TWI444621B - Vehicle speed sensor - Google Patents

Description

車輛速度感測器

本發明是有關於一種感測裝置，特別是指一種車輛速度感測器。

參閱圖1，為美國專利第6958601號「機車里程偵測器」，包含一螺鎖固定於輪圈12之軸套121上的固定環111、一套設於該固定環111的磁鐵環112，及一蓋設於該磁鐵環112的護蓋113，該護蓋113並固定於機車的前叉13。當輪圈12轉動時會帶動該固定環111一併轉動，使得該磁鐵環112相對該護蓋113旋轉，該磁鐵環112轉動時產生交變的磁場，而該護蓋113內的感應元件(圖未示)即能根據交變的磁場產生感應電流，並透過一信號線114傳遞出去，利用電流的變化計算轉動的圈數，進而能計算里程數。

但由於該固定環111是螺鎖於該輪圈12之軸套121上，因此該固定環111必需要形成有一螺鎖部115，相對地增加該固定環111的體積與重量，使車輛的油耗提高，同時，在組裝上也需複數個螺絲14分別鎖固，除了多支出使用螺絲14的成本外，更增加組裝時的複雜度。

因此，本發明之目的，即在提供一種輕量且簡化安裝方式的車輛速度感測器。

於是，本發明車輛速度感測器，包含一感置單元及一旋動單元。

該感置單元包括一固定於一車輛的一前叉的固裝件，及一設於該固裝件內的感應件。該旋動單元包括一緊配合固定於該車輛的一輪圈之一輪轂的環繞件，及一套設於該環繞件的磁感件，該環繞件具有一與該輪圈相緊配合的環繞壁，及一由該環繞壁向遠離該輪圈方向延伸且與該磁感件相卡設的延伸壁，該環繞壁的內徑是朝該輪轂的方向漸開而形成一錐度，且該環繞壁具有一呈軸向延伸並與該輪圈之輪轂相嵌接的嵌合凸塊，以及一徑向延伸且與該輪圈之輪轂相扣合的嵌合部，藉該嵌合凸塊以使該環繞件不能相對該輪圈轉動，且藉該嵌合部則使該環繞件不能相對該輪圈作軸向移動，另外，該磁感件能相對該感置單元旋動而被該感應件偵測。

另一方面，本發明車輛速度感測器，其中該旋動單元也可以是包括一緊配合固定於該車輛的一輪圈之一輪轂的環繞件，及一套設於該環繞件的磁感件，該環繞件具有一與該輪圈相緊配合的環繞壁、一由該環繞壁向遠離該輪圈方向延伸且與該磁感件相卡設的延伸壁、多數呈軸向延伸並與該輪圈之輪轂相嵌接且等角度相間隔的嵌合凸塊，以及多數徑向延伸且與該輪圈之輪轂相扣合的嵌合部，該等嵌合部與該等嵌合凸塊相間隔，藉該等嵌合凸塊以使該環繞件不能相對該輪圈轉動，且藉該等嵌合部而使該環繞件不能相對該輪圈作軸向移動，另外，該磁感件能相對該感置單元旋動而被該感應件偵測。

本發明之功效在於：該環繞件是利用緊配合的方式與 該輪圈相固定，因此不需額外使用螺絲或固接件，藉此該環繞件能減少安裝固接件的體積，也透過緊配合來簡化安裝的複雜性。

有關本發明之前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之一個較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。

參閱圖2與圖3，為本發明車輛速度感測器之一較佳實施例，固定於一車輛2上，並包含一感置單元3及一旋動單元4。

該車輛2包括二相關隔的前叉21、及一可轉動地固定於該前叉21之前的輪圈22，該輪圈22具有一輪較221。

該感置單元3包括一固定於該車輛2的其中一前叉21的固裝件31、一設於該固裝件31內的感應件32，及一設於該固裝件31內緣的防漏件33。

參閱圖3、圖4，該旋動單元4包括一緊配合固定於該輪圈22之輪轂221的環繞件41，及一套設於該環繞件41的磁感件42。該磁感件42是被該感置單元3的固裝件31套覆，且能相對該感置單元3之固裝件31、感應件32旋動，而被感應件32偵測。

