TWI441751B - Locomotive pedal opening device - Google Patents

Description

機車腳踏板開啟裝置

本發明係有關於一種機車腳踏板開啟裝置，尤指一種可便利於機車駕駛人開啟該腳踏板之機車腳踏板開啟裝置。

為了能讓機車乘載者的雙腳有踏放之處，機車會在適當處設置後腳踏板；然而為便利該後腳踏板的開啟，創作人乃創作了TW553130「機車後腳踏板結構改良」專利案，如圖一、二所示，該TW553130「機車後腳踏板結構改良」專利案，藉由轉動驅動構件1的轉鈕11來拉動牽引元件12，並藉由該牽引元件12來使該後腳踏板2的作動部21作動，進而來使該後腳踏板2自動開啟。

上述的TW553130「機車後腳踏板結構改良」專利案，確實已能提供機車使用者便利性的開啟後腳踏板2來供乘載者腳的擱置；然而創作人並不以此為滿足，創作人秉持精益求精之精神，祈能提供一種更加便利化及安全化之腳踏板的開啟裝置。

本發明之主要目的係欲提供一種更加便利化之機車腳踏板開啟裝置；本發明之主要技術，乃在提供一種機車腳踏板開啟裝置，該機車具有車架單元，該車架單元之頭管處設置有主開關鎖，該主開關鎖上設置有可開啟腳踏板的腳踏板開啟裝置，該腳踏板係設 於車架單元的側車架上，該腳踏板開啟裝置包括有撥動件、限位件、固定座、作動件及牽引元件，該作動件係定位於固定座上，該固定座係鎖固於主開關鎖的一側，該限位件及撥動件係依序套設於主開關鎖上，該牽引元件一端連結於該作動件上，該牽引元件的另一端則連結於腳踏板的作動部上；本發明藉由上述之技術手段所能達成之功效在於：將該腳踏板開啟裝置設置於主開關鎖上，而該主開關鎖係設於車架單元的頭管處，藉此可使開啟腳踏板的該腳踏板開啟裝置位於機車駕駛人的前方，進而可便利於機車駕駛人開啟該腳踏板；另藉由該腳踏板開啟裝置的撥動件簡易的撥動，即可來令該腳踏板開啟，藉此更可增進該腳踏板開啟裝置控制腳踏板之功效。

為使 貴審查員更能了解本發明之構造及所能達成之功效，茲配合圖示說明如後：首先請參閱圖三、四，該機車的車架單元3之頭管31處設置有主開關鎖4，該主開關鎖4上設置有可開啟腳踏板5的腳踏板開啟裝置6，該腳踏板5係設於車架單元3的側車架32的二側。

再請配合圖四、五參閱，其中該腳踏板開啟裝置6包括有撥動件61、限位件62、固定座63、作動件64及牽引元件65。

該撥動件61具有撥動部611、撥動凸部612及活動部 613，該撥動部611係設於活動部613的外緣一側並向外延設，該撥動凸部612係與撥動部611設於活動部613的外緣的同一側並成對向側方式配置，具體來說，該撥動凸部612係朝主開關鎖4方向凸設，該活動部613係為一中空之環狀套件。

該限位件62係為環狀體，具有穿設孔621、樞設部622、限位穿槽623及限位缺槽624；該穿設孔621係位於限位件62的中央處，該限位件62即可藉由該穿設孔621來穿套於主開關鎖4上，該穿設孔621的內側壁設有一導槽6211，另該穿設孔621的外周緣藉由凸設之環牆622a來形成樞設部622，該樞設部622係可供撥動件61的活動部613套設，該限位穿槽623及限位缺槽624係設於限位件62的同一側，其中該限位穿槽623係貫通於限位件62，藉此該限位穿槽623可供撥動件61的撥動凸部612穿設，該限位缺槽624係位於限位穿槽623的上方處，該限位缺槽624可供撥動件61的撥動部611容置。

該固定座63係鎖固於主開關鎖4的側旁，該固定座63具有作動件固定部631及牽引元件固定部632，該作動件固定部631具有定位蓋6311，該定位蓋6311藉由螺固元件S來鎖固於該作動件固定部631，藉此來將該作動件64定位於該作動件固定部631上，並能於該作動件固定部631上做自由滑動，該牽引元件固定部632係供牽引元件65一端頭定 位用。

