TWI555616B - Toolbar structure - Google Patents

Description

工具車結構

本發明係與一工具車結構有關，尤指一種工具車結構係由組合架及複數置物箱相組合為一工具車結構，該工具車結構係可相互組設或分離。該工具車結構係於組合架上設有複數置物箱，該置物箱之內框體內係容置各工具或零件，該內框體係容設於外框體內，使該工具之收納狀態皆係隱於外框體內，使該整體工具車結構之外觀係看起來較具美觀及整齊性。

按吾人先前所申請之工具車結構，美國專利案號：第US8333160B2號及台灣專利案號：第099121758號，證書號：I411503，專利名稱：工具車結構，該專利案結構係在於：一種工具車結構，係包括：一組合架10，該組合架10係包括：複數桿體11、複數固定塊12、複數架體13及複數輪體14，其中；該桿體11係呈長桿體狀且數目係為四個，該桿體11設有複數個以縱軸向排列之凹弧槽111，凹弧槽111係呈環圈狀，每一凹弧槽111間具一間距；該每一固定塊12係呈半弧形片體狀，該固定塊12之內弧面係設有卡凸部121，該卡凸部121係與桿體11之凹弧槽111相卡制容設，該固定塊12外周緣係設有錐面122，該錐面122係具一錐度，該每二個固定塊12係相組設於桿體11上呈一環圈體狀，每一桿體11上係組設有複數個且偶數個固定塊12；該架體13四個角端處係設有第一固定部131，該第一 固定部131係呈中空之環圈狀且設有配合之錐度，該第一固定部131係套設於固定塊12外周緣而卡抵於錐面122處，該一架體13之四個第一固定部131係組設於四支桿體11上；該輪體14數目係配合桿體11數目，該每一輪體14係固設於每一桿體11底端，使該組合架10係可滑移之，該組合架10之複數桿體11、複數固定塊12、複數架體13及複數輪體14係可拆解之；複數工具盒20，每一工具盒20係包括：下盒體21及上盒體22，其中；該下盒體21及上盒體22係相組設為一工具盒20，該下盒體21及上盒體22係相拆解分別卡置於組合架10上；該下盒體21四角端係設有第一定位部210，該上盒體22四角端係設有第二定位部220，該第一定位部210及第二定位220部係呈凹弧槽狀，該下盒體21及上盒體22係分別置於架體13上，該四角端之第一定位部210及第二定位部220係配合抵於四支桿體11之外周緣；至少一第一架體30，該第一架體30四角端係設有第二固定部31，該第二固定部31係呈中空環圈狀且設有配合之錐度，該第二固定部31係套設於固定塊12外周緣而卡抵於錐面122上，該第一架體30之第二固定部31係組設於桿體11上，該第一架體30二側設有握持部32，該握持部32係供使用者推移工具車。

但此專利案結構之缺失係在於：

1、該下盒體21及上盒體22係相拆解分別卡置於組合架10之桿體11上，該下盒體21及上盒體22係呈開放狀，各工具係容置於該下盒體21及上盒體22內，該工具之收納狀態皆係呈外露狀，使該整體工具車結構較不具美觀及整齊性。

2、該工具車結構上需組設有工具盒20之下盒體21及上盒體22，該工具盒20之下盒體21及上盒體22係設有第一定位部210及第二定位部220係配合 抵於組合架10之四支桿體11之外周緣，整體工具車結構組設結構係較為複雜。

3、請輔以公報之第4圖所示，整體工具車結構於外觀上係與一般之工具車結構有較大之差異性，當外觀差異性較大時，一般使用者之接受度即會較低。

有鑑於上述工具車結構之缺失，本發明人藉多年從事相關行業之製造、生產及設計經驗，終於有一能解決習用弊端之工具車結構之產品問世。

習用之工具車結構係需設有上盒體及下盒體，整體工具車結構組設結構係較為複雜，本發明之工具車結構係由組合架及複數置物箱相組合為一工具車結構，該工具車結構係可相組設或分離。該工具車結構係於組合架上設有複數置物箱，該置物箱之內框體內係容置各工具或零件，該內框體係容設於外框體內，使該工具之收納狀態皆係隱於外框體內，使該整體工具車結構之外觀係看起來較具美觀及整齊性。

