TWI461164B - 具有連動定位構造的滑軌總成 - Google Patents

Description

具有連動定位構造的滑軌總成

本發明係關於一種具有連動定位構造的滑軌總成，係以一卡掣件令一第二軌與一第一軌相對拉伸時其滾珠總成可連動位移至預定位置，且令第二軌與第一軌可相對卡掣者。

滑軌，用於傢俱抽屜或電腦機架上的主機被抽出時之導滑與支撐，一般而言，相對滑移的滑軌段間是依靠滾珠總成上的滾珠導滑，但，當被抽出的滑軌段拉到一定長度時，非滑軌段重疊的部份即無法夾持滾珠，所以滾珠總成會設有滾珠保持器以將滾珠保持住，同時滾珠保持器也間隔滾珠，不致彼此接觸摩擦。

而滾珠總成既提供兩滑軌段間的導滑，其就必須設有一擋座以避免滾珠總成整個脫離，因此，現有的滑軌在端部會設有擋座以擋住滾珠總成，且在滑軌的前端做為內滑軌段拉伸後的支撐件。

至於，在兩滑軌段縮至最短與拉伸至最長狀態之間的伸縮，現有滑軌是讓兩滑軌段及滾珠總成自由導滑。在縮回時，只需推到底，滾珠總成一定導滑於兩者間，但是，在拉伸至最長狀態時，由於滾珠總成受內滑軌段摩擦的滾動位移不一定會很確實，造成滾珠總成的移動行程往往未如設計的到位，而無法完全隨內滑軌段移動到最長狀態的設定位置(最好是恰抵於擋座)，這樣的情形，在滾珠總成未完全移動到設定位置而又收回時，滾珠總成會先回到收回的位置，使還未收回到位的內滑軌段硬是與滾珠接觸摩擦，造成滑軌收合的阻力異常而不順暢。又，前述滾珠總成若未完全移動到設定位置，亦會影響到內滑軌段供外掛設備組接的功能。

另一方面，在可拆式滑軌的設計上，內滑軌段是可抽離滾珠總成且由該擋座脫離，而內滑軌段欲重新由該擋座插入組接於滾珠總成時，是必須滾珠總成抵接於該擋座，內滑軌段才能藉由擋座的導引而準確地銜接至滾珠總成。

此外，傳統的滑軌為使內滑軌段在拉伸時不致脫出及防止內縮，該內滑軌段與前述設有擋座之處會設置互相卡掣的機構，但這類的卡掣機構與前述滾珠總成的滾動位移運作多是無關連，然而，在一個統合設計、減少元件使用及降低製造成本的考量下，綜合前述各機構而加以改善，是有其必要。

本發明主要係針對滑軌總成在抽出時只控制各段滑軌間的擋止定位，但滾珠總成往往未移動到位至設定的位置而改良。

本發明之目的係提供一種具有連動定位構造的滑軌總成，係於一第二軌相對一第一軌拉伸一距離時，該第二軌與一滾珠總成先相對該第一軌位移，並以該第二軌上的一卡掣件連動該滾珠總成而繼續位移至設定位置，且進一步該卡掣件使該第二軌與該第一軌相對卡掣定位。

根據本發明之觀點所提出之具有連動定位構造的滑軌總成，係包括一第一軌、一第二軌、一滾珠總成、一擋座及一卡掣件，其中該第一軌包括一對應軌體長度的縱向的通道及一開孔鄰近於該軌體的一端，且該開孔的一側孔壁設成一擋止面；該第二軌活動地在該第一軌的通道，且可經由具有該開孔的該端伸出；該滾珠總成設置在該第一軌與該第二軌之間，該滾珠總成包括一滾珠保持器，該滾珠保持器具有一第一抵部；該擋座設置在該第一軌與該第二軌之間且相鄰於該開孔，並對應於該滾珠總成；該卡掣件包含一固定部、一彈性部、一第二抵部、及一卡掣部，其中，該固定部固定地安裝在該第二軌，該彈性部由該固定部縱向地延伸且相對該固定部彎折一角度，該第二抵部由該固定部橫向地延伸，且相對於該滾珠保持器的第一抵部，該卡掣部由該彈性部延伸，且藉助該彈性部的彈力而朝該第一軌位移。

藉之，當該第二軌相對該第一軌被拉出位移時，該滾珠保持器藉助該第一抵部與該卡掣件的第二抵部相抵接，使該滾珠保持器被該第二軌帶動位移，而可令該第二軌與該滾珠總成一起相對該第一軌而連動，達致位移行程確實到位之功效。

