TWI526137B - 具有安全防護結構之電子裝置 - Google Patents

Description

具有安全防護結構之電子裝置

本發明是有關於一種電子裝置，且特別是有關於一種具有安全防護結構之電子裝置。

伺服器(server)係為網路系統中服務各電腦或可攜式電子裝置之核心電腦，可提供網路使用者需要之磁碟與列印服務等功能，同時也可供各用戶端彼此分享網路環境內之各項資源。

伺服器之基本架構和一般之個人電腦大致相同，是由中央處理器(CPU)、記憶體(Memory)及輸入/輸出(I/O)設備等部件所組成。此外，伺服器的機箱中一般設置有電源模組以進行供電，並利用蓋板來遮蔽所述電源模組。所述蓋板大多被設計為可藉由簡易的按壓或推拉等操作方式而被開啟，如此會增加使用者誤觸電源模組而產生觸電危險的機率，且機箱內部的元件容易因此而遭到竊取。

本發明提供一種電子裝置，可避免使用者誤觸其機箱內之電源模組，且可降低其機箱內之元件遭到竊取的機率。

本發明的電子裝置包括一機箱、一面板、一蓋板及一安全防護結構。面板覆蓋機箱的一側。蓋板覆蓋機箱的另一側。安全防護結構包括一鎖固件、一定位件及一連動桿。鎖固件配置於面板且干涉於機箱以將面板鎖固於機箱，其中鎖固件可調整位置而進一步解除鎖固件對機箱的干涉。定位件配置於蓋板且干涉於機箱以將蓋板定位於機箱。連動桿配置於鎖固件與定位件之間且阻止定位件分離於機箱。當鎖固件調整位置而解除鎖固件對機箱的干涉時，連動桿被鎖固件帶動而釋放定位件。

本發明的安全防護結構適用於一電子裝置，電子裝置包括一機箱、一面板及一蓋板，面板覆蓋機箱的一側，蓋板覆蓋機箱的另一側。安全防護結構包括一鎖固件、一定位件及一連動桿。鎖固件配置於面板且干涉於機箱以將面板鎖固於機箱，其中鎖固件可調整位置而進一步解除鎖固件對機箱的干涉。定位件配置於蓋板且干涉於機箱以將蓋板定位於機箱。連動桿配置於鎖固件與定位件之間且阻止定位件分離於機箱。當鎖固件調整位置而解除鎖固件對機箱的干涉時，連動桿被鎖固件帶動而釋放定位件。

在本發明的一實施例中，上述的鎖固件樞設於面板。

在本發明的一實施例中，上述的定位件滑設於蓋板。

在本發明的一實施例中，上述的電子裝置包括一電路板，其中電路板配置於機箱內且具有一電源模組，蓋板遮蔽電源 模組。

在本發明的一實施例中，上述的安全防護結構包括一鎖頭，鎖固件連接於鎖頭，鎖頭可帶動鎖固件調整位置以解除鎖固件與機箱的干涉。

在本發明的一實施例中，上述的鎖固件具有一卡合凹槽且可藉由卡合凹槽而卡合於機箱。

在本發明的一實施例中，上述的機箱具有一開槽，鎖固件穿設於開槽且可卡合於開槽的內緣。

在本發明的一實施例中，上述的鎖固件具有一第一凸部，連動桿具有一第二凸部，當鎖固件干涉於機箱時，第一凸部推抵第二凸部以阻止連動桿釋放定位件，當鎖固件調整位置而解除鎖固件與機箱的干涉時，第一凸部與第二凸部彼此錯位以使連動桿可釋放定位件。

在本發明的一實施例中，上述的中連動桿滑設於蓋板且可被鎖固件帶動而滑動。

在本發明的一實施例中，上述的安全防護結構包括一第一彈性件，第一彈性件連接於連動桿與蓋板之間，當鎖固件干涉於機箱時，鎖固件抵抗第一彈性件的彈性力而推抵連動桿以阻止連動桿釋放定位件，當鎖固件調整位置而解除鎖固件與機箱的干涉時，鎖固件不推抵連動桿且連動桿藉由第一彈性件的彈性力而滑動並釋放定位件。