本發明係關於一種工具車結構，其係包括：一組合架係包括：複數桿體、複數固定塊、複數置物架及複數輪體；該桿體係為四個，該桿體係設有複數個以縱軸向排列之凹弧槽；該固定塊係設有卡凸部，該卡凸部係與凹弧槽相卡制容設，該固定塊外周緣係設有錐面，每二個固定塊係相組設於桿體上呈一圓錐體狀；該置物架四個角端處係設有第一固定部，該第一固定部係呈中空環圈狀且內部係設有配合之 錐度，該第一固定部係套設於固定塊外周緣而卡抵於錐面處，該一置物架之四個第一固定部係組設於四支桿體上；複數置物箱係組設於置物架上，每一置物箱係包括：外框體及內框體；該外框體係設於置物架上；該內框體內部係設有容置空間，該內框體係容設於外框體內，該內框體係設於外框體及置物架間，使該容置空間係隱於內部，該內框體係可於第二容槽內移動。

該工具車結構係由組合架及複數置物箱相組合為一工具車，該工具車結構係可相組設或分離，當工具車不使用時，該工具車係可分離以減少空間作收納。該工具車結構係設有複數置物箱，該置物箱之內框體內係容置各工具或零件，該內框體係容設於外框體內，使該工具之收納狀態皆係隱於外框體內，使該整體工具車結構之外觀看起來較具美觀及整齊性。該工具車結構之置物箱係可獨立作為工具箱或零件盒使用，當使用者不需動用工具車，該使用者係可將置物箱置放於一定點處，該置物箱係可作為工具箱或零件盒箱使用，分離後之置物箱係增加工具車使用擴充性。該工具車結構係由組合架及複數置物箱相組合為工具車結構，整體工具車結構係與一般各習用之工具車結構於外觀上係更為近似。

為使 鈞局委員及熟習此項技藝人士對本發明之功效完全瞭解，茲配合圖式及圖號就本發明之結構、組成說明於後，惟以下所述者僅為用來解釋本發明之實施例，並非企圖據以對本發明做任何形式上之限制，是以凡是在本發明之精神下，所作的任何修飾變更皆仍應屬於本發明之保護範圍。

