TWI547391B - 交通載具空調的控制系統與控制方法 - Google Patents

Description

交通載具空調的控制系統與控制方法

本申請是有關於一種空調的控制系統與控制方法， 且特別是有關於一種交通載具的空調的控制系統與控制方法。

現今交通載具多搭載空調系統， 以提高人員乘坐時的舒適度。然而， 以車輛為例， 傳統車輛的空調系統除了由人員手動調整溫度之外， 至多只能參考車內外的溫度進行升降溫， 而無法依據現實情況對空調進行即時、適切的調整。例如， 人員在冬天時穿著厚重的衣物， 而空調系統依據車外的低溫而調高了空調溫度或減少空調的風量， 如此， 將導致人員即使處在空調環境下仍舊感到悶熱的不適感。反之， 人員在夏季穿著較輕薄的衣物， 而空調系統依據車外的高溫而調低了空調溫度或加大空調的風量，如此， 將導致人員可能因為衣著單薄而感到寒冷， 並造成能源的浪費。

本申請提供一種交通載具空調的控制系統與控制方法，其可依據車內人員的衣著狀態即時調整空調裝置的運行狀態，以提高人員在車內的舒適度，並且有助於改善能源利用效率。

本申請的交通載具空調的控制系統包括一觸發單元、一偵測單元以及一控制單元。觸發單元適於接收外界的觸發而輸出一致能訊號。偵測單元耦接觸發單元，用以接收致能訊號以偵測交通載具內的一人員的衣著狀態，並且依據人員的衣著狀態輸出一偵測資訊。控制單元耦接偵測單元，適於依據偵測資訊來調整交通載具的一空調裝置的運行狀態。

在一實施例中，所述交通載具空調的控制系統更包括一輔助資訊提供單元，其耦接控制單元，用以提供一輔助資訊至控制單元。控制單元適於依據偵測資訊以及輔助資訊來調整空調裝置的運行狀態。

在一實施例中，所述輔助資訊包括交通載具所在地之日期資訊、時間資訊、位置資訊或氣候資訊。

在一實施例中，所述輔助資訊提供單元包括一全球衛星定位系統(Global Position System, GPS)接收器，用以提供交通載具之全球衛星定位系統座標，作為輔助資訊。

在一實施例中，所述觸發單元耦接人員使用之一安全帶鎖，用以在人員扣上安全帶鎖時輸出致能訊號至偵測單元。

在一實施例中，所述偵測單元包括一影像感測器，用以偵測人員外露的皮膚面積，作為偵測資訊。

在一實施例中，所述偵測單元配置於鄰近人員的手部或腳部，用以偵測人員的手部或腳部外露的皮膚面積。

在一實施例中，所述交通載具包括車輛、船舶或飛機。

本申請的交通載具空調的控制方法包括下列步驟。首先，接收外界的觸發而致能交通載具內的一偵測單元。並且，藉由偵測單元來偵測交通載具內的一人員的衣著狀態。之後，依據人員的衣著狀態來調整交通載具的一空調裝置的運行狀態。

在一實施例中，所述交通載具空調的控制方法更包括依據交通載具所在地之日期、時間、位置或氣候來調整空調裝置的運行狀態。

在一實施例中，所述調整空調裝置的運行狀態包括調整空調裝置的目標溫度或風量。

在一實施例中，所述交通載具空調的控制方法是在人員扣上一安全帶鎖時產生所述觸發而致能偵測單元。

在一實施例中，所述偵測人員的衣著狀態的方法包括偵測人員外露的皮膚面積。

本申請更提出一種車輛空調的控制系統，包括一觸發單元、一偵測單元、一輔助資訊提供單元以及一控制單元。觸發單元耦接車輛內之一安全帶鎖，用以在一人員扣上安全帶鎖時輸出一致能訊號。偵測單元耦接觸發單元，用以接收致能訊號以偵測人員的衣著狀態，並且依據人員的衣著狀態輸出一偵測資訊。輔助資訊提供單元用以提供一輔助資訊，其中輔助資訊包括車輛所在地之日期資訊、時間資訊、位置資訊或氣候資訊。控制單元耦接偵測單元以及輔助資訊提供單元，用以依據偵測資訊以及輔助資訊來調整空調裝置的運行狀態。

為讓本申請的上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖式作詳細說明如下。

在下列實施例中， 所述交通載具例如是車輛。當然， 在其他本申請其他未示的實施例中， 任何具有類似使用需求的交通載具， 如船舶或飛機等， 皆可採用本申請的技術方案， 以依據不同情境來即時調整空調裝置的運行狀態， 提高人員在交通載具內的舒適度， 並改善能源利用效率。此外， 下列實施例可能以耦接一詞來表達兩元件之間的連接關係。實際上， 所指的耦接的兩元件之間可能是以有線或無線方式來進行訊號、資料或電源等傳輸， 其中有線可為導線連接， 無線可能為網路、藍芽、紅外線等已知可實現傳輸目的的技術。

