결되고, 상기 후방 다리 세트의 상단부 및 상기 측면 팔걸이의 하단부 중 적어도 하나는 상기 전방 다리 세트의 상단부에 회전 가능하게 연결되고, 상기 전방 다리 세트의 중간부는 상기 좌석 세트의 전방단부에 회전 가능하게 연결되고, 상기 좌석 세트의 후방단부는 상기 핸들바 세트의 하단부에, 특히 연결부재를 통해, 회전 가능하게 연결되고, 상기 슬라이더는 상기 핸들바 세트의 길이를 따라 슬라이딩 가능한, 프레임과; 상기 프레임의 하부의 전방부에 배치되는 전륜 조립체와; 상기 프레임의 하부의 후방부에 배치되는 후륜 조립체와; 상기 핸들바 세트와 상기 슬라이더 사이에 배치되어, 상기 프레임을 펼침 상태에서 잠금시키기 위하여 제공되는 잠금 기구(locking mechanism)(잠금 조립체라고도 함); 를 포함하는 유모차.

또한, 상기 잠금 기구는 잠금 핀 및 잠금 구멍을 포함하고, 상기 잠금 핀은 상기 핸들바 세트에 배치되고, 상기 잠금 구멍은 상기 슬라이더에 배치되고, 상기 프레임은, 상기 잠금 핀이 상기 잠금 구멍에 삽입될 때 잠금 상태가 되고, 상기 잠금 핀이 상기 잠금 구멍으로부터 결합해제될 때 잠금해제 상태가 된다.

또한, 상기 잠금 핀은 스토퍼부 및 상기 스토퍼부로부터 측방향으로 연장되고 상기 잠금 구멍에 삽입되는 잠금부를 포함하며, 상기 스토퍼부는 상기 잠금 구멍의 일측에서 제한된다.

또한, 상기 잠금 기구는 스프링을 더 포함하며, 상기 잠금부의 중심부는 원통형 지지부를 구비하고, 상기 잠금부는 수용공간을 갖도록 함몰되고, 상기 핸들바 세트는 상부 핸들바 세트 및 하부 핸들바 세트를 포함하고, 상기 상부 핸들바 세트와 상기 하부 핸들바 세트 사이에는 조인트 헤드가 배치되고, 상기 하부 핸들바 세트는 인서트를 포함하고, 상기 스프링의 일단은 상기 수용공간 내로 연장하여 상기 원통형 지지부에 접촉하고, 상기 스프링의 타단은 상기 인서트에 접촉한다.

또한, 상기 잠금 기구는 링크 부재, 특히 스틸 코드를 포함하고, 상기 스틸 코드의 일단은 상기 잠금 핀에 연결되고, 상기 스틸 코드의 타단은 상기 조인트 헤드에 연결된다.

또한, 상기 핸들바 세트는 상기 하부 핸들바 세트의 하단부에 연결되는 연결 부재를 더 포함하며, 상기 좌석 세트의 후방단부는 상기 연결 부재에 회전 가능하게 연결된다. 상기 후방 다리 세트의 중간부는 상기 하부 핸들바 세트와의 연결을 통해 상기 연결 부재에 회전 가능하게 연결된다.

또한, 상기 프레임은 등받이 바를 더 포함하며, 상기 등받이 바는 상기 연결 부재에 회전 가능하게 연결된다.

또한, 상기 후방 다리 세트의 상단부는 상기 전방 다리 세트의 상단부에 회전 가능하게 연결되고, 상기 전방 다리 세트의 상단부는 상기 측면 팔걸이의 하단부에 회전 가능하게 연결되지 않는다.

또한, 상기 전방 다리 세트의 상단부는 상기 측면 팔걸이의 하단부에 회전 가능하게 연결되고, 상기 전방 다리 세트의 상단부는 상기 후방 다리 세트의 상단부에 회전 가능하게 연결되지 않는다.

또한, 상기 전방 다리 세트의 상단부, 상기 후방 다리 세트의 상단부, 및 상기 측면 팔걸이의 하단부는 동축으로 힌지 결합된다.

제1 양태에서, 본 발명은 또한 유모차에 관한 것이며, 상기 유모차는, 펼침 상태로부터 접힘 상태로 접힐 수 있는 프레임으로서, 상기 프레임은:

전방 다리 세트,

후방 다리 세트,

좌석 세트,

측면 팔걸이,

핸들바 세트, 및

슬라이더를 포함하며,

상기 측면 팔걸이의 상부는 상기 슬라이더에 회전 가능하게 연결되고,

상기 측면 팔걸이의 하부는 상기 전방 다리 세트 또는 상기 후방 다리 세트에 회전 가능하게 연결되고,

상기 후방 다리 세트는 상기 핸들바 세트의 하부에 회전 가능하게 연결되고,

상기 후방 다리 세트 및 상기 측면 팔걸이 중 적어도 하나는 상기 전방 다리 세트에 회전 가능하게 연결되고,

상기 전방 다리 세트는 상기 좌석 세트에 회전 가능하게 연결되고,

상기 좌석 세트는 특히 연결 부재를 통해 상기 핸들바 세트의 하부에 회전 가능하게 연결되고,

상기 슬라이더는 상기 핸들바 세트를 따라 슬라이딩 가능한, 프레임과;

상기 프레임의 하부의 전방부에 배치되는 전륜 조립체와;

상기 프레임의 하부의 후방부에 배치되는 후륜 조립체와;

상기 핸들바 세트와 상기 슬라이더 사이에 배치되어, 상기 프레임을 펼침 상태에서 잠금시키는 잠금 기구; 를 포함한다.

제1 양태에서, 본 발명은 다음과 같은 유익한 효과를 갖는다: 잠금 기구가 잠금해제된 후, 유모차의 프레임은 펼침 상태로부터 접힘 상태로 접힐 수 있으며, 전방 다리 세트, 후방 다리 세트, 좌석 세트, 측면 팔걸이, 및 핸들바 세트는 상대적으로 회전될 수 있으며; 따라서 유모차의 프레임은 완전히 접혀 유모차가 차지하는 공간을 감소시켜서, 운반 및 운송을 용이하게 한다. 또한, 본 발명은 구조가 간단하고, 제조 및 조립이 용이하고, 제조비용이 저렴하다는 이점이 있다.

발명의 제2 양태

제2 양태에서, 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 접는 작업을 보다 편리하고 신속하게 하기 위해 자동 접힘가능 유모차 프레임을 제공하는 것이다.

이러한 본 발명의 목적은:

전방 다리 바(front leg bar)를 포함하는 전방 다리 세트와;

후방 다리 바를 포함하는 후방 다리 세트;

를 포함하는, 자동 접힘가능 유모차 프레임에 의해 성취된다.

상기 유모차 프레임은 핸들바 세트를 포함하며, 상기 핸들바 세트는 하부 핸들바 튜브 및 상기 하부 핸들바 튜브의 상단부에 회전 가능하게 배치되는 U-자형 상부 핸들바 튜브를 포함하고, 상기 하부 핸들바 튜브는 축선방향을 따라 슬라이딩 가능한 슬라이더(이것은 슬라이딩 부재라고도 언급될 수 있음)를 구비하고, 잠금 조립체(잠금 기구라고도 함)는 상기 슬라이더가 상기 하부 핸들바 튜브에 고정되거나 상기 하부 핸들바 튜브의 축선방향으로 슬라이딩되도록 잠금 또는 잠금해제하기 위하여 상기 하부 핸들바 튜브와 상기 슬라이더 사이에 배치되고, 상기 하부 핸들바 튜브의 하단부는 상기 후방 다리 바의 중간부에 힌지 결합되고, 전달 부재(측면 팔걸이라고도 함)는 상기 후방 다리 바의 상부와 상기 슬라이더 사이에 힌지 결합되고, 상기 전방 다리 바의 상단부는 상기 전달 부재의 하단부 및/또는 상기 후방 다리 바의 상단부에 힌지 결합된다.

상기 유모차 프레임은 탄성 부재를 포함하며, 상기 탄성 부재는 상기 전방 다리 바 및 상기 후방 다리 바와 관련되어, 특히 상기 전방 다리 바와 상기 후방 다리 바 사이에 배치되어, 상기 유모차 프레임이 접힐 때, 상기 전방 다리 바 및 상기 후방 다리 바가 상기 탄성 부재의 탄성 당김(elastic pulling)에 의해 함께 자동적으로 가까워져, 자동 접힘을 완료한다.

전술한 구성에 의하면, 상부 핸들바 튜브가 회전하여 하부 핸들바 튜브에 대해 접힐 때, 잠금 조립체는 슬라이더를 잠금해제하고, 탄성 부재의 탄성 당김에 의해 전방 다리 바 및 후방 다리 바가 자동적으로 함께 가까워진다. 동시에, 전달 부재는 슬라이더를 구동시켜 하부 핸들바 튜브의 축선방향 아래로 슬라이딩시켜 하부 핸들바 튜브를 후방 다리 바의 방향을 향하여 구동시키고, 그에 따라 전체 유모차 프레임을 접으며, 이는 매우 빠르고 편리하다.