該旋動單元4的環繞件41具有一與該輪圈22之輪轂221相緊配合的環繞壁411，及一由該環繞壁411向遠離該輪圈22方向延伸且與該磁感件42相卡設的延伸壁412。

該環繞壁411具有多數呈軸向延伸並與該輪圈22之輪 轂221相嵌接且等角度相間隔的嵌合凸塊413(由於視角關係，圖3中僅顯示一個)，及多數徑向延伸且與該輪圈22之輪轂221相扣合的嵌合部414，該等嵌合部414與該等嵌合凸塊413彼此相等角度地間隔。該等嵌合凸塊413與該輪轂221相嵌合使該環繞件41不能相對輪圈22轉動，且該嵌合部414與該輪轂221相扣合使該環繞件41不能相對輪圈22作軸向移動。

另外說明的是，該旋動單元4的環繞壁411的內徑也可以是朝該輪轂221的方向漸開形成有一錐度，在該環繞壁411嵌入該輪轂221後，能提高該環繞件41與該輪轂221之間緊配合的效果。

回顧圖2與圖3，在組裝上，是在該車輛2的輪圈22之輪轂221兩側分別安裝一軸承23，接著將該旋動單元4以緊配合的方式固定在該輪轂221的其中一側上，之後讓該感置單元3套覆在該旋動單元4，並使得該防漏件33與該旋動單元4的環繞壁411相貼合，最後利用一螺桿24依序穿過前叉21、輪圈22、旋動單元4、感置單元3、前叉21，並利用一螺帽25固定，使該感置單元3無法轉動，而該輪圈22能透過該等軸承23並同時帶動該旋動單元4轉動。

當車輛2行駛時中，該輪圈22帶動該旋動單元4轉動，該磁感件42跟著旋轉而產生交變的磁場，無法轉動的感置單元3內的感應件32即會受到交變磁場的作用，產生感應電流，藉由感應電流的變化即能推知該磁感件42轉動的 速度，進而計算出車輛2行駛的速度。

除了該環繞件41與輪轂221是緊配合而被該輪圈22帶動外，由於該環繞件41的嵌合凸塊413與該輪轂221相嵌合，使該環繞件41不會相對輪圈22產生徑向轉動，因此當該輪圈22旋轉動時勢必會帶動該旋動單元4旋轉，更提供一確保該輪圈22會帶動該旋動單元4的設計。

同樣地，該環繞件41的嵌合部414與該輪轂221相扣合，因此在該輪圈22轉動時，該環繞件41不會相對輪圈22產生軸向移動，避免該環繞件41與該輪轂221脫離，提供另一安全的保障。

另外，該感置單元3的防漏件33能避免水氣或沙泥滲入該感置單元3與旋動單元4間的間隙，而造成感應不良或摩擦力增加的問題。

因此，透過該旋動單元4是緊配合地固定於該輪轂221上，所以不需要額外的螺絲或鎖固件，相對地，減少該旋動單元4需鎖固的體積，而減輕該旋動單元4的重量，進而能減少車輛2的油耗，且在安裝上不需利用多數個鎖固件鎖固，簡化該旋動單元4安裝至該輪轂221上的步驟，且該環繞件41上的嵌合凸塊413、嵌合部414能避免該環繞件41相對該輪轂221產生滑動或位移，提供多道的安全機制。

特別說明的是，該環繞壁411也可以只具有一嵌合凸塊413，及一嵌合部414，在使用上，仍可達到藉由該嵌合凸塊413以使該環繞件41不能相對該輪圈22轉動，且藉該 嵌合部414而使該環繞件41不能相對該輪圈22作軸向移動等功效。