當該第二軌相對該第一軌位移至一預定位置時，該卡掣件的卡掣部藉助該彈性部的彈力釋放，使該卡掣件的卡掣部對應於該第一軌的擋止面而可相抵定位。

其中，該第一軌包括一擋牆相鄰於該開孔，使該第二軌相對該第一軌位移至該預定位置時，該卡掣件的第二抵部抵於該第一軌的擋牆，使該第二軌不會脫離該第一軌。

其中，該卡掣件之卡掣部是朝向該第一軌凸出，且該凸出的卡掣部具有一朝向固定部的抵止端與一背向該抵止端的第一斜向導引部，以及一第二斜向導引部由該抵止端延伸至該彈性部，且該第一軌的擋止面處具有一凹口相通該開孔，供該第二斜向導引部對應該凹口伸入。

其中，該卡掣件包含一第三斜向導引部，該第三斜向導引部是由該彈性部延伸且朝向該第二軌彎折。

其中，該第二軌相對該第三斜向導引部設有透孔。

前述之具有連動定位構造的滑軌總成，更包括一按壓件相對於該第一軌的開孔安裝，且藉助抵壓該按壓件，使該按壓件觸動該卡掣件，使該卡掣部脫離該第一軌的擋止面，令該第二軌被釋放而可再縮入該第一軌的通道內。

其中，該按壓件係相連於該擋座。

其中，該按壓件包括一對翼部相抵於該開孔的孔壁邊緣。

根據本發明之另一觀點，前述之具有連動定位構造的滑軌總成，係包括一第一軌、一第二軌、一滾珠總成及一卡掣件，其中，該第一軌包括一對應軌體長度的縱向的通道及一開孔鄰近於該軌體的一端，且相鄰於該開孔處設有一擋牆；該第二軌活動地在該第一軌的通道，且可經由具有該開孔的該端伸出；該滾珠總成設置在該第一軌與該第二軌之間，該滾珠總成包括一滾珠保持器，該滾珠保持器具有一第一抵部；該卡掣件包含一固定部及一第二抵部，該固定部固定地安裝在該第二軌，該第二抵部由該固定部橫向的延伸，且相對於該滾珠保持器的第一抵部；當該第二軌相對該第一軌被拉出位移時，該滾珠保持器藉助該第一抵部與該卡掣件的第二抵部相抵接，使該滾珠保持器被該第二軌帶動位移，且當該第二軌位移至一預定位置時，該卡掣件的的第二抵部抵於該第一軌的擋牆，並帶動該滾珠保持器的第一抵部位移至該擋牆處。

第1圖及第2圖顯示本發明具有連動定位構造的滑軌總成之較佳實施例，包括一第一軌10、一按壓件22、一第二軌24、一滾珠總成30、一擋座40及一卡掣件42。其中：該第一軌10，包括一對應軌體長度的縱向的通道12及一開孔14鄰近於該軌體的一端，且該開孔14的一側孔壁設成一擋止面16，該擋止面16處具有一凹口18相通該開孔14，以及一擋牆20相鄰於該開孔14。

該按壓件22是相對該第一軌10的開孔14安裝。

該第二軌24是活動地在該第一軌10的通道12，且可經由具有該開孔14的該端伸出，該第二軌24的軌體至少具有一透孔26，且具有複數個安裝孔28沿著其軌體的長度設置。其中，該些安裝孔28可供一外掛物件例如一機櫃(chassis，未繪示於圖)的掛栓(posts)掛置。

該滾珠總成30是設置在該第一軌10與該第二軌24之間，該滾珠總成30包括一滾珠保持器32，該滾珠保持器32包含一第一端34a、一第二端34b、一第一抵部36及複數個滾珠38，其中，該第二端34b是相對於該第一端34a。該些滾珠38是提供該第二軌24相對該第一軌10易於滑移。最好是，該滾珠保持器32包含複數個等距間隔的缺口39。

該擋座40是設置在該第一軌10與該第二軌24之間且相鄰於該第一軌10的開孔14，並對應於該滾珠總成30，當該第二軌24相對該第一軌10位移至一預定位置時，該擋座40供抵止該滾珠總成30的滾珠保持器32。