在本發明的一實施例中，上述的電子裝置更包括一連接 件，其中連接件固設於蓋板，蓋板藉由連接件而與第一彈性件相連接。

在本發明的一實施例中，上述的連接件具有兩凸肋，連動桿滑設於兩凸肋之間。

在本發明的一實施例中，上述的定位件沿一第一方向滑設於蓋板，連動桿沿一第二方向滑設於蓋板，第一方向垂直於第二方向。

在本發明的一實施例中，上述的定位件具有至少一凸柱，連動桿具有至少一讓位孔，連動桿可止擋凸柱以阻止定位件分離於機箱，讓位孔可隨著連動桿的作動而對位於凸柱以釋放定位件。

在本發明的一實施例中，上述的讓位孔的孔徑大於凸柱的外徑。

在本發明的一實施例中，上述的讓位孔的孔徑等於a，凸柱的外徑等於b，當鎖固件干涉於機箱時，凸柱的中心軸與讓位孔的中心軸之間的距離等於L，當鎖固件帶動連動桿時，連動桿的作動行程等於S，其中L-(a-b)/2≦S≦L+(a-b)/2。

在本發明的一實施例中，上述的讓位孔的水力直徑大於凸柱的外徑。

在本發明的一實施例中，上述的安全防護結構包括至少一第二彈性件，第二彈性件配置於連動桿與定位件之間，定位件可藉由第二彈性件的彈性力而干涉於機箱，當連動桿釋放定位件 時，定位件可抵抗第二彈性件的彈性力而分離於機箱。

在本發明的一實施例中，上述的定位件具有至少一定位凸塊，機箱具有至少一定位孔，定位凸塊可伸入定位孔以將蓋板定位於機箱。

在本發明的一實施例中，上述的安全防護結構包括一把手，蓋板具有一開口，把手連接於定位件並透過開口而延伸至蓋板的一外表面。

在本發明的一實施例中，上述的電子裝置更包括一托架，其中托架固設於機箱且具有一滑槽，定位件具有一柱體並藉由柱體而滑設於滑槽。

基於上述，在本發明的電子裝置之安全防護結構中，除了設置了用以鎖固面板的鎖固件以及用以定位蓋板的定位件之外，更在鎖固件與定位件之間設置了連動桿。連動桿用以阻止定位件分離於機箱以使蓋板不會輕易地被開啟，使用者必須使鎖固件調整位置而帶動連動桿作動，才能使定位件被連動桿釋放。據此，可有效避免使用者因蓋板過於容易開啟而誤觸機箱內之電源模組導致觸電危險，且可降低機箱內之元件遭到竊取的機率。

