TWI498191B - 能轉動的棘輪聯接元件、折疊式棘輪撬棍以及折疊式外殼 - Google Patents

Description

能轉動的棘輪聯接元件、折疊式棘輪撬棍以及折疊式外殼

本發明總體上涉及用於擰動螺釘、螺栓、螺母等的棘輪傳動裝置領域，尤其涉及可逆式棘輪齒輪傳動裝置。

在不限制本發明範圍的情況下，結合用於工具和其它器械的齒輪來描述本發明的背景。

美國專利US7,413,065公開一種用於手持工具的棘輪機構，該專利的內容通過引用納入本文。該機構包括殼體，該殼體具有中心開口和位於中心開口的相對兩側的一對狹槽。每個狹槽具有與中心開口相對置的弧形端部或圓形端部，端部限定出超過180度的圓弧，以便在其中可樞轉地保持一棘爪的大體呈圓形的柄。由於在殼體中設有一對偏壓件，所以每個棘爪被向內偏壓向中心開口並與位於可轉動地設置在中心開口內的齒輪的外表面上的齒相接合。一個轉動連接到棘爪和中心開口上方的殼體的蓋能夠有選擇地分離其中一個棘爪，從而允許齒輪在中心開口內沿特定方向轉動。

美國專利US 7,409,884公開一種力矩傳遞機構，該機構將輸入軸連接至輸出軸，以便在任一方向上將轉動和力矩從輸入軸傳遞至輸出軸，上述專利的內容通過引用納入本文。該力矩傳遞機構還禁止在至少一個方向上從輸出軸至輸入軸地傳遞轉動和力矩。

例如，美國專利US 7,347,124公開一種傳動工具套件， 該套件包括具有縱軸線的軸，該軸具有驅動端部和從動端部，上述專利的內容通過引用納入本文。該軸的從動端部相對該軸的驅動端部是撓性的，以允許軸的從動端部相對軸的驅動端部按弧形路徑位移。力矩傳遞機構被驅動地連接至該軸的從動端部。

美國專利US 4,730,960公開一種柔性套筒延伸結構，上述專利的的內容通過引用納入本文。該延伸結構包括一對端蓋，這對端蓋通過柔性繩索相連，其中一個端蓋接合一個凹型接頭如套筒。

美國專利US 4,680,994公開一種快速套筒扳手，該快速套筒扳手顯著減少了卸下螺母或螺栓所需的工作量，上述專利的內容通過引用被納入本文。該扳手包括傘齒輪和配對小傘齒輪，它們分別安裝在齒輪軸和小齒輪軸上，其中小齒輪軸的外端設有傳動軸。鎖定蓋位於傳動軸外端上，用於可解除地鎖定傳動軸以防止其轉動。扳手的齒輪在任一方向上自由旋轉，並且傳動比和齒輪大小可以隨扳手尺寸而變。

另一個例子包括美國專利US 7,419,451公開的一種用在旋轉或直線施加動力的機械和車輛中的無級變速傳動裝置。該傳動裝置可以被用在車輛如汽車、摩托車和自行車中。傳動裝置可以通過動力傳遞機構如鏈輪、齒輪、皮帶輪或杠桿被驅動，可選擇驅動安裝在主軸一端上的單向離合器。

本發明提供一種用於傳遞力矩的傳動輪組。該傳動輪組包括一個或多個中間傳動輪，其定位在上傳動輪和下傳動輪之間以便將力矩從上傳動輪傳遞至下傳動輪。一個或多個雙面中間端面傳動輪中的每個包括至少部分有織構的中間傳動輪第一面，其設置成接合至少部分有織構的上傳動輪面並位於至少部分有織構的中間傳動輪第二面的相反側。下傳動輪包括至少部分有織構的下傳動輪面，其設置成接合該至少部分有織構的中間傳動輪第二面。

本發明提供一種力矩倍增棘輪裝置。該棘輪裝置包括從棘輪頭延伸出的手柄。棘輪頭包括空心內腔，設置在空心內腔中的一組端面傳動輪，還包括方向選擇機構和套管接合部，其中該方向選擇機構可操作地與該組端面傳動輪相連以選擇轉動方向，該套管接合部連接在下傳動輪第二面上並且設置成從空心內腔延伸出來以可拆裝地接納套筒。該組端面傳動輪包括上傳動輪、中間傳動輪和下傳動輪，其中該上傳動輪第一面與棘輪頭相連並與上傳動輪第二面相反，該中間傳動輪包括中間傳動輪第一面，該中間傳動輪第一面與中間傳動輪第二面相反並有選擇地接合上傳動輪第二面，該下傳動輪包括下傳動輪第一面，該下傳動輪第一面在與棘輪頭相連的下傳動輪第二面的相反側，其中中間傳動輪第二面有選擇地接合下傳動輪第一面。在操作中，力矩以不同的轉動比從棘輪頭經由該組端面傳動輪被傳遞給套筒接合部。

在一個實施方案中，端面傳動輪具有從傳動輪外邊緣延 伸到傳動輪中心的多個齒，這些齒的高度、斜率和間距根據具體用途而定。在其它實施方案中，該組端面傳動輪可以具有花鍵面、端面齒輪、離合結構、肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間產生摩擦的表面。方向選擇機構移動接合中間傳動輪的棘爪，以選擇該組端面傳動輪的轉動方向。方向選擇機構移動中間傳動輪以嚙合上傳動輪或下傳動輪，從而選擇該組端面傳動輪的轉動方向。棘輪裝置也可以包括從棘輪頭延伸到套筒接合部的軸，設置於在該套筒接合部中開口內的分離球，該套筒接合部延伸進入該軸中；包括至少一個凹窩的桿，該桿延伸入該軸內並到達該套筒接合部；在該棘輪頭上且與該桿相連的按鈕，其中按下該按鈕使該桿下移，允許該分離球朝向該桿移動進入所述至少一個凹窩。套筒接合部也可以是可更換的，以使該套筒接合部能像花鍵傳動機構那樣具有不同的傳動尺寸。

本發明還提供一種棘輪裝置的製造方法，其包括以下步驟：在棘輪頭的空心內腔中插入一組端面傳動輪，其中該組端面傳動輪包括上傳動輪、中間傳動輪和下傳動輪，其中該上傳動輪具有與該棘輪頭相連的上傳動輪第一面，該上傳動輪第一面位於上傳動輪第二面的相反側，該中間傳動輪包括中間傳動輪第一面，該中間傳動輪第一面位於中間傳動輪第二面的相反側並且有選擇地接合該上傳動輪第二面，該下傳動輪包括下傳動輪第一面，該下傳動輪第一 面位於與該棘輪頭相連的下傳動輪第二面的相反側，並且該中間傳動輪第二面有選擇地接合該下傳動輪第一面並且該套筒接合部連接到該下傳動輪第二面；定位該方向選擇機構接觸該組端面傳動輪，從而選擇轉動方向；定位該套筒接合部以使其從該空心內腔延伸出來，從而可拆裝地接納套筒，其中力矩以不同的轉動比從該棘輪頭經由該組端面傳動輪被傳遞給該套筒接合部；用蓋板覆蓋棘輪頭的空心內腔。在一個實施例中，端面傳動輪具有從傳動輪外邊緣延伸到傳動輪中心的多個齒，這些齒的高度、斜率和間距根據具體用途而定。在其它實施例中，該組端面傳動輪可以具有花鍵面、端面齒輪、離合結構、肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間產生摩擦的表面。套筒接合部是可更換的，可更換為不同尺寸的套筒接合部。

本發明還包括一組用於傳遞力矩的端面傳動輪，其包括：上端面傳動輪，具有部分有織構的上傳動輪面；一個或多個雙面中間端面傳動輪，每個雙面中間端面傳動輪具有至少部分有織構的中間傳動輪第一面，該中間傳動輪第一面設置成接合所述至少部分有織構的上傳動輪面並且在至少部分有織構的中間傳動輪第二面的相反側，該中間傳動輪第二面設置成接合下端面傳動輪的至少部分有織構的下傳動輪面，以便將力矩從上端面傳動輪傳遞至下端面傳動輪。在一個實施例中，部分有織構的傳動輪面為端面齒 輪，其中多個齒從傳動輪外邊緣延伸到傳動輪中心，這些齒的高度、斜率和間距根據具體用途而定。

本發明的一個實施例包括棘輪裝置。該棘輪裝置包括從具有空心內腔的棘輪頭延伸出的手柄，和設置在空心內腔中的一組端面傳動輪。該組端面傳動輪包括在上端面傳動輪和下端面傳動輪之間的一組一個或多個中間端面傳動輪。該組端面傳動輪包括上端面傳動輪，其具有與棘輪頭相連的上端面傳動輪第一面，該上端面傳動輪第一面位於至少部分有織構的上端面傳動輪第二面的相反側，還包括一個或多個中間端面傳動輪。每個中間端面傳動輪具有至少部分有織構的中間端面傳動輪第一面，其接合至少部分有織構的上端面傳動輪第二面的至少一部分並且在至少部分有織構的中間端面傳動輪第二面的相反側。下端面傳動輪包括至少部分有織構的下端面傳動輪第一面，其與至少部分有織構的中間端面傳動輪第二面的至少一部分相連並在下端面傳動輪第二面的相反側。套筒接合部與下端面傳動輪第二面連接並且設置成從空心內腔伸出以可拆裝地接納套筒，其中轉矩以不同轉動比從棘輪頭經由該組端面傳動輪被傳遞給套筒接合部。

一個實施例包括用於傳遞轉矩的一組端面傳動輪，其具有在上端面傳動輪和下端面傳動輪之間的一組雙面中間端面傳動輪。上端面傳動輪具有至少部分有織構的上傳動輪面。一個或多個雙側中間端面傳動輪各具有至少部分有織構的中間傳動輪第一面，其設置成嚙合至少部分有織構的 上傳動輪面並在至少部分有織構的中間傳動輪第二面的相反側，該中間傳動輪第二面設置成接合下端面傳動輪的至少部分有織構的下傳動輪面，以便將轉矩從上端面傳動輪傳遞至下端面傳動輪。

本發明還包括一種製造力矩傳遞機構的方法，其包括以下步驟：將上傳動輪的至少部分有織構的上傳動輪面定位成接觸一個或多個雙面中間傳動輪的至少部分有織構的中間傳動輪第一面，將所述一個或多個雙面中間傳動輪的至少部分有織構的中間傳動輪第二面定位成接觸下傳動輪的至少部分有織構的下傳動輪面，以便將轉矩從上傳動輪傳遞至下傳動輪。

儘管以下詳細說明了本發明各實施例的完成和使用，但應該認識到，本發明提供許多可應用的有創意的設想，其可以在廣闊的特定範圍內得以實施。本文所述的特定實施例只是表示完成和使用本發明的特定方式，而不是要限制本發明的範圍。

為了幫助理解本發明，以下定義了許多術語或用語。本文所定義的術語或用語具有如在與本發明相關領域中的普通技術人員通常所理解的含義。用語「一」和「該或所述」不是只指其單數形式，還包括為說明而舉出其中某個例子的整個類。本文的術語被用於說明本發明的特定實施例，但其用途沒有限定本發明的範圍，除了如權利要求書所列舉的。

本發明包括用於傳遞轉矩的一組端面傳動輪。該組傳動輪包括具有至少部分有織構的上傳動輪面的上端面傳動輪和一個或多個雙面中間端面傳動輪，每個雙面中間端面傳動輪包括至少部分有織構的中間傳動輪第一面，該中間傳動輪第一面設置成接合所述至少部分有織構的上傳動輪面並位於至少部分有織構的中間傳動輪第二面的相反側，該中間傳動輪第二面設置成接合下端面傳動輪的至少部分有織構的下傳動輪面，以便將轉矩從上端面傳動輪傳遞至下端面傳動輪。

圖1是本發明的棘輪扳手10的一個實施例的組合圖。棘輪扳手10包括主體12，該主體包括頭部14和從頭部14延伸出的手柄部16。手柄部16被構造成能讓扳手10的使用者握住。頭部14在傳動輪空腔(未示出)中容納傳動機構18(以下將做詳細說明)，該傳動輪空腔形成在棘輪扳手10的主體背側部20中。主體背側部20包括反轉件22，該反轉件由在主體背側部20上的旋柄24操作，以便選擇性地接合入傳動機構18的定向運動。頭部14包括在與主體背側部20相反的正面28上的套筒接合部26。傳動輪空腔(未示出)位於正面28、主體背側部20和頭部14的側面之間。傳動輪空腔(未示出)可以被封閉或打開並且可以形成在頭部14、主體背側部20、正面28或者它們的一部分中。

套筒接合部26包括圓柱形凹槽30，用於容納彈簧(未示出)和球32。圓柱形凹槽30、彈簧(未示出)和球32如此配置，即球32的一部分和彈簧(未示出)保持在圓柱形凹槽30 內，而彈簧(未示出)偏壓球32的另一部分至圓柱形凹槽30外。這允許球32在套筒(未示出)正被裝接在套筒接合部26上時被基本上推入圓柱形凹槽30中，但仍然對套筒(未示出)施壓，從而套筒(未示出)保持接附在套筒接合部26上。為了取下套筒(未示出)，使用者只需拉拽套筒(未示出)離開正面28。球32被允許轉動，由此允許取下套筒(未示出)。當然，其它佈置結構也可以被用於將套筒(未示出)保持至套筒接合部26，所示的實施例不應該被認為有任何限制意味。

圖2A至圖2C示出了本發明的棘輪扳手10的側面剖視圖。圖2A是本發明的棘輪扳手10的一個實施例的剖視圖。棘輪扳手10包括主體12，其具有頭部14和通過桿34連接的手柄部16。手柄部16被構造成能被扳手10的使用者握住並可以包括織構區域36。頭部14包括具有反轉件22的主體背側部20，該反轉件帶有設在主體背側部20上的旋柄24。頭部14在與主體背側部20相反的正面28具有套筒接合部26，以形成傳動輪空腔48。套筒接合部26包括圓柱形凹槽30，用於容納彈簧38和球32。圓柱形凹槽30、彈簧38和球32如此配置，使得球32的一部分和彈簧38保持在圓柱形凹槽30中，而彈簧38偏壓球32的另一部分至圓柱形凹槽30外。這允許球32在套筒(未示出)正被裝接在套筒接合部26上時被基本上推入圓柱形凹槽30中，但仍能對套筒(未示出)施壓，從而套筒(未示出)保持接附在套筒接合部26上。為取下套筒(未示出)，使用者只需拉拽套筒(未示出)離開正面 28。球32被允許轉動，由此允許用戶較容易地移動套筒(未示出)。當然，其它結構配置也可被用於將套筒(未示出)保持到套筒接合部26上，所示實施例不應該被認為有任何限制意味。

頭部14容納傳動機構18，該傳動機構安置在棘輪扳手10的主體背側部20和正面28之間。在一個實施例中，傳動機構18包括包含第一傳動輪40的套筒接合部26。第一傳動輪40具有背向套筒接合部26的第一傳動輪面(未示出)。中間傳動輪殼體42包括多個中間傳動輪44a、44b和44c，它們穿過中間傳動輪殼體42並且從第一傳動輪40延伸至第二傳動輪46。每個中間傳動輪44a、44b、44c包括朝向第一傳動輪40佈置的中間傳動輪第一面(未示出)和朝向第二傳動輪46佈置的中間傳動輪第二面(未示出)。中間傳動輪第一面(未示出)的至少一部分接觸第一傳動輪面(未示出)的至少一部分，中間傳動輪第二面(未示出)的至少一部分接觸第二傳動輪面(未示出)的至少一部分。

第二傳動輪46的轉動方向可利用主體背側部20上的旋柄24鎖定。旋柄24調整反轉件22以定位一棘爪(未示出)，從而限制第二傳動輪46的轉動方向。

在操作中，第二傳動輪46依據旋柄24和棘爪(未示出)的位置在一個方向上轉動。這種構造允許棘輪扳手10的手柄部16在一個方向上圍繞頭部14順利轉動。棘輪扳手10的手柄部16圍繞頭部14在相反方向上的轉動迫使這些零部件互鎖並阻礙其轉動，以迫使第二傳動輪46轉動。轉動方向可 以通過移動旋柄24被顛倒，而旋柄又移動反轉件22來定位該棘爪(未示出)，從而限制轉動方向。棘輪扳手10的手柄部16於是可以在相反方向上自由轉動，而在其它方向上的轉動造成這些零部件鎖死並阻礙其轉動，以迫使第二傳動輪46轉動。這種構造允許選擇手柄部16順時針自由轉動，而手柄部16的逆時針轉動導致套筒接合部26的逆時針轉動，或者這種構造允許選擇手柄部16逆時針轉動，而手柄部16的順時針轉動導致套筒接合部26的順時針轉動。

在操作中，手柄12的轉動引起第二傳動輪46的轉動。第二齒輪面(未示出)的至少一部分接觸每個中間傳動輪第二面(未示出)的至少一部分。當第二傳動輪46轉動時，中間傳動輪第二面(未示出)接觸中間傳動輪44a、44b和44c，從而引起轉動。中間傳動輪44a、44b和44c定位在中間傳動輪殼體42中並且相對其它組成部件保持在豎直位置和水準位置。當中間傳動輪44a、44b和44c轉動時，中間傳動輪第一面(未示出)的至少一部分接觸第一傳動輪面(未示出)的至少一部分，由此使第一傳動輪40轉動並又帶動套筒接合部26轉動。

圖2B是本發明棘輪扳手10的一個實施例的剖視圖。棘輪扳手10包括主體12，其包括頭部14和手柄部16。頭部14包括主體背側部20和在與該主體背側部20相反的齒輪空腔蓋板28的套筒接合部26，從而構成傳動輪空腔48。套筒接合部26包括圓柱形凹槽(未示出)，用於接納彈簧(未示出)和球32。頭部14包含傳動機構18，該傳動機構安置在棘輪扳 手10的主體背側部20和正面28之間。在一個實施例中，傳動機構18包括包含第一傳動輪40的套筒接合部26。第一傳動輪40具有背向套筒接合部26的第一傳動輪面(未示出)。中間傳動輪44a和44b從第一傳動輪40延伸向第二傳動輪46。每個中間傳動輪44a、44b包括朝向第一傳動輪40佈置的中間傳動輪第一面(未示出)和朝向第二傳動輪46佈置的中間傳動輪第二面(未示出)。中間傳動輪第一面(未示出)的至少一部分接觸第一傳動輪面(未示出)的至少一部分，中間傳動輪第二面(未示出)的至少一部分接觸第二傳動輪面(未示出)的至少一部分。

圖2C是本發明棘輪扳手10的一個實施例的剖視圖。棘輪扳手10包括主體12，它包括頭部14和手柄部16。頭部14包括主體背側部20和在與主體背側部20相反的齒輪空腔蓋板28的套筒接合部26，從而構成傳動輪空腔48。套筒接合部26包括圓柱形凹槽(未示出)，用於接納彈簧(未示出)和球32。頭部14包含傳動機構18，該傳動機構安置在棘輪扳手10的主體背側部20和齒輪空腔蓋板28之間。在一個實施例中，傳動機構18包括包含第一傳動輪40的套筒接合部26。第一傳動輪40具有背向套筒接合部26的第一傳動輪面(未示出)。中間傳動輪44a和44b從第一傳動輪40延伸向第二傳動輪46。每個中間傳動輪44a、44b包括朝向第一傳動輪40佈置的中間傳動輪第一面(未示出)和朝向第二傳動輪46佈置的中間傳動輪第二面(未示出)。中間傳動輪第一面(未示出)的至少一部分接觸第一傳動輪面(未示出)的至少一部 分，中間傳動輪第二面(未示出)的至少一部分接觸第二傳動輪面(未示出)的至少一部分。

圖3A是本發明棘輪扳手10的一個實施例的頭部14的分解視圖。棘輪扳手10包括主體12，其具有通過桿34相連的頭部14和手柄部16。手柄部16構造成能讓扳手10的使用者握住。頭部14包含傳動機構18，該傳動機構位於在主體背側部20和正面28之間的傳動輪空腔48中。主體背側部20包括反轉件(未示出)，其具有在主體背側部20上的旋柄(未示出)。主體背側部20包括緊固開口50a，它的尺寸設計成能容納定位緊固件52a和52b，用於將傳動機構18固定在頭部14的傳動輪空腔48中。