綜上所述，本發明車輛速度感測器，該旋動單元4是緊配合固定於該輪轂221，不需使用鎖固件，而因此能減少旋動單元4的體積、重量，並能簡化安裝上的手續，節省安裝的工時與材料使用，故確實能達成本發明之目的。

惟以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利範圍及發明說明內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

2‧‧‧車輛

21‧‧‧前叉

22‧‧‧輪圈

221‧‧‧輪轂

23‧‧‧軸承

24‧‧‧螺桿

25‧‧‧螺帽

3‧‧‧感置單元

31‧‧‧固裝件

32‧‧‧感應件

33‧‧‧防漏件

4‧‧‧旋動單元

41‧‧‧環繞件

411‧‧‧環繞壁

412‧‧‧延伸壁

413‧‧‧嵌合凸塊

414‧‧‧嵌合部

42‧‧‧磁感件

圖1是一立體分解圖，說明美國專利第6958601號「機車里程偵測器」發明專利案；圖2是一剖視圖，說明本發明車輛速度感測器的一較佳實施例；圖3是一分解圖，說明該較佳實施例中一旋動單元的細部態樣；及圖4是一分解圖，輔助說明該旋動單元的態樣。

22．．．輪圈

221．．．輪轂

3．．．感置單元

31．．．固裝件

32．．．感應件

33．．．防漏件

4．．．旋動單元

41．． 環繞件

411．．．環繞壁

412．．．延伸壁

413．．．嵌合凸塊

414．．．嵌合部

42．．．磁感件

Claims (4)

1. 一種車輛速度感測器，包含：一感置單元，包括一固定於一車輛的一前叉的固裝件，及一設於該固裝件內的感應件；及一旋動單元，包括一緊配合固定於該車輛的一輪圈之一輪轂的環繞件，及一套設於該環繞件的磁感件，該環繞件具有一與該輪圈相緊配合的環繞壁，及一由該環繞壁向遠離該輪圈方向延伸且與該磁感件相卡設的延伸壁，該環繞壁的內徑是朝該輪轂的方向漸開而形成一錐度，且該環繞壁具有一呈軸向延伸並與該輪圈之輪轂相嵌接的嵌合凸塊，以及一徑向延伸且與該輪圈之輪轂相扣合的嵌合部，藉該嵌合凸塊以使該環繞件不能相對該輪圈轉動，且藉該嵌合部則使該環繞件不能相對該輪圈作軸向移動，另外，該磁感件能相對該感置單元旋動而被該感應件偵測。
2. 根據申請專利範圍第1項所述之車輛速度感測器，其中，該感置單元的固裝件是套覆在該旋動單元的磁感件外，且該感置單元還包含一設於該固裝件內緣且與該環繞件相貼合的防漏件。
3. 一種車輛速度感測器，包含：一感置單元，包括一固定於一車輛的一前叉的固裝件，及一設於該固裝件內的感應件；及一旋動單元，包括一緊配合固定於該車輛的一輪圈之一輪轂的環繞件，及一套設於該環繞件的磁感件，該 環繞件具有一與該輪圈相緊配合的環繞壁、一由該環繞壁向遠離該輪圈方向延伸且與該磁感件相卡設的延伸壁、多數呈軸向延伸並與該輪圈之輪轂相嵌接且等角度相間隔的嵌合凸塊，以及多數徑向延伸且與該輪圈之輪轂相扣合的嵌合部，該等嵌合部與該等嵌合凸塊相間隔，藉該等嵌合凸塊以使該環繞件不能相對該輪圈轉動，且藉該等嵌合部而使該環繞件不能相對該輪圈作軸向移動，另外，該磁感件能相對該感置單元旋動而被該感應件偵測。
4. 根據申請專利範圍第3項所述之車輛速度感測器，其中，該感置單元的固裝件是套覆在該旋動單元的磁感件外，且該感置單元還包含一設於該固裝件內緣且與該環繞件相貼合的防漏件。