為讓本發明的上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖式作詳細說明如下。

100‧‧‧電子裝置

110‧‧‧機箱

110a‧‧‧前端

110b‧‧‧側端

110c‧‧‧開槽

112‧‧‧定位孔

114‧‧‧托架

114a‧‧‧滑槽

120‧‧‧面板

130‧‧‧蓋板

130a‧‧‧開口

130b‧‧‧外表面

132‧‧‧連接件

132a‧‧‧凸肋

140‧‧‧電路板

140a‧‧‧電源模組

150‧‧‧安全防護結構

150a‧‧‧第一彈性件

150b‧‧‧第二彈性件

150c‧‧‧架體

150d‧‧‧把手

152‧‧‧鎖固件

152a‧‧‧卡合凹槽

152b‧‧‧第一凸部

154‧‧‧定位件

154a‧‧‧定位凸塊

154b‧‧‧凸柱

154c‧‧‧柱體

156‧‧‧連動桿

156a‧‧‧第二凸部

156b‧‧‧讓位孔

158‧‧‧鎖頭

a‧‧‧孔徑

A‧‧‧軸線

b‧‧‧外徑

C1、C2‧‧‧中心軸

D1‧‧‧第一方向

D2‧‧‧第二方向

L‧‧‧距離

S‧‧‧作動行程

圖1是本發明第一實施例的電子裝置的立體圖。

圖2是圖1的電子裝置的部分構件立體圖。

圖3是圖2的安全防護結構的部分構件立體圖。

圖4是圖1的電子裝置的部分構件分解圖。

圖5是圖4的安全防護結構及蓋板的立體圖。

圖6是圖2的定位件分離於機箱的局部放大圖。

圖7是本發明第二實施例的電子裝置的局部立體圖。

圖8繪示圖7的鎖固件與機箱解除干涉。

圖9繪示第一彈性件連接於圖7的連動桿與蓋板之間。

圖10是本發明第三實施例的安全防護結構的局部立體圖。

圖11繪示圖10的讓位孔對位於凸柱。

圖1是本發明第一實施例的電子裝置的立體圖。圖2是圖1的電子裝置的部分構件立體圖。請參考圖1及圖2，本實施例的電子裝置100例如為伺服器且包括一機箱110、一面板120、一蓋板130、一電路板140及一安全防護結構150。面板120覆蓋機箱110的一側(繪示為機箱110的前端110a)，電路板140配置於機箱110內且具有一電源模組140a，蓋板130覆蓋機箱110的另一側(繪示為機箱的側端110b)並遮蔽電源模組140a。本發明不對電源模組140a的形式加以限制，圖2係以虛線框示意電源模組140a所在位置，其電壓例如為240伏特而為高壓電源模組。安全防護 結構150用以將面板120鎖固於機箱110並將蓋板130定位於機箱110，詳述如下。

圖3是圖2的安全防護結構的部分構件立體圖。圖4是圖1的電子裝置的部分構件分解圖。圖5是圖4的安全防護結構及蓋板的立體圖。請參考圖2至圖5，安全防護結構150包括一鎖固件152、一定位件154、一連動桿156及一鎖頭158(請參考圖3及其放大區域3A、圖4及其放大區域4E)。鎖固件152連接於鎖頭158且沿軸線A樞設於面板120，並干涉於機箱110以將面板120鎖固於機箱110，其中鎖頭158可帶動鎖固件152旋轉而調整位置以進一步解除鎖固件152對機箱110的干涉。機箱110具有多個定位孔112(請參考圖2及其放大區域2A、圖4及其放大區域4D)，定位件154具有多個定位凸塊154a(請參考圖2及其放大區域2A、圖4及其放大區域4C)且沿平行於軸線A的第一方向D1(標示於圖2)滑設於圖1、圖4及圖5所示的蓋板130。各定位凸塊154a可如圖2所示伸入對應之定位孔112而使定位件154干涉於機箱110，以將蓋板130定位於機箱110。連動桿156沿垂直於第一方向D1的第二方向D2(標示於圖2)滑設於圖1、圖4及圖5所示的蓋板130而被配置於鎖固件152與定位件154之間，其中連動桿156用以阻止定位件154分離於機箱110且可被鎖固件152帶動而沿第二方向D2滑動。

圖6是圖2的定位件分離於機箱的局部放大圖。當使用者欲開啟面板120及蓋板130時，可利用鑰匙轉動鎖頭158以帶 動鎖固件152沿軸線A旋轉而解除鎖固件152與機箱110的干涉，使面板120能夠被開啟。當鎖固件152如上述般旋轉而解除鎖固件152對機箱110的干涉時，連動桿156會被鎖固件152帶動而沿第二方向D2滑動並釋放定位件154，讓定位件154能夠藉由使用者的施力而沿第一方向D1滑動，此時定位件154的這些定位凸塊154a如圖6所示分離於機箱110的這些定位孔112，以使蓋板130能夠被開啟。

