TWI600505B - Electric quick change wrench and its use - Google Patents

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Description

電動快轉扳手及其使用方法
本發明主要係揭示一種電動扳手，尤指一種具有快轉功能之電動快轉扳手。
請參照美國專利號第8800410號專利案「Ratchet wrench with direction switching structure」，其揭露一種換向棘輪扳手，該換向棘輪扳手包括扳手本體（wrench body）、棘輪環（ratchet wheel）、驅動件（ratcheting member）與控制件（switching member），棘輪環可轉動地設置於扳手本體並能夠連接套筒，驅動件設置於扳手本體並選擇性地以左半部（left half portion）或右半部（right half portion）卡掣棘輪環，藉此轉換棘輪環的轉動方向，控制件樞設於扳手本體並抵靠驅動件。
使用者必須握持扳手本體並且往復地左右擺動才能使棘輪環單向地轉動而驅動套筒，藉此帶動套筒所連接的螺帽。因此，以習知的手動扳手往復地來回扳動螺帽將會耗費使用者許多的時間。
因此，為了改良習知手動扳手必須往復地來回扳動螺帽的費時缺點，電動扳手因而被創造，一般的電動扳手包括以電力驅動的馬達、適於連接螺帽的驅動件以及連接於馬達與驅動件之間的傳動件。傳動件的一端連接於電力驅動的馬達並能夠受到馬達帶動而轉動，傳動件的另一端連接驅動件，使得傳動件被馬達轉動時同步帶動驅動件轉動，藉此轉動驅動件所連接的螺帽。
然而，於建築工地的環境中，常見有長螺桿的施工環境。由於建築工地絕大部分暴露於室外，使得長螺桿受環境影響而常有生鏽的問題發生，而長螺桿在生鏽的位置將產生使螺帽難以通過的阻力，故使用者必須特別地用力扳動扳手，使螺帽通過長螺桿上因生鏽而產生阻力的位置，因此習知的手動扳手對於使用者而言相當費時費力。
而習知電動扳手的馬達扭力若小於長螺桿上因生鏽而產生的阻力，將不足以驅動傳動件與驅動件轉動，使得螺帽無法越過長螺桿上因生鏽而產生阻力的位置。此時傳動件一端仍持續被馬達轉動，但另一端因阻力過大而無法轉動驅動件，最終將導致傳動件持續地被扭曲而變形，或是驅動件與傳動件之間因傳動件被扭曲而互相分離，馬達更有可能因此燒毀。
根據以上敘述，習知電動扳手遭遇大於馬達提供扭力的施工環境時是毫無用武之地，不僅容易損壞電動快轉扳手的內部結構，更有可能因馬達線圈燒毀而發生危險。
有鑑於上述習知結構之缺失，本發明人乃發明出一種電動快轉扳手，其係可克服上述習知結構之所有缺點。
本發明電動快轉扳手及其使用方法所欲解決的問題在於，習知手動扳手往復地來回扳動螺帽將會耗費使用者許多的時間，且螺桿在一些施工環境下常有生鏽的問題發生，使用者必須特別地用力扳動扳手以使螺帽通過螺桿因生鏽產生阻力的位置，而導致費時費力的缺點，而習知電動扳手遭遇大於馬達提供扭力的施工環境時無法順暢地驅動傳動件與驅動件轉動，更可能損壞電動扳手的內部結構。
