TWI572779B - 風力機 - Google Patents

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Description

風力機 發明領域
本發明係有關於一種風力機,尤其是,水平軸風力機,其可呈現高的產出量,且可減少製造及維修費用。
發明背景
如習知技藝所示,風力機是一種轉換風能成為可使用的電能的一種裝置。風力機使用葉片的旋轉力量而產生電力,該動作在風旋轉葉片時產生。由於風力機使用風,一種無限的清潔能源,作為產生無污染電力的一電源,其取代石油燃料的效果十分良好。此外,藉由架設風力機在未開發地區,海岸地區以及山區,可理想化一國家的土地的使用,及供應具競爭力的電力。此外,當一大且複雜的風力電廠建在一特定區(譬如一島嶼)時,風力機亦可吸引觀光客。因此,風力機更具吸引性。
自風力機已在1891年以一種由丹麥的物理學家Poul la Cour發明的〝旋轉葉片式〞的方式製造(亦即推進器式)。至今,風力機已成為焦點,且尺寸已加大。此外,在風力產生中,依據其製造的狀況,風力的產出量會有不同。譬如,風的強度及風力機的尺寸為十分重要的因素,因為當風速較快,且風力機較大時,可製造出較多的風能。此外,定位一風力機在較高的位置,比定位低的風力機產生較多的電力,此係由於風隨著高度的增加而變得較強。 為了使用風,俾以產生電力,以4m/s或大於4m/s的一平均速度吹的風是必要的。此處,風速係指在風力機的葉片出現的高度上之風速,非人們站立的地面上之風速。
此種風力機依據葉片的旋轉軸的方向而分類為旋轉軸與地面垂直的垂直軸風力機,以及旋轉軸與地面平行的水平軸風力機。水平軸風力機容易製造,因為其構造簡單。然而,水平軸風力機十分容易被風所影響。雖然垂直軸風力機無論風的方向如何均可建造在一沙漠或平原中;其功效較水平軸風力機低。
第1A及1B圖顯示具有一基本上的水平軸結構體的一旋轉葉片式風力機的一實例。如第1A及1B圖所示,旋轉葉片式風力機包括一轉子10,其轉換風力成為機械旋轉能量,一短艙總成20,其包括用以轉換旋轉能量成為電能的構件,以及一塔30,其支持短艙總成20。風力機藉由埋入應該在塔30下的一地基崁入物40,而完成,地基工作在此位置完成,然後依順序地組合塔30,短艙總成20及轉子10於地基崁入物40上而完成。轉子10包括一轂14,其包括數個,譬如三個,以等間距徑向配置的葉片12。轂14連接至支持在短艙總成20內的一底框架24上的主要軸22。一加速齒輪盒26,一碟剎28以及一發電機50依順序地組合至主要軸22。葉片12配置在與主要軸22垂直的方向,因此當風吹向葉片時,轂14即旋轉。此旋轉力量傳遞至主要軸22,而其轉動的圈數藉由加速齒輪盒26而增加,因而驅動發電機50,俾以產生電力。
在風力產生時,最好可實現一所謂的無偏航狀況,因為當葉片在其上旋轉的平面(即葉片的旋轉平面)與風的方向以直角交會時產生的風能最高。然而,由於風的方向持續地改變,會發生葉片之旋轉平面不再與風的方向交會,並離開直角的偏航誤差。當偏航誤差變得愈大時,風會容易落下。
為避免此問題,風力機亦包括一作用偏航系統60,其備置在短艙總成20中,如第2圖所示。作用偏航系統60包括一環形齒輪62,其架設在塔的上端上的一頂突緣上,以及一風方向控制馬達64。其與環形齒輪62互連。當風的方向改變時,與環形齒輪62互連的風方向控制馬達64之風向被操作,俾以旋轉短艙總成20,進而實現作用偏航的控制。因此,葉片12被操作,俾以持續地面對風。在圖中,標號66代表一風向計。