在安全防護結構150上述配置方式之下，除了設置了用以鎖固面板120的鎖固件152以及用以定位蓋板130的定位件154之外，更在鎖固件152與定位件154之間設置了連動桿156。連動桿156用以阻止定位件154分離於機箱110以使蓋板130不會輕易地被開啟，使用者必須旋轉鎖固件152而帶動連動桿156作動，才能使定位件154被連動桿156釋放。據此，可有效避免使用者因蓋板130過於容易開啟而誤觸機箱110內之高壓電源模組140a導致觸電危險，且可降低機箱110內之元件遭到竊取的機率。此外，由於上述設計方式是藉由操作單一鎖頭158而同時固定或釋放面板120及蓋板130，故不需配置兩組鎖頭分別對應面板120及蓋板130，如此可節省安全防護結構150的製造成本且可提升使用者解鎖面板120及蓋板130時的便利性。

如圖2至圖4所示，本實施例的電子裝置100更包括一托架114。托架114固設於機箱110且具有一滑槽114a(請參考圖2及其放大區域2B、圖3及其放大區域3C、圖4及其放大區域4E)， 定位件154具有一柱體154c(請參考圖2及其放大區域2B、圖3及其放大區域3C、圖4及其放大區域4B)並藉由柱體154c而沿第一方向D1滑設於托架114的滑槽114a。在其它實施例中，定位件154可藉由其它形式的結構進行滑設，本發明不對此加以限制。

以下藉由圖式具體說明本實施例之鎖固件152干涉於機箱110的方式以及鎖固件152帶動連動桿156的方式。圖7是本發明第二實施例的電子裝置的局部立體圖。圖8繪示圖7的鎖固件與機箱解除干涉。圖9繪示第一彈性件連接於圖7的連動桿與蓋板之間。請參考圖7至圖9，本實施例的鎖固件152具有一卡合凹槽152a(亦繪示於圖3及其放大區域3A)及一第一凸部152b(亦繪示於圖3及其放大區域3A)，機箱110具有一開槽110c(亦繪示於圖4及其放大區域4F)，連動桿156具有一第二凸部156a(亦繪示於圖3及其放大區域3A)，且安全防護結構150更包括一第一彈性件150a。第一彈性件150a例如為拉伸彈簧且連接於連動桿156與蓋板130之間，其中蓋板130例如是藉由固設於其上的連接件132而與第一彈性件150a相連接。鎖固件152可如圖7所示藉由卡合凹槽152a而卡合於機箱110之開槽110c的內緣，以使面板120藉由鎖固件152與機箱110的干涉而被鎖固於機箱110。當鎖固件152如圖7所示藉其卡合凹槽152a而干涉於機箱110之開槽110c的內緣時，鎖固件152的第一凸部152b抵抗第一彈性件150a的彈性力而推抵連動桿156的第二凸部156a，以阻止連動桿156沿第二方向D2滑動而釋放定位件154。當鎖固件152旋轉而如圖 8所示解除鎖固件152之卡合凹槽152a與機箱110之開槽110c的內緣的干涉時，第一凸部152b與第二凸部156a彼此錯位而使鎖固件152不推抵連動桿156，此時連動桿156藉由第一彈性件150a的彈性力而沿第二方向D2滑動以釋放定位件154。

如圖7及圖8所示，本實施例的連接件132具有兩凸肋132a，連動桿156沿第二方向D2滑設於兩凸肋132a之間以適於滑動。在其它實施例中，連動桿156可藉由其它形式的結構進行滑設，本發明不對此加以限制。