該卡掣件42，包含一固定部44、一彈性部46、一第二抵部48、及一卡掣部50，其中，該固定部44固定地安裝在該第二軌24；該彈性部46由該固定部44縱向地延伸且相對該固定部44彎折一角度；該第二抵部48由該固定部44橫向地延伸，且相對於該滾珠保持器32的第一抵部36；該卡掣部50由該彈性部46延伸而朝向該第一軌10凸出，該凸出的卡掣部50具有一朝向固定部44的抵止端52，且該卡掣部50藉助該彈性部46的彈力而朝該第一軌10位移。

本實施例中，該卡掣件42更包含一第一斜向導引部54、一第二斜向導引部56及一第三斜向導引部58。其中，該第一斜向導引部54是背向於該抵止端52；該第二斜向導引部56是由該抵止端52延伸至該彈性部46；該第三斜向導引部58是由該彈性部46延伸且朝向該第二軌24彎折。另外，該第二軌24的透孔26是對應於該第三斜向導引部58。藉由該第一、第二及第三斜向導引部54、56及58，當該卡掣件42滑抵於該第一軌10而要通過該滾珠保持器32的第一端34a或第二端34b的端緣時，如第3圖、第4圖及第5圖所示，該第一、第二及第三斜向導引部54、56及58可順利滑過該滾珠保持器32的上述端緣，使該卡掣部50與卡掣件42的端部不會卡住於該滾珠保持器32，以利該第二軌24相對該第一軌10順暢的滑動。

該按壓件22，最好是相連於該擋座40而對應於該第一軌10的開孔14，以及包括一對翼部60相抵於該開孔14的孔壁邊緣而定位，如第6圖所示，使該按壓件22相對於該開孔14只能朝單方向位移，此實施例中，該按壓件22被按壓時，只能朝該第二軌24的方向位移。

請參閱第7圖，當該第二軌24相對該第一軌10被拉出位移時，若該滾珠總成30的滾珠保持器32未隨著該第二軌24相對該第一軌10之位移而被帶到一預定位置的狀況下，是可利用該卡掣件42的第二抵部48抵接該滾珠保持器32的第一抵部36，以使該滾珠保持器32隨著該第二軌24相對該第一軌10被拉出而繼續被帶動位移。

而當該第二軌24相對該第一軌10繼續拉出位移至該預定位置時，如第8圖與第9圖所示，該卡掣件42的第二抵部48會抵於該第一軌10的擋牆20，使該第二軌24不會脫離該第一軌10，同時上述該滾珠保持器32也以該第一抵部36被該卡掣件42的第二抵部48抵推位移至該第一軌10的擋牆20處。另一方面，該卡掣件42的卡掣部50也會藉助該彈性部46的彈力釋放而使其抵止端52對應於該第一軌10的擋止面16，其中，參閱第8圖與第10圖所示之狀態，當該卡掣件42的第二抵部48抵於該第一軌10的擋牆20時，該卡掣部50的抵止端52與該擋止面16可以有一小段距離，以確保該抵止端52會先越過該擋止面16，其後在該第二軌24相對該第一軌10內縮該一小段距離，該抵止端52與該擋止面16即再相抵而定位，使該第二軌24相對該第一軌10無法收合內縮。又，在該抵止端52抵於該擋止面16時，該第一軌10的凹口18供該第二斜向導引部56伸入，而不影響到該抵止端52與該擋止面16的相抵。

當要解掣該抵止端52與該擋止面16的卡掣時，參見第11圖，以手指壓迫按壓件22，則因按壓件22頂推卡掣件42之卡掣部50，令該卡掣部50的抵止端52脫離該第一軌10之擋止面16而解掣，且該第三斜向導引部58可以伸入該第二軌24的透孔26，從而可釋放該卡掣件42與該第二軌24，即，該第二軌24又可相對該第一軌10縮回其通道12內。

值得一提的是，在本實施例中，如第12圖所示，該滾珠總成30的滾珠保持器32的預定位置是設定為該滾珠保持器32的第一抵部36位移至該第一軌10的擋牆20處，而使該滾珠保持器32上複數個等距間隔的缺口39之一能對應於該第二軌24上複數個的安裝孔28之一。故，藉助該卡掣件42的第二抵部48抵接該滾珠保持器32的第一抵部36，使該滾珠保持器32一定能隨著該第二軌24的拉出而被帶動位移至上述預定位置，則該第二軌24在供一外掛設備的安裝件由該安裝孔28掛入組接時，該滾珠保持器32必然不會阻礙到該安裝件。