10‧‧‧組合架

11‧‧‧桿體

111‧‧‧凹弧槽

112‧‧‧螺合孔

113‧‧‧螺合部

12‧‧‧固定塊

121‧‧‧卡凸部

122‧‧‧錐面

13‧‧‧置物架

131‧‧‧第一固定部

132‧‧‧第一容槽

133‧‧‧第一組設洞

14‧‧‧輪體

15‧‧‧封蓋

20‧‧‧置物箱

21‧‧‧外框體

211‧‧‧第二固定部

212‧‧‧第二容槽

22‧‧‧內框體

23‧‧‧第一滑軌

24‧‧‧第二滑軌

25‧‧‧第三滑軌

40‧‧‧接合件

50‧‧‧連接組

51‧‧‧第一連接件

511‧‧‧容設部

512‧‧‧第一樞部

513‧‧‧連接部

52‧‧‧第二連接件

521‧‧‧第二樞部

53‧‧‧連接頂件

54‧‧‧連接拉件

55‧‧‧彈性元件

56‧‧‧樞桿

57‧‧‧連接桿

60‧‧‧彈扣件

70‧‧‧邊板

71‧‧‧第三固定部

72‧‧‧第二組設洞

81‧‧‧第一盒體

811‧‧‧容置部

82‧‧‧第二盒體

第一圖、係本發明工具車結構之立體分解圖。

第二圖、係本發明第一圖A處之放大圖。

第三圖、係本發明工具車結構置物箱之立體分解圖。

第四圖、係本發明工具車結構置物箱之立體組合圖。

第五圖、係本發明工具車結構置物箱另一狀態之立體組合圖。

第六圖、係本發明工具車結構之立體組合圖。

第七圖、係本發明呈收納狀態時之立體圖。

第八圖、係本發明第二實施例之立體分解圖。

第九圖、係本發明第八圖B處之放大圖。

第十圖、係本發明第二實施例置物架與置物箱之立體分解圖。

第十一圖、係本發明第二實施例之立體組合圖。

第十二圖、係本發明第三實施例接合件之立體圖。

第十三圖、係本發明第三實施例之立體組合圖。

第十四圖、係本發明第四實施例連接組之立體分解圖。

第十五圖、係本發明第四實施例連接組之立體組合圖。

第十六圖、係本發明第四實施例連接組第一操作狀態之立體圖。

第十七圖、係本發明第四實施例連接組第二操作狀態之立體圖。

第十八圖、係本發明第四實施例之立體組合圖。

第十九圖、係本發明第五實施例之立體組合圖。

第二十圖、係本發明第五實施例彈扣件之立體圖。

第二十一圖、係本發明第六實施例之立體分解圖。

第二十二圖、係本發明第六實施例邊板之前視圖。

第二十三圖、係本發明第六實施例之立體組合圖。

第二十四圖、係本發明第七實施例之立體圖。

第二十五圖、係本發明第八實施例之立體圖。

第二十六圖、係本發明第九實施例之立體圖。

第二十七圖、係本發明第十實施例之立體圖。

第二十八圖、係本發明第十一實施例之立體圖。

第二十九圖、係本發明第十二實施例之立體分解圖。

第三十圖、係本發明第十二實施例第一盒體與第二盒體之立體組合圖。

首先請參閱第一圖至第五圖所示，第一圖係本發明工具車結構之立體分解圖，第二圖係本發明第一圖A處之放大圖，第三圖係本發明工具車結構置物箱20之立體分解圖，第四圖係本發明工具車結構置物箱20之立體組合圖，第五圖係本發明工具車結構置物箱20另一狀態之立體組合圖，本發明係關於一種工具車結構，其係包括：一組合架10，該組合架10係包括：複數桿體11、複數固定塊12、複數置物架13、複數輪體14及複數封蓋15；該桿體11係呈長桿體狀，該桿體11之數目係為四個，該桿體11係設有複數個以縱軸向排列之凹弧槽111，該凹弧槽111係呈環圈狀，每二個凹弧槽111間具一間距，該桿體11頂端部處係設有螺合孔112，該螺合孔112係呈內螺紋狀；該固定塊12係呈半弧形片體狀，該固定塊12之內弧面係設有卡凸部121，該卡凸部121係與桿體11之凹弧槽111相卡制容設，該固定塊12 外周緣係設有錐面122，該錐面122係具適當錐度，每二個固定塊12係相組設於桿體11上呈一圓錐體狀，每一桿體11上係組設有複數個且偶數個固定塊12，每一桿體11上係組設有六個固定塊12，四個桿體11係有二十四個固定塊12；該置物架13四個角端處係設有第一固定部131，該第一固定部13係呈中空環圈狀且內部係設有配合之錐度，該第一固定部131係套設於固定塊12外周緣而卡抵於錐面122處，該一置物架13之四個第一固定部131係組設於四支桿體11上，該其一置物架13內係設有至少一第一容槽132，該第一容槽132係供置放零件或工具等，該置物架13之數目係為三個，使該整體組合架10係設為三層置物架13之狀態，一置物架13係組設於桿體11上方處，另一置物架13係組設於桿體11下方處，另一置物架13係組設於桿體11略中央位置處，該每一置物架13底部係呈封閉狀，該每一置物架13係呈扁平體狀；該輪體14之數目係配合桿體11之數目，每一輪體14係固設於每一桿體11底端，使該組合架10係可滑移；該封蓋15之數目係配合桿體11之數目，每一封蓋15係固設於每一桿體11之螺合孔112處，使該桿體11頂端呈封閉狀；複數置物箱20，該置物箱20係組設於置物架13上，該置物箱20係為工具箱，請輔以第三圖至第五圖所示，該置物箱20之數目係為二個，每一置物箱20係包括：外框體21、內框體22、第一滑軌23、第二滑軌24及第三滑軌25；該外框體21係為開口向上之ㄇ字型箱體狀，該外框體21係設 有第二固定部211，該第二固定部211係設於外框體21之兩側處，該二第二固定部211係固設於置物架13底端之兩側上，該外框體21內係設有第二容槽212；該內框體22係為開口向上之長方型箱體狀，該內框體22內部係設有容置空間221，該容置空間211係可容置各工具或零件，該內框體22係容設於外框體21之第二容槽212內，該內框體22係設於外框體21及置物架13間，使該容置空間211係隱於內部，該內框體22係可於第二容槽212內移動；該第一滑軌23、第二滑軌24及第三滑軌25係相互滑設，該第二滑軌24係滑設於第一滑軌23內，第三滑軌25係滑設於第二滑軌24內，外框體21係與第一滑軌21相固設，內框體22係與第三滑軌25相固設，該第一滑軌23、第二滑軌24及第三滑軌25係限制內框體22於外框體21上移動之最大距離；該置物箱20組合後即如第四圖所示，第五圖之置物箱20之外框體21內係設有複數內框體22，該內框體22之數目係為三個，該組合架10係組設有二置物箱20，一為具有一內框體22之置物箱，另一為具有三個內框體22之置物箱20。

