TWI408113B - 玻璃製品成型機之開模閉模設備 - Google Patents

Description

玻璃製品成型機之開模閉模設備

本說明書係有關於一種玻璃製品成型機之開閉初型模(blank mold)及/或吹模裝置。

特別地包括各別獨立區段之玻璃製品成型機，包括一個或多個初型模，用於將熔態玻璃膏球形成為玻璃型坏，一個或多個吹模，將該等玻璃型坏吹製成譬如玻璃容器等玻璃製物品，以及轉運機構，將該等玻璃型坏自該等初型模轉運至該等吹模、及將該等玻璃製物品自該等吹模轉運。該等初型模與該等吹模典型地由安裝於複數個模臂上之複數個半模形成，其中該等模臂係用於開閉該等模者。本說明書之一般目的係提供一種玻璃製品成型機之開閉初型模及/或吹模裝置，其容易檢修保養且因此可縮短機器保養及檢修時之停工時間。

本說明書中將具體實施可相互分離、或組合地實現之若干構想。

一種依據本說明書一構想的玻璃製品成型機之開閉複數個模臂用裝置，其包括：一齒輪箱，用於安裝於一玻璃製品成型機座架上，一氣缸殼，懸掛於該齒輪箱下方；及一氣缸，設置於該氣缸殼內。該氣缸具有一活塞，其附有一延伸活塞桿、及以機械加工或其他者形成於該活塞桿中之一齒條。該氣缸殼中之一第一驅動齒輪係連結至該齒 條，且一驅動軸係自該第一驅動齒輪及該氣缸殼延伸入該齒輪箱中。一第二驅動齒輪係設置於該齒輪箱中且連結至該驅動軸。側向間隔開之複數個操作軸係自該齒輪箱內朝上延伸。包括一惰齒輪之裝置係將該第二驅動齒輪連結至該等操作軸，使得該等操作軸可藉該氣缸、該齒條、該等第一與第二驅動齒輪、及該惰齒輪，而朝相反方向同步旋轉。在本說明書之解說用具體實施例中，該裝置包括將該第二驅動齒輪及該惰齒輪連結至該等操作軸之複數個從動齒輪或連接桿。複數個連桿組係將該等操作軸連結至該等玻璃製品成型機模臂者。

由以下說明、隨附申請專利範圍、及伴隨圖式，可最清楚地了解本說明書、以及其他目的、特徵、優點、及構想，第1圖及第2圖係圖示出一玻璃製品成型機之一解說用區段30，其中一開閉初型模及/或吹模用機構可依據本說明書實現。成型機區段30大體上包括一初型模工作站32、一吹模工作站34、及用於將玻璃型坏自該初型模工作站轉運至該吹模工作站之一倒臂總成36。為了清楚表示，覆蓋於該初型模工作站及該吹模工作站上之各種裝置，在第1圖及第2圖中已略去。初型模工作站32較佳地包括安裝於一初型模支架42上之一對初型模臂38、40。同樣地，吹模工作站34較佳地包括安裝於一吹模支架48上之一對吹模臂44、46。初型模工作站32與吹模工作站34、以及成型機區段30之其他轉運與操作機構，較佳地係安裝於一區段 座架52上。可包封該區段座架而形成一封閉區段箱體。用於開關該等初型與吹模之複數個機構47、49係分別安裝於初型模與吹模支架42、48之正下方、較佳地正下方。

現在請參考第3圖至第9圖，初型模支架42係安裝於一齒輪箱50上，其接著又安裝於區段座架52上。齒輪箱50具有複數個平行定位銷54，用於使齒輪箱50對正區段座架52。齒輪箱50係藉由一陣列之扣結件57而連附至區段座架52。齒輪箱50亦具有複數個孔口55，其與成型機區段座架52上之複數個對應孔口對正，以將工作空氣及流體進給至機構47。一氣缸殼56係懸掛於齒輪箱50下方。在氣缸殼56內具有一操作致動器58。致動器58可為一電氣致動器、但較佳地係一流體致動器、最佳地為一空氣氣缸。氣缸58具有一內部活塞60，且該活塞附有一軸向延伸活塞桿62。複數個齒輪齒64(第6圖)係以機械加工或其他者形成於活塞桿62上。一第一驅動齒輪66係設置於一氣缸殼蓋68(第6圖中已移除)下方，且具有可與活塞桿62上之齒輪齒64相嚙合的一環周齒輪齒陣列。如此，齒輪齒64可形成一齒條，來驅動齒輪66。一驅動軸70係自第一驅動齒輪66延伸通過齒輪箱50之一下方壁72。第一驅動齒輪66較佳地係藉一鎖緊轂73而連結至驅動軸70。在齒輪箱50內，一第二驅動齒輪74係安裝至驅動軸70，且藉一併緊螺帽75或相似者固持於其上。由一窩穴76(第8圖)構成之一凹穴係形成於氣缸殼56之一壁中而與活塞桿62同軸地對正，且在該等初型模臂位於完全打開位置，收容活塞 桿62之一末端78。一環形密封件80係設置於窩穴76內，且嚙合桿末端78，以形成一氣墊，這將於稍後說明。活塞桿62較佳地由鄰接氣缸58之一填函密封件79、及齒條齒64(第6圖)對立側上之一套筒軸承81支持著。

