TWI613117B

TWI613117B - 節能判斷方法

Info

Publication number: TWI613117B
Application number: TW106101534A
Authority: TW
Inventors: 胡賜韡
Original assignee: 三陽工業股份有限公司
Priority date: 2017-01-17
Filing date: 2017-01-17
Publication date: 2018-02-01
Also published as: TW201827281A

Abstract

本發明係關於一種節能判斷方法，包括有下列步驟：(A)機車之電源開啟；(B)偵測機車之引擎運轉狀態，判斷是否接收到一運轉信號，若是，則執步驟(B)，若否，則執行步驟(C)；(C)判斷未接收到運轉信號之時間是否持續一特定時間，若否，則執行步驟(D)，若是，則執行步驟(E)；(D)計時歸零並返回步驟(B)；以及(E)關閉機車之電源。藉此，可以節省機車之電能消耗。

Description

節能判斷方法

本發明係關於一種節能判斷方法，尤指一種利用節能裝置判斷機車引擎之運轉狀態後，自動關閉機車電源以改善電能消耗之節能判斷方法。

現今常用之個人交通工具一般有汽車及機車，機車形式之交通工具為一種由引擎或馬達驅動，主要利用手把操縱方向的二輪、三輪或四輪等之車輛，由於有著操縱簡單、行動方便及價格低廉的特點，成為目前最常利用的交通工具。

機車在引擎熄火未發動，且主電源又未關閉的情況下，機車上之電子裝置會繼續消耗電瓶電能，直至電瓶沒電為止，而隨著科技進步，目前機車所具備的便利功能不斷增加，例如自動收放停車腳架及自動行車紀錄等功能，也因此所需搭載的電子裝置日益繁多，提高了電力的需求。

在行車安全的考量下，法規上也開始要求機車須具有晝行燈或全時點燈的功能，更增加了機車的電力需求，在環保考量上，裝設怠速熄火裝置成為必要，因此機車處於引擎熄火未發動，但主電源未關閉的機會更是大增。

因此，本發明人基於積極發明創作之精神，構思出一種節能判斷方法，利用節能裝置來判斷機車引擎之運轉狀態，自動關閉機車電源而達到節省機車能源之目的，幾經研究實驗終至完成本發明。

本發明之主要目的在於解決上述問題，提供一種節能判斷方法，達到節省機車能源之目的。

為達成上述目的，本發明之節能判斷方法為使用於一具有一節能裝置、一曲軸位置感知器、一汽油泵、一噴油嘴及一點火線圈之機車上，節能裝置包括有一偵測單元、一計時單元及一控制單元，偵測單元與曲軸位置感知器、汽油泵、噴油嘴及點火線圈電連接，計時單元與偵測單元及控制單元電連接，節能裝置具有一節能判斷方法，包括有下列步驟：(A)機車之電源開啟；(B)偵測機車之引擎運轉狀態，判斷是否接收到一運轉信號，若是，則執步驟(B)，若否，則執行步驟(C)；(C)判斷未接收到運轉信號之時間是否持續一特定時間，若否，則執行步驟(D)，若是，則執行步驟(E)；(D)計時歸零並返回步驟(B)；以及(E)關閉機車之電源。藉此，節能裝置可以自動判斷引擎運轉狀態並關閉機車之電源，節省機車電瓶之電能消耗。

上述步驟(C)判斷未接收到運轉信號之時間為持續特定時間後，步驟(C)後更可包括一步驟(C1)：發出信號至一警示裝置並使警示裝置作動，警示裝置於一警示時間後停止作動，執行步驟(E)。

上述計時單元更可包括一計次器，上述步驟(C1)後更可包括一步驟(C2)：判斷計次器是否達到一預設警示次數，若否，則執行步驟(D)計時歸零並返回步驟(B)，若是，則執行步驟(E)，藉此，可協助提醒機車使用者尚未關閉機車電源。