第3圖顯示具有一典型的水平結構體的一轉子葉片式的風力機。在該結構體中,一發電機架設在一地面上,或一塔下。如第3圖所示,短艙總成20藉由一軸承總成82支持在塔30的上方部份上。在此狀況下,主要軸22的旋轉力經由一驅動傘齒輪72a,傳遞至具有一從動傘齒輪74a的垂直塔軸76,而從動傘齒輪74a與驅動傘齒輪72a接合,然後藉由一旋轉軸78通過一從動傘齒輪72b傳遞至一加速齒輪盒26。加速齒輪盒26用來驅動發電機50。在此構形下,發電機50可備置在地面上,或離地面不遠的一預定高度。然而,在此狀況下,轉子10的葉片12之旋轉力量通過連接至垂直 塔軸76之下端的驅動傘齒輪74b,並透過旋轉軸78的從動傘齒輪72b傳遞,而垂直塔軸76承受自從動傘齒輪72b施加至驅動傘齒輪74b的排斥力矩(如虛線所示)。排斥力矩造成短艙總成20旋轉。因此,為阻止排斥力矩,必須在作用偏航系統內加入一強的阻止功能。因此,即使增加費用,風力機大體上係備置在短艙總成內,而非備置在地面上,或靠近地面的位置。
一般而言,若為一百萬瓦程度的風力機,考慮到風的方向及其他因素,塔設計成在約具有50-80米的高度。此外,須要塔,俾以支持大體有10噸的一整個塔頭的負重,即短艙總成的負重,包括發電機及其上方的轉子。因此,塔必須設計成具有符合這些條件的一結構性的強度,而塔的頂突緣很大,其直徑接近3米,因而增加了製造及維修費用。
此外,由於葉片為線性的,一個強的反應會增加能量的損失,而旋轉的葉片造成大量的空氣動力的損失。在風向下吹的時候,一低壓區會形成在塔的逆流中,因而增加了噪音,並造成葉片的彈性疲乏。
發明概要
由於以上所述的問題,本發明備置一風力機,其中一轉子的旋轉能量被傳遞至一發電機,而該發電機位在接近風力機被建造的一位置。
此外,本發明備置一風力機,其中藉由抗衡風力機的 負重造成的排斥力矩,在無一作用偏航系統下實現零偏航。
此外,本發明備置一風力機,其可增加產出量,並減少葉片通過形成在塔的逆流中的一低壓區而產生的噪音。
依據本發明的一實施例,其備置一水平軸風力機,其包括:一轉子,其具有一轂以及可由風旋轉的數個葉片;一短艙總成,其經由一主要軸,旋轉地支持該轉子,而該主要軸連接至該轉子;一塔,其用以可旋轉地支持該短艙總成;一發電機,其置放在接近該塔被建造的一位置;一可旋轉垂直軸,其配置成與在該塔內的該主要軸垂直,且用以傳遞該主要軸的一旋轉力量至該發電機;以及一排斥力矩抗衡機構,其用以傳遞該短艙總成的一旋轉力量,至在該排斥力矩被抗衡的一方向的該垂直軸,而該短艙總成的該旋轉力量來自該發電機的一負載造成的排斥力矩。
最好,該排斥力矩抗衡機構包括:配置在該垂直軸之下,用以可旋轉地支持一水平軸的一套管,其中該水平軸與該垂直軸接合,且與該垂直軸垂直;一下支持部,其配置成與該垂直軸垂直,用以可旋轉地支持該套管,且用以可旋轉地支持該發電機的一旋轉軸;以及一傳遞單元,其用以傳遞該短艙總成的旋轉力量至該 套管。
最好,該水平軸風力機另包括一動作轉換機構,其用以傳遞可相對於該垂直軸旋轉的該水平軸的一旋轉力量至該旋轉軸。
最好,該動作轉換機構包括:一第一轉換部份,其用以轉換該水平軸的該旋轉力量成為一線性往復動作,而該動作以直角與該垂直軸的一方向相交;一第二轉換部份,其用以轉換該線性往復動作成為一旋轉力量,並傳遞該旋轉力量至該旋轉軸;以及一止推軸承總成,其連接在該第一及該第二轉換部份之間,且可相對於該垂直軸旋轉。
最好,各該第一及第二轉換部份包括選擇自以下所述之一,即一止轉棒軛(Scotch yoke),由一曲柄及一連接桿構成的一對組,由一圓形凸輪及一滑塊構成的一對組,由具有一圓形凹槽的一凸輪及一滑塊構成的一對組,由一旋轉斜盤凸輪及一滑塊構成的一對組。
最好,該轉換總成包括數個第一轉換部份以及數個第二轉換部份。
最好,該傳遞單元包括一中空部份,其連接至該短艙總的一下方部份,圍繞該垂直軸及套管的數個部份,且連接至該套管的一下方部份。
最好,該傳遞單元包括一抗衡軸,其與該短艙總成的一下方部份,以及該套管的一下方部份接合。
