TWI531427B - Production method of roof bracket for rail car - Google Patents
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Description
本發明係有關於一種軌道車車頂支架之製作方法及軌道車車頂支架，更具體而言，係指一種不需進行多次調整的軌道車車頂支架之製作方法，以及由上述製作方法所製成的軌道車車頂支架。
目前的軌道車車頂支架具有一特定的弧度，故製作者在製作該軌道車車頂支架時，必須經由人工的方式反覆地調整該軌道車車頂支架的弧度，其缺點在於非常耗時，且仍會有誤差。
因此，如何發明出一種軌道車車頂支架之製作方法，來精準且快速地製作具有特定的弧度之軌道車車頂支架，將是本發明所欲積極揭露之處。
為解決上述現有技術的問題，本發明之目的在於提供一種軌道車車頂支架之製作方法，其係精準且快速地製作具有特定的弧度之軌道車車頂支架。
為達上述目的及其他目的，本發明係提供一種軌道車車頂支架之製作方法，包含以下步驟：(S1)提供一鋼條；(S3)將該鋼條的兩端藉由一組夾具進行夾持；(S5)將該鋼條之一中央抵頂於一弧狀模具；(S7)對該鋼條的兩端朝該弧狀模具進行施力，以使該鋼條貼合該弧狀模具；及(S9)將該鋼條自該夾具鬆脫，並切除該鋼條被該夾具所夾持過的部位。
於上述之製作方法中，在步驟(S1)與步驟(S3)之間，更包含以下步驟：(S2)將該鋼條的兩端進行沖壓。
於上述之製作方法中，在步驟(S3)與步驟(S5)之間，更包含以下步驟：(S4)將該鋼條朝該鋼條的兩端之外側進行拉伸。
此外，經由上述之製作方法，製作出一種軌道車車頂支架。
綜上所述，本發明軌道車車頂支架之製作方法，藉由一組夾具及一弧狀模具的設置，來精準且快速地製作具有特定的弧度之軌道車車頂支架。
10‧‧‧鋼條
10a‧‧‧切除部
10b‧‧‧軌道車車頂支架
20‧‧‧夾具
30‧‧‧弧狀模具
S101-S109‧‧‧步驟
第1圖係為本發明軌道車車頂支架之製作方法的流程圖。
第2A圖至第2E圖係為本發明軌道車車頂支架之製作方法的示意圖。
第3圖係為本發明軌道車車頂支架之製作方法的另一流程圖。
第4圖係為本發明軌道車車頂支架之製作方法的步驟S102之示意圖。
第5圖係為本發明軌道車車頂支架之製作方法的步驟S104之示意圖。
為充分瞭解本發明之目的、特徵及功效，茲藉由下述具體之實施例，並配合所附之圖式，對本發明做一詳細說明，說明如後：請參照第1圖，其係為本發明軌道車車頂支架之製作方法的流程圖，該製作方法包含步驟S101至步驟S111的六個步驟。
首先，如第1圖與第2A圖所示，步驟S101係提供一鋼條10，該鋼條10為所屬技術領域具通常知識者所熟悉的外型，且使用者可依照不同軌道車的種類來進行選擇。
接著，如第1圖與第2B圖所示，步驟S103係將該鋼條10的兩端藉由一組夾具20來進行夾持，該等夾具20可為虎頭夾。
接著，如第1圖與第2C圖所示，步驟S105係將該鋼條10之一中央抵頂於一弧狀模具30。
接著，如第1圖與第2D圖所示，步驟S107係對該鋼條10的兩端朝該弧狀模具30進行施力，以使該鋼條10貼合該弧狀模具30。
最後，如第1圖與第2E圖所示，步驟S109係將該鋼條10自該夾具20鬆脫，並切除該鋼條10被該夾具20所夾持過的部位，上述之部位稱為一切除部10a，當該鋼條10切除該等切除部10a後，即形成具有特定的弧度之一軌道車車頂支架10b。
綜上所述，本發明軌道車車頂支架之製作方法，藉由該夾具與該弧狀模具的設置，來精準且快速地製作具有特定的弧度之該軌道車車頂支架。
接著，請參照第3圖與第4圖，本發明軌道車車頂支架之製作方法更在步驟S101與步驟S103之間，包含步驟S102，其係將該鋼條10的兩端進行沖壓以分別產生一止滑部10c，更具體而言，該鋼條10的兩端會呈現波浪狀。藉此，讓該夾具20更穩固地夾持該鋼條10。
接著，如第3圖與第5圖所示，本發明軌道車車頂支架之製作方法更在步驟S103與步驟S105之間，包含步驟S104，其係將該鋼條10朝該鋼條10的兩端之外側進行拉伸，如第5圖中箭頭所指之方向。藉由此步驟S104，消除該鋼條10的應力。
因了解到，藉由該步驟S104來拉伸該鋼條後，有效地消除該鋼條10的應力，故於進行步驟S107時，使該鋼條10更加貼合該弧狀模具30。
綜上所述，本發明軌道車車頂支架之製作方法，藉由該夾具與該弧狀模具的設置，以及上述的步驟，來精準且快速地製作具有特定的弧度之該軌道車車頂支架。
另外因了解到，該步驟S102與該步驟S104並不一定要同時存在，亦可依使用者的需求進行選擇。
本發明在上文中已以較佳實施例揭露，然熟習本項技術者應理解的是，該實施例僅用於描繪本發明，而不應解讀為限制本發明之範圍。應注意的是，舉凡與該實施例等效之變化與置換，均應設為涵蓋於本發明之範疇內。因此，本發明之保護範圍當以申請專利範圍所界定者為準。
S101-S109‧‧‧步驟
Claims (2)
- 一種軌道車車頂支架之製作方法，包含以下步驟：(S1)提供一鋼條；(S2)將該鋼條的兩端進行沖壓，使該鋼條的兩端分別產生波浪狀的一止滑部；(S3)將該鋼條的兩端藉由一組夾具進行夾持；(S5)將該鋼條之一中央抵頂於一弧狀模具；(S7)對該鋼條的兩端朝該弧狀模具進行施力，以使該鋼條貼合該弧狀模具；及(S9)將該鋼條自該夾具鬆脫，並切除該鋼條被該夾具所夾持過的部位。
- 如請求項1所述之製作方法，在步驟(S3)與步驟(S5)之間，更包含以下步驟：(S4)將該鋼條朝該鋼條的兩端之外側進行拉伸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW102148362A TWI531427B (zh) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | Production method of roof bracket for rail car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW102148362A TWI531427B (zh) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | Production method of roof bracket for rail car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TW201524816A TW201524816A (zh) | 2015-07-01 |
| TWI531427B true TWI531427B (zh) | 2016-05-01 |
Family
ID=54197356
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW102148362A TWI531427B (zh) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | Production method of roof bracket for rail car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWI531427B (zh) |
-
2013
- 2013-12-26 TW TW102148362A patent/TWI531427B/zh not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TW201524816A (zh) | 2015-07-01 |
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