請繼續參閱第六圖所示，第六圖係本發明工具車結構之立體組合圖，由圖示可清楚所示，每二個固定塊12係固設於桿體11上呈一環圈狀，該置物架13之第一固定部131係套設於固定塊12外周緣，使該複數置物架13係組設於四個桿體11上，一置物架13係組設於桿體11上方處，另一置物架13係組設於桿體11下方處，該置物架13之數目係為三個，使該整體組 合架10係設為三層之狀態，該輪體14係固設於桿體11底端，該封蓋15係固設於桿體11之螺合孔112處，使該桿體11頂端呈封閉狀，該置物箱20係組設於置物架13之底端部處，該置物箱20之內框體22係可於外框體21之第二容槽212內移動，該內框體22內係可容置各工具，該整體組合架10係設有二置物箱20。

請繼續參閱第七圖所示，第七圖係本發明呈收納狀態時之立體圖，由圖示可清楚所示，本發明之工具車結構係由組合架10及複數置物箱20相組設為工具車，當工具車不需使用時，該工具車結構係可拆解成此狀態以減少收納空間，當工廠製造後亦可包裝成此狀態以節少置放空間，於販賣處，包裝成此狀態之工具車，使用者係可單獨一人搬運，包裝成此狀態之工具車係可置放於機車前踏板處而搬運至使用工廠，如此本發明之工具車係具有第六圖之使用狀態及第七圖之包裝狀態，此即為本發明之優點。

請繼續參閱第八圖至第十一圖所示，第八圖係本發明第二實施例之立體分解圖，第九圖係本發明第八圖B處之放大圖，第十圖係本發明第二實施例置物架13與置物箱20之立體分解圖，第十一圖係本發明第二實施例之立體組合圖，設有二個另一桿體11，另一桿體11之長度係短於桿體11，該另一桿體11一端係設有螺合部113，該螺合部113係呈外螺紋狀，該螺合部113係可與桿體11之螺合孔112相螺設，使另一桿體11係與桿體11相組設；該另一桿體11係組設桿體11後，該另一桿體11上係增設一置物架13與置物箱20，請輔以第十圖所示，該置物箱20之外框體21內係設有 複數第二容槽212，該每一內框體22係容設於外框體21之每一第二容槽212內，該內框體22係陣列設於外框體21內，該內框體22係呈開口向上之小長方盒體狀，該內框體22內係可容置各零件及工具，該置物箱20係為零件盒箱；該實施例之組合架10係可增長桿體11之長度，該置物架13及置物箱20亦可相對而增加組數，使該整體工具車結構係可更具使用擴充性。

請繼續參閱第十二圖及第十三圖所示，第十二圖係本發明第三實施例接合件40之立體圖，第十三圖係本發明第三實施例之立體組合圖，設有至少二接合件40，該每一接合件40係呈半弧形片體狀，該二接合件40一端係組設於二工具車結構之桿體11上，另端係組設於另一工具車結構之桿體11上，該二接合件40間係以二螺合件相結合，使二工具車結構係相組合。