上述警示裝置可為設置於機車之一蜂鳴器、一喇叭、複數方向燈及一大燈之至少其一。

上述運轉信號可為曲軸位置感知器之信號、汽油泵之信號、噴油嘴之信號及點火線圈之信號之其一。

上述特定時間可為300秒，警示時間可為10秒。

以上概述與接下來的詳細說明，皆為示範性質，是為了進一步說明本發明的申請專利範圍，為使本發明之上述目的、特性與優點能更淺顯易懂，將在後續的說明與圖示加以闡述。

1‧‧‧節能裝置

10‧‧‧供電裝置

11‧‧‧偵測單元

12‧‧‧計時單元

121‧‧‧計次器

13‧‧‧控制單元

2‧‧‧曲軸位置感知器

3‧‧‧汽油泵

4‧‧‧噴油嘴

5‧‧‧點火線圈

6‧‧‧警示裝置

61‧‧‧蜂鳴器

62‧‧‧喇叭

63‧‧‧方向燈

64‧‧‧大燈

SA~SE‧‧‧步驟

SC1~SC2‧‧‧步驟

圖1係本發明之節能判斷方法之第一實施例之機車結構示意圖。

圖2係本發明之節能判斷方法之第一實施例之判斷流程示意圖。

圖3係本發明之節能判斷方法之第二實施例之機車結構示意圖。

圖4係本發明之節能判斷方法之第二實施例之判斷流程示意圖。

參閱圖1及圖2，其分別為本發明之節能判斷方法之第一實施例之機車結構示意圖及判斷流程示意圖。

本發明之節能判斷方法之第一實施例使用於一具有一節能裝置1、一曲軸位置感知器2、一汽油泵3、一噴油嘴4、一點火線圈5及一供電裝置10之機車上，節能裝置1包括有一偵測單元11、一計時單元12及一控制單元13，偵測單元11與曲軸位置感知器2、汽油泵3、噴油嘴4及點火線圈5電連接，計時單元12與偵測單元11及控制單元13電連接，藉此，節能裝置1得以執行節能判斷，關閉供電裝置10之電源供應。

本發明之節能判斷方法之第一實施例包括有下列步驟：步驟SA機車之電源開啟；步驟SB偵測單元11偵測機車之引擎運轉狀態，判斷是否接收到一運轉信號，若是，則執行步驟SB，若否，則執行步驟SC；步驟SC計時單元12判斷未接收到運轉信號之時間是否持續一特定時間，若否，則執行步驟SD，若是，則執行步驟SE；步驟SD計時單元12之計時歸零並返回步驟SB；以及步驟SE控制單元13關閉機車之電源。

在步驟SA確認機車之電源開啟後，執行步驟SB來偵測運轉信號以判斷引擎運轉狀態，運轉信號之訊號來源為曲軸位置感知器2之信號、汽油泵3之信號、噴油嘴4之信號及點火線圈5之信號之其一，當機車引擎運轉時或怠速熄火的情況下，設置於引擎之曲軸位置感知器2因引擎運轉而作動時，汽油泵3供給汽油至引擎而作動時，噴油嘴4提供霧化汽油而作動時，或是點火線圈5點燃引擎汽缸內之霧化汽油而作動時，皆有信號產生，藉此信號可以判斷機車之引擎運轉狀態。

當未接收到運轉信號時，進入步驟SC，並於步驟SC判斷持續未接收到運轉信號之時間長度，此特定時間之時間長度為300秒，但不侷限於此，可視實際需求調整。

在本發明之第一實施例中，當持續未接收到運轉信號之時間長度達到300秒時會進入步驟SE，控制單元13關閉機車之電源，停止供電裝置10之電源供應，以節省機車之電能消耗。

參閱圖3及圖4，其分別為本發明之節能判斷方法之第二實施例之機車結構示意圖及判斷流程示意圖。

本發明之節能判斷方法之第二實施例使用於一具有一節能裝置1、一曲軸位置感知器2、一汽油泵3、一噴油嘴4、一點火線圈5、一警示裝置6及一供電裝置10之機車上，節能裝置1包括有一偵測單元11、一具有一計次器112之計時單元12及一控制單元13，節能裝置1與警示裝置6電連接，偵測單元11與曲軸位置感知器2、汽油泵3、噴油嘴4及點火線圈5電連接，計時單元12與偵測單元11及控制單元13電連接，藉此，節能裝置1可利用警示裝置6提醒機車使用者關閉機車電源，關閉供電裝置10之電源供應。