본 발명은, 좌석 세트를 더 포함하는, 전술한 바와 같은 자동 접힘가능 유모차 프레임을 제공하며, 상기 좌석 세트의 전방부는 상기 전방 다리 바의 중간부에 힌지 결합되고, 상기 좌석 세트의 후방단부는 상기 하부 핸들바 튜브의 하단부에, 특히 연결 베이스를 통해 힌지 결합되고, 상기 탄성 부재의 전방단부는 상기 좌석 세트에, 특히 상기 좌석 세트의 전방 또는 중간부에 고정되고, 상기 탄성 부재는 상기 좌석 세트와 상기 후방 다리 바 사이, 특히 상기 좌석 세트의 전방 또는 중간부와 상기 후방 다리 바 사이에서 작용한다. 유모차가 접힐 때, 상기 전방 다리 바와 상기 후방 다리 바는 자동으로 합쳐지고, 상기 좌석 세트도 상기 전방 다리 바를 향하여 이동하도록 전방으로 회전한다.

본 발명은, 등받이 세트를 더 포함하는, 전술한 바와 같은 자동 접힘가능 유모차 프레임을 제공하며, 상기 등받이 세트는 U-자형 등받이 바를 포함하고, 상기 하부 핸들바 튜브의 하단부에 연결되는 연결 베이스는 상기 후방 다리 바의 중간부에 힌지 결합된다. 상기 등받이 바의 단부는 상기 연결 베이스에 힌지 결합되고, 상기 탄성 부재의 후방단부는 상기 연결 베이스에 직접 또는 간접적으로 고정되거나 상기 후방 다리 바에 직접적으로 고정된다. 유모차가 접힐 때, 상기 전방 다리 바와 후방 다리 바는 자동으로 합쳐지고, 상기 연결 베이스와 상기 등받이 바를 구동시켜, 상기 하부 핸들바 튜브를 따라, 상기 후방 다리 바를 향하여 이동시킨다.

본 발명은 전술한 바와 같은 자동 접힘가능 유모차 프레임을 제공하며, 상기 잠금 조립체는 상기 하부 핸들바 튜브에 배치되는 잠금 핀과 상기 슬라이더에 배치되는 잠금 구멍을 포함하고, 상기 잠금 핀은 상기 하부 핸들바 튜브를 관통하여 상기 잠금 구멍에 탄성적으로 맞물릴 수 있다. 상기 잠금 조립체가 잠금 상태에 있을 때, 상기 하부 핸들바 튜브의 잠금 핀은, 상기 슬라이더가 상기 하부 핸들바 튜브에 대해 슬라이딩 하지 않도록, 상기 슬라이더의 잠금 구멍에 결합된다. 이 경우, 유모차 프레임은 펼침 상태로부터 접힙 상태로 접히지 않으며, 따라서 유모차를 사용할 때 유모차 프레임이 예기치 않게 접혀 아기를 다치게 하지 않는다. 상기 잠금 조립체가 잠금해제 상태에 있을 때, 상기 잠금 핀은 상기 잠금 구멍으로부터 결합해제되고, 상기 슬라이더는 상기 하부 핸들바 튜브의 축선방향을 따라서 슬라이딩 가능하다. 이 경우, 상기 유모차 프레임은 펼침 상태로부터 접힘 상태로 접힐 수 있다. 또한, 본 발명의 잠금 조립체는 구조가 간단하고 신뢰성 있게 작동한다.

본 발명은 전술한 바와 같은 자동 접힘가능 유모차 프레임을 제공하며, 회전 베이스(조인트 헤드라고도 함)는 상기 하부 핸들바 튜브와 상기 상부 핸들바 튜브 사이에 배치되고, 링크 부재, 특히 당김 코드(pull cord)는 상기 회전 베이스와 상기 잠금 핀 사이에 배치된다. 유모차 프레임을 접기 위해 필요한 것은, 하부 핸들바 튜브에 대해 회전하여 접히도록 상부 핸들바 튜브를 회전시키는 것뿐이다. 이 경우, 회전 베이스는 동시에 회전하고, 그에 따라 코드를 구동시켜 이동시키고, 잠금 핀이 잠금 구멍으로부터 결합해제되도록 한다. 이 경우, 잠금 장치는 잠금해제 상태에 있고, 유모차 프레임은 펼침 상태로부터 접힘 상태로 자동으로 접힐 수 있다. 유모차 프레임을 펼칠 필요가 있을 때, 먼저 유모차 프레임의 다른 부분을 차례로 펼친 다음, 상부 핸들바 튜브를 반대 방향으로 돌리면, 동시에 회전 시트가 회전한다. 잠금 핀은 탄성력에 의해 리셋되고 잠금 구멍에 삽입되어서, 유모차 프레임이 펼침 상태에 있을 때 잠금 조립체가 잠긴다.

본 발명은 전술한 바와 같은 자동 접힘가능 유모차 프레임을 제공하며, 상기 상부 핸들바 튜브는, 상기 하부 핸들바 튜브에 대해 회전 가능하게 되거나 고정될 수 있도록, 상기 상부 핸들바 튜브를 잠금해제 또는 잠금시키기 위한 잠금해제 부재를 구비한다. 유모차 프레임을 접기 위해서 필요한 것은, 잠금해제 부재를 작동시켜서 상부 핸들바 튜브가 잠금해제되고 하부 핸들바 튜브에 대해 회전하여 접히도록 작동시키는 것뿐이고, 그에 따라 자동적인 접힘이 실현된다. 유모차 프레임이 펼쳐질 때, 잠금해제 부재는 상부 핸들바 튜브를 잠금시켜서 하부 핸들바 튜브에 대해 회전할 수 없도록 한다.

전술한 바와 같은 자동 접힘가능 유모차 프레임의 일 실시형태에 있어서, 상기 전방 다리 바의 상단부, 전달 부재의 하단부, 및 상기 후방 다리 바의 상단부는 동축으로 힌지 결합된다.

전술한 바와 같은 자동 접힘가능 유모차 프레임의 다른 실시형태에 있어서, 상기 전방 다리 바의 상단부는 상기 후방 다리 바의 상단부에 힌지 결합되고 상기 전달 부재의 하단부에 힌지 결합되지 않는다.

전술한 바와 같은 자동 접힘가능 유모차 프레임의 또 다른 실시형태에 있어서, 상기 전방 다리 바의 상단부는 상기 전달 부재의 하단부에 힌지 결합되고 상기 후방 다리 바의 상단부에 힌지 결합되지 않는다.

본 발명은 전술한 바와 같은 자동 접힘가능 유모차 프레임을 제공하며, 상기 탄성 부재는, 상기 전방 다리 바와 상기 후방 다리 바를 자동으로 가깝게 합쳐 자동 접힘을 완료하도록, 유모차를 접을 때 탄성 당김력(elastic pulling force)을 제공하기 위한 스프링 또는 고무 밴드이다.

제2 양태에서, 본 발명은 접힘가능 유모차 프레임에 관한 것이며, 이 접힘가능 유모차 프레임은:

전방 다리 바를 포함하는 전방 다리 세트와;

후방 다리 바를 포함하는 후방 다리 세트와;

축선방향을 따라 슬라이딩 가능한 슬라이더를 구비하는 핸들바 세트와;

상기 후방 다리 바에 힌지 결합되는 상기 핸들바 세트와 상기 슬라이더 사이에 상기 슬라이더를 잠금 또는 잠금해제하기 위하여 제공되는 잠금 조립체와;

상기 슬라이더와 상기 후방 다리 바 또는 상기 전방 다리 바와의 사이에 힌지 결합되는 전달 부재와;

상기 전방 다리 바 및 상기 후방 다리 바와 관련되는 탄성 부재로서, 상기 탄성 부재의 탄성 당김에 의해 유모차 프레임이 접힐 때 상기 전방 다리 바와 상기 후방 다리 바가 자동으로 가깝게 합쳐져, 접힘을 완료하도록 하는 탄성 부재;