本發明電動快轉扳手及其使用方法的主要目的在於，提供一種電動快轉扳手，其包括一個本體、一個驅動裝置、一個動力裝置、一個傳動裝置以及一個離合裝置。該本體具有一個第一端與相反於該第一端的一個第二端；該驅動裝置設置於該本體的第一端並能夠直接地或間接地驅動固定件；該動力裝置設置於該本體的第二端並能夠提供扭力；該傳動裝置設置於該驅動裝置與該動力裝置之間，該傳動裝置沿一個轉動軸可轉動地設置於該本體，該傳動裝置適於傳遞該動力裝置所供扭力而帶動該驅動裝置；以及該離合裝置設置於該驅動裝置與該動力裝置之間，該離合裝置包括一個從動件、一個主動件，該從動件具有一個第一齒部，該主動件具有一個第二齒部，該第一齒部與該第二齒部分別具有複數個齒，該第二齒部的複數齒能夠沿該轉動軸的半徑方向可脫離地連接該第一齒部的複數齒而使該離合裝置能夠於連動狀態與脫離狀態之間變換；
當該驅動裝置驅動固定件的過程中所受阻力小於該動力裝置所供扭力時，該離合裝置位於連動狀態，該主動件的第二齒部連接該從動件的第一齒部，該動力裝置轉動該離合裝置與該傳動裝置，該驅動裝置受到該傳動裝置帶動而驅動固定件；
當該驅動裝置驅動固定件的過程中遭遇一個位置之阻力大於該動力裝置所供扭力時，該離合裝置位於脫離狀態，該主動件的第二齒部沿該轉動軸的半徑方向與該從動件的第一齒部產生重覆連接及分離的半離合現象，以致該傳動裝置無法傳遞該動力裝置所供扭力至該驅動裝置，此時能夠以人力提供大於該位置阻力的扭力扳動該本體而帶動該驅動裝置，迫使固定件被該驅動裝置驅動而通過該位置，該離合裝置由脫離狀態再次變換至連動狀態。
本發明電動快轉扳手及其使用方法的主要目的在於，提供一種電動快轉扳手的使用方法，其包括：
提供該電動快轉扳手，該電動快轉扳手包括一個本體、設置於該本體並能夠直接地或間接地連接一固定件的一個驅動裝置、設置於該本體並能夠提供扭力的一個動力裝置，設置於該驅動裝置與該動力裝置之間的一個傳動裝置以及設置於該驅動裝置與該動力裝置之間的一個離合裝置，該傳動裝置沿一個轉動軸可轉動地設置於該本體，該傳動裝置適於傳遞該動力裝置所供扭力而帶動該驅動裝置，該離合裝置能夠於連動狀態與脫離狀態之間變換；
以該驅動裝置連接該固定件；
啟動該動力裝置以帶動該離合裝置與該傳動裝置，該傳動裝置帶動該驅動裝置而驅動該固定件；
當該驅動裝置驅動固定件的過程中所受阻力小於該動力裝置所供扭力時，該離合裝置位於連動狀態，該動力裝置轉動該離合裝置與該傳動裝置，該驅動裝置受到該傳動裝置帶動而驅動固定件；
當該驅動裝置驅動固定件的過程中遭遇一阻力大於3牛頓-米時，該離合裝置位於脫離狀態，該傳動裝置無法傳遞該動力裝置所供扭力至該驅動裝置，此時以人力提供大於該位置阻力的扭力扳動該本體而帶動該驅動裝置，迫使該固定件被該驅動裝置驅動而克服該阻力，該離合裝置由脫離狀態再次變換至連動狀態。
其他目的、優點和本發明之新穎性將從以下詳細的描述與相關的附圖更加明顯。
有關本發明所採用之技術、手段及其功效，茲舉兩個實施例並配合圖式詳述如後，此僅供說明之用，在專利申請上並不受此種結構之限制。
請參照圖1至圖4，本發明電動快轉扳手第一實施例包括一個本體10、設置於本體10的一個驅動裝置20、提供扭力的一個動力裝置30、適於傳遞該動力裝置30所供扭力的一個傳動裝置40以及能夠於連動狀態與脫離狀態之間變換的一個離合裝置50。
該本體10具有一個第一端101與相反於該第一端101的一個第二端102。該本體10包括設置於該第二端102的一個容置槽11與連通該容置槽11的一個傳動孔12，該容置槽11設置於該本體10的第二端102，該動力裝置30容置於該容置槽11，該傳動裝置40設置於該傳動孔12。該本體10更包括設置於該第一端101並連通該傳動孔12的一個驅動孔13，該驅動孔13的內壁面設置一個環齒部131。