本發明之節能判斷方法之第二實施例包括有下列步驟：步驟SA機車之電源開啟；步驟SB偵測單元11偵測機車之引擎運轉狀態，判斷是否接收到一運轉信號，若是，則執行步驟SB，若否，則執行步驟SC；步驟SC計時單元12判斷未接收到運轉信號之時間是否持續一特定時間，若否，則執行步驟SD，若是，則執行步驟SC1；步驟SC1控制單元13發出信號至一警示裝置6並使警示裝置6作動，警示裝置6於一警示時間後停止作動，執行步驟SC2；步驟SC2判斷計次器121是否達到一預設警示次數，若否，則執行步驟(D)計時單元12之計時歸零並返回步驟(B)，若是，則執行步驟SE；以及步驟SE控制單元13關閉機車之電源。

本發明之第一實施例與第二實施例之差異在於，第二實施例具有計次器121及警示裝置6來協助提醒機車使用者關閉機車電源，詳細而言，當未接收到運轉信號之持續時間達到300秒時會進入步驟SC1，控制單元13控制警示裝置6發出10秒時間長度之警示信號後，將計時單元12之計時歸零，使偵測單元11及計時單元再次判斷是否接收到運轉信號及未接收到運轉信號之持續時間，並在重複上述流程發出三次警示信號後，控制單元13會關閉機車之電源，停止供電裝置10之電源供應，以節省機車之電能消耗。

本發明中，警示裝置6為設置於機車之一蜂鳴器61、一喇叭62、複數方向燈63及一大燈64之至少其一，以聲音或燈光來警示機車使用者，提醒機車使用者關閉機車電源，而警示時間及預設警示次數也可依實際需求調整，並不拘限於上述設定。

由上述內容可知，本發明之節能判斷方法，利用節能裝置1之偵測單元11及計時單元12來判斷機車之引擎運轉狀態後，節能裝置1之控制單元13可以自動關閉機車電源，或是以警示裝置6來提醒機車使用者關閉機車電源，因而達到節省機車電能消耗之目的。

上述實施例僅係為了方便說明而舉例而已，本發明所主張之權利範圍自應以申請專利範圍所述為準，而非僅限於上述實施例。

SA~SE‧‧‧步驟

Claims

一種節能判斷方法，係使用於一具有一節能裝置、一曲軸位置感知器、一汽油泵、一噴油嘴及一點火線圈之機車上，該節能裝置包括有一偵測單元、一計時單元及一控制單元，該偵測單元係與該曲軸位置感知器、該汽油泵、該噴油嘴及該點火線圈電連接，該計時單元係與該偵測單元及該控制單元電連接，該節能裝置具有一節能判斷方法，包括有下列步驟：(A)該機車之電源開啟；(B)偵測該機車之引擎運轉狀態，判斷是否接收到一運轉信號，若是，則執步驟(B)，若否，則執行步驟(C)；(C)判斷未接收到該運轉信號之時間是否持續一特定時間，若否，則執行步驟(D)，若是，則執行步驟(C1)：發出信號至一警示裝置並使該警示裝置作動，該警示裝置於一警示時間後停止作動，執行步驟(E)；(D)計時歸零並返回步驟(B)；以及(E)關閉該機車之電源；其中，該警示裝置係為設置於該機車之一蜂鳴器、一喇叭、複數方向燈及一大燈之至少其一。
如申請專利範圍第1項所述之節能判斷方法，其中，該計時單元更包括一計次器，該步驟(C1)後更包括一步驟(C2)：判斷該計次器是否達到一預設警示次數，若否，則執行步驟(D)計時歸零並返回步驟(B)，若是，則執行步驟(E)。
如申請專利範圍第1項所述之節能判斷方法，其中，該運轉信號係為該曲軸位置感知器之信號、該汽油泵之信號、該噴油嘴之信號及該點火線圈之信號之其一。
如申請專利範圍第1項所述之節能判斷方法，其中，該特定時間係為300秒。
如申請專利範圍第1項所述之節能判斷方法，其中，該警示時間係為10秒。