最好,該水平軸風力機另包括一塔蓋,該塔蓋連接至該短艙總成的一下端,圍繞該塔的一上方部份,相對於該塔為偏心的且定位在與該轉子相反的一方向。
最好,該位置包括一地面,而該風力機建造在其上。
最好,該風力機包括在海洋中的一離岸風力機,且該位置包括支持該離岸風力機的一漂浮物的一上表面。
依據本發明,該轉子的旋轉能量經由該塔軸被傳遞至該發電機,且被驅動至該塔軸的該排斥力矩在無一作用偏航系統下被抗衡,因此減輕整體負重,並減少建造價格。
此外,使用負重輕的短艙總成及流線型的偏心蓋可減少發生一偏航的錯誤,有助於短艙面對順風的方向。此外,由於發電機置放在靠近地面的一位置,發電機的維護較容易。
圖式簡單說明
本發明的上述及其他目標及特徵將在下文配合圖式的說明中更加得清楚,在圖式中:第1A及1B圖為顯示習知技藝的一轉子葉片式風力機的概略後視及側視圖;第2圖為顯示在第1A及1B圖中的該偏航系統的一詳細圖;第3圖為一概念性的圖式,其說明當該主要軸的旋轉力量經由一垂直塔軸傳遞至地面上的發電機時產生的排斥力矩;第4圖為依據本發明的一實施例的一風力機的一側視 橫截面圖;第5圖為第4圖中的塔的上方部份及短艙總成的詳細圖;第6圖圍顯示該排斥排斥力矩抗衡機構的構形之概略圖,而該機構在第4圖中所示的該垂直軸的下方部份;第7圖為顯示在第4圖中所示的該垂直軸的下方部份中的該軛機構的構形;第8圖為沿著第6圖中的線VIII-VIII而取的一橫截面圖;第9圖為該止轉棒軛的構形之概略圖,該軛轉換該垂直軸的旋轉動作,成為線性動作;第10圖為依據本發明的一第二實施例的一風力機的一側視圖;第11圖為顯示在第10圖中所示的該垂直軸的下方部份中的該排斥力矩抗衡機構的構形之一概略圖;第12A及12B圖分別顯示習知技藝依據的線性葉片,以及依據本發明的一實施例的後掠翼式葉片;第13A及13B圖分別為後視圖及側視圖,它們顯示在第12B圖中所示的後掠翼式葉片,以及設計成可移除一空氣渦流的一塔蓋分別架設在短艙總成上的狀況;而第14A及14B圖分別為顯示當無塔蓋架設時,以及當第13A及13B圖中顯示的塔蓋已架設完成後的空氣流。
較佳實施例之詳細說明
本發明的較佳實施例將配合實施例詳加說明,使得它們可為熟悉此技藝人士所實施。在圖式中,相同的標號使用於不同的圖式中,以代表相同或類似的構形。
第4圖為顯示依據本發明的一實施例的一風力機的一側視橫截面圖;第5圖為顯示第4圖中的短艙總成及塔的上部份的一詳細圖;第6圖為顯示在第4圖中的該垂直軸的下部份中的排斥力矩抗衡機構的構形之概略圖;第7圖為顯示在第4圖中顯示的該垂直軸的下方部份中的該軛機構的構形之一概略立體圖;第8圖為沿著第6圖中的線VIII-VIII所取的一橫截面圖;而第9圖為說明轉換該垂直軸的旋轉動作成為線性動作的該止轉棒軛的構形之一概略圖。
如第4圖所示,本發明的此實施例的風力機包括一塔100,一短艙總成200,一轉子300及一發電機600。依據此實施例,發電機600設置在靠近風力機被建造構的一位置,而非架設在短艙總成200的內部。該位置對應於風力機設置在其上的地面650,或對應於支持一離岸風力機於海中的一漂浮物的上表面。此外,該風力機包括一排斥力矩抗衡機構500,其備置在塔100之內部,俾以抗衡由於一發電機600的負載而產生的排斥力矩。
此外,在該風力機中,短艙總成200未備置一作用偏航系統,但實現一無偏航系統,其中該短艙總成200可相對於塔100通過配置在短艙總成200及塔100之間的一軸承而自由地移動。如第5圖中所示,短艙總成200包括在其下方部份中的一內突緣250及一外突緣260。一內軸承420連接在塔 100的上內表面及內突緣250之間,而一外軸承410連接在塔100的上外表面及外突緣260之間。因此,此實施例的風力機僅使用施加於葉片310及塔蓋370(參看第13B及14B圖)的風的反應,藉由相對於塔100自由地旋轉短艙總成200而實現一無偏航系統,以下將詳細說明。
