TWI506597B - 基於全球定位系統的國道計程車計費系統及其方法 - Google Patents

Description

基於全球定位系統的國道計程車計費系統及其方法

本發明涉及一種計費系統及其方法，特別是指適用於國道的計程車計費系統及其方法。

目前，隨著國道高速公路局落實公平付費的原則，高速公路已實施計程收費機制。然而，由於收費方式的改變，導致計程車載客行駛高速公路的收費存在許多質疑與不便。

一般而言，以往計程車行駛高速公路的收費標準是基於計程車計費表及收費站所收取的費用，但是在實施計程收費機制後，收費站已成為歷史名詞，乘客無法即時得知行駛高速公路的費用，甚至因為國道里程有折扣優惠措施，導致乘客與計程車司機對於收費的認知存在相當大的差異，例如：乘客認為高速公路前二十公里應該免費，而司機認為應照常收費。由於目前計程車計費表並未考量國道計程收費，因此對於計程車而言存在計費不便的問題。

有鑑於此，便有廠商提出利用行動裝置的應用程式，以上下交流道及通行費率表估算車資，提供司機和乘客作為國道通行費用的參考。但是此方式有別於傳統計程車計費表，其缺乏國家檢驗機制，所以容易產生爭議性，而且此方式並未與計程車計費表整合，需要以人工方式計算最後收取的費用，導致計程車於國道里程仍有計費不便的問題。

綜上所述，可知先前技術中長期以來一直存在計程車於國道里程具有計費不便之問題，因此實有必要提出改進的技術手段，來解決此一問題。

本發明揭露一種基於全球定位系統的國道計程車計費系統及其方法。

首先，本發明揭露一種基於全球定位系統的國道計程車計費系統，此系統包含：脈波處理模組、計時模組、國道計費模組及計費整合模組。其中，脈波處理模組用以在乘客搭乘期間持續自脈波信號產生器接收脈波信號，並且累計此脈波信號以產生脈波數，以及在結束搭乘時重置此脈波數；計時模組用以在乘客搭乘期間持續根據不同時速區間分別計時以產生一組時間訊息；國道計費模組用以持續接收全球定位座標，並且根據此全球定位座標篩選出國道入口訊息及國道出口訊息以進行顯示，以及選擇所述國道入口訊息其中之一及所述國道出口訊息其中之一以設定國道起訖訊息，並且根據此國道起訖訊息自預設的國道費率表查詢對應的通行費用；計費整合模組用以根據此組時間訊息及累計的脈波數計算行駛費用，並且將通行費用及行駛費用相加以產生總計費用並進行輸出。

另外，本發明揭露一種基於全球定位系統的國道計程車計費方法，其步驟包括：在乘客搭乘期間持續自脈波信號產生器接收脈波信號，並且累計此脈波信號以產生脈波數，以及在結束搭乘時重置此脈波數；在乘客搭乘期間持續根據不同時速區間分別計時以產生一組時間訊息；持續接收全球定位座標，並且根據此全球定位座標篩選出國道入口訊息及國道出口訊息以進行顯示，以及選擇所述國道入口訊息其中之一及所述國道出口訊息其中之一以設定國道起訖訊息，並且根據此國道起訖訊息自預設的國道費率表查詢對應的通行費用；根據此組時間訊息及累計的脈波數計算行駛費用，並且將通行費用及行駛費用相加以產生總計費用並進行輸出。

本發明所揭露之系統與方法如上，與先前技術的差異在於本發明是透過在乘客搭乘期間持續接收並累計脈波信號以產生脈波數，以及在不同時速區間分別計時以產生一組時間訊息，並且依據全球定位座標設定國道起訖訊息，接著根據國道起訖訊息自國道費率表查詢對應的通行費用，以及根據時間訊息和脈波數計算行駛費用並與通行費用相加以輸出總計費用。

透過上述的技術手段，本發明可以達成提高計程車於國道里程的計費便利性之技術功效。

以下將配合圖式及實施例來詳細說明本發明之實施方式，藉此對本發明如何應用技術手段來解決技術問題並達成技術功效的實現過程能充分理解並據以實施。

在說明本發明所揭露之基於全球定位系統的國道計程車計費系統及其方法之前，先對本發明所提及的名詞作說明，本發明所述的脈波信號是提供計程車計費表作為計費依據的信號，此脈波信號由設置在車輛變速箱的脈波信號產生器所產生或是由車上診斷系統（On-Board Diagnostic, OBD）提供；脈波數則是指在乘客搭乘期間持續累計的脈波信號個數；國道費率表則係由國道高速公路局或第三方公正單位提供的通行費表。

