TWI535972B - 車用照明裝置 - Google Patents

Description

車用照明裝置

本發明關於一種照明裝置，特別是關於一種具有較佳光學效率的車用照明裝置。

目前大部分的車燈都採用鹵素燈泡當光源，然而，鹵素燈泡的發光效率差且使用壽命短，故採用壽命長且發光效率佳的發光二極體作為車用照明光源已成未來趨勢。發光二極體具有溫度越低使用壽命越長的特性，然而，目前使用發光二極體的車燈大都參考鹵素燈泡的作法，將發光二極體與散熱片密封為一體而導致一不佳的散熱設計。

台灣新型專利公告號TWM482521揭露一種車燈結構，包含照明單元、散熱單元及防水套，照明單元包含固定座、透鏡及發光件，散熱單元包含散熱座及散熱蓋，且防水套具有第一套部及第二套部。台灣新型專利公告號TWM388602揭露一種鏡片定位方式，其中鏡片具有定位柱，發光二極體元件具有定位孔，且定位柱可套入定位孔內。台灣專利公告號TWI442595揭露一種發光二極體裝置，其中基板與支架設置於基座上，利用熱傳導特性將發光二極體晶片產生的熱透過基板傳至基座以進行散熱。

本發明提供一種具有良好散熱特性及光學效率的車用照明裝置。

依本發明一實施例的設計，一種車用照明裝置包含一 鏡片單元、一發光單元以及一黏性物。鏡片單元包含一鏡座及容置於鏡座內的一鏡片，且鏡座具有至少一定位柱。發光單元包含一底座及固定於底座上的發光元件。底座具有抵靠發光元件的一中央部且位於中央部外的一周緣部，且周緣部具有至少一第一定位孔。定位柱置入周緣部的第一定位孔，使鏡片單元與發光單元對位接合，且定位柱與周緣部的材料相同。黏性物將定位柱黏固於周緣部，以使鏡片相對發光元件固定於一預設位置。

於一實施例中，底座的中央部與周緣部的材料不同，且中央部的導熱係數大於周緣部的導熱係數。中央部的材料例如可為金屬，且周緣部的材料例如可為塑膠。

於一實施例中，底座的中央部更包含一沿著背向發光單元的方向延伸的散熱片。

於一實施例中，一散熱片設置於發光單元的一側並接觸底座的中央部，且散熱片可鎖固於發光單元的背向鏡片單元的一側。

於一實施例中，發光元件包含一鋁基印刷電路板及至少一發光二極體晶片，且鋁基印刷電路板貼附底座的中央部。鋁基印刷電路板可利用螺絲鎖固於底座的中央部。

於一實施例中，底座的中央部可為一鏤空的開孔，發光元件置入開孔使鋁基印刷電路板抵靠開孔的側壁並可直接接觸散熱片。

於一實施例中，定位柱及第一定位孔之間可形成一調整間隙，且發光元件發出之光線通過位於預設位置的鏡片產生一光形。

藉由上述各個實施例的設計，當鏡片單元與發光單元 對位接合時，鏡座的定位柱插入於底座的第一定位孔，在定位柱與第一定位孔間可形成一調整間隙，藉以讓鏡片相對發光元件微調至一預設位置，以產生一具有較佳光學效率的輸出光形。此時，將第一定位孔填入黏性物用以將定位柱黏固於周緣部並使鏡片相對發光元件於預設位置保持固定，以避免因震動導致輸出光形變化。當鏡座定位柱與設有第一定位孔的周緣部為相同材料所構成時，可於定位柱與底座黏合時提供較強的膠合力，使定位柱與第一定位孔的黏合較為穩固。另外，底座的中央部與周緣部可為不同的材料所構成，當發光元件置於導熱係數較高的中央部時，發光元件發出的熱可迅速轉移至中央部並由散熱片帶走，讓熱能很快地傳送至散熱片以提高散熱效率。

本發明的其他目的和優點可以從本發明所揭露的技術特徵中得到進一步的了解。為讓本發明之上述和其他目的、特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例並配合所附圖式，作詳細說明如下。