該驅動裝置20設置於該本體10第一端101的驅動孔13並能夠直接地或間接地連接並驅動固定件(圖中未示)，固定件可為套筒、接桿或是螺帽等工具。該驅動裝置20包括一個驅動件21與可轉動地設置於該驅動件21的一個第一齒環22與一個第二齒環23，該驅動件21可轉動地設置於該本體10第一端101的驅動孔13並適於直接地或間接地驅動固定件，該第一齒環22與該第二齒環23能夠相對於該驅動件21順時針方向或逆時針方向轉動並帶動該驅動件21，該第一齒環22與該第二齒環23分別包括一個端齒部221、231，以及一個內齒部222、232，該第一齒環22與該第二齒環23的端齒部221、231與該傳動裝置40連接而能夠受到該傳動裝置40帶動，該驅動件21設置一個棘齒塊組211，該棘齒塊組211選擇性地與該驅動孔13的環齒部131嚙合並選擇性地與該第一齒環22與該第二齒環23的內齒部222、232嚙合，以構成該驅動裝置20的換向功能。該驅動裝置20更包括一個換向桿24，該換向桿24穿設於該驅動件21並能夠相對該驅動件21在對應一個驅動方向和一個非驅動方向的第一位置與第二位置之間樞轉，當該換向桿24在第一位置與第二位置之間樞轉時，該棘齒塊組211與該環齒部131之間的連動關係、該棘齒塊組211與該第一齒環22以及該第二齒環23之間的連動關係改變而産生換向功能。
該動力裝置30設置於該本體10第二端102的容置槽11並能夠提供扭力，該動力裝置30包括連接該離合裝置50的一個馬達31以及電連接該馬達31的一個電源32，該馬達31適於藉由該電源32所供電力驅動運轉並帶動該離合裝置50轉動。於本實施例中，該馬達31能夠為單向或雙向馬達。
該傳動裝置40設置於該驅動裝置20與該動力裝置30之間，該傳動裝置40沿一個轉動軸R可轉動地設置於該本體10，該傳動裝置40適於傳遞該動力裝置30的馬達31所供扭力而帶動該驅動裝置20的驅動件21於該驅動孔13內轉動。該傳動裝置40包括一個傳動桿41與一個齒輪件42，該傳動桿41沿該轉動軸R可轉動地設置於該本體10的傳動孔12，該傳動桿41沿該轉動軸R具有一個傳動端411與相反於該傳動端411的一個帶動端412，該齒輪件42設置於該傳動桿41的帶動端412並與該驅動裝置20的第一齒環22與第二齒環23的端齒部221、231連接嚙合，而能夠帶動該第一齒環22與該第二齒環23。
該離合裝置50其設置於該驅動裝置20與該動力裝置30之間，該離合裝置50包括一個從動件51以及一個主動件52，該主動件52沿該轉動軸R的半徑方向可脫離地連接該從動件51而使該離合裝置50能夠於連動狀態與脫離狀態之間變換。
該從動件51具有一個第一齒部511，該主動件52具有一個第二齒部521，該第一齒部511與該第二齒部521分別具有複數個齒，該第一齒部511的複數齒沿該轉動軸R的圓周方向環設於該從動件51的外周面，該主動件52具有一個底端5201與相反於該底端5201的一個頂端5202，該第二齒部521的複數齒沿該轉動軸R的圓周方向設置於該主動件52的底端5201，該第一齒部511的複數齒與該第二齒部521的複數齒互相對應，該第二齒部521的複數齒能夠沿該轉動軸R的半徑方向可脫離地連接該第一齒部511的複數齒而使該離合裝置50能夠於連動狀態與脫離狀態之間變換。
於本實施例中，該從動件51設置於該傳動桿41的傳動端411，更佳地，該從動件51能夠一體地形成於該傳動桿41的傳動端411，該第一齒部511沿該轉動軸R的圓周方向設置於該傳動桿41的傳動端411的外周面，該主動件52的底端5201的端面與頂端5202的端面皆為弧面，且該主動件52的底端5201的弧面曲率等於該主動件52的頂端5202的弧面曲率，使得該主動件52外觀略呈弧形塊狀。