10．．．第一軌

12．．．通道

14．．．開孔

16．．．擋止面

18．．．凹口

20．．．擋牆

22．．．按壓件

24．．．第二軌

26．．．透孔

28．．．安裝孔

30．．．滾珠總成

32．．．滾珠保持器

34a．．．第一端

34b．．．第二端

36．．．第一抵部

38．．．滾珠

39．．．缺口

40．．．擋座

42．．．卡掣件

44．．．固定部

46．．．彈性部

48．．．第二抵部

50．．．卡掣部

52．．．抵止端

54．．．第一斜向導引部

56．．．第二斜向導引部

58．．．第三斜向導引部

60．．．翼部

第1圖顯示本發明實施例之立體分解圖；

第2圖顯示本發明實施例之第二軌與第一軌之配置示意圖；

第3圖顯示本發明實施例之第二軌相對第一軌被拉出，而該卡掣件之第三斜向導引部相對滑抵於該滾珠保持器的第二端之局部示意圖；

第4圖顯示本發明實施例之第二軌相對該第一軌更進一步被拉出，而該卡掣件之第一斜向導引部相對滑抵於該滾珠保持器的第二端之局部示意圖；

第5圖顯示本發明實施例之第二軌相對第一軌收合，而該卡掣件之第二斜向導引部相對滑抵於該滾珠保持器的第一端之局部示意圖；

第6圖顯示本發明實施例之按壓件包括一對翼部相抵於該第一軌的開孔的孔壁邊緣而定位之示意圖；

第7圖顯示本發明實施例之第二軌相對第一軌被拉出時，該滾珠保持器被該卡掣件抵住而隨著該第二軌位移之關係示意圖；

第8圖顯示本發明實施例之第二軌相對第一軌被拉出至一預定位置時，該卡掣件相對該第一軌之俯視關係示意圖；

第9圖顯示本發明實施例之第二軌相對第一軌被拉出至該預定位置時，該卡掣件相對該第一軌之側視關係示意圖；

第10圖顯示本發明實施例之第二軌相對第一軌被拉出至該預定位置後再內縮一小段距離時，該卡掣件的抵止端與該第一軌的擋止面相抵之示意圖；

第11圖顯示本發明實施例之該卡掣件的抵止端與該第一軌的擋止面解掣之動作示意圖；以及

第12圖顯示本發明實施例之第二軌相對第一軌被拉出至該預定位置時，該滾珠保持器的複數個缺口之一是對應於該第二軌的複數個安裝孔之一的示意圖。

10．．．第一軌

12．．．通道

14．．．開孔

16．．．擋止面

18．．．凹口

20．．．擋牆

22．．．按壓件

24．．．第二軌

26．．．透孔

28．．．安裝孔

30．．．滾珠總成

32．．．滾珠保持器

34a．．．第一端

34b．．．第二端

36．．．第一抵部

38．．．滾珠

39．．．缺口

40．．．擋座

42．．．卡掣件

44．．．固定部

46．．．彈性部

48．．．第二抵部

50．．．卡掣部

Claims (9)