一主要軸220旋轉地備置在短艙總成200內,且被一對支持框架210支持。主要軸220的一端連接至一轉子300,而數個葉片連接至該轉子,而主要軸220的另一端連接至一主要軸傘齒輪230。當風旋轉葉片310時,主要軸20旋轉。
一可旋轉垂直塔軸120垂直地配置在塔100之內部,且具有連接至其上及下端的上及下傘齒輪110及112。上傘齒輪110與主要軸220的主要軸傘齒輪230接合。因此,主要軸220的旋轉力量傳遞至垂直軸120。
傳遞至塔軸120的可旋轉力量通過排斥力矩抗衡機構500的旋轉力量在一加速齒輪盒620中通過一轉動軸610而加速,然後傳遞至發電機600。
如第7圖所示,一內套管400亦備置在塔100內,且包括一上中空部402,一中殼404,以及一下支持部406。垂直軸120通過上中空部402的內部,而垂直軸120的下傘齒輪112定位在中殼404的內部。此外,一第一軛單元520定位在中殼404的內部,一第二軛單元560及在第二軛單元560之上的止推軸承總成540定位在下支持部406的內部。各第一及第二軛單元520、560為一動作轉換機構,其轉換轉動動作成為線性往復動作,或轉換線性往復動作成為旋轉動作,但 不限於此,譬如,該等單元可包括一止轉棒軛。此一機構的其他實例可包括一曲柄及一連接桿形成的一對組,一圓形凸輪及一滑塊形成的一對,具有一圓形凹槽及一滑塊的一凸輪,一斜盤凸輪及一滑塊形成的一對組等等。
一套管408具有連接至中殼404的下端之一下端。套管408的該下端可藉由軸承409旋轉地連接至下支持部406。一水平可旋轉軸440可旋轉地支持在套管408中。與垂直軸120的下傘齒輪112接合的一套管傘齒輪442連接至水平可旋轉軸440的一端,且一旋轉齒輪444連接至水平可旋轉軸440的另一端。此外,第一軛單元520的一第一凸輪可旋轉軸450可旋轉地支持在套管408中,使得它與水平可旋轉軸440平行。與旋轉齒輪444接合的一凸輪旋轉齒輪446連接至第一凸輪可旋轉軸450的一端。一引導板470備置在第一軛單元520及止推軸承總成540之間。
在下支持部406中,一引導板460備置在止推軸承總成540及第二軛單元560之間。第二軛單元560的一第二凸輪可旋轉軸480連接至轉動軸610。
如第6至8圖中所示,第一軛單元520包括一個或數個圓形偏心凸輪522,一或數個矩形框架524,以及一個或數軛526。圓形偏心凸輪522固定至第一凸輪可旋轉軸450,且最好包括三對偏心凸輪矩形框架524與第一凸輪可旋轉軸450垂直,而第一凸輪可旋轉軸450通過其內部而延伸。軛526在各矩形框架524內往復地移動,而各圓形偏心凸輪522固定至其中。與圓形偏心凸輪類似地,矩形框架524及軛526 分別包括三對。為簡化起見,第7圖僅顯示一對圓形偏心凸輪522,矩形框架524及軛526。連接桿528連接至各矩形框架524的下部份,使得它們通過引導板470的孔472而延伸。因此,當第一凸輪可旋轉軸450旋轉時,軛526在矩形框架524內側向地往復移動,使得連接桿528通過引導板470的各孔472以垂直方向往復地移動,以下將細述。在此實例中,若第一軛單元520包括數個矩形框架524及數個圓形偏心凸輪522,可較穩定地傳遞力量。第二軛單元560的狀況亦相同。此外,當短艙總成200自由地旋轉時,因為它與垂直軸的中間距離較遠,會承受較大的剪力。因此,由於它們變成與垂直軸120的中間距離更遠,最好增加連接至矩形框架524的連接桿528的數目。
