TWI547638B - 噴油嘴之可調角度進油裝置 - Google Patents

Description

噴油嘴之可調角度進油裝置

　　本發明係有關於一種噴油嘴之可調角度進油裝置，尤其是指一種運用於車輛上可對應油液輸入端角度來調整的噴油嘴結構，藉以利用可旋動的機制來達到角度變化特性，完成油路順暢與組裝便利的效能為首要發明應用者。

　　按，有人把引擎比喻成車輛的心臟，而噴油嘴則是供應心臟養份與血流的瓣膜以及血管，當供應養分以及血液的血管阻塞了，醫學上我們稱之為心臟病或中風、栓塞，而在車輛上我們卻往往把噴油嘴的功能忽略了，總認為只要會作動的噴油嘴就是正常的。

　　一般以燃料為動力之車輛，主要是利用油料的燃燒產生氣爆，進而促使引擎活塞運轉，以驅動車輛的行進，而為達到油料完全燃燒之高效率，於其引擎室的進油管路通常會設有噴油嘴，並使噴油嘴與輸油管連結，藉以在將油料經輸油管路導送至引擎室時，得以利用噴油嘴將油料呈霧狀噴出，俾得以提昇其燃燒效率；而當啟動車輛引擎時，必需利用噴油嘴及其內部的針閥控制燃料噴射至引擎，引擎啟動時，噴油狀態會呈現約60度左右之扇形狀，反之引擎未發動時，則噴油嘴不得洩漏汽油。

　　而噴油嘴噴射形式、歧管設計與進汽門的位置與數量不同的車型與引擎設置有上百種，而噴油嘴的種類也有上百至千種，每一種引擎對於噴油嘴的要求也不同，不然只要一樣排氣量與一樣缸數的引擎都用同一種噴油嘴不就好了，為何需要這麼多種不同的設計，因為每一種噴油嘴都是經過實際測試的結果。

　　而除了噴油嘴的設計有所不同之外，其當該噴油嘴在對應組裝於車輛引擎時，其係經由組接在歧管上，藉由進油端將汽油輸入，而在各種品牌至各種型號的車輛構造設計不同之下，其進油端的管路也會有差異，因此當進油管路與汽油供應端具有偏差而導致供油不順暢的缺失。

　　緣是，發明人有鑑於此，秉持多年該相關行業之豐富設計開發及實際製作經驗，針對現有之結構及缺失再予以研究改良，提供一種噴油嘴之可調角度進油裝置，以期達到更佳實用價值性之目的者。

　　本發明之噴油嘴之可調角度進油裝置的主要目的係在改善現有結構組裝角度偏差與油路不順暢之缺失，藉以利用可旋動的機制來達到可對應油液輸入端角度來調整的噴油嘴結構，完成油路順暢與組裝便利的效能為目的者。

　　本發明噴油嘴之可調角度進油裝置的目的與功效係由以下之技術所實現：

　　其該噴油嘴主要設有一組接座對應與歧管結合，以讓組接座一端之噴油控制器對應引擎呈霧化噴油者，其中於組接座另一端設有進油裝置，該進油裝置具有一可旋動的進油管件，而進油管件對應與組接座之連結管套設，同時於進油管件與連結管之間形成一可導通的油路空間，以讓油液輸入經由進油管件、油路空間而至組接座之噴油控制器而霧化噴出；藉此，讓噴油嘴的組裝可藉由可旋動的進油管件來對應油液輸入端而座角度調整，達到油路順暢與組裝便利的功效者。

　　為令本發明所運用之技術內容、發明目的及其達成之功效有更完整且清楚的揭露，茲於下詳細說明之，並請一併參閱所揭之圖式及圖號：

　　首先，請參閱第一～二、四圖所示，為本發明噴油嘴之可調角度進油裝置之立體分解與組合示意圖，該噴油嘴（Ａ）主要設有一組接座（１），該組接座（１）上設有固定孔（１０）來對應與歧管（２）結合，以讓組接座（１）一端之噴油控制器（３）對應引擎呈霧化噴油，而其組接座（１）另一端設有進油裝置，其包含有：

　　一連結管（１１），為由組接座（１）處所延伸的管件，其係與噴油控制器（３）連通，於連結管（１１）內徑設有鎖合段（１１１），且於管壁設有通孔（１１２）；

　　一進油管件（１２），其係設有一與連結管（１１）相互套接的套設座（１２１），由套設座（１２１）延設有一進油管（１２２）；一油路空間(13)，為設置於連結管(11)與進油管件(12)之套設座(121)間，為導通進油管(122)與通孔(112)間的油路；一鎖合件(14)，係對應與連結管(11)鎖合段(111)鎖固定位；二防漏墊片(15)，為分設置於進油管件(12)之套設座(121)與鎖合件(14)及進油管件(12)之套設座(121)與組接座(1)之連結管(11)之間者。

請一併參閱第一~五圖所示，為本發明噴油嘴之可調角度進油裝置之剖視、組合示意圖，當組裝使用時，其本發明係具有二種實施狀態，其一為該油路空間(13)設置在套設座(121)的內徑所凹設的環緣(120)處，如此於組裝時，係先將第一防漏墊片(15)對應設置在組接座(1)之連結管(11)處，讓進油管件(12)之套設座(121)對應嵌入套組於連結管(11)外部，再於鎖合件(14)上套設第二防漏墊片(15)，讓鎖合件(14)對應鎖入連結管(11)之鎖合段(111)，而其進油管(122)經套設座(121)之環緣(120)的油路空間(13)而能與連結管(11)通孔(112)導通；以當噴油嘴(A)對應與汽油管路組接時，可經由該進油管件(12)可旋動角度來對應汽油管路而組接，同時當進油管件(12)與汽油管路組接後組接後，再讓鎖合件(14)穩固鎖入，且配合防漏墊片(15)達到防漏效果。如此當供油時，可由進油管（１２２）流入套設座（１２１）之環緣（１２０）的油路空間（１３），再經連結管（１１）通孔（１１２）導通至噴油控制器（３）來對應引擎呈霧化噴油者。