를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 특정 실시형태는 첨부된 도면을 참조하여 이하에 더욱 상세하게 설명된다.
도 1은 펼침 상태에 있는 본 발명의 프레임의 사시도;
도 2는 펼침 상태에 있는 본 발명의 프레임의 측면도;
도 3은 본 발명의 프레임을 접는 과정의 개략도;
도 4는 접힘 상태에 있는 본 발명의 프레임의 사시도;
도 5는 펼침 상태에 있는 본 발명의 프레임의 정면도;
도 6은 도 5의 선 A-A를 따라 취해진 단면도 및 잠금 상태에 있는 잠금 기구의 확대도;
도 7은 본 발명의 잠금 핀 및 스프링의 개략도;
도 8은 접힘시의 본 발명의 상부 핸들바 세트의 개략도;
도 9a는 도 8의 선 B-B를 따라 취해진 단면도 및 잠금해제 상태에 있는 잠금 기구의 확대도;
도 9b는 잠금해제 상태에 있는 잠금 기구의 추가 확대도;
도 10은 본 발명의 프레임 및 등받이 바의 사시도 및 부분 확대도;
도 11은 본 발명에 따른 전방 다리 세트, 후방 다리 세트, 및 측면 팔걸이 사이의 연결 관계의 제1 실시형태를 나타내는 개략도;
도 12는 본 발명에 따른 전방 다리 세트, 후방 다리 세트, 및 측면 팔걸이 사이의 연결 관계의 제2 실시형태를 나타내는 개략도;
도 13은 본 발명에 따른 전방 다리 세트, 후방 다리 세트, 및 측면 팔걸이 사이의 연결 관계의 제3 실시형태를 나타내는 개략도;
도 14는 펼쳐졌을 때의 본 발명의 제1 구조도;
도 15는 펼쳐졌을 때의 본 발명의 제2 구조도;
도 16은 유모차가 접혔을 때의 본 발명의 구조도;
도 17은 유모차의 접힘 이후의 본 발명의 구조도;
도 18은 잠금 상태에 있는 본 발명의 잠금 조립체의 단면도;
도 19a는 잠금해제 상태에 있는 본 발명의 잠금 조립체의 단면도;
도 19b는 잠금해제 상태에 있는 잠금 조립체의 추가 확대도;
도 20은 전방 다리 바의 상단부, 전달 부재의 하단부, 및 후방 다리 바의 상단부가 동축으로 힌지 결합되어 있는 구성을 나타내는 개략도;
도 21은 전방 다리 바의 상단부가 후방 다리 바의 상단부에 힌지 결합되고 전달 부재의 하단부에 힌지 결합되어 있지 않은 구성을 나타내는 개략도; 그리고
도 22는 전방 다리 바의 상단부가 전달 부재의 하단부에 힌지 결합되고 후방 다리 바의 상단부에 힌지 결합되어 있지 않은 구성을 나타내는 개략도이다.

발명의 제1 양태

본 발명의 목적, 구조, 특징 및 효과를 보다 잘 이해할 수 있도록 하기 위해서 도면 및 특정 실시형태를 참조하여 본 발명의 제1 양태를 보다 상세히 설명한다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시형태에 따른 유모차는, 프레임(1)과, 프레임(1) 하부의 전방부에 배치되는 전륜 조립체(2)와, 프레임(1) 하부의 후방부에 배치되는 후륜 조립체(3)와, 프레임(1) 상에 배치되는 잠금 기구(4)를 포함한다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 프레임(1)은 펼침 상태로부터 접힘 상태로 접힐 수 있다. 프레임(1)은, 전방 다리 세트(11), 후방 다리 세트(12), 좌석 세트(13), 측면 팔걸이(14), 핸들바 세트(15) 및 슬라이더(16)를 포함한다. 측면 팔걸이(14)의 상부는 슬라이더(16)에 회전 가능하게 연결된다. 측면 팔걸이(14)의 하부는 전방 다리 세트(11) 또는 후방 다리 세트(12)에 회전 가능하게 연결된다. 후방 다리 세트(12)는 핸들바 세트(15)의 하부에 회전 가능하게 연결된다. 후방 다리 세트(12) 및 측면 팔걸이(14) 중 적어도 하나는 전방 다리 세트(11)에 회전 가능하게 연결된다. 전방 다리 세트(11)는 좌석 세트(13)에 회전 가능하게 연결된다. 좌석 세트(13)는 핸들바 세트(15)의 하부에, 특히 연결 부재(154)를 통해, 회전 가능하게 연결된다. 슬라이더(16)는 핸들바 세트(15)를 따라 슬라이딩 가능하다.

일 실시형태에서, 측면 팔걸이(14)의 상단부는 슬라이더(16)에 회전 가능하게 연결된다. 측면 팔걸이(14)의 하단부는 후방 다리 세트(12)의 상단부에 회전 가능하게 연결된다. 후방 다리 세트(12), 특히 후방 다리 세트의 중간부는 핸들바 세트(15)의 하단부에 회전 가능하게 연결된다.

후방 다리 세트(12)의 상단부 및 측면 팔걸이(14)의 하단부 중 적어도 하나는 전방 다리 세트(11)의 상단부에 회전 가능하게 연결된다. 이 실시형태에서, 후방 다리 세트(12)의 상단부, 측면 팔걸이(14)의 하단부, 및 전방 다리 세트(11)의 상단부는 동축으로 힌지 결합되어 있고, 그들의 연결 관계는 도 11에 도시되어 있다. 전방 다리 세트(11)의 중간부는 좌석 세트(13), 특히 좌석 세트(13)의 전방단부 또는 중간부에 회전 가능하게 연결되며, 좌석 세트(13)의 후방단부는 특히 연결 부재(154)를 통해 핸들바 세트(15)의 하단부에 회전 가능하게 연결된다. 슬라이더(16)는 핸들바 세트(15)의 길이를 따라 슬라이딩될 수 있다. 본 실시형태에서, 전륜 조립체(2)는 전방 다리 세트(11)의 하단부에 회전 가능하게 연결되고, 후륜 조립체(3)는 후방 다리 세트(12)의 하단부에 회전 가능하게 연결된다.

도 6에 도시된 바와 같이, 잠금 기구(4)는 핸들바 세트(15)와 슬라이더(16) 사이에 제공되고, 잠금 기구(4)는 프레임(1)을 펼침 상태에 잠금시키도록 구성된다. 잠금 기구(4)가 잠금해제 된 후, 유모차의 프레임(1)은 펼침 상태로부터 접힘 상태로 접힐 수 있다. 전방 다리 세트(11), 후방 다리 세트(12), 좌석 세트(13), 측면 팔걸이(14), 및 핸들바 세트(15)는 상대적으로 회전될 수 있다. 따라서, 유모차의 프레임(1)은 유모차가 차지하는 공간을 감소시키기 위해 완전히 접혀, 운반 및 운송을 용이하게 한다. 본 발명은 구조가 간단하고, 제조 및 조립이 용이하고, 제조비용이 저렴하다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 실시형태에서, 전륜 조립체(2)는 전방 다리 세트(11)의 하단부에 회전 가능하게 연결되고, 후륜 조립체(3)는 후방 다리 세트(12)의 하단부에 회전 가능하게 연결된다.

도 5 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 잠금 기구(4)는 잠금 핀(41) 및 잠금 구멍(42)을 포함하고, 잠금 핀(41)은 핸들바 세트(15)에 배치되고, 잠금 구멍(42)은 슬라이더(16)에 배치되고, 프레임(1)은 잠금 핀(41)이 잠금 구멍(42)에 삽입될 때 잠금 상태가 되고, 프레임(1)은 잠금 핀(41)이 잠금 구멍(42)으로부터 결합해제될 때 잠금해제 상태가 된다. 프레임(1)이 잠금 상태에 있을 때, 핸들바 세트(15)에 위치된 잠금 핀(41)이 슬라이더(16)의 잠금 구멍(42)에 삽입되기 때문에, 슬라이더(16)는 슬라이딩할 수 없다. 이 경우, 프레임(1)은 펼침 상태로부터 접힘 상태로 접힐 수 없고, 따라서 유모차가 사용될 때 프레임(1)이 예기치 않게 접혀 아기가 다치는 것을 방지한다. 프레임(1)이 잠금해제 상태에 있을 때, 잠금 핀(41)은 잠금 구멍(42)으로부터 결합해제되고, 슬라이더(16)는 핸들바 세트(15)의 길이를 따라 슬라이딩할 수 있다. 이 경우, 프레임(1)은 펼침 상태로부터 접힘 상태로 접힐 수 있다. 또한, 본 발명의 잠금 기구(4)는 간단한 구조로 확실하게 기능한다.

잠금 핀(41)은 스토퍼부(411)와, 스토퍼부(411)로부터 측면방향으로 연장되는 잠금부(412)를 포함한다. 잠금부(412)는 잠금 구멍(42) 내로 삽입되고, 스토퍼부(411)는 잠금 구멍(42)의 일측에서 제한(limited to)된다. 스토퍼부(411)는 잠금부(412)의 위치를 ????제한하도록 구성되어서 잠금부(412)가 과도하게 삽입되는 것을 방지한다.

잠금 기구(4)는 스프링(43)을 더 포함하며, 잠금부(412)의 중심부에는 원통형 지지부(4121)가 제공되고, 잠금부(412)는 수용공간(4122)을 갖도록 함몰된다.

핸들바 세트(15)는 상부 핸들바 세트(151) 및 하부 핸들바 세트(152)를 포함하고, 상부 핸들바 세트(151)와 하부 핸들바 세트(152) 사이에는 조인트 헤드(153)가 배치되고, 상부 핸들바 세트(151)는 조인트 헤드(153)에 의해 하부 핸들바 세트(152)에 대해 회전될 수 있다.

