TWI572464B - Multi-function bike tools - Google Patents

Description

多功能自行車工具

本發明主要揭示一種多功能自行車工具，尤指一種具有快速充氣與打鍊功能的自行車工具。

目前在自行車配件的市場中，CO2打氣筒是詢問度相當高的產品，其能夠螺接一個CO2鋼瓶並藉由CO2鋼瓶內的高壓氣體快速地充氣，對於旅行或是比賽都相當便利，同時達到省時省力的優點。

然而，自行車運動中，大多自行車騎士首要追求的便是自行車輕量化。除了自行車本體外，更多是輕量化的自行車配件出現在市面上。因此僅具有單一功能的自行車配件已不敷使用，因為數量過多的單功能自行車配件不僅需要許多的空間置放，更會加重自行車騎士於騎行時的負擔。

有鑑於上述先前技術的問題無法有效的解決與克服，因此本申請人提出本專利申請，以解決前述問題點。

本發明所欲解決的技術問題係在於：習知的自行車配件僅具有單一功能。

為此，本發明所提供的一種多功能自行車工具，其包括一個本體；一個第一工作端，其一體地形成於該本體的一端，該第一工作端形成一個通孔，該通孔的一端設置一個刺穿件並可脫離地連接一個CO2鋼瓶，該通孔的 另一端可脫離地連接一個輪胎氣嘴，該刺穿件能夠刺穿該CO2鋼瓶，使該CO2鋼瓶內的高壓氣體通過該刺穿件、該通孔與該輪胎氣嘴而進入輪胎，藉此達到快速充氣的功能；以及一個第二工作端，其一體地形成於該本體相反於該第一工作端的一端，該第二工作端包括一個導引部、一個鈷部與一個桿件，該導引部與該鈷部彼此相隔，一個自行車鏈條能夠置放於該導引部與該鈷部之間，該桿件可移動地連接於該導引部，該桿件的一端具有一個頂推部，該桿件相對於該導引部移動，使該頂推部能夠頂推該自行車鏈條的任兩鍊片之間的一個鍊銷，藉此達到打鍊功能。

其他目的、優點和本發明的新穎特性將從以下詳細的描述與相關的附圖更加顯明。

10‧‧‧本體

20‧‧‧第一工作端

21‧‧‧通孔

211‧‧‧第一內螺紋部

212‧‧‧第二內螺紋部

22‧‧‧刺穿件

221‧‧‧穿孔

23‧‧‧塞體

24‧‧‧連接座

25‧‧‧連接件

251‧‧‧螺紋部

26‧‧‧氣嘴接頭

27‧‧‧止洩環

30‧‧‧第二工作端

31‧‧‧導引部

311‧‧‧內螺紋孔

32‧‧‧鈷部

33‧‧‧桿件

331‧‧‧頂推部

332‧‧‧待驅動部

333‧‧‧待驅動孔

334‧‧‧外螺紋部

34‧‧‧支撐面

35‧‧‧抵靠部

33a‧‧‧桿件

332a‧‧‧待驅動部

333a‧‧‧待驅動孔

334a‧‧‧驅動桿

C‧‧‧CO2鋼瓶

L‧‧‧自行車鏈條

S‧‧‧鍊片

P‧‧‧鍊銷

A1‧‧‧第一軸

A2‧‧‧第二軸

T‧‧‧驅動件

H‧‧‧高度

F‧‧‧法式氣嘴

A‧‧‧美式氣嘴

圖1：為本發明多功能自行車工具第一實施例的立體外觀圖。

圖2：為本發明多功能自行車工具第一實施例的立體分解圖。

圖3：為本發明多功能自行車工具第一實施例的剖視圖。

圖4：為本發明多功能自行車工具第一實施例的使用示意圖，表示第一工作端相反的兩端分別連接CO2鋼瓶與法式氣嘴。

圖5：為本發明多功能自行車工具第一實施例的另一使用示意圖，表示第一工作端相反的兩端分別連接CO2鋼瓶與美式氣嘴。

圖6：為本發明多功能自行車工具第一實施例的又一使用示意圖，表示第二工作端承接自行車鏈條並進行打鍊作業。

圖7：為本發明多功能自行車工具第二實施例的剖視圖。

有關本發明所採用的技術、手段及其功效，茲舉二較佳實施例並配合圖式詳述如後，此僅供說明用，在專利申請上並不受此種結構的限制。

請參照圖1至圖3，為本發明多功能自行車工具第一實施例的立體外觀圖、立體分解圖以及剖視圖。本發明多功能自行車工具包括一個本體10、一個第一工作端20以及一個第二工作端30。該第一工作端20沿一個第一軸A1一體地形成於該本體10的一末端，該第二工作端30沿該第一軸A1一體地形成於該本體10相反於該第一工作端20的一末端。