以下藉由圖式具體說明本實施例之連動桿156釋放定位件154的方式。圖10是本發明第三實施例的安全防護結構的局部立體圖。圖11繪示圖10的讓位孔對位於凸柱。請參考圖3至圖5、圖10及圖11，本實施例的定位件154更具有多個凸柱154b(請參考圖3及其放大區域3B、圖4及其放大區域4A、圖5及其放大區域5A)，連動桿156具有至少一讓位孔156b(請參考圖3及其放大區域3B、圖5及其放大區域5A)。當安全防護結構150處於圖2及圖7所示狀態而使連動桿156的這些讓位孔156b與定位件154的這些凸柱154b如圖10的放大區域10A所示彼此錯位時，連動桿156可止擋這些凸柱154b以阻止定位件154沿第一方向D1(標示於圖2)滑動而分離於機箱110。當安全防護結構150作動至圖8所示狀態時，各讓位孔156b會隨著連動桿156的作動而如圖11的放大區域11A所示對位於對應之凸柱154b以釋放定位件154，且使用者可沿第一方向D1施力於定位件154，以使定位件154的 各凸柱154b伸入對應之讓位孔156b，並讓定位件154的這些定位凸塊154a如圖6所示分離於機箱110的這些定位孔112。

在本實施例中，各讓位孔156b的孔徑a大於各凸柱154b的外徑b，以使連動桿154的作動行程在一誤差範圍內仍能藉由各讓位孔156b及各凸柱154b的配合而達到讓位的效果。具體而言，當鎖固件152如圖7所示干涉於機箱110並推抵連動桿156而使連動桿156位於圖10所示位置時，各凸柱154b的中心軸C1與對應之讓位孔156b的中心軸C2之間的距離等於L，而當鎖固件152旋轉至圖8所示狀態以如上述般帶動連動桿156沿第二方向D2滑動至圖11所示位置時，連動桿156的作動行程例如等於S，其中L-(a-b)/2≦S≦L+(a-b)/2，此即連動桿156的作動行程的誤差範圍。在此作動行程的誤差範圍內，各凸柱154b不會被連動桿156阻擋而可順利地伸入對應之讓位孔156b。

需說明的是，本實施例的讓位孔156b例如為矩形開孔且其孔徑a為其沿第二方向D2的寬度，凸柱154b的截面例如為矩形且其外徑b為其沿第二方向D2的寬度。在其它實施例中，讓位孔156b的截面可為其它適當形狀且其等效孔徑大於凸柱154b的外徑，以使凸柱154b能夠順利地伸入讓位孔156b，所述等效孔徑例如為讓位孔的水力直徑(hydraulic diameter，D_H)，本發明不對此加以限制。

本實施例的安全防護結構150包括至少一第二彈性件150b(繪示為兩個)，各第二彈性件150b例如為壓縮彈簧且配置於 連動桿156與定位件154之間。定位件154可藉由各第二彈性件150b的彈性力而如圖2所示藉其定位凸塊154a干涉於機箱110的定位孔112。當連動桿156如圖11所示釋放定位件154時，使用者可施力於定位件154，使定位件154抵抗各第二彈性件150b的彈性力而沿第一方向D1滑動，以如圖6所示帶動各定位凸塊154a分離於機箱110的各定位孔112。

請參考圖4，在本實施例中，安全防護結構150包括一架體150c及一把手150d，且蓋板130具有一開口130a。架體150c固定於蓋板130，定位件154及連動桿156透過架體150c而滑設於蓋板130。把手150d連接於定位件154並透過開口130a而延伸至蓋板130的一外表面130b，以讓使用者便於施力於把手150d而帶動定位件154滑動。

綜上所述，在本發明的電子裝置之安全防護結構中，除了設置了用以鎖固面板的鎖固件以及用以定位蓋板的定位件之外，更在鎖固件與定位件之間設置了連動桿。連動桿用以阻止定位件分離於機箱以使蓋板不會輕易地被開啟，使用者必須利用鑰匙轉動鎖頭以旋轉鎖固件而帶動連動桿作動，才能使定位件被連動桿釋放。據此，可有效避免使用者因蓋板過於容易開啟而誤觸機箱內之電源模組導致觸電危險，且可降低機箱內之元件遭到竊取的機率。此外，由於上述設計方式是藉由操作單一鎖頭而同時固定或釋放面板及蓋板，故不需配置兩組鎖頭分別對應面板及蓋板，如此可節省安全防護結構的製造成本且可提升使用者解鎖面 板及蓋板時的便利性。