圖1繪示依照本申請之一實施例的一種交通載具空調的控制系統。圖2繪示適用於圖1之控制系統的控制方法。請同時參考圖1與圖2，本實施例的控制系統100包括一觸發單元110、一偵測單元120以及一控制單元130。偵測單元120耦接觸發單元110，而當觸發單元110接收到外界的觸發之後，會輸出致能訊號P1至偵測單元120，以致能偵測單元120(步驟S10)。以應用於車輛空調的控制系統100為例，前述觸發單元110例如是耦接到駕駛員或乘客所使用的安全帶鎖。當駕駛員或乘客進入車輛內並扣上安全帶鎖時，觸發單元110可被觸發而輸出致能訊號P1至偵測單元120。當然，在本申請的其他實施例中，觸發單元110可能藉由其他方式來觸發，如隨著車輛啟動、人員開啟空調裝置等動作觸發，或由人員手動按壓開關按鈕而觸發等，於此不再逐一贅述。

偵測單元120被致能後，會偵測交通載具內的人員的衣著狀態，並且依據人員的衣著狀態輸出偵測資訊P2(步驟S20)。更具體而言，請參考圖3所示的偵測單元120的實際配置示意圖。以車輛空調的控制為例，所述偵測單元120例如是配置於車輛內部的一或多個影像感測器122，如紅外線感測器或其他類型的感測器，用以偵測駕駛員或乘客的衣著狀態。

以圖3為例，本實施例分別在鄰近駕駛員的手部與腿部的位置設置影像感測器122，用以偵測駕駛員手部與腿部外露的皮膚面積，以作為偵測資訊P2。藉此，可以判斷駕駛員是穿著長袖或短袖上衣，以及穿著長褲或短褲，並作為是否調整空調裝置140的依據。當然，本申請不限制偵測單元120所偵測的人員的身體部位。例如，在其他實施例中，還可以藉由偵測單元120來偵測駕駛員身體其他部位，如胸部、腰部等外露的皮膚面積，或甚至對駕駛人進行全身的影像偵測，以得到更詳實的偵測結果。

再如圖1與2所示，控制單元130耦接偵測單元120與車輛內的空調系統。控制單元130接收偵測單元120輸出的偵測資訊P2之後，可以依據偵測資訊P2來評估駕駛員的衣著狀態，進而決定是否調整空調裝置140的運行狀態(步驟S30)。

然而，除了人員的衣著狀態之外，本申請的控制系統與控制方法還可以考慮其他輔助因素來調整空調裝置的運行狀態。特別是，交通載具在移動的過程中可能行經不同氣候的地區，或外界氣候狀態也可能隨著季節、日期、時間、交通載具的位置，而有所不同。因此，如圖1與圖2所示，本實施例的控制系統還可能包括一輔助資訊提供單元150，其耦接控制單元130，用以提供輔助資訊P4至控制單元130。此時，控制單元130可以綜合評估所接受到的偵測資訊P2以及輔助資訊P4，來決定是否調整或如何調整空調裝置140的運行狀態。

更具體而言，本實施例的輔助資訊提供單元150包括全球衛星定位系統(Global Position System, GPS)接收器152，用以接收全球衛星定位系統之訊號，對交通載具進行GPS定位，以獲取交通載具之GPS座標。藉此，輔助資訊提供單元150可提供包括交通載具所在地之日期資訊、時間資訊、位置資訊或氣候資訊等輔助資訊P4至控制單元130(步驟S40)。如此，控制單元130可依據輔助資訊P4來判斷交通載具所在地之氣候或其他外在環境狀態(步驟S50)，以作為評估是否調整或如何調整空調裝置140的運行狀態的參考。

之後，控制單元130可輸出控制訊號P3至空調裝置140，來調整空調裝置140的目標溫度或風量等運行狀態(步驟S60)。舉例而言，當控制單元130接收的偵測資訊P2顯示駕駛員的手部與腳部有較大面積的皮膚暴露時，可以得知駕駛員穿著較輕薄或短袖上衣與短褲。此時，可以調高空調裝置140的目標溫度，不需要將車輛內的溫度降到太低，或是可以調降空調裝置的風量，避免駕駛員因車輛內溫度過低或風量過大而感到不適。反之，當控制單元130接收的偵測資訊P2顯示駕駛員的手部與腳部暴露的皮膚面積相對較小時，可以得知駕駛員穿著較為厚重或長袖上衣與長褲。此時，可以調低空調裝置140的目標溫度，以降低車輛內的溫度，或是可以加大空調裝置的風量，避免駕駛員感到悶熱不適。

