TWI530417B - Bicycle light device with far and near light - Google Patents

Description

具遠近光燈之自行車燈裝置

本發明是一種具遠近光燈之自行車燈裝置，尤指其技術上提供一種不需移動燈源、反射罩或燈罩，可依照使用需求切換近燈照明，而切換為遠燈照明狀態下仍有近燈照明。

安裝車燈產品於自行車上確保騎乘自行車的安全，是常見主動式防護方法之一，主要是避免周遭環境昏暗、光線不足，透過車燈來照明行駛路線並警示他人注意增加騎乘自行車的安全性。尤其是安裝在自行車前方的自行車前燈，整個行駛路線的主要照明來源全仰賴自行車前燈，一般自行車燈大多僅以單一光源提供照明，只能就近照明自行車前方位置，在實際使用上仍有不足的缺失。

而市面上開發了許多具有調整遠近光照明範圍的自行車燈，而調整照明範圍主要有移動燈源、反射罩或燈罩等方式，藉由調整燈源與反射罩兩者的相對距離，或燈罩與燈源兩間相對距離，改變燈源進入反射罩或燈罩的入射角，相對經反射罩或燈罩後的反射角也隨之變化，以達到調整遠、近燈的照明範圍，如中華民國第M402245、M337515等新型專利，不論是使用移動燈源、反射罩或燈罩等方式，皆有結構複雜、長期反覆移動下會有滑移結構磨耗快速等問題，更會衍生出移動後其定位不確實，而容易在騎乘過程中因路況不平整，導致結構產生滑移，無法正確提 供適當照明範圍。

本案發明人進行自行車燈的開發與設計，主要是透過兩種燈源分別投射出近、遠燈，並於投射遠燈光束的路徑中安裝有透鏡，藉以增近遠燈照明效果，不同於上述習知技術中移動燈源、反射罩或燈罩等方式，成為一種創新且實用性極佳的發明。

本發明主要目的係提供一種具遠近光燈之自行車燈裝置，透過其結構設計以及各組件配置等方式，可控制遠、近光燈的照明範圍，不同於習知技術中調整燈源、反光罩或燈罩彼此之間的距離，成為創新且實用性極佳發明。

本發明另一主要目的係提供一種具遠近光燈之自行車燈裝置，調整為遠燈照明使用時，其近燈同樣提供近距離照明，因此在遠燈照明模式下仍保有近燈照明範圍，即時察覺自行車前方路況，而遠燈提醒他人注意並照明遠方路況。

為了達成上述目的與功效，本發明具遠近光燈之自行車燈裝置，其包括：一主體，其一端具有一容置空間，該容置空間內具有一第一表面以及一第二表面；一透鏡，其組設於該主體的容置空間並對應第二表面；一下打燈源，其組設於該容置空間的第一表面，且該下打燈源部分光線的投射路徑斜向穿出該容置空間形成一近燈照明範圍；以及一直打燈源，其組設於該容置空間的第二表面，且該直打燈源光線投射路徑是穿射該透鏡形成一遠燈照明範圍。

本發明具遠近光燈之自行車燈裝置，其中該透鏡為單凸透 鏡、雙凸透鏡或菲涅耳透鏡(Fresnel lens)上述任一者。

本發明具遠近光燈之自行車燈裝置，其中該透鏡為全反射式透鏡(TIR lens)，且該主體的容置空間內設置有一對應下打燈源之反射面，該下打燈源另一部分光線經該反射面反射穿出容置空間外形成近燈照明範圍。該全反射式透鏡其設有一平整面，且該本體的容置空間內設有對應該平整面之第三表面，該全反射式透鏡的平整面組接於該第三表面。

本發明具遠近光燈之自行車燈裝置，其中該直打燈源與下打燈源為LED發光二極體。

本發明具遠近光燈之自行車燈裝置，其中該第一表面與第二表面係呈夾角相連設置。該第一表面與第二表面係呈90度或270度夾角相鄰設置形態。該第二表面與第三表面係呈90度夾角相鄰設置型態。

1‧‧‧主體

10‧‧‧本體

11‧‧‧容置空間

110‧‧‧容置空間

12‧‧‧第一表面

120‧‧‧第一表面

13‧‧‧第二表面

130‧‧‧第二表面

140‧‧‧第三表面

2‧‧‧透鏡

21‧‧‧雙凸透鏡

22‧‧‧菲涅耳透鏡

23‧‧‧全反射式透鏡

231‧‧‧平整面

3‧‧‧下打燈源

30‧‧‧下打燈源

4‧‧‧直打燈源

40‧‧‧直打燈源

5‧‧‧反射面

第一圖係本發明立體示意圖。

第二圖係本發明近燈照明範圍示意圖。

第三圖係本發明遠燈照明範圍示意圖。

第四圖係本發明透鏡為雙凸透鏡立體示意圖。

第五圖係本發明雙凸透鏡近燈照明範圍示意圖。

第六圖係本發明雙凸透鏡遠燈照明範圍示意圖。

第七圖係本發明透鏡為菲涅耳透鏡立體示意圖。

第八圖係本發明菲涅耳透鏡近燈照明範圍示意圖。

第九圖係本發明菲涅耳透鏡遠燈照明範圍示意圖。

第十圖係本發明透鏡為全反射式透鏡立體示意圖。

第十一圖係本發明全反射式透鏡近燈照明範圍示意圖。

第十二圖係本發明全反射式透鏡近燈照明範圍示意圖。

第十三圖係本發明透鏡為另一全反射式透鏡立體示意圖。

第十四圖係本發明另一全反射式透鏡近燈照明範圍示意圖。

第十五圖係本發明另一全反射式透鏡遠燈照明範圍示意圖。

以下係以較佳實施型態說明，且並非對本發明作任何形式上之限制，參閱第一圖至第三圖所示，本發明具遠近光燈之自行車燈裝置，包括有：一主體1，其一端具有一容置空間11，該容置空間11內具有一第一表面12以及一第二表面13；一透鏡2，其組設於該主體1的容置空間11並對應第二表面13；一下打燈源3，其組設於該容置空間11的第一表面12，且該下打燈源3部分光線的投射路徑斜向穿出該容置空間11形成一近燈照明範圍；以及一直打燈源4，其組設於該容置空間11的第二表面13，且該直打燈源4光線投射路徑是穿射該透鏡2形成一遠燈照明範圍。該直打燈源4與下打燈源3係為LED發光二極體。