第二傳動輪46定位在第二傳動輪殼體56的第二傳動輪殼體開口54中，該第二傳動輪殼體被構造成能裝入傳動輪空腔48中。第二傳動輪殼體56包括緊固開口50a、50b，它們對準定位緊固件52a和52b並可用其固定。第二傳動輪46具有第二傳動輪面58，其能對配合表面施加轉矩。第二傳動輪面58可以是肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間產生摩擦的表面。第二傳動輪46包括與第二傳動輪面58相反的第二傳動輪背面60和位於第二傳動輪背面60和第二傳動輪面58之間的第二傳動輪側面62。第二傳動輪面58、第二傳動輪背面60和/或第二傳動輪側面62可以被構造成選擇性地限制第二傳動輪46的轉動並由此接合棘輪機構。

中間傳動輪殼體42靠近第二傳動輪殼體56佈置，從而一部分中間傳動輪殼體開口64a、64b、64c和64d與第二傳動輪殼體開口54和第二傳動輪46相交疊。每個中間傳動輪殼體開口64a、64b、64c和64d容納一個對應的中間傳動輪44a、44b、44c和44d。每個中間傳動輪44a、44b、44c和44d具有中間傳動輪第一面66和中間傳動輪第二面68，它們均可以是肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間產生摩擦的表面。中間傳動輪44a、44b、44c和44d被定位成使每個中間傳動輪第二面68的一部分對準和匹配第二傳動輪46的第二傳動輪面58。

第一傳動輪40定位在具有緊固開口50a和50b的第一傳動輪殼體72的第一傳動輪殼體開口70中。第一傳動輪40包括套筒接合部26，其延伸以接合套筒(未示出)或延長結構(未示出)。套筒接合部26包括圓柱形凹槽(未示出)，用於容納彈簧(未示出)和球32。圓柱形凹槽(未示出)、彈簧(未示出)和球32如此構造，使得球32的一部分和彈簧(未示出)被保持在圓柱形凹槽(未示出)中，而彈簧(未示出)偏壓球32的另一部分到圓柱形凹槽(未示出)外。這允許球32在套筒(未示出)正被固定在套筒接合部26上時被基本推入圓柱形凹槽(未示出)中，但仍對套筒施加壓力，從而套筒(未示出)仍然附接在套筒接合部26上。為了取下套筒(未示出)，使用者僅拉拽套筒(未示出)離開正面28。球32被允許轉動， 由此使用者更容易使套筒運動。當然，其它結構配置也可以被用來將套筒(未示出)保持到套筒接合部26上。第一傳動輪40包括與套筒接合部26相反的第一傳動輪面74並且包括這樣的表面，該表面是肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間產生摩擦的表面。第一傳動輪殼體開口70被設置成能安置與中間傳動輪第一面66的一部分接觸的第一傳動輪面74的至少一部分。第一傳動輪殼體72包括緊固開口50a和50b，它們對準定位緊固件52a和52b並且可以用其緊固。

正面28定位在主體背側部20的相反面，以將傳動機構18固定在棘輪扳手10的傳動輪空腔48中。定位緊固件52a和52b被佈置成穿過第二傳動輪殼體56中的緊固開口50a和50b、中間傳動輪殼體42和第一傳動輪殼體72，並進入緊固開口76a和76b中，以允許正面28封閉傳動輪空腔48並將傳動機構18固定在頭部14的傳動輪空腔48中。

圖3B是第二傳動輪46的側視圖。第二傳動輪46包括與第二傳動輪面58相反的第二傳動輪背面60、和位於第二傳動輪背面60和第二傳動輪面58之間的第二傳動輪側面62。第二傳動輪面58、第二傳動輪背面60和/或第二傳動輪側面62可以是肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間 摩擦的表面。

圖3C是第二傳動輪殼體56的俯視圖。第二傳動輪46定位在第二傳動輪殼體56的第二傳動輪殼體開口54中，該第二傳動輪殼體被構造成能裝入傳動輪空腔(未示出)中並且可通過接合緊固開口50a和50b而被固定。第二傳動輪面58可以是肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間產生摩擦的表面。

圖3D是多個中間傳動輪44之一的側視圖。每個中間傳動輪44具有中間傳動輪第一面66，其通過傳動輪中間部分與中間傳動輪第二面68分隔開。中間傳動輪第一面66、中間傳動輪第二面68和/或傳動輪中間部分可以分別是肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間產生摩擦的表面。

圖3E是中間傳動輪殼體42的俯視圖。中間傳動輪殼體42包括多個中間傳動輪殼體開口64a、64b、64c和64d，它們與第二傳動輪殼體開口(未示出)、第二傳動輪(未示出)交疊，並且該中間傳動輪殼體利用緊固開口50a和50b固定。每個中間傳動輪殼體開口64a、64b、64c、64d容納一個對應的中間傳動輪44a、44b、44c、44d，這些中間傳動輪具有中間傳動輪第一面66a、66b、66c和66d，所述中間傳動 輪第一面可以是肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間產生摩擦的表面。

圖3F是其中一個第一傳動輪40的側視圖。第一傳動輪40包括套筒接合部26，其延伸而接合套筒(未示出)或延長結構(未示出)。套筒接合部26包括圓柱形凹槽(未示出)，用於容納彈簧(未示出)和球32。第一傳動輪40包括在套筒接合部26相反面的第一傳動輪面74並且包括這樣的表面，該表面是肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間產生摩擦的表面。

圖3G是第一傳動輪殼體72的俯視圖。第一傳動輪40定位在具有緊固開口50a、50b的第一傳動輪殼體72的第一傳動輪殼體開口70中。第一傳動輪40包括套筒接合部26，其延伸以接合套筒或延長結構(未示出)。套筒接合部26具有圓柱形凹槽(未示出)，用於容納彈簧(未示出)和球32。

圖4是本發明棘輪扳手的頭部14的一個實施例的穿透視圖。棘輪扳手10包括主體(未示出)，其包括頭部14和從該頭部14延伸出的手柄部(未示出)。頭部14包含傳動機構18，其位於在主體背側部(未示出)和具有緊固開口50a和50b的正面28之間的傳動輪空腔48中，這些緊固開口的尺寸設計成能安裝定位緊固件(未示出)，以便將傳動機構18 緊固在頭部14的傳動輪空腔48中。

頭部14包括位於與主體背側部(未示出)相反的正面28的套筒接合部26。套筒接合部26包括圓柱形凹槽30(未示出)，用於容納彈簧(未示出)和球32。圓柱形凹槽30、彈簧(未示出)和球32如此配置，使得球32的一部分和彈簧(未示出)被保持在圓柱形凹槽30中，而彈簧(未示出)偏壓球32的另一部分至圓柱形凹槽30外。這允許球32在套筒(未示出)正被裝設到套筒接合部26上時被基本上推入圓柱形凹槽30中，但仍對套筒施壓，從而套筒(未示出)保持附接在套筒接合部26上。

可以從圖中看出，第一傳動輪殼體開口70和第一傳動輪40的外輪廓與中間傳動輪44a、44b、44c、44d的一部分對準，從而覆蓋每個中間傳動輪44a、44b、44c、44d一部分。第一傳動輪40具有第一傳動輪面(未示出)，其接觸中間傳動輪第一面(未示出)，而中間傳動輪第二面(未示出)接觸第二傳動輪面(未示出)。在操作中，轉動扳手(未示出)帶動第二傳動輪(未示出)轉動，該第二傳動輪又通過第二傳動輪面(未示出)和中間傳動輪第二面(未示出)之間的相互作用而使每個中間傳動輪44a、44b、44c、44d旋轉。當中間傳動輪面(未示出)轉動時，相應的中間傳動輪第一面(未示出)轉動並又使第一傳動輪面(未示出)、第一傳動輪40和套筒接合部26發生轉動。

第一傳動輪40定位在具有緊固開口50a和50b的且位於正面28附近的第一傳動輪殼體(未示出)的第一傳動輪殼體開 口70中。第一傳動輪殼體(未示出)、中間傳動輪殼體(未示出)和第二傳動輪殼體(未示出)都通過傳動輪空腔48的尺寸和緊固開口50a和50b的位置而對齊。這種對齊允許第一傳動輪40、中間傳動輪44a、44b、44c和44d以及第二傳動輪(未示出)的部分交疊，從而產生特定傳動比，例如1：1，1：2，1：3，1：4，1：5，1：6，1：7，1：8，1：9，1：10，1：11，1：12，1：13，1：14，1：15，1：16，1：17，1：18，1：19，1：20，1：>20，>20：1，19：1，18：1，17：1，16：1，15：1，14：1，13：1，12：1，11：1，10：1，9：1，8：1，7：1，6：1，5：1，4：1，3：1，2：1，0.5：1，0.25：1，0.3：1，0.1：1，0.05：1，0.25：0.6，以及其它變型及其增量比。

圖5A是本發明傳動機構交疊的分解透視圖。本發明提供第二傳動輪46和中間傳動輪44a、44b、44c和44d的部分交疊，並且這些中間傳動輪與第一傳動輪40部分交疊，由此提供特定傳動比，例如1：1，1：2，1：3，1：4，1：5，1：6，1：7，1：8，1：9，1：10，1：11，1：12，1：13，1：14，1：15，1：16，1：17，1：18，1：19，1：20，1：>20，>20：1，19：1，18：1，17：1，16：1，15：1，14：1，13：1，12：1，11：1，10：1，9：1，8：1，7：1，6：1，5：1，4：1，3：1，2：1，0.5：1，0.25：1，0.3：1，0.1：1，0.05：1，0.25：0.6，以及其它變型及其增量比。

第二傳動輪46包括位於第二傳動輪面58相反側的第二傳動輪背面60和位於該第二傳動輪背面60和第二傳動輪面58之間的第二傳動輪側面62。第二傳動輪面58、第二傳動輪 背面60和/或第二傳動輪側面62可以是肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間產生摩擦的表面。

每個中間傳動輪44a、44b、44c和44d具有中間傳動輪第一面66a、66b、66c和66d、以及中間傳動輪第二面68a、68b、68c和68d，它們可以獨立地為肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間摩擦的表面。

第一傳動輪40包括與第一傳動輪背面76相反的第一傳動輪面74並且包括這樣的表面，該表面是肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間產生摩擦的表面。

圖5B是本發明的傳動元件的交疊情況的透視圖。該圖示出了本發明多個傳動輪的一種可能的對準情況，其中這些傳動輪有35%-75%交疊。第二傳動輪46包括位於第二傳動輪面58相反側的第二傳動輪背面60，這種情況下第二傳動輪面58的大約一半與每個中間傳動輪第二面68a、68b、68c和68d的大約一半交疊。這種交疊允許第二傳動輪46轉動並驅動中間傳動輪44a、44b、44c和44d轉動，其中每個傳動輪的齒的尺寸、齒面和齒數以及傳動輪上的齒距和傳動輪尺寸決定了傳動比。中間傳動輪第二面68a、68b、 68c和68d被連接到中間傳動輪第一面66a、66b、66c和66d，從而隨著中間傳動輪第二面68a、68b、68c和68d的轉動，中間傳動輪第一面66a、66b、66c和66d也被轉動。中間傳動輪第一面66a、66b、66c和66d與第一傳動輪40的第一傳動輪面74的大約一半交疊。當中間傳動輪第一面66a、66b、66c和66d轉動時，與第一傳動輪面74的接觸引起第一傳動輪面轉動並又帶動第一傳動輪40轉動。此外，交疊又允許第二傳動輪46轉動並驅動中間傳動輪44a、44b、44c和44d轉動，其中每個傳動輪上的齒尺寸、齒面和齒數以及傳動輪上的齒距和傳動輪尺寸決定了傳動比。中間傳動輪44a、44b、44c和44d轉動第一傳動輪40，其中每個傳動輪上的齒的尺寸、齒面、齒數、傳動輪上的齒間距和傳動輪尺寸決定傳動比。第二傳動輪46的轉動引起第一傳動輪40轉動，其中每個傳動輪上的齒尺寸、齒面、齒數、傳動輪上的齒距和中間傳動輪44a、44b、44c、44d的傳動輪尺寸決定最終傳動比。

圖6A是本發明第二傳動輪殼體的一個實施例的俯視圖，圖6B是其透視圖。第二傳動輪(未示出)可以定位在第二傳動輪殼體56的第二傳動輪殼體開口54中。第二傳動輪殼體56的尺寸可以被設計成能裝入傳動輪空腔(未示出)中。第二傳動輪殼體面51可以是肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間產生摩擦的表面。

圖6C是本發明第二傳動輪的一個實施例的透視圖。第二傳動輪46包括與第二傳動輪面58相反的第二傳動輪背面60和位於第二傳動輪背面60和第二傳動輪面58之間的第二傳動輪側面62。第二傳動輪面58、第二傳動輪背面60和/或第二傳動輪側面62可以是肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶傳動面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間產生摩擦的表面。

圖6D是本發明的第二傳動輪殼體和第二傳動輪的一個實施例的側視圖。第二傳動輪46可以定位在第二傳動輪殼體56的第二傳動輪殼體開口54中。第二傳動輪殼體56的尺寸可以被設計成能裝入傳動輪空腔(未示出)中。第二傳動輪46延伸穿過第二傳動輪殼體開口54，該第二傳動輪在第二傳動輪殼體56的兩側具有外露部分。第二傳動輪46包括在第二傳動輪面58相反側的第二傳動輪背面60和位於第二傳動輪背面60和第二傳動輪面58之間的第二傳動輪側面62。第二傳動輪面58、第二傳動輪背面60和/或第二傳動輪側面62可以是肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶傳動面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間產生摩擦的表面。

圖6E是本發明中間傳動輪殼體42的一個實施例的俯視圖，圖6F是其透視圖。中間傳動輪殼體42包括中間傳動輪殼體開口64a、64b、64c和64d，它們與第二傳動輪殼體開 口(未示出)和第二傳動輪交疊。每個中間傳動輪殼體開口64a、64b、64c和64d容納一個相應的如圖6G所示的中間傳動輪44。每個中間傳動輪44具有中間傳動輪第一面66和相反的中間傳動輪第二面68，所述第一和第二面通過中間傳動輪側面78分隔開。中間傳動輪44可以具有多個面，這些面獨立地為肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間摩擦的表面。

圖6H是中間傳動輪殼體42的側視圖，其具有定位在中間傳動輪殼體開口64a、64b、64c中的中間傳動輪44a、44b、44c，這些架開口與第二傳動輪殼體開口(未示出)和第二傳動輪(未示出)交疊。每個中間傳動輪殼體開口64a、64b、64c容納相應的中間傳動輪44a、44b、44c。每個中間傳動輪44a、44b、44c具有中間傳動輪第一面66a、66b、66c和相反的中間傳動輪第二面68a、68b、68c，所述第一和第二面通過中間傳動輪側面78a、78b、78c分隔開。中間傳動輪44a、44b、44c可以獨立地具有肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或者其它合適的表面，以允許在中間傳動輪第一面66a、66b、66c和中間傳動輪第二面68a、68b、68c和中間傳動輪側面78a、78b、78c上的表面之間產生摩擦。

圖6I是本發明的傳動機構18的一個實施例的剖視圖。圖 6I示出了具有定位在兩個第二傳動輪殼體56a和56b和第二傳動輪46a和46b之間的多個中間傳動輪的中間傳動輪殼體42。中間傳動輪殼體42包括定位在傳動輪殼體開口64a、64b、64c中的三個中間傳動輪44a、44b和44c，它們與第二傳動輪殼體開口54和第二傳動輪46部分交疊。每個中間傳動輪殼體開口64a、64b、64c容納相應的中間傳動輪44a、44b、44c。每個中間傳動輪44a、44b、44c具有中間傳動輪第一面66a、66b、66c和相反的中間傳動輪第二面68a、68b、68c，它們通過中間傳動輪側面78a、78b、78c分隔開。每個中間傳動輪第一面66a、66b、66c的一部分接觸位於第二傳動輪殼體56a的第二傳動輪殼體開口54a中的第二傳動輪46a的第二傳動輪面58a的一部分。中間傳動輪第二面68a、68b、68c接觸位於第二傳動輪殼體56b的第二傳動輪殼體開口54b中的第二傳動輪46b的第二傳動輪面58b。交疊允許第二傳動輪46a轉動並驅動中間傳動輪44a、44b和44c轉動，其中每個傳動輪上的齒的尺寸、齒面、齒數、傳動輪上的齒距和傳動輪尺寸確定傳動比。結果，第二傳動輪46a和第二傳動輪46b按照由中間傳動輪44a、44b和44c確定的傳動比轉動。

本發明傳動機構的另一個實施例包括使用插入件(例如銷、榫、桿、尖釘、桿柱、方塊、numbs、接片、點粒、鼓包或者其它相似的定位機構)來定位本發明的傳動輪。

中間傳動輪(未示出)可以通過延伸穿過傳動輪殼體的多個銷定位在兩個第二傳動輪殼體(未示出)和第二傳動輪(未 示出)之間。三個中間傳動輪(未示出)可以通過三個銷(未示出)定位在期望的位置上，以對準三個中間傳動輪(未示出)與第二傳動輪(未示出)部分交疊。三個中間傳動輪(未示出)中的每一個具有中間傳動輪第一面(未示出)，和相反的中間傳動輪第二面，它們通過中間傳動輪側面(未示出)分隔開。每個中間傳動輪第一面(未示出)的一部分接觸用銷(未示出)定位的第二傳動輪(未示出)的第二傳動輪面(未示出)的一部分。中間傳動輪第二面(未示出)接觸第二傳動輪(未示出)的第二傳動輪面(未示出)。這種交疊允許第二傳動輪(未示出)轉動並驅動中間傳動輪(未示出)轉動，其中每個傳動輪上的齒的尺寸、齒面、齒數、傳動輪上的齒距和傳動輪尺寸決定了傳動比。結果，第二傳動輪(未示出)按照由中間傳動輪(未示出)確定的傳動比轉動。

技術人員將認識到，架的形狀、架的厚度、開口的位置、開口的數量、開口的對準、這些開口相對於其它開口的對準可以根據具體應用或期望的傳動比而變。為了說明的目的，以下介紹傳動輪殼體的形狀、開口的數量和位置的多個實施例中的一些實施例。

傳動輪殼體可以大體為圓形並且具有五個大體為圓形的傳動輪殼體開口。在傳動輪殼體包括設在該傳動輪殼體中的切口。傳動輪殼體開口容納第一組傳動輪，它們以與第二組傳動輪(未示出)交疊的方式定位，從而第一組傳動輪的轉動使第二組傳動輪(未示出)以由傳動輪尺寸和傳動輪表面決定的傳動比轉動。

傳動輪殼體可以大體為圓形並具有兩個大體為圓形的傳動輪殼體開口。所述傳動輪殼體開口容納第一組傳動輪，它們以與第二組傳動輪交疊的方式定位，從而第一組傳動輪的轉動使第二組傳動輪以由傳動輪尺寸和傳動輪表面決定的傳動比轉動。

傳動輪殼體可以大體為圓形並且具有一個大體為矩形的傳動輪殼體開口。傳動輪殼體開口容納第一組傳動輪，所述第一組傳動輪以與第二組傳動輪交疊的方式定位，從而第一組傳動輪的轉動使第二組傳動輪以由傳動輪尺寸和傳動輪表面決定的傳動比轉動。

傳動輪殼體可以大體為多邊形並且具有六個大體為圓形的傳動輪殼體開口。傳動輪殼體開口容納第一組傳動輪，所述第一組傳動輪以與第二組傳動輪交疊的方式定位，從而第一組傳動輪的轉動使第二組傳動輪以由傳動輪尺寸和傳動輪表面決定的傳動比轉動。

傳動輪殼體可以大體為矩形並且具有四個大體為圓形的傳動輪殼體開口。傳動輪殼體開口容納第一組傳動輪(未示出)，所述第一組傳動輪以與第二組傳動輪(未示出)交疊的方式定位，從而第一組傳動輪(未示出)的轉動使第二組傳動輪(未示出)以由傳動輪尺寸和傳動輪表面決定的傳動比轉動。