該作動件64具有牽引元件連結部641、推動部642，復位彈簧定位凸部643及復位彈簧644，該牽引元件連結部641係供牽引元件65連結用，該推動部642係與撥動件61的撥動凸部612相接觸，藉此該撥動件61可藉由該撥動凸部612來推動該推動部642，進而來使該作動件64於固定座63的作動件固定部631上滑動的動作，該復位彈簧644一端頂抵於固定座63的作動件固定部631上，另一端則穿設於復位彈簧定位凸部643，並頂抵於作動件64上，藉此當該作動件64被撥動件61撥動而向一側滑移時，該復位彈簧644係成壓縮狀，當該撥動件61不再對作動件64施壓撥動時，該作動件64即可藉由該復位彈簧644的彈性力回復到原來位置，同時亦推動該撥動件61回到原位置。

該牽引元件65設有連動件651，該連動件651的一端係連結於腳踏板5的作動部51上，該腳踏板5具有作動部51及腳踏部52，該腳踏部52係藉由一樞軸53樞設於作動部52上，該作動部51具有限制件511及彈性元件512，該彈性元件512係可推動該限制件511移動，該限制件511具有限制端部5111及連結端部5112，該限制端部5111係可對該腳踏部52形成限制，該連結端部5112係與牽引元件65連結；該牽引元件65另一端則係連結於作動件64的牽引元件連結部641上，藉此當作動件64拉動該牽引元件6 5，該牽引元件65即可藉由該連動件651，來使腳踏板5的作動部51的限制件511解除對腳踏部52之限制，藉此該腳踏板5的腳踏部52即可藉由扭轉彈簧54的彈力而彈啟，如圖三、九、十、十一所示。

如圖三、四、五所示，本發明的組立，首先將該腳踏板開啟裝置6的作動件64定位於固定座63上，再將該固定座63鎖固於主開關鎖4的一側，再依序由主開關鎖4的上方裝設腳踏板開啟裝置6的限位件62及撥動件61，且令該撥動件61的撥動部611露出於主開關鎖4的一側，最後再於腳踏板開啟裝置6的撥動件61上方設置一壓制件7，該壓制件7係可為一種磁石鎖具，該壓制件7的下端部71設有導柱711，該壓制件7藉由該導柱711來嵌設於限位件62的穿設孔621之導槽6211上，藉此該壓制件7的下端部71可以以預定的角度穿設於該限位件62的穿設孔621，並可勾扣於主開關鎖4上，藉此該壓制件7可將腳踏板開啟裝置6的限位件62及撥動件61以壓制的方式定位於主開關鎖4上，進而更可令腳踏板開啟裝置6的限位件62及撥動件61穩固的定位於主開關鎖4上；腳踏板開啟裝置6安置於主開關鎖4上後，即可將牽引元件65一端連結於作動件64的牽引元件連結部641上，該牽引元件65的另一端則連結於腳踏板5的作動部51上，此即完成本發明之組立。

本發明之實施方式，首先請配合圖三、六所示，機車使用者 未撥動該腳踏板開啟裝置6撥動件61的撥動部611時，該腳踏板5係成收摺狀，亦即該腳踏板5係與該車架單元3的側車架32成略平行狀；當機車使用者欲使用該腳踏板5時，請配合圖七、八、九共同參閱，機車使用者只須以手指撥動該腳踏板開啟裝置6撥動件61的撥動部611，該撥動件61即可藉由該撥動凸部612來推動該作動件64的推動部642，進而來使該作動件64於固定座63的作動件固定部631上滑動的動作，藉此該作動件64即可拉動於其連結的牽引元件65，該牽引元件65另一端係與腳踏板5的作動部51連結，當作動件64拉動該牽引元件65時，該牽引元件65即可藉由該連動件651，來使腳踏板5的作動部51之限制件511解除對腳踏部52之限制，藉此該腳踏板5的腳踏部52即可藉由扭轉彈簧54的彈力而彈啟，如圖八、十、十一所示，該腳踏板5即會旋出一角度而形成與車架單元3的側車架32成略垂直狀，此時該腳踏板5即可供機車乘載者的踏置；當該撥動件61不再對作動件64施壓撥動時，該作動件64即可藉由該復位彈簧644的彈性力回復到原來位置，同時亦推動該撥動件61回到原位置；另當該腳踏板5不須再使用時，機車使用者只須以腳將腳踏板5踢回，該腳踏板5的作動部51的彈性元件512即可推動該限制件511移動一定的距離，藉此該限制件511的限制端部5111即會對該踏部52形成限制，而來令該腳踏板5回復成收摺狀，即該腳踏板5係與該車架單元3的側車架32成略平行狀， 如圖三、十所示者般。