當然複數工具車結構係可藉由複數個接合件40而相組設排列。

請繼續參閱第十四圖及第十五圖所示，第十四圖係本發明第四實施例連接組50之立體分解圖，第十五圖係本發明第四實施例連接組50之立體組合圖，由圖示可清楚所示，設有一連接組50，該連接組50係可使二工具車結構相連接，該連接組50係包括：二第一連接件51、二第二連接件52、二連接頂件53、二連接拉件54、二彈性元件55、二樞桿56、一連接桿57；二第一連接件51係呈反向相對設置，該第一連接件51係呈U 型體狀，該第一連接件51內係設有容設部511，該容設部511係供桿體11容設，該第一連接件51一端係設有第一樞部512，該第一樞部512係設於容設部511開口處，該第一樞部512係呈圓孔槽狀，該第一連接件51端部處係設有連接部513，二第一連接件51之連接部513係呈相對正狀，連接部513係呈孔狀；該第二連接件52係與第一連接件51相樞設，該第二連接件52係呈圓桿體狀，該第二連接件52一端係設有第二樞部521，該第二樞部521係與第一連接件51之第一樞部512相對正，該第二連接件52係可於第一樞部512處轉動，該第二連接件52轉動時係使該容設部511係呈封閉狀或呈開放狀；該連接頂件53係呈螺合件狀，該連接頂件53中央處係設有一螺孔，該螺孔係與第二連接件52之端部相螺合，該連接頂件53外周面係呈齒輪狀；該連接拉件54係套設於第二連接件52上，該連接拉件54係可於第二連接件52上移動，該連接拉件54係靠抵於第一連接件51上，該連接拉件54係可限制第二連接件52之轉動，該連接拉件54不靠抵於第一連接件51上，該第二連接件52係可以第一樞部512為軸心轉動，使該容設部511呈開放狀；該彈性元件55係套設於第二連接件52上，該彈性元件55係設於連接頂件53與連接拉件54間，該彈性元件55一端係彈抵於連接頂件53上，另端係彈抵於連接拉件54上，使該連接拉件54係彈性靠抵於第一連接件51上； 該樞桿56係樞設於第一連接件51之第一樞部512及第二連接件52之第二樞部521內，使第一連接件51與第二連接件52相樞設，樞桿56係呈圓桿體狀；該連接桿57每一端係與每一第一連接件51之連接部513相結合，使該二第一連接件51係相結合，該二個第一連接件51相對連接桿57係呈對稱狀；該連接組50相組合後即如第十五圖所示，該二第一連接件51係呈反向相對設置，該第二連接件52係與第一連接件51相樞設，該第二樞部521係與第一樞部512相對正，該連接頂件53係螺設於第二連接件52之端部處，該連接拉件54係套設於第二連接件52上並靠抵於第一連接件51上，該彈性元件55係設於連接頂件53與連接拉件54間，該彈性元件55一端係彈抵於連接頂件53上，另端係彈抵於連接拉件54上，使該連接拉件54係彈性靠抵於第一連接件51上，樞桿56係樞設於第一連接件51之第一樞部512及第二連接件52之第二樞部521內，使該第一連接件51與第二連接件52相樞設，連接桿57係與二第一連接件51之連接部513相結合，使該二第一連接件51相結合。

請繼續參閱第十六圖及第十七圖所示，第十六圖係本發明第四實施例連接組50第一操作狀態之立體圖，第十七圖係本發明第四實施例連接組50第二操作狀態之立體圖，由圖示可清楚所示，將該連接拉件54往連接頂件53方向拉，使該彈性元件55往後壓抵於連接頂件53上呈壓縮狀，該第二連接件52即不受連接拉件54限制，該第二連接件52係可於第一連接件51之第一樞部512處轉動，該第二連接件52打開後之狀態即如第十七圖所 示。

請參閱第十八圖所示，第十八圖係本發明第四實施例之立體組合圖，由圖示可清楚所示，二工具車結構之組合架10之桿體11係容設於連接組50之第一連接件51之容設部511內，連接組50係可使二工具車結構相組合。

請繼續參閱第十九圖及第二十圖所示，第十九圖係本發明第五實施例之立體組合圖，第二十圖係本發明第五實施例彈扣件60之立體圖，由圖示可清楚所示，設有一彈扣件60，該彈扣件60係設有二夾設端，該每一夾設端係略呈U型體狀，該夾設端係略具彈性夾設，每一夾設端係分別夾設於每一工具車結構之桿體11上，該彈扣件60係使二工具車結構係相組合。

請繼續參閱第二十一圖至第二十三圖所示，第二十一圖係本發明第六實施例之立體分解圖，第二十二圖係本發明第六實施例邊板70之前視圖，第二十三圖係本發明第六實施例之立體組合圖，由圖示可清楚所示，設有複數個邊板70，該每一邊板70兩側係各設有第三固定部71，該第三固定部71係呈半弧形狀，該第三固定部71係略具彈性夾設，該第三固定部71係夾設於桿體11上，該複數邊板70係組設於組合架10至少一個側邊上，該複數邊板70係組設於組合架10三個側邊上，該部份邊板70上係設有複數第二組設洞72，該第二組設洞72上係可增設掛勾供吊掛各式工具，該第二組設洞72係呈圓孔狀，該複數邊板70與組合架10組設後即如第二十三圖所示。

請繼續參閱第二十四圖所示，第二十四圖係本發明第七實施 例之立體圖，由圖示可清楚所示，該組合架10係設有四置物架13，該第一層置物架13與第二層之置物架13底端部處係設有一具有一內框體22之置物箱20，第三層與第四層之二置物架13間係設有具有三個內框體22之置物箱20。