傳動輪殼體可以大體為橢圓形並具有三個大體為圓形的傳動輪殼體開口。傳動輪殼體開口容納第一組傳動輪(未示出)，所述第一組傳動輪以與第二組傳動輪(未示出)交疊 的方式定位，從而第一組傳動輪(未示出)的轉動使第二組傳動輪(未示出)以由傳動輪尺寸和傳動輪表面決定的傳動比轉動。

傳動輪殼體可以大體為三角形並具有兩個大體為橢圓形的傳動輪殼體開口。傳動輪殼體開口容納第一組傳動輪(未示出)，該第一組傳動輪以與第二組傳動輪(未示出)交疊的方式定位，從而第一組傳動輪(未示出)的轉動使第二組傳動輪(未示出)以由傳動輪大小和傳動輪表面決定的傳動比轉動。

傳動輪殼體可以大體為多邊形並具有兩個大體為圓形的傳動輪殼體開口。傳動輪殼體開口容納第一組傳動輪(未示出)，該第一組傳動輪以與第二組傳動輪(未示出)交疊的方式定位，從而第一組傳動輪(未示出)的轉動使第二組傳動輪(未示出)以由傳動輪大小和傳動輪表面決定的傳動比轉動。

技術人員將會認識到，架的形狀、架的厚度、開口的位置、開口的數量、開口對齊、開口相對其它開口的對齊是可以變化的。

傳動輪殼體包括通過傳動輪殼體側面分隔開的傳動輪殼體頂面和傳動輪殼體底面88。傳動輪殼體包括傳動輪殼體開口，它們從傳動輪殼體頂面延伸至傳動輪殼體底面。傳動輪殼體開口包括開口側壁和在殼體底面上環繞開口延伸的開口邊緣。傳動輪可以定位在傳動輪殼體的傳動輪殼體開口中。傳動輪包括傳動輪背面，其位於通過傳動輪側面 分隔開的傳動輪面的相反側。與開口邊緣匹配的傳動輪邊緣圍繞傳動輪側面的周緣定位。在一個替代實施例中，傳動輪邊緣和/或開口邊緣本身是肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間摩擦的表面。傳動輪背面可以處於傳動輪殼體頂面的表面之中、之上或之下。相似地，傳動輪側面的寬度足以將傳動輪面定位在該傳動輪殼體底面的表面之中、之上或之下。傳動輪面和/或傳動輪背面可以是肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間產生摩擦的表面。在另一個實施例中，傳動輪面是在工件的背面被衝壓或成形。

圖7是本發明傳動輪佈置的一個實施例的側視圖。本發明的這個實施例包括三個中間傳動輪44a、44b和44c，它們以與第二傳動輪46和第一傳動輪40部分交疊的方式定位。第一傳動輪40包括朝向中間傳動輪44a、44b和44c定位的第一傳動輪面74。每個中間傳動輪44a、44b、44c具有中間傳動輪第一面66a、66b、66c，其位於中間傳動輪第二面68a、68b、68c的相反面，並且它們通過中間傳動輪側面78a、78b、78c分隔開。中間傳動輪44a、44b、44c可以獨立地為肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花 鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間摩擦的表面。每個中間傳動輪第一面66a、66b、66c的一部分接觸第一傳動輪40的第一傳動輪面74的一部分，第一傳動輪如此定位，即第一傳動輪面的交疊部分106a、106c接觸並且部分交疊中間傳動輪第一面66a、66b、66c的中間傳動輪面的交疊部分108a、108c。每個中間傳動輪第二面68a、68b、68c的一部分接觸第二傳動輪46的第二傳動輪面58的一部分，第二傳動輪如此定位，即第二傳動輪面的交疊部分110a、110c接觸並且部分交疊中間傳動輪第二面68a、68b、68c的中間傳動輪面的交疊部分112a、112c。這種佈置結構允許第一傳動輪40、第二傳動輪46和/或三個中間傳動輪44a、44b和44c運動移向或離開相鄰的傳動輪，以便接合或分離傳動機構和/或允許轉動。該運動可以用磁體機構、開關機構、推動機構、扭轉機構或本領域技術人員已知的其它機構選擇性地接合/分離來完成。

圖8是本發明一個實施例的雙面傳動輪佈置的側視圖。本發明的這個實施例包括與接觸雙面傳動輪114的第一組中間傳動輪44a、44b、44c接觸的第一傳動輪40的交疊，該雙面傳動輪與第二組中間傳動輪44d、44e、44f接觸，第二組中間傳動輪又接觸第二傳動輪46。第一傳動輪40包括第一傳動輪面74，其以與中間傳動輪44a、44b、44c部分交疊的方式定位。每個中間傳動輪44a、44b、44c具有中間傳動輪第一面66a、66b、66c，其位於中間傳動輪第 二面68a、68b、68c的相反側，並且它們通過中間傳動輪側面78a、78b、78c分隔開。每個中間傳動輪第一面66a、66b、66c的一部分接觸第一傳動輪40的第一傳動輪面74的一部分。每個中間傳動輪第二面68a、68b、68c的一部分如此接觸雙面傳動輪第一面116的一部分，使得在中間傳動輪第二面68a、68b、68c和雙面傳動輪114的雙面傳動輪第一面116之間形成部分交疊。雙面傳動輪114包括雙面傳動輪第二面118，其與雙面傳動輪第一面116相反，並且它們通過雙面傳動輪側面120分隔開。雙面傳動輪第二面118定位成與中間傳動輪44d、44e、44f的一部分交疊。每個中間傳動輪44d、44e、44f具有中間傳動輪第一面66d、66e、66f，其與中間傳動輪第二面68d、68e、68f相反，並且它們通過中間傳動輪側面78d、78e、78f分隔開。每個中間傳動輪第一面66d、66e、66f的一部分接觸雙面傳動輪114的雙面傳動輪第二面118的一部分。每個中間傳動輪第二面68d、68e、68f的一部分如此接觸第二傳動輪46的第二傳動輪面58的一部分，使得在中間傳動輪第二面68d、68e、68f和第二傳動輪面58之間形成部分交疊。

該交疊允許第一傳動輪40的轉動按照由第一傳動輪40和第一組中間傳動輪44a、44b、44c之間的傳動輪接觸所限定的特定傳動比被傳遞給第一組中間傳動輪44a、44b、44c。第一組中間傳動輪44a、44b、44c的轉動按照由第一組中間傳動輪44a、44b、44c和雙面傳動輪114之間的傳動輪接觸所限定的特定傳動比被傳遞給雙面傳動輪114。雙 面傳動輪114的轉動按照由雙面傳動輪114和第二組中間傳動輪44d、44e、44f之間的傳動輪接觸所限定的特定傳動比被傳遞給第二組中間傳動輪44d、44e、44f。第二組中間傳動輪44d、44e、44f的轉動按照由第二組中間傳動輪44d、44e、44f和第二傳動輪46之間的傳動輪接觸所限定的特定傳動比被傳遞給第二傳動輪46。該機構允許通過調節第一組中間傳動輪44a、44b、44c、第二組中間傳動輪44d、44e、44f、第一傳動輪40、雙面傳動輪114和/或第二傳動輪46將傳動比調節至特定場合所期望的比值。

儘管結合手動工具討論了本發明，但本發明的傳動輪和傳動機構可被用於任何採用傳動輪的裝置。例如，本發明的傳動輪減速和增速裝置可以被用在汽車、摩托車、公共汽車、卡車、列車、飛機、舟艇、船舶、水運工具、自行車、手推車、高爾夫球車、台車、觀覽車、變速器、連桿、變速箱、差速器、超速傳動裝置、傳動軸和其它具有齒輪的部件。此外，本發明的傳動輪減速和增速裝置可以被用在任何採用傳動齒輪的裝置中，這些裝置包括機械裝置、透平機、風磨機、水磨機、皮帶輪、絞車、扳手、輓具、機械手、假體、玩具、割草機、升降電梯、扶梯、桿和卷軸、螺絲起子、鑽具、鋸、建築設備、起重機械、壓縮機、天車、磨床、捲揚機、手錶、影印機、扳手、栓系工具、扳手頭、棘輪扳手、套筒扳手、用於鑽具和其它工具的直角連接機構、用於鑽具和其它工具的斜角連接機構(0-90°)，以及其它具有齒輪的裝置。此外，本發明的傳動 輪減速和增速裝置可以包括花鍵型齒輪傳動機構(如本申請所述)，用於在單個裝置中提供傳動輪減速、加速和/或增加的強度。

此外，本發明可以與不同的頭部設計連用，它允許翻轉、回轉、樞轉、旋轉、鎖定或其它運動，以便將頭部定位在期望位置。

圖9A是本發明另一個實施例的視圖，示出了不同的傳動輪和傳動輪交疊。第二傳動輪46包括位於第二傳動輪面58相反側的第二傳動輪背面60和位於第二傳動輪背面(未示出)和第二傳動輪面58之間的第二傳動輪側面62。第二傳動輪面58包括在第二傳動輪面58的接近中心部分的第二傳動輪齒面140。

多個中間傳動輪44按照接觸第二傳動輪面58的方式定位。儘管在此示出了兩個中間傳動輪44a和44b，但本領域技術人員應當認識到，可以採用更多或更少的中間傳動輪，例如採用1、2、3、4、5、6、7、8、9、10或更多個。每個中間傳動輪44具有中間傳動輪第一面66和中間傳動輪第二面68，其中一部分可以具有織構以接觸其它表面(例如獨立地為肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間摩擦的表面)，並且不接觸主傳動機構的一部分在不同於該主傳動機構的高度處是光滑的或有織構的(例如獨立地為肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、 線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間摩擦的表面)。第一傳動輪40定位在中間傳動輪44的對面並且包括位於第一傳動輪面74相反側的第一傳動輪背面(未示出)、和位於第一傳動輪背面(未示出)和第一傳動輪面74之間的第一傳動輪側面102。第一傳動輪面74包括在第一傳動輪面74的接近中心部分的第一傳動輪傳動面132。

圖9B是第一傳動輪40的俯視圖，其具有被無齒區域122環繞的第一傳動輪中心部120。第一傳動輪中心部120可以是肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間摩擦的表面。第一傳動輪齒距124是第一齒126至第二齒128的距離並且是可以針對給定用途改變或變化的特定距離。在所示視圖中，第一傳動輪中心部120具有多個齒，但在其它實施例中，第一傳動輪中心部120可以是肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間摩擦的表面，並且可具有不同取向。第一傳動輪面74被第一傳動輪中心部120所佔據的部分將取決於特定用途和所用齒輪。第一傳動輪中心部120與中間傳動輪的一部分(未示出)對齊，交疊程度又將取決於特定用途。第一傳動輪中心部120和無齒區域122起到允許本發明齒輪轉動的作用。齒輪齒距可以包括花鍵型 配置結構，如在本申請其它地方所看到的那樣，用於提高傳動輪強度和傳動輪能承受的壓力大小或扭矩大小

圖9C是其中一個中間傳動輪44的俯視圖，其具有中間傳動輪第一面66、中間傳動輪第二面(未示出)，它們可以獨立地為肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間摩擦的表面。中間傳動輪第一面66具有在外部周圍的中間傳動輪第一帶齒面130，以便對準圖9B中的第一傳動輪40的第一傳動輪中心部120。中間傳動輪第一面66具有在中間傳動輪第一帶齒面130中的中心無齒第一面139。第一中間傳動輪齒距134是第一中間齒136至第二中間齒138的距離並且是可以根據給定用途改變或變化的特定距離。相似地，中間傳動輪第二面(未示出)可以具有在外部周圍的中間傳動輪第二帶齒面(未示出)，以便對準第一傳動輪40的第二傳動輪中心部(未示出)。中間傳動輪第二面(未示出)也具有在中間傳動輪第一帶齒面(未示出)中的中心無齒第二面(未示出)。儘管中間傳動輪第一面66和中間傳動輪第二面(未示出)不一定具有相同形狀和傳動輪佈置，但中間傳動輪第二面(未示出)可以對準第二傳動輪(未示出)的第二傳動輪面(未示出)。本發明也包括多個傳動輪面，它們相互放置在彼此之內以便由單個第一傳動輪提供多個第二傳動輪接觸點。

圖9D是第二傳動輪46的俯視圖，示出了與第二傳動輪背 面(未示出)相反的第二傳動輪面58。第二傳動輪面58包括在第二傳動輪面58的一部分上的第二傳動輪齒面140，其被內無齒區域142和外無齒區域144包圍。內無齒區域142、外無齒區域144和第二傳動輪齒面140的尺寸可以依據具體用途而變化。第二傳動輪齒間距146是第一齒148至第二齒150的距離，並且是可根據給定用途而改變或變化的特定距離。儘管無齒區域122、無齒第一面139、中心無齒第二面(未示出)、內無齒區域142、外無齒區域144在圖中示出是沒有齒的，但這些區域可以具有嚙合結構(例如是肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間摩擦的表面)、不同的取向或不同的織構表面，以便與其它傳動輪傳動機構或表面嚙合。

在另一個實施例中，傳動機構可以是與圖9的傳動機構相反的配置形式，其中第一和第二傳動輪的外部是無齒的，內部是有齒的以便與中部無齒而外部有齒中間傳動輪嚙合。在另一個實施例中，傳動機構可以是上述實施例的混合形式，其中第一傳動輪如圖11所示，第二傳動輪具有相反的配置形式。

儘管圖中示出了本發明傳動輪的多個可行的對準方式(例如這些傳動輪大約有10-95%交疊)，但這只是示範性的，實際的交疊百分比、間距、尺寸、齒數、齒的尺寸、齒位置、齒高、齒角度和其它參數可以根據具體用途而變 化。

圖10是本發明另一個實施例的側視圖，其中一個傳動輪是固定不動的。第二傳動輪46包括位於第二傳動輪面58相反側的第二傳動輪背面60。第二傳動輪面58包括在第二傳動輪面58的內部上的第二傳動輪齒面140。中間傳動輪44按照接觸第二傳動輪面58的方式定位。儘管在此示出了兩個中間傳動輪44a和44b，但技術人員應認識到可以採用更多或更少的中間傳動輪。每個中間傳動輪44具有中間傳動輪第一面66和中間傳動輪第二面68，其中的一部分可以有織構以便與其它表面嚙合(例如獨立地為肋棱面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜條紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、花鍵面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間摩擦的表面)。第一傳動輪40與中間傳動輪44相對佈置並且包括與定位成第一傳動輪面74相反的第一傳動輪背面(未示出)。第一傳動輪面74包括第一傳動輪傳動面132，其對準中間傳動輪44的中間傳動輪第一面66。

本發明的傳動輪交疊提供了傳動輪減速或增速的傳動比，其可以是1：1，1：2，1：3，1：4，1：5，1：6，1：7，1：8，1：9，1：10，1：11，1：12，1：13，1：14，1：15，1：16，1：17，1：18，1：19，1：20，1：>20，>20：1，19：1，18：1，17：1，16：1，15：1，14：1，13：1，12：1，11：1，10：1，9：1，8：1，7：1，6：1，5：1，4：1，3：1，2：1，0.5：1，0.25：1，0.3：1，0.1：1，0.05：1，0.25：0.6，以及其它變型及其增量比。本領 域技術人員會認識到，可以使用多組傳動輪的多種組合來獲得特定的傳動比並且結合本發明的多組傳動輪以很好地轉變為期望的傳動比。

傳動輪齒和傳動輪佈局的組合允許在輸入值和輸出值之間改變轉矩和速度。例如，8齒傳動輪160a、160b、160c和40齒傳動輪162a、162b、162c的組合使傳動比顯著降低。例如，8齒傳動輪160a和40齒傳動輪162a之間的最終傳動比為125：1。這是如此實現的，即8齒傳動輪160a以傳動比5：1驅動40齒傳動輪162b，8齒傳動輪160b以傳動比5：1驅動40齒傳動輪162c，8齒傳動輪160c以傳動比5：1驅動40齒傳動輪162a的組合，從而使100rpm的輸入轉換為0.8rpm的輸出(該轉換也可以實現為將0.8rpm的輸入轉換為100rpm的輸出)。例如，40齒主動傳動輪162連接到8齒傳動輪160形成1：5的傳動比，從而根據主傳動輪162的轉速為1rpm，則傳動輪160的轉速為5rpm。20齒傳動輪164和24齒傳動輪166連接到40齒主傳動輪162上，分別形成1：2和1：1.66的傳動比，從而根據主動齒輪162轉速為1rpm，傳動輪164和傳動輪166的轉速分別為2rpm和1.66rpm。例如，8齒主傳動輪160被連接到40齒傳動輪162，形成5：1的傳動比，根據主傳動輪160轉速為5rpm，傳動輪162轉速為1rpm。8齒傳動輪160也以傳動比2.5：1連接到20齒傳動輪164，而20齒傳動輪164又與24齒傳動輪166連接，形成1.2：1的傳動比。

此外，本發明包括能夠承受很大量的應力、應變、轉矩 和摩擦的傳動機構，這是因為該傳動機構利用花鍵型傳動輪齒形將力或載荷分散給更多的表面區。本發明包括花鍵形傳動輪構型，其中第一傳動輪包括延伸於傳動輪表面的至少一部分上的第一組齒。第二傳動輪按照允許傳動輪彼此相對轉數可增減的方式與第一傳動輪接合。在某些情況下，這些傳動輪是曲形的或者漸縮的，以允許接觸並考慮到傳動輪相對彼此的定位和轉動。一個例子包括圓錐齒輪，其與第二傳動輪嚙合。但如果需要，傳動輪可以是圓形的、橢圓形的或其它形狀。相似地，第二傳動輪可以是錐形的、漸縮的、扁平的或甚至光滑的，並且傳動輪形狀可以是任何需要的形狀。

此外，本發明傳動輪的齒或槽可以具有任何尺寸、形狀、曲率、斜角、輪廓等等。例如，齒之間的槽可以是曲形的、直角的或任何角度。相似地，齒間距和齒高可以是任何需要的尺寸。例如，齒的頂部周圍可以是異型的、倒圓的、帶角的、光滑的等等。另外，本發明保證了在不同角度的嚙合，環形齒輪和小齒輪僅僅是作為一個例子。這種組合允許傳動系或傳動機構的配置處於0~90度角之間。本發明在一個實施例中提供了傳動輪減速或增速並且利用另一實施例的花鍵傳動輪傳動機構提供了增加的強度。

圖11A表示本發明傳動機構的另一個實施例的俯視圖。傳動輪200包括第一傳動輪面202，其具有適於使表面間產生摩擦的兩個或兩個以上的齒204。第一傳動輪面202具有設置在第一傳動輪面202的外部周圍的兩個或兩個以上的 齒204，還具有在該第一傳動輪面202中的中心無齒面206。中心無齒面206還包括開口208，其尺寸和形狀可以依據具體用途而變。第一傳動輪面202包括齒面210和齒高212。齒寬214是齒面210的寬度並且是第一齒高212至第二齒高212的距離並且可以依據具體用途而變化。當接觸另一面(未示出)時，齒面210和齒高212提供了摩擦接觸區。齒寬214和齒高212可以依據具體用途和施加於傳動輪200的特定大小的力而變化。

圖11B和圖11C示出了圖11A所示傳動機構的側視圖。第一傳動輪面202具有適於使表面之間產生摩擦的兩個或兩個以上的齒204。第一傳動輪面202具有設置在第一傳動輪面202的外部周圍的兩個或兩個以上的齒204，還具有在第一傳動輪面202中的中心無齒面(未示出)。第一傳動輪面202包括齒面210和齒高212。齒寬214是齒面210的寬度並且是第一齒高212至第二齒高212的距離並且可以依據具體用途而變。當接觸另一面(未示出)時，齒面210和齒高212提供了摩擦接觸區。齒寬214和齒高212可以依據特定用途和施加於傳動輪200的特定大小的力而變。在某些實施例中，齒寬214可以較大，而在其它實施例中，齒寬214可以較小。另外，第一齒高212和傳動輪基部218厚度結合並被包含在傳動輪厚度216中。齒輪節線220和齒面210形成齒輪節錐角222。齒輪節錐角222通常是齒面210的角度。如果第一齒高212沒有垂直於齒輪節線220，則該角度可以是不同的。在某些情況下，第一齒高212沒有垂直於齒輪節 線220，從而產生從第一傳動輪面202至第二傳動輪面202的外伸。儘管齒面210和齒高212如圖所示是直的，但可以採用其它形狀，包括凹面、凸起、織構和技術人員知道的其它表面處理結構。