以下配合圖式對本發明基於全球定位系統的國道計程車計費系統及其方法做進一步說明，請參閱「第1圖」，「第1圖」為本發明基於全球定位系統的國道計程車計費系統之系統方塊圖，此系統包含：脈波處理模組110、計時模組120、國道計費模組130及計費整合模組140。其中，脈波處理模組110用以在乘客搭乘期間持續從脈波信號產生器10接收脈波信號，並且累計此脈波信號以產生脈波數，以及在結束搭乘時重置此脈波數。在實際實施上，脈波處理模組110可直接或間接與脈波信號產生器10電性連接，用以接收類比或數位的脈波信號。另外，由於脈波信號、脈波數已於前述作說明，故在此不再多作贅述。

計時模組120用以在乘客搭乘期間持續根據不同時速區間分別計時以產生一組時間訊息。舉例來說，可預先將時速區間分為兩個區間，其中第一區間為時速0至5公里、第二區間為時速5公里以上至120公里，當計程車的時速在第一區間累計共三百秒、在第二區間累計共兩千四百秒時，計時模組120產生的這組時間訊息可記錄為“1,300;2,2400＂。

國道計費模組130用以持續接收全球定位座標，此座標可透過全球定位系統（Global Positioning System, GPS）取得，接著，國道計費模組130根據此全球定位座標篩選出至少一個國道入口訊息及至少一個國道出口訊息以進行顯示，其篩選方式可將此全球定位座標與預先儲存的所有國道出入口座標進行比對，以便篩選出距離相近的國道出入口，假設先前未進行過篩選，那麼此次篩選出的國道出入口將作為國道入口訊息，反之，倘若先前已進行過篩選，那麼將作為國道出口訊息。接下來，國道計費模組130可根據兩座標距離最短者自動選擇或由計程車司機自行選擇等方式，選擇其中一個國道入口訊息及其中一個國道出口訊息用以設定國道起訖訊息，並且根據此國道起訖訊息自預設的國道費率表查詢對應的通行費用。在實際實施上，所述國道起訖訊息可透過按壓功能鍵、觸控點選及語音輸入等至少其中之一來進行設定，例如：當國道計費模組130篩選出的國道入口訊息為“土城＂、國道出口訊息為“三鶯＂且進行顯示時，可在計程車司機以觸控點選方式依序點選土城及三鶯後，即可設定國道起訖訊息為「土城－三鶯」，其代表從土城交流道上國道，且由三鶯交流道下國道。另外，所述國道起訖訊息的設定時機亦可允許在國道計費模組130篩選出國道入口訊息及國道出口訊息並進行顯示後的任意時間點由計程車司機進行設定。接著，國道計費模組130可透過查表方式根據國道起訖訊息查出里程數，例如：8公里，然後，再根據此里程數查詢出對應此里程數的通行費用，例如：新台幣10元。除此之外，倘若國道費率表僅記錄國道起訖訊息及其對應的通行費用，則國道計費模組130即可略過查詢里程數而直接查出對應的通行費用，在實際實施上，任何根據國道起訖訊息以查表方式查出通行費用的方式皆不脫離本發明的應用範疇。特別要說明的是，國道計費模組130還可傳送識別碼至更新伺服器，並且從更新伺服器下載符合此識別碼的費率表，以便更新所述國道費率表，其中所述更新伺服器可以由國道高速公路局或由第三方公正單位提供；所述識別碼可以作為計程車的識別依據，以便下載適用於計程車的費率表，稍後將配合圖式詳細說明國道費率表的更新方式。

計費整合模組140用以根據所述時間訊息及累計的脈波數計算行駛費用，並且將通行費用及行駛費用相加以產生總計費用並進行輸出。在實際實施上，累計的脈波數可以換算行駛距離（或稱公里數），並且搭配時間訊息計算出行駛費用，此行駛費用相當於傳統計程車計費表所產生的費用。另外，總計費用的輸出方式可以使用顯示裝置進行顯示、以列印裝置進行列印、以擴音裝置進行語音播放、以及透過無線傳輸方式傳送至可攜式裝置，如：行動電話、個人數位助理、筆記型電腦等等，所述無線傳輸技術可包含：藍芽（Blue Tooth）、Wi-Fi、近場通訊（Near Field Communication, NFC）、無線射頻識別（Radio Frequency Identification, RFID）、……。