該離合裝置50更包括一個連接件53，該連接件53具有一個近端5301與相反於該近端5301的一個遠端5302，該連接件53的近端5301連接該動力裝置30的馬達31，該連接件53於該遠端5302沿該轉動軸R的半徑方向開設一個滑槽531，該主動件52沿該轉動軸R的半徑方向可移動地容置於該連接件53的滑槽531，於本實施例中，該連接件53呈中空筒狀，該連接件53的遠端5302沿該轉動軸R設置供該傳動桿41的傳動端411伸入的一個連接孔534，該連接孔534與該滑槽531相連通，使設置於該傳動端411的從動件51伸入該連接孔534後適於與該主動件52沿該轉動軸R的半徑方向可脫離地互相連接。
該離合裝置50更包括一個第一彈性件54，該第一彈性件54彈性地套設於該主動件52與該連接件53，該主動件52於該頂端5202設置一個第一容槽522，該第一容槽522延伸形成於該主動件52的頂端5202的端面，該連接件53的外周面具有與該滑槽531連通並與該第一容槽522對應的一個第二容槽532，該第二容槽532延伸形成於該連接件53的外周面，該第一彈性件54彈性地容置於該第一容槽522與該第二容槽532並以自身的彈性回復力施壓於該主動件52的頂端5202。
該主動件52於該頂端5202更設置有與該第一容槽522平行的一個第三容槽523，該連接件53的外周面更具有與該滑槽531連通並與該第三容槽523對應的一個第四容槽533，該第二容槽532與該第四容槽533互相平行。該離合裝置50更包括一個第二彈性件55，該第二彈性件55彈性地容置於該第三容槽523與該第四容槽533並以自身的彈性回復力施壓於該主動件52的頂端5202，藉由該第一彈性件54與該第二彈性件55的彈性回復力共同地施壓於該主動件52的頂端5202而設定一個預設扭力值，該預設扭力值大小與該第一彈性件54與該第二彈性件55的彈性回復力成正比。於本實施例中，該預設扭力值小於等於3牛頓-米，更佳地，該預設扭力值小於等於0.5牛頓-米。
於本實施例中，該第一彈性件54與該第二彈性件55分別具有一個開口541、551，使得該第一彈性件54與該第二彈性件55垂直於該轉動軸R分別具有一個C形截面，藉此易於將該第一彈性件54組設於該第一容槽522與該第二容槽532，以及易於將該第二彈性件55組設於該第三容槽523與該第四容槽533。
使用者能夠先以該驅動裝置20的驅動件21直接或間接地連接固定件，接著使用者能夠啟動該動力裝置30的馬達31以帶動該離合裝置50的從動件51與主動件52以及該傳動裝置40的傳動桿41與齒輪件42，該傳動裝置40的齒輪件42與該驅動裝置20的第一齒環22與第二齒環23的端齒部221、231連接嚙合，而能夠帶動該第一齒環22與該第二齒環23，並藉由該第一齒環22與該第二齒環23帶動該驅動件21而驅動固定件。
請繼續參照圖5A與圖5B，當使用者使用該驅動裝置20的驅動件21驅動固定件的過程中所受阻力小於該動力裝置30的馬達31所供扭力或是小於該第一彈性件54與該第二彈性件55設定之預設扭力值時，該離合裝置50位於連動狀態，該主動件52的頂端5202的弧面與該連接件53的外周面共面，該主動件52連接該從動件51，該動力裝置30的馬達31轉動該離合裝置50的連接件53，該連接件53帶動該從動件51與該主動件52沿圖5B中所示箭頭轉動，該主動件52的第二齒部521嚙合連接該從動件51的第一齒部511，該從動件51帶動該傳動裝置40的傳動桿41與齒輪件42相對該傳動孔12轉動，該驅動裝置20的第一齒環22與第二齒環23受到該傳動裝置40的齒輪件42帶動而使該驅動件21轉動且持續並快速地驅動固定件，進而達到省時省力之功效。