圖11D示出了傳動系統的透視圖。該系統包括第一傳動輪200和第二傳動輪226，每個傳動輪在第一側具有兩個或兩個以上的傳動並且在傳動輪基部218具有在傳動輪周邊延伸出的第二組兩個或者兩個以上的齒254。該實施例也可以應用在傳動輪內側或者在傳動輪內側和傳動輪基部218的外側，從而在周邊延伸。此外，齒距(齒間的距離)和齒角或傾角(相對基部的位置)可以根據用途來修改和改變。在一個實施例中，第一傳動輪200可以安裝在鑽頭周圍，從而當鑽頭鑽穿材料時，在傳動輪底基部218上的所述兩個或兩個以上的齒204除去一圈材料。在另一實施例中，第一傳動輪200可以被用作鎖止墊圈。螺栓可以被插入第一傳動輪200中，所述兩個或兩個以上的齒204起到將墊圈鎖固到螺栓或螺母的作用。在包括兩個或兩個以上的齒254的實施例中，如果需要，所述齒可被用於允許拆掉螺母和鎖止墊圈。工具可以接觸所述兩個或者兩個以上的齒254，從而擰動並取下螺母。

圖11E表示與棘輪嵌件相(與花鍵嵌件相似)結合的本發明傳動機構的另一實施例的俯視圖。套筒接合部26設計成按照與傳統花鍵傳動機構相似的方式被裝入傳動輪空腔(未示出)。在第一側上有兩個或兩個以上的齒204並且在傳 動輪基部218具有在傳動輪周邊延伸出的第二組兩個或兩個以上的齒254。棘爪(未示出)可以接合第一側上的所述兩個或兩個以上的齒204和/或第二組兩個或兩個以上的齒254，以選擇套筒接合部26的轉向。套筒接合部26包括圓柱形凹槽30，用於接納彈簧38和球32。圓柱形凹槽30、彈簧38和球32如此構造，使得球32的一部分和彈簧38保持在圓柱形凹槽30中，而彈簧38將球32的另一部分偏壓至圓柱形凹槽30之外。這允許球32在套筒(未示出)正被裝設到套筒接合部26上時被基本上推入圓柱形凹槽30中，但仍對套筒(未示出)施壓，從而套筒(未示出)保持連接在套筒接合部26上。為取下套筒(未示出)，使用者只需從正面28拉拽套筒(未示出)。球32被允許轉動，由此使用者能更容易地完成套筒的運動。當然，其它佈置結構也可以用來將套筒(未示出)保持到套筒接合部26上，所示的實施例不應該被認為有任何限制意味。

圖11F表示與棘輪嵌件(與花鍵嵌件相似)結合的本發明傳動機構的另一實施例的俯視圖。套筒接合部26設計成按照與傳統花鍵傳動機構相似的方式被裝入傳動輪空腔(未示出)。套筒接合部26包括第一傳動輪200和第二傳動輪226，每個傳動輪在第一側具有兩個或兩個以上的齒204並且在傳動輪基部218具有在傳動輪周邊延伸出的兩組或兩組以上的第二組兩個或兩個以上的齒254a和254b。兩組或兩組以上的第二組兩個或兩個以上的齒254a和254b可以沿著不同的方向，從而允許順時針和逆時針轉動套筒接合部 26。棘爪(未示出)可以接合第一側上的所述兩個或兩個以上的齒204和/或兩組或者兩組以上的第二組兩個或兩個以上的齒254a和254b，以選擇套筒接合部26的轉向。套筒接合部26包括圓柱形凹槽30，用於接納彈簧38和球32。圓柱形凹槽30、彈簧38和球32被如此構造，球32的一部分和彈簧38被保持在圓柱形凹槽30中，而彈簧38將球32的另一部分偏壓至圓柱形凹槽30之外。這允許球32在套筒(未示出)正被裝設到套筒接合部26上時被基本上推入圓柱形凹槽30中，但仍對套筒(未示出)施壓，從而套筒(未示出)保持連接到套筒接合部26上。為取下套筒(未示出)，使用者只需從正面28拉拽套筒(未示出)。球32被允許轉動，由此使用者能更容易地完成套筒的運動。當然，其它佈置結構也可以用來將套筒(未示出)保持到套筒接合部26上，所示的實施例不應該被認為有任何限制意味。

圖12A和圖12B是雙面傳動輪傳動系統的示意圖。該系統包括第一傳動輪200、中間傳動輪224和第二傳動輪226。第一傳動輪面202包括從第一傳動輪面202延伸出的傳動輪基部218並包括適於使表面之間產生摩擦的兩個或兩個以上的齒204。所述兩個或兩個以上的齒204從傳動輪基部218的外邊緣延伸至中心無齒面(未示出)。定位圓柱體228位於中心無齒面(未示出)中並且將第一傳動輪200和中間傳動輪224對準。

中間傳動輪224包括與第二中間傳動輪面232相反的第一中間傳動輪面230。定位圓柱體228位於中心無齒面(未示 出)中並且將第一傳動輪200和中間傳動輪224對準。定位圓柱體228可以是第一傳動輪200、中間傳動輪224的一個構件，可以是單獨的或組合的形式。第一中間傳動輪面230包括從第一中間傳動輪面230延伸出來的第一中間傳動輪基部234、和適於使表面之間產生摩擦的兩個或兩個以上的第一中間齒236。所述兩個或兩個以上的第一中間齒236從第一中間傳動輪基部234的外邊緣延伸至中心無齒面(未示出)。定位圓柱體228位於該中心無齒面(未示出)中並且將第一傳動輪200的所述兩個或兩個以上的齒204和中間傳動輪224的所述兩個或兩個以上的第一中間齒236。

第二中間傳動輪面232包括從第二中間傳動輪面232延伸出的第二中間傳動輪基部238和適於使表面之間產生摩擦的兩個或兩個以上的第二中間齒240。所述兩個或兩個以上的第二中間齒240從第二中間傳動輪基部238的外邊緣延伸至中心無齒面(未示出)。第二定位圓柱體242位於該中心無齒面(未示出)中並且將所述兩個或兩個以上的第二中間齒240和第二傳動輪226對準。

第二傳動輪226包括第二傳動輪面244，其具有從第二傳動輪面244延伸出的第二傳動輪基部246，還包括適於使表面之間產生摩擦的兩個或兩個以上的第二齒248。所述兩個或兩個以上的第二齒248從第二傳動輪基部246的外邊緣延伸至中心無齒面(未示出)。第二定位圓柱體242位於該中心無齒面(未示出)中並且將第二傳動輪226的所述兩個或兩個以上的第二齒248和中間傳動輪224的所述兩個或兩個以 上的第二中間齒240。第二傳動輪226包括第二背面250，第一傳動輪200包括第一背面252。另外，雙面傳動輪傳動系統可以利用磁力系統被保持在一起，該磁力系統的多個磁體設置在第一傳動輪200和中間傳動輪224之間以及中間傳動輪224和第二傳動輪226之間。

在一些實施例中，第一傳動輪200和/或第二傳動輪226可以被模制到較大裝置如棘輪、扳手、撬棍等的殼體中。中間傳動輪224可以佈置成通過磁力選擇機構或機械選擇機構(如棘爪、磁力選擇機構或楔型選擇機構)接觸第一傳動輪200或第二傳動輪226。例如，磁力選擇機構可以用於移動中間傳動輪224以接觸第一傳動輪200和/或第二傳動輪226。楔型選擇機構可以被用來移動中間傳動輪224以接觸第一傳動輪200和/或第二傳動輪226。

圖12C示出了設置在本發明的棘輪扳手10中的雙面傳動輪傳動系統的剖視圖。棘輪扳手10包括主體(未示出)，其包括頭部14和手柄部(未示出)，手柄部從頭部14延伸出來。手柄部(未示出)構造成能讓棘輪扳手10使用者握住。頭部14包含傳動機構(如以下將詳細描述的)，該傳動機構容納於在主體背側部20和正面28之間形成的傳動輪空腔48內。

套筒接合部26從在主體背側部20中的殼體開口70延伸出來，用於接合套筒(未示出)或延長體(未示出)。套筒接合部26包括圓柱形凹槽(未示出)，用於接納彈簧(未示出)和球32。圓柱形凹槽(未示出)、彈簧(未示出)和球32如此構 造，球32的一部分和彈簧(未示出)被保持在圓柱形凹槽(未示出)中，而彈簧(未示出)將球32的另一部分偏壓到圓柱形凹槽(未示出)之外。這允許球32在套筒(未示出)正被裝接到套筒接合部26上時被基本上推入圓柱形凹槽(未示出)中，但仍對套筒接合部26施壓。為了取下套筒(未示出)，使用者僅需拉拽套筒(未示出)。球32被允許轉動，由此讓使用者能更容易地完成套筒運動。當然，可以採用其它配置結構以將套筒(未示出)保持到套筒接合部26上。

該系統包括第一傳動輪200、中間傳動輪224和第二傳動輪226。第一傳動輪面202包括適於使表面之間產生摩擦的兩個或兩個以上的齒204。所述兩個或兩個以上的齒204從外邊緣延伸到中心無齒面(未示出)。定位圓柱體228位於該中心無齒面(未示出)中並且將第一傳動輪200和中間傳動輪224對準。

中間傳動輪224包括位於第二中間傳動輪面232相反側的第一中間傳動輪面230。定位圓柱體228位於中心無齒面(未示出)中並且將第一傳動輪200和中間傳動輪224對準。定位圓柱體228可以是第一傳動輪200、中間傳動輪224的一個單獨的或者組合的構件。第一中間傳動輪面230包括適合使表面之間產生摩擦的兩個或兩個以上的第一中間齒236。所述兩個或兩個以上的第一中間齒236從第一中間傳動輪基部的外邊緣起延伸向中心無齒面(未示出)。定位圓柱體228位於中心無齒面(未示出)內並且將第一傳動輪200的兩個或兩個以上的齒204和中間傳動輪224的兩個或兩個 以上的第一中間齒236對準。

第二中間傳動輪面232包括適合使表面之間產生摩擦的兩個或兩個以上的第二中間齒240。所述兩個或兩個以上的第二中間齒240從第二中間傳動輪基部的外邊緣起延伸向中心無齒面(未示出)。第二定位圓柱體242位於中心無齒面(未示出)中並且所述兩個或兩個以上的第二中間齒240和第二傳動輪226對準。

第二傳動輪226包括第二傳動輪面244，其具有適合允許表面之間產生摩擦的兩個或兩個以上的第二齒248。所述兩個或兩個以上的第二齒248從第二傳動輪基部的外邊緣起延伸向中心無齒面(未示出)。第二定位圓柱體242位於中心無齒面(未示出)中並且將第二傳動輪226的兩個或兩個以上的第二齒248和中間傳動輪224的兩個或兩個以上的第二中間齒240對準。

第一傳動輪200、中間傳動輪224和第二傳動輪226相互配合，來控制套筒接合部26相對棘輪扳手10的轉動。從圖12C中可以看到，中間傳動輪224移向第一傳動輪200的運動將導致中間傳動輪224與第一傳動輪200嚙合。所述兩個或兩個以上的齒204接合到傳動輪面周邊延伸向中心的所述兩個或兩個以上的第一中間齒236。當在一個方向(A)上轉動時，所述兩個或兩個以上的齒204越過兩個或兩個以上的第一中間齒236，以允許不受限制的運動。相反，當轉動方向是沿相反方向(B)時，所述兩個或兩個以上的齒204接觸兩個或兩個以上的第一中間齒236以限制轉動。棘 輪扳手10的手柄部(未示出)隨後可以在相反方向(B)上自由轉動，而在另一方向(A)上的轉動則造成零部件鎖定並且阻止其轉動，以迫使第二傳動輪226帶動套筒接合部26轉動。

相反，中間傳動輪224向第二傳動輪226的運動將導致中間傳動輪224嚙合第二傳動輪226。所述兩個或兩個以上的第二中間齒240嚙合從齒輪面延伸向中心的兩個或兩個以上的第二齒248。當在一個方向(B)上轉動時，所述兩個或兩個以上的齒204越過兩個或兩個以上的第一中間齒236，以允許不受限制的運動。相反，當轉動方向是沿相反方向(A)時，所述兩個或兩個以上的齒204接觸所述兩個以上的第一中間齒236以限制轉動。棘輪扳手10的手柄部(未示出)隨後可以在相反方向(A)上自由轉動，而在另一方向(A)上的轉動造成零部件鎖定並阻止轉動，以迫使第二傳動輪226帶動套筒接合部26轉動。

圖13A是表示傳動系統的示意透視圖。圖13B至圖13E是傳動系統的視圖。該系統包括第一傳動輪200和第二傳動輪226。第一傳動輪面202包括傳動輪基部218，其從第一傳動輪面202伸出並且具有適合表面之間產生摩擦的兩個或兩個以上的齒204。所述兩個或兩個以上的齒204從該傳動輪基部218的外邊緣延伸至第二組兩個或兩個以上的齒254。在一些實施例中，所述兩個或兩個以上的齒204和第二組兩個或兩個以上的齒254被配置成朝向相反的兩個方向。第二組兩個或兩個以上的齒254延伸至設於中心開孔 258和260中的中心無齒面256。第二傳動輪226包括具有第二傳動輪基部246的第二傳動輪面244，該基部從第二傳動輪面226延伸出並且具有適合允許表面之間產生摩擦的兩個或兩個以上的第二齒248。所述兩個或兩個以上的第二齒262從第二傳動輪基部246的外邊緣延伸至第二組兩個或兩個以上的第二齒262。兩個或兩個以上的第二齒248延伸至定位圓柱體228，該定位圓柱體從第二傳動輪基部246的平面向外延伸，以便與第一傳動輪200的中心開孔258對準並且將第一傳動輪200的兩個或兩個以上的齒204和中間傳動輪224的兩個或兩個以上的第一中間齒236對準。定位圓柱體228用於對準兩個或兩個以上的齒204和兩個或兩個以上的第二齒248和/或對準第二組兩個或兩個以上的齒254和第二組兩個或兩個以上的第二齒262。

第一傳動輪200和第二傳動輪226各包括傳動輪面(未示出)，其具有齒面(未示出)和齒高未示出)。齒寬(未示出)是齒面(未示出)的寬度並且是從第一齒高(未示出)至第二齒高(未示出)的距離，並且其可以依據具體用途而變。在接觸對置的齒面(未示出)和齒高(未示出)時，齒面(未示出)和齒高(未示出)提供摩擦接觸區。齒寬(未示出)和齒高(未示出)可以依據特定用途和施加於傳動輪(未示出)的力的特定大小而變。此外，第一齒高(未示出)和傳動輪基部厚度的疊加被包含在傳動輪厚度(未示出)中。齒輪節錐角(未示出)通常是齒面的角度(未示出)。如果第一齒高(未示出)沒有垂直於齒節線(未示出)以產生從第一傳動輪面(未示出) 至第二傳動輪面(未示出)的外伸，則該角度可以是不同的。

圖14A、圖14B和圖14C是圖13中的傳動系統的視圖，其中傳動輪在圖14A中是分開的，在圖14B中是對準的，在圖14C中是接合的。

圖15A和圖15B是適於加入較大裝置的聯接元件中的圖14中的傳動系統的圖。圖15A是位於該裝置第一側266的頭部264中的第一傳動輪200的圖與位於該裝置另一側270的頭部268內的第二傳動輪226對準的視圖。第一傳動輪200包括兩個或兩個以上的齒204和中心開口258，該中心開口與用於使所述兩個或兩個以上的齒204與所述兩個或兩個以上的第二齒248對準的定位圓柱體228對準。

圖15B是位於該裝置第一側266的頭部264內的第一傳動輪200與位於該裝置另一側270的頭部268內的第二傳動輪226對準的剖視圖。第一傳動輪200包括兩個或兩個以上的齒204和中心開口(未示出)，該中心開口接納用於使所述兩個或兩個以上的齒204與所述兩個或兩個以上的第二齒248對準的定位圓柱體(未示出)。

圖16是設置在撬棍中的本發明傳動系統的視圖。撬棍272包括通過傳動輪聯接元件278連接的第一桿274和第二桿276。傳動輪聯接組件278包括位於第一桿274的頭部264內的第一傳動輪(未示出)和位於第二桿276的頭部268內的第二傳動輪(未示出)。第一傳動輪(未示出)包括兩個或兩個以上的齒(未示出)，它們對準兩個或兩個以上的第二齒 (未示出)，用於將撬棍固定就位並允許傳動輪聯接組件278在極高應力下而不會失效。

此外，本發明提供一組傳動機構(例如齒輪、織構、凹槽等)，它們與另一組傳動機構嚙合，其中這些傳動機構分佈在表面的大部分上以提供延長的接觸區，從而提供更高的強度。該組傳動機構可以配置成形成一個兩件式傳動輪連接接頭，其本身可以是一個較大裝置的一部分，其中該兩件式傳動輪連接接頭可以分離或者轉動的，從而起到折疊連接接頭的作用，此時當轉動和重新設定時，這些傳動輪組再對準並又形成強力接頭。該實施例可以被用在需要既有強度也有靈活性的構造的任何裝置中，例如撬棍、錘、支腿、梯子、支架等等。

在一些實施例中，磁體可以被用於吸合和分離該兩件式傳動輪連接接頭，從而磁性吸合結構可以被吸合以分離兩件式傳動輪連接接頭，兩件式傳動輪連接接頭可以被移動就位，並且磁性吸合結構可以被分離以提供穩定的非活動結構。相似地，兩件式傳動輪連接接頭可以包括多種接頭，以允許包含多種不同的配置，其中包括源於沿單個構件的一組重疊接頭或或多個接頭的多種衍生構造或其組合。

在另一個實施例中，棘輪機構的包括棘輪，其由第一傳動輪、第二傳動輪、棘輪殼體和中間傳動輪構成，中間傳動輪具有位於連接到手柄的第二中間傳動輪相對側的第一中間傳動輪面。

棘輪包括通過桿分開的第一傳動輪端表面和第二傳動輪端表面。第一傳動輪端表面包括傳動輪基部，其在位於第一傳動輪背面相反側的第一面上具有兩個或兩個以上的齒。第二傳動輪端表面也包括第二傳動輪基部，其在位於第二傳動輪背面相反側的第二面上有兩個或兩個以上的第二齒。通過桿分開的第一和第二傳動輪端表面如此定位，即第一面上的兩個或兩個以上的齒朝向第二面上兩個或兩個以上的齒。

中間傳動輪包括第一中間齒輪面，其位於連接到手柄的第二中間傳動輪面的相反側。棘輪殼體適合將棘輪和中間傳動輪如此裝配在一起，使得第一中間傳動輪面位於第一傳動輪端表面的對面，第二傳動輪端表面位於第二中間傳動輪面的對面。

棘輪殼體適於將棘輪和中間傳動輪如此裝配在一起，使得第一中間傳動輪面位於第一傳動輪端表面的對面，第二傳動輪端表面位於第二中間傳動輪面的對面。中間傳動輪包括接合第一傳動輪面上的兩個或兩個以上的齒的第一中間傳動輪面。相反的第二中間傳動輪面不接觸被移入棘輪殼體中的第二傳動輪面上的兩個或兩個以上的齒。相似地，可以進行相反的操作，其做法是將如此移動中間傳動輪，使得第一傳動輪面被移入棘輪殼體中。這種配置保證了第二中間傳動輪面接觸第二傳動輪面上的所述兩個或兩個以上的齒。第一中間傳動輪面沒有接觸第一中間傳動輪面以接合被移入棘輪殼體中的兩個或兩個以上的齒。

棘輪殼體包括接合合尖部並且適於如此安裝棘輪和中間傳動輪，使得第一中間傳動輪面位於第一傳動輪端表面的對面，相反的第二中間傳動輪面接合該接合尖部。第一中間傳動輪面不接合位於棘輪殼體內的第一傳動輪端表面。