一對操作軸82、84(第5圖及第7圖)係自齒輪箱50之複數個橫向對立側起朝上延伸。可在第7圖中最清楚地看出，操作軸82、84較佳地係由初型模支架42之複數個對應部包封。第二驅動齒輪74較佳地係直接連結至一齒輪86，其接著又連結至操作軸84之下方末端。第二驅動齒輪74亦經由一惰齒輪88連結到，連結至操作軸82下方末端之一齒輪90。可在第5圖中最清楚地看出，齒輪86、90較佳地係扇形齒輪。較佳地，齒輪86、90具有對正標記，以在組立期間確保適當定位。較佳地，軸70、82、84係連結至齒輪66、74、86、90，以防止在該等軸與該等齒輪之間的反動。第5A圖顯示出，操作軸84較佳地具有一錐型多邊形末端92，收容於齒輪86中之一對應錐型多邊形中心開口94內。在第5A圖中可最清楚地看出，相同之錐型多邊形連結器，較佳地可運用於操作軸82與齒輪90之間、及在驅動軸70與第一及第二驅動齒輪66、74之間。操作軸82係由支架42所承載之一上方軸承96、及設置於齒輪箱50內之一滾子軸承98支持著。操作軸84亦具有複數個支持軸承96、98。惰齒輪88係由收容於齒輪箱50內之一短軸102上的一軸承100支持著，且可藉一扣環104緊固至軸102。齒輪90、86較佳地係藉由複數個鎖緊螺帽106 緊固至操作軸82、84。驅動軸70較佳地係藉由複數個相間隔之軸承108而支持於齒輪箱壁72內。複數個桿件110、112分別被連結至操作軸82、84之上方末端，而藉複數個連桿114、116以樞接式連接至初型模臂38、40。齒輪箱50內部較佳地填充譬如油等潤滑劑，以減少齒輪磨耗。可藉由一量桿115(第5圖及第8圖)來檢查油位。一管線117(第8圖)可將潤滑劑進給至氣缸殼56中之套筒軸承81。齒輪箱50壁72中之一通路119(第9圖)可提供一入口，用於將潤滑劑進給至齒輪箱50內、圈繞著齒條齒64(第6圖)及第一驅動齒輪66之容室。

是以，致動活塞60及活塞桿62，將使驅動齒輪66、74同步旋轉，朝相反於驅動齒輪74之一方向轉動惰齒輪88、且分別朝相反方向轉動齒輪90、86及操作軸82、84。操作軸桿件110、112及連桿114、116係反應操作軸82、84之這種旋轉，而使初型模臂38、40(第1圖及第2圖)朝相反方向以樞接式旋轉。初型模臂38、40較佳地係以樞接式安裝於一模臂鉸鏈柱118(第3圖及第10圖)上。鉸鏈柱118具有；一下方末端，緊固至初型模支架42；及一上方末端，收容於一抗撓曲板120中且緊固至此，而該板接著又安裝於初型模支架42上。藉由二末端處皆呈緊固之鉸鏈柱118，可減少或消除該等模臂之下垂或下陷。可藉一千斤頂高螺栓121來調整抗撓曲板120，以調整及移除該等模臂中之下垂或下陷。在氣缸殼58中之窩穴76(第8圖)係藉一空氣管線122連接至齒輪箱50中之一內部通路123，該通 路包含一針閥螺釘124以控制氣流。當活塞桿62之末端78在第8圖中之朝右運動－即該等模臂接近完全打開位置－期間，進入窩穴76時，陷於窩穴76內之空氣將在其運行尾端處緩衝活塞60。螺釘124(第4圖及第5圖)可調節來自窩穴76之氣流，以調變及控制其緩衝效應。一針閥螺釘125(第4圖)可控制開模氣缸之緩衝。

