TWI491527B

TWI491527B - 載具租賃站

Info

Publication number: TWI491527B
Application number: TW102141638A
Authority: TW
Inventors: Hsiang Tsun Yen
Original assignee: Yoyomove Solutions
Priority date: 2013-10-23
Filing date: 2013-11-15
Publication date: 2015-07-11
Also published as: TW201516933A

Description

載具租賃站

本發明係關於一種載具租賃站。

由於都市的人口擁擠，且在全球暖化進而提倡綠色運動及節能減碳等因素之下，世界各國均致力於環保交通運輸工具的提倡。因此，各國更在各車站或站牌據點之間，或是旅遊觀光景點周邊，設置有無需人工管理的公共載具租賃服務，提供一般民眾或遊客作為較短距離的代步方式，其中以公共自行車的租賃服務更是蔚為風行。

以公共自行車的情況而言，在使用自行車的過程中，中途可能需要暫停，例如進入某間店家購物或用餐，或是於觀光景點暫停以進行參訪等。然而，目前的自行車租賃服務，僅能於歸還自行車同時，將自行車鎖於租賃據點的駐車架上，無法於其他場所將自行車上鎖。此種情形常造成租借自行車之使用者的困擾，且若未具有上鎖功能之自行車遭竊，管理者(資方)與使用者(消費者)的責任歸屬又是另一項令人困擾的問題，不論對使用者或管理者皆無確切之保障。針對於其他場所將自行車上鎖的需求，目前均無通用性的解決方法，而習知係以變造車體的方法達成，然，藉由變造車體的方式成本高昂，且無法應用於大部分的載具。

另外，針對其他車種的載具，尤其是非以人力驅動的載具，例如電力傳動的電動自行車或是以液力傳動的一般機車，必須另外藉由機械鑰匙或電子鑰匙以啟動，故目前無人管理的載具租賃服務，仍無法應用於其他以動力驅動的載具。然而，這對於一些佔地較廣的觀光區域，僅有人力驅動的自行車的租賃服務，恐不敷使用者之需求。

因此，如何提供一種載具租賃站，可使載具於非租賃據點處，仍具備上鎖之功能，另外更可應用於其他非以人力驅動之載具的租賃服務，已成為重要課題之一。

有鑑於上述課題，本發明之目的為提供一種載具租賃站，於租借載具時，同時提供另一副鑰匙，該鑰匙可搭配鎖具使用，以供載具於非租賃據點處，仍具備上鎖之功能，更可作為啟動其他非以人力驅動之載具的鑰匙，以應用於非以人力驅動之載具中的租賃服務。

為達上述目的，依據本發明之一種載具租賃站，包括至少一載具以及一駐車系統。載具包括一載具本體及一鎖固識別元件。載具本體具有一鑰匙。鎖固識別元件連結於載具本體，鎖固識別元件包括一本體、一辨識標籤、一鑰匙容置區及一第一鎖固部，辨識標籤、鑰匙容置區及第一鎖固部設置於本體，辨識標籤具有載具本體的一資訊，鑰匙容置區容置鑰匙。駐車系統包括至少一偵測鎖固裝置，鎖固識別元件與偵測鎖固裝置對應設置，偵測鎖固裝置包括一容置空間、一標籤識別模組、一鑰匙偵測模組及一第二鎖固部。本體插設於容置空間。標籤識別模組識別辨識標籤所具有的資訊。鑰匙偵測模組偵測鑰匙是否容置於鑰匙容置區。第二鎖固部鎖合於第一鎖固部。

為達上述目的，依據本發明之另一種載具租賃站，包括至少一載具以及一駐車系統。載具包括一載具本體及一鎖固識別元件。鎖固識別元件連結於載具本體，鎖固識別元件包括一鑰匙、一本體、一辨識標籤、一鑰匙容置區及一第一鎖固部，鑰匙與載具本體配合使用，辨識標籤設置於鑰匙，並具有載具本體的一資訊，鑰匙容置區及第一鎖固部設置於本體，鑰匙容置區容置鑰匙。駐車系統包括至少一偵測鎖固裝置，鎖固識別元件與偵測鎖固裝置對應設置，偵測鎖固裝置包括一容置空間、一標籤識別模組及一第二鎖固部。本體插設於容置空間。標籤識別模組識別辨識標籤所具有的資訊。第二鎖固部鎖合於第一鎖固部。