10‧‧‧車用照明裝置

12‧‧‧鏡片單元

14‧‧‧發光單元

16‧‧‧散熱片

18‧‧‧黏性物

22‧‧‧鏡座

22a‧‧‧定位柱

24‧‧‧鏡片

32‧‧‧底座

321‧‧‧第一定位孔

322‧‧‧第二定位孔

32a‧‧‧中央部

32b‧‧‧周緣部

34‧‧‧發光元件

34a‧‧‧鋁基印刷電路板

34b‧‧‧發光二極體晶片

42‧‧‧螺絲

44‧‧‧開孔側壁

422‧‧‧鎖附孔

圖1為本發明一實施例的車用照明裝置的構件分解圖。

圖2為圖1的車用照明裝置於組裝後的示意圖。

圖3為圖2的車用照明裝置的剖面圖。

圖4為本發明一實施例的發光單元的構件分解圖。

圖5為本發明另一實施例的發光單元的構件分解圖。

有關本發明之前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。以下實施例中所提到的方向用語，例如：上、下、左、右、前或後等，僅是 參考附加圖式的方向。因此，使用的方向用語是用來說明並非用來限制本發明。

圖1為本發明一實施例的車用照明裝置的構件分解圖，圖2為圖1的車用照明裝置於組裝後的示意圖，圖3為圖2的車用照明裝置的剖面圖。如圖1至圖3所示，一種車用照明裝置10包含一鏡片單元12及一發光單元14，鏡片單元12包含一鏡座22及容置於鏡座22內的一鏡片24，但不以此為限制，設計者依光學效果可調整適當的鏡片數量。鏡座22具有至少一定位柱22a。發光單元14包含一底座32及固定於底座32上的一發光元件34。底座32具有抵靠發光元件34的一中央部32a且位於中央部32a外的一周緣部32b，且周緣部32b具有至少一第一定位孔321。一散熱片16可設置於發光單元14的一側並接觸底座32的中央部32a。於本實施例中，周緣部32b實質圍繞中央部32a且具有複數個彼此分開的定位孔321，當定位柱22a置入第一定位孔321後可使鏡片單元12與發光單元14對位接合，且定位柱22a及第一定位孔321之間可形成一調整間隙，藉以讓鏡片24相對發光元件34微調至一預設位置，以產生一具有較佳光學效率的輸出光形。再者，如圖3所示，使用例如膠體的一黏性物18將定位柱22a黏固於周緣部32b，使鏡片24相對發光元件34於預設位置保持固定，避免因震動導致輸出光形變化。於本實施例中，鏡座22的定位柱22a與設有第一定位孔321的周緣部32b可為相同材料所構成，例如均為塑膠材料，如此定位柱22a與底座32黏合時可具有較強的膠合力。

再者，如圖4所示，於本實施例中，中央部32a與周緣部32b可為不同的材料所構成，例如中央部32a可為導熱係數較高的銅或鋁等金屬材料所構成，且周緣部32b可為導熱係數較低的塑膠 材料所構成，當發光元件34抵靠導熱係數較高的中央部32a時，發光元件34發出的熱可迅速轉移至中央部32a並由散熱片16帶走，讓熱能很快傳送至散熱片16。另一方面，因鏡座22的定位柱22a與底座32的周緣部32b例如可為相同的塑膠材料所構成，黏合時可具有較強的膠合力。於一實施例中，發光元件34可包含一鋁基印刷電路板34a及至少一發光二極體晶片34b，鋁基印刷電路板34a的面積可與中央部32a實質相同，且鋁基印刷電路板34a貼附底座32的中央部32a。於一實施例中，鋁基印刷電路34a可利用至少一螺絲42鎖固於底座32的中央部32a。

如圖5所示，於另一實施例中，底座32的中央部32a例如可為一開孔，發光元件34可直接置入開孔，使鋁基印刷電路板34a抵靠開孔的側壁44並接觸散熱片16。因為底座32對應鋁基印刷電路板34a的位置為鏤空，使鋁基印刷電路板34a可直接與散熱片16接觸而快速地將熱傳遞給散熱片16。

請再參考圖1，於一實施例中，底座32的周緣部32b可另具有至少一第二定位孔322，散熱片16上設有對應第二定位孔322的鎖附孔422，散熱片16可經由鎖附孔422鎖固於發光單元14的第二定位孔322，將散熱片16鎖固於發光單元14背向鏡片單元12的一側。於另一實施例中，亦可由底座32的中央部32a沿背向發光單元14的方向延伸形成散熱片16。