請繼續參閱第二十五圖所示，第二十五圖係本發明第八實施例之立體圖，由圖示可清楚所示，該組合架10係設有二個置物架13，該置物架13係為厚度較窄狀，該置物箱20係為零件盒箱，該工具車結構係為零件盒箱。

請繼續參閱第二十六圖所示，第二十六圖係本發明第九實施例之立體圖，由圖示可清楚所示，該組合架10係設有二置物架13，二置物架13間係設有一高度較長之置物箱20，該置物箱20係設有複數內框體22，使該組合架10係設有多個抽屜之工具車結構，該實施例之置物箱20係為工具箱。

請參閱第二十七圖所示，第二十七圖係本發明第十實施例之立體圖，由圖示可清楚所示，該組合架10係設有二置物架13，置物架13係為厚度較窄狀，二置物架13間係設有一高度較長之置物箱20，置物箱20係為零件盒。

請繼續參閱第二十八圖所示，第二十八圖係本發明第十一實施例之立體圖，由圖示可清楚所示，該組合架10最頂端係設有一置物架13，該置物架13上係設有複數第一組設洞133，該第一組設洞133上係可增設掛勾供吊掛各式工具，該第一組設洞133係呈圓孔狀，該置物架13係呈扁平體狀。

請繼續參閱第二十九圖及第三十圖所示，第二十九圖係本發明第十二實施例之立體分解圖，第三十圖係本發明第十二實施例第一盒體81與第二盒體82之立體組合圖，由圖示可清楚所示，設有一第一盒體81及複數第二盒體82，該第一盒體81內係設有複數容置部811，該容置部811係呈長方槽狀，該每一第二盒體82係容置於每一容置部811，該每一第二盒體82內係可供容置各較小型之零件或工具，該第一盒體81係可置放於置物架13上，該第二盒體82係可自第一盒體81內取出而置放於置物箱20之內框體22內。

本發明另一實施例，該第十圖所示之每一內框體22係可自外框體21內取出，該第一盒體81之容置部811係設成配合內框體22之大小，使該每一內框體22係可容置於第一盒體81之每一容置部811內，該複數內框體22係可藉由第一盒體81而便於攜行，使該容設於內框體22之工具及零件攜行。

本發明另一實施例，係設有結合件，該組合架10之桿體11係可藉由結合件鎖固於牆體處，使該複數工具車結構係可直線排列於牆體側。

本發明之工具車結構係具有下述之優點：

1、該工具車結構係由組合架10及複數置物箱20相組合為工具車，該工具車結構係可相組設或分離，當工具車不使用時，該工具車係可分離以減少空間作收納。

2、該工具車結構係設有複數置物箱20，該置物箱20之內框體22內係容置各工具或零件，該內框體22係容設於外框體21內，使該工具之收納狀態 皆係隱於外框體21內，使該整體工具車結構之外觀看起來較具美觀及整齊性。

3、該工具車結構之置物箱20係可獨立作為工具箱或零件盒使用，當使用者不需動用工具車，該使用者係可將置物箱20置放於一定點處，該置物箱20係可作為工具箱或零件盒箱使用，分離後之置物箱20係增加工具車使用擴充性。

4、請輔以第六圖、第十一圖、第二十四圖及第二十六圖所示，該工具車結構係由組合架10及複數置物箱20相組合為工具車結構，整體工具車結構係與一般工具車結構外觀更為近似，如此一般之使用者會具有較高之接受度。

5、於販賣處時包裝成第七圖即拆解後之工具車，使用者係可單獨一人搬運，此工具車結構係可置放於機車前踏板處而搬運至使用工廠，拆解後之工具車結構於攜行時相當具方便性。

6、請輔以第十三圖、第十八圖及第十九圖所示，多台工具車結構間係可以接合件40、連接組50或彈扣件60將其相結合，以增加該工具車之擴充性。

7、請輔以第二十一圖至第二十三圖所示，該邊板70係組設與組合架10上，該邊板70上係設有複數第二組設洞72，使用者係可利用家中原有之吊掛物、吊掛盒、掛勾體等掛設於第二組設洞72上，以增加該組合架10之使用擴充性。

8、請輔以第二十九圖及第三十圖所示，該第一盒體81之容置部811內係容設有複數第二盒體82，該第二盒體82內係容置各零件，該第一盒體81 係可置放於組合架10之置物架13上，該第一盒體81亦可獨立作為零件盒攜行。