在本發明之一實施例中，偵測鎖固裝置更包括一控制模組，控制第二鎖固部的作動。

在本發明之一實施例中，駐車系統更包括一處理模組，與控制模組耦接，藉由控制模組控制第二鎖固部的作動。

在本發明之一實施例中，駐車系統更包括一處理模組，與偵測鎖固裝置耦接。

在本發明之一實施例中，處理模組與標籤識別模組耦接，接收辨識標籤所具有的資訊。

在本發明之一實施例中，處理模組與鑰匙偵測模組耦接，接收鑰匙偵測模組的一偵測資訊。

在本發明之一實施例中，駐車系統更包括一晶片讀取模組，取得一使用者資料。

在本發明之一實施例中，辨識標籤包括一維條碼、二維條碼、或射頻標籤，或其組合。

在本發明之一實施例中，該載具包括自行車或協力車，該自行車與協力車包括人力傳動、液力傳動或電力傳動。

承上所述，本發明之載具租賃站，每一載具租賃站具有複數載具以及一駐車系統，載具係設置於駐車系統。其中，載具係由鎖固識別元件與載具本體(自行車本體)所組成，且鎖固識別元件設置於載具本體，而駐車系統裝設有可辨識鎖固識別元件的偵測鎖固裝置。而藉由鎖固識別元件具有鑰匙容置區，用以容置鑰匙，令使用者於租借自行車(或其他載具)時，除了作為第一把鑰匙的鎖固識別元件外，可同時取得第二把鑰匙(即容置於鑰匙容置區的鑰匙)，而第二把鑰匙可作為開啟鎖具的鑰匙，可令使用者於非租賃據點處，即不具有車架及偵測鎖固裝置的處所，仍可將自行車藉由鎖具而上鎖，需再次使用時，再以第二把鑰匙開啟。另外，若應用於其他非以人力驅動之載具的租賃服務，則第二把鑰匙可作為發動載具的鑰匙，以提升載具租賃站的應用範圍。

1、1a‧‧‧鎖固識別元件

11、11a‧‧‧本體

12、12a‧‧‧辨識標籤

13、13a‧‧‧鑰匙容置區

14、14a‧‧‧第一鎖固部

2、2a‧‧‧載具本體

3、3a‧‧‧偵測鎖固裝置

31、31a‧‧‧容置空間

32、32a‧‧‧標籤識別模組

33‧‧‧鑰匙偵測模組

34、34a‧‧‧第二鎖固部

35、35a‧‧‧控制模組

4‧‧‧駐車架

5‧‧‧處理模組

6‧‧‧儲存模組

7‧‧‧晶片讀取模組

8‧‧‧電子晶片卡

9‧‧‧貨櫃屋

C_O ‧‧‧開啟指令

C_C ‧‧‧卡合指令

D1‧‧‧資訊

D2‧‧‧偵測資訊

D3‧‧‧使用者資料

K‧‧‧鑰匙

L‧‧‧鎖具

M_E ‧‧‧錯誤訊息

R‧‧‧載具租賃站

S‧‧‧駐車系統

S10、S12、S20、S22、S30、S32‧‧‧步驟

UI‧‧‧使用者介面

V‧‧‧載具

圖1為本發明一實施例之一種載具租賃站的示意圖。

圖2A為圖1所示之鎖固識別元件與偵測鎖固裝置的放大示意圖。

圖2B為圖2A所示之鎖固識別元件與偵測鎖固裝置的分解示意圖。

圖3為圖1所示之載具租賃站的系統方塊圖。

圖4為本發明另一實施例之一種鎖固識別元件與偵測鎖固裝置的放大示意圖。

圖5A為圖3所示之處理模組於租借載具步驟的執行方法流程圖。

圖5B為圖3所示之處理模組於歸還載具步驟的執行方法流程圖。

圖6為本發明另一實施例之一種載具租賃站的示意圖。

以下將參照相關圖式，說明依本發明一實施例之一種載具租賃站，其中相同的元件將以相同的參照符號加以說明。

首先，本發明所述之「載具」係指以人力參與的運輸工具，故不限定其車種及驅動的方式。以車種為例，本發明不限定其型式，例如不論其輪子的數量，可為單輪、兩輪、三輪或四輪等，亦不論其外觀，可為單車、親子車或協力車等。而以車驅動的方式為例，可以為人力傳動、液力傳動或電力傳動，例如以人力驅動的自行車、或以液力傳動的機車、或以電力傳動的電動自行車或電動機車等較小型的載具，本發明之載具租賃站可應用於前述各類型載具的租賃服務。而需先註明的是，本發明之說明及圖式，其「載具」係以「自行車」為例說明，但如前所述，本發明不以此為限，亦可應用於機車、電動自行車或協力車等其他較小型的載具。