藉由上述各個實施例的設計，當鏡片單元與發光單元對位接合時，鏡座的定位柱插入於底座的第一定位孔，在定位柱與第一定位孔間可形成一調整間隙，藉以讓鏡片相對發光元件微調至一預設位置，以產生一具有較佳光學效率的輸出光形。此時，將第一定位孔填入黏著物用以將定位柱黏固於周緣部，並使鏡片相對發光元件於 預設位置保持固定，避免因震動導致輸出光形變化。當鏡座定位柱與設有第一定位孔的周緣部為相同材料所構成時，可於定位柱與底座黏合時提供較強的膠合力，使定位柱與第一定位孔的黏合較為穩固。另外，底座的中央部與周緣部可為不同的材料所構成，當發光元件置於導熱係數較高的中央部時，發光元件發出的熱可迅速轉移至中央部並由散熱片帶走，讓熱能很快地傳送至散熱片以提高散熱效率。

惟以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利範圍及發明說明內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。另外本發明的任一實施例或申請專利範圍不須達成本發明所揭露之全部目的或優點或特點。此外，本說明書或申請專利範圍中提及的「第一」、「第二」等用語僅用以命名元件的名稱或區別不同實施例或範圍，而並非用來限制元件數量上的上限或下限。

10‧‧‧車用照明裝置

12‧‧‧鏡片單元

14‧‧‧發光單元

16‧‧‧散熱片

22‧‧‧鏡座

22a‧‧‧定位柱

24‧‧‧鏡片

32‧‧‧底座

321‧‧‧第一定位孔

322‧‧‧第二定位孔

32a‧‧‧中央部

32b‧‧‧周緣部

34‧‧‧發光元件

34a‧‧‧鋁基印刷電路板

34b‧‧‧發光二極體晶片

Claims (12)

1. 一種車用照明裝置，包含：一鏡片單元，包含一鏡座及容置於該鏡座內的一鏡片，且該鏡座具有至少一定位柱；一發光單元，包含一底座及固定於該底座上的一發光元件，該底座具有抵靠該發光元件的一中央部，且位於中央部外的一周緣部，該周緣部具有至少一第一定位孔，其中該定位柱置入該第一定位孔，使該鏡片單元與該發光單元對位接合，且該定位柱與該周緣部的材料相同，其中該底座的該中央部與該周緣部的材料不同，且該中央部的導熱係數大於該周緣部的導熱係數；以及一黏性物，將該定位柱黏固於該周緣部，以使該鏡片相對該發光元件固定於一預設位置。
2. 如請求項1所述之車用照明裝置，其中該中央部的材料係為金屬，且該周緣部的材料係為塑膠。
3. 如請求項1所述之車用照明裝置，其中該中央部更包含一沿著背向該發光單元的方向延伸的散熱片。
4. 如請求項1所述之車用照明裝置，其中該發光元件包含一鋁基印刷電路板及至少一發光二極體晶片，且該鋁基印刷電路板貼附該底座的該中央部。
5. 如請求項4所述之車用照明裝置，更包含：至少一螺絲，用以將該鋁基印刷電路板鎖固於該底座的該中央部。
6. 如請求項1所述之車用照明裝置，更包含：一散熱片，設置於該發光單元的一側並接觸該底座的該中央部。
7. 如請求項6所述之車用照明裝置，其中該周緣部更具有至少 一第二定位孔，且該散熱片經由該第二定位孔鎖固於該發光單元的背向該鏡片單元的一側。
8. 如請求項1所述之車用照明裝置，其中該底座的該中央部係為一開孔，且該發光元件置入該開孔。
9. 如請求項8所述之車用照明裝置，其中該發光元件包含一鋁基印刷電路板及至少一發光二極體晶片，且該鋁基印刷電路板抵靠該開孔的側壁。
10. 如請求項9所述之車用照明裝置，更包含：一散熱片，設置於該發光單元的一側並接觸該鋁基印刷電路板。
11. 如請求項1所述之車用照明裝置，其中該黏性物係為一膠體。
12. 如請求項1所述之車用照明裝置，其中該定位柱及該第一定位孔之間形成一調整間隙，且該發光元件發出之光線通過位於該預設位置之該鏡片以產生一光形。