請繼續參照圖6A與圖6B，當使用者使用該驅動裝置20驅動固定件的過程中遭遇一個位置之阻力大於該動力裝置30的馬達31所供扭力或是大於該第一彈性件54與該第二彈性件55所設定之預設扭力值時，例如建築工地中的長螺桿常有生鏽的問題發生，而使螺帽（即前述的固定件）卡在長螺桿生鏽處（即前述的阻力大於該動力裝置30的馬達31所供扭力或是大於該第一彈性件54與該第二彈性件55所設定之預設扭力值的位置），使螺帽無法通過長螺桿上生鏽（即阻力較大）之位置，該離合裝置50位於脫離狀態，此時該馬達31仍在運行中，該主動件52沿該轉動軸R的半徑方向相對於該連接件53的滑槽531移動，導致該主動件52的第二齒部521沿該轉動軸R的半徑方向與該從動件51的第一齒部511產生重覆連接及分離的半離合現象，由於該主動件52的第二齒部521與該從動件51的第一齒部511之齒型配合，此時該主動件52能夠以該轉動軸R為軸心繞行該從動件51並往復地相對於該連接件53的滑槽531移動，使得該主動件52的頂端5202抵靠該第一彈性件54與該第二彈性件55，導致該第一彈性件54與該第二彈性件55重複地彈性變形而擴大該開口541、551，該傳動裝置40無法傳遞該動力裝置30的馬達31所供扭力而無法帶動該驅動裝置20轉動。此時使用者能夠聽見該從動件51與該主動件52之間因半離合現象而相互撞擊產生的咑咑聲響，使用者能夠握持該本體10並以固定件為軸心用人力提供大於該位置阻力的扭力而扳動該本體10，利用該驅動孔13的環齒部131連動該棘齒塊組211而帶動該驅動件21轉動，迫使固定件被轉動而通過該位置。該主動件52在該第一彈性件54與該第二彈性件55的彈性回復力作用下再次連接該從動件51並停止相對於該連接件53的滑槽531移動，使該離合裝置50變換至連動狀態而能夠再次持續並快速地驅動固定件，藉此克服該驅動裝置20驅動固定件的過程中遭遇該位置之阻力大於該動力裝置30的馬達31所供扭力時，該傳動裝置40無法驅動該驅動裝置20的缺點。同時藉由該預設扭力值的設置，有效地避免該動力裝置30運轉時遭遇過大阻力而導致該動力裝置30與該傳動裝置40的損壞。
請參照圖7與圖8，其為本發明電動快轉扳手第二實施例的局部放大分解圖與剖視圖。本發明電動快轉扳手第二實施例的結構大致與第一實施例相同，其差異在於，該主動件52a異於該第二齒部521a的一側僅具有一個第一容槽522a，該連接件53a的外周面僅具有與該滑槽531a連通並與該第一容槽522a對應的一個第二容槽532a，本發明電動快轉扳手第二實施例僅包括一個第一彈性件54a，該第一彈性件54a具有一個開口541a，使該第一彈性件54a垂直於該轉動軸R具有一個C形截面，藉此易於將該第一彈性件54a組設於該第一容槽522a與該第二容槽532a。值得注意的是，本實施例中，該連接件53a沿該轉動軸R的軸向具有一個長度L，該第一彈性件54a沿該轉動軸R的軸向具有一個寬度W，該長度L與該寬度W的比值小於等於4，使該第一彈性件54a呈帶狀並以自身的彈性回復力平均施壓於該主動件52a的頂端5202a，藉由該第一彈性件54a的彈性回復力施壓於該主動件52a的頂端5202a而設定一個預設扭力值，該預設扭力值大小與該第一彈性件54a彈性回復力成正比。
就以上說明可以歸納出本發明電動快轉扳手具有以下優點：