圖1為本發明一實施例之一種載具租賃站的示意圖，請參考圖1所示。本實施例之載具租賃站R包括一至少一載具V及駐車系統S，本實施例之載具租賃站R具有複數台載具V，而為求圖面簡潔，圖1僅示一台載具V。另外，各台載具V具有一鑰匙K，於本實施例中，另外附有鎖具L，與鑰匙K配合使用，即鑰匙K可作為開啟鎖具L的鑰匙。於其他實施例中，其係應用於其他需以液力傳動或電力傳動的載具，則鑰匙亦可作為啟動載具運轉的鑰匙，即可藉由鑰匙發動以液力傳動或電力傳動的載具。

其中，載具V包括一鎖固識別元件1及一載具本體2，而本實施例之載具本體2係以自行車本體為例，鎖固識別元件1係設置於載具本體2。而駐車系統S包括至少一偵測鎖固裝置3及一駐車架4，偵測鎖固裝置3係裝設於駐車架4，且偵測鎖固裝置3設置於駐車架4後的高度，必須對應於鎖固識別元件1裝設於載具V後的高度。本實施例之駐車系統S的駐車架4係為一體的結構，即於一駐車架4設置複數個偵測鎖固裝置3，以供多台載具V所擺放。而於其他實施例中，駐車系統S亦可具有複數個駐車架4，而每一駐車架4設置一或二等較少數量的偵測鎖固裝置3，以供載具V擺放，本發明不以駐車架4的構型或數量為限。

當載具V於未使用狀態時(即停放於駐車系統S的駐車架4時)，鎖固識別元件1係設置於偵測鎖固裝置3內，以下先簡述鎖固識別元件1與偵測鎖固裝置3的相關元件。圖2A為圖1所示之鎖固識別元件與偵測鎖固裝置的放大示意圖，圖2B為圖2A所示之鎖固識別元件與偵測鎖固裝置的分解示意圖，請同時參考圖2A及圖2B所示。鎖固識別元件1包括一本體11、一辨識標籤12、一鑰匙容置區13及一第一鎖固部14，其中辨識標籤12、鑰匙容置區13及第一鎖固部14皆設置於本體11，且於本實施例中，辨識標籤12、鑰匙容置區13及第一鎖固部14係設置於本體11的同一側。偵測鎖固裝置3包括一容置空間31、一標籤識別模組32、一鑰匙偵測模組33及一第二鎖固部34。其中，鎖固識別元件1的本體11可插設於容置空間31，使載具V可藉由鎖固識別元件1鎖於駐車架4。於此時，如圖2B所示，辨識標籤12的位置係對應於標籤識別模組32，鑰匙容置區13的位置係對應於鑰匙偵測模組33，而第一鎖固部14的位置係對應於第二鎖固部34。

圖3為圖1所示之載具租賃站的系統方塊圖，請同時參考圖2A及圖3所示。其中，偵測鎖固裝置3上的標籤識別模組32可讀取辨識標籤12所具有的資訊D1。詳細而言，每一台載具V具有一個專屬的編號，該編號可由提供載具租賃服務的管理者所定義，並將編號記錄於辨識標籤12，換言之，辨識標籤12載有載具V的資訊D1包括其專屬編號，而標籤識別模組32可藉由識別辨識標籤12所載有的資訊D1，以記錄每一台載具V的使用或租借情形。辨識標籤12可例如但不限於一維條碼、二維條碼、射頻標籤(Radio Frequency Identification,RFID)、點字、或是其他任何可供辨識的數字、符號、文字或圖樣。於本實施例中，辨識標籤12係為射頻標籤，除載有載具V的編號之外，較佳的，更載有載具V的型號、出廠日或使用情況的相關資訊，以供提供租賃服務的管理者作為參考依據。於本實施例中，鎖固識別元件1的本體11或鄰近辨識標籤12的位置較佳係為非金屬材質，以避免干擾標籤識別模組32對於射頻辨識標籤判讀。