圖17A是本發明的具體說是扳手410的另一個實施例的分解圖。扳手410包括主體412，其具有頭部414a和連接到第二頭部414b的手柄部416。手柄部416構造成能被扳手410的使用者握住並且可以包括織構區和/或無織構區418。頭部414a和414b包括螺栓孔420a、420b，用於容納螺栓、螺母或其它緊固件。頭部414之一或兩者可以通過鉸鏈422連接在主體412上，鉸鏈具有鉸鏈體殼體424和鉸鏈體開口426，它們匹配於鉸鏈頭殼體428和鉸鏈頭開口430。鉸鏈422的對準允許利用鉸銷432實現安裝，從而提供圍繞鉸鏈422的擺動和移動。頭部414a包括傳動輪空腔434，用於接納位於棘輪扳手410的主體背側部438和正面440之間的傳動機構436。正面440包括螺栓孔420a和延伸穿過正面440以允許進入螺栓孔420a的螺栓孔槽442。該傳動機構包括第一傳動輪446和第二傳動輪448，其分別具有延伸穿過正面440以允許進入螺栓孔420a的螺栓孔槽442和450。當對準時，工具可以使螺栓從螺栓孔420a外側進入螺栓孔420a內側。

傳動輪空腔434包括第一傳動輪446，其具有包括兩個或兩個以上的第一傳動輪齒454的第一傳動輪面452，所述第一傳動輪齒從第一傳動輪面452的周緣起橫過該第一傳動 輪面延伸向中心，適合允許表面之間產生摩擦。第二傳動輪448包括第二傳動輪面456，其具有兩個或兩個以上的第二傳動輪齒458，第二傳動輪齒從第二傳動輪面456的周緣橫過該第二傳動輪面延伸向中心，以嚙合第一傳動輪面452的所述兩個或兩個以上的第一傳動輪齒454，從而允許表面之間產生摩擦。當在一個方向上轉動時，所述兩個或兩個以上的第一傳動輪齒454越過所述兩個或兩個以上的第二傳動輪齒458而允許不受限制的轉動。相反，當轉動方向是沿相反方向時，所述兩個或兩個以上的第一傳動輪齒454接觸所述兩個或兩個以上的第二傳動輪齒458而限制轉動。兩個或兩個以上的第一傳動輪齒454和兩個或兩個以上的第二傳動輪齒458從周緣橫過傳動輪面延伸向中心，這允許每個齒對之間的接觸面積較大，從而增大了強度。限位環460和墊片462被用於定位位於棘輪扳手410的主體背側部438和正面440之間的傳動機構436。

圖17B是包括用於容納螺栓、螺母或其它緊固件的螺栓孔420a的頭部414a的分解圖。頭部414a包括鉸鏈頭殼體428和鉸鏈頭開口430。頭部414a包括傳動輪空腔434，用於接納位於棘輪扳手410的主體背側部438和正面440之間的傳動機構436。正面440包括螺栓孔420a和穿過正面440以允許接近螺栓孔420a的螺栓孔槽442。該傳動機構包括第一傳動輪446和第二傳動輪448，每個傳動輪分別具有延伸穿過正面440以允許進入螺栓孔420a的螺栓孔槽442和450。當對準時，工具可以使螺栓從螺栓孔420a外側進入 螺栓孔420a內側。

傳動輪空腔434裝有第一傳動輪446，其具有包括兩個或兩個以上的第一傳動輪齒454的第一傳動輪面452，第一傳動輪齒從第一傳動輪面452的周緣橫過第一傳動輪面延伸向中心，適合允許表面之間產生摩擦。第二傳動輪448包括第二傳動輪面456，其具有兩個或兩個以上的第二傳動輪齒458，所述第二傳動輪齒從第二傳動輪面456的周緣橫過第二傳動輪面延伸向中心，以嚙合第一傳動輪面452的所述兩個或兩個以上的第一傳動輪齒454，從而允許表面之間產生摩擦。當在一個方向上轉動時，所述兩個或兩個以上的第一傳動輪齒454越過所述兩個或兩個以上的第二傳動輪齒458而允許不受限制的轉動。相反，當轉動方向是沿相反方向時，所述兩個或兩個以上的第一傳動輪齒454接觸所述兩個或兩個以上的第二傳動輪齒458而限制轉動。棘輪扳手410的手柄部416於是可以在該相反方向上自由轉動，而在另一方向上的轉動造成零部件鎖死並阻止轉動，以迫使第二傳動輪448轉動。

兩個或兩個以上的第一傳動輪齒454和兩個或兩個以上的第二傳動輪齒458從周緣橫過傳動輪面延伸向中心，這允許每個齒對之間的接觸面積較大，從而增大了強度。限位環460和墊片462被用於定位位於棘輪扳手410的主體背側部438和正面440之間的傳動機構436。

儘管附圖示出的是開口扳手，但本領域技術人員將會清楚認識到，本發明可以採用閉口扳手和槽口扳手。主體 412可以包括與手柄部416連接的頭部414a和414b，該手柄部相對頭部414a和/或414b轉動0-90度。此外，相對於一個或兩個頭部414a和414b，手柄部416可以使彎曲的、曲形的、彎角形的、傾斜的、升高的、下降的或漸縮的。

本發明的另一個實施例包括具有花鍵內表面的螺栓孔420a。頭部414a包括用於接納螺栓、螺母或其它緊固件的螺栓孔420a。頭部414a包括鉸鏈頭殼體428和鉸鏈頭孔430。頭部414a包括傳動輪空腔434，用於容納位於棘輪扳手410的主體背側部438和正面440之間的傳動機構436。正面440包括螺栓孔420a和延伸穿過正面以允許進入螺栓孔420a的螺栓孔槽442。該傳動機構包括第一傳動輪446和第二傳動輪448，每個傳動輪分別具有延伸穿過正面440以允許進入螺栓孔420a的螺栓孔槽442和450。當對準時，工具可以使螺栓從螺栓孔420a外側進入螺栓孔420a內側。螺栓孔420a可以包括花鍵內表面，其具有環繞螺栓孔420a分佈的鍵槽。環繞螺栓孔420a分佈的鍵槽允許花鍵傳動機構或套筒插入螺栓孔420a，使得花鍵內表面接觸花鍵傳動機構或套筒的鍵槽。另外，環繞螺栓孔420a的花鍵內表面允許該孔容納多種不同的螺母和螺栓，例如方頭、六角頭、0-65%圓六角頭、梅花型、0-65%圓頭梅花型、帶槽的、Torx星形等等。

圖18A和圖18B是圖17的傳動裝置的分解等距視圖，其適用於大型裝置的聯接元件中。該聯接元件可以被用在許多裝置中，包括撬棍、桿、柱、夾具、梯子、腳手架、畫 展架、支腿、桌子等等。

圖18A是包括聯接元件470的分解等距左側視圖，聯接元件包括與第二主體474配合的第一主體472。第一主體472包括靠近第一頭部478的第一連接端476。第一頭部478包括位於第一頭部478內的傳動輪空腔480，用於容納彈簧、墊片或墊圈482(可以有)和第一傳動輪484，第一傳動輪定位在主體背側部486和正面488之間。第一傳動輪484包括在第一傳動輪面492相反側的第一傳動輪背面490，第一傳動輪面包括兩個或兩個以上的第一傳動輪齒494，其從第一傳動輪面492的周緣橫過該傳動輪面延伸向中心，並適合允許表面之間產生摩擦。在第一傳動輪484的中心設有第一對準孔496，用於幫助第一傳動輪484的對準。第二主體474包括靠近第二頭部500的第二連接端498。第二頭部500包括從外側延伸入第二頭部500的至少一部分的分離槽502。在分離槽502內有多個分離孔504，它們從分離槽502延伸穿過第二頭部500。分離彈簧/墊圈506位於分離槽502內。分離機構508設置成接觸彈簧/墊圈506並且多個分離銷510穿過所述多個分離孔504並被限位夾512固定。

圖18B是包括聯接元件470的分解等距右側視圖，該聯接元件包括與第二主體474配合的第一主體472。第一主體472包括靠近第一頭部478的第一連接端476。第一頭部478包括位於第一頭部478內的傳動輪空腔(未示出)，用於容納彈簧、墊塊或墊圈(可能有)和第一傳動輪484，第一傳動輪定位在主體背側部486和正面(未示出)之間。第一傳動輪 484包括在第一傳動輪面(未示出)相反側的第一傳動輪背面490，第一傳動輪面包括兩個或兩個以上的第一傳動輪齒494，其從第一傳動輪面(未示出)的周緣橫過該傳動輪面延伸向中心並適合允許表面之間產生摩擦。在第一傳動輪484的中心設有第一對準孔496，用於幫助第一傳動輪484的對準。

第二主體474包括靠近第二頭部500的第二連接端498。第二頭部500包括具有第二傳動輪面518的第二傳動輪516，第二傳動輪面包括從第二傳動輪面518的周緣橫過該傳動輪面延伸向中心的兩個或兩個以上的第二傳動輪齒520，以便與第一傳動輪面(未示出)的兩個或兩個以上的第一傳動輪齒494嚙合，從而允許表面之間產生摩擦。對準桿522從第二主體474延伸出來並且延伸穿過第二頭部500和第二傳動輪面518，從而調准聯接元件470。多個分離孔504設置在對準桿522的周圍以提供一個能使第一傳動輪484離開第二傳動輪516的機構。分離彈簧/墊圈(未示出)位於分離槽(未示出)內。分離機構508設置成接觸彈簧/墊圈(未示出)，以施加偏壓，多個分離銷510穿過多個分離孔504並且通過限位夾512被固定。

在操作過程中，撬棍從靠近第一頭部478的第一連接端476和靠近第二頭部500的第二連接端498延伸出來。傳動輪空腔480位於第一頭部478和第二頭部500之間，該傳動輪空腔中裝有偏壓離開第一頭部478的彈簧482。第一傳動輪484通過對準桿522被對準並且抵靠著彈簧482。第一傳 動輪484也抵靠第二傳動輪516，使得兩個或兩個以上的第一傳動輪齒494與兩個或兩個以上的第二傳動輪齒520嚙合，從而限制第一傳動輪484或第二傳動輪516的自由運動。第二頭部500包括分離槽502，在分離槽中裝有分離機構508，它接觸彈簧/墊圈506並且包括穿過多個分離孔504且通過限位夾512固定的多個分離銷510。

當按壓分離機構508時，彈簧/墊圈506被壓下，分離銷510向內移動穿過所述多個分離孔504並貼靠第一傳動輪484，從而壓縮彈簧、墊片或墊圈482並使第一傳動輪484與第二傳動輪516分離。

圖19傳動機構的分解等距視圖，它適於裝配倍增齒輪組。聯接元件可以被用在多種裝置中，包括撬棍、進門裝置、活動顎板、千斤頂、起重機等。聯接元件524包括與鉸接座530的兩側配合的第一主體526和第二主體528。第一主體526包括靠近第一頭部534的第一連接端532。第一頭部534包括位於第一頭部534內的齒輪空腔536，用於容納連接到第一齒輪部540的第一齒輪軸538，在這裡是行星齒輪，但也可以是其它類型的傳動輪。鉸接座530包括通過環形齒輪孔546分開的第一鉸接座側542和第二鉸接座側544。第一鉸接座側542適於與第一頭部534匹配。環形齒輪孔546容納環形齒輪548。在此實施例中，環形齒輪孔546為多邊形，但可以具有其它任何期望的形狀。鉸接座530包括底部550，其具有用於支承鉸接座元件的平底面。此外，環形齒輪孔546和環形齒輪548可以由單個零件構成 並且被整合到單個裝置中。尺寸、形狀、材料、位置等可以根據具體用途而變。環形齒輪548包括其上帶有多個內環齒554的內孔552。外壁556被構造成能被固定在環形齒輪孔546中。一組齒輪558定位在內孔552中以接觸內環齒554和第一齒輪部540。該組齒輪558可包括1，2，3，4，5，6，7，8，9，10個或更多個具有不同或近似的齒距的齒輪。該組齒輪558連接到第二主體528，第二主體包括靠近第二頭部562的第二連接端560。在工作中，對第一連接端532施力造成第一齒輪部540移動，隨著第一齒輪部的移動，與其相互作用的該組齒輪558引起包括第二連接端560的第二主體528移動。所需的力的大小可以隨本發明所用的具體齒輪和傳動比而變化。

圖20A是齒輪傳動裝置的分解等距視圖，其具有多個顎板和單個旋柄以及倍增齒輪組。開啟機構570也可以被用在多種裝置中，包括撬棍、進門裝置、活動顎板、千斤頂、起重機等。開啟機構570包括與兩側相匹配的第一主體572和第二主體574。第一主體572包括位於第一主體572內的齒輪空腔576，用於容納一組齒輪578，在此實施例中其包括傳動齒輪580和一對顎板齒輪582a和582b。傳動齒輪580的作用是驅動該對顎板齒輪582a、582b，這可以利用相似的顎板齒輪582a和582b以相似的傳動比完成，或者用具有不同傳動比的齒輪以不同的傳動比完成。該組齒輪558可以包括1，2，3，4，5，6，7，8，9，10個或更多個有不同或近似的齒距的齒輪。顎板齒輪582a和582b(其也 可以是一體式構造)容納軸584a和584b。顎板586a和586b連接到軸584a和584b，從而傳動齒輪580的轉動驅動顎板齒輪582a和582b轉動，其又帶動顎板586a和586b。所需力的大小可以根據本發明所用的具體齒輪和傳動比而變。傳動齒輪580、顎板齒輪582a和582b、軸584a和584b、顎板586a和586b活動安裝在第一主體572和第二主體574之間。傳動齒輪580包括嵌入孔588，其構造成能容納棘輪嵌塊590。棘輪嵌塊590被固定在傳動齒輪580的嵌入孔588中。棘輪手柄592具有靠近第一頭部596的第一連接端594。第一頭部596具有用於固定棘輪手柄592至第二主體574的固定孔598。分離機構600設置成接觸彈簧/墊圈(未示出)以實現偏壓，並且多個分離銷602穿過多個分離孔604並且通過限位夾(未示出)固定。第一齒輪桿606從第一頭部596延伸出來用於對準且抵靠彈簧(未示出)。第一頭部596包括第二齒輪(未示出)，其與棘輪嵌塊590配合以限制自由運動。

圖20B是傳動裝置的組合圖，其具有多個顎板和單個旋柄以及倍增齒輪組。開啟機構570也可以被用在多個裝置中，包括撬棍、進門裝置、實物顎板、千斤頂、起重機等。開啟機構570包括與兩側相匹配的第一主體572和第二主體574。第一主體572包括位於第一主體572內的齒輪空腔(未示出)，用於容納一組齒輪(未示出)和一對顎板齒輪(未示出)。棘輪手柄592的轉動驅動顎板586a和586b。所需力的大小根據本發明所用的具體齒輪和傳動比而變。棘輪手柄592包括靠近第一頭部596附近的第一連接端594。第 一頭部596具有分離機構600，用於使棘輪手柄592在不移動顎板586a和586b的情況下運動。

圖21是齒輪傳動機構的分解等距視圖，其具有被用作傳動延伸結構的倍增齒輪組。傳動延伸結構可以被用在多種裝置中，包括棘輪、套筒、變速器、傳動系等等。傳動延伸結構610包括匹配的第一主體612和第二主體614。第一主體612包括靠近第一齒輪部618的第一連接端616。第一頭部612包括位於第一頭部612內的齒輪空腔620，用於接納通過桿622與第一齒輪部618相連的第一連接端616，在這裡是行星齒輪，但也可以是其它類型的傳動輪。第一主體612包括環形齒輪孔624，用於容納環形齒輪626，在此實施例中，環形齒輪孔624是多邊形的，但也可以具有其它希望的形狀。環形齒輪孔624和環形齒輪626可以由單個零件構成並且被整合到單個裝置中。尺寸、形狀、材料、位置等可以根據具體用途而變。環形齒輪626包括其上帶有內環齒630的內孔628。外壁632被構造成能固定在環形齒輪孔624內。一組齒輪634定位在內孔628中而接觸內環齒630和第一齒輪部618。該組齒輪634可包括1，2，3，4，5，6，7，8，9，10個或更多個具有不同的或類似的齒距的齒輪。該組齒輪634被連接到第二主體614，其具有靠近第二主體614的第二連接端636。第二連接端636也包括第二連接孔638，其設計用來接納傳動機構(未示出)，該傳動機構可以是套筒、棘輪、扳手、頭部、延長體、刀頭、鑽頭和本領域已知的其它器械。拇指撥輪640也被連接在 第二主體614上並且可以通過螺釘642和焊接點(未示出)固定。桿622被連接到一個或多個墊圈644、偏壓機構646、第一滑動端件648和第二滑動端件650。在操作中，第二連接孔638被裝入棘輪。當該棘輪轉動時，桿622轉動並造成該組齒輪634轉動，並且第一齒輪部618轉動第一連接端616。第一連接端616可以適合安裝棘輪、扳手、頭部、延長體、刀頭、鑽頭和和本領域已知的其它器械。在另一個實施例中，環形齒輪626包括其上帶有內環齒630的內孔628，外壁632被構造成能固定在環形齒輪孔624中。該組齒輪634如此定位，使得允許可換的連接齒輪(未示出)能被插入和取出，該連接齒輪具有通過桿622與第一齒輪部618相連的第一連接端616。可換的連接齒輪(未示出)可以按照與花鍵驅動扳手相似的方式被插入並且允許在第一連接端616變換不同的傳動尺寸(1/4、1/2、3/4、1英吋等，其即對應0.635、1.27，1.905、2.54公分等)。

圖22是齒輪傳動裝置的分解等距視圖，其包括作為傳動延伸部分的複式倍增齒輪組。傳動延伸結構可被用在多種裝置中，包括棘輪、套筒、變速器、傳動系等。傳動延伸結構610包括第一主體612和第二主體614，它們包括第一齒輪組644和第二齒輪組646，用於提供不同的多級傳動比。桿622延伸穿過第一板孔649進入在第一齒輪板651的一側的第一連接端616，其中第一齒輪部618佈置在第一齒輪板651的相反側。第一連接端616可以適合安裝棘輪、扳手、頭部、延長體、刀頭、鑽頭和本領域已知的其它器 械。第一組齒輪634圍繞第一齒輪部618設置並且被夾在第一齒輪板650和第二齒輪板652之間。第二齒輪部654佈置在第二齒輪板652的相反側上。在這個例子中是行星齒輪，但也可以是其它類型的傳動輪。第一主體612包括第一齒輪空腔(未示出)和在第一主體612內以便經過開口(未示出)接納第二齒輪部654的第二齒輪空腔656。第二組齒輪658定位在第二齒輪空腔656中並且接觸第二齒輪部654。第二組齒輪658被安裝在第一主體612和第二主體614之間。第二主體614包括第二連接端636和第二連接孔638，其被設計成能容納傳動機構(未示出)，該傳動機構可以是套筒、棘輪、扳手、頭部、延長體、刀頭、鑽頭和本領域已知的其它器械。這些齒輪組可以包括1，2，3，4，5，6，7，8，9，10個或更多個具有不同或近似的齒距的齒輪。傳動延伸結構610可以在一端通過環660固定並且在另一端通過環662固定。

在操作中，第二連接孔638被裝到某裝置上。當第二連接端636轉動時，第二組齒輪658轉動並引起第二齒輪部654轉動。隨著第二齒輪部654轉動，第二齒輪板652和第一組齒輪634轉動，從而移動第一齒輪部618和桿622，該桿延伸穿過第一板孔649進入第一連接端616。第一連接端616可以連接在其它裝置上如套筒、棘輪、扳手、頭部、延長體、刀頭、鑽頭和本領域已知的其它器械。第一齒輪組644和第二齒輪組646控制輸入到輸出傳動裝置的傳動比，傳動比例如是10：1、12：1、15：1、25：1、50：1等。

圖23A至圖23D是鉸鏈扳手的組合圖。圖23A是具有一半厚度的鉸鏈扳手的視圖，圖23D是具有整個厚度的鉸鏈扳手的視圖。以下實施例可以是整個厚度或一半厚度，但在本文中以一半厚度的方式示出以便說明。圖23B是彎曲鉸鏈扳手的視圖，圖23C是扭曲鉸鏈扳手的視圖。圖23A是鉸鏈扳手的視圖。鉸鏈扳手700包括與下鉸鏈704a-704e和上鉸鏈706連接的手柄702。