如上所述,短艙總成200透過上中空部402及中殼404與套管408一體成型地連接,其中套管408是附接至中殼404。因此,當轉子300在風中旋轉時,短艙總成200承受由於發電機600的負載而產生的排斥力矩,使得旋轉力量傳遞至與短艙總成200一體成型地連接的套管408。因此,當套管408得到旋轉力量時,在與排斥力矩的方向相反的方向中的力矩通過套管傘齒輪442被傳遞至垂直軸120的下傘齒輪112,而套管傘齒輪442可旋轉地支持在套管408中,因此抗衡了排斥力矩。
以下將詳細說明如何移除短艙總成200由於發電機600的負載而回應排斥力矩而旋轉的上述現象。
主要軸傘齒輪230承受來自上傘齒輪110的排斥力矩, 且排斥力矩傳遞至一對支持主要軸220的支持框架210,因而造成短艙總成200的旋轉。在此實例中,力矩相對於短艙總成200的方向與上傘齒輪110旋轉(即排斥力矩的方向)的方向相反。
以下將說明當力矩在與排斥力矩之方向相反的方向被施加至垂直軸120的下傘齒輪112時的操作狀況。
當套管408與短艙總成200共同在與上傘齒輪110旋轉的方向相反的方向,即排斥力矩的方向,承受一旋轉力量時,可旋轉地被支持在套管408中的水平旋轉軸440,亦在與排斥力矩施加至套管408的方向相同的方向,承受力矩。在此狀況下,與連接至水平可旋轉軸440的套管傘齒輪442接合的下傘齒輪112亦承受力矩。施加至下傘齒輪112的方向的力矩與施加至套管408的力矩的方向,即與排斥力矩的方向相反。亦即,在用以抗衡排斥力矩的在一方向中的力矩被傳遞至下傘齒輪112。
止推軸承總成540包括一對上及下圓形推桿542,其連接至連接桿528的下方部份;以及一止推軸承544,其配置在圓形推桿542之間。連接桿548連接至下圓形推桿542的下方部份,使得它們通過引導板460的孔462延伸。當上圓形推桿542藉由連接桿528的垂直往復動作按壓時,下圓形推桿542經由止推軸承544被按壓,使得連接桿548通過引導板460的孔462垂直地往復作動。
當短艙總成200跟隨著風的方向旋轉時,連接桿528亦旋轉。因此,止推軸承544允許連接桿528在相對於下支持 部406自由地旋轉時線性地往復作動。
第二軛單元560具有與上述的第一軛單元520相同的構件。然而,第二軛單元560與第一軛單元520相對地操作。較詳細地說,當連接桿548通過引導板460的孔462垂直地往復移動時,軛526在矩形框架524內往復地移動。如此造成偏心凸輪522旋轉,然後第二凸輪可旋轉軸480的旋轉,進而旋轉轉動軸610。
以下將說明如上所述的實施例的風力機之操作。
當轉子300的葉片310以譬如4m/s或大於4m/s的速率旋轉時,短艙總成200的主要軸220即會旋轉。主要軸220的旋轉力量經由垂直軸120的上傘齒輪110傳遞至垂直軸120,而垂直軸120與連接至主要軸220的主要軸傘齒輪230接合。接下來,水平可旋轉軸440及第一凸輪可旋轉軸450藉由與垂直軸120的下傘齒輪112接合的套管傘齒輪442旋轉,因而造成偏心凸輪522旋轉。偏心凸輪522的旋轉造成軛526在矩形框架524之內部往復地移動,使得第一軛單元520的連接桿528垂直地往復移動。因此,下推桿542作垂直的往復動作,而該動作依次經由止推軸承544傳遞至下推桿542,使得下推桿542因此而垂直地往復移動。其後,第二軛單元560的連接桿548垂直地通過引導板460的孔462而往復移動。因此,軛526在矩形框架524之內部往復地移動,然後,偏心凸輪522旋轉。如此造成第二凸輪可旋轉軸480旋轉,因而旋轉轉動軸610。
當在與排斥力矩的方向相反的方向下的力矩經由套管 傘齒輪442傳遞至垂直軸120時,由於連接至轉動軸610的發電機600之負載而產生的排斥力矩被抗衡,而該套管傘齒輪442可旋轉地支持在連接至短艙總成200的套管408中,如以下所述。