하부 핸들바 세트(152)는 인서트(1521)를 포함하고, 스프링(43)의 일단은 수용공간(4122) 내로 연장되어 원통형 지지부(4121)에 접촉하고, 스프링(43)의 타 단부는 인서트(1521)에 접한다. 스프링(43)을 제공함으로써, 잠금 기구(4)는 자동 복귀 기능을 갖는다. 프레임(1)이 접힘 상태로부터 펼침 상태로 개방될 때, 잠금 핀(41)은 스프링(43)의 탄성력에 의해 잠금 구멍(42) 내로 자동으로 삽입된다. 따라서 프레임(1)은, 수동 잠금의 필요 없이, 자동으로 잠금될 수 있다. 이것은 사용자가 유모차 사용시 유모차를 잠그는 것을 잊어 버렸을 때의 임의의 불리한 결과를 방지한다.

잠금 기구(4)는 링크 부재를 더 포함한다. 링크 부재의 일단은 잠금 핀(41)에 연결되고, 링크 부재의 타단은 조인트 헤드(153)에 연결된다. 일 실시형태에서, 링크 부재는 당김 코드(pull cord), 특히 스틸 코드(60)(도 9b 참조; 당김 코드(60)라고도 함)이며, 스틸 코드(60)의 일단은 잠금 핀(41)에 연결되고 스틸 코드(60)의 타단은 조인트 헤드(153)에 연결된다. 프레임(1)을 접기 위해 필요한 것은, 상부 핸들바 세트(151)를 회전시키는 것뿐이며, 그와 동시에 조인트 헤드(153)가 회전하고, 그에 따라 스틸 코드가 이동하도록 구동시켜서, 잠금 핀(41)은 잠금 구멍(42)으로부터 결합해제되고 스프링(43)은 압축 상태로 된다. 이 경우, 프레임(1)은 잠금해제 상태에 있고, 펼침 상태로부터 접힘 상태로 원활하게 접힐 수 있다. 접는 동안 중력은 접힘 운동을 돕는다.

프레임(1)을 개방하기 위해서는, 먼저 프레임(1)의 다른 부분을 차례로 펼친 다음, 상부 핸들바 세트(151)를 반대 방향으로 회전시키면, 조인트 헤드(153)가 동시에 회전된다. 잠금 핀(41)은 스프링(43)의 탄성력에 의해 잠금 구멍(42) 내로 삽입되어, 펼침시 프레임(1)은 잠금 상태가 된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 핸들바 세트(15)는 하부 핸들바 세트(152)의 하부, 특히 하부 핸들바 세트(152)의 하단부에 연결되는 연결 부재(154)를 더 포함한다. 후방 다리 세트(12)의 중간부는 하부 핸들바 세트와의 연결을 통해 연결 부재(154)에 회전 가능하게 연결된다. 좌석 세트(13)의 후방부, 특히 좌석 세트(13)의 후방단부는 연결 부재(154)에 회전 가능하게 연결된다. 다시 말해서, 후방 다리 세트(12)의 중간부와 좌석 세트의 후방부, 특히 좌석 세트(13)의 후방단부와의 사이의 회전가능 연결은, 핸들바 세트(15)의 하부, 특히 핸들바 세트(15)의 하단부를 통해 그리고 연결 부재(154)를 통해 발생한다.

도 10에 도시된 바와 같이, 프레임(1)은 등받이 바(91)를 더 포함하며, 등받이 바(91)는 연결 부재(154)에 연결된다. 등받이 바(91)는 아기의 등받이 쿠션을 장착하기 위하여 사용된다. 연결 부재(154)는 복수의 이빨부(1541)를 구비한다. 등받이 바(91)는 다른 이빨부(1541)와 맞물리도록 회전될 수 있고, 그에 따라 유모차에 앉을 때 아기가 보다 안락함을 느끼도록 등받이 쿠션의 각도를 조절할 수 있다.

도 12는 본 발명에 따른 전방 다리 세트, 후방 다리 세트, 및 측면 팔걸이의 연결 관계의 제2 실시형태를 도시하는 개략도이며, 여기서 후방 다리 세트(12)의 상부는 전방 다리 세트(11)의 상부에 회전 가능하게 연결되어 있고, 전방 다리 세트(11)의 상부는 측면 팔걸이(14)의 하부에 회전 가능하게 연결되어 있지 않다. 일 실시형태에서, 후방 다리 세트(12)의 상단부는 전방 다리 세트(11)의 상단부에 회전 가능하게 연결되어 있고, 전방 다리 세트(11)의 상단부는 측면 팔걸이(14)의 하단부에 회전 가능하게 연결되어 있지 않다.

도 13은 본 발명에 따른 전방 다리 세트, 후방 다리 세트, 및 측면 팔걸이의 연결 관계의 제3 실시형태를 도시하는 개략도이며, 여기서 전방 다리 세트(11)의 상부는 측면 팔걸이(14)의 하부에 회전 가능하게 연결되어 있고, 전방 다리 세트(11)의 상부는 후방 다리 세트(12)의 상단부에 회전 가능하게 연결되어 있지 않다. 일 실시형태에서, 전방 다리 세트(11)의 상단부는 측면 팔걸이(14)의 하부에 회전 가능하게 연결되고, 전방 다리 세트(11)의 상단부는 후방 다리 세트(12)의 상단부에 회전 가능하게 연결되어 있지 않다.

본 발명이 바람직한 실시형태를 참조하여 구체적으로 설명되었지만, 상기 실시형태는 본 발명을 한정하고자 하는 것이 아니며 통상의 기술자는 청구범위에 의해 규정되는 바와 같은 본 발명의 사상 및 범주를 벗어남 없이 다양한 변형, 균등 한 대체, 및 개선을 이룰 수 있음을 이해하여야 한다.

발명의 제2 양태

도 14 내지 도 20에 도시된 바와 같이, 본 발명의 접힘가능 유모차 프레임, 특히 자동 접힘가능 유모차 프레임의 또 다른 실시형태는:

전방 다리 세트(11)로서, 전방 다리 바(front leg bar)(111)를 포함하는 전방 다리 세트(11); 및

후방 다리 세트(12)로서, 후방 다리 바(121)를 포함하는 후방 다리 세트(12)

를 포함한다.

유모차 프레임은 핸들바 세트(15)를 더 포함한다. 핸들바 세트(15)는 축선방향을 따라 슬라이딩 가능한 슬라이더(16)를 구비한다. 일 실시형태에서, 핸들바 세트(15)는 하부 핸들바 튜브(152) 및 하부 핸들바 튜브(152)의 상단부에 회전 가능하게 배치되는 U-자형 상부 핸들바 튜브(151)를 포함하며, 하부 핸들바 튜브(152)는 그 축선방향을 따라 슬라이딩 가능한 슬라이더(16)를 구비한다.

잠금 조립체(4)는 슬라이더(16)를 잠금 또는 잠금해제하기 위하여 핸들바 세트(15)와 슬라이더(16) 사이에 제공되고, 핸들바 세트(15)는 후방 다리 바(121)에 힌지 결합되고, 전달 부재(14)는 후방 다리 바(121) 또는 전방 다리 바(111)와 슬라이더(16)와의 사이에 힌지 결합된다.

일 실시형태에서, 잠금 조립체(4)는, 슬라이더(16)를 잠금 또는 잠금해제하기 위하여 하부 핸들바 튜브(152)와 슬라이더(16) 사이에 제공되어서, 하부 핸들바 튜브(152)에 고정되거나 하부 핸들바 튜브(152)의 축선방향으로 슬라이딩 가능하게 된다. 하부 핸들바 튜브(152)는 후방 다리 바(121)에 힌지 결합된다. 예를 들어, 하부 핸들바 튜브(152)의 하단부는 후방 다리 바(121), 특히 후방 다리 바(121)의 중간부에 힌지 결합된다. 슬라이더(16)와 후방 다리 바(121)의 상부 또는 전방 다리 바(111)의 상부와의 사이에는 전달 부재(14)가 힌지 결합된다.

전방 다리 바(111)의 상단부는 전달 부재(14)의 하단부 및/또는 후방 다리 바(121)의 상단부에 힌지 결합된다. 일 실시형태에서, 도 20에 도시된 바와 같이, 전방 다리 바(111)의 상단부, 전달 부재(14)의 하단부, 및 후방 다리 바(121)의 상단부는 동축으로 힌지 결합된다.

유모차 프레임은 탄성 부재(43)를 더 포함하며, 탄성 부재는 스프링 또는 고무 밴드이다. 탄성 부재(43)는 전방 다리 바(111) 및 후방 다리 바(121)와 관련되어서, 유모차 프레임이 접힐 때, 전방 다리 바(111) 및 후방 다리 바(121)는 탄성 부재(43)의 탄성 당김에 의해 자동으로 가깝게 합쳐지고, 그에 따라 접힘이 완료된다.