雖然本發明已以實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明的精神和範圍內，當可作些許的更動與潤飾，故本發明的保護範圍當視後附的申請專利範圍所界定者為準。

100‧‧‧電子裝置

110‧‧‧機箱

110a‧‧‧前端

110b‧‧‧側端

110c‧‧‧開槽

112‧‧‧定位孔

114‧‧‧托架

114a‧‧‧滑槽

120‧‧‧面板

130‧‧‧蓋板

130a‧‧‧開口

130b‧‧‧外表面

132‧‧‧連接件

140‧‧‧電路板

140a‧‧‧電源模組

150‧‧‧安全防護結構

150b‧‧‧第二彈性件

150c‧‧‧架體

150d‧‧‧把手

152‧‧‧鎖固件

154‧‧‧定位件

154a‧‧‧定位凸塊

154b‧‧‧凸柱

154c‧‧‧柱體

156‧‧‧連動桿

156a‧‧‧第二凸部

158‧‧‧鎖頭

Claims (41)

1. 一種電子裝置，包括：一機箱；一面板，覆蓋該機箱的一側；一蓋板，覆蓋該機箱的另一側；以及一安全防護結構，包括：一鎖固件，配置於該面板且干涉於該機箱以將該面板鎖固於該機箱，其中該鎖固件可調整位置而進一步解除該鎖固件對該機箱的干涉；一定位件，配置於該蓋板且干涉於該機箱以將該蓋板定位於該機箱；以及一連動桿，配置於該鎖固件與該定位件之間且阻止該定位件分離於該機箱，其中當該鎖固件調整位置而解除該鎖固件對該機箱的干涉時，該連動桿被該鎖固件帶動而釋放該定位件。
2. 如申請專利範圍第1項所述的電子裝置，其中該鎖固件樞設於該面板。
3. 如申請專利範圍第1項所述的電子裝置，其中該定位件滑設於該蓋板。
4. 如申請專利範圍第1項所述的電子裝置，包括一電路板，其中該電路板配置於該機箱內且具有一電源模組，該蓋板遮蔽該電源模組。
5. 如申請專利範圍第1項所述的電子裝置，其中該安全防護結構包括一鎖頭，該鎖固件連接於該鎖頭，該鎖頭可帶動該鎖固件調整位置以解除該鎖固件與該機箱的干涉。
6. 如申請專利範圍第1項所述的電子裝置，其中該鎖固件具有一卡合凹槽且可藉由該卡合凹槽而卡合於該機箱。
7. 如申請專利範圍第1項所述的電子裝置，其中該機箱具有一開槽，該鎖固件穿設於該開槽且可卡合於該開槽的內緣。
8. 如申請專利範圍第1項所述的電子裝置，其中該鎖固件具有一第一凸部，該連動桿具有一第二凸部，當該鎖固件干涉於該機箱時，該第一凸部推抵該第二凸部以阻止該連動桿釋放該定位件，當該鎖固件調整位置而解除該鎖固件與該機箱的干涉時，該第一凸部與該第二凸部彼此錯位以使該連動桿可釋放該定位件。
9. 如申請專利範圍第1項所述的電子裝置，其中該連動桿滑設於該蓋板且可被該鎖固件帶動而滑動。
10. 如申請專利範圍第9項所述的電子裝置，其中該安全防護結構包括一第一彈性件，該第一彈性件連接於該連動桿與該蓋板之間，當該鎖固件干涉於該機箱時，該鎖固件抵抗該第一彈性件的彈性力而推抵該連動桿以阻止該連動桿釋放該定位件，當該鎖固件調整位置而解除該鎖固件與該機箱的干涉時，該鎖固件不推抵該連動桿且該連動桿藉由該第一彈性件的彈性力而滑動並釋放該定位件。