請同時參考圖1及圖3所示，較佳的，駐車系統S更包括一處理模組5，其與偵測鎖固裝置3耦接。當標籤識別模組32讀取到辨識標籤12所具有的資訊D1時，可將資訊D1傳送至處理模組5。當然，較佳的，駐車系統S更可具有儲存模組6，並與處理模組5耦接，以接收並儲存標籤識別模組32讀取之資訊D1的相關紀錄，即對應之載具V的使用或租借情形。而儲存模組6除可設置於載具租賃站R的當地，即駐車系統S內，亦可將儲存模組6設置於遠端，而處理模組5以網路等無線傳輸的方式將資訊D1傳輸至儲存模組6儲存，本發明不以此為限。

如圖2B所示，鑰匙容置區13用於容置鑰匙K，另外，須註明的是，圖2A所示之放大圖，其鑰匙K已容置於鑰匙容置區13內。於本實施例中，偵測鎖固裝置3的鑰匙偵測模組33可偵測鑰匙K是否容置於鑰匙容置區13。另如圖3所示，處理模組5與鑰匙偵測模組33耦接，故當使用者歸還載具V，並將鎖固識別元件1置入偵測鎖固裝置3的容置空間31時，鑰匙偵測模組33可偵測鑰匙容置區13是否具有鑰匙K進而產生一偵測資訊D2，並將偵測資訊D2傳輸至處理模組5。

其中，鑰匙偵測模組33可藉由機械式、或藉由光線以偵測鑰匙容置區13的深度，以判斷鑰匙K是否容置於鑰匙容置區13。抑或是，於鑰匙K容置於鑰匙容置區13外露的其中一側，同樣貼附或印刷一辨識標籤，同樣可例如但不限於一維條碼、或二維條碼、或射頻辨識標籤，而鑰匙偵測模組33為與其對應之一維條碼、或二維條碼、或射頻辨識標籤的辨識模組，以取得更精確的偵測資訊D2，可包含所搭配使用或其所對應之載具V的相關資訊，並將偵測資訊D2經處理模組5傳送至儲存模組6，以更精確的掌握每一台載具V及每一把鑰匙K的歸還情形。換言之，鎖固識別元件1亦可具有兩個辨識標籤12分別設置於本體11及鑰匙K，本發明不以此為限。

另一方面，如圖2B所示，鎖固識別元件1設置有鑰匙容置區13，以容置鑰匙K，令使用者於租借載具V時，可同時取得鑰匙K。如前所述，鑰匙K可作為開啟鎖具L的鑰匙或是啟動其他非人力驅動之載具運轉的鑰匙，故本實施例之鎖固識別元件1的設計，可令使用者於非租賃據點處，即不具有駐車架4及偵測鎖固裝置3的處所，仍可將載具V藉由鎖具L而上鎖，需再次使用時，再以鑰匙K開啟。而於其他實施例中，以液力傳動或電力傳動的載具，更可藉由鑰匙發動，故可應用於其他非以人力驅動之自行車的租賃服務，以提升駐車系統S的應用範圍。簡而言之，鎖固識別元件1可被視為第一把鑰匙，係用以將載具V對應其中之一偵測鎖固裝置3並鎖於駐車架4，而鑰匙K則可被視為第二把鑰匙，使用者可於非人力管理的駐車系統S中，同時取得第一把鑰匙(鎖固識別元件1)及第二把鑰匙(鑰匙K)，使載具V可於非租賃據點處上鎖，或是應用於非以人力驅動的其他載具。

於其他實施例中，如圖4所示，圖4為本發明另一實施例之一種鎖固識別元件與偵測鎖固裝置的放大示意圖，鎖固識別元件1a具一個辨識標籤12a並設置於鑰匙K的一側。故於本實施例中，可直接藉由標籤識別模組32a辨識鑰匙K上的辨識標籤12a，同時取得自行車B及辨識鑰匙K的歸還及使用情形。詳細而言，鎖固識別元件1a包括鑰匙K、本體11a、辨識標籤12a、鑰匙容置區13a及第一鎖固部14a，且辨識標籤12a設置於鑰匙K的一側，鑰匙容置區13a及第一鎖固部14a設置於本體11a。而偵測鎖固裝置3a包括容置空間31a、標籤識別模組32a及第二鎖固部34a，其中，鎖固識別元件1a可插設於容置空間31a，而標籤識別模組32a辨識鑰匙K上的辨識標籤12a，以掌握每一台自行車B及每一把鑰匙K的歸還情形。