일 실시형태에서, 탄성 부재(43)는 전방 다리 바(111)와 후방 다리 바(121) 사이에 배치되어서, 유모차 프레임이 접힐 때, 탄성 부재(43)의 탄성 당김에 의해 전방 다리 바(111) 및 후방 다리 바(121)는 자동으로 가깝게 합쳐지고, 그에 따라 자동 접힘이 완료된다. 상부 핸들바 튜브(151)가 하부 핸들바 튜브(152)에 대해 회전될 때, 잠금 조립체(4)는 슬라이더(16)를 잠금해제하고, 전방 다리 바(111) 및 후방 다리 바(121)는 탄성 부재(43)의 탄성 당김에 의해 자동으로 가깝게 합쳐진다. 동시에, 전달 부재(14)는 슬라이더(16)를 구동시켜 하부 핸들바 튜브(152)의 축선방향 아래로 슬라이딩하여 하부 핸들바 튜브(152)를 후방 다리 바(121)의 방향을 향하여 구동시키고, 그에 따라 전체 유모차 프레임을 접으며, 이것은 매우 빠르고 편리하다. 중력과 탄성 부재(7)로부터의 힘은 ??접힘 운동시 협력한다.

유모차 프레임은 좌석 세트(13)를 더 포함하며, 좌석 세트(13)는 전방 다리 바(111)에 힌지 결합되고, 좌석 세트(13)는, 특히 연결 베이스(154)를 통해, 하부 핸들바 튜브(152)의 하단부에 힌지 결합된다.

일 실시형태에서, 좌석 세트(13)의 전방부는 전방 다리 바(111)의 중간부에 힌지 결합된다. 좌석 세트(13)의 후방단부는 하부 핸들바 튜브(152)의 하단부에, 특히 연결 베이스(154)를 통해 힌지 결합된다. 탄성 부재(43)의 전방단부는 좌석 세트(13)에 고정되어 있다. 탄성 부재(43)는 좌석 세트의 전방부 또는 중간부에 고정될 수 있다. 유모차가 접힐 때, 전방 다리 바(111)와 후방 다리 바(121)는 자동으로 합쳐지고, 좌석 세트(13)도 전방으로 회전되어 전방 다리 바(111)를 향하여 이동된다. 접힘 운동 중에 전방 다리 바(111) 및 후방 다리 바(121)를 서로를 향해 당기는 동일한 기능을 유지하면서, 탄성 부재(43)가 약간 다르게 배열될 수 있다는 것은 통상의 기술자에게 명백할 것이다.

유모차는 등받이 세트(9)를 더 포함하며, 등받이 세트(9)는 U-자형 등받이 바(91)를 포함하고, 연결 베이스(154)는 하부 핸들바 튜브(152)의 하단부에 연결되고, 이것은 차례로 후방 다리 바(121)의 중간부에 힌지 결합된다. 등받이 바(91)의 단부는 연결 베이스(154)에 힌지 결합된다.

탄성 부재(43)의 후방단부는 연결 베이스(154)에 직접 또는 간접적으로 고정된다. 예를 들어, 탄성 부재(43)의 후방단부는 좌우측의 연결 베이스(154)를 상호연결하는 횡방향 로드에 연결될 수 있다. 물론, 탄성 부재(43)의 후방단부는 후방 다리 바(121)에 직접적으로 고정 가능할 수도 있다. 유모차가 접힐 때, 전방 다리 바(111)와 후방 다리 바(121)는 자동으로 합쳐지고, 연결 베이스(154) 및 등받이 바(91)를 구동시켜, 하부 핸들바 튜브(152)를 따라, 후방 다리 바(121)를 향하여 이동시킨다.

잠금 장치(4)는 하부 핸들바 튜브(152)에 제공되는 잠금 핀(41)과 슬라이더(16)에 제공되는 잠금 구멍(42)을 포함하고, 잠금 핀(41)은 하부 핸들바 튜브(152)를 관통하여 잠금 구멍(42)에 탄성적으로 결합될 수 있다. 잠금 조립체(4)가 잠금 상태에 있을 때, 하부 핸들바 튜브(152) 내의 잠금 핀(41)은 슬라이더(16)의 잠금 구멍(42)에 결합되어서, 슬라이더(16)가 하부 핸들바 튜브(152)에 대해 슬라이딩할 수 없게 한다. 이 경우, 유모차 프레임은 펼침 상태로부터 접힘 상태로 접히지 않으며, 따라서 유모차 사용시 유모차 프레임이 예기치 않게 접혀 아기가 다치지 않게 한다. 잠금 장치(4)가 잠금해제 상태에 있을 때, 잠금 핀(41)은 잠금 구멍(42)으로부터 결합해제되고, 슬라이더(16)는 하부 핸들바 튜브(152)의 축선방향을 따라 슬라이딩 가능하다. 이 경우, 유모차 프레임은 펼침 상태로부터 접힘 상태로 접힌다. 또한, 본 발명의 잠금 조립체(4)는 구조가 간단하고 신뢰성 있게 작동한다.

하부 핸들바 튜브(152)와 상부 핸들바 튜브(151) 사이에는 회전 베이스(153)가 제공되고, 회전 베이스(153)와 잠금 핀(41) 사이에는 링크 부재, 특히 당김 코드(60, 도 19b 참조)가 배치된다. 유모차 프레임을 접기 위해 필요한 것은, 하부 핸들바 튜브(152)에 대해 회전하여 접히도록 상부 핸들바 튜브(151)를 회전시키는 것뿐이다. 이 경우, 회전 베이스(153)가 동시에 회전하고, 그에 따라 당김 코드가 이동되도록 구동되어서 잠금 핀(41)이 잠금 구멍(42)으로부터 결합해제된다. 이 경우, 잠금 조립체(4)는 잠금해제 상태이고, 유모차 프레임은 펼침 상태로부터 접힘 상태로 자동으로 접힐 수 있다. 유모차 프레임을 펼칠 필요가 있을 때, 먼저 유모차 프레임의 다른 부분을 차례로 펼친 다음, 상부 핸들바 튜브(151)를 반대 방향으로 회전시키면, 회전 베이스(153)가 동시에 회전한다. 유모차 프레임이 펼침 상태에 있을 때 잠금 장치(4)가 잠겨지도록 잠금 핀(41)은 탄성력에 의해 리셋되어 잠금 구멍(42)에 삽입된다.

상부 핸들바 튜브(151)는, 하부 핸들바 튜브(152)에 대해 회전 또는 고정되도록, 상부 핸들바 튜브(151)를 잠금해제 또는 잠금시키기 위한 잠금해제 부재(50)를 구비한다. 유모차 프레임을 접기 위해 필요한 것은, 잠금해제 부재(50)를 작동시켜서 상부 핸들바 튜브(151)가 잠금해제되고 하부 핸들바 튜브(152)에 대해 회전되어 접히도록 구동시키는 것뿐이고, 그에 따라 자동 접힘이 실현된다. 유모차 프레임이 펼쳐질 때, 잠금해제 부재(50)는 상부 핸들바 튜브(151)를 잠금시켜서 하부 핸들바 튜브(151)에 대해 회전할 수 없도록 한다.

도 21에 도시된 바와 같은 본 발명의 다른 실시형태는, 전방 다리 바(111)의 상단부, 전달 부재(14)의 하단부, 및 후방 다리 바(121)의 상단부가 동축으로 힌지 결합되어 있지 않다는 점에서만 전술한 구성과 상이하다. 대신에, 전방 다리 바(111)의 상단부는 후방 다리 바(121)의 상단부에 힌지 결합되어 있고, 전달 부재(14)의 하단부에 힌지 결합되어 있지 않다. 전방 다리 바(111), 전달 부재(14), 및 후방 다리 바(121)의 연결 관계가 본 발명의 제1 실시형태와 약간 다르지만, 본 발명의 제1 실시형태의 모든 기술적 효과를 달성하는 것이 가능하다.

도 22에 도시된 바와 같은 본 발명의 또 다른 실시형태는, 전방 다리 바(111)의 상단부, 전달 부재(14)의 하단부, 및 후방 다리 바(121)의 상단부가 동축으로 힌지 결합되어 있지 않다는 점에서만 전술한 구성과 상이하다. 대신에, 전방 다리 바(111)의 상단부는 전달 부재(14)의 하단부에 힌지 결합되어 있고, 후방 다리 바(121)의 상단부에 힌지 결합되어 있지 않다. 전방 다리 바(111), 전달 부재(14), 및 후방 다리 바(121)의 연결 관계가 본 발명의 제1 실시형태와 약간 다르지만, 본 발명의 제1 실시형태의 모든 기술적 효과를 달성하는 것이 가능하다.

본 발명이 사용될 때, 유모차 프레임은 도 14 또는 도 15에 도시된 상태로 펼쳐진다(펼침 조작은 여전히 ????수동으로 수행될 필요가 있다). 유모차를 접기 위해 필요한 것은, 상부 핸들바 튜브(151)가 잠금해제되어 하부 핸들바 튜브(152)에 대해 회전되어 접히도록 잠금해제 부재(50)를 작동시키는 것뿐이다. 이 경우, 회전 베이스(153)가 동시에 회전하고, 그에 따라 당김 코드가 이동되도록 구동되어서 잠금 핀(41)이 잠금 구멍(42)으로부터 결합해제된다. 이 경우, 잠금 조립체(4)는 잠금해제 상태이다.