該本體10沿該第一軸A1由鄰近於該第二工作端30的一端延伸至鄰近該第一工作端20的一端呈漸縮狀。

該第一工作端20沿一個第二軸A2形成一個通孔21，該第一軸A1垂直該第二軸A2，該通孔21的一端設置一個刺穿件22，該通孔21鄰近該刺穿件22的一端的一個內壁面形成一個第一內螺紋部211，該第一內螺紋部211可脫離地連接一個CO2鋼瓶C。該刺穿件22包括至少一個穿孔221，於本實施例中，該刺穿件22包括兩個穿孔221，該兩穿孔221沿平行該第二軸的方向貫穿該刺穿件22的相反兩端以供該CO2鋼瓶內的高壓氣體通過。一個塞體23設置於該通孔21的第一內螺紋部211與該刺穿件22之間並能夠被該CO2鋼瓶C抵靠而變形。該通孔21遠離該刺穿件22的一端的一個內壁面形成一個第二內螺紋部212，該第一工作端20於該通孔21相反於該刺穿件22的一端設置一個連接座24、一個連接件25、一個氣嘴接頭26與一個止洩環27，該連接座24抵靠於該通孔21相反於該刺穿件22的一端端面。該連接件25抵靠於該連接座24，該連接件25的一個外表面形成一個螺紋部251，該螺紋部251可脫離地連接於該通孔21的第二內螺紋部212，使該連接座24連接並抵靠於該通孔21相反於該刺穿件22的一端端面。該 氣嘴接頭26以螺接的方式可脫離地連接於該連接座24相反於該連接件25的一端並能夠以螺接的方式連接該輪胎氣嘴。該止洩環27設置於該連接件25與該氣嘴接頭26之間。

請同時參照圖4，其為本發明多功能自行車工具第一實施例的使用示意圖。該通孔21的第一內螺紋部211連接該CO2鋼瓶C，且該氣嘴接頭26以螺接的方式連接一個法式氣嘴F，利用螺接的方式使該CO2鋼瓶C相對該通孔21移動而逐漸接近該刺穿件22，直至該刺穿件22刺穿該CO2鋼瓶C，使該CO2鋼瓶C內的高壓氣體依序地通過該刺穿件22的兩穿孔221、該通孔21與該法式氣嘴F而進入輪胎(圖中未示)，藉此達到快速充氣的功能。

請同時參照圖5，其為本發明多功能自行車工具第一實施例的另一使用示意圖。本使用示意圖與圖4大致相同，差異僅在於該氣嘴接頭26以螺接的方式連接一個美式氣嘴A，其快速充氣的流程皆與圖4流程相同，在此不再另行贅述。

請同時參照圖6，其為本發明多功能自行車工具第一實施例的又一使用示意圖。該第二工作端30包括一個導引部31、一個鈷部32、一個桿件33、兩個支撐面34與兩個抵靠部35。該導引部31與該鈷部32分別一體地形成於該第二工作端30且彼此相隔。該導引部31包括一個內螺紋孔311。該桿件33的一端具有一個頂推部331，該桿件33相反於該頂推部331的一端具有一個待驅動部332與一個待驅動孔333，該待驅動孔333形成於該待驅動部332相反於該頂推部331的一個端面並可脫離地連接一個驅動件T，於本實施例中，該待驅動孔333為內六角孔，該驅動件T為六角扳手。該桿件33更包括一個外螺紋部334，該外螺紋部334形成於該桿件33的一個外周面並位於該頂推部331與該待驅動部332之間，該桿件33的外螺紋部334連接於該導引部31的內螺紋孔311，使得該桿件33能夠相對於該導引部31移動。該兩支撐面34之間沿該第一軸A1形成一個 高度H，該第二工作端30於每一支撐面34一體地形成該抵靠部35。

一個自行車鏈條L置放於該兩支撐面34上，且該兩抵靠部35分別抵靠該自行車鏈條L的兩個鍊片S，使該兩鍊片S之間的一個鍊銷P對準該桿件33的頂推部331。利用該驅動件T連接該待驅動孔333並同時轉動該驅動件T即可帶動該桿件33相對於該導引部31移動，使該頂推部331頂推該兩鍊片S之間的鍊銷P，藉此達成打鍊功能。

請參照圖7，其為本發明多功能自行車工具第二實施例的剖視圖。本發明第二實施例的結構大致與第一實施例相同，差異僅在於該桿件33a相反於該頂推部331的一端具有一個待驅動部332a與一個待驅動孔333a，該待驅動孔333a貫穿該待驅動部332a，一個驅動桿334a可移動地穿設於該待驅動孔333a，使用者轉動該驅動桿334a即可帶動該桿件33a相對於該導引部31移動。

根據以上所述可以歸納出本發明多功能自行車工具具有以下優點：1.本發明一種多功能自行車工具，其包括有：一個本體10；一個第一工作端20一體地形成於該本體10的一端，該第一工作端20形成一個通孔21，該通孔21的一端設置一個刺穿件22並可脫離地連接一個CO2鋼瓶C，該通孔21的另一端可脫離地連接一個輪胎氣嘴，該刺穿件22能夠刺穿該CO2鋼瓶C，使該CO2鋼瓶C內的高壓氣體通過該刺穿件22、該通孔21與該輪胎氣嘴而進入輪胎，藉此達成快速充氣的功能；一個第二工作端30一體地形成於該本體10相反於該第一工作端20的一端，該第二工作端30包括一個導引部31、一個鈷部32與一個桿件33、33a，該導引部31與該鈷部32彼此相隔，一個自行車鏈條L能夠置放於該導引部31與該鈷部32之間，該桿件33可移動地連接於該導引部31，該桿件33的一端具有一個頂推部331，該頂推部331能夠頂推該自行車鏈條的兩鍊片S之間的一個鍊銷P，藉此達到打鍊的功能。因此，本發明一種多功能自行車 工具同時兼具有快速充氣以及打鍊功能，因而能夠減輕自行車騎士騎乘時攜帶工具的負擔。