接著，請參閱「第2圖」，「第2圖」為本發明基於全球定位系統的國道計程車計費方法，其步驟包括：在乘客搭乘期間持續自脈波信號產生器接收脈波信號，並且累計脈波信號以產生脈波數，以及在結束搭乘時重置脈波數（步驟210）；在乘客搭乘期間持續根據不同時速區間分別計時以產生一組時間訊息（步驟220）；持續接收全球定位座標，並且根據全球定位座標篩選出至少一個國道入口訊息及至少一個國道出口訊息以進行顯示，以及選擇其中一個國道入口訊息及其中一個國道出口訊息以設定國道起訖訊息，並且根據國道起訖訊息自預設的國道費率表查詢對應的通行費用（步驟230）；根據此組時間訊息及累計的脈波數計算行駛費用，並且將通行費用及行駛費用相加以產生總計費用並進行輸出（步驟240）。透過上述步驟，即可透過在乘客搭乘期間持續接收並累計脈波信號以產生脈波數，以及在不同時速區間分別計時以產生一組時間訊息，並且依據全球定位座標設定國道起訖訊息，接著根據國道起訖訊息自國道費率表查詢對應的通行費用，以及根據時間訊息和脈波數計算行駛費用並與通行費用相加以輸出總計費用。

另外，在步驟230之後，更可傳送識別碼至更新伺服器，並自更新伺服器下載符合識別碼的費率表以更新國道費率表（步驟235）；以及在步驟240之後，在乘客結束搭乘時，將脈波數、所述時間訊息、國道起訖訊息、通行費用、行駛費用及總計費用傳送至雲端伺服器以進行儲存（步驟250）。

以下配合「第3圖」及「第4圖」以實施例的方式進行如下說明，請先參閱「第3圖」，「第3圖」為本發明基於全球定位系統的國道計程車計費系統的另一實施例之系統方塊圖，除了包含上述「第1圖」所示意的各模組之外，此系統更可包含傳輸模組150用以在乘客結束搭乘時，將脈波數、時間訊息、國道起訖訊息、通行費用、行駛費用及總計費用傳送至雲端伺服器310以進行儲存。所述雲端伺服器310能夠實現異地儲存，並且提供給計程車行、司機本身或乘客查詢行車紀錄之用，甚至能夠作為驗證收費是否合理的依據。如此一來，乘客可根據脈波數、時間訊息、國道起訖訊息、通行費用、行駛費用及總計費用等訊息判斷計程車收費是否合理、同時也因為詳列上述各種資料，所以可以有效避免訊息不透明所產生的爭議。

如「第4圖」所示意，「第4圖」為應用本發明更新國道費率表之示意圖。前面提到，國道計費模組130還可傳送識別碼至更新伺服器，並且從更新伺服器下載符合此識別碼的費率表，以便更新所述國道費率表。在實際實施上，計程車司機可透過按壓實體按鍵401的方式觸發國道計費模組130，使其透過無線傳輸技術傳送預設的識別碼至更新伺服器410，接著，所述更新伺服器410會反饋符合此識別碼的費率表，由國道計費模組130下載並更新原先的國道費率表。在更新過程中可在顯示器402顯示當前狀態，如：傳送識別碼、下載費率表、更新中、以及更新完成等狀態訊息。要補充說明的是，除了上述以按壓實體按鍵401的方式更新之外，在實際實施上也可每隔一段時間便傳送識別碼以更新國道費率表，使國道費率表維持在最新狀態。

綜上所述，可知本發明與先前技術之間的差異在於透過在乘客搭乘期間持續接收並累計脈波信號以產生脈波數，以及在不同時速區間分別計時以產生一組時間訊息，並且依據全球定位座標設定國道起訖訊息，接著根據國道起訖訊息自國道費率表查詢對應的通行費用，以及根據時間訊息和脈波數計算行駛費用並與通行費用相加以輸出總計費用，藉由此一技術手段可以解決先前技術所存在的問題，進而達成提高計程車於國道里程的計費便利性之技術功效。

雖然本發明以前述之實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟習相像技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，因此本發明之專利保護範圍須視本說明書所附之申請專利範圍所界定者為準。

10‧‧‧脈波信號產生器
110‧‧‧脈波處理模組
120‧‧‧計時模組
130‧‧‧國道計費模組
140‧‧‧計費整合模組
150‧‧‧傳輸模組
310‧‧‧雲端伺服器
401‧‧‧實體按鍵
402‧‧‧顯示器
410‧‧‧更新伺服器
步驟210‧‧‧在乘客搭乘期間持續自一脈波信號產生器接收一脈波信號，並且累計該脈波信號以產生一脈波數，以及在結束搭乘時重置該脈波數
步驟220‧‧‧在乘客搭乘期間持續根據不同時速區間分別計時以產生一組時間訊息
步驟230‧‧‧持續接收一全球定位座標，並且根據該全球定位座標篩選出至少一國道入口訊息及至少一國道出口訊息以進行顯示，以及選擇所述國道入口訊息其中之一及所述國道出口訊息其中之一以設定一國道起訖訊息，並且根據該國道起訖訊息自預設的一國道費率表查詢對應的一通行費用
步驟235‧‧‧傳送一識別碼至一更新伺服器，並自該更新伺服器下載符合該識別碼的費率表以更新該國道費率表
步驟240‧‧‧根據該組時間訊息及累計的該脈波數計算一行駛費用，並且將該通行費用及該行駛費用相加以產生一總計費用並進行輸出
步驟250‧‧‧在結束搭乘時將該脈波數、該組時間訊息、該國道起訖訊息、該通行費用、該行駛費用及該總計費用傳送至一雲端伺服器以進行儲存