도 16에 도시된 바와 같이, 탄성 부재(43)의 탄성 당김 하에서, 전방 다리 바(111) 및 후방 다리 바(121)는 자동으로 합쳐지고, 또한 좌석 세트(13)는 전방으로 회전하여 전방 다리 바(111)를 향하여 이동한다. 동시에, 전달 부재(14)는 슬라이더(16)를 구동시켜 하부 핸들바 튜브(152)의 축선방향으로 슬라이딩시키고, 그에 따라 하부 핸들바 튜브(152)를 구동시켜 후방 다리 바(121)를 향하여 이동시킨다. 연결 베이스(154)와 등받이 바(91)는 회전되어, 하부 핸들바 튜브(152)를 따라, 후방 다리 바(121)를 향하여 이동되고, 그에 따라 유모차 프레임 전체를 접으며, 이는 매우 빠르고 편리하다.

도 17에 도시된 바와 같이, 전후방 캐스터에 의해 지지되는, 접혀진 유모차 프레임은 직립하여 세워진다. 그리므로, 접혀진 유모차를 평평하게 놓을 필요 없이 똑바로 세워놓을 수 있어, 바닥 공간을 절약할 수 있다.

예를 들어 전방 다리 세트 및 후방 다리 세트와 관련하여, 여기에서 사용되는 "중간부(middle portion)"라는 용어는 광범위하게 해석되어야 하고, 대향하는 양쪽 단부들 사이의 부분을 말한다.

본 발명이 바람직한 실시형태를 참조하여 상세하게 설명되었지만, 상기 실시형태는 본 발명을 한정하고자 하는 것이 아니며 통상의 기술자는 청구범위에 의해 규정되는 바와 같은 본 발명의 사상 및 범주를 벗어남 없이 다양한 변형, 균등 한 대체, 및 개선을 이룰 수 있음을 이해하여야 한다.

1: 프레임, 11: 전방 다리 세트, 111: 전방 다리 바, 12: 후방 다리 세트, 121: 후방 다리 바, 13: 좌석 세트, 14: 측면 팔걸이/전달 부재, 15: 핸들바 세트, 151: 상부 핸들바 세트, 152: 하부 핸들바 세트, 1521: 인서트, 153: 조인트 헤드, 154: 연결 부재, 1541: 이빨부, 16: 슬라이더, 9: 등받이 세트, 91: 등받이 바, 2: 전륜 조립체, 3: 후륜 조립체, 4: 잠금 기구, 41: 잠금 핀, 411: 스토퍼부, 412: 잠금부, 4121: 원통형 지지부, 4122: 수용공간, 42: 잠금 구멍, 43: 스프링, 50: 잠금해제 부재, 60: 당김 코드.