　　請再參閱第六～七圖所示，本發明第二實施例為該油路空間（１３）設置在連結管（１１）之外壁上所凹設的環緣（１１０）處，如此於組裝時，係先將第一防漏墊片（１５）對應設置在組接座（１）之連結管（１１）處，讓進油管件（１２）之套設座（１２１）對應嵌入套組於連結管（１１）外部，再於鎖合件（１４）上套設第二防漏墊片（１５），讓鎖合件（１４）對應鎖入連結管（１１）之鎖合段（１１１），而其進油管（１２２）經連結管（１１）之外壁環緣（１１０）的油路空間（１３）而能與連結管（１１）通孔（１１２）導通；以當噴油嘴（Ａ）對應與汽油管路組接時，可經由該進油管件（１２）可旋動角度來對應汽油管路而組接，同時當進油管件（１２）與汽油管路組接後組接後，再讓鎖合件（１４）穩固鎖入，且配合防漏墊片（１５）達到防漏效果。如此當供油時，可由進油管（１２２）流入連結管之外壁環緣（１１０）的油路空間（１３），再經連結管（１１）通孔（１１２）導通至噴油控制器（３）來對應引擎呈霧化噴油者。

　　另外，該二防漏墊片（１５）主要為防止油液滲出之用，因此二防漏墊片（１５）進一步可為金屬材質之防漏墊片或為矽膠材質之防漏墊片者。

　　然而前述之實施例或圖式並非限定本發明之產品結構或使用方式，任何所屬技術領域中具有通常知識者之適當變化或修飾，皆應視為不脫離本發明之專利範疇。

　　藉由上述可知，本發明之組成與使用實施說明相較於一般現有車輛發光結構，我們可以知道噴油嘴之可調角度進油裝置，具有下列優點，敘述如下：

　　本發明噴油嘴之可調角度進油裝置，主要為一種運用於車輛上可對應油液輸入端角度來調整的噴油嘴結構，藉以利用進油管件可旋動的機制來達到角度變化特性，同時也配合油路空間的設置，讓油液可經由無阻礙的導流通路，達成油路順暢與組裝便利的效能者。

　　綜上所述，本發明實施例確能達到所預期之使用功效，又其所揭露之具體構造，不僅未曾見諸於同類產品中，亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求，爰依法提出發明專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。

<本發明>

(A)．．．噴油嘴

(1)．．．組接座

(10)．．．固定孔

(11)．．．連結管

(110)．．．環緣

(111)．．．鎖合段

(112)．．．通孔

(12)．．．進油管件

(120)．．．環緣

(121)．．．套設座

(122)．．．進油管

(13)．．．油路空間

(14)．．．鎖合件

(15)．．．防漏墊片

(2)．．．歧管

(3)．．．噴油控制器

第一圖：本發明之組裝分解示意圖

第二圖：本發明之第一實施例立體分解示意圖

第三圖：本發明之組合示意圖

第四圖：本發明之第一實施例剖視示意圖

第五圖：本發明之第一實施例角度旋轉示意圖

第六圖：本發明之第二實施例立體分解示意圖

第七圖：本發明之第二實施例剖視示意圖

(A)．．．噴油嘴

(1)．．．組接座

(10)．．．固定孔

(11)．．．連結管

(111)．．．鎖合段

(112)．．．通孔

(12)．．．進油管件

(120)．．．環緣

(121)．．．套設座

(122)．．．進油管

(14)．．．鎖合件

(15)．．．防漏墊片

(3)．．．噴油控制器

Claims (5)

1. 一種噴油嘴之可調角度進油裝置，該噴油嘴主要設有一組接座，而該組接座上設有固定孔來對應與歧管結合，以讓組接座一端之噴油控制器對應引擎呈霧化噴油，而其組接座另一端設有進油裝置，其包含有：一連結管，為由組接座處所延伸的管件，其係與噴油控制器連通，於連結管內徑設有鎖合段，且於管壁設有通孔；一進油管件，其係設有一與連結管相互套接的套設座，由套設座延設有一進油管，使該進油管能藉該套設座於該連結管上旋動，以對應汽油管路之角度；一油路空間，為設置於連結管與進油管件之套設座之間，為導通進油管與通孔間的油路；一鎖合件，係對應與連結管鎖合段鎖固定位；二防漏墊片，為分設置於進油管件之套設座與鎖合件及進油管件之套設座與組接座之連結管之間者。
2. 如申請專利範圍第1項所述之噴油嘴之可調角度進油裝置，其中於該套設座之內徑凹設一環緣，該環緣對應連結管而形成油路空間者。
3. 如申請專利範圍第1項所述之噴油嘴之可調角度進油裝置，其中於該連結管之外壁凹設一環緣，該環緣對應進油管件之套設座而形成油路空間者。
4. 如申請專利範圍第1至3項中任一項所述之噴油嘴之可調角度進油裝置，其中該防漏墊片為金屬材質者。
5. 如申請專利範圍第1至3項中任一項所述之噴油嘴之可調角度進油裝置，其中該防漏墊片為矽膠材質者。