圖24A至圖24C是鉸鏈扳手組成零部件的等距視圖。圖24A是手柄702的等距視圖，該手柄包括手柄部708和手柄連接端710。手柄連接端710包括分離按鈕孔712，其容納具有分離彈簧/墊圈716和保持環718的分離按鈕714。分離彈簧/墊圈716定位在分離按鈕孔712中，在分離按鈕714的下方以施加偏壓。分離按鈕孔712包括一個或多個分離孔720，其容納分離按鈕714上的一個或多個分離銷722。在分離按鈕714的對面有對準桿724，用於幫助零部件的對準。

圖24B是下鉸鏈704的等距視圖，它包括下鉸鏈容納端726和下鉸鏈連接端728。下鉸鏈連接端728包括分離按鈕孔712，其容納具有分離彈簧/墊圈716和保持環718的分離按鈕714。分離彈簧/墊圈716安置在分離按鈕孔712中，用於在分離按鈕714下方施加偏壓。分離按鈕孔712包括一個或多個分離孔720，其容納分離按鈕714上的一個或多個分離銷722。在分離按鈕714的對面有對準桿724，用於幫助零部件的對準。下鉸鏈容納端726包括嵌孔(未示出)，用於 接納彈簧/墊圈730和嵌塊732。

圖24C是上鉸鏈706的等距視圖，其包括上鉸鏈容納端734和上鉸鏈連接端736。上鉸鏈容納端734包括第一嵌孔738，用於容納彈簧/墊圈730和嵌塊732。第一嵌孔738的側面被設計用來接納和固定彈簧/墊圈730和嵌塊732。嵌塊732包括嵌孔740和對準桿孔742。上鉸鏈連接端736包括接頭744用於接納扳手、套筒、棘輪、螺母、螺栓等，並可以包括限位球746和被插入球孔750中的限位彈簧748。上鉸鏈連接端736進一步具有一分離按鈕(未示出)，其中該分離按鈕之結構與位於下鉸鏈704與手柄702之分離按鈕714相同。該分離按鈕係被設置以與接頭744相對。該分離按鈕具有一軸(未示出)，該軸自該分離按鈕延伸至接頭744且容納於球孔750之限位球746係部分地進入該軸。該分離按鈕進一步具有一桿(未示出)，該桿係延伸入該軸，且球孔750之一部分係形成於該桿，當該分離按鈕被按下時，該桿即會下移且允許該球746移動進入球孔750。

圖24D是下鉸鏈704的等距視圖，其包括下鉸鏈容納端726和下鉸鏈連接端728。下鉸鏈連接端728包括在相反側的分離按鈕孔(未示出)，其在相反側容納分離按鈕(未示出)。分離按鈕孔(未示出)包括一個或多個分離孔720，其容納分離按鈕(未示出)的一個或多個分離銷(未示出)。在分離按鈕(未示出)的對面設有對準桿724，用於幫助零部件的對準。第二嵌孔752佈置在對準桿724周圍並且包括所述一個或多個容納所述一個或多個分離銷的分離孔720。

圖24E是鉸鏈扳手組件的等距視圖。鉸鏈扳手700包括手柄702，其連接到下鉸鏈704a、704b和上鉸鏈706。手柄702包括在對準桿724相反側的分離按鈕714，該對準桿用於幫助零部件的對準和固定。手柄702如此與下鉸鏈704a配合，即，將嵌塊732和彈簧安置在第一嵌孔738和在對準桿724周圍的第二嵌孔(未示出)之間。分離按鈕714與對準桿724接觸，因而按下分離按鈕714使嵌塊732離開第二嵌孔(未示出)，使得手柄702可相對下鉸鏈704轉動。分離按鈕714的鬆開造成嵌塊732再次定位在第一嵌孔738和在對準桿724周圍的第二嵌孔(未示出)中。也可以按下分離按鈕714來允許下鉸鏈704與手柄702分離開，從而拆卸扳手。下鉸鏈704a被連接到下鉸鏈704b。下鉸鏈704a包括在對準桿724相反側的分離按鈕(未示出)，該對準桿用於幫助零部件的對準和固定。下鉸鏈704a與下鉸鏈704b如此配合，即，將嵌塊732和彈簧730安置在第一嵌孔(未示出)和第二嵌孔752之間。分離按鈕714與對準桿724接觸，因而按下分離按鈕714使嵌塊732離開第二嵌孔752，使得下鉸鏈704a可相對下鉸鏈704b轉動。分離按鈕(未示出)的鬆開造成嵌塊732再次定位在第一嵌孔(未示出)和在對準桿724周圍的第二嵌孔752中。分離按鈕714也可被按下以允許下鉸鏈704a與下鉸鏈704b分離，從而拆卸扳手。下鉸鏈704b被連接到上鉸鏈706。下鉸鏈704b包括在對準桿724相反側的分離按鈕714，該對準桿用於幫助零部件的對準和固定。下鉸鏈704b與上鉸鏈706如此配合，即，將嵌塊732和彈簧 730安置在第一嵌孔738和在對準桿724附近的第二嵌孔(未示出)之間。分離按鈕714與對準桿724接觸，因而按下分離按鈕714使嵌塊732離開第二嵌孔(未示出)，使得下鉸鏈704b可相對上鉸鏈706轉動。分離按鈕714的鬆開造成嵌塊732再次定位在第一嵌孔738和在對準桿724周圍的第二嵌孔(未示出)中。分離按鈕714也可被按下以允許下鉸鏈704b與上鉸鏈706分離，從而拆卸扳手。上鉸鏈706包括接頭744，用於接納扳手、套筒、棘輪、螺母、螺栓等，並且可以包括限位球746。

在另一實施例中，鉸鏈扳手可以具有傳統的扳手形狀，其具有通過桿分離開的第一端和第二端。所述兩端可以獨立地選自箱形端、開口、棘輪扳手、制動扳手等。桿可以具有一個或多個鉸鏈，以根據需要允許扳手彎曲和回轉。例如，桿可以具有通過鉸接頭相連的上鉸鏈和下鉸鏈。上鉸鏈包括在對準桿相反側的分離按鈕，該對準桿用於幫助零部件的對準和固定。上鉸鏈與下鉸鏈如此配合，即，嵌塊和彈簧被定位在第一嵌孔和在對準桿周圍的第二嵌孔之間。分離按鈕與對準桿接觸，因而按下按鈕使嵌塊離開第二嵌孔，使得上鉸鏈可相對下鉸鏈轉動。分離按鈕的鬆開造成嵌塊再次定位在第一嵌孔和在對準桿周圍的第二嵌孔中。另一個實施例允許分離按鈕被壓下，以允許下鉸鏈與上鉸鏈分離開，從而拆卸扳手。在某些實施例中，單個扳手中存在1、2、3、4或更多的鉸接頭。

圖25A至圖25C是與撬棍、支承桿或本文所述其它器械 連用的伸縮桿的視圖。圖25A表示第一桿760，其能滑入第二容納桿762中。伸縮桿的長度可根據具體需要來調整並且可以按照不同長度製造。第一桿760包括一個或多個開口764，其固定位於第二容納桿762中的鎖定銷(未示出)。當按下分離按鈕766時，鎖定銷(未示出)可以脫開並且長度可被調整。圖25B表示第一桿760，其能滑入第二容納桿762中，並且在第一桿760上具有傳動輪聯接元件278。某裝置(如防滑三腳架、楔塊、錘、叉、斧頭等)可以被安裝在第一桿760、第二容納桿762或兩者上。圖25C示出了第一桿760，其為方形並能滑入圓形的第二容納桿762中，但本領域的發明人可以採納這種結構或加以修改。

圖26A、圖26B和圖26C示出了具有反轉機構的端面傳動輪元件視圖。本發明給出或設想的任一實施例可以包括複式傳動輪組，其在第二端面傳動輪中具有一個端面傳動輪組並且在相反的兩個方向上具有多個齒。例如，圖26A是傳動機構的分解等距視圖，其示出了帶有用於在特定方向上選擇性地接合端面傳動輪的選擇開關的複式端面傳動輪組。在圖26A中，第一主體(未示出)匹配第二主體474。第二主體474包括靠近第二頭部500的第二連接端498。第二頭部500包括分離槽502，其從外側向內延伸入第二頭部500的至少一部分。在分離槽502中設有一個或多個分離孔504a和504b，這些分離孔從分離槽502起延伸穿過第二頭部500。第二頭部500包括第二頭部端面傳動輪孔(未示出)，其適合接納位於該第二頭部端面傳動輪孔(未示出)內 的第一端面傳動輪484a和位於該第一端面傳動輪484a內的第二第一端面傳動輪484b。第一端面傳動輪484a包括兩個或兩個以上的第一傳動輪齒494a，其從第一傳動輪面(未示出)的周緣橫過該傳動輪面延伸向中心，並適合允許表面之間產生摩擦。第二第一端面傳動輪484b包括兩個或兩個以上的第一傳動輪齒494b，其從第一傳動輪面(未示出)的周緣橫過該傳動輪面延伸向中心，並適合允許表面之間產生摩擦。第一端面傳動輪484a可以包括第一對準孔496a，用於幫助第一端面傳動輪484a的對準。第二第一端面傳動輪484b裝入第一對準孔496a中，第一對準孔496a的形狀可以是任何期望的形狀並且可以將第一端面傳動輪484a固定到第二第一端面傳動輪484b上。然而，第一對準孔496a可以是圓形的，第二第一端面傳動輪484b通過延伸穿過所述一個或多個分離孔504a和504b的分離銷510a、510b、510c和510d固定。第二第一端面傳動輪484b也包括第一對準孔496b，其適合接納定位圓柱體228。定位圓柱體228將第二第一端面傳動輪484b定位在第一端面傳動輪484a和第二頭部500中。第一端面傳動輪484a和第二第一端面傳動輪484b具有偏壓機構482a、482b、482c、482d，用於偏壓第一端面傳動輪484a和第二第一端面傳動輪484b離開所述一個或多個分離孔504a和504b。在一些實施例中，該裝置可包括反轉機構，其包括至少部分設置在所述一個或多個分離孔504a和504b上方的旋柄24。旋柄24具有一組兩鉗件(內鉗件25a、25b和外鉗件25c、25d)，每一對 位於旋柄24的端部並且通過兩個部段23a和23b連接。反轉件22具有延伸穿過主體背側部20的頂部，因而可以前後移動。反轉件22具有2組附接端27a和27b，它們配合旋柄24的2個部段23a和23b。在操作中，反轉機構被向前壓，內鉗件25a和25b移動以接合分離銷510a和510b，從而移動第二第一端面傳動輪484b離開主體背側部20，以接合配對的傳動輪(未示出)。當第二第一端面傳動輪484b和配對的傳動輪在一個方向上移動時，它們互鎖並且轉動該主體，但當它們在相反方向移動時允許這些齒相互移動越過。反轉機構被向後壓，外鉗件25c和25d移動而接合分離銷510c和510d，從而移動第一端面傳動輪484a離開主體背側部20，以接合配對傳動輪(未示出)。當第一端面傳動輪484a和配對傳動輪在一個方向上移動時，它們互鎖並且轉動該主體，但當它們在相反方向移動時，允許齒相互移動越過。

圖27A和圖27B是齒輪傳動型壓合棘輪扳手800。本發明的齒輪傳動型壓合棘輪扳手800包括上殼體802和下殼體804，它們裝配起來而在兩者間形成傳動輪空腔806。在傳動輪空腔806內設有一組齒輪808。該組齒輪808可以包括1，2，3，4，5，6，7，8，9，10或更多個具有不同或近似的齒距和不同傳動比的齒輪812a、812b、812c、812d。該組齒輪808也可以包括與該組齒輪808相連的手柄適配齒輪814和棘輪適配齒輪816，用於連接第一手柄818a和傳動適配接頭820。在一個例子中，該組齒輪808包括周緣帶齒的四個齒輪。齒輪812a包括環繞周緣的多個齒，用於接合 齒輪812c，齒輪812b抵靠在齒輪812a上而接觸齒輪812c。齒輪812c具有多個齒，接觸齒輪812d。齒輪812d連接到棘輪適配齒輪816，其接納傳動適配接頭820且可用螺釘822來固定。第一手柄818a連接在適配齒輪814上。當第一手柄818a和第二手柄818b被壓合時，第一手柄818a轉動手柄適配齒輪814，從而轉動該組齒輪808。因此，第一手柄818a的轉動導致齒輪812a將該運動傳遞給該組齒輪808，並最終通過該組齒輪808傳遞給傳動適配接頭820。第二手柄818b可以定位在上殼體802上、下殼體804上或兩者上。該組齒輪808連接到下殼體804或定位在一個設置在下殼體804、上殼體802或兩者上的嵌塊上。上殼體802、下殼體804或兩者可具有第二手柄818b，其提供杠桿作用以使第一手柄818a轉動。在操作中，第一手柄818a和第二手柄818b被壓合在一起，從而轉動手柄適配齒輪814，其轉動該組齒輪808，而該組齒輪又轉動容納傳動適配接頭820的棘輪適配齒輪816。此外，棘輪適配齒輪816包括嵌孔824，其形狀構造成能安裝傳動適配接頭820。包括棘輪適配齒輪816的其它實施例可以包括嵌孔824，其形狀構造成能安裝花鍵傳動機構、方形刀頭、多邊形刀頭等(未示出)。

圖27B是具有一對端面傳動輪的齒輪傳動型壓合棘輪扳手800的視圖。本發明的齒輪傳動型壓合棘輪扳手800包括上殼體802和下殼體804，它們裝配起來而在兩者間形成齒輪空腔806。在齒輪空腔806中設有一組齒輪808。該組齒 輪808可以包括1，2，3，4，5，6，7，8，9，10或更多個具有不同或相同的齒距和不同傳動比的齒輪812a、812b、812c、812d。該組齒輪808也可以包括與該組齒輪808相連的手柄適配齒輪814和棘輪適配齒輪816，分別用於連接第一手柄818a和傳動適配接頭820。手柄適配齒輪814可以包括一組端面齒輪826a，其中該組端面齒輪826a的齒830設置在手柄適配齒輪814的頂面828上，並且多個齒830圍繞手柄適配齒輪814的周邊佈置。第一手柄818a包括一組配對端面齒輪826b，其設置在端面齒輪嵌塊(未示出)的底面(未示出)上，該端面齒輪嵌塊如此設置在定位圓柱體834周圍，使得該組配對端面齒輪826b的齒對準。該組齒輪808包括周邊有齒的四個齒輪。齒輪812a周邊帶齒以接合齒輪812c，齒輪812b放置在齒輪812a上以接觸齒輪812c。齒輪812c具有接觸齒輪812d的多個齒。齒輪812d連接到棘輪適配齒輪816，其接納傳動適配接頭820且可用螺釘822被固定。第一手柄818a被連接在手柄適配齒輪814上。當第一手柄818a和第二手柄818b被壓合時，第一手柄818a轉動手柄適配齒輪814，從而轉動該組齒輪808。因此，第一手柄818a的轉動使齒輪812a將該運動傳遞給該組齒輪808，並最終通過該組齒輪808傳遞給傳動適配接頭820。第二手柄818b可以定位在上殼體802上、下殼體804上或兩者上。該組齒輪808連接到下殼體804或定位在一個設置在下殼體804、上殼體802或兩者上的嵌塊上。上殼體802、下殼體804或兩者可包括第二手柄818b，其提供杠桿作用以使第 一手柄818a轉動。在操作中，第一手柄818a和第二手柄818b被壓合在一起，以轉動手柄適配齒輪814，該適配齒輪轉動該組齒輪808，而該組齒輪又轉動接納傳動適配接頭820的棘輪適配齒輪816。此外，棘輪適配齒輪816包括嵌孔824，其構造成能安裝傳動適配接頭820。包括棘輪適配齒輪816的其它實施例可以包括嵌孔824，其構造成能安裝花鍵傳動機構、方形刀頭、多邊形刀頭等(未示出)。

根據空間限制條件和特定用途，該組齒輪808可以具有多種不同的配置形式(增大的傳動比，減小的傳動比，強度，尺寸等)。例如，可以採用齒輪配置來提供傳動比的增減。齒輪齒和齒輪佈置形式的接合可以被用於允許在輸入值和輸出值之間的轉矩和速度的改變。例如，8-齒齒輪8A、8B、8C和40-齒齒輪40A、40B、40C的組合形成顯著降低的齒輪傳動比。例如，在8-齒齒輪8A和40-齒齒輪40A之間的最終傳動比為125：1。這是如此實現的，即將以5：1的傳動比驅動40-齒齒輪40B的8-齒齒輪8A、驅動40-齒齒輪40C的8-齒齒輪8B、驅動40-齒齒輪40A的-8齒齒輪8C相組合，從而將100rpm的輸入轉換為0.8rpm的輸出(轉換也可以通過將0.8rpm的輸入轉換至100rpm的輸出來完成)。另一個例子包括40-齒主動齒輪40A被連接到8-齒齒輪8A而形成1：5的傳動比，即根據主動齒輪40A轉速為1rpm，8-齒齒輪8A的轉速為5rpm。20-齒主動齒輪20A和24-齒齒輪40B與40-齒主動齒輪40A嚙合，從而形成1：2和1：1.66的傳動比，即主動齒輪40A轉速為1rpm，齒輪20A和齒輪40B 的轉速分別為2rpm和1.66rpm。

圖28A是具有一對端面傳動輪的齒輪傳動型壓合棘輪扳手800的視圖。本發明的傳動型壓合棘輪扳手800包括上殼體802和下殼體804，它們裝配起來而在兩者間形成傳動輪空腔806。在操作中，第一手柄818a和第二手柄818b被壓合在一起，以轉動傳動適配接頭820。第一手柄818a和第二手柄818b分別連接在上殼體802和/或下殼體804的不同部分上。在傳動輪空腔806內設有一組齒輪808。關於該組齒輪808的說明，已經通過圖19、圖21和圖22中的一個實施例進行了描述。該組齒輪808可以包括1，2，3，4，5，6，7，8，9，10或更多個具有不同或相同的齒距和不同傳動比的齒輪。該組傳動輪可以通過設置在齒輪空腔806中的一組端面傳動輪826連接在下殼體804上，該組端面傳動輪與在該組齒輪808的底面上的一組端面傳動輪(未示出)配合。該組齒輪808被連接到傳動適配接頭820，其從上殼體802延伸出並且被構件836定位。該組端面傳動輪826和該組配對端面傳動輪(未示出)配合，從而在一個方向上轉動時允許該組配對端面傳動輪(未示出)的齒(未示出)越過在該組端面傳動輪826上的齒830，而在相反方向轉動時相互鎖定。方向選擇機構可被用在此實施例中(例如像在圖26中那樣)。偏壓機構838可以安置在該組端面傳動輪826和該下殼體804的底面之間(例如像在圖18中一樣，圖18的按鈕機構也可以被結合到不同的實施例中)。在操作中，第一手柄818a和第二手柄818b被壓合在一起，從而轉動該組 端面傳動輪826和在該組齒輪808的底面上的該組配對端面傳動輪(未示出)。當該組配對端面傳動輪(未示出)轉動時，該組齒輪808被轉動並且又帶動從上殼體802延伸出的傳動適配接頭820轉動。