綜上所述，本發明多功能自行車工具，並未見於先前被公開技術，故具有專利的新穎性與進步性，及對產業的利用價值；申請人爰依專利法的規定，向 鈞局提起發明專利的申請。

10‧‧‧本體

20‧‧‧第一工作端

212‧‧‧第二內螺紋部

22‧‧‧刺穿件

221‧‧‧穿孔

23‧‧‧塞體

24‧‧‧連接座

25‧‧‧連接件

251‧‧‧螺紋部

26‧‧‧氣嘴接頭

27‧‧‧止洩環

30‧‧‧第二工作端

31‧‧‧導引部

311‧‧‧內螺紋孔

32‧‧‧鉆部

33‧‧‧桿件

331‧‧‧頂推部

332‧‧‧待驅動部

333‧‧‧待驅動孔

334‧‧‧外螺紋部

34‧‧‧支撐面

35‧‧‧抵靠部

Claims (7)

1. 一種多功能自行車工具，其包括有：一個本體；一個第一工作端，其一體地形成於該本體的一端，該第一工作端形成一個通孔，該通孔的一端設置一個刺穿件並可脫離地連接一個CO2鋼瓶，該通孔的另一端可脫離地連接一個輪胎氣嘴，該第一工作端於該通孔相反於該刺穿件的一端設置一個連接座、一個連接件、一個氣嘴接頭與一個止洩環，該連接座抵靠於該通孔相反於該刺穿件的一端端面，該連接件抵靠於該連接座，該氣嘴接頭可脫離地連接於該連接座相反於該連接件的一端並能夠連接該輪胎氣嘴，該止洩環設置於該連接件與該氣嘴接頭之間，該刺穿件能夠刺穿該CO2鋼瓶，使該CO2鋼瓶內的高壓氣體通過該刺穿件、該通孔與該輪胎氣嘴而進入輪胎；以及一個第二工作端，其一體地形成於該本體相反於該第一工作端的一端，該第二工作端包括一個導引部、一個鈷部與一個桿件，該導引部與該鈷部彼此相隔，一個自行車鏈條能夠置放於該導引部與該鈷部之間，該桿件可移動地連接於該導引部，該桿件的一端具有一個頂推部，該頂推部能夠頂推該自行車鏈條的兩鍊片之間的一個鍊銷，該桿件相反於該頂推部的一端具有一個待驅動部與一個待驅動孔，該待驅動孔貫穿該待驅動部，一個驅動桿可移動地穿設於該待驅動孔，使用者轉動該驅動桿即帶動該桿件相對於該導引部移動。
2. 如請求項1所述的多功能自行車工具，其中該第一工作端沿一個第一軸一體地形成於該本體的一端，該第二工作端沿該第一軸一體地形成於該本體相反於該第一工作端的一端，該第一工作端沿一個第二軸形成該通孔，該第一軸垂直該第二軸。
3. 如請求項2所述的多功能自行車工具，其中該導引部包括一個內螺紋孔，該桿件包括一個外螺紋部，該外螺紋部形成於該桿件的一個外周面並位於該頂推部與該待驅動部之間，該桿件的外螺紋部連接於該導引部的內螺紋孔，使該桿件能夠相對於該導引部移動。
4. 如請求項2所述的多功能自行車工具，其中該第二工作端於該導引部與該鈷部之間具有兩個支撐面，該兩支撐面之間沿該第一軸形成一個高度，該第二工作端於每一支撐面一體地形成一個抵靠部，該兩抵靠部能夠抵靠該自行車鏈條的兩個鍊片。
5. 如請求項2所述的多功能自行車工具，其中該本體沿該第一軸由鄰近於該第二工作端的一端延伸至鄰近該第一工作端的一端呈漸縮狀。
6. 如請求項2所述的多功能自行車工具，其中該通孔鄰近該刺穿件的一端的一個內壁面形成一個第一內螺紋部，該第一內螺紋部可脫離地連接該CO2鋼瓶，一個塞體設置於該通孔的第一內螺紋部與該刺穿件之間，該刺穿件包括至少一個穿孔，該至少一穿孔沿平行該第二軸的方向貫穿該刺穿件的相反兩端。
7. 如請求項2所述的多功能自行車工具，其中該通孔遠離該刺穿件的一端的一個內壁面形成一個第二內螺紋部，該連接件的一個外表面形成一個螺紋部，該連接件的螺紋部可脫離地連接於該通孔的第二內螺紋部。