1、藉由設置於該驅動裝置20與該動力裝置30之間的離合裝置50，當該驅動裝置20驅動固定件的過程中遭遇一個位置之阻力大於該動力裝置30的馬達31所供扭力或是大於該第一彈性件54、54a與該第二彈性件55所設定之預設扭力值時，該離合裝置50位於脫離狀態，該主動件52沿該轉動軸R的半徑方向相對於該連接件53的滑槽531移動，該主動件52將以該轉動軸R為軸心繞行該從動件51，導致該主動件52的第二齒部521沿該轉動軸R的圓周方向與該從動件51的第一齒部511產生重覆連接及分離的半離合現象，使用者能夠握持該本體10並以固定件為軸心用人力提供大於該位置阻力的扭力而扳動該本體10，迫使固定件被轉動而通過該位置，藉此克服該驅動裝置20驅動固定件的過程中遭遇該位置之阻力大於該動力裝置30的馬達31所供扭力時，該傳動裝置40無法驅動該驅動裝置20的缺點。
2、藉由該第一彈性件54、54a與該第二彈性件55的彈性回復力共同地施壓於該主動件52、52a的頂端5202、5202a而設定一個預設扭力值，當該驅動裝置20驅動固定件的過程中遭遇一個位置之阻力大於該預設扭力值時，該離合裝置50位於脫離狀態，藉由該預設扭力值的設置，能夠有效地避免該動力裝置30運轉時遭遇過大阻力而導致該動力裝置30與該傳動裝置40的損壞。
惟上述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以之限定本發明實施之範圍，故舉凡數值之變更或等效元件之置換，或依本發明申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋之範疇。
10‧‧‧本體
101‧‧‧第一端
102‧‧‧第二端
11‧‧‧容置槽
12‧‧‧傳動孔
13‧‧‧驅動孔
131‧‧‧環齒部
20‧‧‧驅動裝置
21‧‧‧驅動件
211‧‧‧棘齒塊組
22‧‧‧第一齒環
221‧‧‧端齒部
222‧‧‧內齒部
23‧‧‧第二齒環
231‧‧‧端齒部
232‧‧‧內齒部
24‧‧‧換向桿
30‧‧‧動力裝置
31‧‧‧馬達
32‧‧‧電源
40‧‧‧傳動裝置
41‧‧‧傳動桿
411‧‧‧傳動端
412‧‧‧帶動端
42‧‧‧齒輪件
50‧‧‧離合裝置
51‧‧‧從動件
511‧‧‧第一齒部
52‧‧‧主動件
5201‧‧‧底端
5202‧‧‧頂端
521‧‧‧第二齒部
522‧‧‧第一容槽
523‧‧‧第三容槽
53‧‧‧連接件
5301‧‧‧近端
5302‧‧‧遠端
531‧‧‧滑槽
532‧‧‧第二容槽
533‧‧‧第四容槽
534‧‧‧連接孔
54‧‧‧第一彈性件
541‧‧‧開口
55‧‧‧第二彈性件
551‧‧‧開口
52a‧‧‧主動件
5202a‧‧‧頂端
521a‧‧‧第二齒部
522a‧‧‧第一容槽
53a‧‧‧連接件
531a‧‧‧滑槽
532a‧‧‧第二容槽
54a‧‧‧第一彈性件
541a‧‧‧開口
R‧‧‧轉動軸
L‧‧‧長度
W‧‧‧寬度
圖1：為本發明電動快轉扳手第一實施例的立體分解圖。 圖2：為圖1中鍊線圈圍處之放大圖。 圖3：為本發明電動快轉扳手第一實施例的剖視圖。 圖4：為圖3中鍊線圈圍處之放大圖。 圖5A：為本發明電動快轉扳手第一實施例的示意剖視圖，表示離合裝置位於連動狀態，從動件與主動件互相連接。 圖5B：為圖5A之延續，表示離合裝置位於連動狀態，從動件與主動件互相連接並能夠同時被轉動。 圖6A：為圖5B之延續，表示離合裝置位於脫離狀態，主動件沿該轉動軸的半徑方向相對於滑槽移動。 圖6B：為圖6A之延續，表示從動件與主動件產生重覆連接及分離的半離合現象。 圖7：為本發明電動快轉扳手第二實施例的局部放大分解圖。 圖8：為本發明電動快轉扳手第二實施例的剖視圖。