Claims

유모차에 있어서,
펼침 상태로부터 접힘 상태로 접힐 수 있는 프레임으로서, 상기 프레임은 전방 다리 세트, 후방 다리 세트, 좌석 세트, 측면 팔걸이, 핸들바 세트, 및 슬라이더를 포함하고, 상기 측면 팔걸이의 상단부는 상기 슬라이더에 회전 가능하게 연결되고, 상기 측면 팔걸이의 하단부는 상기 후방 다리 세트의 상단부에 회전 가능하게 연결되고, 상기 후방 다리 세트의 중간부는 상기 핸들바 세트의 하단부에 회전 가능하게 연결되고, 상기 후방 다리 세트의 상단부 및 상기 측면 팔걸이의 하단부 중 적어도 하나는 상기 전방 다리 세트의 상단부에 회전 가능하게 연결되고, 상기 전방 다리 세트의 중간부는 상기 좌석 세트에 회전 가능하게 연결되고, 상기 좌석 세트의 후방단부는 상기 핸들바 세트의 하단부에, 특히 연결부재를 통해 회전 가능하게 연결되고, 상기 슬라이더는 상기 핸들바 세트의 길이를 따라 슬라이딩 가능한, 프레임과;
상기 프레임의 하부의 전방부에 배치되는 전륜 조립체와;
상기 프레임의 하부의 후방부에 배치되는 후륜 조립체와;
상기 핸들바 세트와 상기 슬라이더 사이에 배치되어, 상기 프레임을 펼침 상태에서 잠금시키도록 구성되는 잠금 기구;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 유모차.
청구항 1에 있어서,
상기 잠금 기구는 잠금 핀 및 잠금 구멍을 포함하고, 상기 잠금 핀은 상기 핸들바 세트에 배치되고, 상기 잠금 구멍은 상기 슬라이더에 배치되고, 상기 프레임은 상기 잠금 핀이 상기 잠금 구멍에 삽입될 때 잠금 상태가 되고, 상기 프레임은 상기 잠금 핀이 상기 잠금 구멍으로부터 결합해제될 때 잠금해제 상태가 되는 것을 특징으로 하는 유모차.
청구항 2에 있어서,
상기 잠금 핀은 스토퍼부 및 상기 스토퍼부로부터 측방향으로 연장되는 잠금부를 포함하고, 상기 잠금부는 상기 잠금 구멍에 삽입되고, 상기 스토퍼부는 상기 잠금 구멍의 일측에서 제한되는 것을 특징으로 하는 유모차.
청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서,
상기 핸들바 세트는 상부 핸들바 세트 및 하부 핸들바 세트를 포함하고, 상기 상부 핸들바 세트와 상기 하부 핸들바 세트 사이에는 조인트 헤드가 배치되는 것을 특징으로 하는 유모차.
청구항 4에 있어서,
상기 잠금 기구는 스프링을 더 포함하고, 상기 잠금부의 중심부는 원통형 지지부를 구비하고, 상기 잠금부는 수용공간을 갖도록 함몰되고, 상기 하부 핸들바 세트는 인서트를 포함하고, 상기 스프링의 일단은 상기 수용공간 내로 연장하여 상기 원통형 지지부에 접촉하고, 상기 스프링의 타단은 상기 인서트에 접촉하는 것을 특징으로 하는 유모차.
청구항 4 또는 5에 있어서,
상기 잠금 기구는 코드, 특히 스틸 코드를 더 포함하고, 상기 코드의 일단은 상기 잠금 핀에 연결되고, 상기 코드의 타단은 상기 조인트 헤드에 연결되는 것을 특징으로 하는 유모차.
청구항 4 내지 6 중 어느 한 항에 있어서,
상기 핸들바 세트는 상기 하부 핸들바 세트의 하단부에 연결되는 연결 부재를 더 포함하고, 상기 좌석 세트의 후방단부는 상기 연결 부재에 회전 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 유모차.
청구항 7에 있어서,
상기 프레임은 등받이 바를 더 포함하고, 상기 등받이 바는 상기 연결 부재에 회전 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 유모차.
청구항 1 내지 8 중 어느 한 항에 있어서,
상기 후방 다리 세트의 상단부는 상기 전방 다리 세트의 상단부에 회전 가능하게 연결되어 있고, 상기 전방 다리 세트의 상단부는 상기 측면 팔걸이의 하단부에 회전 가능하게 연결되어 있지 않은 것을 특징으로 하는 유모차.
청구항 1 내지 8 중 어느 한 항에 있어서,
상기 전방 다리 세트의 상단부는 상기 측면 팔걸이의 하단부에 회전 가능하게 연결되어 있고, 상기 전방 다리 세트의 상단부는 상기 후방 다리 세트의 상단부에 회전 가능하게 연결되어 있지 않은 것을 특징으로 하는 유모차.
청구항 1 내지 8 중 어느 한 항에 있어서,
상기 전방 다리 세트의 상단부, 상기 후방 다리 세트의 상단부, 및 상기 측면 팔걸이의 하단부는 동축으로 힌지 결합되는 것을 특징으로 하는 유모차.
청구항 1 내지 11 중 어느 한 항에 있어서,
상기 전방 다리 세트의 중간부는 상기 좌석 세트에, 특히 상기 좌석 세트의 전방단부 또는 중간부에 회전 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 유모차.
자동 접힘가능 유모차 프레임에 있어서,
전방 다리 세트(11)로서, 전방 다리 바(111)를 포함하는 상기 전방 다리 세트(11)와;
후방 다리 세트(12)로서, 후방 다리 바(121)를 포함하는 상기 후방 다리 세트(12)와;
핸들바 세트(15)로서, 상기 핸들바 세트(15)는 하부 핸들바 튜브(152) 및 상기 하부 핸들바 튜브(152)의 상단부에 회전 가능하게 배치되는 U-자형 상부 핸들바 튜브(151)를 포함하고, 상기 하부 핸들바 튜브(152)는 축선방향을 따라 슬라이딩 가능한 슬라이더(16)를 구비하는, 상기 핸들바 세트와;
상기 슬라이더(16)를 잠금 또는 잠금해제하기 위하여 상기 하부 핸들바 튜브(152)와 상기 슬라이더(16) 사이에 제공되는 잠금 조립체(4)로서, 상기 하부 핸들바 튜브(152)의 하단부는 상기 후방 다리 바(121)의 중간부에 힌지 결합되는, 상기 잠금 조립체와;
상기 슬라이더(16)와 상기 후방 다리 바(121)의 상부와의 사이에 힌지 결합되는 전달 부재(14)로서, 상기 전방 다리 바(111)의 상단부는 상기 전달 부재(14)의 하단부 및/또는 상기 후방 다리 바(121)의 상단부에 힌지 결합되는, 상기 전달 부재와;
탄성 부재(43)로서, 상기 탄성 부재(43)는 상기 전방 다리 바(111)와 상기 후방 다리 바(121) 사이에 배치되어서, 상기 유모차 프레임이 접힐 때 상기 전방 다리 바(111)와 상기 후방 다리 바(121)가 상기 탄성 부재(43)의 탄성 당김에 의해 가깝게 합쳐져 자동 접힘이 완료되도록 하는, 상기 탄성 부재;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 13에 있어서,
좌석 세트(13)를 더 포함하며,
상기 좌석 세트(13)의 전방부는 상기 전방 다리 바(111)의 중간부에 힌지 결합되고, 상기 좌석 세트(13)의 후방단부는 상기 하부 핸들바 튜브(152)의 하단부에, 특히 연결 베이스(154)를 통해 힌지 결합되고, 상기 탄성 부재(43)의 전방단부는 상기 좌석 세트(13), 특히 상기 좌석 세트의 전방부 또는 중간부에 고정되는 것을 특징으로 하는 자동 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 13 또는 14에 있어서,
상기 후방 다리 바(121)의 중간부에 힌지 결합되는 상기 하부 핸들바 튜브(152)의 하단부에 연결되는 연결 베이스(154)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 15에 있어서,
등받이 세트(9)를 더 포함하며,
상기 등받이 세트(9)는 U-자형 등받이 바(91)를 포함하고, 상기 등받이 바(91)의 단부는 상기 연결 베이스(154)에 힌지 결합되는 것을 특징으로 하는 자동 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 15 또는 16에 있어서,
상기 탄성 부재(43)의 후방단부는 상기 연결 베이스(154)에 고정되거나 또는 상기 후방 다리 바(121)에 직접 고정되는 것을 특징으로 하는 자동 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 13 내지 17 중 어느 한 항에 있어서,
상기 잠금 조립체(4)는 상기 하부 핸들바 튜브(152)에 배치되는 상기 잠금 핀(41)과 상기 슬라이더(16)에 배치되는 잠금 구멍(42)을 포함하고, 상기 잠금 핀(41)은 상기 하부 핸들바 튜브(152)를 관통하여 상기 잠금 구멍(42)에 탄성적으로 결합될 수 있는 것을 특징으로 하는 자동 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 18에 있어서,
상기 하부 핸들바 튜브(152)와 상기 상부 핸들바 튜브(151) 사이에는 회전 베이스(153)가 배치되고, 상기 회전 베이스(153)와 상기 잠금 핀(41) 사이에는 당김 코드가 배치되는 것을 특징으로 하는 자동 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 13 내지 19 중 어느 한 항에 있어서,
상기 상부 핸들바 튜브(151)는 상기 상부 핸들바 튜브(151)를 잠금해제 또는 잠금시키기 위한 잠금해제 부재(50)를 구비하여서 상기 하부 핸들바 튜브(152)에 대해 회전 가능하게 되거나 또는 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는 자동 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 13 내지 20 중 어느 한 항에 있어서,
상기 전방 다리 바(111)의 상단부, 상기 전달 부재(14)의 하단부, 및 상기 후방 다리 바(121)의 상단부는 동축으로 힌지 결합되는 것을 특징으로 하는 자동 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 13 내지 20 중 어느 한 항에 있어서,
상기 전방 다리 바(111)의 상단부는, 상기 후방 다리 바(121)의 상단부에 힌지 결합되고, 상기 전달 부재(14)의 하단부에 힌지 결합되지 않는 것을 특징으로 하는 자동 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 13 내지 20 중 어느 한 항에 있어서,
상기 전방 다리 바(111)의 상단부는, 상기 전달 부재(14)의 하단부에 힌지 결합되고, 상기 후방 다리 바(121)의 상단부에 힌지 결합되지 않는 것을 특징으로 하는 자동 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 13 내지 23 중 어느 한 항에 있어서,
상기 탄성 부재(43)는 스프링 또는 고무 밴드인 것을 특징으로 하는 자동 접힘가능 유모차 프레임.
펼침 상태로부터 접힘 상태로 접힐 수 있는 프레임을 포함하는 유모차로서,
상기 프레임은:
전방 다리 세트,
후방 다리 세트,
좌석 세트,
측면 팔걸이,
핸들바 세트, 및
슬라이더를 포함하며,
상기 측면 팔걸이의 상부는 상기 슬라이더에 회전 가능하게 연결되고,
상기 측면 팔걸이의 하부는 상기 전방 다리 세트 또는 상기 후방 다리 세트에 회전 가능하게 연결되고,
상기 후방 다리 세트는 상기 핸들바 세트의 하부에 회전 가능하게 연결되고,
상기 후방 다리 세트 및 상기 측면 팔걸이 중 적어도 하나는 상기 전방 다리 세트에 회전 가능하게 연결되고,
상기 전방 다리 세트는 상기 좌석 세트에 회전 가능하게 연결되고,
상기 좌석 세트는 상기 핸들바 세트의 하부에, 특히 연결 부재를 통해 회전 가능하게 연결되고,
상기 슬라이더는 상기 핸들바 세트를 따라 슬라이딩 가능하고,
상기 프레임의 하부의 전방부에 배치되는 전륜 조립체,
상기 프레임의 하부의 후방부에 배치되는 후륜 조립체, 및
상기 핸들바 세트와 상기 슬라이더 사이에 배치되어, 상기 프레임을 펼침 상태에서 잠금시키는 잠금 기구를 포함하는, 유모차.
청구항 25에 있어서,
상기 측면 팔걸이의 하단부는 상기 후방 다리 세트의 상단부에 회전 가능하게 연결되는 유모차.
청구항 25 또는 26에 있어서,