因此本發明之工具車結構深具產業利用價值性、新穎性及進步性，誠能符合發明專利之申請要件，爰依法提出申請。

10‧‧‧組合架

11‧‧‧桿體

12‧‧‧固定塊

13‧‧‧置物架

131‧‧‧第一固定部

132‧‧‧第一容槽

20‧‧‧置物箱

Claims (22)

1. 一種工具車結構，其係包括：一組合架，該組合架係包括：複數桿體、複數固定塊、複數置物架及複數輪體；該桿體係呈長桿體狀，該桿體之數目係為四個，該桿體係設有複數個以縱軸向排列之凹弧槽，該凹弧槽係呈環圈狀，該每二個凹弧槽間具一間距；該固定塊係呈半弧形片體狀，該固定塊之內弧面係設有卡凸部，該卡凸部係與桿體之凹弧槽相卡制容設，該固定塊外周緣係設有錐面，該錐面係具一錐度，每二個固定塊係相組設於桿體上呈一圓錐體狀，每一桿體上係組設有複數個且偶數個固定塊；該置物架四個角端處係設有第一固定部，該第一固定部係呈中空環圈狀且內部係設有配合之錐度，該第一固定部係套設於固定塊外周緣而卡抵於錐面處，該一置物架之四個第一固定部係組設於四支桿體上；該輪體之數目係配合桿體之數目，每一輪體係固設於每一桿體底端，使該組合架係可滑移；該組合架之複數桿體、複數固定塊、複數置物架及複數輪體係可拆解；複數置物箱，該置物箱係組設於置物架上，每一置物箱係包括：外框體及內框體；該外框體係為開口向上之ㄇ字型箱體狀，該外框體係設有第二固定部，該第二固定部係設於置物架上，該外框體內係設有第二容槽；該內框體係為開口向上之箱體狀，該內框體內部係設有容置空間，該 容置空間係可容置各工具或零件，該內框體係容設於外框體之第二容槽內，該內框體係設於外框體及置物架間，使該容置空間係隱於內部，該內框體係可於第二容槽內移動，該外框體內係可容設至少一內框體。
2. 如請求項1所述之工具車結構，其中，該桿體頂端部處係設有螺合孔，該螺合孔係呈內螺紋狀，該組合架係設有封蓋，該封蓋之數目係配合桿體之數目，每一封蓋係固設於每一桿體之螺合孔處，使該桿體頂端呈封閉狀。
3. 如請求項1所述之工具車結構，其中，該每一桿體上係組設有六個固定塊，四個桿體係有二十四個固定塊，該置物架之數目係為三個，使該整體組合架係設為三層置物架之狀態。
4. 如請求項1所述之工具車結構，其中，該其一置物架內係設有至少一第一容槽，該第一容槽係供置放零件或工具等。
5. 如請求項1所述之工具車結構，其中，該每一桿體上係組設有六個固定塊，四個桿體係有二十四個固定塊，一置物架係組設於桿體上方處，另一置物架係組設於桿體下方處，另一置物架係組設於桿體略中央位置處。
6. 如請求項1所述之工具車結構，其中，該每一置物架底部係呈封閉狀，該每一置物架係呈扁平體狀。
7. 如請求項1所述之工具車結構，其中，該置物箱係為工具箱。
8. 如請求項1所述之工具車結構，其中，該置物箱之數目係為二個。
9. 如請求項1所述之工具車結構，其中，該每一置物箱係設有第一滑軌、第二滑軌及第三滑軌；該第一滑軌、第二滑軌及第三滑軌係相互滑設，該第二滑軌係滑設於第一滑軌內，第三滑軌係滑設於第二滑軌內，外框體 係與第一滑軌相固設，內框體係與第三滑軌相固設，該第一滑軌、第二滑軌及第三滑軌係限制內框體於外框體上移動之最大距離。
10. 如請求項1所述之工具車結構，其中，該第二固定部係設於外框體之兩側處，該二第二固定部係固設於置物架底端之兩側上。
11. 如請求項1所述之工具車結構，其中，該外框體內係容設有三個內框體。
12. 如請求項1所述之工具車結構，其中，該組合架係組設有二置物箱，一為具有一內框體之置物箱，另一為具有三個內框體之置物箱。
13. 如請求項1所述之工具車結構，其中，該桿體頂端部處係設有螺合孔，該螺合孔係呈內螺紋狀，設有二個另一桿體，另一桿體之長度係短於桿體，該另一桿體一端係設有螺合部，該螺合部係呈外螺紋狀，該螺合部係可與桿體之螺合孔相螺設，使另一桿體係與桿體相組設，該另一桿體係組設桿體後，該另一桿體上係增設一置物架與置物箱。
