TWI532637B - Transmission control handle - Google Patents
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Description
本發明涉及一種控制手把,特別是指一種應用於自行車電動變速訊號輸入元件,以啟動一自行車變速機構之增速及減速變速者。
腳踏車,亦稱自行車或單車、自由車,是一種以人力踩踏腳踏板驅動的小型陸上車輛。不論自行車用於娛樂、運輸或競賽,自行車工業仍不斷地改良腳踏車的各種元件。其中一種被廣泛重新設計之元件便係自行車變速機構。
在過去,由手指施加至一變速控制桿之操作力係藉由一被固定至該控制桿之一端的纜線而被傳輸至一自行車變速機構之驅動元件。然而,近年已有使用安裝在把手桿上之電動開關來取代控制桿以操作該自行車變速機構-電子變速器,該技術是複數個電動開關被設置於複數個把手桿位置,以達到更迅速變速及加強反應性。
有時,自行車變速器及自行車煞車桿被組合為一單一整體單元,而其他時候其等係分離個別單元。在具有下彎型把手的公路車之情況下,自行車變速器及自行車煞車桿通常被組合為單一整體控制裝置。在一些情況下,由單一雙功能桿執行煞車功能一變速功能。
不管是變速器及自行車煞車桿被組合為單一整體單元,或由複數控制桿組成變速及煞車系統,現有無線電子變
速器產品係將天線及電子訊號控制電路板設置於自行車把手與控制稈間的連接基座內,造成連接基座普遍需要較大的內容空間容置元件,且連接基座的重量過重。
於是,為解決上述缺失,本發明之目的係在提供一種變速器控制手把,藉由將控制總成設置於變速器控制手把中,可以大幅減少連接基座的體積及重量。
本發明之另一目的係在提供一種變速器控制手把,利用變速器控制手把的金屬骨架作為天線接收器,大幅減少天線所佔有之空間,也降低元件成本,大幅減少連接基座的體積及重量。
為達上述之目的,本發明揭露一種變速器控制手把,係應用於無線控制操作自行車變速機構的變速器控制手把,其包括由金屬材質製成的控制手把本體,並具有一容置空間,一無線控制裝置設置於該容置空間,且該無線控制裝置電性連接該控制手把本體,透過該控制手把本體作為無線傳輸控制用之天線單元,用以無線控制操作自行車變速機構。
其中,該無線控制裝置設有至少一訊號輸入元件,用以選擇性地啟動自行車變速機構的增速變速及減速變速。另該控制手把本體上設有至少一控制部,該控制部相對設置於該無線控制裝置的訊號輸入元件上方,用以操作訊號輸入元件,且該控制手把本體上之控制部係可以直接調控訊號輸入元件。
其中,該無線控制裝置裝設有至少一電力單元,用以獨立提供電源給該無線控制裝置。
其中,該控制手把本體上設有一蓋體,該蓋體係用於覆蓋該容置空間。
其中,該控制手把本體被覆有一層非金屬材質外層。
本發明的優點,係提供一種變速器控制手把,利用變速器控制手把的長形表面積的特性,將金屬骨架作為天線接收器,並將電源、收發信號器及信號處理元件整合單一控制總成設置於變速器控制手把中,可以大幅減少連接基座的重量及體積,且利用變速器控制手把的金屬骨架作為天線接收器,不僅可以現有空間提昇收訊品質,更可以節省連接基座的額外空間與重量。
100‧‧‧變速器控制手把
110‧‧‧控制手把本體
111‧‧‧安裝部
120‧‧‧容置空間
130‧‧‧控制部
140‧‧‧蓋體
200‧‧‧無線控制裝置
210‧‧‧訊號輸入元件
220‧‧‧電力單元
300‧‧‧自行車把手
310‧‧‧連接基座
圖1為本發明實施之立體示意圖。
圖2為本發明實施之分解示意圖一。
圖3為本發明實施之分解示意圖二。
圖4為本發明實施之應用示意圖一。
圖5為本發明實施之應用示意圖二。
茲有關本發明之詳細內容及技術說明,現以實施例來作進一步說明,但應瞭解的是,該等實施例僅為例示說明之用,而不應被解釋為本發明實施之限制。
本發明係一種變速器控制手把,係應用安裝在把手桿上之電動開關來取代控制桿以操作該自行車變速機構,複數個電動開關被設置於把手桿位置,無線方式控制操作自行車變速機構的變速器控制手把,以達到更迅速變速。
請參閱圖1至圖3,變速器控制手把100包括一控制手把本體110,控制手把本體110係由金屬材質製成,其一
端設有一安裝部111,安裝部111用於將變速器控制手把100安裝於握把處,一般係安裝於握把處的連接基座(圖中未示)。
