TWI603577B - Starter generator detection device improved - Google Patents

Description

起動發電機之檢測裝置改良

本發明係關於一種起動發電機，尤指一種起動發電機之檢測裝置改良。

目前汽機車引擎系統中仍有一個不可或缺的元件，即為起動發電機，起動發電機之定子係透過定子上矽鋼片成型之內孔與引擎箱體上之中心柱定位，再利用螺絲等螺固機構穿過定子上的鎖付孔，將定子安裝至引擎箱體上。定子負責發電與起動引擎之功能，安裝時僅需考慮與轉子同心的問題，以確保定子與轉子運轉間隙平均即可，然而起動發電機中還配置有感測裝置，感測裝置負責感測轉子位置之功能，以往的感測裝置的定位結構與固定結構係分別採用不同的機構進行定位及固定，不僅在組裝時較為繁複，在元件上的複雜度也較高。

發明人緣因於此，本於積極發明之精神，亟思一種可以解決上述間題之起動發電機之檢測裝置改良，幾經研究實驗終至完成本發明。

本發明之主要目的，乃在於提供一種起動發電機之檢測裝置改良，主要是結構簡單，且組裝便利。

進一步說，上述實施例的起動發電機之檢測裝置改良，主要包括有本體、感測裝置、鎖附件、定子以及轉子，其中本體具有軸心部與 固定部，且固定部內具有鎖附孔，而感測裝置係結合於本體，其具有結合部且結合部內具有定位孔，其中結合部係對應於固定部設置，利用鎖附件將固定感測裝置鎖附於本體，鎖附件係貫穿定位孔且同軸鎖合至鎖附孔中，此外，定子係設於本體，且同軸套合至軸心部，轉子則套合於定子外，且與定子同軸，藉上所述，便可利用固定部與結合部先行組配定位後，再經由鎖附件便可進一步將感測裝置固定於本體上，進一步再組配定子及轉子便可準確快速完成本實施例起動發電機的組裝。

除上所述外，在本實施例中結合部之定位孔內緣係環設有一個環凹，而固定部內均具有鎖附孔，且固定部之鎖附孔外緣係環設有凸肋，利用環凹與凸肋可使感測裝置預先卡合於本體上，而後再利用鎖附件進行鎖合固定。

而上述實施例中的鎖附件可為螺絲或螺栓。

另外，上述的定子更包括有複數繞組，而感測裝置更包括有複數霍爾感知器，且每一霍爾感知器係介於每一繞組間之間隙。

而在本發明感測裝置的另一實施例中，固定部同樣與結合部對應設置，而結合部之定位孔內緣係環設有一個環凸，固定部內均具有鎖附孔，且固定部之鎖附孔外緣係環設有凹肋，利用環凸與凹肋同樣可使感測裝置預先卡合於本體上，而後再利用鎖附件進行鎖合固定於本體。

為讓本發明之目的、特徵和優點能使該領域具有通常知識者更易理解，下文舉一較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下。

10‧‧‧本體

11‧‧‧軸心部

12‧‧‧固定部

121‧‧‧鎖附孔

122‧‧‧凸肋

123‧‧‧凹肋

20‧‧‧感測裝置

21‧‧‧結合部

211‧‧‧定位孔

212‧‧‧環凹

213‧‧‧環凸

22‧‧‧霍爾感知器

30‧‧‧鎖附件

40‧‧‧定子

41‧‧‧複數繞組

50‧‧‧轉子

圖1，係本發明起動發電機立體分解示意圖。

圖2，係本發明起動發電機立體組合示意圖(省略轉子)。

圖3，係本發明起動發電機之感測裝置組配立體示意圖。

圖4，係本發明起動發電機之感測裝置示意圖一。

圖5，係本發明起動發電機之感測裝置示意圖二。

圖6，係本發明起動發電機組合剖面示意圖。

圖7，係本發明起動發電機之感測裝置另一實施例示意圖一。

圖8，係本發明起動發電機之感測裝置另一實施例示意圖二。

圖9，係本發明起動發電機另一實施例之感測裝置組配立體示意圖。

請參閱圖1~圖2，圖1係本發明較佳實施例之起動發電機之分解圖，如圖2係本發明起動發電機立體組合示意圖(省略轉子)。如圖1,2所示，圖中出示一種起動發電機包括有本體10、感測裝置20、至少一鎖附件30、定子40以及轉子50，其中本體10上具有軸心部11與至少一固定部12，且固定部12內具有鎖附孔121；而感測裝置20係結合於本體10上，其具有至少一結合部21，其內具有定位孔211，且結合部21係對應固定部12設置；前述之至少一鎖附件30，係用於鎖附固定感測裝置20於本體10，鎖附件30係貫穿定位孔211且同軸鎖合至鎖附孔121中，以將感測裝置20固定於本體10上；而前述所述之定子40及轉子50，其中定子40係設於本體10，且同軸套合至軸心部11，轉子50則套合於定子40外，且與定子40同軸，藉上所述，便可利用固定部12與結合部21先行組配定位後，再經由鎖附件30便可將感測裝置20固定於本體上，進一步再組配定子40及轉子50便可準確快速完成 本實施例起動發電機的組裝。