即使當風的方向改變時,由於配置在短艙總成200及塔100之間的外軸承410及內軸承420,配置在中殼404及下支持部406之間的一軸承,以及止推軸承544,短艙總成200可面對相對於塔100,自由地面對風向。因此,當短艙總成200旋轉,以面對風時,轉動軸610藉由使用加速齒輪盒620增加旋轉的圈數而驅動發電機600。
第10圖為依據本發明的一第二實施例的一風力機,而第11圖顯示在第10圖中的垂直軸的下方部份中的排斥力矩抗衡機構500的構形。
第二實施例的排斥力矩抗衡機構大體上與第一實施例的排斥力矩抗衡機構大體上相同,但上中空部402及中殼404被移開,而一可旋轉軸412與套管408接合。因此,本文中省略第二實施例的詳細說明。
如熟悉此技藝人士所瞭解的,可旋轉軸412可藉由帶,鏈及齒輪與上中空部402及套管接合。
第12A及12B圖比較分別顯示依據本發明的一實施例的後掠翼式葉片及習知技藝的線性葉片,而第13A及13B圖為後視圖及側視圖,其中顯示第12B圖中的後掠翼式葉片以及設計成可移開一空氣渦流的一塔蓋分別架設在短艙總成上的狀況。
最好,依據本發明之實施例的風力機使用之轉子300,其包括第12B圖中所示的後掠翼式葉片310。此種後掠翼式葉片310包括以凸輪連接的部份312以一彎曲部份314。以凸輪連接的部份312以等距離連接至轂-錐總成,且被連接的部份312之各自由端以一預定角度自以凸輪連接的部份312的各外端向後彎曲。具有後掠翼式葉片310的轉子300可增加效率,且減少反應的噪音,因為它減少的反應的阻力較習知技藝的線性翼式轉子的反應的阻力小。它亦顯著地減少低頻噪音,因為後掠翼式葉片310逐漸地通過行程在塔反流中一下壓力區。
如第14B圖中所述,本發明的風力機亦包括一塔蓋700,其連接至短艙總成200的下端,且圍繞塔100的上方部份。自上方觀看,塔蓋700具有一長形,且定位成相對於塔100為偏心的。較精確地說,塔蓋700定位成相對於塔100的上風方向是偏心的,即在與轉子310相反的方向。塔蓋700可藉由與短艙總成200一起旋轉,產生圍繞塔100的一氣流。
依據本發明,短艙總成200負重輕,因為無發電機或作用偏航系統架設在其中。因此,短艙總成200可依據風的轉向以低慣性力矩旋轉。此外,由於短艙總成200可依據風向以低慣性矩旋轉,因而減少一偏航錯誤持續的時間。此外,由於具有塔蓋700的短艙總成200可快速地面向順風,可額外地減少一偏航錯誤發生的時間。
第14A圖為顯示一氣流的平面圖,其中未架設顯示在第13圖中的塔蓋。而第14B圖為顯示一氣流的平面圖,其中架 設了第13B圖中所示的塔蓋。如第14B圖所示,一空氣渦流在塔的逆流中的一低壓區中。然而,如第14B圖中所示在空氣渦流形成的塔之逆流被移開。如此,當葉片在順風時通過塔的逆流時,可減少噪音,並減少了低壓區造成的放在葉片上的張力,因而減少了疲乏,並防止葉片受損。
依據上述的發明之實施例,轉子的旋轉力經由垂直地備置在塔內的可旋轉垂直軸,傳遞至備置於地面上的發電機。此處,承受排斥力矩的垂直軸使用排斥力矩抗衡機構而被抗衡,因而不使用偏航。
因此,可使用較相關技藝簡單的設備而形成較大的產生量。
此外,雖然本發明已針對順風式翼風力機加以說明,然而排斥力矩抗衡機構亦可用在逆風式風力機。若為逆風式風力機,可加上一作用偏航系統。
本發明已依據較佳實施例加以說明,但熟悉此技藝人士須瞭解的是在不脫離以下申請專利範圍界定的本發明之精神及範圍下,本發明可作不同的改變及改良。
10‧‧‧轉子
12‧‧‧葉片
14‧‧‧轂
20‧‧‧短艙總成
22‧‧‧主要軸
24‧‧‧底框架
26‧‧‧加速齒輪盒
28‧‧‧碟剎
30‧‧‧塔
40‧‧‧地基崁入物
50‧‧‧發電機
60‧‧‧作用偏航系統
62‧‧‧環形齒輪
64‧‧‧風方向控制馬達
66‧‧‧風向計
72a‧‧‧驅動傘齒輪