控制手把本體110具有一容置空間120,容置空間120用以容置一無線控制裝置200,無線控制裝置200包括可以用於無線操作自行車變速機構的電子元件,無線控制裝置200至少整合收發信號器、信號處理元件及編碼器等無線訊號處理元件。又,無線控制裝置200電性連接控制手把本體110,利用控制手把本體110為長形表面積的特性,將金屬骨架作為天線接收器,藉此,透過控制手把本體110作為無線控制裝置200的天線單元,用以無線控制操作自行車變速機構。
另,在本實施例中,如圖2所示,無線控制裝置200設有二訊號輸入元件210,用以操作無線控制裝置200選擇性地啟動自行車變速機構的機構件進行移動,以選擇性地啟動自行車變速機構的增速變速及減速變速。而在控制手把本體110上設有二控制部130,二按壓部130的形成相對於無線控制裝置200的二訊號輸入元件210上方,用以操作二訊號輸入元件210,實施設計上控制手把本體110上的二控制部130可以用以直接調控二訊號輸入元件210,以減少電流傳輸所造成的訊號減低及干擾。
實施上,二控制部130可以是軟性矽膠材料所形成,或硬性材料但底部具有防水材質,用以包覆保護該二訊號輸入元件210免受雨水或水氣所侵蝕,且控制手把本體110也可以藉由包覆一層非金屬材質外層以達到防止金屬材質氧化及避免乾燥氣候產生靜電及觸電的危險。
此外,實施上,無線控制裝置200裝設有至少一電力單元220,透過電力單元220可以獨立提供電源給無線控制裝置200運作所需要的電力,如此可以減少使用外部電源的接線
複雜性,使用者在裝設控制手把本體110也將更簡便。
控制手把本體110上也可設有一蓋體140,蓋體140覆蓋容置空間120,如此透過蓋體140的設計,不僅可以降低無線控制裝置200遭受水氣等外在污染導致故障的機會,且便於對前述的電力單元220進行更替,並當無線控制裝置200故障時,也可以很方便的對無線控制裝置200進行維修。
請再參閱圖4及圖5,變速器控制手把100在實施應用上,變速器控制手把100同時可具有自行車煞車桿功能,將變速及煞車系統組合為單一整體單元,透過前述安裝部111安裝於自行車把手300上的連接基座310(如圖4所示)。
或變速器控制手把100透過前述安裝部111安裝於自行車把手300上的連接基座310,而連接基座310另有一煞車桿320,分離變速及煞車系統個別單元(如圖5所示)。
惟以上所述者,僅為本發明之較佳實施例而已,當不能以此限定本發明實施之範圍,即大凡依本發明申請專利範圍及發明說明內容所作之簡單的等效變化與修飾,皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。
100‧‧‧變速器控制手把
110‧‧‧控制手把本體
111‧‧‧安裝部
120‧‧‧容置空間
130‧‧‧控制部
140‧‧‧蓋體
200‧‧‧無線控制裝置
220‧‧‧電力單元
Claims (7)
- 一種變速器控制手把,係應用於無線控制操作自行車變速機構,該變速控制手把包括:一控制手把本體,其係由金屬材質製成,並具有一容置空間;以及一無線控制裝置,其係設置於該容置空間並電性連接該控制手把本體,透過該控制手把本體作為無線傳輸控制用之天線單元,用以無線控制操作自行車變速機構。
- 如申請專利範圍第1項所述之變速器控制手把,其中,該無線控制裝置設有至少一訊號輸入元件,用以控制該無線控制裝置。
- 如申請專利範圍第2項所述之變速器控制手把,其中,該控制手把本體上設有至少一控制部,該控制部係相對設置於該無線控制裝置之該訊號輸入元件上方,用以操作該訊號輸入元件。
- 如申請專利範圍第3項所述之變速器控制手把,其中,該控制手把本體上之該控制部係用以直接調控該訊號輸入元件。
- 如申請專利範圍第1項所述之變速器控制手把,其中,該無線控制裝置裝設有至少一電力單元。
- 如申請專利範圍第1項所述之變速器控制手把,其中,該控制手把本體上設有一蓋體,該蓋體係用於覆蓋該容置空間。
- 如申請專利範圍第1項所述之變速器控制手把,其中,該控制手把本體被覆有一層非金屬材質外層。
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TW102141737A TWI532637B (zh) | 2013-11-15 | 2013-11-15 | Transmission control handle |
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