本發明之功效在於，藉由將該腳踏板開啟裝置6設置於主開關鎖4上，而該主開關鎖4係設於車架單元3的頭管31處，藉此可使開啟腳踏板5的該腳踏板開啟裝置6位於機車駕駛人的前方，進而可便利於機車駕駛人開啟該腳踏板5；另藉由該腳踏板開啟裝置6的撥動件61簡易的撥動，即可來令該腳踏板5開啟，藉此更可增進該腳踏板開啟裝置6控制腳踏板5之功效。

綜上所述，本發明雖已達到所訴求之目的及功效，並符合實用性、進步性及新穎性之要件，爰依法提出發明專利之申請，祈請 貴審查員之詳鑑，惠賜准予專利之審定，至為禱感。

1‧‧‧驅動構件

11‧‧‧轉鈕

12‧‧‧牽引元件

2‧‧‧後腳踏板

21‧‧‧作動部

3‧‧‧車架單元

31‧‧‧頭管

32‧‧‧側車架

4‧‧‧主開關鎖

5‧‧‧腳踏板

51‧‧‧作動部

511‧‧‧限制件

5111‧‧‧限制端部

5112‧‧‧連結端部

512‧‧‧彈性元件

52‧‧‧腳踏部

53‧‧‧樞軸

54‧‧‧扭轉彈簧

6‧‧‧腳踏板開啟裝置

61‧‧‧撥動件

611‧‧‧撥動部

612‧‧‧撥動凸部

613‧‧‧活動部

62‧‧‧限位件

621‧‧‧穿設孔

6211‧‧‧導槽

622‧‧‧樞設部

622a‧‧‧環牆

623‧‧‧限位穿槽

624‧‧‧限位缺槽

63‧‧‧固定座

631‧‧‧作動件固定部

6311‧‧‧定位蓋

632‧‧‧牽引元件固定部

64‧‧‧作動件

641‧‧‧牽引元件連結部

642‧‧‧推動部

643‧‧‧復位彈簧定位凸部

644‧‧‧復位彈簧

65‧‧‧牽引元件

651‧‧‧連動件

7‧‧‧壓制件

71‧‧‧下端部

711‧‧‧導柱

S‧‧‧螺固元件

圖一、二係TW553130「機車後腳踏板結構改良」專利案之示意圖。

圖三係本發明腳踏板開啟裝置與腳踏板配置示意圖。

圖四係本發明腳踏板開啟裝置之分解圖。

圖五係本發明腳踏板開啟裝置部份組立圖。

圖六、七係本發明腳踏板開啟裝置動作示意圖。

圖八係本發明腳踏板開啟狀態之示意圖。

圖九係本發明牽引元件之側示圖。

圖十、十一係本發明腳踏板開啟之動作示意圖。

4‧‧‧主開關鎖

6‧‧‧腳踏板開啟裝置

61‧‧‧撥動件

611‧‧‧撥動部

612‧‧‧撥動凸部

613‧‧‧活動部

62‧‧‧限位件

621‧‧‧穿設孔

6211‧‧‧導槽

622‧‧‧樞設部

622a‧‧‧環牆

623‧‧‧限位穿槽

624‧‧‧限位缺槽

63‧‧‧固定座

631‧‧‧作動件固定部

6311‧‧‧定位蓋

632‧‧‧牽引元件固定部

64‧‧‧作動件

641‧‧‧牽引元件連結部

642‧‧‧推動部

643‧‧‧復位彈簧定位凸部

644‧‧‧復位彈簧

65‧‧‧牽引元件

7‧‧‧壓制件

71‧‧‧下端部

711‧‧‧導柱

S‧‧‧螺固元件

Claims (9)