72b‧‧‧從動傘齒輪
74a‧‧‧從動傘齒輪
74b‧‧‧驅動傘齒輪
76‧‧‧垂直塔軸
82‧‧‧軸承總成
100‧‧‧塔
110‧‧‧上傘齒輪
112‧‧‧下傘齒輪
120‧‧‧可旋轉垂直塔軸
200‧‧‧短艙總成
210‧‧‧支持框架
220‧‧‧主要軸
230‧‧‧主要軸傘齒輪
250‧‧‧內突緣
260‧‧‧外突緣
300‧‧‧轉子
310‧‧‧葉片
312‧‧‧凸輪連接的部份
314‧‧‧彎曲部份
370‧‧‧塔蓋
402‧‧‧上中空部
404‧‧‧中殼
406‧‧‧下支持部
408‧‧‧套管
409‧‧‧軸承
410‧‧‧外軸承
412‧‧‧可旋轉軸
420‧‧‧內軸承
440‧‧‧水平可旋轉軸
442‧‧‧套管傘齒輪
444‧‧‧旋轉齒輪
446‧‧‧轂旋轉齒輪
450‧‧‧第一凸輪可旋轉軸
460‧‧‧引導板
462‧‧‧孔
470‧‧‧引導板
472‧‧‧孔
480‧‧‧第二凸輪可旋轉軸
500‧‧‧排斥力矩抗衡機構
520‧‧‧第一軛單元
522‧‧‧圓形偏心凸輪
524‧‧‧矩形框架
526‧‧‧軛
528‧‧‧連接桿
540‧‧‧止推軸承總成
542‧‧‧圓形推桿
544‧‧‧止推軸承
548‧‧‧連接桿
560‧‧‧第二軛單元
600‧‧‧發電機
610‧‧‧轉動軸
620‧‧‧加速齒輪盒
650‧‧‧地面
700‧‧‧塔蓋
第1A及1B圖為顯示習知技藝的一轉子葉片式風力機的概略後視及側視圖;第2圖為顯示在第1A及1B圖中的該偏航系統的一詳細圖;第3圖為一概念性的圖式,其說明當該主要軸的旋轉力量經由一垂直塔軸傳遞至地面上的發電機時產生的排斥力 矩;第4圖為依據本發明的一實施例的一風力機的一側視橫截面圖;第5圖為第4圖中的塔的上方部份及短艙總成的詳細圖;第6圖圍顯示該排斥排斥力矩抗衡機構的構形之概略圖,而該機構在第4圖中所示的該垂直軸的下方部份;第7圖為顯示在第4圖中所示的該垂直軸的下方部份中的該軛機構的構形;第8圖為沿著第6圖中的線VIII-VIII而取的一橫截面圖;第9圖為該止轉棒軛的構形之概略圖,該軛轉換該垂直軸的旋轉動作,成為線性動作;第10圖為依據本發明的一第二實施例的一風力機的一側視圖;第11圖為顯示在第10圖中所示的該垂直軸的下方部份中的該排斥力矩抗衡機構的構形之一概略圖;第12A及12B圖分別顯示習知技藝依據的線性葉片,以及依據本發明的一實施例的後掠翼式葉片;第13A及13B圖分別為後視圖及側視圖,它們顯示在第12B圖中所示的後掠翼式葉片,以及設計成可移除一空氣渦流的一塔蓋分別架設在短艙總成上的狀況;而第14A及14B圖分別為顯示當無塔蓋架設時,以及當第13A及13B圖中顯示的塔蓋已架設完成後的空氣流。
100‧‧‧塔
110‧‧‧上傘齒輪
112‧‧‧下傘齒輪
120‧‧‧可旋轉垂直塔軸
200‧‧‧短艙總成
210‧‧‧支持框架
220‧‧‧主要軸
230‧‧‧主要軸傘齒輪
300‧‧‧轉子
310‧‧‧葉片
500‧‧‧發電機
600‧‧‧發電機
610‧‧‧轉動軸
620‧‧‧加速齒輪盒
650‧‧‧地面

Claims (9)

  1. 一種水平軸風力機,其包含:一轉子,其具有一轂,以及可被風旋轉的數個葉片;一短艙總成,其用以支持通過一主要軸的該轉子且使該轉子可旋轉,該主要軸被連接至該轉子;一塔,其用以支持該短艙總成且使該短艙總成可旋轉;一發電機,其置放在接近該塔被建立的一位置;一可旋轉垂直軸,其安置在該塔內且配置成與該主要軸垂直,俾以傳遞該主要軸的一旋轉力量至該發電機;一排斥力矩抗衡機構,其用以將該短艙總成的一旋轉力量在排斥力矩被抗衡的一方向上傳遞至該垂直軸,而該短艙總成的該旋轉力量來自於該發電機的一負載所造成的排斥力矩,該排斥力矩抗衡機構包含:一上中空部,其固定於該塔中之該短艙總成的底壁;一套管,其與該上中空部結合且配置在該垂直軸下以支持一水平軸且使該水平軸可旋轉,其中該水平軸係與該垂直軸連動且與該垂直軸垂直;一下支持部,其用以支持該套管且使該套管可旋轉,且支持該發電機的一轉動軸且使該轉動軸可旋轉;以及一傳遞單元,其用以傳遞該短艙總成的該旋轉力量至該套管;以及 