1. 一種具有連動定位構造的滑軌總成，包括：一第一軌，包括一對應軌體長度的縱向的通道及一開孔鄰近於該軌體的一端，且該開孔的一側孔壁設成一擋止面；一第二軌，活動地在該第一軌的通道，以及經由具有該開孔的該端伸出；一滾珠總成，設置在該第一軌與該第二軌之間，該滾珠總成包括一滾珠保持器，該滾珠保持器具有一第一抵部；一擋座，設置在該第一軌與該第二軌之間且相鄰於該第一軌的開孔，並對應於該滾珠總成；以及一卡掣件，包含一固定部、一彈性部、一第二抵部、及一卡掣部，其中，該固定部固定地安裝在該第二軌；該彈性部由該固定部縱向地延伸且相對該固定部彎折一角度；該第二抵部由該固定部橫向地延伸，且相對於該滾珠保持器的第一抵部；該卡掣部由該彈性部延伸，且藉助該彈性部的彈力而朝該第一軌位移；該卡掣部是朝向該第一軌凸出，且該凸出的卡掣部具有一朝向固定部的抵止端與一背向該抵止端的第一斜向導引部，以及一第二斜向導引部由該抵止端延伸至該彈性部，且該第一軌的擋止面處具有一凹口相通該開孔，供該第二斜向導引部對應該凹口伸入；當該第二軌相對該第一軌被拉出位移時，該滾珠保持器藉助該第一抵部與該卡掣件的第二抵部相抵接，使該滾珠保持器被該第二軌帶動位移；當該第二軌相對該第一軌位移至一預定位置時，該卡掣件的卡掣部對應於該第一軌的擋止面而相抵定位。
2. 根據申請專利範圍第1項所述之具有連動定位構造的滑軌總成，其中，該第一軌包括一擋牆相鄰於該開孔，使該第二軌相對該第一軌位移至該預定位置時，該卡掣件的第二抵部抵於該第一軌的擋牆。
3. 根據申請專利範圍第1項所述之具有連動定位構造的滑軌總 成，其中，該卡掣件包含一第三斜向導引部，該第三斜向導引部是由該彈性部延伸且朝向該第二軌彎折。
4. 根據申請專利範圍第3項所述之具有連動定位構造的滑軌總成，其中，該第二軌相對該第三斜向導引部設有透孔。
5. 根據申請專利範圍第1項所述之具有連動定位構造的滑軌總成，更包括一按壓件相對於該第一軌的開孔安裝，且藉助抵壓該按壓件，使該按壓件觸動該卡掣件，使該卡掣部脫離該第一軌的擋止面。
6. 根據申請專利範圍第5項所述之具有連動定位構造的滑軌總成，其中，該按壓件相連於該擋座。
7. 根據申請專利範圍第5項所述之具有連動定位構造的滑軌總成，其中，該按壓件包括一對翼部相抵於該開孔的孔壁邊緣。
8. 一種具有連動定位構造的滑軌總成，包括：一第一軌，包括一對應軌體長度的縱向的通道及一開孔鄰近於該軌體的一端，且相鄰於該開孔處設有一擋牆，其中，該開孔的一側孔壁設成一擋止面；一第二軌，活動地在該第一軌的通道，以及經由具有該開孔的該端伸出；一擋座，設置在該第一軌與該第二軌之間且相鄰於該第一軌的開孔，並對應於該滾珠總成；一滾珠總成，設置在該第一軌與該第二軌之間，該滾珠總成包括一滾珠保持器，該滾珠保持器具有一第一抵部；一卡掣件，包含一固定部、一第二抵部及一卡掣部，該固定部固定地安裝在該第二軌，該第二抵部由該固定部橫向的延伸，且相對於該滾珠保持器的第一抵部；以及一按壓件相對於該第一軌的開孔安裝；當該第二軌相對該第一軌被拉出位移時，該滾珠保持器藉助該第一抵部與該卡掣件的第二抵部相抵接，使該滾珠保持器被該第二軌帶動位移，且當該第二軌位移至一預定位置時，該卡掣件的的第二抵部抵於該第一軌的擋牆，並帶動該滾珠保持 器的第一抵部位移至該擋牆處，該卡掣件的卡掣部對應於該第一軌的擋止面而相抵定位，藉助抵壓該按壓件，使該按壓件觸動該卡掣件，使該卡掣部脫離該第一軌的擋止面。
9. 一種具有連動定位構造的滑軌總成，包括：一第一軌，包括一對應軌體長度的縱向的通道及一開孔鄰近於該軌體的一端，且該開孔的一側孔壁設成一擋止面；一第二軌，活動地在該第一軌的通道，以及經由具有該開孔的該端伸出；一滾珠總成，設置在該第一軌與該第二軌之間，該滾珠總成包括一滾珠保持器，該滾珠保持器具有一第一抵部；一擋座，設置在該第一軌與該第二軌之間且相鄰於該第一軌的開孔，並對應於該滾珠總成；一卡掣件，包含一固定部、一彈性部、一第二抵部、及一卡掣部，其中，該固定部固定地安裝在該第二軌；該彈性部由該固定部縱向地延伸且相對該固定部彎折一角度；該第二抵部由該固定部橫向地延伸，且相對於該滾珠保持器的第一抵部；該卡掣部由該彈性部延伸，且藉助該彈性部的彈力而朝該第一軌位移；一按壓件相對於該第一軌的開孔安裝；當該第二軌相對該第一軌被拉出位移時，該滾珠保持器藉助該第一抵部與該卡掣件的第二抵部相抵接，使該滾珠保持器被該第二軌帶動位移；當該第二軌相對該第一軌位移至一預定位置時，該卡掣件的卡掣部對應於該第一軌的擋止面而相抵定位，藉助抵壓該按壓件，使該按壓件觸動該卡掣件，使該卡掣部脫離該第一軌的擋止面。