較佳地，一空氣氣缸126(第1圖至第2圖、第4圖、及第10圖)之一致動器係安裝於初型模支架42上。空氣氣缸126具有一活塞128，其附有一活塞桿130。一楔塊132係安裝於活塞桿130之末端上，而收容於初型模臂38、40末端上的複數個滾子134、136之間。隨同該等初型模臂位於第10圖所圖示之完全閉合位置，將致動空氣氣缸126，以在滾子134、136之間驅動楔塊132，且因此將該等模臂(及該等模臂所承載之初型模區段)鎖定於閉合位置中。該楔塊可在該等模臂打開前，藉氣缸58回縮。

第11圖至第17圖係圖示出用於在吹模工作站34處開、閉模臂44、46之機構49。該吹模工作站處之機構49與以上詳細討論之初型模開/閉機構47非常相似，且對應之元件在第11圖至第17圖中，將以完全相同之參考代碼附帶字母「a」或「b」來識別。吹模支架48係藉由一板件140(第1圖、第11圖、及第12圖)而安裝於一齒輪箱50a上，以容許自齒輪箱50a拆卸該吹模支架。一氣缸殼56a包括一活塞60a及一活塞桿62a，且複數個齒條齒64a(第16圖)係機械加工至桿62a中。在第16圖中較佳地為一扇 形齒輪的一第一驅動齒輪66a，可在一蓋件68a下方連結至一驅動軸70a。在第14圖具體實施例中之齒輪箱50a內，驅動軸70a係連結至一第二驅動齒輪74a，其中該齒輪係與連結至一操作軸84a之一齒輪86a直接連結。第二驅動齒輪74a亦經由一惰齒輪88a，而與連結至一操作軸82a之一齒輪90a相連結。齒輪74a、86a、88a、90a在第14圖之具體實施例中，較佳地為扇形齒輪。在第15圖之變型具體實施例中，軸70a係連結至一第二驅動齒輪74b，該齒輪係藉由一連桿86b而連結至操作軸84a。在第15圖之具體實施例中，第二驅動齒輪74b係藉一惰齒輪88b及一連桿90b，而亦連結至操作軸82a。操作軸82a、84a之上方末端分別藉複數個臂142、144及連桿146、148而連結至吹模臂44、46。是以，活塞60a之線性運動將經由活塞桿齒條齒64a、第一驅動齒輪66a、驅動軸70a、第二驅動齒輪74a或74b、惰齒輪88a或88b、及齒輪86a、90a或連桿86b、90b，而朝相反方向轉動操作軸82a、84a，及因此開閉吹模臂44、46(以及該等吹模臂所承載之吹模區段)。

至此，已揭露一種可充份滿足先前所提全部目的及目標的玻璃製品成型機之開閉模臂裝置。為了保養或檢修，可輕易地自該成型機區段座架移除該開模/閉模機構。在該等初型與吹模操作機構之間、及不同機器尺寸的操作機構之間，部件係極富通用性。已結合數個解說用具體實施例來呈現本說明，且業已討論額外的修飾及變更。熟知此項技藝之人士可基於前述說明，輕易地聯想到其他修飾及變 更。本說明書意欲涵蓋所有屬於隨申請專利範圍之精神及廣闊範疇內的這種修飾及變更。

30‧‧‧(成型機)區段

32‧‧‧初型模工作站

34‧‧‧吹模工作站

36‧‧‧倒臂總成

38‧‧‧初型模臂

40‧‧‧初型模臂

42‧‧‧(初型)模支架

44‧‧‧(吹)模臂

46‧‧‧(吹)模臂

47‧‧‧機構

48‧‧‧(吹)模支架

49‧‧‧機構

50‧‧‧齒輪箱

50a‧‧‧齒輪箱

52‧‧‧區段座架(玻璃製品成型機座架)

54‧‧‧平行定位銷(對正裝置)

55‧‧‧孔口

56‧‧‧氣缸殼

56a‧‧‧氣缸殼

57‧‧‧扣結件

58‧‧‧操作致動器氣缸

58a‧‧‧氣缸

60‧‧‧內部活塞

60a‧‧‧活塞

62‧‧‧(軸向延伸)活塞桿

62a‧‧‧(延伸)活塞桿

64‧‧‧齒輪齒齒條齒齒條

64a‧‧‧齒條齒(齒條)