該水平軸風力機另包含一動作轉換機構,其用以傳遞該水平軸的一旋轉力量至該旋轉軸,而該水平軸可相對於該垂直軸旋轉,其中該動作轉換機構包括:一第一轉換部,其用以將該水平軸的該旋轉力量轉換為一線性往復動作,而該線性往復動作以直角與該垂直軸的一方向相交;一第二轉換部,其用以將該線性往復動作轉換為一旋轉力量,並將該旋轉力量傳遞至該轉動軸;以及一止推軸承總成,其連接在該等第一及第二轉換部之間,且可相對於該垂直軸旋轉,其中用以傳遞該短艙總成的該旋轉力量至該套管的該傳遞單元係一中殼,該中殼之一端係固定至該上中空部且另一端係固定至該套管。
  2. 如請求項1的水平軸風力機,其中各該第一及第二轉換部包括選擇自以下中的任一者,即,一止轉棒軛,以一曲柄及一連接桿形成的一對組,以一圓形凸輪及一滑塊形成的一對組,以具有一圓形凹槽的一凸輪及一滑塊形成的一對組,以一斜盤凸輪及一滑塊形成的一對組。
  3. 如請求項1的水平軸風力機,其中該動作轉換機構包括數個第一轉換部以及數個第二轉換部。
  4. 如請求項1的水平軸風力機,該水平軸風力機係一順風式風力機。
  5. 如請求項4的水平軸風力機,其另包含一塔蓋,該塔蓋連接至該短艙總成的一下端,圍繞該塔的一上方部份,且 定位成相對於該塔以一相反於該轉子之方向偏心。
  6. 如請求項1的水平軸風力機,其中該水平軸風力機係一逆風式風力機。
  7. 如請求項1的水平軸風力機,其中該塔被建立的位置為地面,該風力機係建造於該地面上。
  8. 如請求項1的水平軸風力機,其中該風力機係在海中的一離岸風力機,而該塔被建立的位置為一漂浮物的一上表面,該漂浮物支持該離岸風力機。
  9. 一種水平軸風力機,其包含:一轉子,其具有一轂,以及可被風旋轉的數個葉片;一短艙總成,其用以支持通過一主要軸的該轉子且使該轉子可旋轉,該主要軸被連接至該轉子;一塔,其用以支持該短艙總成且使該短艙總成可旋轉;一發電機,其置放在接近該塔被建立的一位置;一可旋轉垂直軸,其安置在該塔內且配置成與該主要軸垂直,俾以傳遞該主要軸的一旋轉力量至該發電機;一排斥力矩抗衡機構,其用以將該短艙總成的一旋轉力量在排斥力矩被抗衡的一方向上傳遞至該垂直軸,而該短艙總成的該旋轉力量來自於該發電機的一負載所造成的排斥力矩,該排斥力矩抗衡機構包含:一上中空部,其固定於該塔中之該短艙總成的底壁;一套管,其與該上中空部結合且配置在該垂直軸 下以地支持一水平軸且使該水平軸可旋轉,其中該水平軸係與該垂直軸接合且與該垂直軸垂直;一下支持部,其配置成與該垂直軸垂直,用以支持該套管且使該套管可旋轉,且支持該發電機的一轉動軸且使該轉動軸可旋轉;以及一傳遞單元,其用以傳遞該短艙總成的該旋轉力量至該套管;以及該水平軸風力機另包含一動作轉換機構,其用以傳遞該水平軸的一旋轉力量至該旋轉軸,而該水平軸可相對於該垂直軸旋轉,其中該動作轉換機構包括:一第一轉換部,其用以將該水平軸的該旋轉力量轉換為一線性往復動作,而該線性往復動作以直角與該垂直軸的一方向相交;一第二轉換部,其用以將該線性往復動作轉換為一旋轉力量,並將該旋轉力量傳遞至該轉動軸;以及一止推軸承總成,其連接在該等第一及第二轉換部之間,且可相對於該垂直軸旋轉,其中用以傳遞該短艙總成的該旋轉力量至該套管的該傳遞單元係一可旋轉軸,該可旋轉軸係安排在該上中空部與該套管之間。
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