1. 一種機車腳踏板開啟裝置，該機車具有車架單元，該車架單元之頭管處設置有主開關鎖，該主開關鎖上設置有可開啟腳踏板的腳踏板開啟裝置，該腳踏板係設於車架單元的側車架上，其特徵在於：該腳踏板開啟裝置包括有撥動件、限位件、固定座、作動件及牽引元件，該作動件係定位於固定座上，該固定座係鎖固於主開關鎖的一側，該限位件及撥動件係依序套設於主開關鎖上，該牽引元件一端連結於該作動件上，該牽引元件的另一端則連結於腳踏板的作動部上；其中，該撥動件具有撥動部、撥動凸部及活動部，該撥動部係設於活動部的外緣一側並向外延設，該撥動凸部係與撥動部設於活動部的外緣的同一側並成對向側方式配置，該活動部係為一中空之環狀套件。
2. 如申請專利範圍第1項所述之機車腳踏板開啟裝置，其中，該限位件具有穿設孔、樞設部、限位穿槽及限位缺槽；該穿設孔係位於限位件的中央處，該限位件藉由該穿設孔來穿套於主開關鎖上，且該穿設孔內側設有導槽，該樞設部係設於該穿設孔的外周緣，該樞設部係可供撥動件的活動部套設，該限位穿槽及限位缺槽係設於限位件的同一側，其中該限位穿槽係貫通於限位件，該限位穿槽可供撥動件的撥動凸部穿設，該限位缺槽係位於限位穿槽的上方處，該限位缺槽可供撥動件的撥動部容置。
3. 如申請專利範圍第2項所述之機車腳踏板開啟裝置，其中，該限位件係為環狀體，且該樞設部係由穿設孔的外周緣藉由 凸設之環牆所形成。
4. 如申請專利範圍第1項所述之機車腳踏板開啟裝置，其中，該固定座具有作動件固定部及牽引元件固定部，該作動件固定部具有定位蓋，該定位蓋藉由螺固元件來鎖固於該作動件固定部，藉此來將該作動件定位於該作動件固定部上，並能於該作動件固定部上做自由滑動，該牽引元件固定部係供牽引元件一端頭定位用。
5. 如申請專利範圍第1項所述之機車腳踏板開啟裝置，其中，該作動件具有牽引元件連結部、推動部，復位彈簧定位凸部及復位彈簧，該牽引元件連結部係供牽引元件連結用，該推動部係與撥動件的撥動凸部相接觸，藉此該撥動件可藉由該撥動凸部來推動該推動部，進而來使該作動件於固定座的作動件固定部上滑動的動作，該復位彈簧一端頂抵於固定座的作動件固定部上，另一端則穿設於復位彈簧定位凸部並頂抵於作動件上。
6. 如申請專利範圍第1至5項中任一項所述之機車腳踏板開啟裝置，其中，該腳踏板開啟裝置上方設有壓制件，該壓制件係設於撥動件的上方，且該壓制件的下端部係穿設於該限位件的穿設孔，並可勾扣於主開關鎖上。
7. 如申請專利範圍第6項所述之機車腳踏板開啟裝置，其中，該壓制件的下端部設有導柱，該導柱可嵌設於限位件的穿設孔之導槽上。
8. 如申請專利範圍第6項所述之機車腳踏板開啟裝置，其 中，該壓制件係為一磁石鎖具。
9. 如申請專利範圍第1項所述之機車腳踏板開啟裝置，其中，該腳踏板具有作動部及腳踏部，該腳踏部係藉由一樞軸樞設於作動部上，該作動部具有限制件及彈性元件，該彈性元件係可推動該限制件移動，該限制件具有限制端部及連結端部，該限制端部係可對該腳踏部形成限制，該連結端部係與牽引元件連結。