66‧‧‧第一驅動齒輪

66a‧‧‧第一驅動齒輪

68‧‧‧氣缸殼蓋

68a‧‧‧蓋件

70‧‧‧驅動軸

70a‧‧‧驅動軸

72‧‧‧下方壁

73‧‧‧鎖緊轂

74‧‧‧第二驅動齒輪

74a‧‧‧第二驅動齒輪

74b‧‧‧第二驅動齒輪

75‧‧‧併緊螺帽

76‧‧‧窩穴凹穴

78‧‧‧末端

79‧‧‧填函密封件

80‧‧‧(環形)密封件

81‧‧‧套筒軸承

82‧‧‧操作軸

82a‧‧‧操作軸

84‧‧‧操作軸

84a‧‧‧操作軸

86‧‧‧齒輪

86a‧‧‧齒輪

86b‧‧‧連桿

88‧‧‧惰齒輪

88a‧‧‧惰齒輪

88b‧‧‧惰齒輪

90‧‧‧齒輪

90a‧‧‧齒輪

90b‧‧‧連桿

92‧‧‧錐型多邊形末端

94‧‧‧對應錐型多邊形中心開口

96‧‧‧上方軸承支持軸承

98‧‧‧滾子軸承支持軸承

100‧‧‧軸承

102‧‧‧短軸

104‧‧‧扣環

106‧‧‧併緊螺帽

108‧‧‧軸承

110‧‧‧桿件

112‧‧‧桿件

114‧‧‧連桿(連桿組)

115‧‧‧量桿

116‧‧‧連桿連桿組

117‧‧‧管線

118‧‧‧(模臂)鉸鏈柱

118a‧‧‧模臂鉸鏈柱

119‧‧‧通路

120‧‧‧抗撓曲板抗撓曲托架

120a‧‧‧抗撓曲托架

121‧‧‧千斤頂高螺栓

122‧‧‧空氣管線空氣通路

123‧‧‧內部通路(空氣通路)

124‧‧‧(針閥)螺釘

125‧‧‧針閥螺釘

126‧‧‧空氣氣缸(鎖定氣缸)

128‧‧‧活塞

130‧‧‧(延伸)活塞桿

132‧‧‧楔塊鎖定楔

134‧‧‧滾子

136‧‧‧滾子

140‧‧‧板件

142‧‧‧臂

144‧‧‧臂

146‧‧‧連桿連桿組

148‧‧‧連桿連桿組

第1圖係依據本說明書一解說用具體實施例之一玻璃製品成型機的一區段側透視圖；第2圖係第1圖之成型機區段上透視圖；第3圖係第1圖及第2圖之成型機區段中的初型模操作機構前透視圖，其中已為了清楚表示而移除模臂；第4圖係第3圖之初型模操作機構後透視圖；第5圖係第3圖及第4圖之機構透視圖，其中初型模支架已移除；第6圖係第5圖之機構底側的透視圖，其中氣缸殼蓋已移除；第7圖與第8圖係各大致沿第3圖中線7－7與8－8截取之剖視圖；第9圖係大致沿第7圖中線9－9截取之剖視圖；第10圖係大致沿第1圖中線10－10截取之部份剖視圖；第11圖係第1圖及第2圖之成型機區段中的吹模操作機構前透視圖；第12圖係第11圖之吹模操作機構後透視圖，其中模臂已移除；第13圖係大致沿第12圖中線13－13截取之剖視圖；第14圖係第11圖及第12圖中之吹模操作機構透視圖，其中吹模支架已移除； 第15圖係依據第14圖具體實施例之一修改的一吹模操作機構後透視圖；第16圖係該吹模操作機構之底視圖，其中氣缸殼蓋已移除；及第17圖係大致沿第14圖中線17－17截取之剖視圖。

30‧‧‧(成型機)區段

32‧‧‧初型模工作站

34‧‧‧吹模工作站

36‧‧‧倒臂總成

38‧‧‧初型模臂

40‧‧‧初型模臂

42‧‧‧(初型)模支架

44‧‧‧(吹)模臂

46‧‧‧(吹)模臂

47‧‧‧機構

48‧‧‧(吹)模支架

49‧‧‧機構

50‧‧‧齒輪箱

52‧‧‧區段座架玻璃製品成型機座架

56‧‧‧氣缸殼

110‧‧‧桿件

120‧‧‧抗撓曲板抗撓曲托架

120a‧‧‧抗撓曲托架

126‧‧‧空氣氣缸鎖定氣缸

140‧‧‧板件

Claims (15)