第1圖為本發明基於全球定位系統的國道計程車計費系統之系統方塊圖。 第2圖為本發明基於全球定位系統的國道計程車計費方法之方法流程圖。 第3圖為本發明基於全球定位系統的國道計程車計費系統的另一實施例之系統方塊圖。 第4圖為應用本發明更新國道費率表之示意圖。

10‧‧‧脈波信號產生器

110‧‧‧脈波處理模組

120‧‧‧計時模組

130‧‧‧國道計費模組

140‧‧‧計費整合模組

Claims (10)

1. 一種基於全球定位系統的國道計程車計費系統，該系統包含： 一脈波處理模組，用以在乘客搭乘期間持續自一脈波信號產生器接收一脈波信號，並且累計該脈波信號以產生一脈波數，以及在結束搭乘時重置該脈波數； 一計時模組，用以在乘客搭乘期間持續根據不同時速區間分別計時以產生一組時間訊息； 一國道計費模組，用以持續接收一全球定位座標，並且根據該全球定位座標篩選出至少一國道入口訊息及至少一國道出口訊息以進行顯示，以及選擇所述國道入口訊息其中之一及所述國道出口訊息其中之一以設定一國道起訖訊息，並且根據該國道起訖訊息自預設的一國道費率表查詢對應的一通行費用；以及 一計費整合模組，用以根據該組時間訊息及累計的該脈波數計算一行駛費用，並且將該通行費用及該行駛費用相加以產生一總計費用並進行輸出。
2. 根據申請專利範圍第1項之基於全球定位系統的國道計程車計費系統，其中該系統更包含一傳輸模組，用以在結束搭乘時將該脈波數、該組時間訊息、該國道起訖訊息、該通行費用、該行駛費用及該總計費用傳送至一雲端伺服器以進行儲存。
3. 根據申請專利範圍第1項之基於全球定位系統的國道計程車計費系統，其中該國道起訖訊息係透過按壓功能鍵、觸控點選及語音輸入至少其中之一進行設定。
4. 根據申請專利範圍第1項之基於全球定位系統的國道計程車計費系統，其中該國道計費模組包含傳送一識別碼至一更新伺服器，並自該更新伺服器下載符合該識別碼的費率表以更新該國道費率表。
5. 根據申請專利範圍第1項之基於全球定位系統的國道計程車計費系統，其中該計費整合模組輸出該總計費用的方式包含顯示、列印、語音及無線傳輸至少其中之一。
6. 一種基於全球定位系統的國道計程車計費方法，其步驟包括： 在乘客搭乘期間持續自一脈波信號產生器接收一脈波信號，並且累計該脈波信號以產生一脈波數，以及在結束搭乘時重置該脈波數； 在乘客搭乘期間持續根據不同時速區間分別計時以產生一組時間訊息； 持續接收一全球定位座標，並且根據該全球定位座標篩選出至少一國道入口訊息及至少一國道出口訊息以進行顯示，以及選擇所述國道入口訊息其中之一及所述國道出口訊息其中之一以設定一國道起訖訊息，並且根據該國道起訖訊息自預設的一國道費率表查詢對應的一通行費用；以及 根據該組時間訊息及累計的該脈波數計算一行駛費用，並且將該通行費用及該行駛費用相加以產生一總計費用並進行輸出。
7. 根據申請專利範圍第6項之基於全球定位系統的國道計程車計費方法，其中該方法更包含在結束搭乘時將該脈波數、該組時間訊息、該國道起訖訊息、該通行費用、該行駛費用及該總計費用傳送至一雲端伺服器以進行儲存的步驟。
8. 根據申請專利範圍第6項之基於全球定位系統的國道計程車計費方法，其中該國道起訖訊息係透過按壓功能鍵、觸控點選及語音輸入至少其中之一進行設定。
9. 根據申請專利範圍第6項之基於全球定位系統的國道計程車計費方法，其中該方法更包含傳送一識別碼至一更新伺服器，並自該更新伺服器下載符合該識別碼的費率表以更新該國道費率表的步驟。
10. 根據申請專利範圍第6項之基於全球定位系統的國道計程車計費方法，其中該輸出該總計費用的方式包含顯示、列印、語音及無線傳輸至少其中之一。