31‧‧‧馬達
411‧‧‧傳動端
50‧‧‧離合裝置
51‧‧‧從動件
511‧‧‧第一齒部
52‧‧‧主動件
5201‧‧‧底端
5202‧‧‧頂端
521‧‧‧第二齒部
522‧‧‧第一容槽
523‧‧‧第三容槽
53‧‧‧連接件
5301‧‧‧近端
5302‧‧‧遠端
531‧‧‧滑槽
532‧‧‧第二容槽
533‧‧‧第四容槽
534‧‧‧連接孔
54‧‧‧第一彈性件
541‧‧‧開口
55‧‧‧第二彈性件
551‧‧‧開口

Claims (10)

  1. 一種電動快轉扳手，其包括有： 一個本體，其具有一個第一端與相反於該第一端的一個第二端； 一個驅動裝置，其設置於該本體的第一端並能夠直接地或間接地驅動固定件； 一個動力裝置，其設置於該本體的第二端並能夠提供扭力； 一個傳動裝置，其設置於該驅動裝置與該動力裝置之間，該傳動裝置沿一個轉動軸可轉動地設置於該本體，該傳動裝置適於傳遞該動力裝置所供扭力而帶動該驅動裝置；以及 一個離合裝置，其設置於該驅動裝置與該動力裝置之間，該離合裝置包括一個從動件與一個主動件，該從動件具有一個第一齒部，該主動件具有一個第二齒部，該第一齒部與該第二齒部分別具有複數個齒，該第二齒部的複數齒能夠沿該轉動軸的半徑方向可脫離地連接該第一齒部的複數齒而使該離合裝置能夠於連動狀態與脫離狀態之間變換； 當該驅動裝置驅動固定件的過程中所受阻力小於該動力裝置所供扭力時，該離合裝置位於連動狀態，該主動件的第二齒部連接該從動件的第一齒部，該動力裝置轉動該離合裝置與該傳動裝置，該驅動裝置受到該傳動裝置帶動而驅動固定件； 當該驅動裝置驅動固定件的過程中遭遇一個位置之阻力大於該動力裝置所供扭力時，該離合裝置位於脫離狀態，該主動件的第二齒部沿該轉動軸的半徑方向與該從動件的第一齒部產生重覆連接及分離的半離合現象，以致該傳動裝置無法傳遞該動力裝置所供扭力至該驅動裝置，此時能夠以人力提供大於該位置阻力的扭力扳動該本體而帶動該驅動裝置，迫使固定件被該驅動裝置驅動而通過該位置，該離合裝置由脫離狀態再次變換至連動狀態。
  2. 如請求項1所述的電動快轉扳手，其中該離合裝置更包括連接該動力裝置的一個連接件，該連接件沿該轉動軸的半徑方向開設一個滑槽，該主動件沿該轉動軸的半徑方向可移動地容置於該連接件的滑槽而能夠沿該轉動軸的半徑方向可脫離地連接該從動件。
  3. 如請求項2所述的電動快轉扳手，其中該離合裝置更包括一個第一彈性件，該第一彈性件彈性地套設於該主動件與該連接件，該第一彈性件的彈性回復力施壓於該主動件異於該第二齒部的一側而設定一個預設扭力值，當該驅動裝置驅動固定件的過程中遭遇該位置之阻力大於該動力裝置所供扭力或是大於該第一彈性件所設定之預設扭力值時，該離合裝置位於脫離狀態，該主動件抵靠該第一彈性件，導致該第一彈性件重複地彈性變形。
  4. 如請求項3所述的電動快轉扳手，其中該預設扭力值大小與該第一彈性件的彈性回復力成正比，該主動件具有一個底端與相反於該底端的一個頂端，該第二齒部沿該轉動軸的圓周方向設置於該主動件的底端，該主動件於該頂端設置一個第一容槽，該連接件的外周面具有與該滑槽連通並與該第一容槽對應的一個第二容槽，該第一彈性件彈性地容置於該第一容槽與該第二容槽並以自身的彈性回復力施壓於該主動件異於該第二齒部的一側。
  5. 如請求項4所述的電動快轉扳手，其中該主動件的底端的端面與頂端的端面皆為弧面，該主動件的底端的弧面曲率等於該主動件的頂端的弧面曲率，該主動件呈弧形塊狀。