14. 如請求項1所述之工具車結構，其中，該置物箱之外框體內係設有複數第二容槽，該每一內框體係容設於外框體之每一第二容槽內，該內框體係陣列設於外框體內，該內框體係呈開口向上之小長方盒體狀，該內框體內係可容置各零件及工具，該置物箱係為零件盒箱。
15. 如請求項1所述之工具車結構，其中，設有至少二接合件，該每一接合件係呈半弧形片體狀，該二接合件一端係組設於二工具車結構之桿體上，另端係組設於另一工具車結構之桿體上，該二接合件間係以二螺合件相結合，使二工具車結構係相組合。
16. 如請求項1所述之工具車結構，其中，設有一連接組，該連接組係 可使二工具車結構相連接，該連接組係包括：二第一連接件、二第二連接件、二連接頂件、二連接拉件、二彈性元件、二樞桿、一連接桿；二第一連接件係呈反向相對設置，該第一連接件係呈U型體狀，該第一連接件內係設有容設部，該容設部係供組合架之桿體容設，該第一連接件一端係設有第一樞部，該第一樞部係設於容設部開口處，該第一樞部係呈圓孔槽狀，該第一連接件端部處係設有連接部，二第一連接件之連接部係呈相對正狀，連接部係呈孔狀；該第二連接件係與第一連接件相樞設，該第二連接件係呈圓桿體狀，該第二連接件一端係設有第二樞部，該第二樞部係與第一連接件之第一樞部相對正，該第二連接件係可於第一樞部處轉動，該第二連接件轉動時係使該容設部係呈封閉狀或呈開放狀；該連接頂件係呈螺合件狀，該連接頂件中央處係設有一螺孔，該螺孔係與第二連接件之端部相螺合，該連接頂件外周面係呈齒輪狀；該連接拉件係套設於第二連接件上，該連接拉件係可於第二連接件上移動，該連接拉件係靠抵於第一連接件上，該連接拉件係可限制第二連接件之轉動，該連接拉件不靠抵於第一連接件上，該第二連接件係可以第一樞部為軸心轉動，使該容設部呈開放狀；該彈性元件係套設於第二連接件上，該彈性元件係設於連接頂件與連接拉件間，該彈性元件一端係彈抵於連接頂件上，另端係彈抵於連接拉件上，使該連接拉件係彈性靠抵於第一連接件上；該樞桿係樞設於第一連接件之第一樞部及第二連接件之第二樞部內，使第一連接件與第二連接件相樞設，樞桿係呈圓桿體狀；該連接桿每一端係與每一第一連接件之連接部相結合，使該二第一連接件係相結合，該二個第一連接件相對連接桿係呈對稱狀。
17. 如請求項1所述之工具車結構，其中，設有一彈扣件，該彈扣件係設有二夾設端，該每一夾設端係略呈U型體狀，該夾設端係略具彈性夾設，每一夾設端係分別夾設於每一工具車結構之桿體上，該彈扣件係使二工具車結構係相組合。
18. 如請求項1所述之工具車結構，其中，設有複數個邊板，該每一邊板兩側係各設有第三固定部，該第三固定部係呈半弧形狀，該第三固定部係略具彈性夾設，該第三固定部係夾設於組合架之桿體上，該複數邊板係組設於組合架至少一個側邊上或三個側邊上。
19. 如請求項18所述之工具車結構，其中，該部份邊板上係設有複數第二組設洞，該第二組設洞上係可增設掛勾供吊掛各式工具，該第二組設洞係呈圓孔狀。
20. 如請求項1所述之工具車結構，其中，該組合架係設有四置物架，該第一層置物架與第二層之置物架底端部處係設有一具有一內框體之置物箱，第三層與第四層之二置物架間係設有具有三個內框體之置物箱。
21. 如請求項1所述之工具車結構，其中，該組合架係設有二置物架，二置物架間係設有一高度較長之置物箱，該置物箱之外框體內係設有複數內框體，使該組合架係為多個抽屜之工具車結構，該置物箱係為工具箱。
22. 如請求項1所述之工具車結構，其中，該組合架最頂端係設有一置物架，該置物架上係設有複數第一組設洞，該第一組設洞上係可增設掛勾供吊掛各式工具，該第一組設洞係呈圓孔狀，該置物架係呈扁平體狀。