綜上所述，本申請提出之交通載具空調的控制系統與控制方法可在系統被觸發後藉由偵測單元偵測交通載具內之人員的衣著狀態，並且可依據人員的衣著狀態或進一步參考車輛所在地之日期資訊、時間資訊、位置資訊或氣候資訊等輔助資訊，來即時調整空調裝置的運行狀態，以提高人員在車內的舒適度，並且可避免空調的無謂浪費，有助於改善能源利用效率。

雖然本申請已以實施例揭露如上，然其並非用以限定本申請，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本申請的精神和範圍內，當可作些許的更動與潤飾，故本申請的保護範圍當視後附的申請專利範圍所界定者為準。

100‧‧‧控制系統
110‧‧‧觸發單元
120‧‧‧偵測單元
122‧‧‧影像感測器
130‧‧‧控制單元
140‧‧‧空調裝置
150‧‧‧輔助資訊提供單元
152‧‧‧GPS接收器
1‧‧‧ 致能訊號
P2‧‧‧偵測資訊
P3‧‧‧控制訊號
P4‧‧‧輔助資訊
S10~S60‧‧‧步驟

圖1 繪示依照本申請之一實施例的一種交通載具空調的控制系統。 圖2 繪示適用於圖1 之控制系統的控制方法。 圖3 繪示圖1 之偵測單元的實際配置示意圖。

S10~S60‧‧‧步驟

Claims (10)

1. 一種交通載具空調的控制系統，包括： 一觸發單元，適於接收外界的觸發而輸出一致能訊號； 一偵測單元，耦接該觸發單元，用以接收該致能訊號以偵測該交通載具內的一人員的衣著狀態，並且依據該人員的衣著狀態輸出一偵測資訊；以及 一控制單元，耦接該偵測單元，適於依據該偵測資訊來調整該交通載具的一空調裝置的運行狀態。
2. 如申請專利範圍第1項所述的交通載具空調的控制系統，更包括一輔助資訊提供單元，耦接該控制單元，用以提供一輔助資訊至該控制單元，該控制單元適於依據該偵測資訊以及該輔助資訊來調整該空調裝置的運行狀態。
3. 如申請專利範圍第2項所述的交通載具空調的控制系統，其中該輔助資訊提供單元包括一全球衛星定位系統(Global Position System, GPS)接收器，用以提供該交通載具之全球衛星定位系統座標，作為該輔助資訊。
4. 如申請專利範圍第1項所述的交通載具空調的控制系統，其中該觸發單元耦接該人員使用之一安全帶鎖，用以在該人員扣上該安全帶鎖時輸出該致能訊號至該偵測單元。
5. 如申請專利範圍第1項所述的交通載具空調的控制系統，其中該偵測單元包括一影像感測器，用以偵測該人員外露的皮膚面積，作為該偵測資訊。
6. 如申請專利範圍第5項所述的交通載具空調的控制系統，其中該偵測單元配置於鄰近該人員的手部或腳部，用以偵測該人員的手部或腳部外露的皮膚面積。
7. 一種交通載具空調的控制方法，包括： 接收外界的觸發而致能該交通載具內的一偵測單元； 藉由該偵測單元來偵測該交通載具內的一人員的衣著狀態；以及 依據該人員的衣著狀態來調整該交通載具的一空調裝置的運行狀態。
8. 如申請專利範圍第7項所述的交通載具空調的控制方法，更包括依據該交通載具所在地之日期、時間、位置或氣候來調整該空調裝置的運行狀態。
9. 如申請專利範圍第7項所述的交通載具空調的控制方法，其中調整該空調裝置的運行狀態包括調整該空調裝置的目標溫度或風量。
10. 一種車輛空調的控制系統，包括： 一觸發單元，耦接該車輛內之一安全帶鎖，用以在一人員扣上該安全帶鎖時輸出一致能訊號； 一偵測單元，耦接該觸發單元，用以接收該致能訊號以偵測該人員的衣著狀態，並且依據該人員的衣著狀態輸出一偵測資訊； 一輔助資訊提供單元，用以提供一輔助資訊，該輔助資訊包括該車輛所在地之日期資訊、時間資訊、位置資訊或氣候資訊；以及 一控制單元，耦接該偵測單元以及該輔助資訊提供單元，用以依據該偵測資訊以及該輔助資訊來調整該空調裝置的運行狀態。