  6. 如請求項5所述的電動快轉扳手，其中該傳動裝置包括一個傳動桿 ，該傳動桿沿該轉動軸可轉動地設置於該本體，該傳動桿沿該轉動軸具有一個傳動端與相反於該傳動端的一個帶動端，該從動件設置於該傳動端，該第一齒部沿該轉動軸的圓周方向設置於該傳動端的外周面，該帶動端連接該驅動裝置。
  7. 如請求項6所述的電動快轉扳手，其中該主動件於該頂端更設置有該第一容槽平行的一個第三容槽，該連接件的外周面更具有與該滑槽連通並與該第三容槽對應的一個第四容槽，該第二容槽與該第四容槽互相平行，該離合裝置更包括一個第二彈性件，該第二彈性件彈性地容置於該第三容槽與該第四容槽並以自身的彈性回復力施壓於該主動件的頂端，該第一彈性件與該第二彈性件的彈性回復力共同地施壓於該主動件的頂端而設定該預設扭力值，該第一彈性件與該第二彈性件分別具有一個開口，該第一彈性件與該第二彈性件垂直於該轉動軸分別具有一個C形截面。
  8. 如請求項6所述的電動快轉扳手，其中該連接件沿該轉動軸的軸向具有一個長度，該第一彈性件沿該轉動軸的軸向具有一個寬度，該長度與該寬度的比值小於等於4。
  9. 如請求項3至8中任一項所述的電動快轉扳手，其中該預設扭力值小於等於3牛頓-米，該本體包括設置於該第二端的一個容置槽、連通該容置槽的一個傳動孔以及設置於該第一端並連通該傳動孔的一個驅動孔，該驅動裝置包括一個驅動件與可轉動地設置於該驅動件的一個第一齒環，該驅動件可轉動地設置於該本體的驅動孔並適於直接地或間接地驅動固定件，該第一齒環能夠帶動該驅動件轉動，該第一齒環包括一個端齒部，該動力裝置容置於該容置槽，該動力裝置包括連接該連接件一端的一個馬達以及電連接該馬達的一個電源，該馬達適於藉由該電源所供電力驅動運轉並帶動該連接件繞該轉動軸轉動，該傳動裝置包括一個齒輪件，該傳動桿沿該轉動軸可轉動地設置於該傳動孔，該齒輪件設置於該帶動端並與該第一齒環的端齒部連接，該連接件具有一個近端與相反於該近端的一個遠端，該連接件的近端連接該動力裝置的馬達，該連接件的遠端沿該轉動軸設置供該傳動桿的傳動端伸入的一個連接孔，該連接孔與該滑槽相連通，使設置於該傳動端的從動件適於與該主動件沿該轉動軸的半徑方向可脫離地互相連接。
  10. 一種電動快轉扳手的使用方法，其包括： 提供該電動快轉扳手，該電動快轉扳手包括一個本體、設置於該本體並能夠直接地或間接地連接一固定件的一個驅動裝置、設置於該本體並能夠提供扭力的一個動力裝置，設置於該驅動裝置與該動力裝置之間的一個傳動裝置以及設置於該驅動裝置與該動力裝置之間的一個離合裝置，該傳動裝置沿一個轉動軸可轉動地設置於該本體，該傳動裝置適於傳遞該動力裝置所供扭力而帶動該驅動裝置，該離合裝置能夠於連動狀態與脫離狀態之間變換； 以該驅動裝置連接該固定件； 啟動該動力裝置以帶動該離合裝置與該傳動裝置，該傳動裝置帶動該驅動裝置而驅動該固定件； 當該驅動裝置驅動固定件的過程中所受阻力小於該動力裝置所供扭力時，該離合裝置位於連動狀態，該動力裝置轉動該離合裝置與該傳動裝置，該驅動裝置受到該傳動裝置帶動而驅動固定件； 當該驅動裝置驅動固定件的過程中遭遇一阻力大於3牛頓-米時，該離合裝置位於脫離狀態，該傳動裝置無法傳遞該動力裝置所供扭力至該驅動裝置，此時以人力提供大於3牛頓-米的扭力扳動該本體而帶動該驅動裝置，迫使該固定件被該驅動裝置驅動而克服該阻力，該離合裝置由脫離狀態再次變換至連動狀態。
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