1. 一種玻璃製品成型機之開閉複數個模臂(38，40或44，46)用設備，其包括：一齒輪箱(50或50a)，安裝於一玻璃製品成型機座架(52)上；一氣缸殼(56或56a)，懸掛於該齒輪箱下方；一氣缸(58或58a)，設置於該氣缸殼內，該氣缸具有一活塞(60或60a)，其附有一延伸活塞桿(62或62a)、及該活塞桿中之一齒條(64或64a)；一第一驅動齒輪(66或66a)，設於該氣缸殼中，其連結至該齒條，且連結至自該第一驅動齒輪及該氣缸殼延伸入該齒輪箱中之一驅動軸(70或70a)；一第二驅動齒輪(74或74a或74b)，設置於該齒輪箱中且連結至該驅動軸；橫向相間隔之複數個操作軸(82，84或82a，84a)，自該齒輪箱內朝上延伸；包括一惰齒輪(88或88a或88b)之裝置，將該第二驅動齒輪連結至該等操作軸，使得該等操作軸可藉該氣缸而經由該活塞桿、該第一驅動齒輪、該驅動軸、該第二驅動齒輪、及該包括一惰齒輪之裝置，而朝相反方向同步旋轉；及複數個連桿組(114，116或146，148)，用於將該等 操作軸連結至該玻璃製品成型機之該等模臂。
2. 如申請專利範圍第1項之設備，其中該裝置包括將該第二驅動齒輪及該惰齒輪連結至該等操作軸之複數個從動齒輪(86，90或86a，90a)。
3. 如申請專利範圍第2項之設備，其中該等從動齒輪具有複數個錐型多邊形開口(94)，且其中該等操作軸具有複數個錐型多邊形末端(92)，收容於該等從動齒輪之該等錐型多邊形開口中。
4. 如申請專利範圍第2項之設備，其中該等從動齒輪係扇形齒輪。
5. 如申請專利範圍第1項之設備，其中該裝置包括將該第二驅動齒輪及該惰齒輪連結至該等操作軸之複數個連桿(86b，90b)。
6. 如申請專利範圍第1項之設備，其中該惰齒輪及該第二驅動齒輪係扇形齒輪。
7. 如申請專利範圍第1項之設備，其中該等第一及第二驅動齒輪具有複數個錐型多邊形開口，且其中該驅動軸具有複數個錐型多邊形末端，收容於該等第一及第二驅動齒輪之該等錐型多邊形開口中。
8. 如申請專利範圍第1項之設備，其中該齒輪箱包括複數個對正裝置(54)，用於將該齒輪箱對正且安裝於該玻璃製品成型機座架上。
9. 如申請專利範圍第8項之設備，其中該等對正裝置包括圍繞該齒輪箱之一周邊延展的一對正銷陣列。
10. 如申請專利範圍第1項之設備，其中該活塞桿係延伸入該氣缸殼中之一凹穴(76)內，及其中該設備包括一空氣通路(122，123)，自該凹穴起延伸，用於限制來自該凹穴之空氣排放且因此緩衝該氣缸之運動。
11. 如申請專利範圍第10項之設備，其中該凹穴包括一窩穴，位在該氣缸殼之一壁中，與該活塞桿之一末端相對立，及一密封件(80)，圍繞著該窩穴，與該活塞桿末端相嚙合。
12. 如申請專利範圍第11項之設備，其包括該齒輪箱上之一螺釘(124)，延伸入該空氣通路中，以調節來自該窩穴之氣流。
13. 如申請專利範圍第1項之設備，其中包括安裝於該齒輪箱上之一模支架(42或48)。
14. 如申請專利範圍第13項之設備，其中包括一模臂鉸鏈柱(118或118a)，具有連結至該模支架之一末端；及一抗撓曲托架(120或120a)，由該模支架承載且連結至該模臂鉸鏈柱之第二末端，以防止該模臂鉸鏈柱撓曲。
15. 如申請專利範圍第13項之設備，其中包括一鎖定氣缸(126)，安裝於該模支架(42)上，其中該鎖定氣缸具有一活塞(128)及一延伸活塞桿(130)；以及一鎖定楔(132)，安裝於該活塞桿上，而收容於安裝在該模支架上之複數個模臂(38，40)末端之間，以將該等模臂鎖定於一閉合位置中。