11. 如申請專利範圍第10項所述的電子裝置，更包括一連接 件，其中該連接件固設於該蓋板，該蓋板藉由該連接件而與該第一彈性件相連接。
12. 如申請專利範圍第11項所述的電子裝置，其中該連接件具有兩凸肋，該連動桿滑設於該兩凸肋之間。
13. 如申請專利範圍第9項所述的電子裝置，其中該定位件沿一第一方向滑設於該蓋板，該連動桿沿一第二方向滑設於該蓋板，該第一方向垂直於該第二方向。
14. 如申請專利範圍第1項所述的電子裝置，其中該定位件具有至少一凸柱，該連動桿具有至少一讓位孔，該連動桿可止擋該凸柱以阻止該定位件分離於該機箱，該讓位孔可隨著該連動桿的作動而對位於該凸柱以釋放該定位件。
15. 如申請專利範圍第14項所述的電子裝置，其中該讓位孔的孔徑大於該凸柱的外徑。
16. 如申請專利範圍第14項所述的電子裝置，其中該讓位孔的孔徑等於a，該凸柱的外徑等於b，當該鎖固件干涉於該機箱時，該凸柱的中心軸與該讓位孔的中心軸之間的距離等於L，當該鎖固件帶動該連動桿時，該連動桿的作動行程等於S，其中L-(a-b)/2≦S≦L+(a-b)/2。
17. 如申請專利範圍第14項所述的電子裝置，其中該讓位孔的水力直徑大於該凸柱的外徑。
18. 如申請專利範圍第1項所述的電子裝置，其中該安全防護結構包括至少一第二彈性件，該第二彈性件配置於該連動桿與 該定位件之間，該定位件可藉由該第二彈性件的彈性力而干涉於該機箱，當該連動桿釋放該定位件時，該定位件可抵抗該第二彈性件的彈性力而分離於該機箱。
19. 如申請專利範圍第1項所述的電子裝置，其中該定位件具有至少一定位凸塊，該機箱具有至少一定位孔，該定位凸塊可伸入該定位孔以將該蓋板定位於該機箱。
20. 如申請專利範圍第1項所述的電子裝置，其中該安全防護結構包括一把手，該蓋板具有一開口，該把手連接於該定位件並透過該開口而延伸至該蓋板的一外表面。
21. 如申請專利範圍第1項所述的電子裝置，更包括一托架，其中該托架固設於該機箱且具有一滑槽，該定位件具有一柱體並藉由該柱體而滑設於該滑槽。
22. 一種安全防護結構，適用於一電子裝置，該電子裝置包括一機箱、一面板及一蓋板，該面板覆蓋該機箱的一側，該蓋板覆蓋該機箱的另一側，該安全防護結構包括：一鎖固件，配置於該面板且干涉於該機箱以將該面板鎖固於該機箱，其中該鎖固件可調整位置而進一步解除該鎖固件對該機箱的干涉；一定位件，配置於該蓋板且干涉於該機箱以將該蓋板定位於該機箱；以及一連動桿，配置於該鎖固件與該定位件之間且阻止該定位件分離於該機箱，其中當該鎖固件調整位置而解除該鎖固件對該機 箱的干涉時，該連動桿被該鎖固件帶動而釋放該定位件。
23. 如申請專利範圍第22項所述的安全防護結構，其中該鎖固件樞設於該面板。
24. 如申請專利範圍第22項所述的安全防護結構，其中該定位件滑設於該蓋板。
25. 如申請專利範圍第22項所述的安全防護結構，包括一鎖頭，其中該鎖固件連接於該鎖頭，該鎖頭可帶動該鎖固件調整位置以解除該鎖固件與該機箱的干涉。
26. 如申請專利範圍第22項所述的安全防護結構，其中該鎖固件具有一卡合凹槽且可藉由該卡合凹槽而卡合於該機箱。