圖28B是具有一對端面傳動輪的齒輪傳動型壓合棘輪扳手800的視圖。本發明的齒輪傳動型壓合棘輪扳手800包括上殼體802和下殼體804，它們裝配起來而在兩者間形成傳動輪空腔806。傳動輪空腔806也具有對準桿839。在操作中，第一手柄818a和第二手柄818b被壓合在一起以轉動該傳動適配接頭820。第一手柄818a和第二手柄818b分別連接在上殼體802和/或下殼體804的不同部分上。傳動輪空腔806內設有一組齒輪808。該組齒輪808包括第一端面傳動輪840，其具有圍繞第一端面傳動輪840周邊的第一組齒842、和設置在第一端面傳動輪840的頂面上的一組第一端面傳動輪端面齒844。第一端面傳動輪840還包括第一端面傳動輪對準孔846。該組齒輪808包括第二端面傳動輪848，其具有設置在第二端面傳動輪848的底面852上的一組第二端面傳動輪端面齒850。第二端面傳動輪848連接到第二手柄818b，從而第二手柄818b的運動轉動第二端面傳動輪848。在圖28B中，第二端面傳動輪848具有一對柄柱856，其裝配在第二手柄818b的柄柱孔858a和858b中。第二手柄818b也包括手柄對準孔860，其接納對準桿839。傳動適配接頭820如此定位在傳動輪空腔806中，即通過設置在固定於下殼體804的傳動適配接頭桿柱862上。傳動適配 接頭820包括適配接頭齒864，其與設置於第一端面傳動輪840周邊上的第一組齒842嚙合。當第一端面傳動輪840轉動時，圍繞周邊設置的第一組齒842轉動適配接頭齒864，從而轉動傳動適配接頭820。該組第二端面傳動輪端面齒850在第二端面傳動輪848的底面852上對準位於第一端面傳動輪840的頂面上的該組第一端面傳動輪端面齒844。第二端面傳動輪848還包括第二端面傳動輪對準孔854。對準桿839被裝入第一端面傳動輪對準孔846中以將第一端面傳動輪840如此定位在傳動輪空腔806中，使得該組第一端面傳動輪端面齒844從傳動輪空腔806起朝上。第二端面傳動輪848如此定位，即，該組第二端面傳動輪端面齒850對準該組第一端面傳動輪端面齒844，這通過將第二端面傳動輪對準孔854和對準桿839裝配在一起實現。在一個替代實施例中，第二手柄818b包括該組第二端面傳動輪端面齒850，用於接觸第一端面傳動輪840。相似地，第二端面傳動輪848可以是圓形、橢圓形、正方形、齒扇形或其它任何能提供齒接觸的形狀。對於該組齒輪808的說明，已經在圖19、圖21和圖22示出一個實施例中進行了描述。該組齒輪808可以包括1，2，3，4，5，6，7，8，9，10或更多個具有不同或相同的齒距和不同的傳動比的齒輪，也可以包括其齒朝向相反的方向的嵌入端面齒輪。像在本文所給的任何一個例子中那樣，齒輪傳動比可以通過改變齒輪和/或齒的間距、尺寸、位置等而改變為任何適當的比例，例如傳動比可以是1.5：1、2.5：1、3.5：1、4.5：1、5.5：1、 6.5：1、7.5：1、8.5：1、9.5：1、10.5：1、1：1、2：1、3：1、4：1、5：1、6：1、7：1、8：1、9：1、10：1、11：1、12：1、13：1、14：1、15：1、20：1、25：1、50：1等，該比例可以被用在反方向上的傳動比，也可以為50：1等。

儘管在不同實施例中描述的傳動輪給出了具體的齒輪類型，但本領域技術人員將會認識到也可採用其它類型的傳動輪。例如，圓柱齒輪具有於主要是滾動的齒接觸，其中滑動發生在嚙合和分離時。齒條和小齒輪基本上是圓柱齒輪的直線變形形式。內環形齒輪包括圓柱形齒輪，其嚙合齒在圓環之內或之外，常與圓柱齒輪連用。內環形齒輪可以被用在行星齒輪結構中。斜齒輪包括具有螺旋齒的圓柱形齒輪。斜齒條齒輪是直線形狀並且與轉動的斜齒輪配合。人字齒輪可以具有左旋和右旋的螺旋齒。端面齒輪是一面切制出一圈齒的圓盤體。齒輪齒朝齒中心漸縮。蝸桿齒輪齒類似於與螺旋齒輪嚙合，除了當沿蝸桿軸線看時其包絡蝸桿。雙包絡蝸桿齒輪具有徑向變化的節圓直徑。這增大了齒剪切區的數目和大小。直齒傘齒輪具有漸縮的錐形齒，該齒與相同的齒形相交。傘齒輪被用於在中心線相交的軸之間傳遞運動。交角通常為90度，但可以高達180度。如果配對齒輪的尺寸相同並且軸相互成90度地設置，則它們被稱為等徑傘齒輪。傘齒輪的齒也可以按照曲形方式切制而成，從而產生螺旋傘齒輪，其比直切三齒輪的工作更平穩和安靜。螺旋傘齒輪具有螺旋角度螺旋齒。螺旋齒輪(交叉螺旋齒輪)是具有相反螺旋角的斜齒輪，它們在 軸線交叉情況下嚙合。

套筒接合部可以被構造成安裝具有常規尺寸的套筒(例如1/4，1/2，3/4，1,1¼,1½,1¾,2,2¼,2½,2¾，3英吋等其即對應0.635、1.27，1.905、2.54、3.175、3.81、4.445、5.08、5.715、6.35、6.985、7.62公分等)。此外，套筒接合部可以構造成花鍵傳動機構或端面齒輪。手柄的織構區可以形成在手柄部中或者安置在手柄部上並且由橡膠、塑膠、金屬、聚合物、皮革、木料或其它適合材料構成。

本文中，術語「套筒」表示傳統套筒，如公制套筒，分級套筒，長套管，短套管，鍍鉻套筒或衝擊套筒等，形狀為六角頭、十二角頭、花鍵、Torx星形等。

在本文中，多個例子可被組成和適合用在所有類型的扳手中，例如開口扳手或開口扳鉗：具有U形開口的一體扳手，其夾住螺栓或螺母的相對兩面。這種扳手通常是雙頭的，每一端的開口具有不同尺寸。兩端常以大致15度的角度相對手柄縱軸線定向。這使得通過翻轉扳手而能在封閉空間內做大範圍移動；環形扳手或套筒扳手(雙頭交錯)：具有閉合開口的一體扳手，該閉合開口夾住螺栓或螺母的多個面。槽口通常是六角形或十二角形開口，以用於多邊形的螺母或螺栓頭。十二角形開口以多達兩倍的角度安裝到緊固件上，優點是擺動被限制。八角扳手也被製造用於方頭螺母和螺栓頭。環形扳手通常是雙頭的並且一般具有錯開的手柄，用於能更好地接近螺母或螺栓。組合扳鉗或 組合扳手：雙頭工具，一端像開口扳手或開口扳鉗，另一端像套筒扳手或環形扳手，兩端頭通常適合相同尺寸的螺栓。錐形螺母扳手，管扳手或線扳手：用於在管兩端夾住螺母。這類扳手與套筒扳手相似，但沒有完全套住螺母，它具有細小開口，但其寬度足以允許扳手安放在管上。這允許最大程度地接觸垂直螺母，其通常是比較軟的金屬，因而更易於被開口扳手損壞；可調扳手/扳鉗，端頭可調扳手，可調扳鉗或活動扳手：具有可調(通常是光滑的)鉗爪的開口扳手；活扳手或氣動夾鉗，是舊型端頭可調扳手，具有直臂手柄和光滑鉗爪；管扳手：端頭可調扳手，具有自緊性能和堅硬的鋸齒形鉗爪，其僅僅抓住軟鐵管和管接頭；套筒扳手，萬能接頭和套筒扳手：安置在螺母或螺栓頭的一端上的空心圓柱體，它可以包括手柄，但通常與各種驅動工具連用，並且它通常具有六角形槽口或十二角形槽口，可以是短套管型或長套管型的，可以具有嵌入萬向接頭。常用的傳動手柄是：彎折(鉸鏈)手柄，這種手柄也被稱為連接螺母扳手或軟頭螺母扳手，常被稱為破拆棒。它是長的非棘輪棒，破拆棒常被用於自卡死的螺栓和螺母。破拆棒的額外長度允許施加同樣大小的力來產生明顯大於用標準長度的棘輪扳手所能施加的力。棘輪扳手：包括單向機構，其允許套筒在無需將其移開螺母和螺栓的情況下轉動，只是使扳手前後來回移動；快動手柄，搖手柄或速動曲柄；螺絲刀手柄：用於像螺母起子那樣使用套管；破拆棒：它是用於套筒扳手的加長手柄，其增加額外 力矩以便擰松牢牢擰死的或卡住的緊固件。轉矩扳手：套筒扳手驅動工具，其能測量出施加給套筒的轉動力的大小，這可以用桿或刻度可視表示，或者在超過設定力矩時只是滑動。扭力扳手也被歸類為測量工具；爪型(Crowfoot)套筒扳手：一種套筒，設計用於安裝某些與常規套筒一樣的驅動手柄，但不是圓柱形。兩端都與扳手、套筒扳手或錐形螺母扳手的兩端形狀一樣。這些套筒被用在不能使用常規套筒的空間有限的場合，它們原則上與扭力扳手連用。扭力(Saltus)扳手：設計與套筒扳手相似，其特點是一個套筒被永久固定在手柄上，套筒不像用套筒扳手那樣可換，並且套筒常圍繞手柄旋轉以允許使用者從不同角度接近緊固件。通常，扭力扳手是雙頭扳手的一部分，其呆扳手頭在套筒頭的相反一側。套筒扳手：兩端具有6面的套筒的管，其利用短桿(如螺絲旋棒或T-桿)插入在管中間的兩個孔中轉動；敲擊/衝擊扳手：扳手(呆扳手型和環形扳手型都有)具有到手柄的閉合端，設計用於與錘子連用，常被用於拆下大型螺母和螺栓，其中敲擊振動對破損鏽漆有效。

用於具有內孔的螺釘和螺栓的方孔螺釘頭用扳手/套筒扳手，其包括：方孔螺釘頭用扳手，六角套筒扳手或L型內六角扳手，(通常)L形扳手，由具有不同尺寸的六角線材製造，用於旋轉設計有六角凹槽以接納扳手的螺釘頭或螺栓頭。Bristol扳手或Bristol花鍵扳手：設計用於內六角頭螺釘和螺栓另一種扳手，其橫截面類似於方形齒齒輪， 但不是常規設計，它主要用於小型螺釘。Torx星形扳手：內六角頭螺釘設計，其橫截面類似於星星，常用於汽車行業、自動化設備和電腦零部件，因為其耐扳手壓凸，因而適合用於所有類型的生產線組裝所用的動力工具。帶式扳手或鏈式扳手：自緊扳手，具有連接到手柄的金屬的、皮的、橡膠的鏈或帶，用於夾持和旋轉光滑的圓柱形物體(例如汽車濾油器)。在自行車修理領域中，其被稱為纏繞鏈並主要被用於在後輪轂卸下和安裝飛輪盒。示意示出了管扳手如何允許使用者抓住不同尺寸的方頭緊固件。管扳手：早期常見類型的扳手，在緊固件通常具有方頭而不是六角頭的時代，機械師、工廠工人和農民習慣用其來進行保養、維修和操作。扳手形狀建議鱷式張口形狀。雙柄絲錐扳手，錐扳手：特別薄的扳手，用於調整輪轂上的軸承內圈。前輪轂大多採用13毫米，後輪轂大多採用15毫米。輻條扳手或輻條扳鉗：扳手具有用於金屬絲輪輻如自行車輻條的間隙槽和用於調整接管螺母的傳動頭。絲錐扳手：雙柄扳手，用於在攻絲操作(如在螺母上切制陰螺紋)或精確擴孔錐中轉動絲錐上的方形驅動件。板牙扳手：雙柄扳手，用於旋轉攻絲操作中的板牙(如在螺栓上切制陽螺紋)。桶扳手，也被稱為「開桶扳手」，是常用於開啟大型55加侖桶的工具。十字扳手：一種用於旋轉輪胎螺帽到汽車輪子上的套筒扳手。管扳手：一種用於在鉛封時旋擰(用力轉動)各種管工具。調音扳手：用於對某些絃樂器進行調音的套筒扳手。濾油器扳手：一種用於卸下圓柱形濾 油器的扳手，它可以是帶式扳手或套筒。水槽扳手：一種安裝在扭力管一端的自緊扳手，其中橫柄在相對端，用於擰緊陶瓷水槽中的洗面器排水閥的管接頭，這類螺母通常深置於凹槽中，其自緊頭可以翻轉以擰松接頭，這種扳手也被稱為盆槽扳手。打孔扳手或小打孔器：一種鋼架安裝工具，其包括在一端的常規扳手和在另一端的尖釘，用於校直螺栓孔(通常是在匹配兩個管法蘭的情況下)，在美國常被稱為長柄扳手。高爾夫鞋釘扳手：一種具有兩個銷和用於鞋釘的間隙T柄扳手，允許鞋釘插入鞋中和卸下。罩頭螺母扳手：具有圓形孔和兩個向內突出的銷的扁平扳手，用於接合螺母中的槽，這種螺母用在自行車上，將前叉樞軸承固定至車架頂梁。消防栓扳手(軟管接頭)：軟管接頭具有包括凸銷的螺紋箍環。扳手手柄的末端具有弧形彎曲部分用於接合銷。消防栓扳手(閥門操作件)：這種五角(五面)型套筒扳手，避免了使用用於凸起的六角形狀，使得閥門不會受到損壞，其中相對兩面不平行。非法開啟消防栓幾乎是不可能的，這是因為想要開啟的人沒有適當的工具。

除了機械的方向選擇機構和分離機構外，本發明也採用磁體機構來選擇方向、選擇齒輪、接合或分離一個或多個齒輪。很多永磁體可被用於本發明，例如稀土磁體、陶瓷磁體、鋁鎳鈷(Alnico)磁體，它們可以是剛性的、半剛性的和柔性的磁體。柔性磁體通過將柔性材料如氯丁二烯橡膠、乙烯、腈、尼龍或塑膠與磁性材料如磁性鐵屑摻雜製 成，它們將用於本發明。

用於如上所述用途的其它例子是稀土磁體，包括釹鐵硼(NdFeB)和釤鈷(SmCo)類磁體。在每個類別中存在多個等級，它們具有各種各樣的性能和應用要求。稀土磁體可以燒結和粘結形式得到。

陶瓷磁體是燒結的永久磁體，由鋇鐵氧體(BaO(Fe₂ O₃).sub.n)或錫鐵氧體(SnO(Fe₂ O₃)_n)構成，其中n是鐵氧體數量的變數。也稱為各向異性六角鐵氧體，這類磁體有用是因為其良好的耐去磁性和成本低廉。儘管陶瓷磁體往往硬而脆並且需要特殊加工技術，但這些磁體可以用在規格非常精確的磁性保持機構中。各向異性等級在製造中被定向，並且必須在特定方向被磁化。陶瓷磁體也可以是各向同性的，因成本更低而通常更實用。陶瓷磁體可用在許多應用場合，可以被預封裝或形成以用於本發明。

柔性磁體是由這樣的材料構成的磁體，該材料是柔韌的並且與磁性材料粘合。柔性磁體以低成本給產品設計師提供了獨一無二所期望的性能組合。柔性的且結合磁性組合物的材料優點是它們可以被彎曲、扭曲、捲曲、模具衝壓和以其它方式機械加工成幾乎任何形狀，而沒有磁場損失。在正常工作情況下，期望使用柔性磁體，這是因為其無需塗覆、耐腐蝕、容易加工、容易搬運、可以與具有高磁能量的磁性材料複合。

較昂貴的磁體材料如稀土金屬磁體可以被塗覆到柔性底襯材料如塑膠、尼龍和聚丙烯上，並將具極好的磁強度和 柔性。另外，柔性磁體可以製造得很薄，例如厚度為1/18英寸或更薄。

柔性磁體也可以通過適合各種環境的粘合劑接附在本發明的磁性保持機構上。用於粘結柔性磁體的粘合劑類型將取決於具體用途，例如粘合劑可以是壓敏型。磁體可以層壓有例如壓敏粘合劑。本發明所用的粘合劑對本領域技術人員來說是已知的。

鋁鎳鈷磁體主要有鋁鎳鈷合金構成並且特點是優良的溫度穩定性、高剩餘磁通密度和相對高的能量。鋁鎳鈷磁體通過鑄造或燒結製造。鑄造磁體可以按照非常高的規格製造並且可以具有非常特定的形狀。燒結的鋁鎳鈷磁體的磁性比鑄造磁鐵略微低一些，但是具有更高的機械特性。

鋁鎳鈷磁體非常耐腐蝕。儘管鋁鎳鈷磁體容易被去磁，但該問題可以利用簡單的操作說明來克服。鋁鎳鈷磁體的優點是溫度對其磁性的影響小。

另外，本發明可以順時針和逆時針方向使用。確切說，卡爪可被用於通過選擇旋柄移動卡爪以接合齒輪和限制在相反方向的轉動的來選擇順時針轉動或逆時針轉動。在其它實施例中，卡爪可被用於分離一個齒輪組以限制運動。也可使用磁體代替卡爪來接合一組齒輪或分離齒輪或齒輪組。另外，磁體和卡爪可以被聯合使用作為冗余系統或作為接合機構。在另外一些實施例中齒輪齒圍繞齒輪邊緣設置並且卡爪被選擇性地接合到齒上。

本發明提供用於傳遞轉矩的傳動輪組，其包括：具有至 少部分有織構的上傳動輪面的上傳動輪；至少一個雙面中間傳動輪，每個中間傳動輪包括至少部分有織構的中間齒輪第一面，其在至少部分有織構的中間傳動輪第二面相反側，該中間傳動輪第一面設置成嚙合所述至少部分有織構的上傳動輪面；下傳動輪，包括至少部分有織構的下傳動輪面，其設置成接合所述至少部分有紋理的第二中間傳動輪第二面以便將轉矩從上傳動輪傳遞到下傳動輪。傳動輪組適合於安裝在棘輪的空腔中，並且所述至少部分有織構的上傳動輪面、所述至少部分有織構的中間傳動輪第一面、所述至少部分有織構的中間傳動輪第二面和所述至少部分有織構的下傳動輪面均可以獨立地包括花鍵面、肋棱面、階梯面、織構面、波浪狀面、起伏面、斜紋面、線紋面、槽紋面、嚙合形面、帶齒面、噴丸面、光滑面、粗糙面、粘性面或是其它適合允許表面之間產生摩擦的表面。傳動輪組可以包括至少一個雙面中間傳動輪，其包括1，2，3，4，5，6，7，8，9，10個或更多個的齒輪，所述一個或多個雙面中間齒輪包括第一組一個或多個中間傳動輪，其堆置在第二組一個或多個雙面中間傳動輪上。傳動輪組可以設置在棘輪、套筒扳手、聯接元件、直角連接件或相似裝置中。齒輪組能可操作地設置在汽車、摩托車、公車、卡車、列車、飛機、舟艇、船舶、水運工具、自行車、手推車、高爾夫推車、台車、娛樂馬車、變速器、連桿、傳動箱、差速器、超速傳動裝置、傳動軸、透平、風磨、皮帶輪、絞車、裝具、機械手、鑽、鋸、建築設備、 起重機械、壓縮機、天車、磨床、捲揚機、手錶、影印機、栓系工具、用於工具的0-90度彎角連接機構、和其它具有齒輪的部件。

儘管已經參照示範實施例描述了本發明，但本文中的描述不會對本發明構成限制。在參照說明書的情況下，示範實施例的各種修改和組合以及本發明的其它實施例對本領域技術人員來說是顯然的。因此，後附的權利要求書打算包含任何這樣的修改或實施例。

應當想到，說明書所述的任何實施例都可以用本發明的任何方法、設備、試劑或組成來實施，反之亦然。另外，本發明的組成可以被用於實現本發明方法。

人們將會理解的是，本文所述的具體實施例通過舉例示出，而不會限制本發明。本發明的主要特徵可以在不脫離本發明範圍的情況下用於各實施例。本領域技術人員將會認識到或通過常規的實驗手段能夠確定本文所述具體工序的許多等同。這樣的等同被認為在本發明範圍內並被權利要求所涵蓋。

說明書中提到的所有出版物和專利申請指示了本發明所涉及領域的技術人員的技術水準。所有出版物和專利申請按以下程度通過引用被納入本文，即就像每篇出版物或專利申請都被明確並獨立地指明要引用納入。

當用語「一」在權利要求書和/或說明書中與術語「包括」連用時，是指「單個」，但也與「一個或多個」、「至少一個」、「一個或多於一個」一致。在權利要求書中的用 語「或者」是指「和/或」，除非明確指明只表示兩者或兩者相互排他，儘管公開內容支援只表示兩者和「和/或」的定義。在整個本申請中，用語「大約」被用於說明這樣的值，其包括裝置和用來測定所述值的方法的誤差的固有變化，或者存在於研究物件中的變化。

如說明書和權利要求書所用，用語「包括」(及其任何形式，如其單複數)、「具有」(及其任何形式，如其單複數)、「包含」(及其任何形式，例如其單複數)或者「含有」(及其任何形式，如其單複數)是包含性的或者開放式的，沒有排除附加的、未說明的元件或方法步驟。