對於本發明於照明使用且為近燈狀態時，如圖式第二圖所示，此時下打燈源3運作部分光線如虛線線條及箭頭呈現，且下打燈源3的投射路徑斜向穿出容置空間11形成一近燈照明範圍。而本發明為遠燈狀態時如圖式第三圖所示，該直打燈源4投射光線路徑至該透鏡2，並由該透鏡2穿透出光束形成一遠燈照明範圍。透過上述說明後可明白，本發明由下打燈源3與直打燈源4的投射光束而分別成為近燈照明與遠燈照明，可供使用者依照環境、個人需求來選擇使用，進而控制遠、近光燈的照明範圍，不同於習知技術中調整燈源、反光罩或燈罩彼此之間的距離，並達成本發明之目的與功效，避免以往移動式結構有結構複雜、磨耗快等問題，而不會有習知技術上有移動後定位不確實無法提供適當照明範圍等缺失。

請再次參閱圖式第三圖，本發明於遠燈照明狀態下，該下打燈源3仍會投射出近燈照明範圍，如此在遠燈照明狀態下，仍然可提供近燈照明即時察看行進間前方路況，不會因切換遠燈照明而失去近燈照明功能，成為一種實用性極佳的具遠近光燈之自行車燈裝置，如此達成本發明另一主要目的。

本發明於下列舉數個實施例，僅針對不同之處加以說明，而與上述相同之處則不再重複贅述。上述所列舉之透鏡2是以單凸透鏡為例，亦可採用雙凸透鏡21(如圖式第四至六圖所示)、菲涅耳透鏡22(Fresnel lens，如圖式第七圖至九圖所示)。本發明該第一表面12與第二表面13係呈夾角相連設置。該第一表面12與第二表面13係呈90度設置形態(如圖式第二、五、八圖所示)，且該下打燈源3與直打燈源4呈相鄰90度夾角設置型態。

請參閱圖式第十至十二圖所示，其為本發明的透鏡採用全反射式透鏡23(TIR lens)，且該主體10的容置空間110內設置有一對應下打燈源30之反射面5，該下打燈源30另一部分光線經該反射面5反射穿出容置空間110外形成近燈照明範圍，如圖式第十一圖虛線及箭頭所表示。

另外，請參閱圖式第十三至十五圖所示，近一步於該全反射式透鏡23的周側設有一平整面231，且該本體10的容置空間110內設有對應該平整面231之第三表面140，該全反射式透鏡23的平整面231組接於該第三表面140，其與上述第十一圖相比之下，削減了全反射式透鏡23上半部體積，因此第十四圖中的全反射式透鏡23削減上半部體積後，連帶其相對組裝的本體10也能縮小體積。上述全反射式透鏡23其與本體10的搭 配組裝中，該第一表面120與第二表面130係呈270度夾角相鄰設置形態，而第二表面130與第三表面140係呈90度夾角相鄰設置型態。

上述所列舉的各式透鏡2(單凸透鏡)、雙凸透鏡21、菲涅耳透鏡22與全反射式透鏡23，只要光線經過該等透鏡集中光線，皆能讓光束朝前方投射出遠燈照明範圍，因此上述所揭露的各式透鏡並不以此為限制，只要能集中光線投射出光束皆為本案所欲保護之範圍。

2‧‧‧透鏡

3‧‧‧下打燈源

4‧‧‧直打燈源

Claims (4)

1. 一種具遠近光燈之自行車燈裝置，其包括：一主體，其一端具有一容置空間，該容置空間內具有一第一表面以及一第二表面；一透鏡，其組設於該主體的容置空間並對應第二表面；一下打燈源，其組設於該容置空間的第一表面，且該下打燈源部分光線的投射路徑斜向穿出該容置空間形成一近燈照明範圍；以及一直打燈源，其組設於該容置空間的第二表面，且該直打燈源光線投射路徑是穿射該透鏡形成一遠燈照明範圍；該直打燈源與下打燈源為LED發光二極體；該透鏡為全反射式透鏡(TIR lens)，且該主體的容置空間內設置有一對應下打燈源之反射面，該下打燈源另一部分光線經該反射面反射穿出容置空間外形成近燈照明範圍。
2. 如申請專利範圍第1項所述之具遠近光燈之自行車燈裝置，其中該全反射式透鏡其設有一平整面，且該本體的容置空間內設有對應該平整面之第三表面，該全反射式透鏡的平整面組接於該第三表面。
3. 如申請專利範圍第2項所述之具遠近光燈之自行車燈裝置，其中該第一表面與第二表面係呈270度夾角相鄰設置形態，而該第二表面與第三表面係呈90度夾角相鄰設置型態。
4. 如申請專利範圍第1項所述之具遠近光燈之自行車燈裝置，其中該第一表面與第二表面係呈90度或270度夾角相鄰設置形態。