상기 후방 다리 세트는 상기 핸들바 세트의 하단부에 회전 가능하게 연결되는 유모차.
청구항 25 내지 27 중 어느 한 항에 있어서,
상기 후방 다리 세트의 중간부는 상기 핸들바 세트의 하단부에 회전 가능하게 연결되는 유모차.
청구항 25 내지 28 중 어느 한 항에 있어서,
상기 후방 다리 세트의 상단부 및 상기 측면 팔걸이의 하단부 중 적어도 하나는 상기 전방 다리 세트의 상단부에 회전 가능하게 연결되는 유모차.
청구항 25 내지 29 중 어느 한 항에 있어서,
상기 전방 다리 세트의 중간부는 상기 좌석 세트에 회전 가능하게 연결되는 유모차.
청구항 25 내지 30 중 어느 한 항에 있어서,
상기 좌석 세트의 후방단부는 상기 핸들바 세트의 하단부에 회전 가능하게 연결되는 유모차.
청구항 25 내지 31 중 어느 한 항에 있어서,
상기 잠금 기구는 잠금 핀 및 잠금 구멍을 포함하고, 상기 잠금 핀은 상기 핸들바 세트에 배치되고, 상기 잠금 구멍은 상기 슬라이더에 배치되고, 상기 프레임은 상기 잠금 핀이 상기 잠금 구멍에 삽입될 때 잠금 상태에 있고, 상기 프레임은 상기 잠금 핀이 상기 잠금 구멍으로부터 결합해제될 때 잠금해제 상태에 있는 것을 특징으로 하는 유모차.
청구항 25 내지 32 중 어느 한 항에 있어서,
상기 핸들바 세트는 상부 핸들바 세트 및 하부 핸들바 세트를 포함하며, 상기 상부 핸들바 세트와 상기 하부 핸들바 세트 사이에는 조인트 헤드가 배치되는 것을 특징으로 하는 유모차.
청구항 33에 있어서,
상기 잠금 기구는 스프링을 더 포함하고, 잠금부의 중앙부는 원통형 지지부를 구비하고, 상기 잠금부는 수용공간을 갖도록 함몰되고, 상기 하부 핸들바 세트는 인서트를 포함하고, 상기 스프링의 일단은 상기 수용공간 내로 연장되어 상기 원통형 지지부에 접촉하고, 상기 스프링의 타단은 상기 인서트에 접촉하는 것을 특징으로 하는 유모차.
청구항 33 또는 34에 있어서,
상기 잠금 기구는 링크 부재, 특히 견인 코드, 특히 스틸 코드를 더 포함하고, 상기 링크 부재의 일단은 상기 잠금 핀에 연결되고, 상기 링크 부재의 타단은 조인트 헤드에 연결되는 것을 특징으로 하는 유모차.
청구항 33 내지 35 중 어느 한 항에 있어서,
상기 핸들바 세트는 상기 하부 핸들바 세트의 하부에 연결되는 연결 부재를 더 포함하고, 상기 후방 다리 세트의 중간부는 상기 하부 핸들바 세트의 하부를 통해 상기 연결 부재에 회전 가능하게 연결되고, 상기 좌석 세트의 후방부는 상기 연결 부재에 회전 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 유모차.
청구항 25 내지 36 중 어느 한 항에 있어서,
상기 후방 다리 셋트의 상부는 상기 전방 다리 세트의 상부에 회전 가능하게 연결되어 있고, 상기 전방 다리 세트의 상부는 상기 측면 팔걸이의 하부에 회전 가능하게 연결되어 있지 않은 것을 특징으로 하는 유모차.
청구항 25 내지 37 중 어느 한 항에 있어서,
상기 전방 다리 세트의 상부는 상기 측면 팔걸이의 하부에 회전 가능하게 연결되어 있고, 상기 전방 다리 세트의 상부는 상기 후방 다리 세트의 상단부에 회전 가능하게 연결되어 있지 않은 것을 특징으로 하는 유모차.
청구항 25 내지 38 중 어느 한 항에 있어서,
상기 전방 다리 세트의 상단부, 상기 후방 다리 세트의 상단부, 및 상기 측면 팔걸이의 하단부는 동축으로 힌지 결합되는 것을 특징으로 하는 유모차.
청구항 25 내지 39 중 어느 한 항에 있어서,
상기 전방 다리 세트의 중간부는 상기 좌석 세트에, 특히 상기 좌석 세트의 전방단부 또는 중간부에 회전 가능하게 연결되는 유모차.
접힘가능 유모차 프레임으로서,
전방 다리 세트(11)로서, 전방 다리 바(111)를 포함하는 상기 전방 다리 세트(11)와,
후방 다리 세트(12)로서, 후방 다리 바(121)를 포함하는 상기 후방 다리 세트(12)와,
축선방향을 따라 슬라이딩 가능한 슬라이더(16)를 구비하는 핸들바 세트(15)와,
상기 슬라이더(16)를 잠금 또는 잠금해제시키기 위하여 상기 핸들바 세트(15)와 상기 슬라이더(16) 사이에 제공되는 잠금 기구(4)로서, 상기 핸들바 세트(15)는 상기 후방 다리 바(121)에 힌지 결합되는, 잠금 기구와,
상기 슬라이더(16)와 상기 후방 다리 바(121) 또는 상기 전방 다리 바(111)와의 사이에 힌지 결합되는 전달 부재(14)와,
상기 유모차 프레임이 접힐 때 상기 전방 다리 바(111) 및 상기 후방 다리 바(121)가 탄성 부재(43)의 탄성 당김에 의해 가깝게 합쳐져 접힘을 완료하도록, 상기 전방 다리 바(111) 및 상기 후방 다리 바(121)와 관련되는 상기 탄성 부재(43)를 포함하는 것을 특징으로 하는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 41에 있어서,
상기 핸들바 세트(15)는 하부 핸들바 튜브(152)와 상기 하부 핸들바 튜브(152)의 상단부에 회전 가능하게 배치되는 상부 핸들바 튜브(151)를 포함하며, 상기 하부 핸들바 튜브(152)는 축선방향을 따라 슬라이딩 가능한 슬라이더(16)를 구비하는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 42에 있어서,
상기 잠금 조립체(4)는 상기 하부 핸들바 튜브(152)와 상기 슬라이더(16) 사이에 제공되는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 42 또는 43에 있어서,
상기 하부 핸들바 튜브(152)는 상기 후방 다리 바(121)에 힌지 결합되는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 42 내지 44 중 어느 한 항에 있어서,
상기 상부 핸들바 튜브(151)는 U-자형인 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 42 내지 45 중 어느 한 항에 있어서,
상기 하부 핸들바 튜브(152)의 하단부는 상기 후방 다리 바(121), 특히 그 중간부에 힌지 결합되는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 41 내지 46 중 어느 한 항에 있어서,
상기 전달 부재(14)는 한편에서는 상기 슬라이더(14)와 다른편에서는 상기 후방 다리 받침대(121)의 상부 또는 상기 전방 다리 바(111)의 상부와의 사이에 힌지 결합되는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 41 내지 47 중 어느 한 항에 있어서,
상기 전방 다리 바(111)의 상단부는 상기 전달 부재(14)의 하단부 및/또는 상기 후방 다리 바(121)의 상단부에 힌지 결합되는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 41 내지 48 중 어느 한 항에 있어서,
상기 유모차 프레임은 자동으로 접힐 수 있고, 상기 전방 다리 바(111) 및 상기 후방 다리 바(121)는 상기 탄성 부재(43)의 탄성 당김에 의해 자동으로 가깝게 합쳐져 접힘이 완료되는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 42 내지 49 중 어느 한 항에 있어서,
좌석 세트(13)를 더 포함하며,
상기 좌석 세트(13)는 상기 전방 다리 바(111)에 힌지 결합되고, 상기 좌석 세트(13)는 상기 하부 핸들바 튜브(152)의 하단부에, 특히 연결 베이스(154)를 통해 힌지 결합되는 것을 특징으로 하는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 50에 있어서,
상기 탄성 부재(43)의 전방단부는 상기 좌석 세트(13)에, 특히 상기 좌석 세트(13)의 전방부 또는 중간부에 고정되는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 50 또는 51에 있어서,
상기 좌석 세트(13)의 전방부는 상기 전방 다리 바(111)의 중간부에 힌지 결합되는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 50 내지 52 중 어느 한 항에 있어서,
상기 좌석 세트(13)의 후방단부는 상기 하부 핸들바 튜브(152)의 하단부에, 특히 연결 베이스(154)를 통해 힌지 결합되는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 42 내지 53 중 어느 한 항에 있어서,
상기 후방 다리 바(121)의 중앙부에 힌지 결합되는 상기 하부 핸들바 튜브(152)의 하단부에 연결되는 연결 베이스(154)를 포함하는 것을 특징으로 하는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 54에 있어서,
상기 등받이 세트(9)를 더 포함하며,
상기 등받이 세트(9)는 U-자형 등받이 바(91)를 포함하고, 상기 등받이 바(91)의 단부는 상기 연결 베이스(154)에 힌지 결합되는 것을 특징으로 하는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 54 또는 55에 있어서,
상기 탄성 부재(43)의 후방단부는 상기 연결 베이스(154)에 직접 또는 간접적으로 고정되거나 또는 상기 후방 다리 바(121)에 직접적으로 고정되는 것을 특징으로 하는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 42 내지 56 중 어느 한 항에 있어서,
상기 잠금 조립체(4)는 상기 하부 핸들바 튜브(152)에 배치되는 잠금 핀(41)과 상기 슬라이더(16)에 배치되는 잠금 구멍(42)을 포함하고, 상기 잠금 핀(41)은 상기 하부 핸들바 튜브(152)를 관통하여 상기 잠금 구멍(42)에 탄성적으로 결합될 수 있는 것을 특징으로 하는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 57에 있어서,
상기 하부 핸들바 튜브(152)와 상기 상부 핸들바 튜브(151) 사이에는 회전 베이스(153)가 배치되고, 상기 회전 베이스(153)와 상기 잠금 핀(41) 사이에는 당김 코드가 배치되는 것을 특징으로 하는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 42 내지 58 중 어느 한 항에 있어서,
상기 상부 핸들바 튜브(151)는 상기 상부 핸들바 튜브(151)를 잠금해제 또는 잠금시키기 위한 잠금해제 부재(50)를 구비하여서 상기 하부 핸들바 튜브(152)에 대해 회전 가능하게 되거나 또는 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 41 내지 59 중 어느 한 항에 있어서,
상기 전방 다리 바(111)의 상단부, 상기 전달 부재(14)의 하단부, 및 상기 후방 다리 바(121)의 상단부는 동축으로 힌지 결합되는 것을 특징으로 하는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 41 내지 60 중 어느 한 항에 있어서,
상기 전방 다리 바(111)의 상단부는, 상기 후방 다리 바(121)의 상단부에 힌지 결합되고, 상기 전달 부재(14)의 하단부에 힌지 결합되지 않는 것을 특징으로 하는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 41 내지 61 중 어느 한 항에 있어서,
상기 전방 다리 바(111)의 상단부는, 상기 전달 부재(14)의 하단부에 힌지 결합되고, 상기 후방 다리 바(121)의 상단부에 힌지 결합되지 않는 것을 특징으로 하는 접힘가능 유모차 프레임.
청구항 41 내지 62 중 어느 한 항에 있어서,
상기 탄성 부재(43)는 스프링 또는 고무 밴드인 것을 특징으로 하는 접힘가능 유모차 프레임.