而於本實施例中，辨識標籤12a更可載有提供載具租賃服務的管理者(以下簡稱租賃管理者)的相關資訊，而租賃管理者可事先與租賃據點附近的部分商家連結，例如提供某些特定折扣給承租載具V的使用者，甚至是與金融機構連結，以提供特定金額儲存於辨識標籤12a，令使用者可於該些部分商家出示具有辨識標籤12a的鑰匙K，以取得特定之折扣或直接由辨識標籤12a扣除金額。簡言之，將辨識標籤12a載於鑰匙K，並利用鑰匙K的可攜帶的特性，以供連結的商家作為認證，以擴張鎖固識別元件1a的應用性。

如圖2A所示，當鎖固識別元件1置入偵測鎖固裝置3的容置空間31時，偵測鎖固裝置3的第二鎖固部34鎖合於鎖固識別元件1的第一鎖固部14。於本實施例中，第一鎖固部14係為一凹部，而第二鎖固部34對應為一卡合結構，且本實施例之卡合結構係為一桿狀的結構，其可直接插入凹部(第一鎖固部14)，以鎖合於第一鎖固部14，進而鎖固載具V。於其他實施例中，第一鎖固部亦可以為卡合結構，而第二鎖固部可對應為凹部，抑或是，第一鎖固部與第二鎖固部為相互配合的卡合結構，僅需使第一鎖固部與第二鎖固部可相互卡合，本發明不以此為限。而較佳的，本實施例之偵測鎖固裝置3更包括一控制模組35，其可控制卡合結構(第二鎖固部34)的作動，即第二鎖固部34的開啟或卡合，處理模組5與控制模組35耦接，藉由控制模組35控制第二鎖固部34的開啟或卡合。

詳細而言，如圖1及圖3所示，駐車系統S更可包括一晶片讀取模組7，與處理模組5耦接，並用以取得一使用者資料D3。於本實施例中，駐車架4更具有一使用者介面UI，而晶片讀取模組7係設置於使用者介面UI，使用者需以一電子晶片卡8進行租借的程序。當然，於其他實施例中，亦可於每個偵測鎖固裝置3的周邊設置晶片讀取模組7，本發明不以此為限。另外，電子晶片卡8的晶片可例如但不限於射頻辨識(RFID)或近距離無線通訊(NFC)，其載有並可傳輸使用者資料D3。使用者可將電子晶片卡8對應於晶片讀取模組7擺放，使晶片讀取模組7得以讀取電子晶片卡8的使用者資料D3，而使用者資料D3包括電子晶片卡8的專屬卡號，或是更可另外連接到卡片持有人的資訊。晶片讀取模組7取得電子晶片卡8的使用者資料D3後，將使用者資料D3傳送至處理模組5。

圖5A為圖3所示之處理模組於租借載具步驟的執行方法流程圖，請同時參考圖1、圖3及圖5A所示。當使用者欲租借載具V時，可於使用者介面UI輸入租借載具V的指令，並將電子晶片卡8擺放於晶片讀取模組7，以取得使用者資料D3。此時，處理模組5可接收使用者資料D3及對應之載具V的資訊D1(步驟S10)，換言之，處理模組5可連結並記錄該張電子晶片卡8(使用者資料D3)目前所對應租借的載具V(資訊D1)，記錄完成後，並輸出一開啟指令C_O 至控制模組35(步驟S12)以控制第二鎖固部34的開啟，即使桿狀的卡合結構自凹部移開，以解除卡合的狀態，令使用者得以取得載具V。