27. 如申請專利範圍第22項所述的安全防護結構，其中該機箱具有一開槽，該鎖固件穿設於該開槽且可卡合於該開槽的內緣。
28. 如申請專利範圍第22項所述的安全防護結構，其中該鎖固件具有一第一凸部，該連動桿具有一第二凸部，當該鎖固件干涉於該機箱時，該第一凸部推抵該第二凸部以阻止該連動桿釋放該定位件，當該鎖固件調整位置而解除該鎖固件與該機箱的干涉時，該第一凸部與該第二凸部彼此錯位以使該連動桿可釋放該定位件。
29. 如申請專利範圍第22項所述的安全防護結構，其中該連動桿滑設於該蓋板且可被該鎖固件帶動而滑動。
30. 如申請專利範圍第29項所述的安全防護結構，其中該安全防護結構包括一第一彈性件，該第一彈性件連接於該連動桿與 該蓋板之間，當該鎖固件干涉於該機箱時，該鎖固件抵抗該第一彈性件的彈性力而推抵該連動桿以阻止該連動桿釋放該定位件，當該鎖固件調整位置而解除該鎖固件與該機箱的干涉時，該鎖固件不推抵該連動桿且該連動桿藉由該第一彈性件的彈性力而滑動並釋放該定位件。
31. 如申請專利範圍第30項所述的安全防護結構，更包括一連接件，其中該連接件固設於該蓋板，該蓋板藉由該連接件而與該第一彈性件相連接。
32. 如申請專利範圍第31項所述的安全防護結構，其中該連接件具有兩凸肋，該連動桿滑設於該兩凸肋之間。
33. 如申請專利範圍第29項所述的安全防護結構，其中該定位件沿一第一方向滑設於該蓋板，該連動桿沿一第二方向滑設於該蓋板，該第一方向垂直於該第二方向。
34. 如申請專利範圍第22項所述的安全防護結構，其中該定位件具有至少一凸柱，該連動桿具有至少一讓位孔，該連動桿可止擋該凸柱以阻止該定位件分離於該機箱，該讓位孔可隨著該連動桿的作動而對位於該凸柱以釋放該定位件。
35. 如申請專利範圍第34項所述的安全防護結構，其中該讓位孔的孔徑大於該凸柱的外徑。
36. 如申請專利範圍第34項所述的安全防護結構，其中該讓位孔的孔徑等於a，該凸柱的外徑等於b，當該鎖固件干涉於該機箱時，該凸柱的中心軸與該讓位孔的中心軸之間的距離等於L， 當該鎖固件帶動該連動桿時，該連動桿的作動行程等於S，其中L-(a-b)/2≦S≦L+(a-b)/2。
37. 如申請專利範圍第34項所述的安全防護結構，其中該讓位孔的水力直徑大於該凸柱的外徑。
38. 如申請專利範圍第22項所述的安全防護結構，包括至少一第二彈性件，其中該第二彈性件配置於該連動桿與該定位件之間，該定位件可藉由該第二彈性件的彈性力而干涉於該機箱，當該連動桿釋放該定位件時，該定位件可抵抗該第二彈性件的彈性力而分離於該機箱。
39. 如申請專利範圍第22項所述的安全防護結構，其中該定位件具有至少一定位凸塊，該機箱具有至少一定位孔，該定位凸塊可伸入該定位孔以將該蓋板定位於該機箱。
40. 如申請專利範圍第22項所述的安全防護結構，其中該安全防護結構包括一把手，該蓋板具有一開口，該把手連接於該定位件並透過該開口而延伸至該蓋板的一外表面。
41. 如申請專利範圍第22項所述的安全防護結構，其中該電子裝置更包括一托架，其中該托架固設於該機箱且具有一滑槽，該定位件具有一柱體並藉由該柱體而滑設於該滑槽。