本文所用的用語「或其組合」是指該用語之前所列項的所有排列和組合。例如，「A、B、C或其組合」是要包括以下當中的至少一個：A，B，C，AB，AC，BC，ABC。如果在特定的上下文中順序是重要的，則還包括BA、CA、CB、CBA、BCA、ACB、BAC或CAB。接著這個例子，明確包含包括一項或多項重複的組合，例如BB，AAA，AAB，BBC，AAABCCCCC，BBAAA，CABABB等。本領域技術人員將會理解，在任何組合中一般對項或術語的數量沒有限制，除非從上下文中明確知道。

本文所述和所要求保護的所有組成和/或方法可以鑒於本文所述內容而無需過多試驗的情況下來製造和完成。儘管已經就優選實施例描述了本發明的組成和方法，但對本領域技術人員來說，顯然可以在不超出本發明構想、精神和範圍的前提下對組成和/或方法、所述方法的步驟或其 順序加以修改。對本領域技術人員來說顯而易見的所有這樣的相似替代和修改被認為涵蓋在由後續權利要求書限定的本發明的精神、範圍和構想內。

10‧‧‧棘輪扳手

12‧‧‧主體

14‧‧‧頭部

16‧‧‧手柄部

18‧‧‧傳動機構

20‧‧‧主體背側部

22‧‧‧反轉件

23a‧‧‧部段

23b‧‧‧部段

24‧‧‧旋柄

25a‧‧‧內鉗件

25b‧‧‧內鉗件

25c‧‧‧外鉗件

25d‧‧‧外鉗件

26‧‧‧套筒接合部

27a‧‧‧附接端

27b‧‧‧附接端

28‧‧‧正面

30‧‧‧圓柱形凹槽

32‧‧‧球

34‧‧‧桿

36‧‧‧織構區域

38‧‧‧彈簧

40‧‧‧第一傳動輪

42‧‧‧中間傳動輪殼體

44‧‧‧中間傳動輪

44a‧‧‧中間傳動輪

44b‧‧‧中間傳動輪

44c‧‧‧中間傳動輪

44d‧‧‧中間傳動輪

44e‧‧‧中間傳動輪

44f‧‧‧中間傳動輪

46‧‧‧第二傳動輪

46a‧‧‧第二傳動輪

46b‧‧‧第二傳動輪

48‧‧‧傳動輪空腔

50a‧‧‧緊固開口

50b‧‧‧緊固開口

52a‧‧‧定位緊固件

52b‧‧‧定位緊固件

54‧‧‧第二傳動輪殼體開口

54a‧‧‧第二傳動輪殼體開口

54b‧‧‧第二傳動輪殼體開口

56‧‧‧第二傳動輪殼體

56a‧‧‧第二傳動輪殼體

56b‧‧‧第二傳動輪殼體

58‧‧‧第二傳動輪面

58a‧‧‧第二傳動輪面

58b‧‧‧第二傳動輪面

60‧‧‧第二傳動輪背面

62‧‧‧第二傳動輪側面

64a‧‧‧中間傳動輪殼體開口

64b‧‧‧中間傳動輪殼體開口

64c‧‧‧中間傳動輪殼體開口

64d‧‧‧中間傳動輪殼體開口

66‧‧‧中間傳動輪第一面

66a‧‧‧中間傳動輪第一面

66b‧‧‧中間傳動輪第一面

66c‧‧‧中間傳動輪第一面

66d‧‧‧中間傳動輪第一面

66e‧‧‧中間傳動輪第一面

66f‧‧‧中間傳動輪第一面

68‧‧‧中間傳動輪第二面

68a‧‧‧中間傳動輪第二面

68b‧‧‧中間傳動輪第二面

68c‧‧‧中間傳動輪第二面

68d‧‧‧中間傳動輪第二面

68e‧‧‧中間傳動輪第二面

68f‧‧‧中間傳動輪第二面

70‧‧‧殼體開口

72‧‧‧第一傳動輪殼體

74‧‧‧第一傳動輪面

76‧‧‧第一傳動輪背面

76a‧‧‧緊固開口

76b‧‧‧緊固開口

78‧‧‧中間傳動輪側面

78a‧‧‧中間傳動輪側面

78b‧‧‧中間傳動輪側面

78c‧‧‧中間傳動輪側面

78d‧‧‧中間傳動輪側面

78e‧‧‧中間傳動輪側面

78f‧‧‧中間傳動輪側面

102‧‧‧第一傳動輪側面

106a‧‧‧第一傳動輪面的交疊部分

106c‧‧‧第一傳動輪面的交疊部分

108a‧‧‧中間傳動輪面的交疊部分

108c‧‧‧中間傳動輪面的交疊部分

110a‧‧‧第二傳動輪面的交疊部分

110c‧‧‧第二傳動輪面的交疊部分

112a‧‧‧中間傳動輪面的交疊部分

112c‧‧‧中間傳動輪面的交疊部分

114‧‧‧雙面傳動輪

116‧‧‧雙面傳動輪第一面

118‧‧‧雙面傳動輪第二面

120‧‧‧第一傳動輪側面中心部

122‧‧‧無齒區域

124‧‧‧第一傳動輪齒距

126‧‧‧第一齒

128‧‧‧第二齒

130‧‧‧中間傳動輪第一帶齒面

132‧‧‧中心無齒第一面

134‧‧‧第一中間傳動輪齒距

136‧‧‧第一中間齒

138‧‧‧第二中間齒

139‧‧‧無齒第一面

140‧‧‧第二傳動輪齒面

142‧‧‧內無齒區域

144‧‧‧外無齒區域

146‧‧‧第二傳動輪齒間距

148‧‧‧第一齒

150‧‧‧第二齒

162‧‧‧主傳動輪

162a‧‧‧齒傳動輪

162b‧‧‧齒傳動輪

200‧‧‧傳動輪/第一傳動輪

202‧‧‧第一傳動輪面

204‧‧‧兩個或兩個以上的齒

206‧‧‧中心無齒面

208‧‧‧開口

210‧‧‧齒面

212‧‧‧齒高

214‧‧‧齒寬

216‧‧‧傳動輪厚度

218‧‧‧傳動輪基部

220‧‧‧齒輪節線

222‧‧‧齒輪節錐角

224‧‧‧中間傳動輪

226‧‧‧第二傳動輪

228‧‧‧定位圓柱體

230‧‧‧第一中間傳動輪面

232‧‧‧第二中間傳動輪面

234‧‧‧第一中間傳動輪基部

236‧‧‧第一中間齒

238‧‧‧第二中間傳動輪基部

240‧‧‧第二中間齒

242‧‧‧第二定位圓柱體

244‧‧‧第二傳動輪面

246‧‧‧第二傳動輪基部

248‧‧‧第二齒

250‧‧‧第二背面

252‧‧‧第一背面

254‧‧‧第二組兩個或兩個以上的齒

254a‧‧‧第二組兩個或兩個以上的齒

254b‧‧‧第二組兩個或兩個以上的齒

256‧‧‧中心無齒面

258‧‧‧中心開孔

260‧‧‧中心開孔

262‧‧‧第二齒

264‧‧‧頭部

266‧‧‧裝置第一側

268‧‧‧頭部

270‧‧‧裝置另一側

272‧‧‧撬棍

274‧‧‧第一桿

276‧‧‧第二桿

278‧‧‧傳動輪聯接元件

410‧‧‧扳手

412‧‧‧主體

414a‧‧‧頭部

414b‧‧‧第二頭部

416‧‧‧手柄部

418‧‧‧無織構區

420a‧‧‧螺栓孔

420b‧‧‧螺栓孔

422‧‧‧鉸鏈

424‧‧‧鉸鏈體殼體

426‧‧‧鉸鏈體開口

428‧‧‧鉸鏈頭殼體

430‧‧‧鉸鏈頭開口

432‧‧‧鉸銷

434‧‧‧傳動輪空腔

436‧‧‧傳動機構

438‧‧‧主體背側部

440‧‧‧正面

442‧‧‧螺栓孔槽

446‧‧‧第一傳動輪

448‧‧‧第二傳動輪

450‧‧‧螺栓孔槽

452‧‧‧第一傳動輪面

454‧‧‧第一傳動輪齒

456‧‧‧第二傳動輪面

458‧‧‧第二傳動輪齒

460‧‧‧限位環

462‧‧‧墊片

470‧‧‧聯接元件

472‧‧‧第一主體

474‧‧‧第二主體

476‧‧‧第一連接端

478‧‧‧第一頭部

480‧‧‧傳動輪空腔

482‧‧‧彈簧

482a‧‧‧偏壓機構

482b‧‧‧偏壓機構

482c‧‧‧偏壓機構

482d‧‧‧偏壓機構

484‧‧‧第一傳動輪

484a‧‧‧第一端面傳動輪

484b‧‧‧第二第一端面傳動輪

486‧‧‧主體背側部

488‧‧‧正面

490‧‧‧第一傳動輪背面

492‧‧‧第一傳動輪面

494‧‧‧第一傳動輪齒

494a‧‧‧第一傳動輪齒

494b‧‧‧第一傳動輪齒

496‧‧‧第一對準孔

496a‧‧‧第一對準孔

496b‧‧‧第一對準孔

498‧‧‧第二連接端

500‧‧‧第二頭部

502‧‧‧分離槽

504‧‧‧分離孔

504a‧‧‧分離孔

504b‧‧‧分離孔

506‧‧‧彈簧/墊圈

508‧‧‧分離機構

510‧‧‧分離銷

510a‧‧‧分離銷

510b‧‧‧分離銷

510c‧‧‧分離銷

510d‧‧‧分離銷

512‧‧‧限位夾

516‧‧‧第二傳動輪

518‧‧‧第二傳動輪面

520‧‧‧第二傳動輪齒

522‧‧‧對準桿

524‧‧‧聯接元件

526‧‧‧第一主體

528‧‧‧第二主體

530‧‧‧鉸接座

532‧‧‧第一連接端

534‧‧‧第一頭部

536‧‧‧齒輪空腔

538‧‧‧第一齒輪軸

540‧‧‧第一齒輪部

542‧‧‧第一鉸接座側

544‧‧‧第二鉸接座側

546‧‧‧環形齒輪孔

548‧‧‧環形齒輪

550‧‧‧底部

552‧‧‧內孔

554‧‧‧內環齒

556‧‧‧外壁

558‧‧‧一組齒輪

560‧‧‧第二連接端

562‧‧‧第二頭部

570‧‧‧開啟機構

572‧‧‧第一主體

574‧‧‧第二主體

576‧‧‧齒輪空腔

578‧‧‧一組齒輪

580‧‧‧傳動齒輪

582a‧‧‧顎板齒輪

582b‧‧‧顎板齒輪

584a‧‧‧軸

584b‧‧‧軸

586a‧‧‧顎板

586b‧‧‧顎板

588‧‧‧嵌入孔

590‧‧‧棘輪嵌塊

592‧‧‧棘輪手柄

594‧‧‧第一連接端

596‧‧‧第一頭部

598‧‧‧固定孔

600‧‧‧分離機構

602‧‧‧分離銷

604‧‧‧分離孔

606‧‧‧第一齒輪桿

610‧‧‧傳動延伸結構

612‧‧‧第一主體

614‧‧‧第二主體

616‧‧‧第一連接端

618‧‧‧第一齒輪部

620‧‧‧齒輪空腔

622‧‧‧桿

624‧‧‧環形齒輪孔

626‧‧‧環形齒輪

628‧‧‧內孔

630‧‧‧內環齒

632‧‧‧外壁

634‧‧‧齒輪

636‧‧‧第二連接端

638‧‧‧第二連接孔

640‧‧‧拇指撥輪

642‧‧‧螺釘

644‧‧‧墊圈

646‧‧‧偏壓機構

648‧‧‧第一滑動端件

649‧‧‧第一板孔

650‧‧‧第二滑動端件

651‧‧‧第一齒輪板

652‧‧‧第二齒輪板

654‧‧‧第二齒輪部

656‧‧‧第二齒輪空腔

658‧‧‧第二組齒輪

660‧‧‧環

662‧‧‧環

700‧‧‧鉸鏈扳手

702‧‧‧手柄

704‧‧‧鉸鏈

704a‧‧‧鉸鏈

704b‧‧‧鉸鏈

704c‧‧‧鉸鏈

704d‧‧‧鉸鏈

704e‧‧‧鉸鏈

706‧‧‧鉸鏈

708‧‧‧手柄部

710‧‧‧手柄連接端

712‧‧‧分離按鈕孔

714‧‧‧分離按鈕

716‧‧‧分離彈簧/墊圈

718‧‧‧保持環

720‧‧‧分離孔

722‧‧‧分離銷

724‧‧‧對準桿

726‧‧‧下鉸鏈容納端

728‧‧‧下鉸鏈連接端

730‧‧‧彈簧/墊圈

732‧‧‧嵌塊

734‧‧‧上鉸鏈容納端

736‧‧‧上鉸鏈連接端

738‧‧‧第一嵌孔

740‧‧‧嵌孔

742‧‧‧對準桿孔

744‧‧‧接頭

746‧‧‧限位球

748‧‧‧限位彈簧

750‧‧‧球孔

752‧‧‧第二嵌孔

760‧‧‧第一桿

762‧‧‧第二容納桿

764‧‧‧開口

766‧‧‧分離按鈕

800‧‧‧齒輪傳動型壓合棘輪扳手

802‧‧‧上殼體

804‧‧‧下殼體

806‧‧‧傳動輪空腔

808‧‧‧一組齒輪

812a‧‧‧齒輪

812b‧‧‧齒輪

812c‧‧‧齒輪

812d‧‧‧齒輪

814‧‧‧手柄適配齒輪

816‧‧‧棘輪適配齒輪

818a‧‧‧第一手柄

818b‧‧‧第二手柄

820‧‧‧傳動適配接頭

822‧‧‧螺釘

824‧‧‧嵌孔

826‧‧‧一組端面傳動輪

826a‧‧‧一組端面齒輪

826b‧‧‧一組配對端面齒輪

828‧‧‧頂面

830‧‧‧齒

834‧‧‧圓柱體

836‧‧‧構件

838‧‧‧偏壓機構

839‧‧‧對準桿

840‧‧‧第一端面傳動輪

842‧‧‧第一組齒

844‧‧‧一組第一端面傳動輪端面齒

846‧‧‧第一端面傳動輪對準孔

848‧‧‧第二端面傳動輪

850‧‧‧一組第二端面傳動輪端面齒

852‧‧‧底面

854‧‧‧第二端面傳動輪對準孔

856‧‧‧一對柄柱

858a‧‧‧柄柱孔

858b‧‧‧柄柱孔

860‧‧‧手柄對準孔

862‧‧‧傳動適配接頭桿柱

864‧‧‧適配接頭齒

為了更全面地理解本發明的特徵和優點，現在參考結合附圖對本發明的具體說明，其中：圖1表示本發明的棘輪扳手的組合圖；圖2A至圖2C表示本發明的棘輪扳手的側剖視圖；圖3A是本發明扳手的一個實施例的頭部的分解視圖；圖3B是第二傳動輪的側視圖；圖3C是第二傳動輪殼體的俯視圖；圖3D是其中一個中間傳動輪的側視圖；圖3E是中間傳動輪殼體的俯視圖；圖3F是第一傳動輪的側視圖；圖3G是第一傳動輪殼體的俯視圖；圖4是本發明棘輪扳手的頭部的一個實施例穿透視圖；圖5A和圖5B是本發明傳動輪傳動的交疊的分解視圖；圖6A是本發明第二傳動輪殼體的一個實施例的俯視圖，圖6B是其立體圖；圖6C是本發明第二傳動輪的一個實施例的立體圖；圖6D是本發明第二傳動輪和第二傳動輪殼體的一個實施例的側視圖；圖6E是本發明中間傳動輪殼體的一個實施例的俯視圖，圖6F是其立體圖； 圖6G是中間傳動輪的立體圖；圖6H是裝有多個與第二傳動輪殼體和第二傳動輪交疊的中間傳動輪的中間傳動輪殼體的側視圖；圖61是本發明傳動輪傳動機構的一個實施例的剖視圖；圖7是本發明的傳動輪佈置結構的一個實施例的側視圖；圖8是本發明一個實施例的雙面傳動輪佈置結構的側視圖；圖9A是示出了不同的傳動輪和傳動輪交疊情況的本發明另一個實施例的視圖；圖9B是具有被無齒區域包圍的第一傳動輪中心部的第一傳動輪的俯視圖；圖9C是其中一個中間傳動輪的俯視圖；圖9D是第二傳動輪的俯視圖；圖10是其中一個傳動輪被固定的本發明另一個實施例的側視圖；圖11A示出了本發明傳動輪傳動的另一個實施例的俯視圖，圖11B和圖11C是表示圖11A所示傳動輪傳動情況的側視圖；圖11D示出了一個傳動輪傳動系統的透視圖；圖11E示出了與棘輪嵌塊(類似花鍵嵌塊)連用的本發明傳動輪傳動機構的另一個實施例的立體圖；圖11F表示與棘輪嵌塊(類似花鍵嵌塊)結合使用的本發明傳動輪傳動機構的另一個實施例的立體圖； 圖12A、圖12B和圖12C表示雙面傳動輪傳動系統的側視圖；圖13A、13D及13E示出了傳動輪傳動系統的立體圖，且圖13B與13C示出了該傳動系統之前視圖；圖14A至圖14C是圖13中的傳動輪傳動系統的視圖，其中這些傳動輪在圖14A中是分開的，在圖14B中是相互對齊的，在圖14C中是相嚙合的；圖15A和圖15B表示圖14的傳動輪傳動系統，其適用於較大聯接結構的接頭；圖16是被安置在撬棍中的本發明的傳動輪傳動系統的視圖；圖17A是本發明另一個實施例確切說是扳手的分解視圖；圖17B是扳手頭部的分解視圖，扳手頭部包括用於接納螺栓、螺母或其它緊固件的螺栓孔；圖18A和圖18B是圖14中的傳動輪傳動系統的分解等距視圖，該系統適用較大結構的接頭；圖19是圖18中的齒輪傳動系統的分解等距視圖，該系統適配有倍增齒輪組；圖20A是具有多個顎板和帶有倍增齒輪組的單個旋柄的齒輪傳動系統的分解等距視圖；圖20B是具有多個顎板和帶有倍增齒輪組的單個旋柄的齒輪傳動系統的組合圖；圖21是具有被用作傳動延伸結構的倍增齒輪組的齒輪傳 動系統的分解等距視圖；圖22是具有被用做傳動延伸結構的雙倍增齒輪組的齒輪傳動系統的分解等距視圖；圖23A至圖23D是鉸鏈扳手的組合圖，該鉸鏈扳手包括連接到上、下鉸鏈的手柄；圖24A至圖24E是鉸鏈扳手的組成部件的分解視圖；圖25A至圖25C是與撬棍、支承桿或本文所公開的其它器械連用的伸縮桿的視圖；圖26A、圖26B和圖26C為示出帶有反轉機構的端面傳動輪元件的視圖；圖27A和圖27B是齒輪傳動型壓合棘輪扳手的視圖；圖28A和圖28B是具有一對端面傳動輪的齒輪傳動型壓合棘輪扳手的視圖。

10‧‧‧棘輪扳手

12‧‧‧主體

14‧‧‧頭部

16‧‧‧手柄部

18‧‧‧傳動機構

20‧‧‧主體背側部

22‧‧‧反轉件

24‧‧‧旋柄

26‧‧‧套筒接合部

28‧‧‧正面

30‧‧‧圓柱形凹槽

32‧‧‧球

Claims (2)

1. 一種上鉸鏈，包括：上鉸鏈容納端，其包括用於接納嵌塊和對準桿的第一嵌孔，用於容納球的球孔，以及包括在傳動機構相反側的接頭的上鉸鏈連接端。
2. 如請求項1所述的上鉸鏈，其特徵是，該傳動機構包括在該接頭相反側的分離按鈕，從該分離按鈕延伸向該接頭的軸，設置在該球孔中且至少部分進入該軸的球，和延伸入該軸的桿，該桿具有在所述球孔周圍的至少一個凹窩，其中按下分離按鈕使該桿下移，允許該球朝向該桿移入至少一個凹窩中。