圖5B為圖3所示之處理模組於歸還載具步驟的執行方法流程圖，請同時參考圖1、圖3及圖5B所示。當使用者欲歸還載具V時，如圖1所示，則將載具V對應於駐車系統S的偵測鎖固裝置3設置，即直接將鎖固識別元件1置入容置空間31，若鎖固識別元件1係置放於正確的位置，則處理模組5藉由控制模組35控制第二鎖固部34的卡合。而此所謂「正確的位置」係指辨識標籤12可確實被標籤識別模組32所識別，以及鑰匙偵測模組33偵測到鑰匙K容置於鑰匙容置區13。

如圖3及圖5B所示，詳細而言，處理模組5自鑰匙偵測模組33接收偵測資訊D2，並判斷鑰匙K是否容置於鑰匙容置區13(步驟S20)，若判斷為「否」(即鑰匙K未容置於鑰匙容置區13)，則處理模組5傳送一錯誤訊息M_E 至使用者介面UI(如圖1所示)的顯示元件(步驟S22)，並於使用者介面UI顯示「歸還未完成」的相關文字或圖樣，於其他實施例中，亦可僅具有警示燈或警示音響，本發明不以此為限。若判斷為「是」(即鑰匙K容置於鑰匙容置區13)，處理模組5進一步判斷自標籤識別模組32接收的資訊D1是否完整(步驟S30)，即藉由判斷標籤識別模組32所識別之辨識標籤12所載有的資訊D1是否完整，以判斷鎖固識別元件1是否置放於正確的位置。若步驟S30之判斷為「否」，則同樣進入步驟S22，處理模組5傳送一錯誤訊息M_E 至使用者介面UI的顯示元件，若步驟S30之判斷為「是」，則處理模組5傳送一卡合指令C_C 至控制模組35並註記電子晶片卡8歸還載具V(步驟S32)。控制模組35進而控制第二鎖固部34的卡合，即使桿狀的卡合結構插入凹部，形成卡合的狀態。另外，於步驟S32之註記電子晶片卡8歸還載具V，更可同時對於電子晶片卡8之帳戶進行扣款，以完成歸還載具V的程序。需特別註明的是，本發明並未限定步驟 S20及S30的先後順序，僅需完成鑰匙容置於鑰匙容置區13以及標籤識別模組32可識別辨識標籤12所載有的資訊D1，即可完成歸還載具V的程序。

圖6為本發明另一實施例之一種載具租賃站的示意圖，請參考圖6所示。於本實施例中，亦可將載具租賃站R直接架設於可移動的大型容置空間，本實施例係以貨櫃屋9為例。藉由直接將載具租賃站R架設於貨櫃屋9中，進而形成可移動式的載具租賃站R，租賃業者可將貨櫃屋9連同載具租賃站R運送至各車站或站牌據點之間，或是旅遊觀光景點周邊後，即可直接運作載具租賃站R，以提升載具租賃站R的機動性。另外，先於貨櫃屋9中架設載具租賃站R，再一併運送至有需求的據點，更可減少一般的載具租賃站必須直接在據點架設各種相關裝置，除了容易受到氣候的影響，更可能在架設的同時，影響到該據點附近的交通狀況。

綜上所述，本發明之載具租賃站，每一載具租賃站具有複數載具以及一駐車系統，載具係設置於駐車系統。其中，載具係由鎖固識別元件與載具本體(自行車本體)所組成，且鎖固識別元件設置於載具本體，而駐車系統裝設有可辨識鎖固識別元件的偵測鎖固裝置。而藉由鎖固識別元件具有鑰匙容置區，用以容置鑰匙，令使用者於租借自行車(或其他載具)時，除了作為第一把鑰匙的鎖固識別元件外，可同時取得第二把鑰匙(即容置於鑰匙容置區的鑰匙)，而第二把鑰匙可作為開啟鎖具的鑰匙，可令使用者於非租賃據點處，即不具有車架及偵測鎖固裝置的處所，仍可將自行車藉由鎖具而上鎖，需再次使用時，再以第二把鑰匙開啟。另外，若應用於其他非以人力驅動之載具的租賃服務，則第二把鑰匙可作為發動載具的鑰匙，以提升載具租賃站的應用範圍。

以上所述僅為舉例性，而非為限制性者。任何未脫離本發明之精神與範疇，而對其進行之等效修改或變更，均應包含於後附之申請專利範圍中。

1‧‧‧鎖固識別元件

2‧‧‧載具本體

3‧‧‧偵測鎖固裝置

31‧‧‧容置空間