以下請共同參閱圖3~圖5，圖3係本發明起動發電機之感測裝置組配立體示意圖，圖4係本發明起動發電機之感測裝置示意圖一，圖5係本發明起動發電機之感測裝置示意圖二，如圖所示，在本發明的實施例中固定部12係以包括2個為例進行說明，固定部12係位於軸心部11之一側，也就是說2個固定部12皆位於軸心部11的一側，但2個固定部12距離軸心部11的徑向長度不同，此外，在本發明的實施例中結合部21同樣係以包括2個為例進行說明，且二個結合部21係分別位於感測裝置20的二側，而上述之至少一固定部係包括二個固定部，而各個該固定部分別與各個該結合部對應設置此外，每個結合部21之定位孔211內緣係環設有一個環凹212，而每一固定部12內均具有鎖附孔121，且每個固定部12之鎖附孔121外緣係環設有凸肋122，利用環凹212與凸肋122可使感測裝置20預先卡合於本體10上，而後再利用鎖附件30進行鎖合固定，其中鎖附件30可為螺絲或螺栓，請參閱圖1所示，本實施例所舉的例子鎖例件30為螺絲。

除此之外，請共同參閱圖1~圖5以及圖6，圖6係本發明起動發電機組合剖面示意圖，如圖1所示，定子40更包括有複數繞組41，而感測裝置20更包括有複數霍爾感知器22，且每一霍爾感知器22係介於每一繞組41間之間隙，如圖2及圖6所示，當組裝感測裝置20於本體10上時，先利用環凹212與凸肋122使感測裝置20預先卡合於本體10上，再藉由鎖附件30同時貫穿定位孔211與鎖附孔121進行鎖合固定，進一步再組配定子40於本體10，且同軸套合至軸心部11，並讓每一霍爾感知器22卡合於每一繞組41間之間隙，接著組裝轉子50，將轉子50套合於定子40外，且與定子40同軸， 如此一來，可準確快速完成本實施例起動發電機的組裝。

而在本發明感測裝置的另一實施例中，請共同參閱圖7~圖9，圖7、圖8係本發明起動發電機之感測裝置另一實施例示意圖一、二，圖9為起動發電機另一實施例之感測裝置組配立體示意圖，如圖所示，本發明感測裝置20另一實施例中的各個固定部12同樣分別與各個該結合部21對應設置，而每個結合部21之定位孔211內緣係環設有一個環凸213，每一固定部12內均具有鎖附孔121，且每個固定部12之鎖附孔121外緣係環設有凹肋123，利用環凸213與凹肋123同樣可使感測裝置20預先卡合於本體10上，而後再利用鎖附件30進行鎖合固定於本體10。

上述實施例僅係為了方便說明而舉例而已，本發明所主張之權利範圍自應以申請專利範圍所述為準，而非僅限於上述實施例。

雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然其並非用於限定本發明，任何熟習此技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

10‧‧‧本體

11‧‧‧軸心部

12‧‧‧固定部

121‧‧‧鎖附孔

122‧‧‧凸肋

20‧‧‧感測裝置

21‧‧‧結合部

211‧‧‧定位孔

212‧‧‧環凹

22‧‧‧霍爾感知器

30‧‧‧鎖附件

40‧‧‧定子

41‧‧‧複數繞組

50‧‧‧轉子

Claims (5)

1. 一種起動發電機之檢測裝置改良，包括：一本體，其上具有一軸心部與至少一固定部，而該至少一固定部係位於該軸心部之一側，且該至少一固定部內具有一鎖附孔；一感測裝置，結合於該本體上，而該感測裝置具有至少一結合部，該至少一結合部係對應於該至少一固定部設置，且該至少一結合部內具有一定位孔，該至少一結合部之定位孔內緣係環設有一環凸，而該至少一固定部之鎖附孔121外緣係環設有一凹肋；至少一鎖附件，貫穿該定位孔且同軸鎖合於該鎖附孔中；一定子，軸設於該本體，且同軸套合於該軸心部上；以及一轉子，套合於該定子外，且與該定子同軸。
2. 如申請專利範圍第1項所述之起動發電機之檢測裝置改良，其中該定子更包括有複數繞組，而該感測裝置更包括有複數霍爾感知器，且每一霍爾感知器係介於每一繞組間之間隙。
3. 如申請專利範圍第1項所述之起動發電機之檢測裝置改良，其中該至少一結合部之定位孔內緣係環設有一環凹，而該至少一固定部之鎖附孔121外緣係環設有一凸肋。
4. 如申請專利範圍第1或第3項所述之起動發電機之檢測裝置改良，其中該至少一結合部包括二個結合部，且二個結合部係分別位於該感測裝置的二側，而該至少一固定部係包括二個固定部，而各個該固定部分別與各個該結合部對應設置。
5. 如申請專利範圍第1項所述之起動發電機之檢測裝置改良，其中該至少一鎖附件為螺絲或螺栓。